FR3025715A1

FR3025715A1 - ROTATION SUPPORT DEVICE AND PERSON TRANSPORT TROLLEY COMPRISING SUCH A DEVICE.

Info

Publication number: FR3025715A1
Application number: FR1458569A
Authority: FR
Inventors: Jean-Michel Deguine; Thomas Defiez; Gregoire Hoyez; Patrice Ducloy
Original assignee: Acime Frame SAS
Current assignee: Acime Frame SAS
Priority date: 2014-09-12
Filing date: 2014-09-12
Publication date: 2016-03-18
Anticipated expiration: 2034-09-12
Also published as: FR3025715B1

Abstract

La présente invention concerne un dispositif d'aide à la rotation (14) pour chariot de transport de personne (1) comprenant un châssis inférieur (2). Le dispositif d'aide à la rotation (14) comprend : - un cadre, - un moyen de roulement supplémentaire, monté mobile par rapport au cadre, - un moyen d'actionnement, configuré pour positionner réversiblement le moyen de roulement supplémentaire dans une position déployée et dans une position escamotée, et - des moyens de fixation pour fixer le cadre au châssis inférieur (2). Le moyen d'actionnement s'étend selon une direction longitudinale présentant un angle par rapport à la direction longitudinale du cadre, inférieur ou égal à 45°, de préférence inférieur ou égal à 20°. L'invention concerne également un chariot de transport de personne (1) comprenant un tel dispositif d'aide à la rotation (14), et un procédé d'amélioration d'un chariot de transport de personne (1).The present invention relates to a rotation aid device (14) for a person transport trolley (1) comprising a lower frame (2). The rotation aid device (14) comprises: - a frame, - an additional rolling means mounted movably relative to the frame, - an actuating means, configured to reversibly position the additional rolling means in a position deployed and in a retracted position, and - fixing means for fixing the frame to the lower frame (2). The actuating means extends in a longitudinal direction having an angle with respect to the longitudinal direction of the frame, less than or equal to 45 °, preferably less than or equal to 20 °. The invention also relates to a person transport trolley (1) comprising such a device for assisting rotation (14), and a method of improving a person transport trolley (1).

Description

Arrière-plan de l'invention La présente invention concerne le domaine des chariots de transport de personne, et plus particulièrement les fauteuils de soins ambulatoires et les chariots de brancard.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the field of passenger transport trolleys, and more particularly to ambulatory care chairs and stretcher trolleys.

Il existe actuellement des chariots de brancard munis d'une roue supplémentaire, positionnée au milieu du châssis inférieur. La roue supplémentaire facilite le maniement du chariot de brancard lors des changements de direction, en servant de pivot lors des changements de direction souhaités par le brancardier. Ainsi, en pratique, lorsque le brancardier souhaite faire tourner le chariot de brancard, il positionne la roue supplémentaire en contact avec le sol, puis fait tourner le chariot de brancard sur lui-même. Cependant, le dispositif lié à la roue supplémentaire, et notamment ses moyens de commande utilisables depuis les extrémités du chariot de brancard, reste complexe et encombrant. Il ne peut ainsi être monté que lors de la fabrication du chariot de brancard, afin de permettre son fonctionnement sans gêner les autres commandes et fonctionnalités du chariot de brancard. Pour les fauteuils de soins ambulatoires, le châssis inférieur, plus compact que celui des chariots de brancard, est dépourvu de roue supplémentaire. Dans ce cas, le maniement du fauteuil lors des changements de direction s'effectue par blocage d'une des roues avant, puis par rotation du fauteuil autour de la roue ainsi bloquée qui sert de pivot.There are currently stretcher trolleys with an additional wheel, positioned in the middle of the lower frame. The additional wheel facilitates the handling of the stretcher trolley during the changes of direction, serving as pivot when the directional changes desired by the stretcher. Thus, in practice, when the stretcher wants to rotate the stretcher carriage, it positions the additional wheel in contact with the ground, then rotates the stretcher trolley on itself. However, the device linked to the additional wheel, and in particular its control means that can be used from the ends of the stretcher carriage, remains complex and bulky. It can thus be mounted only during the manufacture of the stretcher trolley, to allow its operation without interfering with other controls and features of the stretcher trolley. For ambulatory care chairs, the lower frame, more compact than the stretcher trolleys, has no additional wheel. In this case, the handling of the wheelchair during changes of direction is effected by blocking one of the front wheels, then by rotation of the wheelchair around the wheel thus locked which serves as a pivot.

Cependant, un tel dispositif implique de manoeuvrer le fauteuil de soins ambulatoires selon un unique sens de déplacement (celui avec les roues pivot à l'avant). De plus, le rayon de braquage obtenu est important, ainsi que l'effort à fournir par le brancardier effectuant la manoeuvre.However, such a device involves maneuvering the ambulatory care chair in a single direction of movement (that with the pivot wheels at the front). In addition, the turning radius obtained is important, as well as the effort to be provided by the stretcher maneuvering the maneuver.

3025715 2 Objet et résumé de l'invention La présente invention vise à résoudre les différents problèmes techniques énoncés précédemment. En particulier, la présente invention vise à proposer un dispositif facilitant le maniement d'un fauteuil de soins 5 ambulatoires ou d'un chariot de brancard. La présente invention vise également à proposer un procédé permettant d'améliorer les chariots de brancard et fauteuils de soins ambulatoires déjà utilisés, afin de faciliter leur maniement par un brancardier. Ainsi, selon un aspect, il est proposé un dispositif d'aide à la 10 rotation pour chariot de transport de personne, tel un chariot de brancard ou un fauteuil pour soins ambulatoires, comprenant un châssis inférieur. Le dispositif d'aide à la rotation comprend : - un cadre s'étendant selon une direction longitudinale, - un moyen de roulement supplémentaire, monté mobile par 15 rapport au cadre, - un moyen d'actionnement du moyen de roulement supplémentaire, configuré pour positionner réversiblement le moyen de roulement supplémentaire dans une position déployée dans laquelle le moyen de roulement supplémentaire est destiné à entrer en contact avec 20 le sol et dans une position escamotée dans laquelle le moyen de roulement supplémentaire est destiné à ne plus être en contact avec le sol, et - des moyens de fixation configurés pour fixer le cadre au châssis inférieur.OBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to solve the various technical problems mentioned above. In particular, the present invention aims to provide a device facilitating the handling of an ambulatory care chair or a stretcher trolley. The present invention also aims to provide a method for improving stretcher trolleys and ambulatory care chairs already used, to facilitate their handling by a stretcher. Thus, in one aspect, there is provided a rotation aid device for a person transport trolley, such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair, comprising a lower frame. The rotation aid device comprises: - a frame extending in a longitudinal direction, - an additional rolling means, mounted movable with respect to the frame, - a means for actuating the additional rolling means, configured to reversibly positioning the additional rolling means in an extended position in which the additional rolling means is intended to contact the ground and in a retracted position in which the additional rolling means is intended to be no longer in contact with the ground. ground, and - fixing means configured to attach the frame to the lower frame.

25 Le moyen d'actionnement s'étend selon une direction longitudinale présentant un angle par rapport à la direction longitudinale du cadre, inférieur ou égal à 45°, de préférence inférieur ou égal à 20°. Ainsi, grâce à une structure compacte, et plus particulièrement étroite selon la direction longitudinale du cadre, le dispositif d'aide à la 30 rotation selon l'invention peut être monté sur des chariots de transport 3025715 3 avec un châssis inférieur étroit, par exemple les fauteuils de soins ambulatoires. De plus, son installation ne nécessite que le montage des moyens de fixation du cadre, sur le châssis inférieur du chariot de transport, ce qui facilite également son ajout sur des chariots de brancard 5 existant et dépourvus d'un tel dispositif d'aide à la rotation. Préférentiellement, le cadre présente deux extrémités et les moyens de fixation sont montés chacun à une desdites extrémités du cadre. Le dispositif d'aide à la rotation peut ainsi être monté entre deux éléments rigides du châssis inférieur du chariot de transport, par exemple entre les 10 deux longerons du chariot de transport. Préférentiellement, les moyens de fixation comprennent des éléments de maintien réversibles, par exemple des vis. Le dispositif d'aide à la rotation peut être soudé au châssis inférieur du chariot de transport lors de sa fabrication, ou bien peut être vissé, par ses moyens de fixation, 15 à un chariot de transport déjà existant et dépourvu d'un tel dispositif. Préférentiellement, le châssis inférieur présente une direction longitudinale et comporte deux longerons s'étendant selon ladite direction longitudinale. Les moyens de fixation sont configurés pour fixer le cadre transversalement aux longerons, de préférence entre les deux longerons.The actuating means extends in a longitudinal direction having an angle with respect to the longitudinal direction of the frame, less than or equal to 45 °, preferably less than or equal to 20 °. Thus, thanks to a compact structure, and more particularly narrow in the longitudinal direction of the frame, the rotation aid device according to the invention can be mounted on transport trolleys 3025715 3 with a narrow lower frame, for example ambulatory care chairs. In addition, its installation requires only the mounting of the frame fixing means on the lower frame of the transport carriage, which also facilitates its addition to existing stretcher trolleys 5 and lacking such a device to assist the rotation. Preferably, the frame has two ends and the fixing means are each mounted at one of said ends of the frame. The rotation aid device can thus be mounted between two rigid elements of the lower frame of the transport carriage, for example between the two longitudinal members of the transport carriage. Preferably, the fixing means comprise reversible holding elements, for example screws. The rotation aid may be welded to the lower frame of the transport carriage during its manufacture, or it may be screwed, by its fastening means, to an already existing transport carriage without such a device. . Preferably, the lower frame has a longitudinal direction and comprises two longitudinal members extending in said longitudinal direction. The fixing means are configured to fix the frame transversely to the longitudinal members, preferably between the two longitudinal members.

20 Préférentiellement, les moyens d'actionnement sont configurés pour s'étendre, et éventuellement se déplacer, dans un plan parallèle à celui comprenant la direction longitudinale du cadre et la direction verticale. Les moyens d'actionnement se déplacent à proximité du cadre, ce qui limite son impact sur le fonctionnement du reste du chariot de transport. On 25 obtient ainsi un dispositif d'aide à la rotation qui est compact, et dont l'utilisation peut s'effectuer également de manière compacte. En particulier, lorsque le dispositif d'aide à la rotation est monté entre deux longerons du chariot de transport, les moyens d'actionnement sont accessibles depuis les côtés latéraux du châssis inférieur du chariot de 30 transport, et non depuis les extrémités du châssis inférieur, ce qui facilite 3025715 4 le placement et l'intégration du dispositif d'aide à la rotation sur un chariot de transport existant. Préférentiellement, les moyens d'actionnement comprennent un levier avec deux extrémités et un point de levier disposé entre les deux 5 extrémités, la première extrémité étant solidaire en translation au moyen de roulement supplémentaire, et la deuxième extrémité comportant un moyen de manipulation, par exemple une pédale ou une poignée. Une telle configuration permet de manipuler simplement, et de manière fiable, le moyen de roulement supplémentaire, sans nécessiter beaucoup de 10 place sur le châssis inférieur. Préférentiellement, le moyen de roulement supplémentaire est monté mobile en translation par rapport au cadre, de préférence selon une direction verticale. Ici encore, le fonctionnement du dispositif d'aide à la rotation s'effectue dans un espace réduit qui n'empiète pas, en 15 fonctionnement, sur les éléments du chariot de transport qui se trouvent à côté du dispositif d'aide à la rotation. En effet, le déplacement du moyen de roulement s'effectue selon une direction verticale, et permet de garder, en fonctionnement, une largeur selon la direction longitudinale du cadre qui est limitée.Preferably, the actuating means are configured to extend, and possibly to move, in a plane parallel to that comprising the longitudinal direction of the frame and the vertical direction. The actuating means move close to the frame, which limits its impact on the operation of the rest of the transport carriage. This provides a rotation aid device which is compact and which can also be used in a compact manner. In particular, when the rotation aid device is mounted between two longitudinal members of the transport carriage, the actuating means are accessible from the lateral sides of the lower chassis of the transport carriage, and not from the ends of the lower chassis. which facilitates placement and integration of the rotation aid on an existing transport carriage. Preferably, the actuating means comprise a lever with two ends and a point of lever disposed between the two ends, the first end being integral in translation with the additional rolling means, and the second end comprising handling means, for example a pedal or a handle. Such a configuration makes it possible to simply and reliably handle the additional rolling means, without requiring much space on the lower frame. Preferably, the additional rolling means is mounted movably in translation relative to the frame, preferably in a vertical direction. Here again, the operation of the rotation aid is effected in a reduced space which does not impinge, in operation, on the elements of the transport carriage which are adjacent to the rotation aid device. . Indeed, the displacement of the rolling means is in a vertical direction, and keeps in operation a width in the longitudinal direction of the frame which is limited.

20 Selon un autre aspect, il est proposé un chariot de transport de personne, tel un chariot de brancard ou un fauteuil pour soins ambulatoires, comprenant un dispositif d'aide à la rotation tel que décrit précédemment. Préférentiellement, le chariot comprend des longerons présentant 25 chacun deux parties d'extrémité, et le châssis inférieur comporte également quatre moyens de roulement, chaque moyen de roulement étant relié à une partie d'extrémité d'au moins un desdits longerons. Préférentiellement, le moyen de roulement supplémentaire est monté dans le, de préférence au milieu du, quadrilatère défini par les 30 quatre moyens de roulement du chariot. En positionnant de manière 3025715 5 adéquate le moyen de roulement supplémentaire, il est possible de réduire à son minimum le rayon de braquage du chariot de transport lors des changements de direction. Selon un autre aspect, il est également proposé un procédé 5 d'amélioration d'un chariot de transport de personne, tel un chariot de brancard ou un fauteuil pour soins ambulatoires, comprenant un châssis inférieur. Selon le procédé, on fixe un dispositif d'aide à la rotation tel que décrit précédemment, au châssis inférieur du chariot de transport. Grâce à la compacité du dispositif d'aide à la rotation et à ses 10 moyens de fixation, notamment positionnés aux extrémités du cadre, il devient aisé d'équiper des chariots de transport existant avec ce dispositif d'aide à la rotation, sans effectuer de modifications importantes sur ledit chariot de transport et sans gêner les fonctionnalités déjà existantes du chariot de transport.In another aspect, there is provided a person transport trolley, such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair, comprising a rotation aid as previously described. Preferably, the carriage comprises longitudinal members each having two end portions, and the lower frame also comprises four rolling means, each rolling means being connected to an end portion of at least one of said longitudinal members. Preferably, the additional rolling means is mounted in the, preferably in the middle of the quadrilateral defined by the four rolling means of the carriage. By appropriately positioning the additional rolling means, it is possible to minimize the turning radius of the transport carriage during changes of direction. In another aspect, there is also provided a method of improving a person carrying trolley, such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair, comprising a lower frame. According to the method, there is fixed a rotation aid device as described above, to the lower frame of the transport carriage. Thanks to the compactness of the rotation aid device and its fastening means, in particular positioned at the ends of the frame, it becomes easy to equip existing transport trolleys with this device to aid rotation, without effecting important modifications on said transport carriage and without hindering the already existing features of the transport carriage.

15 Brève description des dessins L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation particulier, pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés sur 20 lesquels : - la figure 1 représente schématiquement la structure d'un fauteuil pour soins ambulatoires selon l'invention, - la figure 2 représente schématiquement le châssis inférieur du fauteuil représenté à la figure 1, 25 - la figure 3 représente schématiquement le dispositif d'aide à la rotation qui est monté sur le châssis inférieur représenté à la figure 2, et - la figure 4 représente de manière plus précise différents éléments du dispositif d'aide à la rotation représenté à la figure 3.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention and its advantages will be better understood on reading the detailed description of a particular embodiment, taken by way of non-limiting example and illustrated by the appended drawings in which: FIG. 1 schematically represents the structure of an ambulatory care chair according to the invention; - FIG. 2 schematically represents the lower frame of the chair represented in FIG. 1; FIG. 3 schematically represents the device for assisting rotation which is mounted on the lower frame shown in Figure 2, and - Figure 4 shows more precisely different elements of the rotation aid device shown in Figure 3.

30 3025715 6 Description détaillée de l'invention Sur la figure 1, on a représenté un fauteuil pour soins ambulatoires 1 conforme à la présente invention. Ce type de fauteuils est notamment, mais pas exclusivement, destiné à équiper des établissements hospitaliers 5 et plus particulièrement les services de soins ambulatoires. Tel que représenté sur la figure 1, le fauteuil pour soins ambulatoires 1 comprend un châssis inférieur 2 et un châssis supérieur 4 relié au châssis inférieur 2 par un premier et un second bras de levage 6. En d'autres termes, les bras de levage 6 s'étendent depuis le châssis 10 inférieur 2 vers le châssis supérieur 4. On peut bien évidemment concevoir un fauteuil 1 comportant un unique bras de levage s'étendant à partir du châssis inférieur 2 vers le châssis supérieur 4. Le châssis supérieur 4 est destiné à recevoir une assise (non- 15 représentée) sur laquelle sera placé le patient. Le châssis supérieur 4 peut être muni de barrières ou d'accoudoirs 8 disposés des deux côtés de l'assise, afin de maintenir ou d'apporter un confort supplémentaire au patient placé dans le fauteuil 1. Le châssis inférieur 2 est muni de quatre moyens de roulement 10, 20 par exemple des roues, disposés aux quatre coins du châssis inférieur 2. Le châssis inférieur 2 comporte également un carter de protection 12 recouvrant au moins en partie la face supérieure du châssis inférieur 2. Enfin, le châssis inférieur 2 comporte un dispositif d'aide à la rotation 14 selon la présente invention, qui est décrit de manière plus précise aux 25 figures 3 et 4. Comme on le constate en particulier sur la figure 2, le châssis inférieur 2, dépourvu de son carter de protection 12, présente une direction longitudinale L qui correspond à la direction associée à la plus grande dimension du châssis inférieur 2.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 shows an ambulatory care chair 1 according to the present invention. This type of chairs is particularly, but not exclusively, intended to equip hospitals 5 and more particularly ambulatory care services. As shown in FIG. 1, the ambulatory care chair 1 comprises a lower frame 2 and an upper frame 4 connected to the lower frame 2 by a first and a second lifting arm 6. In other words, the lifting arms 6 extend from the lower frame 2 to the upper frame 4. Of course, a chair 1 can be designed comprising a single lifting arm extending from the lower frame 2 to the upper frame 4. The upper frame 4 is intended to receive a seat (not shown) on which the patient will be placed. The upper frame 4 can be provided with barriers or armrests 8 arranged on both sides of the seat, to maintain or provide additional comfort to the patient in the chair 1. The lower frame 2 is provided with four means 10, 20 for example wheels, arranged at the four corners of the lower frame 2. The lower frame 2 also comprises a protective housing 12 covering at least partly the upper face of the lower frame 2. Finally, the lower frame 2 comprises a rotation aid device 14 according to the present invention, which is described in more detail in FIGS. 3 and 4. As can be seen in particular in FIG. 2, the lower frame 2, without its protective casing, 12, has a longitudinal direction L which corresponds to the direction associated with the largest dimension of the lower frame 2.

3025715 7 Le châssis 2 comprend notamment un premier et un deuxième longeron 16 qui sont sensiblement parallèles entre eux et s'étendant selon la direction longitudinale L du châssis inférieur 2. Le châssis inférieur 2 définit ainsi un plan, sensiblement parallèle 5 au plan défini par le sol sur lequel le fauteuil 1 repose ; en d'autres termes, le châssis inférieur 2 définit un plan sensiblement horizontal. Chaque longeron 16 comprend deux parties d'extrémités : une partie d'extrémité avant 18 et une partie d'extrémité arrière 20, sur lesquelles est monté un des moyens de roulement 10.The chassis 2 comprises in particular a first and a second spar 16 which are substantially parallel to each other and extending in the longitudinal direction L of the lower chassis 2. The lower chassis 2 thus defines a plane, substantially parallel to the plane defined by the floor on which the chair 1 rests; in other words, the lower frame 2 defines a substantially horizontal plane. Each spar 16 comprises two end parts: a front end portion 18 and a rear end portion 20, on which is mounted one of the rolling means 10.

10 Le châssis inférieur 2 comprend également des tubes transversaux 22, montées entre les deux longerons 16 et reliant ceux-ci entre eux. Le châssis inférieur 2 comprend aussi un dispositif de freinage 24 comportant une pédale de frein 26 reliée aux quatre moyens de roulement 10 par deux barres de commande 28 montées 15 longitudinalement le long des longerons 16 et maintenues parallèles entre elles par des tubes transversaux 30. Comme on peut le constater sur la figure 2, le dispositif d'aide à la rotation 14 est monté entre les deux longerons 16 du châssis inférieur 2, parallèlement aux tubes transversaux 22 entre lesquels il peut venir se 20 loger grâce à son encombrement réduit. Le dispositif d'aide à la rotation 14 comprend notamment un châssis 32 avec cadre longitudinal 34 dont la plus grande dimension s'étend selon une direction longitudinale L', parallèlement aux tubes transversaux 22. Le châssis 32 comporte également des moyens de fixations, notamment des plaques 36 montées 25 aux extrémités du cadre 34 et perpendiculaires à la plus grande dimension du cadre 34. Les plaques 36 sont destinées à être fixées aux longerons 16 du châssis inférieur 2, par exemple par des moyens de type vis/écrous 38.The lower frame 2 also comprises transverse tubes 22, mounted between the two longitudinal members 16 and connecting them together. The lower frame 2 also comprises a braking device 24 comprising a brake pedal 26 connected to the four rolling means 10 by two control rods 28 mounted longitudinally along the longitudinal members 16 and held parallel to each other by transverse tubes 30. it can be seen in Figure 2, the rotation aid device 14 is mounted between the two side members 16 of the lower frame 2, parallel to the transverse tubes 22 between which it can come to lodge due to its reduced size. The rotation aid device 14 comprises in particular a frame 32 with a longitudinal frame 34, the largest dimension of which extends in a longitudinal direction L ', parallel to the transverse tubes 22. The frame 32 also comprises fastening means, in particular plates 36 mounted at the ends of the frame 34 and perpendicular to the largest dimension of the frame 34. The plates 36 are intended to be fixed to the longitudinal members 16 of the lower frame 2, for example by means of screws / nuts 38.

3025715 8 On pourrait bien évidemment concevoir, et sans sortir du cadre de la présente invention, tout autre moyen de fixation permettant d'assurer le maintien du dispositif d'aide à la rotation 14 sur le châssis inférieur 2. Le dispositif d'aide à la rotation 14 peut ainsi être facilement 5 installé sur le châssis inférieur d'un chariot de transport de personne, notamment déjà existant, afin d'améliorer son maniement par le brancardier. Tel que cela apparaît plus clairement sur la figure 3, le dispositif d'aide à la rotation 14 comprend, en plus du châssis 32, un moyen de 10 roulement supplémentaire 40, et un moyen d'actionnement 42. Le moyen de roulement supplémentaire 40 comporte une ou plusieurs roues, en l'occurrence deux roues 44, destinées à servir de pivot lors de la rotation du fauteuil 1. Les deux roues 44 sont fixées, par un axe 46 (voir figure 4), à un support 48, par exemple sous forme de tube. Le 15 châssis 32 comprend également un guide 50, monté verticalement sur le cadre 34, et destiné à coopérer avec le support 48. Plus particulièrement, le support 48 est monté mobile en translation verticale dans le guide 50 du châssis 32. Le guide 50 et le support 48 permettent notamment d'obtenir une distance entre les roues 44 et le cadre 34 qui peut varier.Naturally, it is possible to conceive, and without departing from the scope of the present invention, any other fastening means making it possible to maintain the rotation aid device 14 on the lower frame 2. The device for assisting the rotation 14 can thus be easily installed on the lower frame of a person transport trolley, in particular already existing, in order to improve its handling by the stretcher bearer. As more clearly shown in FIG. 3, the rotation assist device 14 comprises, in addition to the frame 32, an additional rolling means 40, and an actuating means 42. The additional rolling means 40 comprises one or more wheels, in this case two wheels 44, intended to serve as a pivot during the rotation of the wheelchair 1. The two wheels 44 are fixed, by an axis 46 (see Figure 4), to a support 48, by example in the form of a tube. The frame 32 also comprises a guide 50, mounted vertically on the frame 34, and intended to cooperate with the support 48. More particularly, the support 48 is mounted to move in vertical translation in the guide 50 of the frame 32. The guide 50 and the support 48 allow in particular to obtain a distance between the wheels 44 and the frame 34 which may vary.

20 Le moyen d'actionnement 42 permet de déplacer le moyen de roulement supplémentaire, de manière à faire varier la distance entre le cadre 34 et les roues 44. Le moyen d'actionnement 42 est notamment configuré pour positionner les roues 44 en position déployée dans laquelle elles sont en contact avec le sol, ou en position escamotée dans laquelle 25 elles sont relevées et ne touchent plus le sol. A cet effet, le moyen d'actionnement 42 comprend au moins un, par exemple deux, leviers 52 présentant une première extrémité 54, une deuxième extrémité 56 et un point de levier avec un axe pivot 58. Les deux leviers 52 permettent de commander le moyen de roulement 30 supplémentaire 40, indifféremment et indépendamment, depuis chaque 3025715 9 côté du chariot 1. La première extrémité 54 de chaque levier 52 est solidaire du support 48, via un axe 60, et permet de faire translater verticalement le support 48 dans le guide 50 afin de positionner les roues 44 en contact, ou non, avec le sol.The actuating means 42 makes it possible to move the additional rolling means so as to vary the distance between the frame 34 and the wheels 44. The actuating means 42 is notably configured to position the wheels 44 in the deployed position in they are in contact with the ground, or in the retracted position in which they are raised and no longer touch the ground. For this purpose, the actuating means 42 comprises at least one, for example two, levers 52 having a first end 54, a second end 56 and a lever point with a pivot axis 58. The two levers 52 make it possible to control the additional rolling means 40, indifferently and independently, from each side of the carriage 1. The first end 54 of each lever 52 is integral with the support 48, via an axis 60, and makes it possible to translate the support 48 vertically in the guide 50 to position the wheels 44 in contact or not with the ground.

5 Comme cela est visible sur la figure 4 sur laquelle le dispositif d'aide à la rotation a été représenté partiellement, avec un seul moyen d'actionnement 42, pour des raisons de clarté, le support 48 est monté mobile dans le guide 50, et le moyen de roulement supplémentaire 40 comprend également un ressort 62 disposé dans le guide 50, entre le 10 support 48 et une butée 64 venant fermer le guide 50 en partie haute. Le ressort 62 est configuré pour maintenir les roues 44 en position déployée, c'est-à-dire en contact avec le sol. Par ailleurs, le guide 50 comporte également une fente 66 permettant à l'axe 60 de liaison entre le support 48 et la première extrémité 54 du levier 52, de se translater 15 verticalement par rapport audit guide 50. Comme représenté sur la figure 3, la deuxième extrémité 56 des leviers 42 est montée solidaire d'un moyen de manipulation 68, par exemple une pédale. L'axe pivot 58 de chaque levier 42 est disposé entre la première extrémité 54 et la deuxième extrémité 56, et est solidaire du 20 châssis 32 via un tube 70 monté sur le cadre 34. Enfin, le châssis 32 comprend également deux cales 72, montées sur le cadre 34, et permettant chacune de maintenir un levier 42 en position basse correspondant à la position escamotée du moyen de roulement supplémentaire 40.As can be seen in FIG. 4 in which the rotation aid device has been partially shown with only one actuating means 42, for the sake of clarity, the support 48 is movably mounted in the guide 50, and the additional rolling means 40 also comprises a spring 62 disposed in the guide 50 between the support 48 and a stop 64 closing the guide 50 at the top. The spring 62 is configured to maintain the wheels 44 in the deployed position, that is to say in contact with the ground. Furthermore, the guide 50 also comprises a slot 66 allowing the connecting pin 60 between the support 48 and the first end 54 of the lever 52 to translate vertically with respect to said guide 50. As shown in FIG. the second end 56 of the levers 42 is mounted integral with a handling means 68, for example a pedal. The pivot axis 58 of each lever 42 is disposed between the first end 54 and the second end 56, and is secured to the frame 32 via a tube 70 mounted on the frame 34. Finally, the frame 32 also comprises two spacers 72, mounted on the frame 34, and each allowing to maintain a lever 42 in the lower position corresponding to the retracted position of the additional rolling means 40.

25 En fonctionnement, lorsqu'un brancardier souhaite effectuer un changement de direction au chariot de transport 1, il désengage les leviers 42 des cales 72 : sous l'effet du ressort 62, le support 48 se translate verticalement dans le guide 50, vers le bas, de manière à positionner les roues en contact avec le sol (position déployée du moyen 3025715 10 de roulement supplémentaire 40). Les roues 44 peuvent alors servir de pivot pour le chariot de transport 1, et faciliter ainsi la rotation de celui-ci. A l'inverse, lorsque le changement de direction est terminé, le brancardier n'a plus qu'à escamoter le moyen de roulement 5 supplémentaire 40, en appuyant sur l'une des pédales 68 pour faire remonter le moyen de roulement supplémentaire 40, par compression du ressort 62, et en bloquant en position basse le levier dans la cale 72 correspondante. On constate ainsi que le dispositif d'aide à la rotation 14 présente, 10 par construction, une épaisseur limitée, notamment grâce aux deux leviers 52 disposés sensiblement selon la direction longitudinale L' du cadre 34, c'est-à-dire que l'angle entre la direction longitudinale des leviers 52 et celle du cadre 34, est proche de 0°. Par ailleurs, durant son utilisation, le dispositif d'aide à la rotation 14 garde son épaisseur limitée, grâce aux 15 mouvements des leviers 52 et du moyen de roulement supplémentaire 40 qui s'effectuent principalement selon la verticale. Comme on peut le constater sur les figures 3 et 4, les leviers 52 se déplacent dans un plan parallèle à celui comprenant le cadre 34 et la direction verticale. Il n'y a donc pas de dégagement particulier à prévoir de part et d'autre du 20 dispositif d'aide à la rotation 14, lors de son intégration dans le châssis inférieur d'un chariot de transport. L'invention concerne également un procédé d'amélioration d'un chariot de transport de personne, par exemple d'un fauteuil pour soins ambulatoires déjà existant. Selon ce procédé, on vient fixer un dispositif 25 d'aide à la rotation tel que décrit précédemment, entre, par exemple, les deux longerons du chariot de transport de personne. Il devient alors aisé et peu couteux d'obtenir un chariot de transport manoeuvrable facilement, à partir d'un chariot existant. Ainsi, l'objet selon l'invention permet d'une part d'améliorer tout 30 type de chariot de transport de personne, et notamment les fauteuils de 3025715 11 soins ambulatoires, grâce à son encombrement réduit, et d'autre part, de faciliter la manipulation et la conduite de tels chariots de transport de personne, en créant un point de pivot central qui réduit le rayon de braquage du chariot.In operation, when a stretcher wants to make a change of direction to the transport carriage 1, it disengages the levers 42 of the wedges 72: under the effect of the spring 62, the support 48 is translated vertically in the guide 50, towards the bottom, so as to position the wheels in contact with the ground (extended position of the additional rolling means 40). The wheels 44 can then serve as a pivot for the transport carriage 1, and thus facilitate the rotation thereof. Conversely, when the change of direction is completed, the stretcher holder only has to retract the additional rolling means 40, pressing one of the pedals 68 to raise the additional rolling means 40, by compression of the spring 62, and by locking in the low position the lever in the spacer 72 corresponding. It can thus be seen that the rotation aid device 14 has, by construction, a limited thickness, in particular thanks to the two levers 52 arranged substantially in the longitudinal direction L 'of the frame 34, that is to say that angle between the longitudinal direction of the levers 52 and that of the frame 34, is close to 0 °. Moreover, during use, the rotation aid device 14 retains its limited thickness, thanks to the movements of the levers 52 and the additional rolling means 40 which are carried out mainly in the vertical direction. As can be seen in FIGS. 3 and 4, the levers 52 move in a plane parallel to that comprising the frame 34 and the vertical direction. There is therefore no particular clearance to be provided on either side of the rotation aid device 14 when it is integrated into the lower chassis of a transport trolley. The invention also relates to a method for improving a person transport trolley, for example an already existing ambulatory care chair. According to this method, there is fixed a device 25 for assisting rotation as described above, between, for example, the two longitudinal members of the transport trolley person. It then becomes easy and inexpensive to obtain a transport trolley easily maneuverable from an existing trolley. Thus, the object according to the invention makes it possible on the one hand to improve any type of personal transport trolley, and in particular the ambulatory care chairs, thanks to its reduced space requirement, and on the other hand to facilitate the handling and driving of such person transport trolleys, creating a central pivot point which reduces the turning radius of the trolley.

Claims

REVENDICATIONS1. Rotation aid (14) for a person transport trolley, such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair (1), comprising a lower frame (2), the rotation aid (14) ) comprising: - a frame (34) extending in a longitudinal direction, - an additional rolling means (40) mounted movably relative to the frame (34), - an actuating means (42) of the rolling means an additional device (40) configured to reversibly position the additional rolling means (40) in an extended position in which the additional rolling means (40) is intended to contact the ground and in a retracted position in which the additional bearing (40) is intended to be no longer in contact with the ground, and - fixing means (36, 38) configured to fix the frame (34) to the lower frame (2), characterized in that the means of actuation (42) extends according to a e longitudinal direction having an angle with respect to the longitudinal direction (L ') of the frame, less than or equal to 45 °, preferably less than or equal to 20 °.

2. Rotational aid device (14) according to claim 1, wherein the frame (34) has two ends and wherein the fixing means (36, 38) are each mounted at one of said ends of the frame (34). ).

Rotational aid device (14) according to claim 1 or 2, wherein the fastening means comprise reversible holding elements, for example screws (38).

Rotational aid (14) according to any one of claims 1 to 3, wherein the lower frame (2) has a longitudinal direction (L) and comprises two longitudinal members (16) extending according to said longitudinal direction, and wherein the fixing means (36, 38) are configured to fix the frame (34) transversely to the longitudinal members (16), preferably between the two longitudinal members (16).

A rotation aid (14) according to any one of claims 1 to 4, wherein the actuating means (42) is configured to extend, and possibly move, in a parallel plane to that comprising the longitudinal direction of the frame (34) and the vertical direction.

The rotation aid (14) according to any of claims 1 to 5, wherein the actuating means (42) comprises a lever (52) with two ends and a lever point disposed between both ends, the first end (54) being integral in translation with the additional bearing means (40), and the second end (56) having a handling means (68), for example a pedal or a handle.

7. Device for assisting rotation (14) according to any one of claims 1 to 6, wherein the additional rolling means (40) is mounted movable in translation relative to the frame (34), preferably in a vertical direction.

A person transport trolley (1), such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair, comprising a rotation aid (14) according to any one of the preceding claims.

9. Trolley (1) according to claim 8, comprising longitudinal members (16) each having two end portions (18,20), and wherein the lower frame (2) also comprises four rolling means (10), each rolling means (10) being connected to an end portion (18, 20) of at least one of said longitudinal members (16).

10.Chariot (1) according to claim 9, wherein the additional rolling means (40) is mounted in the, preferably in the middle of the quadrilateral defined by the four rolling means (10) of the carriage (1).

11.A method of improving a person transport trolley (1), such as a stretcher trolley or an ambulatory care chair, comprising a lower frame (2), in which a device for assisting the rotation is fixed. (14) according to any one of claims 1 to 7 to the lower frame of the transport carriage.