FR3009341A1 - DEVICE FOR SEALING BETWEEN TWO PARTS OF A MACHINE COMPRISING TWO PIECES, FORMING SLIDING TRAVERSEE AND RETENTION CUP - Google Patents

DEVICE FOR SEALING BETWEEN TWO PARTS OF A MACHINE COMPRISING TWO PIECES, FORMING SLIDING TRAVERSEE AND RETENTION CUP Download PDF

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Abstract

L'objet principal de l'invention est un dispositif d'étanchéité (1) entre des première (2) et deuxième (3) parties de machine (10), notamment de turbomachine d'aéronef, formant interface entre deux enceintes (4, 5) de la machine (10), la première partie (2) comportant une portion sensiblement cylindrique (2a) à l'intérieur de laquelle circule un fluide (F) et la deuxième partie (3) comportant un orifice d'insertion (3a) sensiblement circulaire, caractérisé en ce qu'il comporte une première pièce (6) sensiblement annulaire formant une traversée coulissante, destinée à être insérée dans l'orifice d'insertion (3a) de la deuxième partie (3), comportant une semelle de traversée coulissante (6a) sensiblement annulaire, destinée à être en appui sur la deuxième partie (3), et un orifice de contact (6b) pour l'insertion de la portion sensiblement cylindrique (2a) de la première partie (2), et une deuxième pièce (7) sensiblement annulaire formant une coupelle de retenue, destinée à être en appui sur la semelle de traversée coulissante (6a), comportant un orifice de passage (7a) sensiblement circulaire pour le passage de la traversée coulissante (6).The main object of the invention is a sealing device (1) between first (2) and second (3) machine parts (10), in particular an aircraft turbomachine, forming an interface between two enclosures (4, 5) of the machine (10), the first part (2) comprising a substantially cylindrical portion (2a) inside which a fluid (F) circulates and the second part (3) comprising an insertion orifice (3a). ) substantially circular, characterized in that it comprises a substantially annular first piece (6) forming a sliding bushing, intended to be inserted into the insertion orifice (3a) of the second part (3), comprising a soleplate of substantially annular sliding passage (6a) intended to bear on the second part (3), and a contact opening (6b) for the insertion of the substantially cylindrical portion (2a) of the first part (2), and a second substantially annular piece (7) forming a rete cup naked, intended to be supported on the sliding traversing sole (6a), having a substantially circular passage opening (7a) for the passage of the sliding bushing (6).

Description

DISPOSITIF D'ETANCHEITE ENTRE DEUX PARTIES D'UNE MACHINE COMPORTANT DEUX PIECES, FORMANT TRAVERSEE COULISSANTE ET COUPELLE DE RETENUE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs d'étanchéité à l'interface entre deux enceintes d'une machine. Elle s'applique de préférence au domaine des turbomachines, par exemple terrestres ou aéronautiques, et notamment aux turbomachines d'aéronef telles que les turboréacteurs et les turbopropulseurs. L'invention peut également concerner tout autre domaine dans lequel une telle étanchéité est recherchée, notamment dans le domaine des transports, comme par exemple le domaine naval ou le domaine de l'automobile. L'invention se rapporte plus précisément à un dispositif d'étanchéité entre deux parties d'une machine formant interface entre deux enceintes, ainsi qu'à une turbomachine d'aéronef comportant un tel dispositif d'étanchéité. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Il existe déjà de nombreuses solutions dans l'art antérieur pour raccorder de façon étanche deux parties d'une machine en prévoyant un système d'étanchéité entre celles-ci, à l'interface entre deux enceintes dans lesquelles circule un fluide, de façon à empêcher une propagation non souhaitée du fluide vers certaines zones spécifiques de la machine, en dehors des deux enceintes. Dans le domaine des turbomachines par exemple, on peut notamment citer les systèmes d'étanchéité « à contact permanent » et les systèmes d'étanchéité « sans contact ». Les systèmes d'étanchéité « à contact permanent » regroupent par exemple les joints à brosse et les joints radiaux segmentés, et se caractérisent par le fait d'avoir, en fonctionnement normal, un contact permanent entre deux pièces de la turbomachine. Les systèmes d'étanchéité « sans contact » comportent par exemple les joints à labyrinthe, et se caractérisent par une absence de contact entre les pièces de la turbomachine, sauf le cas échéant lors d'événements particuliers comme des niveaux de balourd importants. Diverses raisons peuvent être à l'origine d'un besoin en étanchéité dans le raccordement entre deux parties d'une machine, et notamment d'une turbomachine.TECHNICAL FIELD The present invention relates to the field of sealing devices at the interface between two enclosures of a machine. It applies preferably to the field of turbomachines, for example terrestrial or aeronautical, and in particular to aircraft turbomachines such as turbojets and turboprops. The invention may also relate to any other field in which such a seal is sought, particularly in the field of transport, such as the naval field or the automotive field. The invention relates more specifically to a sealing device between two parts of a machine forming an interface between two enclosures, and to an aircraft turbomachine comprising such a sealing device. STATE OF THE PRIOR ART There are already numerous solutions in the prior art for sealingly connecting two parts of a machine by providing a sealing system between them, at the interface between two enclosures in which a fluid, so as to prevent unwanted propagation of the fluid to specific areas of the machine, outside the two enclosures. In the field of turbomachines for example, mention may be made of "permanent contact" sealing systems and "non-contact" sealing systems. "Permanent contact" sealing systems include for example brush seals and segmented radial seals, and are characterized by having, in normal operation, a permanent contact between two parts of the turbomachine. The "non-contact" sealing systems comprise, for example, labyrinth seals, and are characterized by a lack of contact between the parts of the turbomachine, except where appropriate during particular events such as large unbalance levels. Various reasons may be at the origin of a need for sealing in the connection between two parts of a machine, and in particular a turbomachine.

Quoi qu'il en soit, bien qu'elles soient acceptables en termes de débit de fuite résiduel à l'interface entre les deux parties, les solutions actuelles pour réaliser une telle étanchéité peuvent être encore améliorées, notamment en termes d'efficacité d'étanchéité. Par ailleurs, lorsque l'on considère le positionnement relatif entre les deux parties de la machine, il peut arriver que l'une des parties présente une forte inclinaison par rapport à l'autre des parties. Dans un tel cas de désalignement entre les deux parties, le système d'étanchéité mis en place à l'interface entre les deux parties peut être insuffisamment adapté pour empêcher l'apparition d'un débit de fuite relativement important. En outre, un tel système d'étanchéité peut s'avérer inesthétique lorsque positionné ainsi sur la machine du fait d'une conception inadaptée à un écart angulaire entre les deux parties. EXPOSÉ DE L'INVENTION Il existe ainsi un besoin pour proposer une solution alternative de dispositif d'étanchéité entre deux parties d'une machine, notamment une turbomachine d'aéronef, qui permette notamment d'améliorer l'efficacité d'étanchéité dans le raccordement entre les deux parties de la machine tout en étant de conception simplifiée. Il existe en outre un besoin pour disposer d'un tel dispositif d'étanchéité entre deux parties d'une machine, notamment une turbomachine d'aéronef, qui soit adaptable entre les deux parties quel que soit l'inclinaison relative entre celles-ci. L'invention a pour but de remédier au moins partiellement à ces besoins et aux inconvénients relatifs aux réalisations de l'art antérieur. L'invention a ainsi pour objet, selon l'un de ses aspects, un dispositif d'étanchéité entre des première et deuxième parties de machine, notamment de turbomachine d'aéronef, formant interface entre deux enceintes de la machine, la première partie comportant une portion sensiblement cylindrique à l'intérieur de laquelle circule un fluide et la deuxième partie comportant un orifice d'insertion sensiblement circulaire, caractérisé en ce qu'il comporte : - une première pièce sensiblement annulaire formant une traversée coulissante, destinée à être insérée dans l'orifice d'insertion de la deuxième partie, comportant une semelle de traversée coulissante sensiblement annulaire, destinée à être en appui sur la deuxième partie, et un orifice de contact pour l'insertion de la portion sensiblement cylindrique de la première partie, et - une deuxième pièce sensiblement annulaire formant une coupelle de retenue, destinée à être en appui sur la semelle de traversée coulissante, comportant un orifice de passage sensiblement circulaire pour le passage de la traversée coulissante. Grâce à l'invention, il est possible de disposer d'une solution alternative pour réaliser une étanchéité entre deux parties d'une machine, et notamment d'une turbomachine d'aéronef. L'invention peut en particulier permettre de réaliser une étanchéité dans le raccordement entre les deux parties de la machine qui soit plus efficace en termes d'étanchéité et d'un aspect plus esthétique que les solutions connues de l'art antérieur. Le dispositif d'étanchéité selon l'invention peut en outre comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises isolément ou suivant toutes combinaisons techniques possibles.Nevertheless, although they are acceptable in terms of residual leakage flow at the interface between the two parts, the current solutions for achieving such a seal can be further improved, especially in terms of efficiency. seal. Furthermore, when considering the relative positioning between the two parts of the machine, it may happen that one of the parts has a steep inclination relative to the other parts. In such a case of misalignment between the two parts, the sealing system set up at the interface between the two parts may be insufficiently adapted to prevent the occurrence of a relatively large leakage rate. In addition, such a sealing system can be unsightly when positioned on the machine as a result of inadequate design at an angular gap between the two parts. SUMMARY OF THE INVENTION There is thus a need to propose an alternative solution of sealing device between two parts of a machine, in particular an aircraft turbomachine, which notably makes it possible to improve the sealing efficiency in the connection. between the two parts of the machine while being of simplified design. There is also a need to have such a sealing device between two parts of a machine, in particular an aircraft turbomachine, which is adaptable between the two parts regardless of the relative inclination between them. The invention aims to at least partially overcome these needs and disadvantages relating to the achievements of the prior art. The invention thus has, according to one of its aspects, a sealing device between first and second machine parts, in particular an aircraft turbomachine, forming an interface between two enclosures of the machine, the first part comprising a substantially cylindrical portion inside which a fluid circulates and the second portion comprising a substantially circular insertion orifice, characterized in that it comprises: a first substantially annular piece forming a sliding bushing intended to be inserted into the insertion orifice of the second part, comprising a substantially annular sliding traversing soleplate, intended to bear on the second part, and a contact opening for the insertion of the substantially cylindrical portion of the first part, and - A second substantially annular piece forming a retaining cup, intended to be supported on the passage plate c orlissant, having a substantially circular passage opening for the passage of the sliding bushing. Thanks to the invention, it is possible to have an alternative solution for sealing between two parts of a machine, and in particular an aircraft turbomachine. The invention can in particular make it possible to provide a seal in the connection between the two parts of the machine which is more effective in terms of sealing and of a more aesthetic appearance than the known solutions of the prior art. The sealing device according to the invention may further comprise one or more of the following characteristics taken separately or in any possible technical combinations.

La traversée coulissante peut être évasée, comportant une portion évasée de guidage, notamment un cône de guidage, pour permettre le guidage en insertion de la portion sensiblement cylindrique de la première partie dans l'orifice de contact de la traversée coulissante. La traversée coulissante peut en particulier être évasée vers l'amont dans le cas d'une turbomachine d'aéronef.The sliding bushing may be flared, comprising a flared guide portion, in particular a guide cone, to allow insertion guidance of the substantially cylindrical portion of the first portion in the contact orifice of the sliding bushing. The sliding bushing may in particular be flared upstream in the case of an aircraft turbomachine.

La coupelle de retenue peut comporter un bord extérieur de retenue destiné à être au contact de la deuxième partie. Le dispositif d'étanchéité peut être configuré pour assurer une articulation rotulante entre la portion sensiblement cylindrique de la première partie et la traversée coulissante. De la sorte, le dispositif d'étanchéité selon l'invention peut s'adapter à tout type de configuration des première et deuxième parties, et notamment quel que soit l'inclinaison relative entre les première et deuxième parties, notamment même en cas de défauts de positionnement angulaire importants entre celles-ci. Dans le cadre d'une articulation rotulante, la traversée coulissante peut comporter un orifice de contact de forme partiellement sphérique. En l'absence d'articulation rotulante, l'orifice de contact peut être sensiblement cylindrique. La première partie peut par exemple être constituée par un tube d'évacuation d'un fluide d'une turbomachine, notamment un fluide contenu dans une première enceinte de la turbomachine. La deuxième partie peut par exemple être constituée par une tôle de fermeture d'une deuxième enceinte de la turbomachine.The retaining cup may comprise an outer retaining edge intended to be in contact with the second part. The sealing device may be configured to provide a swivel joint between the substantially cylindrical portion of the first portion and the sliding bushing. In this way, the sealing device according to the invention can be adapted to any type of configuration of the first and second parts, and in particular regardless of the relative inclination between the first and second parts, especially even in the event of defects. angular positioning between them. In the context of a swivel joint, the sliding bushing may comprise a contact orifice of partially spherical shape. In the absence of a swivel joint, the contact orifice may be substantially cylindrical. The first part may for example be constituted by a tube for discharging a fluid from a turbomachine, in particular a fluid contained in a first chamber of the turbomachine. The second part may for example be constituted by a closing plate of a second chamber of the turbomachine.

Avantageusement, la traversée coulissante peut s'interposer entre la première partie et la deuxième partie, de sorte qu'elle peut permettre, le cas échéant, de diminuer, voire d'éliminer, un jeu existant entre les première et deuxième parties. L'invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, une turbomachine d'aéronef, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif d'étanchéité tel que défini précédemment. La turbomachine peut ainsi comporter des première et deuxième parties formant interface entre deux enceintes de la turbomachine. La première partie peut comporter une portion sensiblement cylindrique à l'intérieur de laquelle circule un fluide. La deuxième partie peut comporter un orifice d'insertion sensiblement circulaire. La première partie peut avantageusement être montée rotulante dans le dispositif d'étanchéité selon l'invention. En particulier, la turbomachine peut comporter une articulation rotulante entre la portion sensiblement cylindrique de la première partie et la traversée coulissante du dispositif d'étanchéité selon l'invention.Advantageously, the sliding bushing may be interposed between the first part and the second part, so that it may allow, where appropriate, to reduce or even eliminate a gap existing between the first and second parts. The invention further relates, in another of its aspects, to an aircraft turbomachine, characterized in that it comprises a sealing device as defined above. The turbomachine may thus comprise first and second parts forming an interface between two enclosures of the turbomachine. The first part may comprise a substantially cylindrical portion within which a fluid circulates. The second part may comprise a substantially circular insertion orifice. The first part may advantageously be swivel mounted in the sealing device according to the invention. In particular, the turbomachine may comprise a swivel joint between the substantially cylindrical portion of the first portion and the sliding passage of the sealing device according to the invention.

BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de celle-ci, ainsi qu'à l'examen des figures, schématiques et partielles, du dessin annexé, sur lequel : - la figure 1 est une vue générale, en coupe axiale, d'une turbomachine d'aéronef sur laquelle peut être installé le dispositif d'étanchéité selon l'invention, - la figure 2 est une vue réduite, en coupe axiale, illustrant un premier exemple de réalisation d'un dispositif d'étanchéité selon l'invention mis en place sur la turbomachine de la figure 1, et - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, illustrant un deuxième exemple de réalisation d'un dispositif d'étanchéité selon l'invention mis en place sur la turbomachine de la figure 1. Dans l'ensemble de ces figures, des références identiques peuvent désigner des éléments identiques ou analogues. De plus, les différentes parties représentées sur les figures ne le sont pas nécessairement selon une échelle uniforme, pour rendre les figures plus lisibles. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS Dans toute la description, les termes « amont » et « aval » sont à considérer par rapport à une direction principale P d'écoulement normal des gaz au sein de la turbomachine 10 (de l'amont vers l'aval). En référence à la figure 1, on a représenté schématiquement et en coupe axiale une vue générale d'une turbomachine 10 d'aéronef, par exemple un turboréacteur d'avion à double flux, à laquelle l'invention est susceptible de s'appliquer.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood on reading the detailed description which follows, non-limiting examples of implementation thereof, as well as the examination of the figures, schematic and partial, of the accompanying drawing, in which: - Figure 1 is a general view, in axial section, of an aircraft turbine engine on which can be installed the sealing device according to the invention - Figure 2 is a reduced view , in axial section, illustrating a first exemplary embodiment of a sealing device according to the invention set up on the turbine engine of FIG. 1, and - FIG. 3 is a view similar to that of FIG. 2, illustrating a second embodiment of a sealing device according to the invention set up on the turbomachine of Figure 1. In all of these figures, identical references may designate identical or similar elements. In addition, the different parts shown in the figures are not necessarily in a uniform scale, to make the figures more readable. DETAILED DESCRIPTION OF PARTICULAR EMBODIMENTS Throughout the description, the terms "upstream" and "downstream" are to be considered with respect to a main direction P of normal gas flow within the turbomachine 10 (from upstream to 'downstream). Referring to Figure 1, there is shown schematically and in axial section a general view of an aircraft turbomachine 10, for example a turbofan jet engine, to which the invention is applicable.

Le turboréacteur 10 comporte, d'avant en arrière, une soufflante 20, un compresseur basse pression 21, un compresseur haute pression 22, une chambre de combustion 23, une turbine haute pression 24, une turbine basse pression 25 et un cône tôle 12 qui prolonge le turboréacteur 10 vers l'aval. Le dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention peut être installé dans toute zone de ce turboréacteur 10 où une étanchéité à l'interface entre deux enceintes du turboréacteur 10 est recherchée. La figure 2 représente un premier exemple de réalisation d'un dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention.The turbojet engine 10 includes, from front to rear, a fan 20, a low-pressure compressor 21, a high-pressure compressor 22, a combustion chamber 23, a high-pressure turbine 24, a low-pressure turbine 25 and a sheet cone 12 which extends the turbojet engine 10 downstream. The sealing device 1 according to the invention can be installed in any area of this turbojet engine 10 where a seal at the interface between two enclosures of the turbojet engine 10 is sought. FIG. 2 represents a first exemplary embodiment of a sealing device 1 according to the invention.

Le dispositif d'étanchéité 1 est placé à l'interface entre une première partie, constituée par exemple par un tube d'évacuation 2 d'un fluide F du turboréacteur 10 contenu dans une première enceinte 4, et une deuxième partie, constituée par exemple par une tôle de fermeture 3 d'une deuxième enceinte 5 du turboréacteur 10. De cette façon, le dispositif d'étanchéité 1 permet la séparation entre la première enceinte 4 contenant le fluide F dans le tube d'évacuation 2 et la deuxième enceinte 5 fermée par la tôle de fermeture 3. Le tube d'évacuation 2 comporte une portion sensiblement cylindrique 2a à l'intérieur de laquelle circule le fluide F, située en vis-à-vis d'un orifice d'insertion 3a sensiblement circulaire de la tôle de fermeture 3. Conformément à l'invention, le dispositif d'étanchéité 1 comporte une première pièce sensiblement annulaire formant une traversée coulissante 6, destinée à être insérée dans l'orifice d'insertion 3a de la tôle de fermeture 3. La traversée coulissante 6 comporte une semelle de traversée coulissante 6a sensiblement annulaire, destinée à être en appui sur la tôle de fermeture 3, et un orifice de contact 6b pour l'insertion de la portion sensiblement cylindrique 2a du tube d'évacuation 2. En outre, le dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention comporte une deuxième pièce sensiblement annulaire formant une coupelle de retenue 7, destinée à être en appui sur la semelle de traversée coulissante 6a. La coupelle de retenue 7 comporte un orifice de passage 7a sensiblement circulaire pour le passage de la traversée coulissante 6. La traversée coulissante 6 est par ailleurs évasée, comme on peut le voir sur la figure 2. Elle comporte un cône de guidage 6c pour permettre le guidage en insertion de la portion sensiblement cylindrique 2a du tube d'évacuation 2 dans l'orifice de contact 6b de la traversée coulissante 6. La coupelle de retenue 7 comporte quant à elle un bord extérieur de retenue 7b destiné à être au contact de la tôle de fermeture 3. Grâce à l'invention, la traversée coulissante 6 et la coupelle de retenue 7 peuvent permettre d'assurer une étanchéité satisfaisante à l'interface entre la première enceinte 4 et la deuxième enceinte 5. Elles peuvent permettre de limiter, voire d'empêcher, tout retour de fluide F depuis la deuxième enceinte 5 vers la première enceinte 4. La traversée coulissante 6 peut être prévue pour s'interposer dans un jeu existant entre la première partie formée par le tube d'évacuation 2 et la deuxième partie formée par la tôle de fermeture 3. De plus, la traversée coulissante 6 peut permettre, le cas échéant, un prolongement de la première partie formée par le tube d'évacuation 2, en particulier sur une distance prédéterminée D pouvant être ajustée en fonction du choix des caractéristiques de la traversée coulissante 6. La figure 3 représente un deuxième exemple de réalisation d'un dispositif d'étanchéité 1 selon l'invention.The sealing device 1 is placed at the interface between a first part, constituted for example by a discharge tube 2 of a fluid F of the turbojet engine 10 contained in a first chamber 4, and a second part, constituted for example by a closing plate 3 of a second chamber 5 of the turbojet engine 10. In this way, the sealing device 1 allows the separation between the first chamber 4 containing the fluid F in the evacuation tube 2 and the second chamber 5 closed by the closure plate 3. The evacuation tube 2 comprises a substantially cylindrical portion 2a inside which the fluid F circulates, opposite a substantially circular insertion orifice 3a of the closing plate 3. According to the invention, the sealing device 1 comprises a first substantially annular piece forming a sliding bushing 6, intended to be inserted into the insertion orifice 3a of the plate 3. The sliding bushing 6 comprises a substantially annular sliding bushing 6a intended to bear on the closing plate 3, and a contact orifice 6b for the insertion of the substantially cylindrical portion 2a of the bushing. In addition, the sealing device 1 according to the invention comprises a second substantially annular piece forming a retaining cup 7, intended to bear on the sliding traversing sole 6a. The retaining cup 7 comprises a substantially circular passage opening 7a for the passage of the sliding bushing 6. The sliding bushing 6 is also flared, as can be seen in FIG. 2. It comprises a guiding cone 6c to enable the insertion guide of the substantially cylindrical portion 2a of the discharge tube 2 in the contact opening 6b of the sliding bushing 6. The retaining cup 7 has in turn an outer retaining edge 7b intended to be in contact with the 3. Thanks to the invention, the sliding bushing 6 and the retaining cup 7 can make it possible to ensure a satisfactory seal at the interface between the first enclosure 4 and the second enclosure 5. They can make it possible to limit , or even to prevent, any return of fluid F from the second chamber 5 to the first chamber 4. The sliding bushing 6 may be provided to interpose in an existing game ant between the first portion formed by the discharge tube 2 and the second portion formed by the closing plate 3. In addition, the sliding bushing 6 may allow, if necessary, an extension of the first portion formed by the tube 2, in particular over a predetermined distance D that can be adjusted according to the choice of the characteristics of the sliding bushing 6. FIG. 3 represents a second exemplary embodiment of a sealing device 1 according to the invention.

Dans cet exemple, le dispositif d'étanchéité 1 est configuré pour assurer une articulation rotulante 8 entre la portion sensiblement cylindrique 2a du tube d'évacuation 2 et la traversée coulissante 6. Cette articulation rotulante 8 peut ainsi permettre le montage même avec des défauts de positionnement angulaire importants entre le tube d'évacuation 2 et la tôle de fermeture 3.In this example, the sealing device 1 is configured to provide a swivel joint 8 between the substantially cylindrical portion 2a of the discharge tube 2 and the sliding bushing 6. This swivel joint 8 can thus allow assembly even with defects in important angular positioning between the evacuation tube 2 and the closure plate 3.

La traversée coulissante 6 comporte alors par exemple un orifice de contact 6b de forme partiellement sphérique. L'invention permet ainsi de fournir une solution d'étanchéité par traversée coulissante 6 entre une première partie 2 et une deuxième partie 3 d'une turbomachine, permettant de s'adapter à tout type de configuration entre les première 2 et deuxième 3 parties, en particulier quelle que soit l'inclinaison relative entre celles-ci. Le montage rotulant de la première partie 2 dans le dispositif d'étanchéité 1 peut en effet permettre de présenter suffisamment de degrés de liberté pour compenser le désalignement éventuel entre les première 2 et deuxième 3 parties. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. Diverses modifications peuvent y être apportées par l'homme du métier. En particulier, le dispositif d'étanchéité 1 pourrait être utilisé dans tout type de machine nécessitant une étanchéité entre deux enceintes, l'application décrite en référence à une turbomachine d'aéronef 10 n'étant nullement limitative.The sliding bushing 6 then comprises, for example, a contact orifice 6b of partially spherical shape. The invention thus makes it possible to provide a sealing solution by sliding passage 6 between a first part 2 and a second part 3 of a turbomachine, making it possible to adapt to any type of configuration between the first 2 and second 3 parts, in particular regardless of the relative inclination between them. The swiveling mounting of the first part 2 in the sealing device 1 may indeed allow to have sufficient degrees of freedom to compensate for any misalignment between the first 2 and second 3 parts. Of course, the invention is not limited to the embodiments which have just been described. Various modifications may be made by the skilled person. In particular, the sealing device 1 could be used in any type of machine requiring a seal between two enclosures, the application described with reference to an aircraft turbine engine 10 being in no way limiting.

L'expression « comportant un » doit être comprise comme étant synonyme de « comportant au moins un », sauf si le contraire est spécifié.The expression "having one" shall be understood as being synonymous with "having at least one", unless the opposite is specified.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Dispositif d'étanchéité (1) entre des première (2) et deuxième (3) parties de machine (10), notamment de turbomachine d'aéronef, formant interface entre deux enceintes (4, 5) de la machine (10), la première partie (2) comportant une portion sensiblement cylindrique (2a) à l'intérieur de laquelle circule un fluide (F) et la deuxième partie (3) comportant un orifice d'insertion (3a) sensiblement circulaire, caractérisé en ce qu'il comporte : - une première pièce (6) sensiblement annulaire formant une traversée coulissante, destinée à être insérée dans l'orifice d'insertion (3a) de la deuxième partie (3), comportant une semelle de traversée coulissante (6a) sensiblement annulaire, destinée à être en appui sur la deuxième partie (3), et un orifice de contact (6b) pour l'insertion de la portion sensiblement cylindrique (2a) de la première partie (2), et - une deuxième pièce (7) sensiblement annulaire formant une coupelle de retenue, destinée à être en appui sur la semelle de traversée coulissante (6a), comportant un orifice de passage (7a) sensiblement circulaire pour le passage de la traversée coulissante (6).REVENDICATIONS1. Sealing device (1) between first (2) and second (3) machine parts (10), in particular an aircraft turbomachine, forming an interface between two enclosures (4, 5) of the machine (10), the first portion (2) comprising a substantially cylindrical portion (2a) within which a fluid (F) circulates and the second portion (3) comprising a substantially circular insertion orifice (3a), characterized in that comprises: - a substantially annular first part (6) forming a sliding bushing intended to be inserted into the insertion orifice (3a) of the second part (3), comprising a substantially annular sliding bushing (6a), intended to bear on the second part (3), and a contact orifice (6b) for the insertion of the substantially cylindrical portion (2a) of the first part (2), and - a second part (7) substantially annular forming a retaining cup, intended to be supported on the sliding bushing sole (6a), having a substantially circular passage opening (7a) for the passage of the sliding bushing (6). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traversée coulissante (6) est évasée, comportant une portion évasée de guidage (6c) pour permettre le guidage en insertion de la portion sensiblement cylindrique (2a) de la première partie (2) dans l'orifice de contact (6b) de la traversée coulissante (6).2. Device according to claim 1, characterized in that the sliding bushing (6) is flared, having a flared guide portion (6c) to allow insertion guidance of the substantially cylindrical portion (2a) of the first portion (2). ) in the contact opening (6b) of the sliding bushing (6). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la coupelle de retenue (7) comporte un bord extérieur de retenue (7b) destiné à être au contact de la deuxième partie (3).3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining cup (7) has an outer retaining edge (7b) intended to be in contact with the second part (3). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est configuré pour assurer une articulation rotulante (8) entre la portion sensiblement cylindrique (2a) de la première partie (2) et la traversée coulissante (6).4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that it is configured to provide a swivel joint (8) between the substantially cylindrical portion (2a) of the first portion (2) and the sliding bushing (6). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la traversée coulissante (6) comporte un orifice de contact (6b) de forme partiellement sphérique.5. Device according to claim 4, characterized in that the sliding bushing (6) comprises a contact orifice (6b) of partially spherical shape. 6. Turbomachine d'aéronef (10), caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif d'étanchéité (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.6. Aircraft turbomachine (10), characterized in that it comprises a sealing device (1) according to any one of the preceding claims. 7. Turbomachine selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle comporte une première partie (2) comportant une portion sensiblement cylindrique (2a) à l'intérieur de laquelle circule un fluide (F).7. A turbomachine according to claim 6, characterized in that it comprises a first portion (2) having a substantially cylindrical portion (2a) within which a fluid (F) circulates. 8. Turbomachine selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce qu'elle comporte une deuxième partie (3) comportant un orifice d'insertion (3a) sensiblement circulaire.8. The turbomachine according to claim 6 or 7, characterized in that it comprises a second portion (3) having a substantially circular insertion orifice (3a). 9. Turbomachine selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que la première partie (2) est montée rotulante dans le dispositif d'étanchéité (1).9. Turbomachine according to one of claims 6 to 8, characterized in that the first part (2) is rotulante mounted in the sealing device (1). 10. Turbomachine selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle comporte une articulation rotulante (8) entre la portion sensiblement cylindrique (2a) de la première partie (2) et la traversée coulissante (6) du dispositif d'étanchéité (1).10. A turbomachine according to claim 9, characterized in that it comprises a swivel joint (8) between the substantially cylindrical portion (2a) of the first portion (2) and the sliding bushing (6) of the sealing device (1). ).
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