ACCOUDOIR CENTRAL CONVERTIBLE EN BANQUETTE POUR SIEGES AVANT D'UN VEHICULE La présente invention concerne un accoudoir convertible situé entre deux sièges avant, indépendants, d'un d'un véhicule, pouvant pivoter autour d'un axe horizontal entre une position d'utilisation d'accoudoir essentiellement horizontale et une position de rangement essentiellement verticale.The present invention relates to a convertible armrest located between two independent front seats, one of a vehicle, pivotable about a horizontal axis between a position of use of a vehicle. essentially horizontal armrest and essentially vertical storage position.
Des véhicules utilitaires du genre minicargo ou minibus comportent généralement sur la première rangée de sièges des assises hautes ou une banquette. Ils ne comportent pas de console centrale couchée comme c'est le cas pour les voitures particulières. A la place d'une telle console centrale couchée, on trouve souvent un porte- instruments central qui se présente essentiellement sous forme d'une colonne appelée également «pied d'éléphant». Dans le cas d'une banquette unique au premier rang d'un véhicule utilitaire, il n'y a pas d'accoudoir prévu pour le conducteur ou pour le passager assis à côté et le déplacement pour passer de la place conducteur à la place passager ou inversement s'effectue en glissant d'une place à l'autre mais peut être gêné par le «pied d'éléphant» qui se trouve au milieu. Dans le cas de deux sièges avant indépendants il n'y a pas de support pour permettre le passage du siège conducteur vers le siège 25 passager ou inversement et cela nécessite une certaine liberté de mouvements lorsqu'on veut changer de siège. Un accoudoir situé entre les deux sièges avant, indépendants, d'un véhicule est connu du document FR 2369945 A. Il peut être pivoté d'une position d'utilisation essentiellement horizontale vers une position 30 de rangement essentiellement verticale entre les dossiers des deux sièges voisins.Commercial vehicles of the minicargo or minibus type generally have in the first row of seats high seats or a bench seat. They do not have a central console lying as is the case for passenger cars. Instead of such a central console lying, there is often a central instrument holder which is essentially in the form of a column also called "elephant foot". In the case of a single bench seat in the front row of a commercial vehicle, there is no armrest provided for the driver or for the passenger sitting next to it and moving to move from the driver's seat to the passenger seat or vice versa is made by sliding from one place to another but can be hindered by the "elephant foot" which is in the middle. In the case of two independent front seats there is no support to allow the passage of the driver's seat to the passenger seat or vice versa and this requires a certain freedom of movement when you want to change seats. An armrest located between the two independent front seats of a vehicle is known from FR 2369945 A. It can be rotated from a substantially horizontal position of use to a substantially vertical storage position between the backs of the two seats. neighbors.
C'est le but de la présente invention de proposer un accoudoir entre les sièges avant, indépendants, en particulier pour un véhicule utilitaire à assises hautes qui puisse être mis dans une position de rangement en présentant en même temps un support pour le passage conducteur! passager ou inversement. La présente invention a pour objet un accoudoir convertible situé entre deux sièges avant, indépendants, d'un véhicule automobile pouvant pivoter autour d'un axe horizontal entre une position d'utilisation d'accoudoir essentiellement horizontale et une position de rangement essentiellement verticale, ledit accoudoir étant monté sur la surface arrière d'un élément fixé au plancher du véhicule sur une platine par le biais d'une liaison pivot et il comporte en outre une banquette fixée sur l'une des surfaces de l'élément de manière à ce que lorsque la banquette se trouve en position horizontale ledit accoudoir se retrouve situé en arrière essentiellement entre les dossiers des deux sièges avant. Selon un mode de réalisation préféré, la liaison pivot permet de pivoter l'élément entre une position d'utilisation de banquette où l'accoudoir se trouve en position de rangement et une position d'utilisation d'accoudoir retenue par un cran et où l'accoudoir se trouve essentiellement dans une position horizontale. La présente invention s'adresse particulièrement à des véhicules à assises hautes qui comportent un porte-instruments vertical, dit «pied d'éléphant».It is the object of the present invention to provide an armrest between the front seats, independent, especially for a utility vehicle with high seats that can be put in a storage position while simultaneously presenting a support for the driver passage! passenger or vice versa. The present invention relates to a convertible armrest located between two independent front seats of a motor vehicle that can pivot about a horizontal axis between a substantially horizontal armrest use position and a substantially vertical storage position, said armrest being mounted on the rear surface of an element fixed to the floor of the vehicle on a plate through a pivot connection and further comprises a seat fixed on one of the surfaces of the element so that when the seat is in a horizontal position, said armrest is located substantially rearward between the backs of the two front seats. According to a preferred embodiment, the pivot connection makes it possible to pivot the element between a seat use position where the armrest is in the storage position and an armrest use position retained by a notch and where armrest is essentially in a horizontal position. The present invention is particularly intended for high-seating vehicles which comprise a vertical instrument carrier, called "elephant foot".
Avantageusement, ledit élément est articulé autour d'un axe de pivot agencé horizontalement près de la face frontale de la banquette dans sa position d'utilisation. De préférence, la banquette présente dans sa position d'utilisation un front décalé par rapport à la face frontale des deux sièges de telle sorte que la persone qui veut changer de place en passant d'un siège à l'autre peut garder les pieds au contact du plancher de la cabine du véhicule .Advantageously, said element is articulated about a pivot axis arranged horizontally near the front face of the seat in its position of use. Preferably, the seat has in its position of use a front offset from the front face of the two seats so that the person who wants to change places from one seat to another can keep the feet at contact of the floor of the vehicle cab.
Selon un mode de réalisation préféré, la distance minimum entre la face frontale de la banquette dans sa position d'utilisation et le porte-instruments est de l'ordre de 15 cm. Avantageusement, la banquette présente en position d'utilisation 5 essentiellement la même hauteur que les assises des sièges voisins. Avantageusement, la largeur de l'accoudoir est au moins partiellement égale à celle de la banquette. Selon un mode de réalisation préféré, l'accoudoir dépasse avec sa partie avant la face supérieure de la banquette et ses bords latéraux 10 convergent vers sa partie frontale. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: Fig. 1 est une vue en perspective d'un accoudoir en position rangée présentant une banquette; 15 Fig. 2 montre le changement de position d'un élément selon l'invention entre une position banquette et une position accoudoir, Fig. 3 est une vue de dessus des deux sièges avant d'un véhicule utilitaire avec «pied d'éléphant» et l'élément selon l'invention en position banquette.According to a preferred embodiment, the minimum distance between the front face of the seat in its position of use and the instrument holder is of the order of 15 cm. Advantageously, the seat in the use position 5 substantially the same height as the seats of the neighboring seats. Advantageously, the width of the armrest is at least partially equal to that of the bench. According to a preferred embodiment, the armrest protrudes with its front portion the upper face of the seat and its side edges 10 converge towards its front part. The invention will be better understood on reading the following description, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of an armrest in a stowed position having a bench seat; Fig. 2 shows the change of position of an element according to the invention between a bench seat position and an armrest position, FIG. 3 is a top view of the two front seats of a utility vehicle with "elephant foot" and the element according to the invention in the seat position.
20 Fig. 1 montre une vue en perspective d'un élément 1 agencé entre deux sièges 8 (le siège du conducteur n'est pas montré sur Fig. 1) avant d'un véhicule utilitaire à assises hautes. L'élément 1 comprend une banquette 2 et un accoudoir 5, ce dernier étant fixé sur la face arrière 6 de la banquette 2. La banquette 2 25 est fixée au plancher 3 sur une platine 4 par le biais d'une liaison pivot 9. L'axe de l'articulation XX se trouve près du bord frontal 12 de la banquette 2. La surface d'assise de la banquette 2 peut être rembourrée d'une manière classique. Sur Fig. 1, l'élément 1 est montré dans sa position d'utilisation de 30 banquette 2. Dans cette position d'utilisation de ladite banquette 2, l'élément 1 vient combler le vide entre les deux sièges avant indépendants et l'accoudoir 5 prend place en arrière entre les deux dossiers des sièges avant et ne fait pas obstacle au passage d'un siège à l'autre. Quand on veut utiliser l'accoudoir 5, on effectue un mouvement de pivot autour de l'axe d'articulation 9 de 90° vers l'avant. L'élément vient 5 s'ajuster dans une position d'utilisation d'accoudoir 5 grâce à un cran 10 associé à l'axe de l'articulation. Un tel changement de position de l'élément 1 est montré en Fig. 2. Fig. 2 montre également partiellement coupé le porte-instruments 11, dit «pied d'éléphant», qui se trouve devant la planche de bord au 10 milieu de l'habitacle. Comme on peut le remarquer sur Fig. 3, le «pied d'éléphant» 11 constitue un obstacle pour permettre le changement de place en glissant d'un siège à l'autre. Pour cette raison, la face frontale 12 de la banquette 2 est décalée par rapport à la face frontale des deux sièges 8 15 et la distance minimum entre cette face frontale 12 et le pourtour du «pied d'éléphant» est de l'ordre de grandeur de 15 cm. Ceci permet d'effectuer un passage entre les deux sièges 8 sans être obligé de relever les pieds au-dessus du niveau des assises c'est-à-dire en gardant les pieds au contact du plancher 3 du véhicule.Fig. 1 shows a perspective view of an element 1 arranged between two seats 8 (the driver's seat is not shown in Fig. 1) before a utility vehicle with high seats. The element 1 comprises a bench 2 and an armrest 5, the latter being fixed on the rear face 6 of the bench 2. The bench 2 25 is fixed to the floor 3 on a plate 4 by means of a pivot connection 9. The axis of the joint XX is near the front edge 12 of the bench 2. The seating surface of the bench 2 can be padded in a conventional manner. In Fig. 1, the element 1 is shown in its use position of bench 2. In this position of use of said bench 2, the element 1 fills the gap between the two independent front seats and the armrest 5 takes place back between the two backs of the front seats and does not prevent the passage from one seat to another. When one wants to use the armrest 5, a pivoting movement is made around the hinge axis 9 90 ° forwardly. The member fits into an armrest use position 5 by means of a catch 10 associated with the axis of the hinge. Such a change of position of the element 1 is shown in FIG. 2. Fig. 2 also partially shows the so-called "elephant foot", which is in front of the dashboard in the middle of the passenger compartment. As can be seen in Fig. 3, the "elephant foot" 11 is an obstacle to allow the change of position by sliding from one seat to another. For this reason, the front face 12 of the seat 2 is offset relative to the front face of the two seats 8 15 and the minimum distance between the front face 12 and the periphery of the "elephant foot" is of the order of size of 15 cm. This allows a passage between the two seats 8 without having to raise the feet above the level of the seat that is to say by keeping the feet in contact with the floor 3 of the vehicle.
20 Une fois le changement de place effectué, on peut pivoter l'élément 1 dans sa position d'utilisation d'accoudoir 5 jusqu'à l'encliquetage dans sa position finale sur le cran 10 associé à l'axe d'articulation 9. L'accoudoir 5 dépasse dans sa partie avant la surface d'assise de la banquette et présente de préférence au moins partiellement la même 25 largeur que la banquette 2 et dans le cas présenté sur les figures, les bords latéraux de l'accoudoir convergent vers sa partie frontale. Pour le confort, la surface de l'accoudoir peut être également rembourrée d'une manière classique.Once the change of position has been effected, the element 1 can be pivoted to its position of use of the armrest 5 until it snaps into its final position on the notch 10 associated with the articulation axis 9. The armrest 5 protrudes in its front part from the seating surface of the seat and is preferably at least partially the same width as the seat 2 and in the case shown in the figures, the lateral edges of the armrest converge towards the seat. its front part. For comfort, the surface of the armrest can also be padded in a conventional manner.