FR2987369A1 - liquid fuel composition of high power for spark ignition engines - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne une composition de carburant liquide de forte puissance pour moteurs à allumage commandé. The invention relates to a liquid fuel composition of high power for spark-ignition engines. La composition de carburant possède un RON supérieur ou égal à 95 et un MON supérieur ou égal à 85, les RON et MON étant mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86, et comprend au moins un alcool insaturé en C4-C5, de préférence du 3-méthyl-2-butène-1- ol ou du 3-méthyl-3-butène-1- ol. The fuel composition has a RON greater than or equal to 95 and a MON greater than or equal to 85, the RON and MON are measured according to ASTM D 2699-86 or D 2700-86, and comprises at least one unsaturated C4 alcohol C5, preferably 3-methyl-2-buten-1-ol or 3-methyl-3-buten-1-ol. L'invention concerne également un procédé de préparation d'une telle composition de carburant et son utilisation. The invention also relates to a process for preparing such a composition and its use of fuel.

Description

Composition de carburant liquide de forte puissance pour moteurs à allumage commandé La présente invention concerne des compositions de carburant liquide pour moteurs à allumage commandé de type essence, atmosphériques ou turbocompressés et, plus particulièrement, des compositions de carburant essence de forte puissance. liquid fuel composition of high power for spark-ignition engines The present invention relates to liquid fuel compositions for spark ignition engines of gasoline type, atmospheric or supercharged and, more particularly, high power fuel compositions gasoline.

Les carburants de type essence utilisables dans les moteurs à allumage commandé, atmosphériques ou turbocompressés, notamment ceux des véhicules automobiles, ont des indices d'octane suffisamment élevés pour éviter le phénomène de cliquetis. The gasoline fuels for use in spark-ignition engines, aspirated or turbocharged, including motor vehicles, have high enough octane to avoid knocking phenomenon. Typiquement, les carburants essence commercialisés en Europe, conformes à la norme EN 228 ont un indice d'octane moteur (MON Motor Octane Number) supérieur à 85 et un indice d'octane recherche (RON Research Octane Number) d'un minimum de 95. Ces carburants conviennent pour la grande majorité des moteurs automobiles. Typically, gasoline fuels sold in Europe, according to EN 228 have a motor octane number (MON Motor Octane Number) greater than 85 and a research octane number (RON Research Octane Number) of a minimum of 95 . These fuels are suitable for most automobile engines. Pour les moteurs de forte puissance et, notamment, pour les moteurs de compétition automobile, les principales qualités souhaitées pour les carburants alimentant un moteur de compétition sont : - un haut pouvoir calorifique inférieur (PCI), qu'il soit volumique ou massique. For engines with high power and especially for racing engines, the main qualities desired for fuels powering a racing engine are: - a high calorific value (NCV), either volume or mass. Le PCI représente la quantité d'énergie comprise dans un volume ou une masse de carburant donné. The PCI is the amount of energy within a given volume or mass of fuel. Plus cette valeur d'énergie est importante et plus il sera possible d'extraire de la chaleur d'une goutte de carburant. Over this energy value is important and it will be possible to extract heat from a drop of fuel. Cette énergie thermique pourra être par la suite transformée par le moteur en énergie mécanique afin d'en extraire plus de puissance. This thermal energy can be subsequently transformed by the mechanical energy in the engine to extract more power. Pour certaines applications, l'augmentation du PCI massique ou volumique permettra d'augmenter l'autonomie en course et donc de réduire la fréquence des ravitaillements ; For some applications, increasing the mass or volume PCI will increase the autonomy in the race and thus reduce the frequency of refueling; - une vitesse de combustion élevée. - a high combustion speed. La vitesse de combustion représente la vitesse à laquelle le front de flamme se propage dans la chambre de combustion. The burning rate represents the rate at which the flame front propagating in the combustion chamber.

La vitesse de combustion permet d'atteindre plus rapidement le pic de pression dans la chambre lors du process d'un cycle de combustion, impactant sur la qualité du rendement moteur. The burning rate can reach more quickly the peak pressure in the chamber during the process of a combustion cycle, impacting on the quality of motor performance. Une augmentation de la vitesse de combustion permet de diminuer la durée d'une phase de combustion, paramètre primordial pour la recherche de puissance sur les moteurs ayant une vitesse de rotation élevée. An increase in the burn rate can reduce the duration of a combustion phase, critical parameter for power search on engines with high speed. - une forte résistance au cliquetis et au préallumage avec des indices d'octane « recherche » (RON) et « moteur » (MON) élevés. - Strong resistance to knocking and pre-ignition with octane "research" (RON) and "motor" (SOP) high. Si les indices d'octanes sont insuffisants par rapport au taux de compression appliqué sur le moteur, le phénomène de cliquetis ou auto-allumage du carburant peut apparaitre, ce qui peut fortement endommager le moteur et dramatiquement réduire la performance de ce dernier. If the octane indices are insufficient compared to the compression applied to the motor, the phenomenon of knocking or self-ignition of the fuel may appear, which may greatly damage the engine and dramatically reduce the performance of the latter. - Une teneur en oxygène optimisée. - Optimized oxygen content. Les composés oxygénés introduits dans les formulations des essences ayant une chaleur latente de vaporisation supérieure à celles des molécules hydrocarbonées, ils auront le fort avantage lors de l'injection du carburant de refroidir plus la veine d'air, augmentant ainsi le remplissage en air. Oxygenates introduced into the formulations of species having a latent heat greater than that of vaporization hydrocarbon molecules, they have the strong advantage when injecting more fuel to cool the air stream, thus increasing the air filling. Il faut cependant savoir maitriser l'apport en oxygène par le carburant pour ne trop pas diminuer le ratio Air/Carburant si le carburant est trop riche en oxygène. It must however learn to master the oxygen supply by the fuel does not decrease too ratio Air / Fuel if fuel is too rich in oxygen.

Afin de faire varier le PCI massique ou volumique, plusieurs familles de molécules ont été historiquement utilisées : les nitroparaffines, notamment le nitrométhane qui a un PCI massique de 10512 kJ/kg, ont été utilisées dans des compositions de carburant de compétition. In order to vary the mass or volume PCI groups of molecules have been historically used: nitroparaffins including nitromethane which has a mass of PCI 10512 kJ / kg, were used in competitive fuel compositions. Mais, le nitrométhane, comme les nitroparaffines, sont maintenant interdites dans la plupart des règlements sportifs des compétitions automobiles. But, nitromethane, as nitroparaffins, are now banned in most sports regulations auto competitions. D'autres composés ont également été étudiés et utilisés dans des carburants de compétition. Other compounds have also been studied and used in competition fuels. Pour augmenter le PCI, on peut utiliser des structures aromatiques (toluène, xylène) ou encore des composés de type cyclodioléfines (par exemple le cyclopentadiène) ou dioléfines (par exemple le butadiène ou l'isoprène). To increase the PCI can be used aromatic structures (toluene, xylene) or alternatively cyclodiolefins type compounds (e.g., cyclopentadiene) or diolefin (e.g. butadiene or isoprene).

Il est également connu que les naphtènes, par exemple le cyclopentane, les oléfines, par exemple le di-isobutène, et certains aromatiques, notamment le l'ethylbenzène brûlent plus rapidement que la moyenne des autres composants des carburants (source JC Guibet, Editions Technip, édition 1997, chapitre 7, Les carburants pour la compétition automobile, page 732-739). It is also known that naphthenes, such as cyclopentane, olefins, such as diisobutene, and some aromatic, including ethylbenzene burn more quickly than the average of the other fuel components (source JC Guibet, Editions Technip , edition 1997, chapter 7, fuels for motor racing, 732-739 page). A titre d'exemple, le document US-A-4812146 décrit des compositions de carburants d'essence sans plomb pour moteurs de compétition qui comprennent au moins quatre composants choisis parmi le butane, l'isopentane, le toluène, le MTBE (méthyle tert-butyle éther) et un alkylat. For example, US-A-4812146 discloses gasoline fuel compositions unleaded racing engines which comprise at least four components selected from butane, isopentane, toluene, MTBE (methyl tert -butyl ether) and an alkylate. Le document W02010/014501 décrit des compositions de carburants essence sans plomb comprenant au moins 45 % en volume de paraffines ramifiées, au plus 34 % en volume d'un ou plusieurs benzènes mono- et di-alkylés, de 5 à 6 % en volume d'au moins une paraffine linéaire ayant de 3 à 5 atomes de carbone (noté C3-05), un ou plusieurs alcanol ayant de 2 à 4 atomes de carbone (noté C2-C4), en quantité suffisante pour augmenter l'indice d'octane ie (RON+MON)/2 d'au moins 93. Ces compositions ont un couple élevé et une puissance maximale. The W02010 / 014501 discloses unleaded gasoline fuel compositions comprising at least 45 vol% branched paraffins, more than 34% by volume of one or more benzenes mono- and di-alkyl, 5 to 6% by volume at least one linear paraffin having from 3 to 5 carbon atoms (denoted C3-05), one or more alkanol having 2 to 4 carbon atoms (denoted C2-C4) in an amount sufficient to increase the index octane ie (RON + MON) / 2 of at least 93. These compositions have a high torque and maximum power. La présente invention concerne des compositions de carburant liquide de type essence dont le RON est supérieur ou égal à 95 et le MON supérieur ou égal à 85, les RON et MON étant mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700- 86 et comprenant au moins un alcool insaturé en C4-05 ie ayant de 4 à 5 atomes de carbone. The present invention relates to liquid fuel compositions of gasoline type, the RON is greater than or equal to 95 and MON greater than or equal to 85, the RON and MON are measured according to ASTM D 2699-86 or D 2700- 86 standard and comprising at least one unsaturated alcohol C4-05 ie having 4 to 5 carbon atoms. L'invention propose une alternative aux compositions de carburants essence de forte puissance existantes et, notamment, pour les carburants essence de compétition automobile (rallyes, circuits) dont les caractéristiques, actuellement en vigueur, se trouvent à l'article 9.1 des prescriptions de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dans l'Annexe J- Art 252, publié le 11/11/10 et sont rappelées ci-dessous : - Pour les essences contenant du plomb ie une teneur inferieure ou égale à 0,4 g/L : - RON compris entre 97 et 100 - MON compris entre 86 et 92 - Pour les essences sans plomb : - RON compris entre 95 et 102 - MON compris entre 85 et 90 Le MON et RON sont mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86. The invention provides an alternative to the compositions of existing high-power petrol fuels and in particular for gasoline fuels racing (rallies, circuits) whose characteristics, currently in force, are in section 9.1 of the requirements of International Automobile Federation (FIA) in Appendix J Art 252, published on 11/11/10 and are recalled below: - for leaded gasoline ie a lower or equal to 0.4 g content / L: - RON between 97 and 100 - MON between 86 and 92 - for unleaded gasolines: - RON between 95 and 102 - MON between 85 and 90 the MON and RON were measured according to ASTM D 2699 -86 or D 2700-86. - Densité mesurée selon la norme ASTM D 4052 comprise entre 720 et 785 kg/m3 - Teneur maximale en oxygène inférieure à 2,8 % masse ou inférieure à 3,7 % masse si la teneur en plomb est inférieure à 0,013 g/L, - Teneur maximale en azote inférieure à 0,5% masse, mesurée selon l'ASTM D 3228, - Teneur en benzène inférieure à 5 `)/0 en volume, mesurée selon la norme ASTM D 3606. - Density measured in accordance with ASTM D 4052 standard between 720 and 785 kg / m3 - maximum oxygen content less than 2.8% by mass or less than 3.7 mass% if the lead content is less than 0.013 g / L, - maximum nitrogen content less than 0.5 mass%, measured according to ASTM D 3228, - benzene content of less than 5 `) / 0 by volume, measured according to ASTM D 3606 standard.

La présente invention concerne également une composition de carburant essence ayant les caractéristiques indiquées ci-dessus et comprenant au moins un alcool insaturé en C4-05. The present invention also relates to a gasoline fuel composition having the characteristics indicated above and comprising at least one unsaturated C4-05 alcohol. L'alcool insaturé en C4-05 est, de préférence, choisi parmi le 3-méthyl-2-butène- 1-ol, également dénommé Prénol et le 3-méthy1-3-butène-1-ol, également dénommé isoPrénol et leur mélange. Alcohol unsaturated C4-05 is preferably chosen from 3-methyl-2-buten-1-ol, also known as prenol méthy1-3 and 3-butene-1-ol, also known as isoprenol and mixed. Une composition préférée comprend un seul alcool insaturé en C4-05, de préférence, le Prénol ou l'isoPrénol.30 La composition de carburant comprend, de préférence, de 3 à 22 % en volume, avantageusement de 5 à 15% en volume, d'au moins un alcool insaturé en C405. A preferred composition comprises a single unsaturated C4-05 alcohol, preferably prenol or isoPrénol.30 The fuel composition preferably comprises from 3 to 22% by volume, preferably from 5 to 15% by volume, of at least one unsaturated alcohol C405.

La composition comprend, de préférence, du 3-méthyl-2-butène-1-ol et/ou du 3- méthy1-3-butène-1-ol, seul(s) ou en mélange avec au moins un autre alcool insaturé en C4-05. The composition comprises, preferably, 3-methyl-2-buten-1-ol and / or 3- méthy1-3-butene-1-ol, one (s) or in admixture with at least one other unsaturated alcohol C4-05. Une composition de carburant préférée comprend de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 15% en volume, d'un seul alcool insaturé en C4-05, avantageusement, le 3-méthy1-2-butène-1-ol ou le 3-méthy1-3-butène-1-ol. A preferred fuel composition comprises from 3 to 22% by volume, preferably 5 to 15% by volume, of a single unsaturated C4-05 alcohol, preferably, 3-méthy1-2-butene-1-ol or 3-méthy1-3-butene-1-ol. Selon un premier mode de réalisation particulier, la composition de carburant comprend : - de 20 à 35 % en volume d'hydrocarbures aromatiques, de préférence, choisis parmi les alkylbenzènes, - de 22 à 35 % en volume d'isoparaffines en C6- C9, - de 5 à 15 % en volume d'isoparaffines en C4- C5, - de 14 à 50 % en volume d'une ou plusieurs dioléfines en C4-05 ayant, de préférence, deux liaisons éthyléniques conjuguées ; According to a first particular embodiment, the fuel composition comprises: - from 20 to 35% by volume of aromatic hydrocarbons, preferably selected from alkylbenzenes, - from 22 to 35% by volume of isoparaffins C6- C9 - from 5 to 15% by volume of C4 C5 isoparaffins, - from 14 to 50% by volume of one or more diolefins having C4-05, preferably two conjugated ethylenic bonds; - de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 15 % en volume, d'au moins un alcool insaturé en C4-05. - from 3 to 22% by volume, preferably 5 to 15% by volume, of at least one unsaturated C4-05 alcohol. - de 0 à 6 % en volume d'un ou plusieurs alcools paraffiniques ou isoparaffiniques en C1-C4, tels que le méthanol, l'éthanol, l'isopropanol et l'isobutanol ; - from 0 to 6% by volume of one or more paraffinic or isoparaffinic C1-C4 alcohols, such as methanol, ethanol, isopropanol and isobutanol; - de 0 à 5 % en volume d'au moins un alkyl éther choisi, de préférence, parmi le MTBE (méthyle tert-butyle éther), l'ETBE (éthyle tert-butyle éther) et leur mélange, - de 0 à 6 % en volume d'une ou plusieurs isooléfines en C8, tel que le diisobutylène. - 0 to 5% by volume of at least one alkyl ether selected preferably from the MTBE (methyl tert-butyl ether), ETBE (ethyl tert-butyl ether) and mixtures thereof, - from 0 to 6 % by volume of one or more C8 isoolefin such as diisobutylene.

Selon un second mode de réalisation particulier, la composition de carburant comprend : - de 20 à 35 % en volume d'hydrocarbures aromatiques, de préférence, choisis parmi les alkylbenzènes, - de 22 à 35 % en volume d'isooctane, - de 5 à 15 % en volume d'isopentane, - de 14 à 50 % en volume d'isoprène, - de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 10 % en volume, d'au moins un alcool insaturé en C4-05, - de 3 à 6 % en volume d'un ou plusieurs alcools paraffiniques ou isoparaffiniques en Cl- C4 et, - de 3 à 6 % en volume d'une ou plusieurs isooléfines en C8, tel que le diisobutylène. According to a second particular embodiment, the fuel composition comprises: - from 20 to 35% by volume of aromatic hydrocarbons, preferably selected from alkylbenzenes, - from 22 to 35% by volume of isooctane, - 5 to 15% by volume isopentane, - from 14 to 50% by volume of isoprene, - from 3 to 22% by volume, preferably 5 to 10% by volume, of at least one unsaturated alcohol C4- 05, - from 3 to 6% by volume of one or more paraffinic or isoparaffinic Cl- C4 alcohols and, - from 3 to 6% by volume of one or more C8 isoolefin such as diisobutylene.

Selon un troisième mode de réalisation particulier, la composition de carburant comprend : - de 28 à 34 % en volume d'hydrocarbures aromatiques, de préférence choisis parmi les alkylbenzènes, avantageusement de toluène ; In a third particular embodiment, the fuel composition comprises: - from 28 to 34% by volume of aromatic hydrocarbons, preferably selected from alkyl benzenes, preferably toluene; - de 22 à 28 % en volume d'isooctane ; - from 22 to 28 vol% of isooctane; - de 5 à 10 % en volume d'isopentane ; - from 5 to 10% by volume of isopentane; - de 14 à 50 % en volume d'isoprène, - de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 10 % en volume, d'au moins un alcool insaturé en C4-05 ; - from 14 to 50% by volume of isoprene, - from 3 to 22% by volume, preferably 5 to 10% by volume, of at least one unsaturated C4-05 alcohol; - de 3 à 7 % d'un ou plusieurs alcools paraffiniques ou isoparaffiniques en Cl- C4 et - de 3 à 8 % de d'une ou plusieurs isooléfines en C8, tel que le diisobutylène. - from 3 to 7% of one or more paraffinic or isoparaffinic alcohols Cl- C4 and - from 3 to 8% of one or more C8 isoolefin such as diisobutylene. Dans les premier, second et troisième modes de réalisation particuliers décrits ci-dessus, l'alcool insaturé en C4-05 est, de préférence, choisi parmi le 3-méthy1-2- butène-1-ol, le 3-méthy1-3-butène-1-ol et leur mélange. In the first, second and third preferred embodiments described above, the unsaturated alcohol is C4-05, preferably selected from 3-méthy1-2- butene-1-ol, 3-méthy1-3 butene-1-ol and mixture thereof.

En outre, la composition de carburant peut comprendre, avantageusement, un seul alcool insaturé en C4-05, de préférence, le 3-méthyl-2-butène-1-ol ou le 3- méthy1-3-butène-1-ol. In addition, the fuel composition may advantageously comprise a single unsaturated C4-05 alcohol, preferably 3-methyl-2-butene-1-ol or 3- méthy1-3-butene-1-ol. En particulier, la composition peut comprendre de 5 à 10 % en volume d'un seul alcool insaturé en C4-05 constitué par le 3-méthyl-2-butène- 1- ol. In particular, the composition may comprise from 5 to 10% by volume of a single unsaturated C4-05 alcohol consisting of 3-methyl-2-buten-1-ol. Pour chacun des premier, second et troisième modes de réalisation particuliers, la somme des pourcentages en volume des constituants de la composition peut, avantageusement, être égale à 100%. For each of the first, second and third particular embodiments, the sum of the volume percentages of the constituents of the composition can advantageously be equal to 100%.

Outre les composés hydrocarbonés et oxygénés listés ci-dessus, les compositions de carburant essence selon l'invention peuvent comprendre un ou plusieurs additifs. In addition to the hydrocarbon and oxygen-containing compounds listed above, gasoline fuel compositions of the invention may comprise one or more additives. En particulier, la composition de carburant essence peut comprendre au moins un additif détergent, connu en soi, assurant la propreté du circuit d'admission. In particular, the gasoline fuel composition may comprise at least one detergent additive, known per se, ensuring the cleanliness of the intake system. D'autres additifs peuvent également être incorporés dans les compositions de carburants selon l'invention, tels que des additifs anti-récession de soupapes et des anti-oxydants. Other additives may also be incorporated in the fuel compositions according to the invention, such as anti-recession additives valves and anti-oxidants. Afin d'assurer la sécurité maximale au cours des ravitaillements en carburants, il est également préférable que la conductivité électrique du carburant soit supérieure à 200 pS/m. To ensure maximum safety during refueling fuels, it is also preferable that the electrical conductivity of the fuel is greater than 200 pS / m. Pour ce faire, on peut ajouter au moins un additif abaissant la conductivité électrique. To do this, we can add at least one additive lowering the electrical conductivity. L'objet de la présente invention concerne également un procédé de préparation d'une composition de carburant essence telle que définie précédemment. The object of the present invention also relates to a method of preparing a gasoline fuel composition as defined above. On peut procéder par mélange, dans les quantités choisies, des composés chimiques 30 purs constituant la composition de carburant, tels que par exemple par mélange de toluène, isooctane, isopentane, isoprène et 3-méthyl-2-butène-1-ol. This can be done by mixing, in selected amounts, chemical pure compounds 30 constituting the fuel composition, such as for example by mixture of toluene, isooctane, isopentane, isoprene and 3-methyl-2-buten-1-ol. 25 On peut également procéder par mélange de bases et/ou de coupes carburants, notamment hydrocarbonées, issues du raffinage des produits pétroliers. 25 can also be performed by mixture of bases and / or fuel cuts, including hydrocarbon, from the refining of petroleum products. Les bases et/ou de coupes issues de raffineries sont bien connues de l'homme du métier du raffinage des produits pétroliers. The bases and / or cuts from refineries are well known to those skilled in the art of refining of petroleum products. Ainsi, pour obtenir un mélange d'hydrocarbures aromatiques de type alkylbenzène, d'isooctane et d'isopentane, on peut utiliser des bases de réformat, alkylat, isomérat et FCC (Fluid Catalytic Cracking) qui sont des bases hydrocarbonées aisément disponibles en raffinerie. Thus, to obtain a mixture of aromatic hydrocarbons of alkylbenzene, isooctane and isopentane, can be used reformate bases, alkylate, isomerate and FCC (Fluid Catalytic Cracking) which are hydrocarbon bases readily available in petroleum refineries.

On peut également procéder par mélange de bases et/ou de coupes carburants issues du raffinage des produits pétroliers et de composés chimiques purs. One can also proceed by mixture of bases and / or fuel cuts from oil refining and pure chemicals. Les composés chimiques purs peuvent être issus d'autres sources, en particulier, pour les éthers, les alcools insaturés ou non, les oléfines et les dioléfines. Pure chemical compounds can be derived from other sources, in particular, ethers, unsaturated or non alcohols, olefins and diolefins.

Les bases de type réformat sont constituées essentiellement d'alkylaromatiques (ou simplement aromatiques). The reformate type bases consist essentially of alkyl (or simply aromatic). Les bases réformat sont en général issues du réformage des essences de distillation directe et d'isopentane. The reformate bases are generally derived from the reforming of straight-run gasoline and isopentane. Les réformats sont généralement constitués d'une coupe hydrocarbonée contenant au moins 70%, de préférence, au moins 85% en volume d'aromatiques comprenant du toluène (en général de 35 à 75%, de préférence, 45 à 70% en volume), des alkylaromatiques en 08 (en général de 15 à 50% en poids d'éthylbenzène, et d'ortho, méta, para-xylène) et des alkylaromatiques en C9 (en général de 5 à 25% en poids de propylbenzène, méthyléthylbenzènes et triméthylbenzènes). Reformates typically consist of a hydrocarbon cut containing at least 70%, preferably at least 85% by volume of aromatics comprising toluene (typically 35 to 75%, preferably 45 to 70% by volume) , alkylaromatic in 08 (generally 15 to 50% by weight of ethylbenzene, and ortho, meta, para-xylene) and alkylaromatic C9 (generally 5 to 25% by weight propylbenzene, and methylethylbenzenes trimethylbenzenes).

Les teneurs absolues et proportions relatives des différents composants pouvant varier avec les points de coupe, la nature de la charge envoyée au réformage, le type de catalyseur utilisé et les conditions opératoires du réformage. The absolute concentrations and relative proportions of the various components may vary with the cutting points, the nature of the feedstock sent to reforming, the type of catalyst used and the operating conditions of reforming. De manière préférentielle, les bases de type réformat mises en oeuvre dans le cadre de la présente invention contiennent moins de 1 % en volume de benzène. Preferably, the type of bases reformate implemented in the context of the present invention contain less than 1% by volume of benzene. Outre les composés aromatiques, les bases réformats peuvent notamment contenir des paraffines, iso et n-paraffines, en général présentes en quantité inférieure ou égale à 5 % en volume. In addition to the aromatic compounds, particularly reformates bases may contain paraffins, iso and n-paraffins, generally present in less than or equal to 5% by volume. Les bases de type alkylat sont constituées essentiellement d'isoparaffines comprenant de 6 à 9 atomes de carbone et, de préférence, d'au moins 90 % en volume d'isoparaffines comprenant de 6 à 9 atomes de carbone. The alkylate type bases essentially consist of isoparaffins comprising 6 to 9 carbon atoms and preferably at least 90% by volume of isoparaffins comprising 6 to 9 carbon atoms. Les alkylats comprennent en général au moins 95%, de préférence, au moins 98,5% en volume d'isoparaffines dont au moins 65%, de préférence au moins 70%, et avantageusement au moins 80 % en volume d'isoparaffines en C8. Alkylates generally comprise at least 95%, preferably at least 98.5% by volume of isoparaffins of which at least 65%, preferably at least 70%, and advantageously at least 80% by volume of isoparaffins C8 .

Les bases alkylats peuvent contenir au moins 45 %, de préférence, au moins 48 % en volume d'isooctane, et avantageusement au moins 30 %, de préférence, au moins 34 % en volume des autres isoparaffines en C8. Alkylates bases may contain at least 45%, preferably at least 48% by volume of isooctane, and advantageously at least 30%, preferably at least 34% by volume of the other C8 isoparaffins.

Ces bases alkylats peuvent provenir de différents procédés de traitement de pétrole brut, généralement présents dans les raffineries. These alkylates bases can be from different crude oil treatment processes commonly found in refineries. Les bases alkylats sont classiquement issues du procédé d'alkylation de l'isobutane par des oléfines légères, par exemple le butène-1, ce qui va conduire à l'isooctane. Alkylates bases are conventionally derived from the process for alkylating isobutane with light olefins, such as butene-1, which will lead to isooctane. Les bases alkylats préférées contiennent majoritairement de l'isooctane. Alkylates preferred bases contain predominantly iso-octane.

Les bases de type isomérat sont des bases légères appartenant à la famille des hydrocarbures paraffiniques. The isomerate type bases are light bases belonging to the family of paraffinic hydrocarbons. Elles sont constituées essentiellement d'isoparaffines en C4 et/ou C5 et comprennent, de préférence, au moins 80 % en volume, avantageusement au moins 90 % en volume, d'isoparaffines en C4 ou C5. They consist mainly of isoparaffins C4 and / or C5 and preferably comprise at least 80% by volume, preferably at least 90% by volume of C4 or C5 isoparaffins.

Elles comprennent, de préférence, au moins 90 % en volume d'isopentane et avantageusement au moins 95 % en volume d'isopentane : on parle alors de coupe isopentane. They preferably comprise at least 90% by volume isopentane and advantageously at least 95% by volume isopentane: it is called cutting isopentane.

Les bases isomérats ne contiennent en général pas plus de 1 % en volume d'oléfines. The isomerate bases generally contain not more than 1% by volume of olefins. Ces bases légères paraffiniques peuvent, par exemple, provenir de fractions les plus légères de distillat produit par distillation atmosphérique de pétrole brut et/ou issues d'unités d'isomérisation d'alcanes. These paraffinic light base may, for example, come from the lightest distillate produced by atmospheric distillation fractions of crude oil and / or derived from alkane isomerization units. Les bases ou les coupes d'essence FCC qui ont subi un craquage catalytique fluide sont riches en aromatiques et en oléfines. Bases or of FCC gasoline cuts which have undergone a fluid catalytic cracking are rich in aromatics and olefins. Les oléfines peuvent provenir de raffineries et/ou de matières renouvelables. The olefins may be derived from refinery and / or renewable materials. A titre d'exemple, on peut citer l'isoprène qui peut provenir du craquage de naphta mais également de plantes ou d'animaux qui le synthétise, bien qu'en quantités très faibles. Examples include isoprene, which can come from naphtha cracking but also plants and animals which synthesizes, although in very small quantities. Les alcools en C1-C4 peuvent provenir ou non de ressources renouvelables, d'origine végétale (par exemple l'éthanol issu de betterave, de maïs, de canne à sucre, ..) mais aussi d'algues ou de la fermentation de micro-organismes. C1-C4 alcohols can be derived and non renewable resources of plant origin (eg ethanol from sugar beet, corn, sugar cane, ..) but also algae or micro fermentation -organisms.

Bien que pouvant provenir de raffinerie pétrolière, les alcools insaturés et les dioléfines nécessitent un nombre d'étapes de séparation et de purification importants qui vont au-delà des opérations usuelles du raffinage. Although derivable from oil refinery, unsaturated alcohols and diolefins require a number of important steps of separation and purification which go beyond conventional refining operations. Ces composés sont plutôt incorporés sous forme chimique pure. These compounds are rather incorporated in pure chemical form.

On ne sortirait pas non plus de l'invention en ajoutant d'autres bases issues d'opérations classiques de raffinage (par exemple de la distillation du pétrole brut, du craquage catalytique, de l'hydrocraquage, de procédés de réformage, d'isomérisation, d'alkylation etc....) et/ou des hydrocarbures de synthèse tels que notamment ceux obtenus par oligomérisation d'oléfines, par synthèse Fisher- Tropsch, par des procédés de type BTL (biomass to liquid), CTL (coal to liquid) et/ou GTL (gas to liquid) à partir de matériaux d'origine naturelle et/ou synthétique, d'origine animale et/ou végétale et/ou fossile. Without departing either from the invention by adding more bases from conventional refining operations (e.g., crude oil distillation, catalytic cracking, hydrocracking, reforming processes, isomerization , alkylation etc ....) and / or synthetic hydrocarbons such as especially those obtained by oligomerizing olefins by Fisher- Tropsch synthesis, by type processes BTL (biomass to liquid), CTL (coal to liquid) and / or GTL (gas to liquid) from materials of natural origin and / or synthetic, animal and / or vegetable and / or mineral.

Chaque base ou coupe entrant dans la composition de carburant selon l'invention peut avoir subi, en tout ou en partie, un traitement de désulfuration et/ou de déazotation et, éventuellement, de désaromatisation à un stade quelconque de son élaboration. Each base section or entering the fuel composition of the invention may have been, in whole or in part, a desulfurization treatment and / or denitrogenation and possibly dearomatization at any stage of its preparation. Par exemple, on peut utiliser des bases qui ont été hydrotraitées dans des conditions plus ou moins sévères (comprenant une hydrodésulfuration et/ou une saturation des composés aromatiques et oléfiniques et/ou une hydrodéazotation). For example, there may be used bases which have been hydrotreated under more or less stringent conditions (including hydrodesulfurization and / or saturation of aromatic and olefinic compounds and / or a hydrodenitrogenation).

Au sens de la présente invention, une base ou une coupe d'hydrocarbures est « constituée essentiellement des composés .... » signifie que lesdits composés représentent au moins 70 % du volume de ladite base. Within the meaning of the present invention, a base or a hydrocarbon cut is "essentially consists of the compounds ...." means that said compounds are at least 70% of the volume of said base.

Les compositions de carburant selon l'invention présentent avantageusement une teneur en soufre mesurée selon la norme ASTM D1266 ou ASTM D2622, inférieure ou égale à 100 ppm massiques, de préférence, inférieure ou égale à 50 ppm massiques, et encore plus avantageusement inférieure ou égale à 10 ppm massiques. The fuel compositions according to the invention advantageously have a sulfur content measured according to ASTM D1266 or ASTM D2622, less than or equal to 100 ppm by mass, preferably less than or equal to 50 ppm by mass, and even more preferably less than or equal 10 ppm by weight.

Les compositions de carburant selon l'invention ont une teneur en plomb en général inférieure ou égale à 0,5 g/L (ajouté par exemple sous forme de plomb tétraéthyle) et, de préférence, sont sans plomb c'est-à-dire ne contenant pas de plomb ni d'additif(s) avec du plomb ajouté. The fuel compositions according to the invention have a lead content generally less than or equal to 0.5 g / L (added for example in the form of lead tetraethyl) and, preferably, are lead that is to say containing no lead or additive (s) with added lead.

L'invention a également pour objet l'utilisation d'une composition de carburant définie précédemment comme carburant de moteur à allumage commandé à forte puissance, de préférence, pour moteur atmosphérique ou turbo compressé de compétition de circuits et de rallyes. The invention also relates to the use of a fuel composition as defined above ignition engine fuel controlled high power, preferably for compressed air or turbocharged racing circuits and rallies.

La présente invention concerne également l'utilisation d'au moins un alcool insaturé en C4-05 dans un carburant essence, pour améliorer la puissance du moteur à allumage commandé, atmosphérique ou turbocompressé, lors de la combustion, d'au moins un delta de puissance de 2 CV, avantageusement d'au moins 3 CV, suivant le régime moteur considéré, pour des régimes moteur allant de 3000 à 8250 tr/min par rapport à une essence de compétition oxygénée avec RON de 101.5 et un MON de 89.5. The present invention also relates to the use of at least one unsaturated C4-05 alcohol in a gasoline fuel, to improve the power of the spark-ignition engine, atmospheric or turbocharged, during combustion, of at least one delta CV power of 2, preferably at least 3 CV, according to the current engine speed for engine speeds ranging from 3000-8250 rev / min with respect to a gasoline oxygenate competition with 101.5 RON and MON of 89.5. Selon un mode de réalisation particulier préféré, le ou les alcools insaturé(s) en C4-05 est/sont incorporés dans un carburant essence mis en oeuvre dans un moteur turbocompressé pour améliorer sa puissance. According to a preferred particular embodiment, the one or more unsaturated alcohols (s) C4-05 is / are incorporated in a gasoline fuel used in a turbocharged engine to increase its power. De manière préférentielle, on utilise du 3-méthyl-2-butène-1- ol et/ou du 3-méthy1- 3-butène-1-ol, la présence de 3-méthy1-2-butène-1-ol étant particulièrement préférée. Preferably, use is made of 3-methyl-2-buten-1-ol and / or 3-méthy1- 3-buten-1-ol, the presence of 3-méthy1-2-butene-1-ol are particularly preferred. La concentration volumique d'alcool insaturé en C4-05 dans le carburant essence est, de préférence, compris entre 3 et 22 %, plus préférentiellement, entre 5 et 15%. The volume concentration of unsaturated C4-05 alcohol in the gasoline fuel is preferably between 3 and 22%, more preferably between 5 and 15%.

On utilise, de préférence, un seul alcool insaturé en C4-05, qui est avantageusement le 3-méthyl-2-butène-1-ol. Is used, preferably, one unsaturated C4-05 alcohol, which is preferably 3-methyl-2-buten-1-ol. La concentration volumique de 3- méthy1-2-butène-1-ol dans le carburant essence est, de préférence, compris entre 3 et 22 %, plus préférentiellement, entre 5 et 15%. The volume concentration of 3- méthy1-2-butene-1-ol in the gasoline fuel is preferably between 3 and 22%, more preferably between 5 and 15%.

Exemple - Préparation d'une composition de carburant compétition On prépare une composition de carburant compétition par mélange à température ambiante des composés chimiques purs listés dans le tableau 1 ci-dessous.25 Tableau 1 Composant (% vol) Carburant C Xylène 31 Isooctane 25 Isopentane 7 3-méthy1-2-butène-1- cl 8 Isoprène 18 Ethanol 5 Diisobutylène 6 Total 100 Test de puissance Le carburant C de l'exemple précédent ainsi qu'un carburant de compétition commercialisé par la société TOTAL Additifs & Carburants Spéciaux (TACS) sous la dénomination Elf Turbo Evo ont subi un test de puissance sur un moteur turbocompressé de cylindrée 1.6L à injection directe essence. Example - Preparation of a fuel composition competition was prepared fuel composition competition by mixing at room temperature pure chemical compounds listed in Table 1 below dessous.25 Table 1 Component (% vol) Fuel C Xylene 31 Isooctane 25 Isopentane July 3-butene-1-méthy1-2 cl 8 Isoprene 18 Ethanol Diisobutylene 5 6 Total 100 power Test fuel C of the previous example and a fuel competition marketed by the company TOTAL Additives & Special Fuels (TACS ) under the name Elf Turbo Evo suffered a power test on a turbocharged 1.6L engine with gasoline direct injection.

Les caractéristiques des carburants C et Elf Turbo Evo sont réunies dans le tableau 2 ci-dessous. The characteristics of fuels C and Elf Turbo Evo are summarized in Table 2 below. Tableau 2 Elf Turbo Evo Règlement FIA/ Carburant C Annexe J RON I 101,7 101,5 95 à 102 Indices d'octane MON 88,6 87,8 85 à 90 Densité kg/L à 15°C 0,770 0,765 0,720 à 0,785 Teneur en Oxygène %masse 3,5 3,4 3,7 max Teneur en Plomb g/L < 0,013 <0,013 0,013 max Teneur en Soufre mg/kg 6 2 10 max Les détails du test de puissance sont donnés ci-dessous. Table 2 Elf Turbo Evo FIA / Fuel C Appendix I J RON 101.7 101.5 95-102 octane indices MON 88.6 87.8 85-90 Density kg / L at 15 ° C 0.770 0.765 0.720 to 0.785 Oxygen content mass% 3.5 3.4 3.7 max Lead content g / L <0.013 <0.013 0.013 max Sulfur content mg ​​/ kg 6 10 max 2 the details of the power test are given below. Il s'agit d'un moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, de cylindrée 1598cm3 turbo Twin Scroll, à injection directe. This is a 4-cylinder inline engine, 16 valves, displacement 1598cm3 TwinScroll turbo direct injection. Le régime moteur maximum est limité à 9000 tr/min. The maximum engine speed is limited to 9000 rev / min. Le test de puissance pratiqué consiste à établir des courbes de puissance pour des régimes moteur allant de 3000 à 8250 tr/min par pas de 500 tr/min et à effectuer un point à 8250 tr/min. The power test performed is to establish power curves for engine speeds ranging from 3000 to 8250 rev / min in steps of 500 rev / min and performing a point at 8250 rev / min. Les résultats sont répertoriés dans le tableau 3 ci-dessous. The results are listed in Table 3 below. Les résultats indiqués représentent un delta de puissance en CV mesurés par rapport à une essence de compétition oxygénée de RON 101,5 et de MON 89,5. The results reported represent a power delta CV measured against a gasoline oxygenate competition RON 101.5 and 89.5 MON. Tableau 3 On constate un gain supplémentaire de puissance avec le carburant C comparativement au carburant Elf Turbo Evo d'un minimum de 2 CV suivant le régime moteur considéré. Table 3 There is an additional power gain with fuel C compared to Elf Turbo Evo fuel from a minimum of 2 CV after the relevant engine speed. Le gain en puissance pouvant s'élever jusqu'à 6 CV à 4000tr/min. The power gain of up to 6 CV 4000tr / min. Comparativement à l'essence de compétition qui a permis d'établir la 4000 8 13 4500 9 13 5000 8 13 5500 6 11 Carburant C Elf Turbo Evo Régime Moteur (tr/min 6500 7000 7500 ligne de base, le carburant C permet un gain en puissance pouvant s'élever jusqu'à 13 CV sur la plage de régime de 4000 à 5500 tr/min. Compared to gasoline competition that has established the 4000 8 13 4500 9 13 5000 8 13 5500 6 11 Fuel C Elf Turbo Evo Engine Speed ​​(rev / min 6500 7000 7500 baseline, fuel C allows a gain power of up to 13 HP on the speed range of 4000-5500 rev / min.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. REVENDICATIONS1. Composition de carburant essence dont le RON est supérieur ou égal à 95 et le MON supérieur ou égal à 85, les RON et MON étant mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86, et comprenant au moins un alcool insaturé en C4-05. gasoline fuel composition which RON is greater than or equal to 95 and MON greater than or equal to 85, the RON and MON are measured according to ASTM D 2699-86 or D 2700-86, and comprising at least one unsaturated alcohol C4-05.
  2. 2. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'alcool insaturé en C4-05 est choisi parmi le 2. Composition according to claim 1, characterized in that the unsaturated alcohol is selected from C4-05
  3. 3-méthyl-2-butène-1-ol, le 3-méthyl-3-butène-1- ol et leur mélange. 3-methyl-2-butene-1-ol, 3-methyl-3-buten-1-ol and mixture thereof. 3. Composition selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comprend un seul alcool insaturé en C4-05, de préférence, le 3-méthyl-2-butène1-ol ou le 3-méthyl-3-butène-1- ol. 3. Composition according to one of claims 1 and 2, characterized in that it comprises a single unsaturated C4-05 alcohol, preferably 3-methyl-2-butène1-ol or 3-methyl-3- butene-1-ol.
  4. 4. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle a : - une densité mesurée selon la norme ASTM D 4052 comprise entre 720 et 785 kg/m3, - une teneur maximale en oxygène inférieure à 2,8 % masse ou inférieure à 3,7 % masse si la teneur en plomb est inférieure à 0,013 g/L, - une teneur maximale en azote inférieure à 0,5 % masse, - une teneur en benzène inférieure à 5 % en volume, mesurée selon la norme ASTM D 3606, - un RON compris entre 97 et 100 et un MON compris entre 86 et 92, mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86, lorsque la teneur en plomb du carburant est non nulle et inférieure ou égale à 0,4 g/L et, - un RON compris entre 95 et 102 et un MON compris entre 85 et 90, mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86, lorsque la teneur en plomb du carburant est nulle ou inférieure à 0.4 g/L, 4. Composition according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it has: - a density measured according to ASTM D 4052 between 720 and 785 kg / m3, - a maximum oxygen content of less than 2 , 8% by mass or less than 3.7 mass% if the lead content is less than 0.013 g / L - a maximum nitrogen content of less than 0.5 mass%, - a benzene content of less than 5% by volume , measured according to ASTM D 3606, - a RON between 97 and 100 and a MON of between 86 and 92, measured according to ASTM D 2699-86 or D 2700-86, when the fuel lead content is not zero and less than or equal to 0.4 g / L and, - a RON between 95 and 102 and a MON of 85 to 90, measured according to ASTM D 2699-86 or D 2700-86, when the content of fuel lead is zero or less than 0.4 g / L,
  5. 5. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 comprenant : - de 20 à 35 % en volume d'hydrocarbures aromatiques, de préférence choisis parmi les alkylbenzènes, - de 22 à 35 % en volume d'isoparaffines en C6- C9, - de 5 à 15 ()/0 en volume d'isoparaffines en C4- C5, - de 14 à 50 % en volume d'une ou plusieurs dioléfines en C4-05 ayant, de préférence, deux liaisons éthyléniques conjuguées, - de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 15 % en volume, d'au moins un alcool insaturé en C4-05, - de 0 à 6 % en volume d'un ou plusieurs alcools paraffiniques ou isoparaffiniques en Cl- C4, - de 0 à 5 % en volume d'au moins un alkyl éther choisi, de préférence, parmi le MTBE, l'ETBE et leur mélange et, - de 0 à 6 % en volume d'une ou plusieurs isooléfines en C8. 5. Composition according to any one of claims 1 to 4 comprising: - from 20 to 35% by volume of aromatic hydrocarbons, preferably selected from alkylbenzenes, - from 22 to 35% by volume of isoparaffins C6- C9 - 5 to 15 () / 0 by volume of C4 C5 isoparaffins, - from 14 to 50% by volume of one or more diolefins having C4-05, preferably two conjugated ethylenic bonds, - of 3 to 22% by volume, preferably 5 to 15% by volume, of at least one unsaturated C4-05 alcohol, - 0 to 6% by volume of one or more paraffinic or isoparaffinic alcohols Cl- C4 - 0 to 5% by volume of at least one alkyl ether selected preferably from the MTBE, ETBE and their mixture, and - from 0 to 6% by volume of one or more isoolefins C8.
  6. 6. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 comprenant : - de 20 à 35 % en volume d'hydrocarbures aromatiques, de préférence, choisis parmi les alkyl benzènes, - de 22 à 35 % en volume d'isooctane ; 6. Composition according to any one of claims 1 to 4 comprising: - from 20 to 35% by volume of aromatic hydrocarbons, preferably selected from alkylbenzene, - from 22 to 35 vol% of isooctane; - de 5 à 15 % en volume d'isopentane ; - from 5 to 15 vol% of isopentane; - de 14 à 50 % en volume d'isoprène, - de 3 à 22 % en volume, de préférence de 5 à 10 % en volume, d'au moins un alcool insaturé en C4-05, - de 3 à 6 % en volume d'un ou plusieurs alcools paraffiniques ou isoparaffiniques en Cl- C4 et, - de 3 à 6 % en volume d'une ou plusieurs isooléfines en C8. - from 14 to 50% by volume of isoprene, - from 3 to 22% by volume, preferably 5 to 10% by volume, of at least one unsaturated C4-05 alcohol, - from 3 to 6% by volume of one or several paraffinic or isoparaffinic Cl- C4 alcohols and, - from 3 to 6% by volume of one or more isoolefins C8.
  7. 7. Composition selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisée en ce que l'alcool insaturé en C4-05 est choisi parmi le 3-méthyl-2-butène-1-ol, le -méthy1-3- butène-1- ol et leur mélange. 7. Composition according to one of claims 5 and 6, characterized in that the unsaturated C4-05 alcohol is selected from 3-methyl-2-buten-1-ol, butene-1 -méthy1-3- - ol and mixture thereof.
  8. 8. Composition selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisée en ce qu'elle comprend un seul alcool insaturé en C4-05, de préférence, le 3-méthyl-2-butène1- ol ou le 3-méthyl-3-butène-1- ol. 8. Composition according to one of Claims 5 and 6, characterized in that it comprises a single unsaturated C4-05 alcohol, preferably 3-methyl-2-butène1- ol or 3-methyl-3- butene-1-ol.
  9. 9. Composition selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que la somme des pourcentages en volume des constituants de ladite composition est égale à 100%. 9. Composition according to any one of claims 5 to 8, characterized in that the sum of the volume percentages of the components of said composition equals 100%.
  10. 10. Composition selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant un ou plusieurs additifs. 10. Composition according to any one of claims 1 to 9, comprising one or more additives. '11. '11. Procédé de préparation d'une composition de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, comprenant le mélange de composés chimiques purs constituant ladite composition ou le mélange à partir de bases et/ou de coupes carburants issues du raffinage des produits pétroliers et, éventuellement, de composés chimiques purs. A process for preparing a fuel composition according to any one of claims 1 to 10, comprising mixing pure chemical compounds constituting the composition or mixture from bases and / or fuel cuts derived from refining of petroleum products and optionally, pure chemical compounds. 12. Utilisation d'au moins un alcool insaturé en C4-05 dans un carburant essence, pour améliorer la puissance d'un moteur à allumage commandé, atmosphérique ou turbocompressé, lors de la combustion, d'au moins 3 CV pour des régimes moteur allant de 3000 à 8250 tr/min. 12. Use of at least one unsaturated C4-05 alcohol in a gasoline fuel, to improve the power of a spark ignition engine, atmospheric or turbocharged, during combustion, of at least 3 CV for engine speeds from 3000-8250 rev / min. 13. Utilisation selon la revendication 12 dans laquelle l'alcool insaturé en C4-05 est le 3-méthyl-2-butène-1-ol ou le 3-méthy1-3-butène-1-ol. 13. Use according to claim 12 wherein the unsaturated C4-05 alcohol is 3-methyl-2-buten-1-ol or 3-méthy1-3-butene-1-ol. 14. Utilisation selon l'une des revendications 12 et 13, pour améliorer la puissance d'un moteur turbocompressé.15. 14. Use according to one of claims 12 and 13, to improve the power of a motor turbocompressé.15. Utilisation selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, de 5 à 15 % en volume d'au moins un alcool insaturé en C4-05, de préférence, de 3-méthy1-2- butène-1-o|. Use according to any one of claims 12 to 14, 5 to 15% by volume of at least one unsaturated alcohol C4-05, preferably, 3-butene-1-méthy1-2- o |.
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