FR2983149A1 - Plaque mixte - Google Patents
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Abstract
Ensemble d'éléments pour plaque d'immatriculation d'automobile comprenant : - un substrat métallique rigide ayant une face supérieure colorée de réception d'une lame, - une lame flexible métallique, - une lame flexible rétroréflexive imprimable, - une lame flexible autocollante en matière transparente.
Description
PLAQUE MIXTE La présente invention concerne des plaques d'immatriculation pour véhicules. Plus particulièrement, la présente invention fait référence à un ensemble ou « kit » versatile permettant la réalisation de plaques d'immatriculation de différentes caractéristiques avec réduction des coûts. On connaît différents types de plaques d'immatriculation pour voitures.
La plaque d'immatriculation de type acrylique est caractérisée par le fait d'être composée d'une lame flexible d'une matière acrylique qui est imprimée et collée par sa partie imprimée sur une plaque non flexible d'une matière transparente (par exemple une plaque non flexible en méthacrylate). La plaque d'immatriculation de type « solid foil » est composée d'un substrat métallique avec une face supérieure et une lame fine flexible composé d'une lame rétroréflexive et une lame très fine et flexible en aluminium collées entre elles. La lame composée est collée au substrat et elle est pressée dans une matrice qui produit un relief avec les numéros de la plaque d'immatriculation et en même temps coupe les saillies provoquées par l'étampage. Les morceaux coupés doivent être décollés pour laisser voir la couleur de la face supérieure du substrat (généralement, noir). La plaque d'immatriculation double plaque est similaire à ce de type « solid foil » en se différenciant par le fait que la plaque composée est plus rigide et n'est pas adhérée au substrat sur toute son extension, de ce fait il faut couper avec précision la lame supérieure de manière simultanément à l'étampage. Cependant, elle présente l'avantage du fait qu'il n'est pas nécessaire de décoller les morceaux coupés de la lame supérieure (dite « lat stamping »). Pour finir, il existe une dernière variante dans laquelle, la lame est étampée et par la suite les parties saillantes sont peintes à l'encre, habituellement par le biais d'un tampon)rouleau. Dans quelques pays, différents types de plaques d'immatriculation sont en train d'être homologués. D'autres fois, les pays ont une règlementation plus flexible pour les plaques d'immatriculation à usage temporaire. Cependant, chaque type de plaque requiert une provision indépendante de matières, ainsi que de matières d'étampage / impression différents.
La présente invention divulgue un système pour pouvoir obtenir des plaque d'immatriculation économiques et compatibles avec les systèmes précités et sans le besoin de réaliser des stocks indépendants ou d'investir dans des machines différentes à celles actuellement existantes.
En particulier, la présente invention consiste en un ensemble d'éléments pour plaque d'immatriculation d'automobile comprenant : - un substrat métallique rigide avec une face supérieure colorée de réception d'une lame, une lame flexible métallique, une lame flexible rétroréflexive, une lame flexible autocollante L'ensemble de l'invention présente deux alternatives principales. Dans une première alternative, la lame flexible en matière métallique est adhérée à une surface supérieure à la lame rétroréflexive, en formant une seule pièce séparée du reste des éléments de l'ensemble. Dans une deuxième alternative, la lame flexible métallique est adhérée au substrat, en formant une seule pièce séparée du reste des éléments de l'ensemble. Dans la première alternative, de préférence, le substrat métallique présente sur sa face supérieure une paire de zones d'adhésif protégées par des bandes correspondantes. Dans la deuxième alternative, de préférence, la lame flexible rétroréflexive est autocollante.
De manière avantageuse, la face supérieure métallique présente une zone centrale affaissée de dimension supérieure ou égale à celle de la lame flexible métallique et la lame flexible rétroréflexive entourée par un bord extérieur.
De préférence, la lame flexible transparente présente une dimension supérieure ou égale à la lame flexible rétroréflexive. Ou bien, la lame flexible transparente présente une dimension inférieure à la lame flexible rétroréflexive.
Dans un mode de mise en oeuvre spécialement avantageux, l'ensemble présente une lame flexible transparente ayant une dimension supérieure ou égale à la lame flexible rétroréflexive et une autre lame flexible transparente avec une dimension inférieure à celle de 1 a lame flexible rétroréflexive. La lame flexible transparente présente, de préférence, une dimension suffisante pour couvrir la lame flexible rétroréflexive totalement étant supérieure ou égale à celle du substrat. Cependant, l'ensemble faisant l'objet de la présente invention peut également comprendre une lame transparente de dimensions inférieures à celles de la lame rétroréflexive, par exemple, pour protéger une impression réalisée sur une partie de la plaque d'immatriculation sur une plaque d'immatriculation sur laquelle les numéros sont estampés.
Pour une meilleure compréhension on annexe, à titre d'exemple explicatif mais non pas limitatif, des dessins d'u mode de mise en oeuvre de plaque mixte objet de la présente invention. La figure 1 montre un mode de mise en oeuvre d'un ensemble selon la présente invention. Les figures 2 à 4 montrent, de manière schématique, les étapes permettant l'obtention d'une plaque d'immatriculation à partir de l'ensemble de la figure 1. Les figures 5 à 7 montrent, de manière schématique, les étapes permettant l'obtention d'une autre plaque d'immatriculation à partir de la figure 1. Les figures 9 à 11 montrent, de manière schématique, les étapes permettant l'obtention d'une autre plaque d'immatriculation à partir de la figure 1.
La figure 12 montre, de manière schématique, une quatrième manière d'obtenir une autre plaque d'immatriculation à partir de la figure 1. La figure 13 montre un deuxième mode de mise en oeuvre d'un ensemble selon la présente invention.
La figure 1 montre un mode de mise en oeuvre d'un ensemble selon la présente invention, comprenant une série d'éléments permettant de réaliser avec eux différents types de plaques. L'ensemble montré comprend une plaque (1) noire réalisée en aluminium avec un bord extérieur (11) et une zone centrale plus affaissée qui comprend deux bandes longitudinales (12), (13) d'adhésif avec du papier protecteur. L'ensemble comprend également une lame rétroréflexive (2) non adhésive, composée d'une couche supérieure rétroréflexive et imprimable et une autre couche inferieure métallique De même, l'ensemble de l'exemple comprend également une lame transparente et flexible, de 1 mm, en une matière acrylique. Ladite lame (3) est autocollante. Pour finir, l'ensemble comprend également une lame (4) transparente, autocollante et de dimensions inférieures à celle de la lame rétroréflexive (2), qui est utilisée, dans quelques modes de mise en oeuvre, pour protéger une dénomination sociale imprimée sur une lame rétroréflexive. Les figures 2 à 4 montrent un premier mode de mise en oeuvre d'un premier type de plaque d'immatriculation à partir des éléments de la figure 1. Pour cela, on enlève les bandes en papier silicone (12), (13) qui recouvrent l'adhésif du substrat en aluminium (1) et on met en place sur celui-ci la lame (2) composée rétroréflexive de 0,2 mm. L'ensemble est conduit à une presse (100) dans laquelle on emboutit les caractères. Une fois les caractères (21) emboutis, ils se séparent de la plaque, en laissant visible le substrat noir (1), la pâque étant alors finie. Les figures 5 à 8 montrent de manière schématique un autre procédé de mise en oeuvre d'une plaque d'immatriculation à partir de l'ensemble de la figure 1. Tout d'abord, on prend la lame rétroréflexive (2) et on y imprime avec une imprimante (200) la dénomination social ou la bavette (22). Par la suite, on procède à réaliser les étapes de mise en place et emboutissage réalisées dans l'exemple précédent. Pour finir, on plaque la plaque transparente (4) contre la bavette (2) imprimée. Les figures 9 à 11 montrent une troisième mise en oeuvre de plaque d'immatriculation. Dans un premier temps, on prend la lame rétroréflexive (2) et on y imprime les caractères (24) de la plaque d'immatriculation, et le cas échéant, la dénomination sociale ou bavette (23). Par la suite, on met en place la lame rétroréflexive (2) imprimée sur le substrat (1) de manière similaire à ce qui a été réalisé dans les deux exemples précédents. Pour finir, on met en place la lame flexible transparente (3) sur l'ensemble et on lamine pour assurer l'adhésion correcte, en obtenant un autre type de plaque. La figure 12 représente schématiquement un quatrième type de plaque d'immatriculation pouvant être obtenu. La plaque d'immatriculation obtenue de cette manière est ultra-économique et peut être utilisée, par exemple, pour des plaques d'immatriculation temporaires. Après l'impression sur la lame rétroréflexive (2) des caractères correspondants (22), (23), on lamine dessus la lame transparente acrylique (3). On obtient une plaque d'immatriculation flexible composée par une tricouche acrylique transparente rétroréflexive imprimée en aluminium. La figure 13 montre une deuxième mise en oeuvre de l'ensemble d'éléments pour plaque d'immatriculation faisant l'objet de la présente invention. Dans la figure, les éléments identiques ou similaires à ceux de la mise en oeuvre précédente ont été identifiés par des références numériques identiques.
Dans cette mise en oeuvre, la lame rétroréflexive (5) est dépourvue de la couche aluminique, et elle est d'une nature autocollante, tandis que le substrat présente une lame en aluminium (14) mise en place sur la dépression entourée par le bord (11) du substrat (1). En définitive, la différence est que la couche métallique (14) est plaquée contre le substrat (1) et non à la lame rétroréflexive (5). Les procédés de génération de plaques d'immatriculation à partir de l'exemple montrée dans la figure 13 sont similaires à ceux montrés précédemment, de ce fait ils ne seront pas expliqués en détail.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Ensemble d'éléments pour plaque d'immatriculation d'automobile comprenant : - un substrat métallique rigide ayant une face supérieure colorée de réception d'une lame, - une lame flexible métallique, - une lame flexible rétroréflexive imprimable, - une lame flexible autocollante en matière transparente.
- 2. Ensemble, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame flexible métallique et la lame flexible rétroréflexive sont de la même dimension et se trouvent l'une plaquée contre l'autre.
- 3. Ensemble, selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le substrat métallique présente sur sa face supérieure une paire de zones avec de l'adhésif protégées par des bandes correspondantes.
- 4. Ensemble, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame flexible métallique se trouve plaquée par sa face inférieure contre la face supérieure du substrat métallique rigide.
- 5. Ensemble, selon la revendication 4, caractérisé en ce que la lame flexible rétroréflexive est autocollante.
- 6. Ensemble, selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la face supérieure du substrat métallique présente une zone centrale affaissée de dimension supérieure ou égale à celle de la lame flexible métallique flexible et la lame flexible rétroréflexive entourée par un bord extérieur.
- 7. Ensemble, selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la lame flexible transparente présente une dimension supérieure ou égale à la lame flexible rétroréflexive.
- 8. Ensemble, selon l'une quelconque des revendications 1 à6, caractérisé en ce que la lame flexible transparente présente une dimension inférieure à la lame flexible rétroréflexive
- 9. Ensemble, selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'ensemble présente une lame flexible transparente ayant une dimension supérieure ou égale à la lame flexible rétroréflexive et une autre lame flexible transparente avec une dimension inférieure à celle de la lame flexible rétroréflexive.10
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