FR2979888A1

FR2979888A1 - Arrangement for assembling camera on boot header of car, has support attached on part of outer casing and including assembly unit provided with guide conformations, which are set under complementarily translation with support and part

Info

Publication number: FR2979888A1
Application number: FR1158089A
Authority: FR
Inventors: Antoine Tritoni
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2011-09-12
Filing date: 2011-09-12
Publication date: 2013-03-15
Anticipated expiration: 2031-09-12
Also published as: FR2979888B1

Abstract

The arrangement has a support (3) fixed with a component i.e. camera (5). The support is attached on a part i.e. header (1), of an outer casing i.e. boot, which comprises a passage (15) intended to receive the support. The support comprises a central opening traversed by a body (7) of the component. An assembly unit of the support is provided with guide conformations, which are set under complementarily translation with the support and the part of the casing. The opening has shape used to block the component angularly.

Description

AGENCEMENT POUR LE MONTAGE D'UN COMPOSANT SUR UNE PIECE D'HABILLAGE EXTERIEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un agencement pour le montage d'un composant sur une pièce d'habillage extérieur de véhicule automobile. Plus particulièrement, pour le montage d'une caméra sur un bandeau de coffre. L'invention concerne un agencement pour le montage d'un composant, sur une pièce d'habillage extérieur de véhicule automobile, le composant comportant : -un corps (7) de liaison, -une tête (9) qui s'étend à l'extérieur du véhicule depuis le corps (7), et -un organe d'alimentation (11) qui s'étend depuis le corps (7) vers l'intérieur, ladite pièce d'habillage extérieur comportant: -une forme générale de coque délimitée par une surface extérieure (45) et dont le volume intérieur est apte à être fermé par une tôle ou une vitre du véhicule, et -une surface intérieure (47) destinée à être en regard de la pièce de tôle ou de la vitre du véhicule. Le corps du composant est fixé sur la pièce d'habillage, par ses moyens de fixation. Généralement ces moyens de fixation sont de type vis et trou fileté. Un tel exemple d'agencement est présenté dans le 25 document WO-A2-2004/060706. L'assemblage d'un tel agencement nécessite la gestion des éléments de fixation, de s'assurer de leur bonne mise en place et le temps nécessaire au montage. L'un des inconvénients de ce type d'agencement est qu'il n'est pas possible de changer de type de composant sans changer de pièce d'habillage extérieur. De plus un autre inconvénient est d'assurer l'étanchéité au niveau du composant entre le milieu extérieur et le milieu intérieur. The invention relates to an arrangement for mounting a component on an exterior trim part of a motor vehicle. More particularly, for mounting a camera on a trunk strip. The invention relates to an arrangement for mounting a component on an outer part of a motor vehicle, the component comprising: a body (7) for connection, a head (9) extending to the outside the vehicle from the body (7), and a feeding member (11) extending from the body (7) inwards, said outer covering part comprising: a general hull shape delimited by an outer surface (45) and whose interior volume is adapted to be closed by a sheet or window of the vehicle, and an inner surface (47) intended to be opposite the sheet metal part or the window of the vehicle. vehicle. The body of the component is fixed on the covering part by its fastening means. Generally these fastening means are screw type and threaded hole. Such an exemplary arrangement is presented in WO-A2-2004 / 060706. The assembly of such an arrangement requires the management of the fasteners, to ensure their proper installation and the time required for assembly. One of the drawbacks of this type of arrangement is that it is not possible to change the type of component without changing the outer covering part. In addition another disadvantage is to ensure the seal at the component between the external environment and the internal environment.

Le but de l'invention est de proposer un agencement pour un composant dans une pièce d'habillage extérieur simple à monter, qui permet l'échange de composant sans changer de pièces d'habillage extérieur et étanche. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type défini ci- dessus. Selon l'invention, l'agencement comporte un support sur lequel est fixé le composant, et qui est rapporté sur la pièce d'habillage extérieur, le support comportant -un orifice central traversé par le corps du composant, et -des moyens d'assemblage du support sur la pièce d'habillage extérieur, pourvus de conformations de guidage en translation prévus complémentairement sur le support et sur la pièce d'habillage extérieur. Ainsi il est possible pouvoir changer l'une des pièces de l'agencement sans nécessairement changer les autres pièces de 20 l'agencement. Selon une variante, la pièce d'habillage extérieur comporte un passage destiné à recevoir le support. Selon un mode de réalisation privilégié, la pièce de tôle ou la vitre applique un effort sur le support. 25 Cette caractéristique permet d'assurer la bonne étanchéité de l'agencement sans avoir recours à des joints ou des éléments uniquement dédiés à cette fonction. The object of the invention is to provide an arrangement for a component in a simple exterior trim part to be mounted, which allows the exchange of components without changing the exterior and waterproof trim parts. For this purpose, the invention proposes an arrangement of the type defined above. According to the invention, the arrangement comprises a support on which the component is fixed, and which is attached to the outer covering part, the support comprising a central orifice through which the component body passes, and means for assembly of the support on the outer trim part, provided with guiding conformations in translation provided complementarily on the support and on the external trim part. Thus it is possible to be able to change one of the parts of the arrangement without necessarily changing the other parts of the arrangement. According to one variant, the outer covering part comprises a passage intended to receive the support. According to a preferred embodiment, the sheet metal part or the window applies a force on the support. This characteristic makes it possible to ensure the tightness of the arrangement without resorting to joints or elements solely dedicated to this function.

Selon un mode de réalisation, le support comporte deux faces opposées l'une destinée à être à l'extérieur et l'autre destinée à être vers l'intérieur. Selon un mode de réalisation privilégié, les moyens d'assemblage du support sur la pièce d'habillage extérieur assurant un montage serré dans une position de fin de course du support. Ainsi il est possible d'assemblé le support sur le bandeau en limitant les risques de désassemblage, notamment, lorsque celle-ci sont assemblées loin de la chaine d'assemblage du véhicule. According to one embodiment, the support comprises two opposite faces, one intended to be outside and the other to be inward. According to a preferred embodiment, the means for assembling the support on the outer cladding piece ensuring a tight fit in an end-of-travel position of the support. Thus it is possible to assemble the support on the strip by limiting the risk of disassembly, especially when it is assembled away from the assembly line of the vehicle.

Selon une variante, les moyens d'assemblage comportent au moins une rainure, formée de façon débouchante à une extrémité, destinée à coopérer avec les moyens complémentaires portés par la pièce d'habillage extérieur. Ceci permet d'avoir des moyens d'assemblages à faible coût et avec une bonne précision. According to one variant, the assembly means comprise at least one groove, formed in a manner emerging at one end, intended to cooperate with the complementary means carried by the outer cladding piece. This makes it possible to have assembly means at low cost and with good accuracy.

En variante, les moyens complémentaires de la pièce d'habillage extérieur sont situés sur la surface intérieure. Selon un autre mode de réalisation, les moyens complémentaires sont constitués d'au moins un doigt en saillie depuis une paroi de la surface intérieure. Alternatively, the complementary means of the outer cladding part are located on the inner surface. According to another embodiment, the complementary means consist of at least one finger projecting from a wall of the inner surface.

Selon une autre variante, l'orifice comporte une forme permettant de bloquer angulairement le composant. Selon un mode de réalisation complémentaire, le composant est une caméra. la figure 1 est une représentation en perspective d'un agencement, d'un premier mode de réalisation selon l'invention d'une caméra sur un bandeau de coffre, vue depuis l'intérieur du véhicule; la figure 2 est une vue de dessus de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe, selon l'axe B-B de la figure 2, qui illustre la caméra et un support ; la figure 4 est une vue en coupe, selon l'axe A-A de la figure 2, représentant un moyen de fixation du support en position montée sur le bandeau de coffre; la figure 5 est une vue en perspective du support selon l'invention. Dans la description qui va suivre, pour faciliter sa compréhension ainsi que celle des revendications, on adoptera à titre non limitatif les orientations longitudinale, verticale et transversale par rapport au véhicule, respectivement L, V et T selon le trièdre direct indiqué aux figures. Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, analogues ou similaires seront désignés par les mêmes références. Dans l'exemple de mise en oeuvre de l'invention représenté aux figures 1 à 5, concerne l'agencement d'une pièce d'habillage extérieur 1 de véhicule automobile sur lequel est fixé un support 3 d'un composant 5. Dans la description du mode de réalisation qui va suivre, le composant sera illustré par une caméra 5 de recul, le support 3 sera illustré à un support 3 associé à la caméra 5 et pièce d'habillage extérieur 1 sera illustré par un bandeau de coffre 1. According to another variant, the orifice comprises a shape for angularly blocking the component. According to a complementary embodiment, the component is a camera. Figure 1 is a perspective representation of an arrangement, a first embodiment according to the invention of a camera on a trunk strip, seen from inside the vehicle; Figure 2 is a top view of Figure 1; Figure 3 is a sectional view along the axis B-B of Figure 2, which illustrates the camera and a support; Figure 4 is a sectional view along the axis A-A of Figure 2, showing a mounting means of the support in position mounted on the boot strip; Figure 5 is a perspective view of the support according to the invention. In the following description, to facilitate its understanding as well as that of the claims, will be adopted without limitation the longitudinal, vertical and transverse to the vehicle, respectively L, V and T according to the direct trihedron indicated in the figures. In the description which follows, identical, similar or similar elements will be designated by the same references. In the exemplary implementation of the invention shown in Figures 1 to 5, relates to the arrangement of an outer trim part 1 of a motor vehicle on which is fixed a support 3 of a component 5. In the DESCRIPTION OF THE FOLLOWING EMBODIMENT, THE COMPONENT WILL BE SHOWN BY A REVERSE CAMERA 5, THE SUPPORT 3 WILL BE SHOWN TO A CARRIER 3 ASSOCIATED WITH THE CAMERA 5 AND EXTERIOR SHELL PIECE 1 SHALL BE SHOWN BY A BOX PANEL 1.

Dans l'exemple représenté aux figures 1 à 3, la caméra 5 comporte un corps 7 de liaison entre une tête 9 et un organe d'alimentation 11. Le corps 7 comporte un moyen de fixation 13 sur la tête 9 de la caméra 5. La tête 9 est destinée à être à l'extérieur du véhicule afin de filmer ce qui se passe à l'arrière du véhicule lors des manoeuvres en marche arrière. La tête 9 comporte sur sa surface intérieure, c'est-à-dire la surface destinée à être en regard du corps 7, un rebord 14 en saillie. Le rebord 14 comporte une zone d'appui destinée à assurer l'étanchéité entre la tête 9 et le support 3. La caméra 5 est reliée au réseau électrique du véhicule automobile par l'intermédiaire de l'organe d'alimentation 11 qui permet d'alimenter la caméra 5 en électricité et de renvoyer les images filmées. Comme représenté aux figures 1, 4 et 5, le support 3 est destiné à être fixé autour d'un passage 15 prévu sur le bandeau 1 de porte. Le support 3 a une forme sensiblement complémentaire à celle du passage 15 pour permettre d'assurer l'étanchéité entre le support 3 et le bandeau 1. Le support 3 comporte deux faces 17, 19 parallèles opposées entre elles et parallèles à l'axe transversal T. L'une 17 étant destinée à être à l'intérieur du véhicule et l'autre 19 (fig 4 et 5) étant destinée à être à l'extérieur du véhicule. Comme représenté sur la figure 5, le support 3 comporte sur deux cotés 21, 23 opposés et parallèles entre eux, perpendiculaires aux faces 17, 19, deux ailes 25, 27. Ces deux ailes 25, 27 s'étendent perpendiculairement depuis la face 19 en direction de l'extérieur du véhicule. Ces deux ailes 25, 27 comportent, notamment, chacune une rainure 29 de direction sensiblement verticale et débouchant par le coté externe de chacune de leur aile 25, 27 respective. Les ailes 25, 27 comportent, en outre, une forme en équerre destinée à être en appui sur le bandeau de coffre 1, ce qui permet d'avoir une mise en référence relative entre le support 3 et le bandeau 1. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 5, les rainures 29 comportent à l'une de leurs extrémités un bourrelet de matière 31 déformable élastiquement, et dont la fonction est expliquée ci-après. Les faces intérieure 17 et extérieure 19 sont décalées angulairement par rapport aux rainures 29 afin que l'angle de prise de vue de la caméra 5 soit le plus adaptée à sa situation d'utilisation, environ 45° dans l'exemple illustré. La face intérieure 17 du support 3 comporte une zone inférieure 33 destiné à venir en contact avec la partie de la carrosserie située sous le bandeau 1. La zone inférieure 33 comporte un profilé courbé 35 de sorte à épouser la forme de la carrosserie. Le but étant que la surface de contact entre la zone inférieure 33 et la carrosserie soit la plus importante, en augmentant ainsi la surface de contact on améliore l'étanchéité entre le support 3 et la carrosserie. Le support 3 comporte, également, au centre des faces 17, 19 un orifice 37 central destiné à être traversé la caméra 5. Dans le mode de réalisation représenté, l'orifice central 37 a sensiblement une forme complémentaire à celle du corps 7, ce qui permet de bloquer angulairement la caméra 5 une fois celle montée sur le support 3. Le support 3 comporte, autour de l'orifice 37 central, deux trous 41 débouchant destinés au passage de vis 43 pour fixer la tête 9 de la caméra 5 sur le support 3. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, le bandeau de coffre 1 comporte une forme générale de coque délimitée par une surface extérieure 45 et dont le volume intérieur est apte à être fermé par une tôle (non représenté). Le bandeau 1 s'étend typiquement suivant l'axe transversal du véhicule, sur le volet ou la porte de coffre, par exemple au dessus d'une plaque d'immatriculation ou proche du bord supérieur du volet de coffre. Le bandeau de coffre 1 comporte, également, une surface intérieure 47 destinée à être en regard de la pièce de tôle. Les surfaces extérieure 45 et intérieure 47 sont sensiblement de forme identique et comportent deux parois 49, 51. La surface intérieure 47 comporte deux doigts 53, de direction sensiblement verticale, destinée à coopérer avec les rainures 29. Le fait que les rainures 29 soient débouchant vers l'extérieur permet de limiter les déplacements transversaux du support une fois fixé sur le bandeau 1. Les bourrelets de matière 31 de chacune des rainures 29 appliquent un effort de friction sur les doigts 53. Ceci permet de limiter tous désassemblage intempestif du support 3 et du bandeau 1, notamment lorsque le bandeau 1 n'est pas encore fixé sur la pièce de tôle. Suivant le coefficient de friction souhaité entre le bourrelet de matière 31 et le doigt 53, l'homme du métier choisira, à partir de ses connaissances ou dans la littérature spécialisée, la combinaison de matériaux permettant d'arriver à ce coefficient de friction. In the example shown in FIGS. 1 to 3, the camera 5 comprises a body 7 connecting a head 9 and a feed member 11. The body 7 comprises a fastening means 13 on the head 9 of the camera 5. The head 9 is intended to be outside the vehicle to film what happens at the rear of the vehicle when maneuvering in reverse. The head 9 has on its inner surface, that is to say the surface intended to be opposite the body 7, a rim 14 projecting. The rim 14 comprises a bearing zone intended to ensure the seal between the head 9 and the support 3. The camera 5 is connected to the electrical network of the motor vehicle by means of the feed member 11 which allows the power the camera 5 with electricity and return the filmed images. As shown in Figures 1, 4 and 5, the support 3 is intended to be fixed around a passage 15 provided on the door strip 1. The support 3 has a shape substantially complementary to that of the passage 15 to ensure sealing between the support 3 and the strip 1. The support 3 comprises two faces 17, 19 parallel opposite to each other and parallel to the transverse axis T. One 17 being intended to be inside the vehicle and the other 19 (4 and 5) being intended to be outside the vehicle. As represented in FIG. 5, the support 3 comprises on two sides 21, 23 opposite and parallel to each other, perpendicular to the faces 17, 19, two wings 25, 27. These two wings 25, 27 extend perpendicularly from the face 19 towards the outside of the vehicle. These two wings 25, 27 comprise, in particular, each groove 29 of substantially vertical direction and opening through the outer side of each of their respective flange 25, 27. The wings 25, 27 comprise, in addition, a square shape intended to be supported on the boot strip 1, which allows a relative reference between the support 3 and the strip 1. According to the method of embodiment shown in Figure 5, the grooves 29 comprise at one of their ends a bead of material 31 elastically deformable, and whose function is explained below. The inner 17 and outer 19 faces are angularly offset relative to the grooves 29 so that the camera's shooting angle 5 is most suitable for its use situation, about 45 ° in the example shown. The inner face 17 of the support 3 comprises a lower zone 33 intended to come into contact with the part of the bodywork located under the headband 1. The lower zone 33 has a curved profile 35 so as to match the shape of the bodywork. The goal being that the contact area between the lower zone 33 and the body is the largest, thereby increasing the contact area improves the seal between the support 3 and the body. The support 3 also comprises, at the center of the faces 17, 19, a central orifice 37 intended to be traversed by the camera 5. In the embodiment shown, the central orifice 37 has a substantially complementary shape to that of the body 7, which which makes it possible to angularly block the camera 5 once mounted on the support 3. The support 3 comprises, around the central orifice 37, two holes 41 opening for the passage of screws 43 to fix the head 9 of the camera 5 on 3. In the embodiment shown in Figure 1, the boot strip 1 has a general shell shape defined by an outer surface 45 and whose inner volume is adapted to be closed by a sheet (not shown). The strip 1 typically extends along the transverse axis of the vehicle, on the flap or the trunk door, for example above a license plate or near the upper edge of the trunk flap. The boot strip 1 also has an inner surface 47 intended to face the sheet metal part. The outer 45 and inner 47 surfaces are substantially identical in shape and have two walls 49, 51. The inner surface 47 comprises two fingers 53, of substantially vertical direction, intended to cooperate with the grooves 29. The fact that the grooves 29 are opening to the outside allows to limit the transverse displacements of the support once fixed on the strip 1. The material beads 31 of each of the grooves 29 apply a frictional force on the fingers 53. This makes it possible to limit any untimely disassembly of the support 3 and the strip 1, especially when the strip 1 is not yet fixed on the sheet metal part. Depending on the desired coefficient of friction between the material bead 31 and the finger 53, the skilled person will choose, from his knowledge or in the specialized literature, the combination of materials to achieve this coefficient of friction.

L'opérateur fixe la tête 9 de la caméra 5 sur le support 3 par l'intermédiaire des vis 43. Puis l'opérateur fixe le corps de liaison 7 à la tête 9 de la caméra 5 par l'intermédiaire du moyen de fixation 13, dans le mode de réalisation représenté le moyen de fixation 13 comporte deux vis. Selon un mode de réalisation privilégié mais non limitatif, les vis 43 sont vissées à l'aide d'une clé dynamométrique ce qui permet d'avoir un effort de serrage similaire et de s'assurer que les rebords 14 soient bien en contact avec la face extérieure 17. The operator fixes the head 9 of the camera 5 on the support 3 by means of the screws 43. Then the operator fixes the connecting body 7 to the head 9 of the camera 5 by means of the fastening means 13 in the embodiment shown the fastening means 13 comprises two screws. According to a preferred embodiment but not limiting, the screws 43 are screwed with a torque wrench which allows to have a similar clamping force and to ensure that the flanges 14 are in contact with the outside face 17.

L'opérateur place les rainures 29 en regard des doigts 53 puis introduit les doigts 53 dans les rainures 29 de sorte à ce qu'ils puissent translater l'un par rapport à l'autre, jusqu'à une position de buté fixant l'orientation relative entre le support 3 et la paroi 51. Dans l'exemple illustré, cette position est atteinte par la forme en équerre des ailes 25, 27 qui coopèrent en appui contre la paroi 51. Une fois le support 3 fixé sur le bandeau 1, l'opérateur fixe le bandeau 1 sur la pièce de tôle par l'intermédiaire de moyen de fixation connu pour ce type d'assemblage. Lorsque le bandeau 1 est amené au contact de la pièce de tôle, celle-ci applique un effort sur le support 3 ce qui permettra d'assurer un bon maintien du support 3 sur le bandeau 1. Selon un autre mode de réalisation de l'assemblage, il est possible de changer l'ordre des étapes d'assemblages. Par exemple, on fixe d'abord le support 3 sur le bandeau 1 puis la tête 9 de camera 5 et enfin on fixe le corps 7 sur la tête 9. Lorsqu'au cours de la vie du véhicule il est nécessaire de changer un élément, il suffit alors de désassembler le bandeau 1 de la pièce de tôle puis de désassembler le support 3 du bandeau 1 et enfin de désassembler la caméra 5 du support 3 et de changer ledit élément. The operator places the grooves 29 facing the fingers 53 and then introduces the fingers 53 into the grooves 29 so that they can translate relative to each other, to an abutment position fixing the relative orientation between the support 3 and the wall 51. In the illustrated example, this position is reached by the square shape of the wings 25, 27 which cooperate in abutment against the wall 51. Once the support 3 fixed on the strip 1 the operator fixes the strip 1 on the sheet metal part by means of fastening means known for this type of assembly. When the strip 1 is brought into contact with the sheet metal part, it applies a force on the support 3 which will ensure a good support of the support 3 on the strip 1. According to another embodiment of the assembly, it is possible to change the order of the assembly steps. For example, first fix the support 3 on the strip 1 then the head 9 of camera 5 and finally the body 7 is fixed on the head 9. When during the life of the vehicle it is necessary to change an element it is then sufficient to disassemble the strip 1 of the sheet metal part and then disassemble the support 3 of the strip 1 and finally disassemble the camera 5 of the support 3 and change said element.

Selon un mode de réalisation non représenté, les rainures 29 sont situées sur les faces internes des ailes 25, 27, cette conception offres le même avantage de maintien transversal que la conception représentée aux figures 1 à 5. Selon une variante non illustrée de l'invention, les moyens de montage du support 3 sur le bandeau 1 s'étendent principalement horizontalement et de l'avant vers l'arrière du véhicule. En d'autres termes l'orientation des rainures 29 et des doigts 53 selon la direction longitudinale du véhicule. Selon un mode de réalisation non représenté, les rainures 29 et les doigts 53 sont remplacés par tout type de construction mécanique permettant d'avoir une liaison glissière entre le support 3 et le bandeau 1. En d'autres termes les rainures et les doigts sont remplacés par une combinaison d'éléments mécaniques admettant une translation du support 3 par rapport au bandeau 1, et inversement. According to an embodiment not shown, the grooves 29 are located on the inner faces of the wings 25, 27, this design offers the same transverse holding advantage as the design shown in Figures 1 to 5. According to a non-illustrated variant of the invention, the mounting means of the support 3 on the strip 1 extend mainly horizontally and from the front to the rear of the vehicle. In other words the orientation of the grooves 29 and fingers 53 in the longitudinal direction of the vehicle. According to an embodiment not shown, the grooves 29 and the fingers 53 are replaced by any type of mechanical construction to have a sliding connection between the support 3 and the strip 1. In other words the grooves and fingers are replaced by a combination of mechanical elements allowing a translation of the support 3 relative to the strip 1, and vice versa.

Claims

CLAIMS: 1. Arrangement for mounting a component (5) on a motor vehicle exterior trim part (1), said component comprising: a connecting body (7), a head (9) which extends outside the vehicle from the body (7), and a supply member (11) which extends from the body (7) inwards, said outer covering part comprising: a general shape of shell delimited by an outer surface (45) and whose interior volume is able to be closed by a sheet or a window of the vehicle, and an inner surface (47) intended to be opposite the sheet metal part or the window of the vehicle; characterized in that the arrangement comprises a support (3) to which the component (5) is attached, and which is attached to the outer covering part (1), the support (3) comprising an orifice (37). central through which the body (7) of the component (5) passes, and means for assembling the support (3) on the external covering part (1), provided with guiding conformations in translation provided complementarily on the support ( 3) and on the outer covering part (1).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the outer covering part (1) comprises a passage (15) for receiving the support (3).

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sheet metal part or the window applies a force on the support (3).

4. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support (3) has two opposite faces (17, 19) one (17) intended to be outside and the other (19) intended to be inward.

5. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the means for assembling the support (3) on the outer cladding piece (1) ensuring a tight fitting in a limit position of the support (3). ).

6. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the assembly means comprise at least one groove (29) formed in a manner emerging at one end, intended to cooperate with the complementary means (53) carried by the outer covering part (1).

7. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the complementary means (53) of the outer cladding part (1) are located on the inner surface (47).

8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the complementary means (53) consist of at least one finger (53) projecting from a wall (51) of the inner surface (47).

9. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the orifice (37) comprises a shape for angularly blocking the component (5).

Arrangement according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the component is a camera (5).