FR2953254A1

FR2953254A1 - Bonnet for air inlet of jet engine in aircraft, has helicoidal channel formed at interior of tubular mixture at which injector is suited to inject part of hot air flow by upstream end of tubular mixture

Info

Publication number: FR2953254A1
Application number: FR0905798A
Authority: FR
Inventors: Nicolas Boulet; Alain Porte
Original assignee: Airbus Operations SAS
Current assignee: Airbus Operations SAS
Priority date: 2009-12-01
Filing date: 2009-12-01
Publication date: 2011-06-03
Anticipated expiration: 2029-12-01
Also published as: FR2953254B1

Abstract

The bonnet has a hollow leading edge (9) delimiting an internal annular peripheral chamber (15), closed by an internal partition (14). A tubular mixture (17) is arranged at interior of the chamber to form the mixture of part of hot air flow (18) during injection by an injector (10) with part of recirculation air flow that injects anteriorly at every moment. The tubular mixture comprises a helicoidal channel provided at the interior of the tubular mixture at which the injector is suited to inject part of the hot air flow by the upstream end of the mixture.

Description

La présente invention concerne le dégivrage des capots d'entrée d'air de moteurs à réaction, notamment des moteurs d'aéronefs. On sait que, en cas de besoin (prévention contre la formation de givre ou élimination de givre déjà formé), le bord d'attaque du capot d'entrée d'air de tels moteurs est dégivré par réchauffement par de l'air chaud sous pression, prélevé sur ledit moteur et amené audit bord d'attaque par un circuit de circulation d'air chaud sous pression. Par exemple par US-A-4 688 745, on connaît déjà un tel capot d'entrée d'air comportant, de façon connue : un bord d'attaque creux délimitant une chambre périphérique annulaire interne, fermée par une cloison interne (ou cadre) ; et - une conduite d'alimentation en air chaud, apte à être raccordée, du côté arrière opposé audit bord d'attaque, audit circuit de circulation d'air chaud sous pression et, du côté avant vers le bord d'attaque, à un injecteur injectant un flux dudit air chaud sous pression dans ladite chambre annulaire. Ainsi, ledit flux d'air chaud circule dans ladite chambre annulaire en la réchauffant. On a remarqué que, dans les capots connus de ce type, le réchauf- fement n'était pas homogène dans ladite chambre annulaire. En effet, au voisinage dudit injecteur les parois de ladite chambre annulaire sont directement frappées par le flux d'air chaud et sont portées à une température très élevée (plusieurs centaines de degrés Celsius), alors que les zones de cette chambre éloignées dudit injecteur sont peu balayées par ledit flux d'air chaud et sont soumises à des températures relativement basses. Il en résulte donc qu'au voisinage de l'injecteur les parois de ladite chambre annulaire risquent d'être endommagées, alors que le dégivrage n'est pas optimal pour lesdites zones éloignées de l'injecteur. The present invention relates to the deicing of air intake hoods of jet engines, in particular aircraft engines. It is known that, in case of need (prevention against the formation of frost or removal of frost already formed), the leading edge of the air inlet hood of such engines is defrosted by heating with hot air under pressure taken from said engine and brought to said leading edge by a hot air circulation circuit under pressure. For example, US Pat. No. 4,688,745 already discloses such an air intake hood comprising, in known manner: a hollow leading edge delimiting an internal annular peripheral chamber, closed by an internal partition (or frame ); and - a hot air supply line, connectable from the rear side opposite said leading edge, to said pressurized hot air circulation circuit and, from the front side to the leading edge, to a injector injecting a flow of said hot air under pressure into said annular chamber. Thus, said flow of hot air circulates in said annular chamber by heating it. It has been noted that in the known hoods of this type, the heating is not homogeneous in said annular chamber. Indeed, in the vicinity of said injector the walls of said annular chamber are directly hit by the flow of hot air and are brought to a very high temperature (several hundred degrees Celsius), while the areas of this chamber remote from said injector are little swept by said flow of hot air and are subjected to relatively low temperatures. It follows therefore that in the vicinity of the injector the walls of said annular chamber may be damaged, while the defrosting is not optimal for said remote areas of the injector.

Pour résoudre cet inconvénient, le document FR-2813581 propose un capot d'entrée d'air dans lequel est disposé, à l'intérieur de la chambre annulaire, un mélangeur tubulaire pour former, à chaque instant, le mélange du flux d'air chaud en cours d'injection par ledit injecteur avec la partie du flux d'air en recirculation, injecté antérieurement. Ainsi, la température du flux d'air en circulation dans la chambre annulaire est homogénéisée avec comme conséquence la suppression des points chauds au voisinage de l'injecteur. La présente invention a pour objet de perfectionner le mélangeur tubulaire précité. 1 o A cette fin, selon l'invention, le capot d'entrée d'air de moteur à réaction, notamment pour aéronef, pourvu de moyens de dégivrage de son bord d'attaque et comportant à cet effet : un bord d'attaque creux délimitant une chambre périphérique annulaire interne, fermée par une cloison interne ; 15 une conduite d'alimentation en air chaud, apte à être raccordée, à son extrémité arrière opposée audit bord d'attaque, à un circuit d'air chaud sous pression et, à son extrémité avant vers ledit bord d'attaque, à un injecteur injectant un flux dudit air chaud sous pression dans ladite chambre annulaire, de sorte que ledit flux d'air chaud circule dans ladite chambre 20 annulaire en la réchauffant ; et un mélangeur tubulaire disposé à l'intérieur de ladite chambre annulaire pour former, à chaque instant, le mélange d'au moins une partie du flux d'air chaud en cours d'injection par ledit injecteur avec au moins une partie dudit flux d'air en recirculation injecté antérieurement, 25 est remarquable en ce que ledit mélangeur tubulaire comporte au moins un canal hélicoïdal à l'intérieur duquel ledit injecteur est apte à injecter au moins une partie dudit flux d'air chaud par l'extrémité amont dudit mélangeur. Ainsi, le flux d'air chaud injecté par ledit injecteur est entraîné au moins partiellement dans un mouvement hélicoïdal lors de sa traversée dudit 30 mélangeur tubulaire, le canal ou les canaux hélicoïdaux agissant comme des guides pour ledit flux d'air chaud. Ce dernier, animé d'un mouvement de rotation hélicoïdale, se mélange efficacement avec le flux d'air recirculé dans la chambre annulaire au niveau du mélangeur, ce qui entraîne une homogénéisation de température dans ladite chambre annulaire. En outre, le flux de mélange résultant peut également être animé d'un mouvement de rotation hélicoïdale de sorte qu'il ne peut frapper directement les parois dudit bord d'attaque creux : au contraire, il vient balayer, en les tangentant, ces parois tout au long dudit bord d'attaque. Dans ce cas, il n'existe donc plus de points chauds dans ledit bord d'attaque. Ledit canal hélicoïdal peut être porté soit par la paroi interne dudit mélangeur tubulaire, soit par la paroi externe de ce dernier. De préférence, le mélangeur présente une pluralité de canaux hélicoïdaux. Ainsi, le flux d'air chaud injecté par ledit injecteur peut se diviser en une pluralité de filets hélicoïdaux d'air chaud qui s'entremêlent entre eux et avec le flux d'air recirculé dans ladite chambre annulaire, à la sortie dudit mélangeur. On améliore donc ainsi l'homogénéisation de l'air à l'intérieur du bord d'attaque creux. Par ailleurs, ledit injecteur comporte avantageusement une pluralité de buses d'injection, dont chacune d'elles est associée à un desdits canaux hélicoïdaux. Ces buses d'injection permettent de diviser en filets d'air chaud ledit flux d'air chaud avant leur introduction dans les canaux hélicoïdaux. De préférence, pour pouvoir être aisément logé dans ladite chambre annulaire, ledit mélangeur est courbé en portion d'anneau, en correspondance avec la forme de ladite chambre annulaire. On remarquera que, dans le mélangeur conforme à la présente in- vention : - le sens de rotation du canal ou desdits canaux est indifférent, mais est de préférence le même tout au long du mélangeur ; le pas de chaque canal peut varier le long du mélangeur ; la section de chaque canal peut être diverse en forme et en dimension ; cette section peut même varier à l'intérieur du mélangeur, par exemple les canaux peuvent être profonds à l'entrée du mélangeur pour limiter les turbulences, puis devenir peu profonds en direction de la sortie du mélangeur, après mise du flux chaud en mouvement hélicoïdal afin de limiter les frottements de l'air chaud contre les parois du mélangeur ; ù éventuellement, la paroi du mélangeur peut comporter des ouvertures latérales pour aspirer de l'air dans le mélangeur et le mélanger au flux d'air chaud injecté par ledit injecteur, etc ... On comprendra aisément que, grâce à la présente invention, les contraintes thermiques subies par les matériaux constituant le bord d'attaque sont moins fortes alors que le rendement de dégivrage est meilleur. Il est donc 1 o possible de réaliser ledit bord d'attaque avec des matériaux plus légers et moins chers et de diminuer la température de l'air prélevé sur le moteur. Par voie de conséquence, la consommation dudit moteur en combustible est réduite. La présente invention concerne également un mélangeur d'air chaud 15 pour un capot d'entrée d'air de moteur à réaction, notamment pour aéronef, pourvu de moyens de dégivrage de son bord d'attaque et comportant à cet effet : ù un bord d'attaque creux délimitant une chambre périphérique annulaire interne, fermée par une cloison interne ; et 20 ù une conduite d'alimentation en air chaud, apte à être raccordée, à son extrémité arrière opposée audit bord d'attaque, à un circuit d'air chaud sous pression et, à son extrémité avant vers ledit bord d'attaque, à un injecteur injectant un flux dudit air chaud sous pression dans ladite chambre annulaire, de sorte que ledit flux d'air chaud circule dans ladite chambre 25 annulaire en la réchauffant, ledit mélangeur tubulaire étant destiné à être disposé à l'intérieur de ladite chambre annulaire pour former, à chaque instant, le mélange d'au moins une partie du flux d'air chaud en cours d'injection par ledit injecteur avec au moins une partie dudit flux d'air en recirculation injecté antérieurement. Selon 30 l'invention, ledit mélangeur est remarquable en ce qu'il comporte au moins un canal hélicoïdal à l'intérieur duquel ledit injecteur est apte à injecter au moins une partie dudit flux d'air chaud par son extrémité amont. En outre, ledit canal hélicoïdal peut être porté soit par la paroi interne dudit mélangeur, soit par la paroi externe de celui-ci. To solve this drawback, the document FR-2813581 proposes an air intake hood in which is disposed, inside the annular chamber, a tubular mixer to form, at each instant, the mixture of the air flow. hot during injection by said injector with the part of the recirculating air flow, injected previously. Thus, the temperature of the circulating air flow in the annular chamber is homogenized with the consequence of eliminating hot spots in the vicinity of the injector. The present invention aims to improve the aforementioned tubular mixer. 1 o For this purpose, according to the invention, the jet engine air intake cowl, in particular for aircraft, provided with means for de-icing its leading edge and comprising for this purpose: a leading edge hollow delimiting an inner annular peripheral chamber, closed by an internal partition; A hot air supply line, connectable at its rear end opposite said leading edge, to a pressurized hot air circuit and, at its forward end to said leading edge, to a injector injecting a flow of said pressurized hot air into said annular chamber, such that said hot air flow circulates in said annular chamber by heating it; and a tubular mixer disposed within said annular chamber to form, at each instant, the mixture of at least a portion of the hot air flow during injection by said injector with at least a portion of said flow of Recirculating air injected previously, is remarkable in that said tubular mixer comprises at least one helical channel inside which said injector is able to inject at least a portion of said hot air flow through the upstream end of said mixer. . Thus, the hot air flow injected by said injector is driven at least partially in a helical motion as it passes through said tubular mixer, the channel or helical channels acting as guides for said hot air flow. The latter, driven by a helical rotation movement, mixes efficiently with the recirculated air flow in the annular chamber at the mixer, which causes a temperature homogenization in said annular chamber. In addition, the resulting mixture flow can also be driven by a helical rotation movement so that it can not strike directly the walls of said hollow leading edge: on the contrary, it sweeps, tangentially, these walls throughout said leading edge. In this case, therefore, there are no more hot spots in said leading edge. Said helical channel can be carried either by the inner wall of said tubular mixer, or by the outer wall of the latter. Preferably, the mixer has a plurality of helical channels. Thus, the flow of hot air injected by said injector can be divided into a plurality of helical hot air threads which intermingle with each other and with the recirculated air flow in said annular chamber at the outlet of said mixer. This improves the homogenization of the air inside the hollow leading edge. Furthermore, said injector advantageously comprises a plurality of injection nozzles, each of which is associated with one of said helical channels. These injection nozzles are used to divide the hot air flow into hot air streams before they are introduced into the helical channels. Preferably, to be easily housed in said annular chamber, said mixer is bent in a ring portion, in correspondence with the shape of said annular chamber. Note that in the mixer according to the present invention: - the direction of rotation of the channel or channels is indifferent, but is preferably the same throughout the mixer; the pitch of each channel may vary along the mixer; the section of each channel can be different in shape and size; this section may even vary inside the mixer, for example the channels may be deep at the mixer inlet to limit turbulence, then become shallow towards the mixer outlet, after placing the hot stream in helical motion to limit the friction of hot air against the walls of the mixer; where appropriate, the wall of the mixer may comprise lateral openings for sucking air into the mixer and mixing it with the flow of hot air injected by said injector, etc. It will be readily understood that, thanks to the present invention, the thermal stresses experienced by the materials constituting the leading edge are less strong while the deicing performance is better. It is therefore possible to achieve said leading edge with lighter and less expensive materials and to reduce the temperature of the air taken from the engine. As a result, the consumption of said engine fuel is reduced. The present invention also relates to a hot air mixer 15 for a jet engine air intake cowl, in particular for an aircraft, provided with means for de-icing its leading edge and comprising for this purpose: hollow drive defining an inner annular peripheral chamber, closed by an internal partition; and a hot air supply line, connectable at its rear end opposite said leading edge, to a pressurized hot air circuit and, at its forward end to said leading edge, an injector injecting a flow of said pressurized hot air into said annular chamber, such that said hot air flow circulates in said annular chamber by heating it, said tubular mixer being intended to be disposed inside said chamber; annular to form, at each moment, the mixture of at least a portion of the hot air flow during injection by said injector with at least a portion of said recirculated air flow previously injected. According to the invention, said mixer is remarkable in that it comprises at least one helical channel inside which said injector is able to inject at least a portion of said hot air flow through its upstream end. In addition, said helical channel may be carried either by the inner wall of said mixer, or by the outer wall thereof.

Par ailleurs, la présente invention concerne, de plus, un injecteur pour un mélangeur tel que décrit ci-dessus, ledit injecteur étant remarquable en ce qu'il comporte au moins une buse d'injection associée audit canal hélicoïdal. En outre, dans le cas où ledit mélangeur tubulaire comprend une pluralité de canaux hélicoïdaux, ledit injecteur peut comporter une pluralité de 1 o buses d'injection, dont chacune d'elles est associée à un desdits canaux hélicoïdaux. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables. 15 La figure 1 montre schématiquement, en perspective éclatée, un moteur d'aéronef à réaction et ses différents capotages, ledit moteur étant pourvu d'un capot d'arrivée d'air conforme à la présente invention La figure 2 est une coupe transversale agrandie de la chambre périphérique annulaire interne de ce capot, au niveau de l'injecteur d'air chaud, 20 cette coupe correspondant à la ligne Il de la figure 1 passant par l'axe de la conduite d'alimentation en air chaud. La figure 3 illustre, schématiquement en perspective, un exemple de réalisation du mélangeur conforme à la présente invention. La figure 4 illustre, schématiquement en perspective, l'extrémité 25 amont du mélangeur de la figure 3. Les figures 5 à 10 sont respectivement des sections de variantes de réalisation du mélangeur conforme à l'invention. Le moteur à double flux 1 représenté schématiquement sur la figure 1 comporte, de façon connue, un générateur central d'air chaud 2, une 30 soufflante 3, un ensemble de tuyère 4, deux capots latéraux 5 et un capot d'entrée d'air 6. Furthermore, the present invention relates, in addition, to an injector for a mixer as described above, said injector being remarkable in that it comprises at least one injection nozzle associated with said helical channel. In addition, in the case where said tubular mixer comprises a plurality of helical channels, said injector may comprise a plurality of injection nozzles, each of which is associated with one of said helical channels. The figures of the appended drawing will make it clear how the invention can be realized. In these figures, identical references designate similar elements. FIG. 1 schematically shows, in exploded perspective, a jet aircraft engine and its various cowls, said engine being provided with an air intake hood according to the present invention. FIG. 2 is an enlarged cross-section. of the inner annular peripheral chamber of this hood, at the level of the hot air injector, this section corresponding to the line II of FIG. 1 passing through the axis of the hot air supply pipe. Figure 3 illustrates, schematically in perspective, an embodiment of the mixer according to the present invention. FIG. 4 illustrates, diagrammatically in perspective, the upstream end of the mixer of FIG. 3. FIGS. 5 to 10 are respectively sections of alternative embodiments of the mixer according to the invention. The double flow motor 1 diagrammatically shown in FIG. 1 comprises, in known manner, a central hot air generator 2, a blower 3, a nozzle assembly 4, two lateral hoods 5 and an inlet hood. air 6.

Comme cela est illustré schématiquement sur les figures 1 et 2, le capot d'entrée d'air 6 comporte une conduite interne 7, pourvue à son extrémité arrière, dirigée vers le moteur 1, d'un élément de raccord 8 et à son extrémité avant, logée dans le bord d'attaque creux 9 dudit capot d'entrée d'air, d'un injecteur 10. Par ailleurs, sur un étage de compresseurs du moteur 1 est agencée une prise d'air chaud sous pression 11 qui est connectée à une conduite 12, pourvue, en regard de l'élément de raccord 8 de la conduite 7, d'un élément de raccord complémentaire 13. Ainsi, lorsque les éléments de raccord 8 et 13 complémentaires sont reliés l'un à l'autre, de l'air chaud sous pression prélevé en 11 sur le moteur 1 est acheminé par les conduites 12 et 7 jusqu'à l'injecteur 10. Comme le montre en détail et à plus grande échelle la demi-coupe transversale de la figure 2, le bord d'attaque creux 9 est fermé du côté arrière par une cloison interne 14, de sorte qu'une chambre périphérique annulaire interne 15 est formée à l'intérieur dudit bord d'attaque 9. L'injecteur 10 traverse ladite cloison interne 14 et est coudé pour déboucher dans la chambre annulaire 15, parallèlement au bord d'attaque 9. Cet injecteur 10 est solidaire d'une collerette 16 permettant de le fixer sur la cloison interne 14. Conformément à la présente invention, à l'intérieur de ladite chambre annulaire 15 et en aval dudit injecteur 10, le capot 6 comporte un mélangeur 17, allongé et disposé parallèlement audit bord d'attaque 9. Le mélangeur 17 est formé par un tube, d'acier ou d'aluminium par exemple, ouvert à ses deux extrémités 17M et 17V et courbé en forme de portion d'anneau, en correspondance avec la forme de la chambre annulaire 15. As schematically illustrated in FIGS. 1 and 2, the air inlet hood 6 has an internal pipe 7 provided at its rear end, directed towards the engine 1, with a connecting element 8 and at its end before, housed in the hollow leading edge 9 of said air intake cowl, an injector 10. Furthermore, on a compressor stage of the engine 1 is arranged a pressurized hot air intake 11 which is connected to a pipe 12, provided, opposite the connecting element 8 of the pipe 7, a complementary connecting element 13. Thus, when the complementary connecting elements 8 and 13 are connected to one another other, pressurized hot air taken at 11 on the engine 1 is conveyed by the lines 12 and 7 to the injector 10. As shown in detail and on a larger scale the half-cross section of the figure 2, the hollow leading edge 9 is closed on the rear side by an internal partition 14, an inner annular peripheral chamber 15 is formed inside said leading edge 9. The injector 10 passes through said internal partition 14 and is bent to open into the annular chamber 15, parallel to the leading edge 9. This injector 10 is integral with a flange 16 making it possible to fix it on the internal partition 14. According to the present invention, inside said annular chamber 15 and downstream of said injector 10, the cover 6 comprises a mixer 17, elongated and arranged parallel to said leading edge 9. The mixer 17 is formed by a tube, of steel or aluminum for example, open at its two ends 17M and 17V and bent in the form of a portion of a ring, in correspondence with the shape of the annular chamber 15.

L'injecteur 10 injecte dans le mélangeur 17, à travers l'extrémité amont ouverte 17M de celui-ci, un flux d'air chaud 18 qu'il reçoit des conduites 7 et 12. L'air chaud traverse longitudinalement ledit mélangeur 17 et ressort par l'extrémité aval ouverte 17V dudit mélangeur pour circuler à l'intérieur de la chambre annulaire 15 et réchauffer le bord d'attaque 9 (voir les figures 2, 3 et 4). The injector 10 injects into the mixer 17, through the open upstream end 17M thereof, a flow of hot air 18 that it receives from the pipes 7 and 12. The hot air passes longitudinally through said mixer 17 and spring through the open downstream end 17V of said mixer to circulate inside the annular chamber 15 and heat the leading edge 9 (see Figures 2, 3 and 4).

Comme on le voit sur la figure 4, la paroi interne 20 du mélangeur 17 forme six canaux hélicoïdaux 21 agencés à la manière des brins d'un toron. Dans l'exemple de réalisation montré par les figures 2 à 4, les canaux hélicoïdaux 21 sont formés par déformation de la paroi interne 20 et apparaissent en relief sur la paroi externe 22 dudit mélangeur 17. L'injecteur 10 comporte plusieurs buses périphériques 19. Chacune de ces buses 19 est associée avec un canal hélicoïdal 21, pour l'alimenter directement par un filet d'air chaud 23 provenant de la division du flux d'air chaud 18. Chaque buse 19 est orientée par rapport au canal 21 1 o correspondant de telle façon que le filet d'air chaud 23 sortant associé soit tangentiel audit canal 21. En outre, une partie dudit flux d'air en recirculation Fr, injecté antérieurement et dont la température a été abaissée par transfert au bord d'attaque 9, pénètre dans le mélangeur tubulaire 17 à travers son extrémité 15 amont ouverte 17M. Ainsi, les filets d'air chaud 23 introduits dans le mélangeur 17 par l'injecteur 10 sont mis en mouvement de rotation hélicoïdale à l'intérieur dudit mélangeur 17 par les canaux 21 correspondants. Ces filets d'air chaud 23 s'entremêlent avec la partie du flux recirculé Fr traversant le mélangeur 17 20 pour se mélanger efficacement (le mélange étant favorisé par la rotation hélicoïdale des filets d'air chaud 23). C'est donc le flux Fm, résultant du mélange des filets d'air chaud 23 et du flux recirculé Fr, moins chaud, qui sort du mélangeur, à travers l'extrémité aval 17V, pour parcourir la chambre annulaire 15.As seen in Figure 4, the inner wall 20 of the mixer 17 forms six helical channels 21 arranged in the manner of the strands of a strand. In the embodiment shown in Figures 2 to 4, the helical channels 21 are formed by deformation of the inner wall 20 and appear in relief on the outer wall 22 of said mixer 17. The injector 10 comprises a plurality of peripheral nozzles 19. Each of these nozzles 19 is associated with a helical channel 21, to feed it directly by a stream of hot air 23 from the division of the hot air flow 18. Each nozzle 19 is oriented relative to the channel 21 1 o corresponding so that the associated outgoing hot air stream 23 is tangential to said channel 21. In addition, a portion of said recirculating air flow Fr, injected previously and whose temperature has been lowered by transfer to the leading edge. 9, enters the tubular mixer 17 through its open upstream end 17M. Thus, the hot air streams 23 introduced into the mixer 17 by the injector 10 are rotated helically inside said mixer 17 by the corresponding channels 21. These hot air streams 23 intermingle with the portion of the recirculated flow Fr passing through the mixer 17 to mix effectively (the mixture being favored by the helical rotation of the hot air streams 23). It is therefore the flow Fm, resulting from the mixing of the hot air streams 23 and the recirculated flow Fr, which is less hot, which leaves the mixer, through the downstream end 17V, to traverse the annular chamber 15.

25 En outre, à la sortie du mélangeur 17, le flux Fm peut progresser hélicoïdalement dans la chambre annulaire 15 en tournant sur lui-même, ce qui favorise l'homogénéisation de la température à l'intérieur de ladite chambre 15. Des variantes 24, 27, 29, 30, 33, 34, 37 et 40 du mélangeur 17 sont 30 illustrées en section par les figures 5 à 10 : la figure 5 illustre un mélangeur 24 à six canaux hélicoïdaux internes 25, dans lequel la paroi externe 26 est lisse contrairement au mélangeur 17 ; la figure 6 illustre un mélangeur 27 comportant un unique canal hélicoïdal interne 28 ; les figures 7A et 7B illustrent deux variantes de réalisation 29 et 30 d'un mélangeur à deux canaux internes 31 et 32, respectivement ; - les figures 8A et 8B illustrent deux variantes de réalisation 33 et 34 d'un mélangeur à trois canaux internes 35 et 36, respectivement ; la figure 9 illustre encore une variante de réalisation 37 d'un mélangeur à 1 o trois canaux internes 38 ; la figure 10 illustre un mode de réalisation dans lequel les canaux hélicoïdaux 39 d'un mélangeur 40, sont portés par la paroi externe 41 du mélangeur 40, chaque canal 39 étant formé entre la paroi externe 41 et une languette hélicoïdale longitudinale 42 solidaire de ladite paroi 41.In addition, at the outlet of the mixer 17, the flow Fm can progress helically in the annular chamber 15 by rotating on itself, which promotes the homogenization of the temperature inside said chamber 15. Variants 24 27, 29, 30, 33, 34, 37 and 40 of the mixer 17 are illustrated in section in FIGS. 5 to 10; FIG. 5 illustrates a mixer 24 with six internal helical channels 25, in which the outer wall 26 is smooth unlike the mixer 17; Figure 6 illustrates a mixer 27 having a single internal helical channel 28; Figs. 7A and 7B illustrate two alternative embodiments 29 and 30 of a mixer with two internal channels 31 and 32, respectively; FIGS. 8A and 8B illustrate two variants 33 and 34 of a mixer with three internal channels 35 and 36, respectively; Figure 9 further illustrates an alternative embodiment 37 of a mixer with 1 o three internal channels 38; FIG. 10 illustrates an embodiment in which the helical channels 39 of a mixer 40 are carried by the outer wall 41 of the mixer 40, each channel 39 being formed between the outer wall 41 and a longitudinal helical tongue 42 integral with said wall 41.

15 Dans le mélangeur 40, les canaux hélicoïdaux 39 sont alimentés en flux d'air chaud 18 par les buses 19 de l'injecteur 10. Chaque canal 39 est en outre relié à l'intérieur du mélangeur tubulaire 40 par l'intermédiaire d'orifices de communication 43 répartis le long de celui-ci. Ainsi, une partie du flux d'air recirculé Fr, qui traverse le mélangeur 40 par 20 son extrémité amont, s'échappe du mélangeur 40 par les orifices de communication 43 pour se mélanger avec les filets d'air chaud 23, issus des buses 19 et circulant dans les canaux hélicoïdaux 39. Cela donne naissance, à l'extrémité aval du mélangeur 40, à des filets d'air mélangé animés d'un mouvement de rotation hélicoïdale. Des tourbillons favorables au mélange du 25 flux d'air recirculé Fr restant avec les filets d'air mélangé sont ainsi créés à l'extrémité aval du mélangeur 40. De ce qui précède, on comprendra aisément que : - le nombre des canaux hélicoïdaux du mélangeur selon l'invention peut varier, la section desdits canaux peut être circulaire (comme généralement représenté sur les figures) ou bien triangulaire, rectangulaire, etc ..., - la forme en section desdits canaux peut varier le long du mélangeur, - le pas desdits canaux peut être fixe ou variable, le sens de rotation des canaux peut être vers la gauche ou vers la droite, etc .10 In the mixer 40, the helical channels 39 are supplied with hot air flow 18 through the nozzles 19 of the injector 10. Each channel 39 is further connected to the interior of the tubular mixer 40 via communication ports 43 distributed along it. Thus, part of the recirculated air flow Fr, which passes through the mixer 40 at its upstream end, escapes from the mixer 40 via the communication ports 43 to mix with the hot air streams 23, coming from the nozzles 19 and circulating in the helical channels 39. This gives rise, at the downstream end of the mixer 40, to mixed air streams animated by a rotational movement helicoidal. Vortices favorable to the mixing of the recirculated air flow Fr remaining with the mixed air streams are thus created at the downstream end of the mixer 40. From the foregoing, it will be readily understood that: the number of helical channels of the mixer according to the invention may vary, the section of said channels may be circular (as generally shown in the figures) or triangular, rectangular, etc ... - the sectional shape of said channels may vary along the mixer, - the not said channels can be fixed or variable, the direction of rotation of the channels can be to the left or to the right, etc.10

Claims

REVENDICATIONS1. Air intake hood for a jet engine, in particular for an aircraft, provided with means for de-icing its leading edge and comprising for this purpose: a hollow leading edge (9) delimiting an internal annular peripheral chamber ( 15), closed by an internal partition (14); a hot air supply pipe (7), connectable at its rear end opposite said leading edge, to a pressurized hot air circuit (11, 12) and at its front end to said leading edge, an injector (10) injecting a flow of said hot air (18) under pressure in said annular chamber (15), so that said flow of hot air circulates in said annular chamber by heating it; and a tubular mixer (17, 40) disposed within said annular chamber (15) to form, at each instant, the mixture of at least a portion of the hot air stream (18) being injected by said injector (10) with at least a part of said recirculated air flow (Fr) injected previously, characterized in that said tubular mixer (17) comprises at least one helical channel (21, 39) inside which said injector (10) is adapted to inject at least a portion of said hot air flow (18) through the upstream end of said mixer (17, 40).

2. Air intake hood according to claim 1, characterized in that said helical channel (21) is carried by the inner wall (20) of said tubular mixer (17).

3. Air intake hood according to claim 1, characterized in that said helical channel (39) is carried by the outer wall (41) of said tubular mixer (40).

4. Air intake hood according to one of claims 1 to 3, characterized in that said tubular mixer (17, 40) has a plurality of helical channels (21, 39).

Air intake hood according to claim 4, characterized in that said injector (10) comprises a plurality of injection nozzles (19), each of which is associated with one of said helical channels (21, 39).

6. Hot air mixer (17) for a jet engine air intake hood (6), in particular for an aircraft, provided with de-icing means 1 o of its leading edge and comprising for this purpose: a hollow leading edge (9) delimiting an inner annular peripheral chamber (15) closed by an internal partition (14); and a hot air supply line (7), connectable at its rear end opposite said leading edge, to a pressurized hot air circuit (11, 12) and at its end forward to said leading edge, to an injector (10) injecting a flow of said hot air (18) under pressure into said annular chamber (15), such that said hot air flow (18) flows in said annular chamber (15) by heating it, said tubular mixer (17, 40) being intended to be disposed inside said annular chamber (15) to form, at each moment, the mixture of at least a part of the flow of hot air (18) during injection by said injector (10) with at least a part of said recirculated air flow (Fr) injected previously, characterized in that it comprises at least one helical channel (21, 39) within which said injector (10) is adapted to inject at least a portion of said hot air flow (18) p ar its upstream end.

7. Mixer according to claim 6, characterized in that said helical channel (21) is carried by the inner wall (20) of said mixer (17). 30

8. Mixer according to claim 6, characterized in that said helical channel (39) is carried by the outer wall (41) of said mixer (40).

9. Injector for a hot air mixer (17, 40) as specified in one of claims 6 to 8, characterized in that it comprises at least one injection nozzle (19) associated with said helical channel ( 21, 39).

10. Injector according to claim 9, characterized in that: said tubular mixer (17, 40) comprises a plurality of helical channels (21, 39); and said injector (10) has a plurality of injection nozzles (19), each of which is associated with one of said helical channels (21, 39).