FR2947585A1 - Dispositif pour verrou de vehicule - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif pour verrou de vehicule comprenant : - un barillet (100) comportant une face externe (104) ainsi qu'un logement (102) débouchant sur la face externe et destiné à recevoir une clé (300), - un cache (200) agencé pour être rapporté sur la face externe (104) du barillet (100) de sorte à masquer au moins en partie la face externe (104) et comportant une ouverture (203) pour laisser libre l'accès au logement (102), - le cache (200) comprenant un évidement (205) pratiqué dans sa face disposée au regard du barillet (100) et le barillet (100) comprenant un rebord de guidage (107) agencé pour se loger au moins en partie dans l'évidement (205) de sorte à définir un guidage pour la clé (300) à l'intérieur de l'évidement (205).

Description

Dispositif pour verrou de véhicule

La présente invention porte sur un dispositif pour verrou. Elle trouve son application notamment dans l'industrie automobile pour la fermeture de compartiments de rangement à l'intérieur d'un habitacle de véhicule ou pour le verrouillage et le déverrouillage de coussin gonflable de sécurité de type airbag. La conception d'un véhicule doit répondre à des exigences sans cesse accrues en termes de limitation de coûts et d'esthétique. Les barillets de io verrous équipant les compartiments de rangement tels que les boîtes à gants ou équipant les airbags n'échappent pas à ces contraintes. Ces barillets doivent présenter à l'utilisateur un aspect chromé. Pour satisfaire cette exigence tout en limitant les coûts, les barillets ont été longtemps constitués de zamak entièrement revêtus de chrome. Un barillet en 15 zamak induit des coûts de revient bien moins élevés qu'un barillet entièrement réalisé en chrome. Cependant, l'obtention de ce type de barillet s'accompagne d'un important taux de rebut. Une autre solution a été proposée. Elle consiste à rapporter sur un barillet en zamak un cache chromé présentant une ouverture pour laisser libre le 20 passage de la clé. Le barillet est donc en grande partie occulté par le cache, améliorant de ce fait l'aspect visuel de l'ensemble. Cependant, la robustesse de cette solution s'est avérée médiocre en pratique. En effet, la manipulation de la clé dans le barillet entraîne bien souvent une extraction du cache. Cette désolidarisation involontaire et trop 25 aisée du cache par rapport au barillet n'est pas satisfaisante en termes de robustesse et de qualité. Il existe donc un besoin consistant à proposer un dispositif pour verrou présentant une robustesse améliorée tout en conservant un aspect esthétique soigné et un prix de revient limité. 3o A cet effet, on prévoit selon l'invention un dispositif pour verrou comprenant: - un barillet comportant une face externe ainsi qu'un logement débouchant sur la face externe et destiné à recevoir une clef, - un cache agencé pour être rapporté sur la face externe du barillet de sorte à masquer au moins en partie la face externe et comportant une ouverture pour laisser libre l'accès au logement, le cache comprenant un évidement pratiquée dans sa face disposée 5 au regard du barillet et le barillet comprenant un rebord de guidage agencé pour se loger au moins en partie dans l'évidement de sorte à définir un guidage pour la clef à l'intérieur de l'évidement. Le barillet assure ainsi un guidage qui se prolonge à l'intérieur de l'évidement du cache. La dimension du guidage assuré par le barillet est donc to augmentée et la dimension du cache qui est accessible par la clef est significativement réduite. Un couple exercé sur la clef selon un axe sensiblement perpendiculaire à la direction d'insertion de la clef engendre donc un effet de levier prenant appui sur le rebord de guidage du barillet. La clef ne fait par conséquent pas levier sur le cache. Ce dernier reste donc solidaire du is barillet. Or, dans le cadre de la conception de l'invention, il s'est avéré que dans les dispositifs existants la manipulation de la clé génère souvent un couple perpendiculaire à la direction d'insertion sur les parois intérieures du cache guidant la clé. Ce couple opère un effet de levier sur le cache et entraîne 20 facilement son extraction même involontaire. Par conséquent, l'invention renforce la tenue du cache sur le barillet tout en conservant un aspect esthétique soigné et un coût de revient limité. Le dispositif selon l'invention pourra en outre présenter, de manière facultative, au moins l'une quelconque des caractéristiques suivantes : 25 - Le logement définit un axe d'insertion de la clef et au moins une direction principale autour de laquelle l'utilisateur est susceptible d'effectuer un mouvement de levier avec la clef et lequel le rebord de guidage comportant des surfaces formant butée de part et d'autre de ladite direction principale. En conformant le rebord de guidage de sorte que la clef soit guidée par le barillet 3o de part et d'autre de la direction principale, on évite ainsi tout appui de la clef sur le cache de part et d'autre de cette direction lorsque un mouvement de levier est appliqué à la clef selon cette direction principale. Cette caractéristique permet d'améliorer encore plus la tenue du cache sur le barillet même en cas d'effet de levier. De manière avantageuse, le rebord de guidage forme butée

3 pour la clef quelle que soit la direction autour de laquelle la clef est entraînée en rotation par l'utilisateur et qui est perpendiculaire à la direction d'insertion. - Le rebord de guidage s'étend longitudinalement à l'intérieur du logement au-delà de la face externe du barillet pour former une portée de guidage. On augmente ainsi le guidage de la clef en début d'insertion. - Le rebord de guidage définit un pourtour intérieur dont les dimensions sont sensiblement plus petites que celle de l'ouverture du cache. Ainsi, on diminue encore le risque que la clef entre en appui avec le cache et désolidarise ce dernier du barillet par effet de levier. lo - Le rebord de guidage et l'évidement présentent des profils sensiblement complémentaires. Cela permet d'améliorer la précision de la mise en position et de renforcer la stabilité du cache sur le barillet. - Le cache comprend au moins une patte de clipsage destinée à s'insérer dans une cavité portée par le barillet afin d'assurer le maintien du cache sur le 15 barillet. Ainsi le cache est aisément monté sur le barillet. De préférence on prévoit deux pattes de clipsage disposées de part et d'autre de l'axe du logement. - Le logement définit un axe d'insertion de la clef et la cavité s'étendant depuis le logement dans un plan radial audit axe. Cette caractéristique permet 20 notamment de réduire la difficulté et le coût d'obtention de la cavité. - La cavité et la patte de clipsage sont agencées de sorte que la patte de clipsage ne forme pas saillie à l'intérieur du logement. On réduit ainsi les risques que la clef prenne appui uniquement sur le cache et exerce sur ce dernier un effet de levier. 25 - Le rebord de guidage est configuré de sorte à former une surface de butée à l'intérieur du logement cette surface de butée étant radialement disposée en avant de la patte de clipsage. - Le logement définit un axe d'insertion de la clef et au moins une direction principale autour de laquelle l'utilisateur est susceptible d'effectuer un 30 mouvement levier avec la clef, le cache comprenant deux pattes de clipsage associées chacune à une cavité, les deux cavités étant disposées l'une par rapport à l'autre de manière symétrique par rapport audit axe et de manière non symétrique par rapport à ladite direction principale. Ainsi, en tout plan parallèle à l'axe du logement et perpendiculaire à la direction principale, le rebord de guidage assure le guidage de la clef au moins d'une part de l'axe du logement. En aucun de ces plans la clef est guidée de part et d'autre de l'axe par le cache. Les risques de retrait du cache par effet levier sont donc limités. En outre, les pattes de clipsage sont réparties de manière symétrique ce qui facilite la manipulation du cache et offre une bonne répartition de l'effort de retenue. - Le dispositif est agencé de sorte que la transmission d'effort entre le cache et le barillet selon une direction longitudinale s'effectue par contact entre le fond de l'évidement du cache et le rebord de guidage du barillet. Dans un mode de réalisation alternatif, la transmission d'effort entre le cache et le barillet Io selon une direction longitudinale s'effectue par contact entre la face interne du cache et la face externe du barillet. - Le barillet est en zamak. Le cache est en plastique en partie au moins recouvert de chrome. L'invention porte en outre sur un ensemble pour verrou formé par un is dispositif selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes et par une clef complémentaire du barillet. Avantageusement, la clef présente un rayon de courbure supérieure à l'épaisseur de la bordure définissant l'ouverture du cache. Ainsi, lorsque l'extrémité de la clef est disposée à l'entrée de l'ouverture formée par le cache et qu'une rotation est appliquée à la clef selon un axe 20 parallèle à celui définissant le rayon de courbure de l'extrémité de la clef, alors l'extrémité de la clef glisse sur la bordure de l'ouverture du cache sans entraîner ce dernier avec elle. Le cache reste alors bien en place sur le barillet. Par conséquent, même lorsque la clef est en dehors du rebord de guidage, les risques d'extraction du cache par effet levier sont réduits. 25 L'invention concerne également un verrou comportant un tel barillet. On prévoit également selon l'invention un compartiment de rangement tel une boîte à gants ou tel qu'un compartiment pour rangement d'outils équipé d'un dispositif selon une quelconque des caractéristiques précédentes. Selon un autre objet de l'invention, on prévoit également un système de 30 sécurité pour passager à coussin gonflable, habituellement désigné airbag, dont l'activation et la désactivation sont commandées par un verrou comprenant un dispositif selon une quelconque des caractéristiques précédentes.

D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de dispositif selon 5 l'invention, le cache et le barillet étant assemblés. - La figure 2 est une vue en perspective de l'exemple illustré en figure 1 dans lequel le cache et le barillet ne sont pas assemblés. - La figure 3 est une autre vue en perspective de l'exemple illustré en figure 1 dans lequel le cache et le barillet ne sont pas assemblés. ~o - La figure 4 est une vue en coupe longitudinale du dispositif illustré en figure 1 et dans laquelle une clé est insérée dans une première position. - La figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4 dans laquelle une clé est insérée dans une deuxième position. - La figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 4 dans laquelle une 15 clé est insérée dans une troisième position. - La figure 7 est une vue selon la coupe YY du dispositif illustré en figure 1. - La figure 8 est une vue selon la coupe QQ du dispositif illustré en figure 1. En référence aux figures 1 à 8 un exemple de dispositif selon l'invention va maintenant être détaillé. 20 Le dispositif comprend un barillet 100 et un cache 200. Le barillet 100 comporte un logement 102 accessible depuis l'extérieur et destiné à recevoir un insert de clé. Le logement 102 définit un axe 103 d'insertion de la clé 300. On désigne par la suite direction longitudinale une direction parallèle à cet axe 103 et direction radiale ou plan radial une direction ou un plan perpendiculaires à 25 cet axe 103. Le cache 200 comporte une face externe 202 destinée à demeurer visible par l'utilisateur ainsi qu'une face interne 201 destinée être disposée au regard d'une face externe du barillet 104. Une ouverture 203 est pratiquée dans le cache 200 pour laisser un accès 30 libre au logement 102 lorsque le cache 200 est monté sur barillet 100. De préférence, le cache 200 recouvre presque totalement la face externe 104 du barillet 100 comme l'illustre la figure 1. Une fois le cache 200 assemblé sur le barillet 100, ce dernier est ainsi masqué par le cache 200 aux yeux de l'utilisateur.

De manière avantageuse, on peut donc choisir pour le barillet un matériau avantageux en terme de robustesse et de coût de revient sans être contraint par des considérations esthétiques. Le cache 200 comporte un évidement 205 pratiqué dans sa face interne 201. Cet évidement 205 s'étend radialement depuis l'ouverture 203 comme l'illustre la figure 3. Il s'étend sur sensiblement tout autour de l'ouverture 203. Le barillet 100 comprend un relief s'étendant dans une direction sensiblement longitudinale. Ce relief forme un rebord de guidage 107 pour l'insertion de la clé 300 dans le logement 102. Le rebord de guidage 107 io s'étend sensiblement sur tout le pourtour du logement 102 comme l'illustre clairement la figure 2. De manière caractéristique, l'évidement 205 du cache 200 et le rebord de guidage 107 sont agencés pour que ce dernier pénètre dans l'évidement 205 lorsque le cache 200 est assemblé sur le barillet 100 de sorte à prolonger le 15 guidage de la clé 300 par le barillet 100 selon la direction longitudinale. Le cache 200 est conformé de sorte que son épaisseur au niveau de l'ouverture, c'est-à-dire la dimension longitudinale de la bordure 204 définissant l'ouverture 203 soit considérablement réduite. Cette réduction d'épaisseur apparaît clairement sur les figures 4 à 6. Elle porte la côte Y sur les figures 4 et 20 5. Le rebord de guidage 107 définit un profil intérieur dont les dimensions sont suffisamment restreintes pour assurer un guidage fiable et aisé de la clé 300. Ainsi, l'invention permet de réduire considérablement la longueur sur 25 laquelle la clé 300 n'est pas guidée par le barillet 100. La longueur sur laquelle la clé 300 peut être amenée au contact du cache 200 seulement, sans être guidée par le barillet 100 est par conséquent réduite. II en résulte que l'invention limite significativement la possibilité que le cache 200 soit extrait du barillet 100 même lorsque l'utilisateur exerce sur la clé 300 une rotation d'axe 30 perpendiculaire à celui de l'insertion de la clé 300. En effet, en cas de mouvement de levier appliqué par l'utilisateur, la clé 300 entre en butée avec le barillet 100 dans un plan longitudinal de part et d'autre de cet axe de rotation. Le cache 200 ne peut alors être extrait par effet de levier.

De manière avantageuse, le rebord de guidage 107 se prolonge longitudinalement vers l'intérieur du logement 102 pour définir une portée de guidage 108. Le guidage de la clé 300 dans l'entrée du logement 102 présente donc une dimension longitudinale sensiblement plus longue que le relief formé par le rebord de guidage 107 au-delà de la face externe 104 du barillet 100. La portée de guidage 108 apparaît clairement sur les figures 2 et 4 à 6. Au-delà de cette portée de guidage108, au moins une surface de guidage 101 prévue à l'intérieur du logement assure le guidage de la clé 300 lorsque cette dernière est largement insérée dans le barillet 100. ~o Le cache 200 et le barillet 100 comportent des moyens de solidarisation. Avantageusement, ces moyens de solidarisation comprennent des moyens de clipsage facilitant le maintien du cache 200 sur le barillet 100. Dans l'exemple illustré, le cache 200 comprend deux pattes de clipsage 207, destinées chacune à être logée dans une cavité 106 portée par le barillet 100. De 15 préférence, chacune des cavités 106 s'étend radialement depuis le logement 102 ce qui facilite leur obtention et réduit le coût de revient du barillet. Cette configuration interrompt donc le rebord de guidage 107 au niveau des cavités 106. Chacune des pattes de clipsage 207 présente une tête conformée pour 20 coopérer avec une surface complémentaire 109 portée par le barillet de sorte à s'opposer à la désolidarisation du cache et du barillet. De manière particulièrement avantageuse, le rebord de guidage 107 est agencé de sorte à faire office de butée pour la clé 300, quel que soit le débattement angulaire appliqué à la clé selon une direction perpendiculaire à 25 l'axe 103 d'insertion. Ainsi, quelle que soit cette direction, la clé 300 n'entre pas au contact du cache 200 sans être en appui sur le barillet 100. Tout risque d'extraction du cache 200 par effet de levier est donc considérablement réduit. Comme l'illustre les figures 3 et 7 en particulier, les pattes de clipsage 207 sont disposées l'une par rapport à l'autre de manière symétrique par rapport à 30 l'axe 103 du logement 102. L'effort de retenue exercé par les pattes de clipsage 207 est donc réparti de manière homogène. Cependant, ces pattes de clipsage 207 ne sont pas disposées de manière symétrique par rapport à la direction principale 208 autour de laquelle l'utilisateur est susceptible d'exercer un effort de levier avec la clé 300. La direction principale 208 dépend essentiellement par la section radiale du logement 102. Cette direction principale 208 représente une direction selon laquelle l'utilisateur, en manipulant la clé 300, a fortement tendance à entraîner cette dernière en rotation, même de manière involontaire, selon un axe perpendiculaire à l'axe 103 d'insertion. La direction principale 208 est illustrée sur la figure 7. Cette figure fait clairement apparaître la non symétrie des pattes de clipsage 207 par rapport à cette direction principale 208. Sur cette même figure, la référence A désigne les appuis entre les portées de la clé et la portée de guidage 108. Ces appuis font office de guide pour la ~o clé. Ils font également office de butée pour la clé notamment lorsqu'une rotation d'axe parallèle à la direction principale 208 est appliquée sur la clé 300. On peut prévoir un contact entre les pattes de clipsage et la clé comme l'illustre la référence B. Les pattes de clipsage 207 peuvent présenter une certaine flexibilité et tout effort appliqué par la clé 300 sur les pattes de clipsage 15 207 est transmis au barillet 100 via la portée de guidage 108, éventuellement après une légère déformation des pattes de clipsage 207. Ainsi dans la position illustrée en figures 4 et 7, la clé 300, bien que peu insérée, est déjà guidée par le barillet 100. Elle ne peut donc pas prendre appui sur le cache et faire levier pour extraire ce dernier hors du barillet. 20 Dans la position illustrée en figure 5, la clé 300 est largement insérée dans le logement 102. Son extrémité est alors guidée par les surfaces de guidage 101 portées par l'intérieur du logement 102. Ce guidage est assuré sur une grande longueur ce qui empêche tout débattement angulaire significatif de la clé 300 selon un axe perpendiculaire à celui du logement. La clé 300 ne prend 25 donc pas appui sur le cache 200. Tout risque de retrait du cache 200 par effet de levier est par conséquent supprimé. Dans la position illustrée en figure 6, l'extrémité de la clé 300 n'est pas insérée dans le rebord de guidage 107. De manière avantageuse, l'extrémité de la clé 300 présente un rayon de courbure inférieur à l'épaisseur du cache 200 30 au niveau de l'ouverture. Le rayon de courbure et l'épaisseur du cache portent respectivement les côtes X et Y sur la figure 5. Plus précisément, un débattement angulaire exercé sur la clé 300 selon un axe parallèle à l'axe du cercle définissant le rayon de courbure de la clé a pour effet de faire glisser l'extrémité courbée de la clé sur la bordure 204 de l'ouverture. De préférence, on prévoit un léger chanfrein ou un arrondi entre la bordure 204 de l'ouverture et la face externe du cache 202. Cela favorise le glissement de la clé par rapport au cache. La clé 300 se dégage alors automatiquement et n'entraîne pas le cache 200 avec elle.

De préférence, les pattes de clipsage 207 et les cavités 106 sont conformées de sorte que les pattes ne forment pas ou que peu saillie à l'intérieur du logement 102. De préférence, on prévoit également des plots 206 s'étendant depuis la face interne 201 du cache 200 et destinés à coopérer avec des orifices 105 io pratiqués dans le barillet 100. Les plots 206 ont pour fonction d'empêcher toute rotation du cache 200 par rapport au barillet 100 autour de l'axe 103 d'insertion. A cet effet, ils sont sensiblement éloignés de l'axe 103 d'insertion. En outre, ils contribuent à la mise en position et au maintien en position du cache 200. Avantageusement, on prévoit deux plots 206 de section sensiblement carrée, 15 Ces plots 206 sont répartis symétriquement par rapport à l'axe 103 d'insertion. De manière préférée, le rebord de guidage 107 s'étend également sur le pourtour des orifices 105. Selon un mode de réalisation particulier, la transmission des efforts entre le cache 200 et le barillet 100 s'effectue par un contact entre le fond de 20 l'évidement 205 du cache 200 et le rebord de guidage 107. Selon une variante de réalisation, cette transmission d'efforts s'effectue par un contact entre la face interne 201 du cache et la face externe 104 du barillet 100. De préférence, le barillet 100 est en zamak ou en tout autre matériau présentant un faible coût de revient et une bonne robustesse. Le cache 200 est 25 quant à lui en plastique recouvert d'une légère couche de chrome. II induit donc un coût de revient limité tout en présentant un aspect esthétique soigné. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits mais s'étend à toute variante conforme à son esprit. En particulier, on peut prévoir de faire varier le nombre et la disposition 30 des pattes de guidage et/ou des plots. En outre, on peut prévoir que la face externe du barillet se limite à un pourtour périphérique étroit telle une collerette d'appui, et que le rebord de guidage s'étende du logement jusqu'à ce pourtour périphérique. Le cache peut être monobloc ou formé de plusieurs parties.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif pour verrou de véhicule comprenant : - un barillet (100) comportant une face externe (104) ainsi qu'un s logement (102) débouchant sur la face externe et destiné à recevoir une clé (300), - un cache (200) agencé pour être rapporté sur la face externe (104) du barillet (100) de sorte à masquer au moins en partie la face externe (104) et comportant une ouverture (203) pour laisser libre l'accès au 10 logement (102), caractérisé en ce que le cache (200) comprend un évidement (205) pratiqué dans sa face disposée au regard du barillet (100) et le barillet (100) comprend un rebord de guidage (107) agencé pour se loger au moins en partie dans l'évidement (205) de sorte à définir un guidage pour la clé (300) à l'intérieur de 15 l'évidement (205).
2. 2. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel le logement (102) définit un axe (103) d'insertion de la clef (300) et au moins une direction principale (208) autour de laquelle l'utilisateur est susceptible d'effectuer un mouvement de levier avec la clef (300) et dans lequel le rebord de guidage 20 (107) comporte des surfaces formant butée pour la clé, de part et d'autre de ladite direction principale (208).
3. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le rebord de guidage (107) s'étend longitudinalement à l'intérieur du logement (102) au-delà de la face externe (104) du barillet (100) pour former 25 une portée de guidage (108).
4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le rebord de guidage (107) et l'évidement (205) présentent des profils sensiblement complémentaires.
5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 30 dans lequel le cache (200) comprend au moins une patte de clipsage (207) destinée à s'insérer dans une cavité (106) portée par le barillet (100) afin d'assurer le maintien du cache (200) sur le barillet (100).
6. 6. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel le logement (102) définit un axe (103) d'insertion de la clef (300) et dans lequel, dans un plan radial audit axe (103), la cavité (106) s'étend depuis le logement (102).
7. 7. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel la cavité (106) et la patte de clipsage (207) sont agencées de sorte que la patte de clipsage (207) ne forme pas saillie à l'intérieur du logement.
8. 8. Dispositif selon l'une quelconque des deux revendications précédentes dans lequel le rebord de guidage (107) est conformé de sorte à former une surface de butée à l'intérieur du logement (102), cette surface de ~o butée étant radialement disposée en avant de la patte de clipsage (207).
9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des quatre revendications précédentes dans lequel le logement (102) définit un axe (103) d'insertion de la clé (300) et au moins une direction principale (208) autour de laquelle l'utilisateur est susceptible d'effectuer un mouvement levier avec la clé (300) et 15 dans lequel le cache (200) comprend deux pattes de clipsage (207) associées chacune à une cavité (106), les deux cavités (106) étant disposées l'une par rapport à l'autre de manière symétrique par rapport audit axe (103) et de manière non symétrique par rapport à ladite direction principale (208).
10. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 20 dans lequel le barillet (100) est en zamak et le cache (200) est en plastique en partie au moins recouvert de chrome.
11. 11. Ensemble formé par le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes et par une clef complémentaire du barillet.
12. 12. Ensemble selon la revendication précédente dans lequel l'extrémité 25 de la clef présente un rayon de courbure supérieure à l'épaisseur de la bordure (204) définissant l'ouverture (203) du cache (200).
13. 13. Compartiment pour rangement de véhicule ou coussin gonflable de sécurité pour véhicule comportant un dispositif pour verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.