FR2946588A1 - Appui-tete pour siege de vehicule, siege de vehicule comprenant un tel appui-tete et procede de fabrication d'un appui-tete pour siege de vehicule. - Google Patents

Abstract

Appui-tête comprenant : - un support (12), rigide, présentant des première et deuxième faces opposées, - une coiffe (26), souple, recouvrant la première face du support (12) et laissant découverte une surface extérieure du support (12) sur la deuxième face, - une matelassure (25) placée entre le support (12) et la coiffe (26), - au moins une broche (13) solidaire du support (12) et adaptée pour monter ledit support (12) sur le siège (1), dans lequel la matelassure (25) est réalisée par moulage in situ d'une mousse entre le support (12) et la coiffe (26), le support (12) et la coiffe (26) étant adaptés pour permettre à la mousse d'être injectée directement entre le support (12) et la coiffe (26).

Description

Appui-tête pour siège de véhicule, siège de véhicule comprenant un tel appui-tête et procédé de fabrication d'un appui-tête pour siège de véhicule L'invention se rapporte à un appui-tête pour siège de véhicule et à un siège de véhicule comprenant un tel appui-tête ainsi qu'à un procédé de fabrication d'un appui-tête pour siège de véhicule. En particulier, l'invention se rapport à un appui-10 tête pour siège de véhicule comprenant : - un support, rigide, présentant des première et deuxième faces opposées, - une coiffe, souple, recouvrant la première face du support et laissant découverte une surface extérieure du 15 support sur la deuxième face, - une matelassure placée entre le support et la coiffe, - au moins une broche solidaire du support et adaptée pour monter ledit support sur le siège. 20 On connaît des appuis-tête de ce type dans lesquels la matelassure est formée et solidarisée à la coiffe préalablement à l'assemblage de l'ensemble comprenant la matelassure et la coiffe sur le support. Toutefois, les contraintes d'assemblage sur le 25 support ne permettent pas de diversifier aisément la forme de la matelassure et la structure de l'appui-tête pour adapter l'appui-tête aux besoins d'un utilisateur en termes de confort, de sécurité et d'esthétique mais également de montage de l'appui-tête sur le siège. 30 L'invention vise à résoudre le problème posé ci- dessus. A cet effet, selon un premier aspect, l'invention propose un appui-tête du type précité dans lequel la matelassure est réalisée par moulage in situ d'une mousse 35 entre le support et la coiffe, le support et la coiffe étant adaptés pour permettre à la mousse d'être injectée directement entre le support et la coiffe.

Ainsi, la réalisation de la matelassure in situ, c'est-à-dire directement entre le support et la coiffe, permet d'obtenir, dans une même et seule étape, une matelassure conformée sur une face pour permettre son assemblage au support et sur une autre face pour s'adapter aux besoins de l'utilisateur. Il est alors possible de diversifier la forme de la matelassure et la structure de l'appui-tête. Selon des dispositions particulières, la matelassure peut être conformée pour permettre son assemblage et s'adapter aux besoins de l'utilisateur en même temps qu'elle est solidarisée directement au support et à la coiffe. Dans des modes de réalisation, l'appui-tête peut comprendre une ou plusieurs des dispositions suivantes : le support comporte une partie centrale et une partie périphérique entourant la partie centrale, la partie centrale présentant une surface intérieure sur la première face du support, et la surface extérieure, la partie centrale comportant un orifice traversant débouchant dans les surfaces intérieure et extérieure, la coiffe étant délimitée par un bord solidarisé de manière étanche à la partie périphérique du support, - l'appui-tête comprend en outre un cadre de maintien dont la forme correspond sensiblement à la partie périphérique du support, le bord de la coiffe étant interposé entre la partie périphérique du support et le cadre de maintien, le cadre de maintien étant solidarisé au support de manière à comprimer le bord de la coiffe entre la partie périphérique et le cadre de maintien, - la partie périphérique du support présente des première et deuxième surfaces respectivement sur les première et deuxième faces du support, le bord de la coiffe étant rabattu sur la deuxième surface de la partie périphérique et solidarisé à ladite deuxième surface, - l'appui-tête comprend en outre une coque assemblée sur le support de sorte à recouvrir la surface extérieure dudit support. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un siège de véhicule comprenant une assise, un dossier monté sur l'assise et un appui-tête tel que défini précédemment monté sur le dossier. Selon un troisième aspect, l'invention propose un procédé de fabrication d'un appui-tête pour siège de véhicule (notamment un appui-tête tel que défini précédemment) comprenant les étapes successives suivantes . A- prévoir un support, rigide, présentant des première et deuxième faces opposées, prévoir une coiffe, souple, et prévoir une broche adaptée pour monter le support sur le siège, B- recouvrir la première face du support avec la coiffe, en laissant découverte une surface extérieure du support sur la deuxième face, C- placer le support et la coiffe dans un moule, D- mouler in situ une mousse entre le support et la coiffe en injectant la mousse directement entre le support et la coiffe pour réaliser une matelassure. Dans un mode de réalisation, on peut prévoir dans le 25 procédé de fabrication : - au cours de l'étape A, de réaliser le support comportant une partie centrale et une partie périphérique entourant la partie centrale, la partie centrale présentant des première et deuxième surfaces 30 respectivement sur les première et deuxième faces du support, la partie centrale comportant un orifice traversant débouchant dans les premières et deuxièmes surfaces, et de réaliser la coiffe délimitée par un bord, - au cours de l'étape B, de solidariser de manière 35 étanche le bord de la coiffe à la partie périphérique du support.

Dans le procédé de fabrication, on peut également prévoir . - au cours de l'étape A, de prévoir en outre un cadre de maintien dont la forme correspond sensiblement à 5 la partie périphérique du support, - au cours de l'étape B, d'interposer le bord de la coiffe entre la partie périphérique du support et le cadre de maintien, et de solidariser le cadre de maintien au support de manière à comprimer le bord de la coiffe 10 entre la partie périphérique et le cadre de maintien. Dans le procédé de fabrication, on peut aussi prévoir . - au cours de l'étape A, de réaliser des organes d'accrochage complémentaires, les uns sur le bord de la 15 coiffe, les autres sur la partie périphérique du support, - avant l'étape B, de maintenir la coiffe sur le support par l'intermédiaire des organes d'accrochage complémentaires. Dans le procédé de fabrication, on peut prévoir : 20 - au cours de l'étape A, de réaliser la partie périphérique du support présentant des première et deuxième surfaces respectivement sur les première et deuxième faces du support, - au cours de l'étape B, de rabattre le bord de la 25 coiffe sur la deuxième surface de la partie périphérique et de solidariser le bord de la coiffe à ladite deuxième surface. Le procédé de fabrication peut comprendre, après l'étape D, une étape consistant à assembler une coque sur 30 le support de sorte à recouvrir la surface extérieure dudit support. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : 35 - la figure 1 est une représentation schématique d'un siège de véhicule comprenant un appui-tête monté sur un dossier, - la figure 2 est une représentation en perspective arrière partiellement éclatée de l'appui-tête du siège de la figure 1, une coque de l'appui-tête étant écartée pour faire apparaître la face arrière d'un panneau supportant sur la face avant une matelassure et une coiffe recouvrant la matelassure, - la figure 3 est une représentation en coupe selon l'orientation référencée III-III sur la figure 2 de l'appui-tête de la figure 2, - la figure 4 est une représentation en coupe selon l'orientation référencée IV-IV sur la figure 2 de l'appui-tête de la figure 2, - les figures 5a, 5b et 5c sont des représentations des étapes d'un procédé de fabrication de l'appui-tête de la figure 2, illustrant la solidarisation de la coiffe au panneau par l'intermédiaire d'un cadre de maintien, la formation in situ de la matelassure entre la coiffe et le panneau placés dans un moule, et l'assemblage de la coque.

Sur les figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège 1 de véhicule comprenant une assise 2 montée sur un plancher 3 horizontal, et un dossier 4 qui s'étend globalement verticalement depuis l'assise 2. A l'opposé de l'assise 2, le dossier 4 est surmonté d'un appui-tête 10 sur lequel un utilisateur peut venir appuyer sa tête lorsqu'il occupe le siège 1. L'appui-tête 10 comprend une garniture 11 sur laquelle l'utilisateur peut venir reposer sa tête, un support 12, rigide (non déformable), portant la garniture 11 et au moins une broche 13, par exemple deux broches 13 sur la figure 2, solidarisée au support 12 et montée coulissante sur le dossier 4 pour pouvoir régler la hauteur de la garniture 11 par rapport au dossier 4. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 3, 4 et 5a, le support 12 a la forme d'un panneau globalement plat, présentant un contour sensiblement trapézoïdal et réalisé en une pièce moulée par injection de matière plastique. Le panneau 12 présente des première et deuxième faces dont les orientations, données par les sens des normales aux faces, sont opposées. En particulier, lorsque l'appui-tête 10 est monté sur le dossier 4, la première face sur laquelle est disposée la garniture 11 est globalement dirigée vers l'avant et la deuxième face, non couverte, est globalement dirigée vers l'arrière. Dans la suite de la description, la première face sera également désignée par l'expression face avant et la deuxième face sera également désignée par l'expression face arrière . Plus généralement, les termes avant et arrière seront compris par rapport à l'orientation de l'appui-tête 10 monté sur le dossier 4 du siège 1. Le panneau 12 comporte une partie centrale 15 qui comprend une portion plane et une portion tronconique 16 s'évasant vers l'extérieur. Le panneau 12 comporte également une partie périphérique 17, sensiblement plane et parallèle à la partie centrale 15, qui s'étend depuis la portion tronconique 16. La partie centrale 15 et la partie périphérique 17 présentent chacune : - une première surface, ou surface avant, sur la face avant du panneau 12, les orientations de la surface avant et de la face avant du panneau 12, données par les sens des normales, étant sensiblement les mêmes, - une deuxième surface, ou surface arrière, qui s'étend sur la face arrière du panneau 12, les orientations de la surface arrière et de la face arrière du panneau 12, données par les sens des normales, étant sensiblement les mêmes. La partie centrale 15 présente au moins localement un rebord d'accrochage 18 obtenu notamment en décalant la portion tronconique 16 par rapport à la portion plane ou en ménageant une ouverture dans la portion tronconique 16. La partie périphérique 17 comporte, à l'opposé de la portion tronconique 16, une couronne 19 annulaire et s'étendant perpendiculairement au plan de la partie périphérique 17.

La surface arrière de la partie centrale 15 représentée sur les figures 4 et 5a comporte, au voisinage d'un bord, un bossage 21 venu de matière avec le reste du panneau 12. Le bossage 21 est percé d'un orifice 22 traversant faisant communiquer entre elles les faces avant et arrière du panneau 12. En particulier, l'orifice 22 s'étend entre une première extrémité débouchant, sur la face avant du panneau 12, dans la surface avant de la portion plane de la partie centrale 15, et une deuxième extrémité débouchant, sur la face arrière du panneau 12, dans la surface arrière de la portion plane de la partie centrale 15. De part et d'autre du bossage 21, la surface arrière de la partie centrale 15 comporte également deux bourrelets 23 venus de matière avec le reste du panneau 12. Chacun des bourrelets 23 est pourvu d'un alésage 24 adapté pour recevoir et retenir l'une des broches 13 de l'appui-tête 10 de telle sorte qu'elle s'étende sensiblement dans le prolongement du support 12.

Comme expliqué plus loin, la partie périphérique 17 du panneau 12 comporte sur la surface arrière, par exemple localement en des zones équiréparties visibles sur la figure 5a, des organes d'accrochage, par exemple sous la forme de crochets ou champignons 20 venus de matière avec la partie périphérique 17. La garniture 11 comprend une matelassure 25 en mousse polymère, notamment polyuréthane, et une coiffe 26 souple (déformable) constituée d'une ou plusieurs couches en matière textile, cuir, TEP ou autre.

La coiffe 26 comprenant une ou plusieurs pièces assemblées par couture, collage ou autre, est délimitée par un bord et présente une face endroit dont au moins une partie est destinée à être visible de l'extérieur, et une face envers. Comme visible sur les figures 3, 4 et 5a, le bord de la coiffe 26 forme un rabat 27. En des localisations qui correspondent aux zones pourvues de crochets ou champignons 20 sur la partie périphérique 17 du panneau 12, la coiffe 26 dispose d'organes d'accrochage complémentaires réalisés par exemple sous la forme de non-tissés ou de tissus à boucle 28 cousus, collés ou autrement fixés à la face envers du rabat 27.

La coiffe 26 recouvre la face avant du panneau 12, le rabat 27 est plié sur la surface arrière de la partie périphérique 17 du panneau 12 de sorte que les crochets ou les champignons 20 du panneau 12 peuvent coopérer avec les non-tissés ou les tissus à boucles pour assurer le maintien de la coiffe 26 sur le panneau 12. Dans le mode de réalisation représenté, la surface arrière, ou deuxième surface, de la partie centrale 15 du panneau 12 constitue alors une surface extérieure, non couverte par la coiffe 26. Quant à la surface avant, ou première surface, de la partie centrale 15 du panneau 12, elle constitue une surface intérieure, couverte par la coiffe 26. Les première et deuxième extrémités de l'orifice 22 traversant débouchent respectivement sur les surfaces intérieure et extérieure de la partie centrale 15 du panneau 12 de telle sorte qu'un espace intérieur délimité par la coiffe 26 et le panneau 12 peut communiquer avec l'extérieur. La matelassure 25 remplit l'espace intérieur depuis la face avant du panneau 12 en recouvrant les surfaces avant de la partie centrale 15 et de la partie périphérique 17 et la face envers de la coiffe 26. La matelassure 25 présente une face arrière conformée pour correspondre sensiblement à la face avant du support, et une face avant conformée pour assurer le confort et la sécurité de l'utilisateur. Les faces arrière et avant de la matelassure 25 sont, par ailleurs, solidarisées directement respectivement à la face avant du support 12 et à la face envers de la coiffe 26. Pour assurer la solidarisation du bord de la coiffe 26 au panneau 12, l'appui-tête 10 comprend en outre un cadre de maintien 30, en métal ou matière plastique, dont la forme, trapézoïdale sur les figures, correspond sensiblement à la partie périphérique 17 du panneau 12. En particulier, le cadre de maintien 30 globalement plan comporte un premier bord délimitant une ouverture adaptée pour recevoir la partie centrale 15 du panneau 12, et un deuxième bord. Le cadre de maintien 30 présente une surface d'appui 31 adaptée pour venir en regard de la surface arrière de la partie périphérique 17 du panneau 12. Au voisinage du premier bord, le cadre de maintien 30 présente une surface de guidage 34 adjacente à la surface d'appui 31. La surface de guidage 34 est par exemple tronconique en se rétrécissant depuis la surface d'appui 31. Le premier bord du cadre de maintien 30 comporte, sur une surface opposée à la surface de guidage 34, un rebord d'accrochage 32 agencé pour coopérer avec le rebord d'accrochage 18 de la partie centrale 15 de manière à pouvoir encliqueter le cadre de maintien 30 sur le panneau 12. On prévoit également que le cadre de maintien 30 dispose d'une jupe 33 annulaire qui s'étend perpendiculairement depuis la surface opposée à la surface d'appui 31. Le cadre de maintien 30 est encliqueté sur le panneau 12 avec le rabat 27 de la coiffe 26 interposé entre la surface d'appui 31 du cadre de maintien 30 et la surface arrière de la partie périphérique 17 du panneau 12. L'agencement des rebords d'accrochage 18, 32 de la partie centrale 15 et du cadre de maintien 30, de la surface arrière de la partie périphérique 17 et de la surface d'appui 31 du cadre de maintien 30 est tel que le rabat 27 est pressé contre la partie périphérique 17 du panneau 12 par le cadre de maintien 30 pour réaliser une étanchéité vis-à-vis d'une injection de mousse comme il apparaîtra dans la suite de la description. Pour masquer la surface extérieure du panneau 12, et en particulier le bossage 21 et les bourrelets 23, ainsi que le cadre de maintien 30, une coque 35 conformée pour recouvrir la surface extérieure du panneau 12 et le cadre de maintien 30 est encliquetée, emboîtée ou autrement fixée sur le panneau 12. En relation avec les figures 5a, 5b et 5c, on décrit 10 un procédé de fabrication de l'appui-tête tel que décrit précédemment. Au cours d'une étape préalable non illustrée, on réalise le panneau 12 par moulage par injection de matière plastique. On réalise, par ailleurs, la coiffe 26 15 et le cadre de maintien 30. Sur la figure 5a, on recouvre la face avant du panneau 12 avec la face envers de la coiffe 26 et on replie le rabat 27 sur la partie périphérique 17 du panneau 12 de sorte que la coiffe 26 soit maintenue sur 20 le panneau 12 par l'accrochage des crochets ou champignons 20 de la partie périphérique 17 du panneau 12 dans les non-tissés ou tissus à boucles 28 du rabat 27 de la coiffe 26. Le cadre de maintien 30 est ensuite amené en regard 25 du rabat 27 de la coiffe recouvrant la surface arrière de la partie périphérique 17 du panneau 12. Le cadre de maintien 30 est pressé, avec sa surface de guidage 34 en contact avec la portion plane de la partie centrale 15, contre le rabat 27 jusqu'à être encliqueté sur le panneau 30 12 par engagement mutuel des rebords d'accrochage 18, 32 de la partie centrale 15 et du cadre de maintien 30. La jupe 33 du cadre de maintien 30 limite les déplacements du carde de maintien 30 par rapport au panneau 12. On solidarise ainsi le bord de la coiffe 26 au 35 panneau 12 de telle sorte que la coiffe 26 recouvre la surface intérieure de la partie centrale 15 du panneau 12 dans laquelle débouche la première extrémité de l'orifice 22, en laissant découverte la surface extérieure de la partie centrale 15 du panneau 12 dans laquelle débouche la deuxième extrémité de l'orifice 22. En outre, comme indiqué précédemment, le rabat 27 de la coiffe 26 interposé entre la partie périphérique 17 du panneau 12 et le cadre de maintien 30 est comprimé entre le cadre de maintien 30 et la partie périphérique 17 du panneau 12. La solidarisation de la coiffe 26 au panneau 12 ainsi obtenue est étanche, c'est-à-dire qu'elle empêche la fuite vers l'extérieur de mousse injectée dans l'espace intérieur formé entre la coiffe 26 et le panneau 12. Une étanchéité supplémentaire peut être réalisée au niveau des contacts entre le rebord 32 et la jupe 33 du cadre de maintien et la partie centrale 15.

La couronne 19 du panneau 12 en appui sur la face envers de la coiffe 26 permet d'écarter et de guider la coiffe 26 par rapport à la partie centrale 15. Comme illustré sur la figure 5b, le procédé de fabrication dit in-situ met ensuite en oeuvre un moule 40 en deux parties 41, 43 définissant entre elles une cavité 42 dont la forme correspond à la forme définitive de la matelassure 25. Comme expliqué plus loin en relation avec la réalisation de la matelassure 25, l'une des parties du moule comprend un conduit d'alimentation 44 relié à un système d'injection de mousse. On place l'ensemble comprenant le panneau 12, la coiffe 26 et le cadre de maintien 30 assemblés comme décrit précédemment dans la cavité 42 du moule 40 avec la deuxième extrémité de l'orifice 22 du panneau 12 placé en correspondance avec une extrémité du conduit d'alimentation 44. L'espace intérieur entre le panneau 12 et la coiffe 26 est vide et communique avec le conduit d'alimentation 44 par l'intermédiaire de l'orifice 22. On injecte alors une mousse dans l'espace intérieur par l'orifice 22. On peut prévoir de réaliser la matelassure 25 par moussage d'une mousse expansible. Pour ce faire, on injecte une mousse expansible, en

12 polyuréthane, puis on réalise, par exemple par chauffage et/ou réaction chimique impliquant un agent moussant, l'expansion de la mousse expansible. En remplissant l'espace intérieur depuis la face avant du panneau 12 et sans pouvoir fuir par le bord de la coiffe 26, la mousse repousse la coiffe 26 jusqu'à ce que celle-ci viennent en contact avec le moule 40. La mousse prend alors globalement la forme de la face avant du panneau 12 et de la cavité 42 du moule 40 pour former la matelassure 25.

Au cours de cette même étape, la matelassure 25 est solidarisée directement d'une part au panneau 12 et d'autre à la coiffe 26. Sur la figure 5c, on assemble ensuite la coque 35 sur le panneau 12 de sorte à en recouvrir la surface 15 extérieure. Au cours du procédé, et notamment avant de placer le panneau 12, la coiffe 26 et le cadre de maintien 30 dans le moule, ou après avoir formé la matelassure 25, on emmanche les broches 13 dans les alésages 24 des 20 bourrelets 23 du panneau 12 de sorte que les broches 13 s'étendent depuis la surface extérieure du panneau 12.

Claims (13)

1. REVENDICATIONS1. Appui-tête (10) pour siège (1) de véhicule comprenant . - un support (12), rigide, présentant des première et deuxième faces opposées, - une coiffe (26), souple, recouvrant la première face du support (12) et laissant découverte une surface extérieure du support (12) sur la deuxième face, - une matelassure (25) placée entre le support (12) et la coiffe (26), - au moins une broche (13) solidaire du support (12) et adaptée pour monter ledit support (12) sur le siège (1), ledit appui-tête (10) étant caractérisé en ce que la matelassure (25) est réalisée par moulage in situ d'une mousse entre le support (12) et la coiffe (26), le support (12) et la coiffe (26) étant adaptés pour permettre à la mousse d'être injectée directement entre le support (12) et la coiffe (26).
2. 2. Appui-tête (10) selon la revendication 1, dans lequel la matelassure (25) est solidarisée directement au support (12) et à la coiffe (26).
3. 3. Appui-tête (10) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel le support (12) comporte une partie centrale (15) et une partie périphérique (17) entourant la partie centrale (15), la partie centrale (15) présentant une surface intérieure sur la première face du support (12), et la surface extérieure, la partie centrale (15) comportant un orifice (22) traversant débouchant dans les surfaces intérieure et extérieure, la coiffe (26) étant délimitée par un bord solidarisé de manière étanche à la partie périphérique (17) du support (12).
4. 4. Appui-tête (10) selon la revendication 3, comprenant en outre un cadre de maintien (30) dont la forme correspond sensiblement à la partie périphérique(17) du support (12), le bord de la coiffe (26) étant interposé entre la partie périphérique (17) du support (12) et le cadre de maintien (30), le cadre de maintien (30) étant solidarisé au support (12) de manière à comprimer le bord de la coiffe (26) entre la partie périphérique (17) et le cadre de maintien (30).
5. 5. Appui-tête (10) selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, dans lequel la partie périphérique (17) du support (12) présente des première et deuxième surfaces respectivement sur les première et deuxième faces du support (12), le bord de la coiffe (26) étant rabattu sur la deuxième surface de la partie périphérique (17) et solidarisé à ladite deuxième surface.
6. 6. Appui-tête (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant en outre une coque (35) assemblée sur le support (12) de sorte à recouvrir la surface extérieure dudit support (12).
7. 7. Siège (1) de véhicule comprenant une assise (2), un dossier (4) monté sur l'assise (2) et un appui-tête (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 monté sur le dossier (4).
8. 8. Procédé de fabrication d'un appui-tête (10) pour siège (1) de véhicule comprenant les étapes successives suivantes . A- prévoir un support (12), rigide, présentant des première et deuxième faces opposées, prévoir une coiffe (26), souple, et prévoir une broche (13) adaptée pour monter le support (12) sur le siège (1), B- recouvrir la première face du support (10) avec la coiffe (26), en laissant découverte une surface extérieure du support (12) sur la deuxième face, C- placer le support (12) et la coiffe (26) dans un moule, D- mouler in situ une mousse entre le support (12) et la coiffe (26) en injectant la mousse directement entre le support (12) et la coiffe (26) pour réaliser une matelassure (25).
9. 9. Procédé de fabrication selon la revendication 8, dans lequel : - au cours de l'étape A, on réalise le support (12) comportant une partie centrale (15) et une partie périphérique (17) entourant la partie centrale (15), la partie centrale (15) présentant des première et deuxième surfaces respectivement sur les première et deuxième faces du support (12), la partie centrale (15) comportant un orifice (22) traversant débouchant dans les premières et deuxièmes surfaces, et on réalise la coiffe (26) délimitée par un bord, - au cours de l'étape B, on solidarise de manière étanche le bord de la coiffe (26) à la partie périphérique (17) du support (12).
10. 10. Procédé de fabrication selon la revendication 9, dans lequel : - au cours de l'étape A, on prévoit en outre un cadre de maintien (30) dont la forme correspond sensiblement à la partie périphérique (17) du support (12), - au cours de l'étape B, on interpose le bord de la coiffe (26) entre la partie périphérique (17) du support (12) et le cadre de maintien (30), et on solidarise le cadre de maintien (30) au support (12) de manière à comprimer le bord de la coiffe (26) entre la partie périphérique (17) et le cadre de maintien (30).
11. 11. Procédé de fabrication selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, dans lequel : - au cours de l'étape A, on réalise des organes d'accrochage complémentaires (20, 28), les uns sur le bord de la coiffe (26), les autres sur la partie périphérique du support (12), - avant l'étape B, on maintient la coiffe (26) sur le support (12) par l'intermédiaire des organes 35 d'accrochage complémentaires (20, 28).
12. 12. Procédé de fabrication selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, dans lequel : 16 - au cours de l'étape A, on réalise la partie périphérique (17) du support (12) présentant des première et deuxième surfaces respectivement sur les première et deuxième faces du support (12), - au cours de l'étape B, on rabat le bord de la coiffe (26) sur la deuxième surface de la partie périphérique (17) et on solidarise le bord de la coiffe (26) à ladite deuxième surface.
13. 13. Procédé de fabrication selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, comprenant, après l'étape D, une étape consistant à assembler une coque (35) sur le support (12) de sorte à recouvrir la surface extérieure dudit support (12).