-1- La présente invention concerne un système de regards à grille ou à avaloir pour eaux pluviales des chaussées et parkings permettant la récupération et la rétention des hydrocarbures en suspension dans les eaux récupérées, en associant aux systèmes siphoïdes des boudins de fibres hydrophobes et lipophiles. I1 existe des regards avec systèmes siphoïdes permettant de piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales du fait de leur densité. Ces systèmes présentent l'inconvénient de laisser les hydrocarbures en suspension franchir les parois siphoïdes lors des pluies importantes du fait des remous provoqués par la chute des eaux. Une partie des hydrocarbures entraînés vers le fond des regards pouvant franchir les parois siphoïdes. De plus, en cas de mise en charge du réseau, les hydrocarbures en suspension, piégés par les parois siphoïdes, sont entraînés avec les eaux 15 de surface des chaussées et parkings. On utilise également des déshuileurs débourbeurs qui sont efficaces mais qui très souvent sont équipés de déversoir d'orage, ce qui laisse passer une partie des hydrocarbures lors des pluies importantes. Ces inconvénients peuvent entraîner une pollution si les dispositifs sont 20 situés avant rejet au milieu naturel. L'invention remédie aux inconvénients des systèmes traditionnels du fait de la mise en place dans les regards de boudins de fibres hydrophobes et lipophiles fixés aux parois, munies d'anneaux et de chaînettes, par des mousquetons et permettant la rétention des hydrocarbures.The present invention relates to a system of gates or gullies for rainwater pavements and car parks for the recovery and retention of suspended hydrocarbons in the recovered water, by associating with the siphoid systems hydrophobic and lipophilic fiber rods . There are manholes with siphoid systems to trap suspended hydrocarbons in rainwater because of their density. These systems have the disadvantage of allowing the hydrocarbons in suspension to cross the siphoid walls during heavy rains because of the eddies caused by the fall of water. Part of the hydrocarbons driven to the bottom of the eyes can cross the siphoid walls. In addition, in the event of charging the network, suspended hydrocarbons trapped by the siphoid walls are entrained with the surface waters of the roadways and car parks. Effluent de-oilers are also used which are effective but which are very often equipped with a storm weir, which allows some of the hydrocarbons to pass during heavy rains. These disadvantages can lead to pollution if the devices are located prior to discharge to the natural environment. The invention overcomes the drawbacks of traditional systems due to the introduction into manholes flanges of hydrophobic and lipophilic fibers attached to the walls, provided with rings and chains, by carabiners and allowing the retention of hydrocarbons.
25 Les boudins de fibres sont distribués par la Société Musthane, société spécialisée dans la récupération des hydrocarbures.. Les regards sont réalisés en béton préfabriqué ou en tout autre matériau comme le PVC, le polyester etc..., et équipés de systèmes siphoïdes constitués de parois verticales ou de té en PVC avec 30 couvercles amovibles permettant le curage. Des décantations, pour la récupération des boues et sables chargés en métaux lourds, sont prévues dans les regards. Les regards peuvent recevoir les grilles ou avaloirs de dimensions adaptées.The fiber rods are distributed by the Musthane Company, a company specialized in the recovery of hydrocarbons. The manholes are made of prefabricated concrete or any other material such as PVC, polyester, etc., and equipped with siphoid systems consisting of vertical walls or PVC tee with 30 removable covers for cleaning. Decantations, for the recovery of sludge and sands loaded with heavy metals, are provided in manholes. The manholes can receive grids or drains of suitable dimensions.
35 Ils peuvent être à simple ou double effet siphoïde (plus efficace), dans ce cas ils seront équipés d'un tampon hermétique permettant le curage. Les regards sont équipés d'anneaux et de chaînettes inoxydables permettant la fixation de boudins de fibres hydrophobes et lipophiles à l'aide de mousquetons fixés à ces derniers. 2932505 -2- Les boudins sont fixés de manière à ce qu'ils puissent flotter et absorber les hydrocarbures qui se trouvent sur la surface de l'eau compte tenu de leur densité. Le dimensionnement et le nombre des regards sera fonction des 5 surfaces de chaussées et parkings dont les eaux pluviales doivent être récupérées, avec un minimum de 60cmx 60cm. Il en est de même pour les boudins dont les diamètres et longueurs seront adaptés aux regards. Les fibres hydrophobes et lipophiles ont la particularité d'absorber 10 uniquement les hydrocarbures et ce dès contact avec ceux-ci. Elles peuvent absorber et retenir jusqu'à 25 fois leur propre poids en hydrocarbures, les plus petits boudins permettant une rétention de 10 litres environ d'hydrocarbures. L'entretien des regards à grille est aisé, il suffit soit de changer les boudins pour un coût très faible, soit de les démonter pour les essorer et les replacer, les mousquetons et les chaînettes permettant de le faire facilement. Quatre planches de schémas de principe annexées illustrent l'invention. Chaque planche représente le schéma de principe du système pour plusieurs variantes de regards, à simple ou double effet siphoïde. Les schémas de principe représentent les regards (1), les boudins de fibres hydrophobes et lipophiles (2), les anneaux de fixation (3), les chaînettes inoxydables (4), l'emplacement des mousquetons sur les boudins (5), les parois siphoïdes (6) ou les tés siphoïdes (7), la sur verse par tuyau PVC (8), les fosses de décantation (9), les couvercles amovibles (10), les grilles (11) et les tampons (12). L'invention est adaptée à une application industrielle, en particulier pour les entreprises spécialisées dans la préfabrication de regards d'assainissement en béton, en PVC ou tout autre matériau pouvant être moulé. L'invention est destinée à l'aménagement de voies nouvelles, de parkings ou au réaménagement de chaussées et parkings existants afin d'améliorer la situation en matière de pollution aux hydrocarbures. 35 They can be single or double effect siphoid (more effective), in this case they will be equipped with a hermetic buffer for cleaning. The manholes are equipped with rings and stainless chains allowing the fixing of hydrophobic and lipophilic fiber bundles with the carabiners fixed to the latter. The flanges are fixed so that they can float and absorb hydrocarbons that are on the surface of the water given their density. The sizing and the number of manholes will depend on the 5 surfaces of roadways and car parks whose rainwater must be recovered, with a minimum of 60cmx 60cm. It is the same for the sausages whose diameters and lengths will be adapted to the glances. Hydrophobic and lipophilic fibers have the particularity of absorbing hydrocarbons only and from contact with them. They can absorb and retain up to 25 times their own weight in hydrocarbons, smaller flanges allowing a retention of about 10 liters of hydrocarbons. The maintenance of grid eyes is easy, it is enough either to change the tubes for a very low cost, or to disassemble them to wring and replace them, the carabiners and the chains allowing to do it easily. Four diagrams of appended schematic diagrams illustrate the invention. Each board represents the schematic diagram of the system for several view variants, with single or double siphoid effect. The schematic diagrams show the manholes (1), the hydrophobic and lipophilic fiber rods (2), the fixing rings (3), the stainless steel chains (4), the location of the carabiners on the rods (5), the siphoid walls (6) or siphoid tees (7), overflow by PVC pipe (8), settling pits (9), removable covers (10), grids (11) and buffers (12). The invention is suitable for industrial application, especially for companies specializing in the prefabrication of manholes concrete, PVC or any other material that can be molded. The invention is intended for the development of new roads, car parks or the redevelopment of existing pavements and car parks in order to improve the situation with regard to hydrocarbon pollution.