FR2931898A1 - Ligne d'alimentation en air a haute pression d'un moteur a combustion interne suralimente - Google Patents

Ligne d'alimentation en air a haute pression d'un moteur a combustion interne suralimente Download PDF

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Abstract

Ligne d'alimentation en air à haute pression d'un moteur à combustion interne suralimenté. Elle comprend un premier manchon (6) d'axe X et un second manchon (16) d'axe Y, les axes X et Y étant sécants, un premier tube (18) d'axe X étant monté mobile dans le premier manchon (6) entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti, un second tube d'axe Y (20) étant monté mobile dans le second manchon (16) entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti, le premier tube (18) et le second tube (20) étant relié l'un à l'autre par deux tubes coulisseaux (22, 24) emboités l'un dans l'autre dont l'un (22) est solidaire du premier tube (18) et dont le second (24) est solidaire du second tube (20).

Description

1 LIGNE D'ALIMENTATION EN AIR A HAUTE PRESSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SURALIMENTE
DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE Les moteurs à combustion interne de véhicules automobiles comportent un collecteur d'admission d'air dans les cylindres du moteur. Les collecteurs d'admission comportent généralement des conduits d'admission de longueur fixe dans lesquels la longueur est adaptée de manière à obtenir un fonctionnement le plus satisfaisant possible aussi bien lorsque le moteur est à bas régime que lorsque le moteur est à haut régime. Toutefois, un accord acoustique ne s'applique qu'à un seul régime du fait que la ligne d'admission est figée en termes de longueur et donc de résonance il est donc nécessaire de faire un compromis entre la puissance maximale et le couple à bas régime. L'invention a pour objet une ligne d'alimentation en air à haute pression d'un moteur à combustion interne suralimenté qui remédie à ces inconvénients. Ces buts sont atteints conformément à l'invention par le fait que la ligne d'alimentation comprend un premier manchon d'axe X et un second manchon d'axe Y, les axes X et Y étant sécants, un premier tube d'axe X étant monté mobile dans le premier manchon entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti, un second tube d'axe Y étant monté mobile dans le second manchon entre une 2 position entièrement rentré et une position entièrement sorti, le premier tube et le second tube étant reliés l'un à l'autre par deux tubes coulisseaux emboités l'un dans l'autre, dont l'un est solidaire du premier tube et dont le second est solidaire du second tube. Avec ces caractéristiques, la ligne d'alimentation peut varier en longueur grâce à ses tubes télescopiques. Ceci permet de faire varier sa fréquence propre de résonance jusqu'à ce qu'elle soit égale à la fréquence d'accord avec le moteur. Ce mécanisme permet de conserver cet accord sur une grande plage de régime. En outre, cette géométrie permet une progressivité linéaire aisément calculable car elle répond à des règles trigonométriques simples. De plus, étant donné que les pièces du mécanisme sont sujettes à usure, le fait que les tubes télescopiques soient extérieurs au moteur facilitent la maintenance du système et notamment le remplacement de pièces. Dans une réalisation particulière la ligne d'alimentation comporte des soufflets d'étanchéité entre le manchon d'axe X et le premier tube d'une part, entre le manchon d'axe Y et le second tube d'autre part. Avantageusement, la ligne d'alimentation comporte en outre, un manchon d'étanchéité entre les deux tubes coulisseaux emboités. Toutefois, cette caractéristique rigidifie sensiblement l'ensemble mobile et augmente l'effort nécessaire pour la commande.
3 Dans une réalisation particulière, la ligne d'alimentation comporte un excentrique monté pivotant autour d'un axe de rotation, l'excentrique comportant une rainure dont la distance à l'axe varie de manière continue entre une position longue dans laquelle le premier tube est sorti du premier manchon et le second tube est sorti du second manchon, et les deux tubes coulisseaux sont emboités l'un dans l'autre et une position courte dans laquelle le premier tube est rentré dans le premier manchon et le second tube est rentré dans le second manchon et les deux tubes coulisseaux emboités sont sortis l'un de l'autre. Dans une autre variante de réalisation, la ligne d'alimentation comporte un vérin comportant un corps et une tige, le corps du vérin étant monté fixe sur un support fixe, l'extrémité du vérin étant montée sur l'un des deux tubes coulisseaux emboités, le vérin coulissant entre une position longue dans laquelle le premier tube est sorti du premier manchon et le second tube est sorti du second manchon et les deux tubes coulisseaux sont emboités l'un dans l'autre et une position courte dans laquelle le premier tube est rentré dans le premier manchon et le second tube est rentré dans le second manchon et les deux tubes coulisseaux sont sortis l'un de l'autre. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront encore à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures : 4 - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'une ligne d'alimentation en air à haute pression conforme à la présente invention ; - les figure 2A et 2B représentent un mode de réalisation particulier d'une ligne d'alimentation à haute pression conforme à l'invention dans laquelle le mécanisme est entrainé par un vérin ; - les figures 3A et 3B représentent une autre variante de réalisation dans laquelle le 10 mécanisme est entrainé par un excentrique. On a représenté sur la figure 1 une ligne d'alimentation en air à haute pression d'un moteur à combustion interne suralimenté conforme à la présente invention. Cette ligne d'alimentation comporte une 15 partie fixe située en amont et constituée d'un tube droit 2 auquel est raccordé un coude 4. Un premier manchon 6 d'axe X est raccordé au coude 4. Le tube 2 reçoit de l'air thermorégulé en provenance d'un refroidisseur d'air de suralimentation 8.
20 Dans sa partie aval la ligne d'alimentation comporte un tube 10 raccordé à un boitier de coupure et à un répartiteur 12. Le tube 10 comporte un coude 14 auquel est fixé un second tube 16 d'axe Y. Les axes X et Y sont sécants. Un premier tube 18 d'axe X est monté 25 mobile dans le premier manchon 6 entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti. Un second tube 20 d'axe Y est monté mobile dans le second manchon 16 entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti. Le premier tube 18 30 et le second tube 20 sont reliés l'un à l'autre par deux tubes coulisseaux 22 et 24 emboités l'un dans l'autre. Le tube 22 est solidaire du premier tube 18 et le second tube 24 est solidaire du second tube 20. On a représenté sur les figures 2A et 2B un exemple de réalisation des moyens d'entrainement du 5 mécanisme mobile. Dans l'exemple représenté ces moyens sont constitués par un vérin 26, par exemple un vérin pneumatique ou hydraulique. Le vérin 26 comporte un corps 28 qui est monté fixement sur un support 30 lui-même fixe. Le vérin comporte par ailleurs une tige de vérin 32 montée sur un axe 34 solidaire du tube coulisseau 24. Afin d'améliorer la rigidité du dispositif, le tube coulisseau 24 est monté glissant dans une glissière 36 dont l'axe est parallèle à l'axe Y. la ligne d'admission peut ainsi passer d'une position longue représentée sur la figure 2A à une position courte représentée sur la figure 2B. Sur la figure 2A le premier tube 18 est entièrement sorti du manchon 6 et de même le second tube 20 est entièrement sorti du second manchon 16. En revanche les deux tubes coulisseaux 22 et 24 sont entièrement emboités l'un dans l'autre. Au contraire, sur la figure 2B la ligne d'alimentation en air à haute pression est représentée en position courte. Dans cette position, le premier tube 18 est en position entièrement rentré à l'intérieur du premier manchon 6 et le second tube 20 est en position entièrement rentré à l'intérieur du second manchon 16. Inversement les deux tubes coulisseaux 22 et 24 sont entièrement sortis l'un de l'autre. Dans cette position la longueur de la ligne d'alimentation en air est plus courte, parce que deux tubes sont en position rentrés l'un dans l'autre (les 6 tubes 16, 20 et 6, 18), tandis que dans la position longue représentée sur la figure 2A seuls les tubes 22 et 24 sont en position rentré l'un dans l'autre. On a représenté sur les figures 3A et 3B, une variante de réalisation des moyens qui permettent d'entrainer la ligne d'alimentation en air à haute pression. Sur ces figures, ce moyen est constitué par un excentrique 38 qui comporte une rainure 40. L'excentrique est mobile en rotation de 90 degrés autour d'un axe 42. La distance de l'axe de rotation 42 à la rainure 40 varie entre une position la plus courte schématisée par la flèche 44 sur la figure 3A et une position la plus longue schématisée par la flèche 46 sur la figure 3B. Sur la figure 3A, la ligne d'alimentation est en position longue, de manière similaire à ce qui a été expliqué en référence à la figure 2A et sur la figure 3B, la ligne d'alimentation est en position courte, de manière similaire à ce qui a été expliqué en référence à la figure 2B.20

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS1. Ligne d'alimentation en air à haute pression d'un moteur à combustible interne suralimenté, caractérisé en ce qu'elle comprend un premier manchon (6) d'axe X et un second manchon (16) d'axe Y, les axes X et Y étant sécants, un premier tube (18) d'axe X étant monté mobile dans le premier manchon (6) entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti, un second tube d'axe Y (20) étant monté mobile dans le second manchon (16) entre une position entièrement rentré et une position entièrement sorti, le premier tube (18) et le second tube (20) étant relié l'un à l'autre par deux tubes coulisseaux emboités (22) et (24) l'un dans l'autre dont l'un (22) est solidaire du premier tube (18) et dont le second (24) est solidaire du second tube (20).
  2. 2. Ligne d'alimentation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'elle comporte des soufflets d'étanchéité entre le manchon (6) d'axe X et le premier tube (18) d'une part, entre le manchon (16) d'axe Y et le second tube (20) d'autre part.
  3. 3. Ligne d'alimentation selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'elle comporte en outre un manchon d'étanchéité entre les deux tubes coulisseaux emboités (22, 24).
  4. 4. Ligne d'alimentation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'elle 8 comporte un excentrique (38) monté pivotant autour d'un axe de rotation (42), l'excentrique comportant une rainure (40) de la distance à l'axe de rotation varie de manière continue entre une position longue dans laquelle le premier tube (18) est sorti du premier manchon (6) et le second tube (20) est sorti du second manchon (16), et les tubes coulisseaux emboités (22, 24) sont emboités l'un dans l'autre, et une position courte dans laquelle le premier tube (18) est rentré dans le premier manchon (6) et le second tube (20) est rentré dans le second manchon (16) et les deux tubes coulisseaux emboités (22, 24) sont sortis l'un de l'autre.
  5. 5. Ligne d'alimentation selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'elle comporte un vérin (26) comportant un corps (28) et une tige (32), le corps (28) du vérin étant monté sur un support fixe (30), l'extrémité de la tige du vérin (32) étant monté sur l'un des deux tubes coulisseaux emboités (22, 24), le vérin coulissant entre une position longue dans laquelle le premier tube (18) est sorti du premier manchon (6) et le second tube (20) est sorti du second manchon (16), et les deux tubes coulisseaux (22, 24) sont emboités l'un dans l'autre et une position courte dans laquelle le premier tube (18) est rentré dans le premier manchon (6) et le second tube (20) rentre dans le second manchon (16) et les deux tubes coulisseaux (22, 24) sont sortis l'un de l'autre.30
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