PIECE D'ETANCHEITE POUR EMBOUT DE TUBE ET ENSEMBLE LE COMPORTANT. La présente invention a pour objet une pièce d'étanchéité pour embout de tube destinée notamment à un raccord haute pression pour un circuit de climatisation. Les circuits de climatisation actuels utilisent le gaz R134a qui présente un pouvoir de réchauffement climatique très élevé (1300 fois plus important que le CO2). Des constructeurs ont décidé de le remplacer par le CO2 pour io les futurs véhicules. Utiliser le 002 pose plusieurs problèmes : - les pressions et les températures sont importantes : environ 170 bars et 150° C, à comparer à 15 bars et 50° C pour le R134a, le 002 est une molécule de petite taille susceptible de is traverser certains caoutchoucs, ce qui entraîne des déperditions lentes de fluide caloporteur. On connaît de la demande EP 854 997 une pièce d'étanchéité qui associe un anneau élastomère et une bague métallique coaxiaux qui peut être monté dans l'une ou l'autre de deux dispositions 20 inversées de 180° par rapport à l'autre (figures 7 et 8 respectivement). L'anneau élastomère se prolonge par des lamelles d'épaisseur entre 0,3 mm et 2 mm, qui ménagent un jeu entre l'extrémité de l'embout et l'intérieur du joint, ce qui fait que l'anneau élastomère est soumis à la pression du fluide, et ne permet pas de résoudre le problème de 25 déperdition lente d'un fluide tel que le CO2. L'invention a pour objet une pièce d'étanchéité qui permette d'assurer une étanchéité notamment à un gaz tel que le 002 en évitant une mise en contact direct entre le joint élastomère et le gaz du conduit à étancher. 30 L'invention concerne ainsi une pièce d'étanchéité pour embout de tube pour insertion dans un alésage cylindrique, et comportant au moins un joint annulaire en élastomère à une première extrémité d'une pièce cylindrique rigide présentant un contour cylindrique interne et un contour cylindrique externe caractérisée en ce que la pièce cylindrique rigide présente 3s à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité une face d'appui formant butée, et en ce que, à la deuxième extrémité, le contour cylindrique interne se termine par une région de butée pour un embout se terminant par une région de butée complémentaire La région de butée du contour cylindrique interne est de préférence tronconique, mais elle peut être plane et perpendiculaire à l'axe de la pièce cylindrique rigide. La face d'appui de la pièce cylindrique rigide est de préférence plane et perpendiculaire à son axe, mais elle peut également être tronconique. L'élément annulaire en élastomère présente avantageusement au moins un prolongement cylindrique s'intégrant sur au io moins une partie du contour externe et/ou interne de la pièce cylindrique rigide. L'invention concerne également un ensemble d'étanchéité comportant un embout présentant un passage de fluide et une embase présentant un alésage et un moyen de fixation de l'embout sur l'embase, 15 caractérisé en ce que : - l'embout présente une extrémité cylindrique ayant un contour externe se terminant par une région de butée de préférence tronconique - l'alésage de l'embase présente une région d'entrée de 20 diamètre plus élevée se terminant par une face de butée de préférence plane - en ce qu'il comporte une pièce d'étanchéité telle que définie ci-dessus et en ce qu'en position montée, la région de butée de l'extrémité cylindrique de l'embout vient en butée sur la région de butée du 25 contour cylindrique interne de la pièce cylindrique rigide et la face d'appui de la pièce cylindrique rigide vient en butée sur la face de butée de la région d'entrée de l'alésage de l'embase, le contour cylindrique interne et externe de la pièce cylindrique rigide étant engagés avec respectivement le contour externe de l'extrémité cylindrique de l'embout et avec la région d'entrée de 30 l'alésage de l'embase. Les régions de butée du contour cylindrique interne et externe sont de préférence tronconiques, mais peuvent être planes et perpendiculaires à l'axe de la pièce cylindrique rigide. La face d'appui de la pièce cylindrique rigide et la face de 35 butée de la région d'entrée de l'alésage de l'embase sont de préférence planes et perpendiculaires à l'axe de la pièce cylindrique rigide, mais elles peuvent également être tronconiques. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description ci-après, en liaison avec les 5 dessins dans lesquels : - la figure 1 représente en coupe une pièce d'étanchéité selon un mode de réalisation préféré de l'invention, - et la figure 2 un exemple d'ensemble d'étanchéité incorporant la pièce d'étanchéité de la figure 1. lo La pièce d'étanchéité représentée à la figure 1 comporte une pièce cylindrique rigide 1, par exemple en métal ou en matière plastique qui présente à une première extrémité axiale une face d'appui formant une butée 5 perpendiculaire à son axe et à sa deuxième extrémité un joint 10 en élastomère de section de préférence circulaire. 15 La pièce cylindrique rigide 1 présente un chanfrein d'introduction 6, un contour extérieur cylindrique 7, et un contour intérieur cylindrique 2 qui se prolonge en direction de la première extrémité par une région tronconique 3. Le joint 10 présente avantageusement un prolongement cylindrique 15 incrusté dans le contour externe 7 et s'étendant sur une partie, 20 par exemple un tiers, de la longueur du contour externe 7, et éventuellement un deuxième prolongement cylindrique 16 de plus faible épaisseur. Un prolongement cylindrique 17 prolongeant le joint 10 est avantageusement incrusté sur tout ou partie du contour intérieur 2 et/ou sur la région tronconique 3. 25 La région tronconique 3 est destinée à venir en contact avec un embout de sorte qu'après serrage, l'ensemble est contraint et les fuites sont limitées. Après montage, le caoutchouc du joint 10 est écrasé radialement dans les zones 11 et 12 pour assurer l'étanchéité. La figure 2 montre l'ensemble d'étanchéité comportant le joint 30 de la figure 1, un embout 20 et une embase 30, faisant partie par exemple d'un évaporateur ou d'un condenseur d'une installation de climatisation d'un véhicule automobile. L'embout 20 présente une collerette excentrée 29 dans laquelle est ménagée une ouverture traversante 21 recevant une vis de fixation dans un trou 32 taraudé en 31 de l'embase 30. 35 L'embout 20 constitue la partie avant d'un tube 24 de transport de fluide dans un canal 23. La partie avant 25 de l'embout 20 présente un contour cylindrique externe 27 qui coulisse dans le contour intérieur 2 de la pièce cylindrique 1, et vient en butée par son extrémité tronconique 28 avec la région tronconique 3, ce qui provoque également la mise en butée de la région de butée 5 sur le fond 35 de l'alésage 34, qui présente un chanfrein d'entrée 36, et dont le contour cylindrique 37 a un diamètre supérieur à celui de l'ouverture 33 de passage de fluide qui prolonge l'ouverture 23. Le contour externe 7 de la pièce 1 est logé dans le contour cylindrique 37 de l'alésage 34, avec compression radiale du joint 10 en 11 et io 12 entre les contours cylindriques 27 et 37. L'empilement des cotes est tel que la face avant 22 de l'embout 20 ne vient pas en butée sur la face 39 de l'embase 30 (la distance séparant ces deux faces a été exagérée à la figure 2). En pratique, du fait de la déformation possible des pièces lors 15 du serrage, il peut exister une ligne de contact entre les deux faces 22 et 39, sans que cela ne compromette la mise en butée des régions tronconiques 28 et 3 d'une part et 5 et 35 d'autre part. A titre de variante non représentée, le joint 10 peut venir en contact de serrage axial en 14 avec la face 22. 20 La région de butée de préférence tronconique 28 de l'embout 20 permet d'éviter les infiltrations du fluide (par exemple CO2) le long de la région cylindrique externe 27 de l'extrémité 25 de l'embout 20. L'autre chemin possible pour le fluide est vers la région cylindrique 37 de l'alésage 34, et la mise en butée de la région 5 sur la face d'appui 35 permet d'éviter les 25 infiltrations de fluide le long de ce parcours. On notera qu'au lieu d'une face plane 5, on pourrait utiliser une région tronconique, avec un profil complémentaire en lieu et place de la face d'appui 35. De même, les régions tronconiques 3 et 28 pourraient être 30 remplacées par des faces planes perpendiculaires à l'axe de la partie avant 25 de l'embout 20. On notera cependant que la solution représentée présente les meilleures performances quant à l'étanchéité. Pour améliorer l'étanchéité, il peut être prévu de revêtir la 35 région 5 d'élastomère. SEALING PIECE FOR TUBE BIT AND ASSEMBLY COMPRISING SAME. The subject of the present invention is a sealing piece for a tube end intended in particular for a high-pressure connection for an air-conditioning circuit. Current air conditioning systems use R134a gas, which has a very high global warming potential (1300 times greater than CO2). Manufacturers have decided to replace it with CO2 for future vehicles. Using 002 poses several problems: - the pressures and the temperatures are important: about 170 bars and 150 ° C, compared to 15 bars and 50 ° C for the R134a, the 002 is a molecule of small size likely to cross certain rubbers, resulting in slow losses of coolant. Application EP 854 997 discloses a sealing member which associates a coaxial elastomeric ring and a metal ring which can be mounted in one or the other of two reversed arrangements 180 ° with respect to the other (FIG. Figures 7 and 8 respectively). The elastomeric ring is extended by strips of thickness between 0.3 mm and 2 mm, which provide a clearance between the end of the nozzle and the inside of the seal, so that the elastomeric ring is subject at the pressure of the fluid, and does not solve the problem of slow loss of a fluid such as CO2. The subject of the invention is a sealing member which makes it possible to ensure a tightness, in particular of a gas such as 002, by preventing a direct contact between the elastomer seal and the gas of the duct to be sealed. The invention thus relates to a sealing piece for a tube end for insertion into a cylindrical bore, and comprising at least one annular elastomer seal at a first end of a rigid cylindrical piece having an internal cylindrical contour and a cylindrical outline. external device characterized in that the rigid cylindrical piece has 3s at a second end opposite the first end a bearing face forming a stop, and in that at the second end, the internal cylindrical contour ends with a stop region for A tip terminating in a complementary abutment region The abutment region of the inner cylindrical contour is preferably frustoconical, but may be flat and perpendicular to the axis of the rigid cylindrical member. The bearing face of the rigid cylindrical piece is preferably flat and perpendicular to its axis, but it can also be frustoconical. The annular elastomer element advantageously has at least one cylindrical extension integrating on at least a portion of the outer and / or inner contour of the rigid cylindrical part. The invention also relates to a sealing assembly comprising a nozzle having a fluid passage and a base having a bore and a means for attaching the tip to the base, characterized in that: the tip has a cylindrical end having an outer contour terminating in a preferably frustoconical abutment region - the bore of the base has a larger diameter inlet region terminating in a preferably planar abutment face - in that it comprises a sealing piece as defined above and in that in mounted position, the abutment region of the cylindrical end of the endpiece abuts on the abutment region of the internal cylindrical contour of the rigid cylindrical piece and the bearing face of the rigid cylindrical piece abuts on the abutment face of the inlet region of the bore of the base, the cylindrical inner and outer contour of the cylindrical piece rigid plate being engaged respectively with the outer contour of the cylindrical end of the nozzle and with the inlet region of the bore of the base. The abutment regions of the inner and outer cylindrical contour are preferably frustoconical, but may be flat and perpendicular to the axis of the rigid cylindrical part. The bearing face of the rigid cylindrical part and the abutment face of the inlet region of the bore of the base are preferably flat and perpendicular to the axis of the rigid cylindrical part, but they can also be frustoconical. Other characteristics and advantages of the invention will appear better on reading the following description, in conjunction with the drawings in which: FIG. 1 is a sectional view of a sealing part according to a preferred embodiment of FIG. the invention, and FIG. 2, an example of a sealing assembly incorporating the sealing part of FIG. 1. The sealing part shown in FIG. 1 comprises a rigid cylindrical piece 1, for example made of metal. or plastic material which has at a first axial end a bearing face forming a stop 5 perpendicular to its axis and at its second end an elastomeric seal 10 of preferably circular section. The rigid cylindrical part 1 has an insertion chamfer 6, a cylindrical outer contour 7, and a cylindrical inner contour 2 which extends towards the first end by a frustoconical region 3. The seal 10 advantageously has a cylindrical extension 15 embedded in the outer contour 7 and extending over a portion, for example one third, of the length of the outer contour 7, and optionally a second cylindrical extension 16 of smaller thickness. A cylindrical extension 17 extending the seal 10 is advantageously inlaid on all or part of the inner contour 2 and / or on the frustoconical region 3. The frustoconical region 3 is intended to come into contact with a nozzle so that after tightening, the together is constrained and leaks are limited. After assembly, the rubber of the seal 10 is crushed radially in the zones 11 and 12 to seal. FIG. 2 shows the sealing assembly comprising the seal 30 of FIG. 1, an end piece 20 and a base 30, forming part of, for example, an evaporator or a condenser of an air conditioning system of a vehicle. automobile. The tip 20 has an eccentric flange 29 in which is formed a through opening 21 receiving a fixing screw in a threaded hole 32 at 31 of the base 30. The tip 20 constitutes the front portion of a tube 24 of fluid transport in a channel 23. The front portion 25 of the nozzle 20 has an outer cylindrical contour 27 which slides in the inner contour 2 of the cylindrical part 1, and abuts by its frustoconical end 28 with the frustoconical region 3 , which also causes the abutment region 5 to abut on the bottom 35 of the bore 34, which has an inlet chamfer 36, and whose cylindrical contour 37 has a diameter greater than that of the opening The outer contour 7 of the piece 1 is housed in the cylindrical contour 37 of the bore 34, with radial compression of the seal 10 at 11 and 12 between the cylindrical contours 27 and 37. Stacking dimensions is such that the front face 22 of the tip 20 does not abut on the face 39 of the base 30 (the distance separating these two faces has been exaggerated in Figure 2). In practice, because of the possible deformation of the parts during clamping, there may be a line of contact between the two faces 22 and 39, without this compromising the abutment of the frustoconical regions 28 and 3 on the one hand and 5 and 35 on the other hand. By way of variant, not shown, the seal 10 can come into axial contact with the face 22 at 14. The preferably frustoconical abutment region 28 of the endpiece 20 makes it possible to prevent the infiltration of the fluid (for example CO2 ) along the outer cylindrical region 27 of the end 25 of the nozzle 20. The other possible path for the fluid is towards the cylindrical region 37 of the bore 34, and the abutment of the region 5 on the bearing face 35 makes it possible to avoid the infiltrations of fluid along this path. It will be noted that instead of a plane face 5, it would be possible to use a frustoconical region with a complementary profile in place of the bearing face 35. Similarly, the frustoconical regions 3 and 28 could be replaced by planar faces perpendicular to the axis of the front portion 25 of the nozzle 20. Note however that the solution shown has the best performance in terms of sealing. To improve the seal, it may be provided to coat the elastomer region.
Dans tous les cas, le premier niveau d'étanchéité obtenu au niveau des régions 3 et 5 permet d'éviter des infiltrations de fluide par l'intérieur et l'extérieur de la pièce 1. Le gaz à étancher rencontre donc dans un premier temps essentiellement des pièces rigides, en général métalliques, s serrées l'une contre l'autre, ce qui fait que l'efficacité du joint 10 est grandement améliorée, car d'une part, il n'est plus soumis à toute la pression du fluide, et d'autre part l'étanchéité du premier niveau limite les possibilités pour un fluide tel que le CO2 de le traverser, ce qui diminue notablement les déperditions lentes du fluide. io Le joint 10 complète l'étanchéité de la première barrière, et permet également, par le serrage radial en 11 et 12, d'influer sur le centrage de pièces les unes par rapport aux autres; Un ou plusieurs revêtements en élastomère 15, 16, 17, et également sur la région 5 peuvent contribuer à augmenter l'efficacité de la 15 première barrière. Le raccord 20 est en général serti sur le tuyau 24. Le montage sur le châssis s'effectue, dans le cas d'une climatisation, avec une seule vis de serrage par l'ouverture taraudée 31. Le couple de serrage est compris par exemple entre 10 N.m 20 et 50 N.m selon les dimensions de tuyaux et les pressions d'utilisation. Les jeux sont calculés pour que avant, serrage de la vis de serrage, l'effort d'introduction du joint, monté sur l'embout 20, dans l'alésage 34 soit inférieur à 50 N. Le raccord se démonte aisément en dévissant la vis de serrage. In all cases, the first level of tightness obtained in regions 3 and 5 avoids fluid infiltration from the inside and the outside of the room 1. The gas to be sealed therefore meets at first essentially rigid parts, usually metal, s tight against each other, so that the effectiveness of the seal 10 is greatly improved, because on the one hand, it is no longer subject to all the pressure of the fluid, and secondly the sealing of the first level limits the possibilities for a fluid such as CO2 to cross, which significantly reduces the slow losses of the fluid. The seal 10 completes the sealing of the first barrier, and also allows, by the radial clamping 11 and 12, to influence the centering of parts relative to each other; One or more elastomeric coatings 15, 16, 17, and also region 5 may help increase the efficiency of the first barrier. The fitting 20 is generally crimped onto the pipe 24. The mounting on the frame is effected, in the case of an air conditioning, with a single clamping screw by the tapped opening 31. The tightening torque is understood for example between 10 Nm 20 and 50 Nm depending on pipe dimensions and operating pressures. The clearances are calculated so that before, tightening the clamping screw, the insertion force of the seal, mounted on the endpiece 20, in the bore 34 is less than 50 N. The connection is easily removed by unscrewing the clamping screw.