FR2912084A1 - Air conditioning installation for motor vehicle, has frost control device detecting frost state on front and rear evaporators from quantity relative to temperature of air blown in outlet of front evaporator - Google Patents

Air conditioning installation for motor vehicle, has frost control device detecting frost state on front and rear evaporators from quantity relative to temperature of air blown in outlet of front evaporator Download PDF

Info

Publication number
FR2912084A1
FR2912084A1 FR0700703A FR0700703A FR2912084A1 FR 2912084 A1 FR2912084 A1 FR 2912084A1 FR 0700703 A FR0700703 A FR 0700703A FR 0700703 A FR0700703 A FR 0700703A FR 2912084 A1 FR2912084 A1 FR 2912084A1
Authority
FR
Grant status
Application
Patent type
Prior art keywords
evaporator
temperature
air
icing
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0700703A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2912084B1 (en )
Inventor
Chammas Rody El
Muriel Porto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/323Cooling devices using compression characterised by comprising auxiliary or multiple systems, e.g. plurality of evaporators, or by involving auxiliary cooling devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3205Control means therefor
    • B60H1/321Control means therefor for preventing the freezing of a heat exchanger
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3236Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3239Cooling devices information from a variable is obtained related to flow
    • B60H2001/3241Cooling devices information from a variable is obtained related to flow of air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3236Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3255Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
    • B60H2001/3261Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the air at an evaporating unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3269Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/327Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit

Abstract

The installation has a refrigerant fluid circuit with a compressor (14), a capacitor (11), air pressure regulators (180, 182), a front evaporator (130) and a rear evaporator (132) which are mounted in a parallel manner. A frosting control device interacts with the circuit to detect a frost state on the evaporators, where the device detects the frost state on the evaporators from quantity relative to temperature of air blown in an outlet of the evaporator (130). An independent claim is also included for a method for controlling frost for a refrigerant fluid circuit.

Description

Installation de climatisation munie d'un dispositif de contrôle de givrage An air conditioning system provided with a frosting control device

L'invention concerne une installation de climatisation munie de deux évaporateurs, notamment pour véhicules auto-mobiles. The invention relates to an air conditioning system with two evaporators, particularly for self-moving vehicles.

De telles installations sont généralement prévues dans les véhicules de taille importante où l'utilisation d'un seul évaporateur ne suffit pas pour refroidir l'air qui circule dans l'habitacle. Such facilities are generally provided in large vehicles where the use of a single evaporator is not enough to cool the air circulating in the cabin.

Généralement, l'un des évaporateurs est placé à l'avant du véhicule, tandis que l'autre évaporateur est placé à l'arrière. Typically, one evaporator is placed in front of the vehicle, while the other evaporator is placed in the rear. Les deux évaporateurs sont alors couplés pour fournir un flux d'air climatisé dans l'habitacle du véhicule. The two evaporators are then coupled to provide a conditioned air flow into the vehicle interior.

Dans ces installations, la formation de givre au niveau de chacun des évaporateurs est classiquement détectée grâce à un capteur de température disposé sur l'évaporateur. In these installations, the formation of ice at each of the evaporators is conventionally detected by a temperature sensor arranged on the evaporator. Il est ainsi nécessaire de prévoir deux capteurs de température distincts sur chaque évaporateur, ce qui augmente le coût et l'encombrement de l'installation. It is thus necessary to provide two separate temperature sensors on each evaporator, which increases the cost and size of the installation.

Par ailleurs, dans les réalisations existantes, lorsqu'un état de givrage est détecté, une vanne de coupure ferme généralement le passage de fluide vers l'évaporateur arrière pour empêcher la formation de givre, limitant ainsi les performances frigorifiques de la climatisation. Moreover, in the existing achievements, when icing condition is detected, a cutoff valve usually closes the fluid passage to the rear evaporator to prevent icing, limiting the cooling performance of the air conditioning.

L'invention vient améliorer la situation en proposant une installation de climatisation pour véhicule à moteur, munie d'un circuit de fluide frigorigène, comprenant un compres- Beur, un condenseur, au moins un détendeur, un évaporateur principal et un évaporateur secondaire montés en parallèle, l'installation comprenant en outre un dispositif de contrôle de givrage destiné à interagir avec le circuit de fluide frigorigène pour détecter un état de givrage sur les évaporateurs. The invention aims to improve the situation by proposing an air conditioning installation for a motor vehicle, provided with a refrigerant circuit comprising a compressive Beur, a condenser, at least one expansion device, a main evaporator and a secondary evaporator mounted parallel, the installation further comprising an icing control device intended to interact with the refrigerant circuit for detecting an icing condition of the evaporator. Selon l'invention, le dispositif de contrôle de givrage est apte à détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal. According to the invention, icing control device is adapted to detect an icing condition on the two evaporators from a variable relating to the temperature of the air blown from the main evaporator.

Des caractéristiques optionnelles et/ou de substitution de l'installation de l'invention sont énoncées ci-après : -L'évaporateur principal comporte un capteur de température apte à mesurer la grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal, tandis que le capteur est placé en un point choisi de la face aval de l'évaporateur principal. Optional features and / or installation of the invention substitution are listed below: Main -L'évaporateur comprises a temperature sensor adapted to measure the quantity relating to the air temperature blown from the main evaporator, while the sensor is placed at a selected point of the downstream face of the main evaporator. - Ladite grandeur est la température du point froid de l'évaporateur principal. - Said quantity is the cold spot temperature of the main evaporator.

-Ladite grandeur est la température moyenne de l'air souf-20 flé en sortie de l'évaporateur principal. -Ladite quantity is the average temperature of the air blow-20 flé output from the main evaporator.

- Le dispositif de contrôle est en outre apte à estimer la température du point froid de l'évaporateur principal pour détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs, la 25 température du point froid étant estimée en appliquant un décalage par rapport à la température moyenne mesurée. - The monitoring device is further adapted to estimate the temperature of the cold spot of the main evaporator for detecting a frosting state of the two evaporators, the 25 temperature of the cold point are estimated by applying an offset to the average temperature measured.

-Le dispositif de contrôle de givrage est apte à évaluer une condition comprenant la comparaison du point froid de 30 l'évaporateur principal à un seuil de givrage pour détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs. -The icing control device is adapted to evaluate a condition comprising comparing the cold spot 30 to the main evaporator icing threshold for detecting a frosting state of the two evaporators.

- L'installation comprend des moyens de mémoire apte à stocker des données, tandis que le dispositif de contrôle 35 est apte à déterminer le seuil de givrage minimal à partir desdites données et de paramètres de fonctionnement choisis. - The installation comprises memory means adapted to store data, while the control device 35 is adapted to determine the minimum threshold icing from said data and selected operating parameters. - Lesdits paramètres comprennent la valeur courante du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur secondaire. - Said parameters include the current value of the air flow blown in upstream of the secondary evaporator. -Lesdits paramètres comprennent: en outre la température de 5 l'habitacle. -Lesdits parameters include: further the temperature of 5 the passenger compartment. - L'installation comporte un volet de dérivation d'air de l'évaporateur arrière, tandis que lesdits paramètres comprennent la position courante du volet de dérivation d'air. - The installation comprises an air bypass valve of the rear evaporator while said parameters include the current position of the air bypass valve. - Les données sont constituées par un ensemble de courbes de régulation, chaque courbe représentant l'évolution du seuil de givrage en fonction du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur secondaire. - The data are constituted by a set of control curves, each curve representing the evolution of icing threshold based on the blown air flow upstream of the secondary evaporator. 15 -Les données sont constituées par un ensemble de tables de données ou d'interpolation contenant des valeurs de la température de l'air en amont de l'évaporateur principal et des valeurs de la température de l'air en amont de l'évapo- 20 rateur secondaire, ces valeurs étant prédéterminées pour un ensemble de valeurs du débit d'air soufflé en aval de l'évaporateur principal, et pour un ensemble de valeurs de la température de l'air soufflé en aval de l'évaporateur principal. 15 -The data are constituted by a set of data tables or interpolation containing the temperature values ​​of the air upstream of the main evaporator and upstream of the air temperature values ​​evapo - 20 secondary Operator, these values ​​being predetermined for a set of values ​​of the air flow blown downstream of the primary evaporator, and a set of values ​​of the temperature of the supply air downstream of the primary evaporator. 25 -L'installation comprend des moyens de mémoire aptes à stocker un ensemble de valeurs de seuil, tandis que le dispositif de contrôle est apte à déterminer la valeur maximale stockée dans les moyens de mémoire, ce qui fournit 30 ledit seuil de givrage. -The installation 25 comprises memory means for storing a set of threshold values, while the control device is adapted to determine the maximum value stored in the memory means, providing 30 said icing threshold.

- Le dispositif de contrôle de givrage est apte à ajuster un signal de commande de manière à diminuer le débit du compresseur lorsqu'un état de givrage est détecté. - Icing control device is adapted to adjust a control signal so as to decrease the capacity of the compressor when an icing condition is detected. - Le dispositif de contrôle de givrage est apte à ajuster le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur principal lorsqu'un état de givrage est détecté. - Icing control device is adapted to adjust the air flow blown in upstream of the main evaporator when an icing condition is detected. 10 35 -L'installation comprend deux détendeurs, chaque détendeur étant monté en amont des évaporateurs. October 35 -The installation comprises two regulators, each regulator being connected upstream of the evaporators.

L'invention prévoit en outre un procédé de contrôle de givrage pour circuit de fluide frigorigène, comprenant un compresseur, un condenseur, au moins un détendeur, un évaporateur principal et un évaporateur secondaire montés en parallèle. The invention further provides an icing control method for refrigerant circuit comprising a compressor, a condenser, at least one expansion device, a main evaporator and a secondary evaporator connected in parallel. L'invention prévoit de détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal. The invention provides for detecting an icing condition on the two evaporators from a variable relating to the temperature of the air blown from the main evaporator.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-15 après, et des dessins annexés sur lesquels : Other features and advantages of the invention appear on examining the detailed description given after 15, and the attached drawings in which:

- la figure 1A est un schéma d'un circuit de climatisation de l'invention; - Figure 1A is a diagram of the invention air conditioning system;

20 - la figure 1B est un schéma de l'installation de climatisation de l'invention; 20 - 1B is a diagram of the inventive air conditioning system;

- les figures 2 et 4 représentent des tables de données donnant la température de l'air soufflé en aval de l'évapo- 25 raseur avant en fonction de la température de l'air soufflé en amont de l'évaporateur avant. - Figures 2 and 4 represent data tables giving the temperature of the supply air downstream of the evaporation front bore 25 depending on the temperature of air blown in upstream of the evaporator before. et du débit d'air en amont de l'évaporateur avant, pour des conditions de fonctionne-ment particulières; and the upstream air flow before the evaporator, for conditions ment-specific works;

30 - les figures 3 et 5 représentent des tables de données donnant la température de l'air soufflé en aval de l'évaporateur arrière en fonction de la température de l'air soufflé en amont de l'évaporateur avant et du débit d'air en amont de l'évaporateur avant, pour des conditions de 35 fonctionnement particulières; 30 - Figures 3 and 5 represent data tables giving the temperature of the supply air downstream of the rear evaporator according to the temperature of air blown in upstream of the evaporator and before the air flow upstream of the evaporator back to conditions of 35 special operation;

- la figure 6 représente l'évolution du seuil de givrage de l'évaporateur principal en fonction du débit d'air en amont de l'évaporateur arrière lorsque le volet de dérivation est complètement fermé ou lorsque l'évaporateur arrière occupe toute la section du conduit dans lequel il se situe; - Figure 6 shows the evolution of the main evaporator icing threshold as a function of the upstream air flow from the rear evaporator when the bypass valve is completely closed or when the rear evaporator occupies the whole of the section conduit in which it is located;

- la figure 7 représente l'évolution du seuil de givrage de l'évaporateur principal en fonction du débit d'air en amont de l'évaporateur arrière, lorsque l'arrivée d'air de l'évaporateur arrière est contrôlée par un volet de dérivation, - Figure 7 shows the evolution of the main evaporator icing threshold as a function of the upstream air flow from the rear evaporator when the air inlet of the rear evaporator is controlled by a shutter derivation,

- la figure 8 est un organigramme illustrant le contrôle 10 du givrage selon l'invention, - Figure 8 is a flowchart illustrating the control icing 10 according to the invention,

les figures 9 et 10 représentent des modes de réalisation avec un volet de dérivation au niveau de l'évaporateur arrière. Figures 9 and 10 show embodiments with a bypass valve at the rear evaporator. 15 On se réfère tout d'abord à la figure 1A qui représente un circuit de climatisation 10 conforme à l'invention. 15 is firstly refers to Figure 1A which shows an air conditioning system 10 according to the invention. Le circuit de fluide frigorigène 10 est parcouru par un fluide frigorigène et comporte: 20 - un compresseur 14, - un condenseur 11 recevant un flux d'air envoyé par un pulseur 16, - deux détendeurs 180 et 182, - un évaporateur principal 130 et un évaporateur secondaire 25 132, et - un pulseur avant 150 associé à l'évaporateur principal 130 et un pulseur arrière 152 associé à l'évaporateur secondaire 152. The refrigerant circuit 10 is traversed by a refrigerant fluid and comprises: 20 - 14 a compressor, - a condenser 11 receiving a flow of air sent by a blower 16, - two expanders 180 and 182, - a main evaporator 130 and a secondary evaporator 25 132, and - a front blower 150 associated with the main evaporator 130 and a rear blower 152 associated with the secondary evaporator 152.

30 Généralement, l'évaporateur principal 130 est placé à l'avant de l'habitacle et l'évaporateur secondaire 132 est placé à l'arrière de l'habitacle. 30 Generally, the main evaporator 130 is placed in front of the passenger compartment and the secondary evaporator 132 is placed at the rear of the passenger compartment. Les deux évaporateurs sont montés en parallèle. The two evaporators are connected in parallel. En outre, les termes amont et aval sont utilisés par rapport au sens du flux d'air 35 traversant un évaporateur. In addition, the terms upstream and downstream are used relative to the direction of the air stream 35 through an evaporator. Par exemple, le pulseur avant 150 est placé en amont de l'évaporateur principal 130. For example, before the blower 150 is placed upstream of the main evaporator 130.

Sur la figure 1, chacun des détendeurs 180 et 182 est monté en amont des évaporateurs 130 et 132. In Figure 1, each of the expanders 180 and 182 is connected upstream of the evaporators 130 and 132.

La suite de la description sera faite en référence à un tel agencement des évaporateurs 130 et 132 dans le véhicule, à titre d'exemple non limitatif. The following description will be made with reference to such an arrangement of the evaporators 130 and 132 in the vehicle, by way of non-limiting example. Pour plus de clarté, l'éva- porateur principal 130 sera désigné par "évaporateur avant" et l'évaporateur secondaire 132 par évaporateur "arrière", dans la description qui suit. For clarity, the main evaporator 130 is addressed as "evaporator before" and the secondary evaporator 132 by evaporator "back" in the following description.

Les évaporateurs avant et arrière 130 et 132 reçoivent un flux d'air en provenance de pulseurs avant et arrière 150 et 152 qui sont alimentés par un flux d'air pour produire un flux d'air climatisé dans l'habitacle. The front and rear evaporators 130 and 132 receive a flow of air from front and rear pulsers 150 and 152 which are fed by an air stream to produce a conditioned air flow into the passenger compartment.

Le premier évaporateur 130 est en particulier placé dans le compartiment de climatisation avant du véhicule et utilisé par l'installation de climatisation en tant qu'évaporateur principal. The first evaporator 130 is in particular arranged in the air conditioning compartment front of the vehicle and used by the air conditioning system as a main evaporator. Le second évaporateur 132 est alors placé dans le compartiment de climatisation arrière du véhicule et est utilisé en tant qu'évaporateur auxiliaire. The second evaporator 132 is then placed in the rear air chamber of the vehicle and is used as auxiliary evaporator.

L'invention peut s'appliquer à tous types de compresseurs, par exemple les compresseurs à contrôle interne à embrayage, les compresseurs à cylindrée variable ou fixe ou encore les compresseurs électriques. The invention can be applied to all types of compressors, such as internal control clutch compressors, compressors with variable displacement or fixed or electric compressors. Toutefois, elle est particulièrement avantageuse pour un compresseur 14 à contrôle externe et à cylindrée variable. However, it is particularly advantageous for a compressor 14 to external control and variable displacement. La suite de la description sera faite en référence à un tel compresseur, à titre d'exemple non limitatif. The following description will be made with reference to such a compressor, by way of non-limiting example.

La figure 1B représente l'installation de climatisation de l'invention. 1B shows the air conditioning system of the invention.

L'installation de climatisation 100 de l'invention comporte une unité de contrôle 4 (classiquement appelée ECU) qui interagit avec le circuit de fluide frigorigène 10 pour réguler différents paramètres de fonctionnement de la climatisation. The air conditioning system 100 of the invention comprises a unit 4 Control (conventionally called ECU) which interacts with the refrigerant circuit 10 to control various operating parameters of the air conditioning.

L'unité de contrôle 4 comporte un régulateur d'habitacle 40, un régulateur de climatisation 41 et un calculateur de climatisation 43. The control unit 4 comprises a cabin regulator 40, an air regulator 41 and an air conditioning computer 43.

Le régulateur d'habitacle 40 est destiné à fixer la consigne de la température d'évaporation des évaporateurs 130 et 132. Le régulateur de climatisation 41 régule les composants de l'installation de climatisation, et comprend notamment une unité de régulation du confort de l'habita- ble. The cabin regulator 40 is for fixing the setpoint of the evaporation temperature of the evaporators 130 and 132. The air conditioning controller 41 controls the components of the air conditioning system, and includes a control unit comfort of 'habitations ble. Le calculateur 43 est adapté pour effectuer les cal-culs relatifs à la climatisation tels que par exemple le calcul des signaux de commande des composants du circuit 10, en fonction d'informations transmises par des capteurs. The calculator 43 is adapted to perform the cal cul-related to air conditioning such as for example the calculation of control signals of the circuit components 10, based on information transmitted by sensors. Le compresseur 14, lorsqu'il est muni d'une vanne de contrôle, constitue par exemple un tel composant à contrôle externe. The compressor 14, when provided with a control valve, is for example such a component to external control.

L'invention propose un dispositif de contrôle de givrage 42 amélioré qui assure la détection d'un état de givrage au niveau des deux évaporateurs :L30 et 132, à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant uniquement, c'est-à-dire une grandeur relative à la température de l'air soufflé du côté aval de l'évaporateur avant 130, et donc sans qu'il soit nécessaire de prévoir un capteur de température au niveau de l'évaporateur arrière 132. The invention provides an improved 42 icing control device which ensures the detection of an icing condition at both evaporators 132 and L30, from a variable relating to the temperature of the air blown at the output of before the evaporator only, that is to say a variable relating to the temperature of the blown air of the downstream side of the evaporator 130 before, and therefore without the need to provide a temperature sensor at the rear evaporator 132.

L'invention est en outre adaptée pour empêcher le givrage des deux évaporateurs en agissant sur un composant du circuit de fluide frigorigène 10, comme par exemple la vanne de contrôle du compresseur 14, lorsque ce dernier est à contrôle externe. The invention is further adapted to prevent icing of the two evaporators by acting on a component of the refrigerant circuit 10, such as the compressor control valve 14, when the latter is externally controlled.

L'installation permet ainsi d'éviter la formation de givre au niveau des deux évaporateurs 130 et 132 tout en assurant une puissance frigorifique qui réponde aux besoins des passagers du véhicule. The system thus prevents the formation of ice at the two evaporators 130 and 132 while providing a cooling capacity that meets the needs of the passengers of the vehicle.

Le dispositif de contrôle de givrage 42 interagit avec le régulateur d'habitacle 40, le régulateur de climatisation 41, et le calculateur 43. Il peut coopérer en outre avec des actionneurs, capables d'appliquer des signaux de corn- mande à des composants du circuit de climatisation 10. Icing control device 42 interacts with the interior of regulator 40, the air conditioning controller 41 and the computer 43. It can cooperate with further actuators, capable of applying corn- Mande signals to components of the air conditioning system 10.

L'installation de l'invention peut fonctionner selon deux modes distincts : - dans un premier mode, seul l'un des deux évaporateurs 130 10 ou 132 est activé; The installation of the invention can operate in two distinct modes: - in a first mode, only one of the two evaporators 10 130 or 132 is activated; - dans un deuxième mode, les deux évaporateurs 130 et 132 sont activés simultanément. - in a second mode, the two evaporators 130 and 132 are activated simultaneously.

Bien que l'invention s'applique à tous ces modes de fonc- 15 tionnement, elle est particulièrement avantageuse dans le mode de fonctionnement où les deux évaporateurs sont activés. Although the invention is applicable to all these functions 15 modes tioning, it is particularly advantageous in the mode where the two evaporators are activated.

L'utilisation de l'un ou des deux évaporateurs 130 et 132 20 dépend de la commande de température indiquée par les passagers sur le tableau de commande de l'habitacle. The use of one or two evaporators 130 and 132 20 depends on the temperature control given by the passengers on the control panel of the cockpit.

Généralement, le pulseur avant 150 de l'évaporateur avant 130 envoie un flux d'air externe, ou d'air recirculé et 25 filtré provenant de l'habitacle, ou encore un mélange des deux provenant d'une boîte d'admission d'air (non représentée). Generally, before the blower 150 of the evaporator 130 sends back an external air flow, air or recirculated and filtered 25 from the passenger compartment, or a mixture thereof from an intake box of air (not shown).

Le pulseur arrière 152 de l'évaporateur arrière 132 aspire 30 et envoie généralement de l'air provenant de l'habitacle vers l'évaporateur arrière (l'air de la zone passagers). The kicker back 152 of the rear evaporator 132 typically draws 30 and sends air from the cockpit to the rear evaporator (air passenger area).

Selon une première variante de réalisation, la totalité de l'air envoyé par le pulseur arrière 152 traverse 35 l'évaporateur arrière 132, l'évaporateur arrière 132 oc- cupant toute la section du conduit dans lequel il se situe. According to a first variant, all the air sent by the blower 152 passes through back 35 behind evaporator 132, the evaporator 132 back oc- cupant entire section of the duct in which it is located. Selon une deuxième variante de réalisation représentée en figures 9 et 10, un passage de dérivation ou canal by-pass 300 est prévu pour qu'au moins une partie du flux d'air 302 envoyé par le pulseur arrière 152 contourne l'évaporateur arrière 132. Un volet de dérivation d'air 301 peut alors être prévu pour ajuster la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur. According to a second variant shown in Figures 9 and 10, a bypass passage or bypass channel 300 is provided for at least part of the air stream 302 sent from the rear blower 152 bypasses the rear evaporator 132 . An air bypass valve 301 may then be provided to adjust the temperature of the air blown from the evaporator. arrière 132. Ce volet de dérivation 301 est localisé, selon la variante de réalisation, soit en amont de l'évaporateur arrière 132, soit en aval de l'évaporateur arrière 132 (figure 10), soit dans le plan général formé par l'évaporateur arrière 132 (figure 9). 132. This rear bypass damper 301 is located, according to the embodiment, either upstream of the rear evaporator 132, or downstream from the rear evaporator 132 (Figure 10) or in the general plane formed by the rear evaporator 132 (Figure 9). Le volet de dérivation 301 peut prendre plusieurs positions pour répartir le débit de l'air soufflé entre l'évaporateur arrière 132 et le passage de dérivation 300, ajustant ainsi la quantité d'air refroidi par rapport à l'air détourné sans refroidissement. The bypass valve 301 may take several positions to distribute the flow of air blown between the rear evaporator 132 and the bypass passage 300, thereby adjusting the amount of air cooled in air diverted without cooling. Le volet de dérivation 301 peut par exemple prendre deux positions pour fermer ou ouvrir le passage de dérivation, selon les besoins frigorifiques. The bypass damper 301 can for example have two positions to open or close the bypass passage, according to the refrigeration needs. Ce canal de dérivation permet d'obtenir un air adouci sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un élément apte à chauffer l'air traversant le système de climatisation. This bypass channel provides a softened air without it being necessary to use an element capable of heating the air passing through the air conditioning system.

Un élément chauffant peut également être prévu pour chauffer l'air soufflé en aval de :'évaporateur arrière et ce, quelque soit la variante de réalisation de l'invention. A heating element can also be provided for heating the air blown downstream of 'rear evaporator and this, whatever the embodiment of the invention.

Le dispositif de contrôle de givrage 42 de l'invention permet de détecter un état de givrage sur l'évaporateur avant 130 et sur l'évaporateur arrière 132 à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie du seul évaporateur avant 130. Icing control device 42 of the invention allows to detect an icing condition of the evaporator front 130 and the rear evaporator 132 from a variable relating to the temperature of the air blown from the single evaporator 130 before.

Le dispositif de contrôle 42 peut déterminer cette grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130, à partir d'une mesure effectuée par un capteur unique 1300, prévu au niveau de l'évaporateur avant. The control device 42 may determine this variable relating to the temperature of the air blown from the evaporator 130 before, from a measurement performed by a single sensor 1300 provided at the evaporator before. Ce capteur de température 1300 est placé der-rière l'évaporateur 130, c'est-à-dire en aval de ce der-nier, pour mesurer la grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de cet évaporateur. This temperature sensor 1300 is placed der-Rière the evaporator 130, that is to say downstream of the der-deny, for measuring the variable relating to the temperature of the air blown from this evaporator.

La grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130 peut en particulier représenter la température Ti du point froid de l'évaporateur avant. The variable relating to the temperature of the air blown from the evaporator 130 before can in particular represent the Ti cold spot temperature of the evaporator before. Le point froid de l'évaporateur avant représente le point le plus froid mesuré sur la face aval de cet évaporateur. The cold spot before the evaporator represents the coldest point measured on the downstream side of this evaporator.

La température du point froid peut être mesurée par un capteur 1300 placé sur le point froid de la face aval de 10 l'évaporateur avant 130. The cold spot temperature can be measured by a sensor 1300 placed on the cold spot of the downstream face of the evaporator 10 before 130.

En variante, la grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130 est la température moyenne TO de l'air soufflé en sortie de 15 l'évaporateur avant. Alternatively the variable relating to the temperature of the air blown from the evaporator 130 is before the average temperature TO of the air blown from the evaporator 15 back in. Cette grandeur peut être mesurée en plaçant le capteur 1300 à un endroit choisi de la face aval de l'évaporateur avant 130, en considérant que cet endroit fourni la température moyenne de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130. 20 Le dispositif de contrôle utilise ensuite cette mesure TO pour estimer la température Tl du point froid de l'évaporateur avant 130, par exemple en appliquant un décalage par rapport à la mesure TO. This quantity can be measured by placing the sensor 1300 to a selected location of the downstream face of the evaporator 130 before, considering that this place provided the average temperature of the air blown from the evaporator 20 before 130. The control device then uses this measurement tO to estimate the cold spot of the temperature T of the evaporator 130 before, for example by applying an offset to the extent tO. Dans les deux cas, le dispositif de contrôle comparera ensuite la température du point froid T1, mesurée ou estimée selon le cas, à un seuil de givrage prédéterminé Tmin pour surveiller l'état de givrage des deux évaporateurs. In both cases, the control device will then compare the cold spot temperature T1, measured or estimated as appropriate, to a predetermined icing Tmin threshold to monitor the two evaporators icing condition. 30 L'invention permet ainsi de détecter la présence de givrage sur l'évaporateur avant 130 et sur l'évaporateur arrière 132 en utilisant un seul capteur de température 1300 au niveau de l'évaporateur avant 130. Il n'est donc pas néces- 35 safre de prévoir de capteur de température au niveau de l'évaporateur arrière. 30 The invention thus enables to detect the presence of frost on the evaporator 130 and back to the rear evaporator 132 by using a single temperature sensor 1300 at the evaporator before 130. It is thus not neces- 35 safre to provide temperature sensor at the rear evaporator.

Le seuil de givrage Tmin selon l'invention correspond à la valeur minimale de la température d'air soufflé en sortie 25 de l'évaporateur avant 130 en dessous de laquelle un risque de formation de givre apparaît au niveau de l'évaporateur avant 130 et de l'évaporateur arrière 132. The icing threshold Tmin according to the invention corresponds to the minimum value of the air temperature blown from the evaporator 25 before 130 below which a risk of frost formation occurs at the evaporator 130 and before the rear evaporator 132.

L'invention prévoit de déterminer ce seuil de givrage à partir de données expérimentales préalables stockées dans des moyens de mémoire, par exemple des structures de don-nées de type tables de données ou d'interpolation ou courbes de régulation. The invention provides for determining the icing threshold from prior experimental data stored in memory means, such as type of data structures or tables of data interpolation or regulation curves.

Le résultat de la comparaison entre la grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant et le seuil de givrage permet au dispositif de contrôle de givrage 42 de détecter ou non un état de gi- orage au niveau des évaporateurs avant et arrière 130 et 132. The result of the comparison between the variable relating to the temperature of the air blown from the evaporator before and icing threshold allows icing control device 42 to detect whether or not a state gi- storm at the front and rear evaporators 130 and 132.

L'invention propose en outre de contrôler un composant du circuit de climatisation pour éviter la formation de givre sur les évaporateurs avant 130 et arrière 132, par exemple en agissant sur la vanne de contrôle du compresseur 14 et/ou sur le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur avant, lorsqu'un panneau de commande automatique est utilisé. The invention further proposes to control a component of the air conditioning circuit to prevent the formation of frost on the evaporators front 130 and rear 132, for example by acting on the compressor control valve 14 and / or on the air flow blown upstream of the evaporator before, when an automatic control panel is used.

Plus précisément, l'invention prévoit d'agir sur au moins un composant du circuit de fluide frigorigène, par exemple le compresseur ou les pulseurs, lorsque le dispositif de contrôle de givrage détecte un état de givrage. More specifically, the invention provides to act on at least one component of the refrigerant circuit, e.g., compressor or propellants, when icing control device detects an icing condition. Il est par ainsi possible d'agir en fonction du type de compresseur utilisé : par exemple pour un compresseur externe, l'installation contrôle la cylindrée, pour un compresseur in-terne ou à cylindrée fixe, l'installation contrôle le débrayage, et pour un compresseur électrique l'installation contrôle la vitesse de rotation. It is thus possible to act on the type of compressor used for example to an external compressor, the installation control the displacement, for an in-dull or fixed displacement compressor, the installation control the clutch, and an electric compressor installation controls the speed of rotation.

L'installation de l'invention peut en variante utiliser une vanne de coupure comme autre moyen d'agir sur le circuit de fluide frigorigène. The installation of the invention may alternatively use a shut-off valve as an alternative means to act on the refrigerant circuit.

L'invention permet ainsi d'empêcher la formation de givre tant sur l'évaporateur avant 130 que sur l'évaporateur arrière 132 sans utiliser de capteur de température d'évaporation sur l'évaporateur arrière. The invention thus prevents the formation of frost on the evaporator as before 130 on the rear evaporator 132 without using an evaporation temperature sensor on the rear evaporator. Le coût et l'encombrement de l'installation de climatisation sont par conséquent réduits. The cost and size of the air conditioning system are therefore reduced.

La détermination du seuil de givrage va maintenant être 10 décrite. Determining the icing threshold 10 will now be described.

Dans des formes de réalisation particulières, utilisant des données de type tables d'interpolation ou courbes de régulation préétablies, le dispositif de contrôle de l'inven- 15 tion détermine le seuil de givrage à appliquer à partir de ces données stockées, du débit: d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière et, le cas échéant de paramètres de fonctionnement tels que la température de l'habitacle et/ou la position du volet de dérivation d'air. In particular embodiments, using the data type of interpolation tables or predetermined control curves, the invention of the control device 15 determines the icing tion threshold to be applied from these stored data, flow: air blown upstream of the rear evaporator and, if necessary operating parameters such as temperature of the passenger compartment and / or the position of the air bypass valve. 20 Les figures 2 à 5 illustrent les tables de données permet-tant d'obtenir les courbes de régulation et/ou les tables d' interpolation. 20 Figures 2 to 5 illustrate the database allows both to obtain control curves and / or tables of interpolation.

25 Dans cette forme de réalisation, les moyens de mémoire du dispositif de contrôle 42 contiennent des données sous la forme d'un ensemble de tables de données ou d'interpolation, préétablies par calcul ou expérimentalement, permet-tant de déterminer le seuil de givrage. 25 In this embodiment, the memory means of the control device 42 containing data in the form of a set of tables of data or interpolation, predetermined by calculation or experimentally, allows both the determination of glaze threshold . Les tables de 30 données contiennent des valeurs de la température de l'air en amont de l'évaporateur principal 130 et des valeurs de la température de l'air en amont de l'évaporateur secondaire 132. Ces valeurs sont prédéterminées pour un ensemble de valeurs du débit d'air soufflé en amont de 35 l'évaporateur principal et de l'évaporateur secondaire, et pour un ensemble de valeurs de la température de l'air soufflé en aval de l'évaporateur principal. The tables 30 contain data values ​​of the temperature of the air upstream of the main evaporator 130 and values ​​of the temperature of the air upstream of the secondary evaporator 132. These values ​​are predetermined for a set of values ​​of the air flow blown in upstream of the main evaporator 35 and secondary evaporator, and for a set air temperature values ​​blown downstream of the main evaporator. Plus précisément, chaque table est établie pour une valeur particulière du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière 132, et le cas échéant de la température de l'habitacle et de la position du volet de dérivation d'air, lorsque l'installation en est munie. Specifically, each table is established for a particular value of the air flow blown in upstream of the rear evaporator 132, and optionally the temperature of the passenger and the position of the air bypass valve when the installation is provided.

Le dispositif de contrôle de givrage peut déterminer le seuil de givrage applicable à partir de ces tables de données ou d'interpolation ou courbes de régulation, et de la valeur courante du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière 132. Icing control device may determine the applicable threshold icing from these tables of data or interpolation or regulation curves, and the current value of the air flow blown in upstream of the evaporator 132 back.

Comme représenté sur les figures 2 et 3, chaque table contient un ensemble de valeurs de la température d'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130 (figure 2), et un ensemble de valeurs de la température d'air soufflé en sortie de l'évaporateur arrière 132 (figure 3). As shown in Figures 2 and 3, each table contains a set of the air temperature values ​​blown from the evaporator 130 before (Figure 2), and a set of the air temperature values ​​blown from the rear evaporator 132 (Figure 3). Chaque valeur de la température d'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant 130 ou de l'évaporateur arrière est prédéterminée pour une valeur choisie de la température d'air en entrée, c'est-à-dire en amont, de l'évaporateur avant, pour une valeur choisie du débit d'air à l'entrée de l'évaporateur avant et pour des débits d'air fixes. Each air temperature value blown from the evaporator 130 back or rear evaporator is predetermined for a selected value of the input air temperature, that is to say upstream of the evaporator before, for a chosen value of the air flow at the evaporator inlet before and fixed airflows.

Les valeurs de la température d'air en entrée de l'évaporateur (en ordonnées) avant sont choisies pour couvrir une plage particulière, par exemple une plage allant de 20 à 40 C. Les valeurs du débit d'air sont également choisies pour couvrir une plage à l'entrée de l'évaporateur avant (en abscisses), par exemple une plage allant de 200 à 600 kg/h (en abscisse). air temperature of the values ​​of the evaporator inlet (ordinate) before are selected to cover a particular range, for example a range of 20 to 40 C. The values ​​of the air flow are also selected to cover a track at the entrance to the front evaporator (abscissa), for example a range from 200 to 600 kg / h (on the abscissa). De telles plages permettent de couvrir la plupart des conditions de fonctionnement qui sont classiquement rencontrées. Such ranges are used to cover most of the operating conditions that are typically encountered.

La table des figures 2 et 3 a été établie par calcul pour un évaporateur arrière 132 fonctionnant seulement en mode de recirculation d'air, de sorte que la température de l'air en amont de l'évaporateur arrière 132 est fixée à 20 C. Selon une variante, la table de données des figures 2 et 3 est établie expérimentalement par des mesures de températures. The table of Figures 2 and 3 has been established by calculation for a rear evaporator 132 operates only in air recirculation mode, so that the temperature of the air upstream of the rear evaporator 132 is set at 20 C. Alternatively, the data table of figures 2 and 3 is established experimentally by temperature measurements. Une telle température permet de limiter les risques de formation de givre sur l'évaporateur arrière 132. Cette table correspond en outre à un débit d'air en amont de l'évaporateur arrière de 100 kg/h. Such temperature limits the risk of icing on the rear evaporator 132. This table also corresponds to an upstream flow of air from the rear evaporator 100 kg / h.

La zone A correspond à un état de givrage de l'évaporateur avant. The zone A corresponds to an icing condition of the evaporator before. Tout système de climatisation classique régule le circuit de fluide frigorigène pour éviter cette zone, en débrayant le compresseur par exemple. Any conventional air conditioning system regulates the refrigerant circuit to avoid that area, by disengaging the compressor for example.

La zone B correspond à la zone critique où le givre est apparu sur l'évaporateur arrière. The zone B corresponds to the critical area where frost appeared on the rear evaporator. Dans cet état, la limite de formation de givre sur l'évaporateur avant est considérée comme atteinte. In this state, the formation of frost limit on the front evaporator is considered reached.

La zone C correspond à la zone de non givrage, c'est-à-dire qu'aucun des deux évaporateurs n'est recouvert de givre. Zone C corresponds to the non icing zone, that is to say that none of the two evaporators is covered with frost.

L'invention permet de considérer la zone B comme appartenant à la zone A et ainsi d'éviter un givrage des deux 20 évaporateurs. The invention allows to consider the zone B as belonging to Zone A and thus avoid icing of the two evaporators 20.

Par exemple, pour une température d'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant de 4,2 C (débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 360 kg/h et température de 25 l'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 30 C), il est considéré qu'il y a une formation de givre sur l'évaporateur arrière, étant donné que la température de l'air soufflé en aval de l'évaporateur arrière est de 0 C. For example, for a temperature of air blown from the evaporator before 4.2 C (air flow blown in upstream of the evaporator before 360 ​​kg / h and temperature 25 air blown upstream the evaporator before 30 C), it is considered that there is a formation of ice on the rear evaporator, since the temperature of the supply air downstream of the rear evaporator is 0 C.

30 Pour une température d'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant de 5,6 C (débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 360 kg/h et température de l'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 32 C), il est considéré que l'évaporateur arrière ne risque pas d'être 35 recouvert de givre. 30 For a blown air temperature at the outlet of the evaporator before 5.6 C (air flow blown in upstream of the evaporator before 360 ​​kg / h and temperature of air blown in upstream of the evaporator before 32 C), it is considered that the rear evaporator is not likely to be covered with frost 35. Le seuil de givrage est donc de 5,6 C pour un débit d'air de 360 kg/h et à une température amont de l'évaporateur avant de 32 C, puisque la température en sortie d'évaporateur arrière est de 1,0 C. Icing threshold is 5.6 C to an air flow rate of 360 kg / h and at an upstream temperature of the evaporator before 32 C, since the temperature in the rear evaporator outlet is 1.0 C.

Un autre exemple est illustré par la table représentée en partie sur la figure 4 et en partie sur la figure 5, qui correspond à un débit d'air en amont de l'évaporateur arrière 132 de 300 kg/h. Another example is illustrated by the table shown in part in Figure 4 and partly in Figure 5, which corresponds to an upstream air flow from the rear evaporator 132 is 300 kg / h. A partir de cette table, le dispo- sitif de contrôle 42 déterminera cette fois un seuil de givrage à appliquer égal à 2,30C pour un débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 360 kg/h et température de l'air soufflé en amont de l'évaporateur avant de 24 C, puisque la température de l'air soufflé en aval de l'évaporateur arrière est alors de 0,6 C par exemple. From this table, the control 42 will determine this time operative part icing threshold to be applied equal to 2,30C to an air flow blown in upstream of the evaporator before 360 ​​kg / h and temperature air blown upstream of the evaporator before 24 C, since the temperature of air blown downstream of the rear evaporator is then 0.6 C, for example.

Le dispositif de contrôle 42 peut ainsi déterminer le seuil de givrage à partir des tables stockées qui ont été déterminées au préalable de manière expérimentale ou par cal- cul, et à partir de valeurs d'entrées comprenant le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière 132, et le cas échéant la température de l'habitacle et la position du volet de dérivation d'air. The control device 42 can determine the icing threshold from the stored tables which have been determined in advance experimentally or by cal- ass, and from input values ​​comprising the air flow blown in upstream of the rear evaporator 132, and optionally the temperature of the passenger and the position of the air bypass valve.

Dans une autre forme de réalisation, le dispositif de contrôle 42 peut déterminer le seuil de givrage à partir de données stockées de type courbes de régulation qui ont été préétablies expérimentalement ou par calcul. In another embodiment, the control device 42 may determine the threshold icing from stored type of regulation curves data that has been predetermined experimentally or by calculation. Chaque courbe représente l'évolution du seuil de givrage en fonction du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière. Each curve represents the evolution of icing threshold as a function of the air flow blown in upstream of the rear evaporator.

Les figures 6 et 7 donnent des exemples de telles courbes de régulation. Figures 6 and 7 show examples of such regulation curves.

Chaque courbe illustre l'évolution du seuil de givrage en fonction du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière 132. Each curve shows the evolution of icing threshold as a function of the air flow blown in upstream of the evaporator 132 back.

A partir des courbes de régulation stockées dans les moyens de mémoire, et de la valeur courante du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière, le dispositif de contrôle de givrage 42 peut déterminer directement le seuil de givrage applicable pour les deux évaporateurs. From the control curves stored in the memory means, and the current value of the air flow blown in upstream of the rear evaporator icing control device 42 can directly determine the icing threshold for both evaporators.

Ainsi, dans l'exemple de la figure 3, la courbe Cl représente la courbe de régulation donnant le seuil de givrage. Thus, in the example of Figure 3, the curve C represents the control curve giving the icing threshold. La courbe Cl comporte une première partie horizontale jusqu'à ce que le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière atteigne 100 kg/h, en considérant que le débit minimum fournit par le pulseur arrière est de 100 kg/h et une deuxième partie ayant une allure de droite décroissante, pour un débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière supérieur à 100 kg/h. Cl curve includes a first horizontal portion until the air flow blown in upstream of the rear evaporator reaches 100 kg / h, assuming that the minimum flow rate provided by the rear blower is 100 kg / h and a second portion having a decreasing right pace, for an air flow blown in upstream of the rear evaporator greater than 100 kg / h.

La première partie horizontale de la courbe Cl, correspond à un état où seul l'évaporateur avant 130 est soumis à un risque de givrage. The first horizontal portion of the curve Cl, corresponds to a state where only the front evaporator 130 is subjected to a risk of icing.

Lorsque l'installation est équipée d'un volet de dérivation d'air, chaque courbe de l'ensemble de courbes de régulation stockées dans les moyens de mémoire est établie pour une position donnée du volet dérivation d'air. When the installation is equipped with an air bypass valve, each curve of the set of control curves stored in the memory means is established for a given position of the air bypass flap. Ainsi, dans l'exemple de la figure 7, les courbes Cl et C2 correspon- dent à différentes positions du volet de dérivation d'air, à savoir 0% et 30% respectivement, par exemple. Thus, in the example of Figure 7, the curves Cl and C2 correspond to different positions of the air bypass valve, namely 0% and 30% respectively, for example. En d'autres termes, 30% de l'air est dérivé de l'évaporateur arrière et 70% de l'air traverse l'évaporateur arrière. In other words, 30% of the air is derived from the rear evaporator and 70% of the air passes through the rear evaporator.

Le dispositif de contrôle 42 utilise donc la position du volet de dérivation d'air comme entrée, en plus de la valeur du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière pour déterminer le seuil de givrage à partir des données stockées dans les moyens de mémoire. The control device 42 therefore uses the position of the air bypass valve as input, in addition to the value of the air flow blown in upstream of the evaporator back to determine the icing threshold from the stored data in the memory means. Les courbes de régulation stockées dans les moyens de mémoire sont The control curves stored in the memory means are

généralement évaluées pour une température de l'habitacle égale à 20 C. Toutefois, pour des températures d'habitacle supérieures, la zone de givrage critique est réduite par rapport aux zones de givrage représentées sur les figures 6 et 7 (portion linéaire décroissante) de sorte que les courbes de régulation sont décalées vers le bas. generally evaluated to a temperature equal Cabin 20 C. However, for the upper compartment temperatures, critical icing area is reduced compared with icing areas shown in Figures 6 and 7 (falling linear portion) of so that the control curves are shifted downward.

Par conséquent, le dispositif de contrôle 42 peut déterminer le seuil de givrage en utilisant également comme entrée la température de l'habitacle, en plus du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière, et de la posi- tion du volet de dérivation d'air le cas échéant. Therefore, the control device 42 can determine the threshold icing also using as input the temperature of the passenger compartment, in addition to the blown upstream air flow from the rear evaporator, and the posi- tion of the flap air bypass where appropriate.

En variante, les moyens de mémoire du dispositif de contrôle 42 peuvent comporter des données représentant des valeurs de seuil obtenues par des mesures expérimentales, et déterminer le seuil de givrage applicable comme étant la valeur maximale stockée dans les moyens de mémoire. Alternatively, the memory means of the control device 42 may include data representing threshold values ​​obtained through experimental measurements, and determine the applicable threshold icing as the maximum value stored in the memory means.

Il est maintenant fait référence à l'organigramme de la figure 8 qui illustre les différentes étapes mises en oeuvre pour contrôler le givrage de l'évaporateur arrière, dans un mode de fonctionnement où les deux évaporateurs 130 et 132 sont utilisés. It is now made reference to the flowchart of Figure 8 which illustrates the various steps implemented for controlling the rear evaporator icing in a mode of operation where the two evaporators 130 and 132 are used.

Le dispositif de contrôle 42 détermine tout d'abord la 20 température du point froid Ti de l'évaporateur avant 130, dans les étapes 100 ou 101 et 103. The control device 42 first determines the temperature 20 Ti cold spot before the evaporator 130, in steps 100 or 101 and 103.

Pour cela, le capteur 1300 fournit une mesure de la grandeur relative à la température de l'air soufflé à la sortie 25 de l'évaporateur avant 130. For this, the sensor 1300 provides a measure of the variable relating to the temperature of the air blown at the outlet 25 of the evaporator 130 before.

Le capteur de température 1300 peut être placé sur le point froid de la face aval de l'évaporateur avant pour fournir une mesure de la température de l'air soufflé Ti en sortie 30 de l'évaporateur avant la plus froide (étape 100). The temperature sensor 1300 may be placed on the cold spot of the downstream face of the evaporator back to provide a measure of the temperature of the blown air Ti outlet 30 of the evaporator before the cooler (step 100). Le dispositif de contrôle 42 utilise alors directement la valeur mesurée Tl en la comparant à une température cible Tcible, à l'étape 112, pour déterminer si un composant choisi, ici le compresseur, doit: être régulé ou non. The control device 42 then uses the measured value Tl directly by comparing to a target temperature TTarget, at step 112, to determine if a selected component, here the compressor shall be regulated or not. 35 En variante, le capteur de température 1300 peut être placé sur un point de la face aval de l'évaporateur avant pour fournir la température moyenne TO de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant (étape 101). 35 Alternatively, the temperature sensor 1300 can be placed on a point on the downstream face of the evaporator back to provide the average temperature TO of the air blown from the evaporator before (step 101). Dans ce cas, le dispositif de contrôle 42 utilise la valeur mesurée TO pour estimer la température du point. In this case, the control device 42 uses the measured value TO to estimate the point temperature. froid Tl. La température du point froid Tl est alors estimée en effectuant un décalage par rapport à la valeur de la température mesurée TO à l'étape 103. L'estimation du point froid Tl dépend des mesures expérimentales faites en fonction des composants constituant le circuit de fluide frigorigène. cold Tl. The temperature Tl of the cold spot is then estimated by performing an offset to the measured temperature value TO in step 103. The estimation of the cold point Tl depends on the experimental measurements made according to the components constituting the refrigerant circuit. A l'étape 112, l'estimation du point froid Tl sera ensuite comparée à la température cible Tcible pour déterminer si le compres- seur doit être régulé ou non. At step 112, the estimate of the cold point Tl is then compared with the target temperature to determine whether the TTarget compres- sor must be regulated or not.

Parallèlement, à l'étape 107 le régulateur de confort de l'habitacle évalue les températures d'air soufflé en amont des évaporateurs, le point de consigne de température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant qui est nécessaire pour atteindre la température cible fixée par les passagers, et tous les autres paramètres de fonctionne-ment utiles, tels que la position du volet d'entrée d'air, le mode de distribution d'air. Meanwhile, in step 107 the comfort of the cabin regulator assesses blown air temperature upstream of the evaporator, the air temperature setpoint blown from the evaporator before which is necessary to achieve the target temperature set by the passengers, and all other work-ing useful parameters, such as the position of the air inlet flap, the air distribution mode. Le régulateur de confort de l'habitacle peut estimer ces valeurs à partir des paramètres de commande fournies à l'étape 104 et des valeurs fournies à l'étape 102 par un capteur de température d'air soufflé, un capteur de température d'habitacle, un capteur de température extérieure, un capteur d'humidité, un cap- teur de qualité d'air, et/ou un capteur solaire. The passenger's comfort regulator can be estimated from these values ​​of the control parameters provided in step 104 and values ​​provided in step 102 by a supply air temperature sensor, a passenger compartment temperature sensor , an outside temperature sensor, a humidity sensor, an air quality sensor, and / or a solar sensor.

A l'étape 108, le régulateur de confort de l'habitacle calcule la température cible Tcible qui sera utilisée à l'étape 112. Cette température représente la consigne de température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant qui satisfait les besoins frigorifiques des passagers. At step 108, the comfort of the passenger compartment controller calculates the target temperature TTarget that will be used in step 112. This temperature is the air temperature setpoint blown from the evaporator before that satisfies passengers refrigeration needs.

A l'étape 110, le dispositif de contrôle 42 détermine la température minimale Tmin de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant correspondant au seuil de givrage comme indiqué ci-dessus, en utilisant les données stockées dans les moyens de mémoire, et le cas échéant le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur arrière, la température de l'habitacle, et la position du volet de dérivation d'air, ces dernières valeurs étant déterminées à l'étape 109, d'après les données spécifiées au niveau du panneau de commande arrière. At step 110, the control device 42 determines the Tmin minimum air temperature blown from the evaporator before corresponding icing threshold as described above, using the data stored in the memory means, and optionally the air flow blown in upstream of the rear evaporator, the temperature of the passenger, and the position of the air bypass valve, the latter values ​​being determined in step 109, from the data specified at the rear control panel. Le débit du compresseur est ensuite régulé de manière classique pour minimiser l'écart entre la température Tl de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant et la consigne de température Tcible. The flow rate of the compressor is then controlled in a conventional manner to minimize the difference between the temperature Tl of the air blown from the evaporator and before the TTarget temperature setpoint. 10 Plus précisément, la température Tl est comparée à la consigne de température Tcible, à l'étape 112. Le débit du compresseur est diminué (étape 114) tant que la température Tl de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant est 15 inférieure à la température cible Tcible et que la capacité minimale du compresseur n'a pas été atteinte (étape 116). 10 More specifically, the temperature T is compared with the TTarget temperature set in step 112. The flow rate of the compressor is decreased (step 114) until the temperature T of the air blown from the evaporator front 15 TTarget lower than the target temperature and the minimum capacity of the compressor has not been reached (step 116). Lorsque la capacité minimale du compresseur est atteinte, l'embrayage du compresseur est désactivé, à l'étape 118. When the minimum capacity of the compressor is reached, the compressor clutch is turned off, at step 118.

20 Par ailleurs, lorsque la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant T1 est supérieure ou égale à la température cible Tcible, les étapes 120 à 122 sont effectuées pour contrôler le givrage. 20 Furthermore, when the temperature of the air blown from the evaporator before T1 is greater than or equal to the target temperature TTarget, steps 120 to 122 are performed to control the icing. A l'étape 120, le dispositif de contrôle de givrage 42 compare pour cela la 25 grandeur relative à la température Tl de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur avant, qui est représentée par la température du point froid de l'évaporateur avant, au seuil de givrage Tmin déterminé à l'étape 110. At step 120, the icing control device 42 compares this to the 25 variable relating to the temperature T of the air blown from the evaporator before, which is represented by the cold spot temperature of the evaporator front, Tmin icing threshold determined in step 110.

30 Si la température Tl est supérieure au seuil de givrage, aucun état de givrage n'est détecté au niveau des évaporateurs (état 121). 30 If the temperature T is greater than the icing threshold, no icing condition is detected at the evaporators (state 121).

Le dispositif de contrôle 42 augmente alors le débit du 35 compresseur à l'étape 122 jusqu'à ce qu'on atteigne la température de consigne Tcible.5 0 Si. la température Tl est inférieure ou égale au seuil de givrage, un état de givrage est détecté au niveau des évaporateurs (état 123). The control device 42 then increases the flow rate of the compressor 35 in step 122 until reaching the set temperature Tcible.5 0 Si. The temperature T is less than or equal to icing threshold, a state of icing is detected at the evaporators (state 123).

Les étapes 114 à 118 sont alors réalisées pour empêcher la formation de givre. Steps 114 to 118 are then performed to prevent frost formation.

Pour contrôler le givrage de l'évaporateur avant 130, dans un mode de fonctionnement où seul l'évaporateur avant est utilisé, le dispositif de contrôle 42 utilise à l'étape 120 un seuil préfixé classique Tmin par exemple égal à -1 C. To control the frosting of the evaporator before 130, in an operating mode where only the evaporator is used before, the control device 42 uses at step 120 a conventional preset threshold Tmin, for example equal to -1 C.

L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-avant à titre d'exemple non limitatif. The invention is not limited to the embodiments described above by way of example. Ainsi, elle n'est pas limitée à un circuit de climatisation utilisant un compresseur à contrôle externe, ni à un contrôle de givrage basé sur une modification du fonctionnement de l'évaporateur. Thus, it is not limited to an air conditioning system using an externally controlled compressor nor icing control based on a change in the operation of the evaporator.

L'invention n'est pas non plus limitée à un circuit de fluide frigorigène équipé de deux détendeurs. The invention is not limited to a refrigerant circuit with two regulators. En effet, elle s'applique également à un circuit de fluide comprenant un seul détendeur en amont des évaporateurs. Indeed, it also applies to a fluid circuit comprising a single expansion valve upstream of the evaporators.

Claims (14)

    Revendications claims
  1. 1. Installation de climatisation pour véhicule à moteur, munie d'un circuit (10)de fluide frigorigène, comprenant un compresseur (14), un condenseur (11), au moins un détendeur (180, 182), un évaporateur principal (130) et un évaporateur secondaire (132) montés en parallèle, l'installation comprenant en outre un dispositif de contrôle de givrage (42) destiné à interagir avec le circuit de fluide frigori- gène (10) pour détecter un état de givrage sur les évaporateurs, caractérisé en ce que le dispositif de contrôle de givrage est apte à détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal (130). 1. An air conditioning system for a motor vehicle, provided with a circuit (10) for refrigerant, comprising a compressor (14), a condenser (11), at least one expander (180, 182), a main evaporator (130 ) and a secondary evaporator (132) mounted in parallel, the installation further comprising an icing control device (42) for interacting with the fluid circuit frigori- gene (10) for detecting an icing condition of the evaporator characterized in that the icing control device is adapted to detect an icing condition on the two evaporators from a variable relating to the temperature of the air blown from the main evaporator (130).
  2. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'évaporateur principal (130) comporte un capteur de température (1300) apte à mesurer la grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal, et en ce que le capteur est placé en un point choisi de la face aval de l'évaporateur principal. 2. Installation according to claim 1, characterized in that the main evaporator (130) comprises a temperature sensor (1300) adapted to measure the variable relating to the temperature of the air blown from the main evaporator, and in that the sensor is placed at a selected point of the downstream face of the main evaporator.
  3. 3. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 25 à 2, caractérisée en ce que ladite grandeur est la température du point froid de l'évaporateur principal (130). 3. Installation according to any one of claims 1 25-2, characterized in that said quantity is the temperature of the cold spot of the main evaporator (130).
  4. 4. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que ladite grandeur est la tempéra- 30 tore moyenne de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal (130). 4. Installation according to any one of claims 1 to 2, characterized in that said variable is the tempera- 30 average torus of air blown from the main evaporator (130).
  5. 5. Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que le dispositif de contrôle (42) est en outre apte à 35 estimer la température du point froid de l'évaporateur principal (130) pour détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs, la température du point froid étant estimée en appliquant un décalage par rapport à la température moyenne mesurée. 5. Installation according to claim 4, characterized in that the control device (42) is further adapted to estimate 35 the cold spot temperature of the main evaporator (130) for detecting a frosting state of the two evaporators, the cold spot temperature is estimated by applying an offset to the average temperature measured. 21 21
  6. 6. Installation selon l'une des revendications 3 ou 5, caractérisée en que le dispositif de contrôle de givrage (42) est apte à évaluer une condition comprenant la compa- raison du point froid de l'évaporateur principal à un seuil de givrage pour détecter un état de givrage sur les deux évaporateurs. 6. Installation according to one of claims 3 or 5, characterized in that icing control device (42) is adapted to evaluate a condition comprising the comparison due to the cold spot of the main evaporator icing threshold detecting an icing condition on the two evaporators.
  7. 7. Installation selon la revendication 6, caractérisée ce qu'elle comprend des moyens de mémoire apte à stocker des données, et en ce que le dispositif de contrôle (42) est apte à déterminer le seuil de givrage minimal à partir desdites données et de paramètres de fonctionnement choisis. 7. Installation according to claim 6, characterized in that it comprises memory means adapted to store data, and in that the control device (42) is adapted to determine the minimum threshold icing from said data and operating parameters chosen.
  8. 8. Installation selon la revendication 7, caractérisée ce que lesdits paramètres comprennent la valeur courante du débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur secondaire. 8. Installation according to claim 7, characterized in that said parameters include the current value of the air flow blown in upstream of the secondary evaporator.
  9. 9. Installation selon la revendication 8, caractérisée ce que lesdits paramètres comprennent en outre la température de l'habitacle. 9. Installation according to claim 8, characterized in that said parameters further comprise the temperature of the passenger compartment.
  10. 10. Installation selon l'une quelconque des revendications 8 à 9, caractérisée ce qu'elle comporte un volet de dérivation d'air de l'évaporateur arrière, et en ce que lesdits paramètres comprennent la position courante du volet de dérivation d'air. 10. Installation according to any one of claims 8 to 9, characterized in that it comprises an air bypass valve of the rear evaporator, and in that said parameters include the current position of the air bypass valve .
  11. 11. Installation selon la revendication 6, caractérisée ce qu'elle comprend des moyens de mémoire aptes à stocker un ensemble de valeurs de seuil, et en ce que le dispositif de contrôle (42) est apte à déterminer la valeur maximale stockée dans les moyens de mémoire, ce qui fournit ledit seuil de givrage. 11. Installation according to claim 6, characterized in that it comprises memory means adapted to store a set of threshold values, and in that the control device (42) is adapted to determine the maximum value stored in the means memory, which provides said icing threshold.
  12. 12. Installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le dispositif de contrôle de givrage (42) est apte à ajuster un signal de commande demanière à diminuer le débit du compresseur lorsqu'un état de givrage est détecté. 12. Installation according to one of the preceding claims, characterized in that the icing control device (42) is adapted to adjust a control signal demanière to decrease the flow rate of the compressor when an icing condition is detected.
  13. 13. Installation selon l'une des revendications précéden- tes, caractérisée en ce que le dispositif de contrôle de givrage (42) est apte à ajuster le débit d'air soufflé en amont de l'évaporateur principal lorsqu'un état de givrage est détecté. 13. Installation according to one of claims précéden- your, characterized in that the icing control device (42) is adapted to adjust the air flow blown in upstream of the main evaporator when an icing condition is detected.
  14. 14. Procédé de contrôle de givrage pour circuit (10) de fluide frigorigène, comprenant un compresseur. 14. icing control method for circuit (10) for refrigerant, comprising a compressor. (14), un condenseur (11), au moins un détendeur (180, 182), un évaporateur principal (130) et un évaporateur secondaire (132) montés en parallèle, caractérisé en ce qu'on détecte un état de givrage sur les deux évaporateurs à partir d'une grandeur relative à la température de l'air soufflé en sortie de l'évaporateur principal (130). (14), a condenser (11), at least one expander (180, 182), a main evaporator (130) and a secondary evaporator (132) mounted in parallel, characterized by detecting an icing condition on two evaporators from a variable relating to the temperature of the air blown from the main evaporator (130).
FR0700703A 2007-02-01 2007-02-01 An air conditioning system provided with a frosting control device Active FR2912084B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0700703A FR2912084B1 (en) 2007-02-01 2007-02-01 An air conditioning system provided with a frosting control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0700703A FR2912084B1 (en) 2007-02-01 2007-02-01 An air conditioning system provided with a frosting control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2912084A1 true true FR2912084A1 (en) 2008-08-08
FR2912084B1 FR2912084B1 (en) 2011-06-24

Family

ID=38462368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0700703A Active FR2912084B1 (en) 2007-02-01 2007-02-01 An air conditioning system provided with a frosting control device

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2912084B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2362932A2 (en) * 2008-10-31 2011-09-07 Carrier Corporation Control of multiple zone refrigerant vapor compression systems
FR2963278A1 (en) * 2010-07-28 2012-02-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Utilization of air intake flap system for hybrid motor vehicle, using air intake flaps controlled to reduce flow rate of air traversing evaporator when heating system is under operation and icing risk on evaporator is detected
FR2964910A1 (en) * 2010-09-20 2012-03-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Device for detecting icing of reversible heat pump type installation of e.g. electric automobile type vehicle, has processing unit arranged to determine variation of icing information of exchanger

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6266967B1 (en) * 1999-03-30 2001-07-31 Denso Corporation Refrigerant cycle system for vehicle air conditioner
US20030051494A1 (en) * 2001-09-20 2003-03-20 Shigeki Ohya Refrigerant cycle system including two evaporators
US20040089004A1 (en) * 2002-11-08 2004-05-13 Akio Ogiso Vehicle air-conditioning system
EP1527918A1 (en) * 2003-10-29 2005-05-04 Behr GmbH & Co. KG Method for controlling a vehicle air conditioning device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6266967B1 (en) * 1999-03-30 2001-07-31 Denso Corporation Refrigerant cycle system for vehicle air conditioner
US20030051494A1 (en) * 2001-09-20 2003-03-20 Shigeki Ohya Refrigerant cycle system including two evaporators
US20040089004A1 (en) * 2002-11-08 2004-05-13 Akio Ogiso Vehicle air-conditioning system
EP1527918A1 (en) * 2003-10-29 2005-05-04 Behr GmbH & Co. KG Method for controlling a vehicle air conditioning device

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2362932A2 (en) * 2008-10-31 2011-09-07 Carrier Corporation Control of multiple zone refrigerant vapor compression systems
EP2362932A4 (en) * 2008-10-31 2012-10-24 Carrier Corp Control of multiple zone refrigerant vapor compression systems
US9297548B2 (en) 2008-10-31 2016-03-29 Carrier Corporation Control of multiple zone refrigerant vapor compression systems
FR2963278A1 (en) * 2010-07-28 2012-02-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Utilization of air intake flap system for hybrid motor vehicle, using air intake flaps controlled to reduce flow rate of air traversing evaporator when heating system is under operation and icing risk on evaporator is detected
FR2964910A1 (en) * 2010-09-20 2012-03-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Device for detecting icing of reversible heat pump type installation of e.g. electric automobile type vehicle, has processing unit arranged to determine variation of icing information of exchanger

Also Published As

Publication number Publication date Type
FR2912084B1 (en) 2011-06-24 grant

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5758506A (en) Method and apparatus for servicing automotive refrigeration systems
US5117643A (en) Automobile air-conditioner
US3934642A (en) Vehicle air conditioning system
US4920755A (en) Control apparatus for automobile air-conditioners
US20020111734A1 (en) Coolant temperature estimation system for estimating termperature of coolant of internal combustion engine
US20130317728A1 (en) Idle stop and heater control system and method for a vehicle
US5205263A (en) Tank-venting apparatus as well as a method and an arrangement for checking the same
US6330909B1 (en) Vehicle air conditioning system
US20110099989A1 (en) Vehicle exhaust heat recovery with multiple coolant heating modes and method of managing exhaust heat recovery
US20050066671A1 (en) Temperature control apparatus and method of operating the same
US20050193747A1 (en) Vehicle control system
US6588380B2 (en) Cooling system for a motor vehicle comprising a closing unit for the cooling airflow
US20080022704A1 (en) Air conditioner and method of controlling air conditioner
US20140150756A1 (en) Charge air cooler component diagnostics
US20150149043A1 (en) Method and system for adjusting grille shutters based on temperature and position feedback
US20060157576A1 (en) Control of coolant flow rate for vehicle heating
US20050155574A1 (en) Ice-breaking, autozero and frozen throttle plate detection at power-up for electronic motorized throttle
US20140110488A1 (en) Engine control coordination with grille shutter adjustment and ambient conditions
FR2753488A1 (en) air supply system of an internal combustion engine
US20020157620A1 (en) Method for detecting errors in a motor vehicle engine cooling system
US20100262301A1 (en) Method for controlling heat exchanger fluid flow
US6862878B2 (en) Method and device for operating an internal combustion engine
US20140120820A1 (en) Condensation control in a charge air cooler by controlling charge air cooler temperature
US20090266094A1 (en) Air Conditioning System with Cold Thermal Storage and Evaporator Temperature Control
FR2743027A1 (en) Air-conditioning for vehicle passenger compartment

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12