FR2907970A1 - Mechanical joint for connecting metallic sheets of vehicle's body shell, has points with cover, coated with product e.g. gel or grease, where electrical conduction is ensured between head and washer and between screw and lower sheet - Google Patents
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Abstract
Description
1 ELEMENT DE LIAISON AVEC CONNEXION ELECTRIQUE La présente invention1 CONNECTING ELEMENT WITH ELECTRICAL CONNECTION The present invention
concerne un élément de liaison assurant un contact électrique entre deux pièces métalliques conductrices, en particulier pour véhicule automobile. Les véhicules automobiles comportent généralement une liaison électrique entre les différents appareils consommant du courant, la batterie et le générateur électrique par la structure métallique de la caisse, appelée masse du véhicule. Cette masse peut comporter différents éléments de structure, il est alors prévu des liaisons entre ces éléments qui garantissent un bon passage du courant pendant toute la durée de vie du véhicule. Cette caractéristique est aussi nécessaire pour une liaison entre un fil de masse et un élément de structure. Une liaison de ce type est décrite dans le document EP0849827 qui présente un dispositif de liaison comportant une pièce dentée pressée par un ressort sur une plaque. Par une rotation de cette pièce, les dents exercent un raclage de la plaque qui nettoie la surface d'éventuelles traces de revêtement ou d'oxydation et met le métal à nu, pour réaliser un bon contact électrique. Un inconvénient principal de cette liaison est que la pression exercée sur les dents n'est pas très forte, ce qui ne garantit pas une bonne conductibilité électrique. De plus les rayures occasionnées sur le revêtement par le grattage de la plaque ne sont pas esthétiques, et ce dispositif comportant plusieurs pièces est assez complexe et onéreux. Une autre liaison est décrite dans le document FR2675859 qui présente une rondelle pour un assemblage vissé, comportant des découpes sur sa partie périphérique extérieure formant des dents dont les extrémités viennent en saillie d'une des faces planes après une opération de poinçonnage. relates to a connecting element ensuring an electrical contact between two conductive metal parts, in particular for a motor vehicle. Motor vehicles generally comprise an electrical connection between the various devices consuming power, the battery and the electric generator by the metal structure of the body, called mass of the vehicle. This mass may comprise different structural elements, it is then provided links between these elements that ensure a good flow of current throughout the life of the vehicle. This characteristic is also necessary for a connection between a ground wire and a structural element. A connection of this type is described in EP0849827 which has a connecting device comprising a toothed piece pressed by a spring on a plate. By rotating this piece, the teeth exert a scraping of the plate which cleans the surface of any traces of coating or oxidation and exposes the metal, to achieve a good electrical contact. A major disadvantage of this connection is that the pressure exerted on the teeth is not very strong, which does not guarantee good electrical conductivity. In addition, the scratches caused on the coating by scratching the plate are not aesthetic, and this device with several parts is quite complex and expensive. Another connection is described in the document FR2675859 which has a washer for a screw connection, having cutouts on its outer peripheral portion forming teeth whose ends project from one of the flat faces after a punching operation.
2907970 2 Un inconvénient de cette solution est que les dents se trouvant à la périphérie extérieure de la rondelle, la pression exercée par leurs pointes sur la surface n'est pas très élevée. De plus la découpe complexe de cette rondelle augmente le coût.A disadvantage of this solution is that the teeth being at the outer periphery of the washer, the pressure exerted by their points on the surface is not very high. In addition, the complex cutting of this washer increases the cost.
5 L'invention a notamment pour but d'éviter les inconvénients de la technique antérieure et d'apporter à la réalisation d'une liaison mécanique entre deux éléments une solution simple, efficace et économique, permettant de garantir une bonne conductibilité électrique entre eux. Elle propose à cet effet une liaison mécanique entre deux éléments 10 métalliques réalisant une conduction électrique, comportant une vis traversant les deux éléments de part en part pour assurer un serrage entre eux, et une rondelle interposée axialement entre la tête de la vis et un premier élément, caractérisé en ce que la rondelle comporte sur une face plane en contact avec le premier élément des pointes réparties sur une 15 surface correspondant axialement au moins à la surface de la tête de la vis et qui s'incrustent dans le métal de ce premier élément, et en ce que une conduction électrique est assurée d'une part entre la tête de la vis et la rondelle, et d'autre part entre la vis et le deuxième élément. Un avantage essentiel de la liaison suivant l'invention est que les 20 pointes se trouvant axialement au droit de la tête de la vis, elles subissent une charge élevée lors du serrage de la vis ce qui leur permet de traverser une couche de revêtement du premier élément pour pénétrer dans le métal sous-jacent, garantissant un contact direct avec ce métal et une bonne conductibilité électrique.The object of the invention is in particular to avoid the drawbacks of the prior art and to provide a simple, efficient and economical solution for achieving a mechanical connection between two elements, which makes it possible to guarantee good electrical conductivity between them. It proposes for this purpose a mechanical connection between two metallic elements 10 conducting an electrical conduction, comprising a screw passing through the two elements from one side to ensure a clamping between them, and a washer interposed axially between the head of the screw and a first element, characterized in that the washer has on a flat face in contact with the first element spikes distributed over a surface corresponding axially at least to the surface of the head of the screw and which are embedded in the metal of this first element, and in that an electrical conduction is provided on the one hand between the head of the screw and the washer, and secondly between the screw and the second element. An essential advantage of the connection according to the invention is that the tips lying axially in line with the head of the screw, they undergo a high load when tightening the screw which allows them to cross a coating layer of the first. element to penetrate the underlying metal, ensuring direct contact with this metal and good electrical conductivity.
25 Suivant un mode de réalisation, les pointes sont réparties régulièrement sur toute la surface plane de la rondelle. Avantageusement, les pointes sont formées par matriçage. Les pointes peuvent être entourées d'une gorge formée lors du matriçage.According to one embodiment, the tips are evenly distributed over the entire flat surface of the washer. Advantageously, the tips are formed by stamping. The tips may be surrounded by a groove formed during the stamping.
30 Suivant un mode de réalisation, les pointes sont réalisées en acier trempé.In one embodiment, the tips are made of hardened steel.
2907970 3 Avantageusement, pour certaines applications les pointes sont enduites d'un produit protecteur comme un gel ou une graisse assurant une protection contre le milieu ambiant. Suivant une variante, les gorges se terminent par des rainures dans 5 lesquelles le gel ou la graisse est déposé. Avantageusement, la conduction électrique entre la rondelle et la tête de la vis comprend un revêtement d'étain ou de zinc sur au moins une des faces. Les pointes peuvent aussi comporter un revêtement d'étain ou de zinc, 10 pour améliorer la conduction électrique avec l'élément en contact. Selon un mode préféré de l'invention, la vis possède un filetage autotaraudeur. Le filetage autotaraudeur de la vis peut se visser en formant un filetage dans un perçage d'une pièce métallique fixée par soudure à l'élément 15 inférieur. Suivant une variante, la liaison comporte une deuxième rondelle à pointes disposée sous un écrou, dont les pointes sont en appui sur le deuxième élément. Selon une réalisation particulière, la liaison relie deux éléments d'une 20 caisse d'un véhicule utilisés pour la conduction d'un courant électrique. La liaison notamment peut relier une traverse de support d'une planche de bord à la caisse du véhicule. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après 25 donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'une liaison suivant l'invention ; - la figure 2 est une vue de la face de la rondelle comportant des pointes ; - la figure 3 est une vue de détail des pointes ; 30 - la figure 4 est une vue de détail des pointes suivant une variante ; - La figure 5 est une vue en coupe d'une liaison suivant une variante ; 2907970 4 - la figure 6 présente une utilisation de la liaison suivant l'invention pour la fixation d'une traverse de planche de bord. La figure 1 représente une liaison 1 reliant deux tôles métalliques 4, 6 qui font partie de deux éléments différents, l'élément inférieur 6 reçoit une 5 pièce métallique 8 fixée par des soudures 10 et comportant un perçage axial lisse. Une vis 2 comporte une partie filetée autotaraudeuse qui traverse des perçages de la tôle supérieure 4 puis inférieure 6, pour venir réaliser lors du vissage un taraudage dans le perçage axial de la pièce cylindrique 8 par déformation et arrachement de métal.Advantageously, for some applications the tips are coated with a protective product such as a gel or a grease providing protection against the ambient environment. Alternatively, the grooves terminate in grooves into which the gel or grease is deposited. Advantageously, the electrical conduction between the washer and the head of the screw comprises a coating of tin or zinc on at least one of the faces. The tips may also include a tin or zinc coating to improve electrical conduction with the contacting member. According to a preferred embodiment of the invention, the screw has a self-tapping thread. The self-tapping thread of the screw can be screwed into a thread in a bore of a metal piece welded to the lower member. According to a variant, the connection comprises a second washer with points disposed under a nut, whose tips are supported on the second element. According to a particular embodiment, the connection connects two elements of a body of a vehicle used for the conduction of an electric current. The link in particular can connect a support cross member of a dashboard to the vehicle body. The invention will be better understood and other features and advantages will appear more clearly on reading the following description given by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a sectional view of FIG. a link according to the invention; - Figure 2 is a view of the face of the washer with points; - Figure 3 is a detail view of the tips; Figure 4 is a detail view of the tips in a variant; - Figure 5 is a sectional view of a connection according to a variant; - Figure 6 shows a use of the connection according to the invention for fixing a cross dashboard. FIG. 1 shows a link 1 connecting two metal plates 4, 6 which are part of two different elements, the lower element 6 receives a metal part 8 fixed by welds 10 and having a smooth axial bore. A screw 2 comprises a self-tapping threaded portion which passes through the bores of the upper sheet 4 and then lower 6, to come to realize during screwing a tapping in the axial bore of the cylindrical part 8 by deformation and tearing of metal.
10 Une rondelle épaisse 12 placée sous la tête de la vis 2 est en appui sur l'élément supérieur 4 pour répartir la charge de la tête sur une plus grande surface. La figure 2 présente la rondelle 12 comportant sur sa face inférieure 16 une série de pointes 14 régulièrement réparties qui couvrent toute la surface 15 d'appui de la rondelle. Ces pointes 14, réalisées avantageusement en acier trempé, ont une dureté suffisante pour, lors du serrage de la vis 2, pénétrer dans la tôle 4 de l'élément supérieur et s'enfoncer de manière à percer et traverser une couche d'oxydation ou un revêtement comme une protection anti-rouille ou une peinture.A thick washer 12 placed under the head of the screw 2 bears on the upper element 4 to distribute the load of the head over a larger area. Figure 2 shows the washer 12 having on its underside 16 a series of spikes 14 regularly distributed covering the entire bearing surface 15 of the washer. These tips 14, advantageously made of hardened steel, have a sufficient hardness, during the tightening of the screw 2, to penetrate into the sheet 4 of the upper element and to penetrate so as to pierce and pass through an oxidation layer or a coating such as rust protection or paint.
20 En fin de serrage de la vis 2 les pointes 14 ont entièrement pénétré dans l'épaisseur de la tôle 4 ce qui garantit leur contact avec le métal lui-même, et la rondelle épaisse 12 étant suffisamment rigide pour ne pas se déformer, sa face plane inférieure 16 vient en appui directement sur la tôle 4. De cette manière, le serrage est assuré fermement avec des surfaces planes 25 directement en appui l'une sur l'autre, le couple de serrage est maintenu dans le temps par la relative élasticité des éléments serrés, principalement par l'allongement du corps de la vis 2 qui maintient une charge axiale suivant le principe généralement utilisé pour les assemblage par vis. Cette disposition permet d'utiliser la liaison 1 pour des fixations nécessitant un 30 niveau de sécurité, devant par exemple résister à des chocs.At the end of the tightening of the screw 2 the tips 14 have fully penetrated into the thickness of the sheet 4 which ensures their contact with the metal itself, and the thick washer 12 is rigid enough not to deform, its lower flat face 16 bears directly on the sheet 4. In this way, the clamping is ensured firmly with flat surfaces 25 directly bearing against one another, the torque is maintained in time by the relative elasticity of the tight elements, mainly by the lengthening of the body of the screw 2 which maintains an axial load according to the principle generally used for screw connections. This arrangement makes it possible to use the link 1 for fasteners requiring a level of security, for example having to withstand shocks.
2907970 5 On notera que les pointes 14 étant régulièrement réparties sur toute la face de la rondelle, elles couvrent une zone correspondant axialement à la surface de la tête de la vis 2 ce qui permet à cette tête de transmettre directement la charge axiale générée lors du serrage aux pointes 14 5 réparties en dessous, sans élasticité intermédiaire due à des flexions de composants qui réduiraient la force d'appui. De plus, la rondelle 12 est simple à fabriquer, elle est découpée suivant une forme circulaire de manière classique, puis les pointes peuvent être réalisées par matriçage de la face 16.It will be noted that the tips 14 are evenly distributed over the entire face of the washer, they cover an area corresponding axially to the surface of the head of the screw 2 which allows this head to directly transmit the axial load generated during the 14 point clamping distributed below, without intermediate elasticity due to bending of components that would reduce the bearing force. In addition, the washer 12 is simple to manufacture, it is cut into a circular shape in a conventional manner, then the tips can be made by stamping the face 16.
10 La figure 3 détaille un exemple de pointes 14 réalisées par un poinçon qui vient frapper la face 16 de la rondelle 12 pour réaliser des creux formant des gorges 20 et former par repoussement de matière les pointes 14. Lors de l'enfoncement des pointes, la matière 18 de la tôle 4 est repoussée et peut venir se loger dans les gorges 20 de manière à laisser libre les surfaces 15 planes qui vont venir en contact l'une sur l'autre pour assurer un bon serrage. D'un point de vue conductibilité électrique, le fonctionnement de la liaison 1 est le suivant. Le courant venant par exemple de l'élément supérieur 4 est transmis à la rondelle 12 par ses pointes 14 en contact intime avec le 20 métal de la tôle, puis il est transmis à la vis par le contact plan entre la rondelle et la tête de la vis 2, les parties de contact de la rondelle, pointes et face plane, ayant des surfaces conductrices comprenant par exemple un revêtement d'étain ou de zinc électrolytique qui permet de plus d'empêcher l'oxydation. Par ailleurs au serrage, la rotation de la tête de la vis en appui 25 sur la rondelle 12 améliore ce contact en assurant un certain nettoyage. Ensuite, la vis en pénétrant dans le perçage de la pièce 8 forme un filet par taraudage en coupant et repoussant le métal, ce qui arrache en ces points des traces d'oxydation ou de revêtement déposé pour protéger l'élément inférieur 6. Le contact électrique entre la vis et le métal mis à nu de 30 cet élément est très bon.FIG. 3 details an example of points 14 made by a punch which strikes the face 16 of the washer 12 in order to create grooves forming grooves 20 and to form the points 14 by pushing away the material. the material 18 of the sheet 4 is pushed back and can be housed in the grooves 20 so as to leave free the flat surfaces which will come into contact one on the other to ensure a good tightening. From an electrical conductivity point of view, the operation of the link 1 is as follows. The current coming for example from the upper element 4 is transmitted to the washer 12 by its tips 14 in intimate contact with the metal of the metal sheet, then it is transmitted to the screw by the contact plane between the washer and the head of the screw 2, the contact parts of the washer, tips and flat face, having conductive surfaces comprising for example a coating of tin or electrolytic zinc which further allows to prevent oxidation. In addition to tightening, the rotation of the head of the screw bearing 25 on the washer 12 improves this contact by providing some cleaning. Then, the screw penetrating into the bore of the part 8 forms a thread by tapping cutting and repelling the metal, which tears at these points traces of oxidation or deposited coating to protect the lower element 6. The contact electric between the screw and the metal laid bare of 30 this element is very good.
2907970 6 On a réalisé ainsi une liaison économique comprenant peu de pièces, réalisant une bonne tenue mécanique entre deux éléments qui peuvent être revêtus, sans détérioration du revêtement en dehors des points de contact électrique strictement nécessaires, et qui assure une bonne conductibilité 5 électrique. Le choix du nombre de pointe permet d'ajuster la surface de connexion électrique et de modifier la résistivité de la liaison en fonction des intensités de courant à passer. De plus, pour assurer une meilleure connexion électrique dans un milieu agressif comportant par exemple une forte humidité ou du brouillard 10 salin, il est possible de protéger les surfaces de contact entre la rondelle 12 et la tôle 4 par le dépôt sur les pointes 14 d'un produit de protection du type gel ou graisse, pour créer par enrobage une barrière qui protège ces zones. Cette disposition permet en particulier de faciliter un éventuel démontage ultérieur.An economic connection with few parts has thus been achieved, providing good mechanical strength between two elements which can be coated, without deterioration of the coating outside the strictly necessary points of electrical contact, and which ensures good electrical conductivity. The choice of tip number makes it possible to adjust the electrical connection surface and to modify the resistivity of the connection as a function of the current intensities to be passed. In addition, to ensure a better electrical connection in an aggressive environment including for example a high humidity or salt mist, it is possible to protect the contact surfaces between the washer 12 and the sheet 4 by depositing on the points 14 d a protective product of the gel or grease type, to create by coating a barrier that protects these areas. This arrangement makes it possible in particular to facilitate a possible subsequent disassembly.
15 La figure 4 présente une variante dans laquelle une rainure circulaire 15 est formée par matriçage au fond des gorges 20, pour constituer un volume recevant le gel ou la graisse. Lors du serrage, le produit chassé par les pointes 14 se répartit uniformément dans les gorges 20 et sur la surface 16. La figure 5 présente une liaison 21 comportant une vis 24 et un écrou 20 26 standard, une première rondelle à pointes 12 placée entre la tête de vis et l'élément supérieur 4, et une deuxième rondelle à pointes 22 identique à la première, interposée entre l'écrou 26 et l'élément inférieur 6, les pointes étant en appui sur cet élément. Lors du serrage de l'écrou 26, les pointes des deux rondelles 12, 22 pénètrent simultanément dans l'élément supérieur 4 et 25 inférieur 6 jusqu'au serrage complet mettant en contact les faces planes. Le courant transite successivement par un premier jeu de pointes, par le corps de la vis comme pour l'application décrite précédemment, puis par le deuxième jeu de pointes. En prévoyant comme pour la liaison 1 des faces d'appui conductrices 30 entre la rondelle 12 et la tête de la vis 24, entre le filetage de la vis 24 et le taraudage de l'écrou 26, et entre l'écrou 26 et la rondelle 22, et par la 2907970 7 pénétration des pointes 14 dans les deux éléments à fixer 4, 6, on réalise une liaison assurant une bonne conductibilité électrique entre deux tôles pouvant être revêtues et qui ne comportent chacune qu'un simple perçage, sans utiliser d'élément rapporté par soudure.FIG. 4 shows a variant in which a circular groove 15 is formed by stamping at the bottom of the grooves 20, to constitute a volume receiving the gel or grease. During tightening, the product driven by the tips 14 is evenly distributed in the grooves 20 and on the surface 16. FIG. 5 shows a connection 21 comprising a screw 24 and a standard nut 26, a first spike washer 12 placed between the screw head and the upper element 4, and a second washer with spikes 22 identical to the first, interposed between the nut 26 and the lower element 6, the tips being supported on this element. When the nut 26 is tightened, the tips of the two washers 12, 22 penetrate simultaneously into the upper element 4 and lower element 6 until complete tightening bringing the flat faces into contact. The current passes successively by a first set of points, by the body of the screw as for the application described above, then by the second set of points. By providing, as for the connection 1, conductive support faces 30 between the washer 12 and the head of the screw 24, between the thread of the screw 24 and the tapping of the nut 26, and between the nut 26 and the washer 22, and by the penetration of the spikes 14 in the two elements to be fixed 4, 6, a bond is obtained ensuring good electrical conductivity between two plates that can be coated and which each comprise only a single hole, without using of element reported by welding.
5 La figure 6 illustre une utilisation de la liaison suivant l'invention, elle présente une vue en coupe transversale au niveau de la planche de bord, de la partie avant d'une caisse automobile comportant un plancher 30 comprenant un tunnel central 32 pour le passage d'éléments mécaniques, et des côtés de caisse 34.FIG. 6 illustrates a use of the connection according to the invention, it presents a cross-sectional view at the level of the dashboard, of the front part of a car body comprising a floor 30 comprising a central tunnel 32 for the passage of mechanical elements, and body sides 34.
10 Une traverse 36 est utilisée pour le maintien de la planche de bord du véhicule, elle supporte un pulseur 38 d'un groupe de chauffage fixé par une liaison 40. Une connexion électrique est assurée entre le pulseur 38 et la traverse 36, pour le retour par la masse du courant d'alimentation. Les extrémités de la traverse 36 sont liées aux côtés de caisse 34 par des 15 liaisons classiques 42 utilisant des vis, mais à cause des revêtements de peinture ces liaisons ne peuvent garantir une conduction électrique suffisante. Un support 44 a pour fonction de soutenir la traverse 36 dans sa partie centrale, il est fixé dans sa partie supérieure sous la traverse par une 20 soudure 46 fournissant une bonne conductibilité électrique, et dans sa partie inférieure par une liaison conductrice 48 suivant l'invention au côté du tunnel 32. De cette manière le support 44 a deux fonctions, en plus du maintien mécanique il assure le passage du courant entre la traverse 36 électriquement liée au pulseur 38, et la caisse du véhicule.A cross member 36 is used to hold the dashboard of the vehicle, it supports a blower 38 of a heating group attached by a link 40. An electrical connection is provided between the blower 38 and the cross member 36, for the return by the mass of the supply current. The ends of the crossmember 36 are bonded to the body sides 34 by conventional links 42 using screws, but because of the paint coatings these bonds can not guarantee sufficient electrical conduction. A support 44 serves to support the crossmember 36 in its central part, it is fixed in its upper part under the crossmember by a weld 46 providing good electrical conductivity, and in its lower part by a conductive connection 48 according to the invention in the tunnel 32. In this way the support 44 has two functions, in addition to the mechanical maintenance it ensures the passage of the current between the crossbar 36 electrically connected to the blower 38, and the vehicle body.
25 De cette manière, et sans endommager les revêtements de la caisse, on assure aux différents organes supportés par la traverse 36, qui peuvent consommer une certaine intensité de courant, une bonne conduction électrique vers la masse du véhicule avec une faible résistance, ce qui garantit un fonctionnement normal de ces appareils ainsi que l'élimination de 30 risques d'échauffement, voir d'incendie par mauvais retour du courant par la masse, au niveau des points de connexion.In this way, and without damaging the coverings of the body, the various members supported by the crossmember 36, which can consume a certain current intensity, are provided with good electrical conduction towards the mass of the vehicle with a low resistance. guarantees a normal operation of these devices as well as the elimination of risks of heating, see fire by bad return of the current by the mass, at the points of connection.
2907970 8 De plus, l'utilisation de la traverse 36 comme conducteur électrique permet d'économiser des fils de retour qui lieraient directement les appareils à la caisse, les courants de puissance sont séparés de courants de signaux qui passent par le faisceau habituel, les chutes de tension sont moins fortes 5 car la traverse représente un conducteur de forte section possédant une résistivité réduite par rapport à celle d'un fil. On peut aussi après assemblage des différents composants sur la traverse 36 réaliser facilement un test de conductibilité de l'ensemble ainsi formé. L'utilisation de cette liaison pour des éléments de caisse automobile 10 représente une combinaison particulièrement intéressante car après soudure de ses composants, la caisse est trempée dans des bains pour couvrir toutes les surfaces d'une protection anti-corrosion, puis des couches de peinture sont projetées ce qui fait qu'il ne reste plus de surface métallique nue permettant un contact électrique par simple appui.In addition, the use of the crossbar 36 as an electrical conductor saves return wires that directly link the devices to the body, the power currents are separated from signal currents that pass through the usual beam, the Voltage drops are lower because the crossbar is a conductor of high section having a resistivity reduced to that of a wire. It is also possible after assembly of the various components on the cross member 36 to easily perform a conductivity test of the assembly thus formed. The use of this connection for elements of automobile body 10 represents a particularly interesting combination because after welding of its components, the body is soaked in baths to cover all the surfaces of an anti-corrosion protection, then layers of paint are projected so that there is no longer bare metal surface allowing electrical contact by simple support.
15 Plus généralement, d'autres types de liaisons électriques entre la rondelle et la tête de vis, ou la vis et l'élément inférieur peuvent être utilisés, et différents revêtements ou traitements des pièces peuvent être réalisés. Cette liaison peut s'appliquer pour toutes fixations de pièces entre elles nécessitant une bonne conduction électrique, pour des véhicules ou des 20 machines par exemple.More generally, other types of electrical connections between the washer and the screw head, or the screw and the lower member may be used, and different coatings or treatments of the parts may be made. This connection can be applied for all fasteners parts between them requiring good electrical conduction, for vehicles or machines for example.
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- 2006-10-30 FR FR0654627A patent/FR2907970B1/en not_active Expired - Fee Related
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