FR2888802A1 - Lateral bumper element for e.g. automobile, has bumper skin locking unit, moving between unlocking and locking positions, with blocks moved by rotation and translation of shaft, and unit e.g. screw, for blocking shaft in locking position - Google Patents
Lateral bumper element for e.g. automobile, has bumper skin locking unit, moving between unlocking and locking positions, with blocks moved by rotation and translation of shaft, and unit e.g. screw, for blocking shaft in locking position Download PDFInfo
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Abstract
Description
La présente invention est relative à un élément de pare-chocs comprenantThe present invention relates to a bumper element comprising
une peau de pare-chocs et un presseur sur lequel la peau de pare-chocs peut être verrouillée. a bumper skin and a presser on which the bumper skin can be locked.
Les pare-chocss sont constitués en général d'une peau de pare-chocs supportée par un presseur qui est une poutre support, sur laquelle la peau de pare-chocs est clippée. Le système de clippage est dimensionné de façon à assurer une bonne tenue du pare-chocs en toutes circonstances et en particulier, lors de petits chocs. The bumpers generally consist of a bumper skin supported by a presser which is a support beam, on which the bumper skin is clipped. The clipping system is sized to ensure a good bumper in all circumstances and in particular, in small shocks.
De tels systèmes de clippage présentent l'inconvénient de conduire à un montage ou à un démontage difficile de la peau de pare-chocs sur le presseur. Such clipping systems have the disadvantage of leading to a difficult assembly or disassembly of the bumper skin on the presser.
En effet, le montage nécessite en général des efforts importants et le démontage peut conduire à des risques de casse de la peau de pare-chocs, ou même éventuellement du presseur, qui est une pièce en matière plastique. Indeed, the assembly usually requires significant effort and disassembly can lead to risks of breakage of the bumper skin, or even possibly the presser, which is a plastic part.
Ces difficultés de montage et de démontage résultent de la complexité de la cinématique qu'il est nécessaire de réaliser pour faire le montage ou démontage, ainsi que de l'importance des efforts à exercer. These difficulties of assembly and disassembly result from the complexity of the kinematics that it is necessary to realize to make the assembly or disassembly, as well as the importance of the efforts to exercise.
Outre, les risques de casse des pièces lors du démontage, le montage et démontage qui se font dans des conditions difficiles pour les opérateurs peuvent conduire à des maladies professionnelles. In addition, the risk of breakage of parts during disassembly, assembly and disassembly that are done in difficult conditions for operators can lead to occupational diseases.
Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un ensemble de peau de pare-chocss et de presseurs sur lesquels le pare-chocs peut être monté ou démonté facilement tout en assurant une bonne précision du positionnement de la peau de pare-chocs par rapport au presseur, et donc par rapport à l'ensemble de la carrosserie du véhicule automobile sur laquelle la peau de pare-chocs est montée. The purpose of the present invention is to overcome these disadvantages by providing a set of bumper skin and pressure on which the bumper can be mounted or removed easily while ensuring good accuracy of the positioning of the skin of pare shocks compared to the pressure, and therefore relative to the entire body of the motor vehicle on which the bumper skin is mounted.
A cet effet, l'invention a pour objet un élément de pare-chocs comprenant une peau de pare-chocs et un presseur destiné à recevoir la peau de parechocs qui comprend, en outre, un moyen de verrouillage de la peau de parechocs sur le presseur, mobile entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage. To this end, the subject of the invention is a bumper element comprising a bumper skin and a presser intended to receive the bumper skin, which further comprises a means of locking the bumper skin on the bumper skin. presser, movable between an unlocking position and a locking position.
De préférence, le moyen de verrouillage comprend au moins une lumière prévue dans le pare-chocs et un plot porté par un axe solidaire du presseur, le plot étant mobile par rotation de l'axe entre une position d'effacement et une position d'engagement dans la lumière, la position d'effacement correspondant au déverrouillage. Preferably, the locking means comprises at least one light provided in the bumper and a stud carried by an axis integral with the presser, the pad being movable by rotation of the axis between an erasure position and a position of engagement in the light, the erase position corresponding to unlocking.
La lumière comporte, par exemple, une partie large et une partie étroite et l'axe de support de plot est, en outre, mobile en translation entre d'une part, une position dans laquelle le plot est en regard de la partie large de la lumière et peut être déplacé par rotation entre la position d'engagement dans la lumière et la position d'effacement, et d'autre part une position d'engagement dans la partie étroite de la lumière, correspondant à une position de verrouillage. The light comprises, for example, a wide portion and a narrow portion and the stud support axis is furthermore movable in translation between, on the one hand, a position in which the stud is facing the broad portion of the light and can be moved by rotation between the position of engagement in the light and the erasing position, and secondly an engagement position in the narrow portion of the light, corresponding to a locking position.
La peau de pare-chocs peut comporter deux lumières, et l'axe support des plots comporte deux plots, chaque plot étant destiné à coopérer avec une lumière. The bumper skin may comprise two lumens, and the support axis of the studs comprises two studs, each stud being intended to cooperate with a light.
De préférence, le presseur comprend au moins une lumière correspondant à une lumière de la peau de pare-chocs, permettant les mouvements des plots et constituant un logement pour recevoir les plots en position effacée. Preferably, the presser comprises at least one light corresponding to a light of the bumper skin, allowing the movements of the pads and constituting a housing for receiving the pads in the erased position.
L'élément de pare-chocs peut, en outre, comprendre un moyen de blocage de l'axe support de plot en position de verrouillage. The bumper element may further comprise means for locking the stud support shaft in the locking position.
L'élément pare-chocs constitue, par exemple, un élément latéral de parechocs d'une automobile, l'axe support de plots est accessible par un passage de roue de la carrosserie de l'automobile. The bumper element is, for example, a bumper side member of an automobile, the pin support shaft is accessible by a wheel arch of the automobile body.
L'invention va maintenant être décrite de façon plus précise mais non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles: les figures 1A et 1B représentent un élément de pare-chocs en coupe, d'une part dans une position de verrouillage, et d'autre part, dans une position de déverrouillage; les figures 2A et 2B représentent des vues schématiques en perspective d'une peau de pare-chocs sur son presseur avec des moyens de verrouillage en position d'une part de verrouillage, et d'autre part de déverrouillage. The invention will now be described in a more precise but nonlimiting manner with reference to the appended figures, in which: FIGS. 1A and 1B show a sectional bumper element, on the one hand in a locking position, and on the other hand, in an unlocking position; FIGS. 2A and 2B show schematic perspective views of a bumper skin on its presser with locking means in position on the one hand of locking, and on the other hand of unlocking.
L'élément de pare-chocs repéré généralement par 1 sur les figures, est constitué d'une part d'une peau de pare-chocs 2 et d'autre part d'un presseur 3 sur lequel la peau de pare-chocs est fixée et maintenue en position par l'intermédiaire d'un moyen de verrouillage repéré généralement par 4. The bumper element generally indicated by 1 in the figures, consists on the one hand of a bumper skin 2 and on the other hand a presser 3 on which the bumper skin is fixed. and held in position by a locking means generally indicated by 4.
La peau de pare-chocs 2 a une section en forme de L et comporte une aile verticale 21 qui correspond à la partie extérieure de la peau de parechocs, et une aile horizontale 22. The bumper skin 2 has an L-shaped section and has a vertical wing 21 which corresponds to the outer part of the bumper skin, and a horizontal wing 22.
Le presseur qui est également de forme générale en L, comporte une aile verticale 31 destinée à fixer le presseur sur une partie verticale 13 de l'élément de peau de carrosserie 10. Le presseur comporte également une aile horizontale 32 destinée à supporter l'aile horizontale 22 de la peau du pare-chocs. L'élément de carrosserie 10 a une forme adaptée pour permettre l'encastrement de l'élément de pare-chocs. Pour cela, l'élément de carrosserie comporte une partie généralement verticale 11 formant la peau extérieure de la carrosserie suivie d'un élément horizontal 12 prolongé par un autre élément vertical 13 de telle sorte que, lorsque l'élément de pare-chocs est fixé sur le véhicule, l'aile verticale 21 de la peau de pare-chocs vient dans le prolongement de la partie verticale extérieure 11 de l'élément de carrosserie, et l'aile horizontale 22 de la peau de pare-chocs est coincée entre d'une part l'élément horizontal 12 de la carrosserie et d'autre part l'aile horizontale 32 du presseur. The presser, which is also generally L-shaped, comprises a vertical wing 31 intended to fix the presser on a vertical part 13 of the body skin element 10. The presser also comprises a horizontal wing 32 intended to support the wing horizontal 22 of the skin of the bumper. The body member 10 has a shape adapted to allow the embedding of the bumper element. For this, the bodywork element comprises a generally vertical portion 11 forming the outer skin of the bodywork followed by a horizontal element 12 extended by another vertical element 13 so that when the bumper element is fixed on the vehicle, the vertical wing 21 of the bumper skin is in line with the outer vertical portion 11 of the bodywork element, and the horizontal wing 22 of the bumper skin is wedged between firstly the horizontal element 12 of the body and secondly the horizontal flange 32 of the presser.
Le moyen de verrouillage 4 de la peau de pare-chocs sur le presseur 3, est constitué d'un axe 5 monté sur le presseur, mobile en rotation et en translation longitudinale par rapport au presseur, et comportant deux plots 6 en saillie latérale. L'axe 5 est monté au voisinage de l'angle formé par l'aile verticale 31 et l'aile horizontale 32 du presseur. The locking means 4 of the bumper skin on the presser 3, consists of an axis 5 mounted on the presser, movable in rotation and in longitudinal translation relative to the presser, and having two studs 6 projecting laterally. The axis 5 is mounted near the angle formed by the vertical flange 31 and the horizontal flange 32 of the presser.
Le presseur comporte en face de chaque plot une lumière 8, ayant une partie large 8B et une partie étroite 8A. De la même façon, la peau de pare-chocs 2 comporte dans son aile horizontale 22, deux lumières 7 comportant une partie large 7B et une partie étroite 7A. Les lumières 7 de la peau de pare-chocs 2 étant disposées de telle façon que lorsque la peau de pare-chocs est positionnée sur le presseur, les lumières 7 de la peau de pare-chocs sont en regard des lumières 8 du presseur, et les parties 7A et 7B des lumières de la peau de pare-chocs sont en regard des parties 8A et 8B respectivement des lumières du presseur. The presser comprises, in front of each block, a slot 8 having a wide portion 8B and a narrow portion 8A. In the same way, the bumper skin 2 comprises in its horizontal flange 22, two lumens 7 having a wide portion 7B and a narrow portion 7A. The lights 7 of the bumper skin 2 being arranged in such a way that when the bumper skin is positioned on the presser, the lights 7 of the bumper skin are opposite the lights 8 of the presser, and parts 7A and 7B of the bumper skin lights are facing parts 8A and 8B respectively of the presser lights.
Les parties larges 8B des lumières 8 du presseur sont adaptées pour permettre de déplacer les plots 6, par rotation de l'arbre 5, entre une position d'effacement 6B dans laquelle les plots ne débordent pas au dessus de la face supérieure de l'aile horizontale 32 du presseur de façon à permettre le glissement de l'aile horizontale 22 de la peau de pare-chocs contre l'aile horizontale du presseur, et une position verticale d'engagement dans laquelle les plots 6 sont en saillie au dessus de la face supérieure de l'aile horizontale 32 du presseur. The wide portions 8B of the lights 8 of the presser are adapted to allow the pads 6 to be moved, by rotation of the shaft 5, between an erase position 6B in which the studs do not project above the upper face of the horizontal wing 32 of the presser so as to allow the sliding of the horizontal flange 22 of the bumper skin against the horizontal flange of the presser, and a vertical engagement position in which the studs 6 are projecting above the upper face of the horizontal flange 32 of the presser.
Les parties larges 8B des lumières 8 constituent des logements qui reçoivent les plots 6 lorsqu'ils sont en position effacée. Les parties étroites 8A des lumières 8 du presseur sont adaptées pour que, lorsque les plots sont en position verticale d'engagement, ils puissent être déplacés par translation vers une position 6A de verrouillage dans laquelle ils sont verrouillés en rotation. Le déplacement en translation de l'arbre 5 peut, par exemple, être effectué par un vissage de l'arbre. The wide portions 8B of the lights 8 constitute housings which receive the pads 6 when they are in the erased position. The narrow portions 8A of the lights 8 of the presser are adapted so that, when the pads are in the vertical position of engagement, they can be moved by translation to a locking position 6A in which they are locked in rotation. The displacement in translation of the shaft 5 may, for example, be effected by screwing the shaft.
Les parties larges 7B et étroites 7A des lumières 7 de la peau de parechocs sont sensiblement identiques aux parties correspondantes des lumières 8 du presseur de sorte que, lorsque la peau de pare-chocs est disposée sur le presseur, il est possible de déplacer les plots 6 par rotation et translation entre d'une part la position d'effacement 6B et d'autre part, la position de verrouillage 6A. 7B wide and narrow portions 7A of the bump skin lights 7 are substantially identical to the corresponding parts of the lights 8 of the presser so that, when the bumper skin is disposed on the presser, it is possible to move the pads 6 by rotation and translation between on the one hand the erasing position 6B and on the other hand, the locking position 6A.
On comprend aisément que dans la position d'effacement 6B des plots 6, la peau de pare-chocs est mobile par rapport au presseur, alors que dans la position de verrouillage 6A, la peau de pare-chocs et le presseur sont immobilisés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire des plots qui sont engagés dans la partie étroite 7A et 8A des lumières. It is easily understood that in the erasing position 6B of the pads 6, the bumper skin is movable relative to the presser, whereas in the locking position 6A, the bumper skin and the presser are immobilized. one relative to the other via the pads which are engaged in the narrow portion 7A and 8A of the lights.
Ce dispositif a l'avantage de permettre un verrouillage et déverrouillage faciles de la peau de pare-chocs. En effet, pour monter la peau de parechocs, il suffit, par rotation de l'axe 5, d'amener les plots 6 dans une position d'effacement dans laquelle il est possible d'insérer l'aile horizontale 22 de la peau de pare-chocs 2 dans l'espace délimité entre l'aile horizontale 32 du presseur et la partie horizontale 12 de la carrosserie, jusqu'à ce que les lumières 7 de la peau de pare-chocs soient en regard des lumières 8 du presseur. This device has the advantage of allowing easy locking and unlocking of the bumper skin. Indeed, to mount the bumper skin, it is sufficient, by rotation of the axis 5, to bring the pads 6 in an erase position in which it is possible to insert the horizontal flange 22 of the skin of bumper 2 in the space between the horizontal flange 32 of the presser and the horizontal portion 12 of the body, until the lights 7 of the bumper skin are opposite the lights 8 of the presser.
Une fois que la peau de pare-chocs est en position, on peut, par un premier mouvement de rotation de l'axe 5, amener le plot 6 dans une position d'engagement à travers les parties larges 7B des lumières 7 de la peau de pare-chocs, puis par un mouvement de translation venir verrouiller complètement la peau de pare-chocs sur le presseur, par un engagement des plots 6 dans les parties étroites 7A des lumières 7. Once the bumper skin is in position, it is possible, by a first rotational movement of the axis 5, to bring the stud 6 into a position of engagement through the wide portions 7B of the lights 7 of the skin bumper, then by a translational movement completely lock the bumper skin on the presser, by engagement of the pads 6 in the narrow portions 7A of the lights 7.
Si les dimensions sont bien adaptées à la forme de l'élément de carrosserie 10, la peau de pare-chocs vient alors se positionner de façon très précise par rapport à la face externe 11 de l'élément de carrosserie, et ainsi reste verrouillée dans cette position qui assure un affleurement précis. If the dimensions are well adapted to the shape of the bodywork element 10, the bumper skin is then positioned very precisely relative to the outer face 11 of the bodywork element, and thus remains locked in this position ensures a precise outcrop.
Le démontage de la peau de pare-chocs se fait alors de façon simple puisque, pour cela, il suffit de la déverrouiller, en effectuant une translation en sens inverse de l'axe 5 de façon à dégager les plots 6 des parties étroites 7A des lumières 7 de la peau de pare-chocs, puis par une rotation de l'axe 5 d'effacer les plots 6. Une fois que les plots 6 sont effacés, on peut retirer par simple glissement la peau de pare-chocs 2. The disassembly of the bumper skin is then done in a simple manner since, for this, it is sufficient to unlock it, carrying out a translation in opposite direction of the axis 5 so as to disengage the studs 6 from the narrow parts 7A of the lights 7 of the bumper skin, then by a rotation of the axis 5 to erase the pads 6. Once the pads 6 are erased, can be removed by simply sliding the bumper skin 2.
On notera que le verrouillage et le déverrouillage peuvent être faits facilement par un mouvement de rotation et de translation de l'axe support de plot 6. It will be noted that the locking and unlocking can be done easily by a rotational and translational movement of the stud support shaft 6.
Afin d'éviter un déverrouillage intempestif de la peau de pare-chocs, on peut prévoir un moyen de blocage de l'axe 5 lorsque il est en position de verrouillage. Ce moyen de blocage peut, par exemple, être une vis ou tout autre moyen de blocage que l'homme du métier peut prévoir. In order to prevent accidental unlocking of the bumper skin, it is possible to provide a locking means for the shaft 5 when it is in the locking position. This locking means may, for example, be a screw or any other locking means that the skilled person can provide.
Les éléments de peau de pare-chocs qui viennent d'être décrits sont particulièrement adaptés au montage sur les parties latérales des véhicules au voisinage des ailes du véhicule de telle sorte que l'axe 5 est orienté généralement parallèlement à l'axe longitudinale du véhicule et peut être accessible par le dessous de la carrosserie du véhicule au voisinage des passages des roues. The bumper skin elements which have just been described are particularly suitable for mounting on the lateral parts of the vehicles in the vicinity of the wings of the vehicle so that the axis 5 is oriented generally parallel to the longitudinal axis of the vehicle and can be accessed from below the vehicle body near the wheel arches.
Ce dispositif permet un montage et un démontage très commode des 15 éléments de pare-chocs qui évite tout risque de casse et qui ne demande pas aux opérateurs d'efforts importants. This device allows a very convenient assembly and disassembly of the bumper elements which avoids any risk of breakage and which does not require the operators of significant efforts.
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Citations (3)
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| GB2274872A (en) * | 1993-02-06 | 1994-08-10 | Ford Motor Co | Attachment of a vehicle component to a vehicle body panel |
| DE4432764A1 (en) * | 1994-09-14 | 1996-03-21 | Braun Pebra Gmbh | Bumpers |
| US20040074048A1 (en) * | 2002-09-14 | 2004-04-22 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Releasable connection between two adjoining body shell parts of a vehicle body and method of using same |
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2005
- 2005-07-22 FR FR0507845A patent/FR2888802B1/en not_active Expired - Fee Related
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