FR2879702A1

FR2879702A1 - Dual clutch system for motor vehicle, has drive flange driving external cover and carrying reluctor, at its free end, that emits signal representing speed of rotation of drive flange

Info

Publication number: FR2879702A1
Application number: FR0413478A
Authority: FR
Inventors: Mathieu Leleu; Marc Logez; Fabrice Olejniczak
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2006-06-23

Abstract

The system has an external clutch including an external cover (30) connected to an input shaft of a transmission. A drive flange (23), kinematically connected to an engine unit, drives the external cover. The drive flange carries a reluctor (21A), at its free end (21), emitting a signal representing speed of rotation of the drive flange, where the reluctor includes a series of sprockets.

Description

DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTIONTECHNICAL FIELD TO WHICH THE INVENTION REFERS

Cette invention concerne, de manière générale, les systèmes d'embrayage humide multiples destinés à être montés dans une ligne de transmission d'un véhicule automobile entre une unité motrice et une boîte de vitesses. In general, this invention relates to multiple wet clutch systems for mounting in a transmission line of a motor vehicle between a power unit and a gearbox.

Plus particulièrement, elle concerne un système d'embrayage comprenant un embrayage extérieur comportant une cloche extérieure à associer à un premier arbre d'entrée de la boîte de vitesses, et un flasque d'entraînement, cinématiquement lié à l'unité motrice, entraînant ladite cloche extérieure. More particularly, it relates to a clutch system comprising an outer clutch comprising an outer bell to be associated with a first input shaft of the gearbox, and a drive flange, kinematically linked to the drive unit, driving said outer bell.

ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUEBACKGROUND

La connaissance du régime du primaire, c'est-à-dire de la vitesse de rotation du moyeu d'embrayage ou du flasque d'entraînement, d'un système à multiples embrayages humides est nécessaire notamment à la gestion d'un glissement piloté des embrayages les uns par rapport aux autres permettant d'assurer une filtration des acyclismes de l'unité motrice qui sont nuisibles à la prestation acoustique de la boîte de vitesses. The knowledge of the primary speed, that is to say the speed of rotation of the clutch hub or drive flange, a system with multiple wet clutches is necessary in particular to manage a controlled slip clutches relative to each other to ensure a filtration acyclisms of the drive unit that are harmful to the acoustic performance of the gearbox.

Pour cela, il est déjà connu d'implanter sur un élément d'embrayage une cible capable d'émettre des signaux et de capter à l'aide d'un capteur approprié les signaux émis par cette cible. For this, it is already known to implement on a clutch element a target capable of transmitting signals and capture with a suitable sensor the signals emitted by this target.

En particulier, le document EP 1 174 633 propose d'usiner et de rapporter par soudage cette cible sur le couvercle du système d'embrayage. In particular, the document EP 1 174 633 proposes to machine and report by welding this target on the cover of the clutch system.

Par ailleurs, le document DE 102 23 780 propose d'usiner et de rapporter par soudage cette cible sur la cloche extérieure du dispositif d'embrayage extérieur. Furthermore, DE 102 23 780 proposes to machine and report by welding this target on the outer bell of the external clutch device.

Le fait de rapporter par soudage la cible sur un élément d'embrayage implique la gestion d'une pièce supplémentaire et ajoute une opération de soudage dans le processus d'assemblage du système d'embrayage ce qui augmente le coût de fabrication d'un tel système d'embrayage. Bringing the target to a clutch member by welding involves the management of an additional part and adds a welding operation to the assembly process of the clutch system which increases the cost of manufacturing such a device. clutch system.

En outre, selon ces solutions connues, la cible se trouve positionnée à proximité de la zone d'implantation de l'amortisseur d'oscillations de torsion de l'unité motrice, ce qui, pour certaines configurations de boîte de vitesses, n'est pas un endroit idéal pour implanter aisément le capteur de régime correspondant. In addition, according to these known solutions, the target is positioned near the zone of implantation of the torsional oscillation damper of the power unit, which, for certain gearbox configurations, is not not an ideal place to easily implant the corresponding speed sensor.

Enfin, selon la solution proposée par le document EP 1 174 633, la cible est solidarisée à un élément périphérique au système d'embrayage qui tourne à la vitesse du vilebrequin de l'unité motrice et non pas à la vitesse de rotation du moyeu d'embrayage, un delta de régime entre ces deux éléments étant introduit par l'amortisseur d'oscillations de torsion. Ainsi, les signaux transmis par cette cible ne peuvent pas être utilisés pour gérer un glissement piloté des embrayages humides. Finally, according to the solution proposed in document EP 1 174 633, the target is secured to a peripheral element of the clutch system which rotates at the speed of the crankshaft of the power unit and not at the speed of rotation of the hub. clutch, a delta of speed between these two elements being introduced by the shock absorber torsion oscillations. Thus, the signals transmitted by this target can not be used to manage a controlled sliding wet clutches.

OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier aux inconvénients de l'état de la technique, l'invention propose un système d'embrayage humide multiple comprenant un embrayage extérieur comportant une cloche extérieure à associer à un premier arbre d'entrée de la boîte de vitesses, et un flasque d'entraînement, cinématiquement lié à l'unité motrice, entraînant ladite cloche extérieure, dans lequel le flasque d'entraînement porte à son extrémité libre une cible émettrice de signaux représentatifs de la vitesse de rotation dudit flasque d'entraînement. OBJECT OF THE INVENTION In order to overcome the disadvantages of the state of the art, the invention proposes a multiple wet clutch system comprising an outer clutch comprising an outer bell to be associated with a first input shaft of the box. speeds, and a drive flange, kinematically linked to the drive unit, driving said outer bell, in which the drive flange carries at its free end a signal-emitting target representative of the speed of rotation of said drive flange .

Ainsi, avantageusement, grâce à l'invention, on capte la vitesse de rotation du flasque d'entraînement qui est un élément interne du système d'embrayage directement lié au moyeu d'embrayage, cette vitesse de rotation correspondant au régime du primaire du système d'embrayage. Thus, advantageously, thanks to the invention, the speed of rotation of the drive flange, which is an internal element of the clutch system directly linked to the clutch hub, is sensed, this rotational speed corresponding to the primary speed of the system. clutch.

En outre, l'intégration de ladite cible à l'extrémité libre du flasque d'entraînement permet de tirer partie du volume souvent laissé libre dans les architectures les plus classiques de boîtes de vitesses à embrayages multiples pour implanter aisément le capteur de régime correspondant. In addition, the integration of said target at the free end of the drive flange makes it possible to take advantage of the volume often left free in the most conventional architectures of multi-clutch transmissions to easily implement the corresponding speed sensor.

Selon un mode de réalisation du système d'embrayage conforme à l'invention, la cible émettrice s'étend sur le pourtour du flasque d'entraînement et ce dernier comprend en arrière de la zone d'extrémité portant ladite cible émettrice une zone coudée. Cette zone coudée sépare et surélève cette zone d'extrémité de la surface annulaire du flasque d'entraînement servant à son centrage par rapport à la cloche extérieure du dispositif d'embrayage et l'on peut alors mener sans perturbation les rectifications de cette surface annulaire de centrage. According to one embodiment of the clutch system according to the invention, the transmitting target extends around the periphery of the drive flange and the latter comprises behind the end zone carrying said emitter target a bent area. This bent zone separates and raises this end zone of the annular surface of the drive flange for its centering relative to the outer bell of the clutch device and it is then possible to carry out without disturbance the rectifications of this annular surface. centering.

Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux du système d'embrayage conforme à l'invention, ladite cible émettrice vient de formation avec ledit flasque d'entraînement. En réalisant d'une seule pièce la cible et le flasque d'entraînement on réduit considérablement le coût de fabrication de l'embrayage en réduisant le nombre de pièces à assembler et le nombre d'opérations de montage. According to a particularly advantageous embodiment of the clutch system according to the invention, said emitter target has just formed with said drive flange. By forming the target and the drive flange in one piece, the cost of manufacturing the clutch is considerably reduced by reducing the number of parts to be assembled and the number of assembly operations.

Selon ce mode de réalisation préférentiel du système d'embrayage conforme à l'invention, ladite cible émettrice comprend une série de crans identiques ouverts ou fermés. According to this preferred embodiment of the clutch system according to the invention, said transmitting target comprises a series of identical notches open or closed.

Selon une variante de réalisation du système d'embrayage conforme à l'invention, ladite cible émettrice comprend une bande magnétique présentant une 10 alternance de pôles magnétiques. According to an alternative embodiment of the clutch system according to the invention, said transmitting target comprises a magnetic strip having an alternation of magnetic poles.

DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION DETAILED DESCRIPTION OF AN EXEMPLARY EMBODIMENT

La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. The following description with reference to the accompanying drawings, given as non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be achieved.

Sur les dessins annexés: - la figure 1 est une vue schématique en demi-coupe partielle d'un système d'embrayage conforme à l'invention; -la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un premier mode de réalisation du flasque d'entraînement du système d'embrayage conforme à l'invention; et - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un deuxième mode de réalisation du flasque d'entraînement du système d'embrayage conforme à l'invention. In the accompanying drawings: - Figure 1 is a schematic partial half-sectional view of a clutch system according to the invention; FIG 2 is a schematic perspective view of a first embodiment of the drive flange of the clutch system according to the invention; and FIG. 3 is a schematic perspective view of a second embodiment of the drive flange of the clutch system according to the invention.

Préliminairement, on notera, que, d'une figure à l'autre, les éléments identiques ou similaires des différents modes de réalisation représentés seront dans la mesure du possible référencés par les mêmes signes de référence et ne seront pas décrits à chaque fois. Preliminarily, it will be noted that, from one figure to another, the identical or similar elements of the different embodiments shown will, as far as possible, be referenced by the same reference signs and will not be described each time.

Sur la figure 1 on a représenté un système d'embrayage humide multiple, ici un double embrayage, destiné à être monté dans une ligne de transmission d'un véhicule automobile entre une unité motrice et une boîte de vitesses. In Figure 1 there is shown a multiple wet clutch system, here a double clutch, intended to be mounted in a transmission line of a motor vehicle between a power unit and a gearbox.

On pourra se reporter au document EP 1 174 633 ou au document FR 2 799 549 pour une description générale et complète d'un double embrayage humide. Reference can be made to document EP 1 174 633 or to document FR 2 799 549 for a general and complete description of a double wet clutch.

Pour les besoins de la présente description, on se contentera de montrer et décrire une partie de l'embrayage extérieur du double embrayage et les principaux organes intervenant dans l'invention, à savoir, le flasque d'entraînement 23 qui entraîne la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieure, laquelle, au travers des ensembles de disques ou lamelles 50, 53, entraîne la cloche intérieure 51 de l'embrayage extérieur. For the purposes of the present description, it will suffice to show and describe a part of the outer clutch of the double clutch and the main bodies involved in the invention, namely, the drive flange 23 which drives the outer bell 30 the outer clutch, which, through sets of disks or slats 50, 53, drives the inner bell 51 of the outer clutch.

La puissance de l'unité motrice transite par le moyeu secondaire de l'amortisseur d'oscillations de torsion ici non représenté (en variante: double volant amortisseur) et utilise la cannelure de ce moyeu secondaire (non représenté) coopérant avec la cannelure 41 du moyeu d'embrayage 40 soudé au flasque d'entraînement 23 pour entrer au primaire du double embrayage humide, c'est-à-dire pour entraîner en rotation ledit flasque d'entraînement 23. The power of the drive unit passes through the secondary hub of the torsion damping damper not shown here (alternatively: double damping flywheel) and uses the spline of this secondary hub (not shown) cooperating with the groove 41 of the clutch hub 40 welded to the drive flange 23 to enter the wet double clutch primary, that is to say to drive in rotation said drive flange 23.

Comme le montrent les figures 1 à 3, le flasque d'entraînement 23 comporte une paroi frontale 24 formant un disque sensiblement vertical, bordée à l'extérieur par une paroi cylindrique périphérique de centrage 25 et ménageant à l'intérieur une ouverture centrale 26. As shown in Figures 1 to 3, the drive flange 23 has a front wall 24 forming a substantially vertical disk, bordered on the outside by a peripheral cylindrical centering wall 25 and providing inside a central opening 26.

Le moyeu d'embrayage 40 est soudé au flasque d'entraînement 23 sur sa paroi frontale 24. Il forme un anneau soudé sur le bord de l'ouverture centrale 26 et présente une surface cylindrique axiale, femelle, cannelée 41 destinée à coopérer avec une surface cylindrique mâle cannelée de la cannelure du moyeu secondaire de l'amortisseur d'oscillations de torsion non représenté. The clutch hub 40 is welded to the drive flange 23 on its front wall 24. It forms a welded ring on the edge of the central opening 26 and has an axial, female, grooved cylindrical surface 41 intended to cooperate with a grooved male cylindrical surface of the groove of the secondary hub of the torsion oscillation damper, not shown.

Le flasque d'entraînement 23 transmet la puissance (entraîne en rotation) à la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur par l'intermédiaire de crans d'engrènement ou cannelures 31 présentes sur la paroi frontale 24 du flasque d'entraînement 23 (voir figures 2 et 3) qui prennent appui sur des cannelures (non représentées) présentes sur la partie cylindrique extérieure ou jupe 33 de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur. Les cannelures de la cloche extérieure 30 sont formées par un relief cannelé de toute la jupe 33 (avec éventuellement des interruptions sur certains intervalles), mais c'est la face intérieure de cette surface qui forme les gorges de cannelures coopérant avec les crans 31 formés à certains endroits, dans des ouvertures oblongues 40, dans la paroi frontale 24 du flasque d'entraînement 23. The drive flange 23 transmits the power (drives in rotation) to the outer bell 30 of the outer clutch via meshing or splines 31 present on the front wall 24 of the drive flange 23 (see FIG. Figures 2 and 3) which bear on grooves (not shown) present on the outer cylindrical portion or skirt 33 of the outer bell 30 of the outer clutch. The grooves of the outer bell 30 are formed by a corrugated relief of the entire skirt 33 (with possibly interruptions on certain intervals), but it is the inner face of this surface which forms grooves grooves cooperating with the notches 31 formed in some places, in oblong openings 40, in the front wall 24 of the drive flange 23.

Comme le montrent les figures 2 et 3, les crans 31 sont formés de crans 31A correspondant à la totalité d'une gorge de cannelure de la cloche extérieure 30, et de crans 31B destinés seulement à prendre appui sur un côté seulement d'une telle gorge de cannelure. As shown in Figures 2 and 3, the notches 31 are formed of notches 31A corresponding to the entire groove groove of the outer bell 30, and notches 31B intended only to bear on one side only of such groove of groove.

Les ouvertures oblongues 40 du flasque d'entraînement: 23, formées à cheval sur la paroi cylindrique périphérique de centrage 25 et la paroi frontale 24, sont angulairement équi-réparties et permettent le passage d'autant de languettes 41 présentes en dépassant sur l'extrémité de la jupe 33 de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur et elles aussi angulairement équi-réparties. The oblong openings 40 of the driving flange: 23, formed straddling the peripheral cylindrical wall of centering 25 and the front wall 24, are angularly equi-distributed and allow the passage of as many tongues 41 present protruding on the end of the skirt 33 of the outer bell 30 of the outer clutch and they also angularly equi-distributed.

Ces languettes 41 orientées axialement permettent de loger un anneau d'arrêt 42 du plateau d'appui 43 de l'embrayage extérieur et de bloquer axialement le déplacement potentiel du flasque d'entraînement 23 par un anneau d'arrêt 47. These tongues 41 oriented axially can accommodate a stop ring 42 of the support plate 43 of the outer clutch and axially block the potential displacement of the drive flange 23 by a stop ring 47.

Dans une variante non représentée, la gorge d'anneau d'arrêt du plateau d'appui peut se trouver entièrement sur la jupe 33 de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur et non partiellement dans les languettes 41 assurant ainsi une meilleure répartition des efforts impliquant une meilleure tenue mécanique de la pièce. Selon le besoin, le jeu axial du flasque d'entraînement peut être calé par une série d'anneaux d'arrêts calibrés. In a variant not shown, the stop ring groove of the support plate can be entirely on the skirt 33 of the outer bell 30 of the outer clutch and not partially in the tongues 41 thus ensuring a better distribution of the efforts involving better mechanical strength of the part. Depending on the need, the axial clearance of the drive flange can be stalled by a series of calibrated stop rings.

Le flasque d'entraînement 23 coiffe la partie extérieure cannelée ou jupe 33 cannelée de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur sur toute la longueur axiale de la jupe 33. Le flasque d'entraînement 23 et la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur sont montés avec un ajustement glissant. Un chanfrein sur la jupe 33 de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur permet un emmanchement aisé du flasque d'entraînement 23. La rectification des cannelures de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur associée à la rectification du diamètre intérieur de la paroi cylindrique périphérique de centrage 25 lisse du flasque d'entraînement 23 perrnet d'assurer un ajustement précis entre ces deux pièces. The drive flange 23 covers the fluted outer portion or fluted skirt 33 of the outer bell 30 of the outer clutch over the entire axial length of the skirt 33. The drive flange 23 and the outer bell 30 of the clutch outside are mounted with a sliding fit. A chamfer on the skirt 33 of the outer bell 30 of the outer clutch allows easy fitting of the drive flange 23. The grinding of the grooves of the outer bell 30 of the outer clutch associated with the rectification of the inner diameter of the peripheral cylindrical wall of smooth centering of the drive flange 23 perrnet to ensure a precise fit between these two parts.

Selon une caractéristique particulièrement avantageuse du système d'embrayage conforme à l'invention, le flasque d'entraînement 23 porte à son extrémité libre 21 une cible 21A, 21'A émettrice de signaux représentatifs de la vitesse de rotation dudit flasque d'entraînement 23. Les signaux émis par cette cible 21A, 21'A sont captés par un capteur de signaux 10 approprié disposé en regard de ladite cible 21A, 21'A de façon à connaître le régime de rotation du flasque d'entraînement qui correspond au régime du primaire du système d'embrayage humide multiple. Cette connaissance du régime primaire du système d'embrayage est nécessaire à la gestion d'un glissement piloté des embrayages extérieur et intérieur dudit système d'embrayage permettant d'assurer une filtration des acyclismes de l'unité motrice qui sont nuisibles à la prestation acoustique de la boîte de vitesses. According to a particularly advantageous characteristic of the clutch system according to the invention, the drive flange 23 carries at its free end 21 a target 21A, 21'A transmitting signals representative of the speed of rotation of said drive flange 23 The signals emitted by this target 21A, 21'A are picked up by an appropriate signal sensor 10 arranged opposite said target 21A, 21'A so as to know the rotational speed of the drive flange which corresponds to the speed of the primary of the multiple wet clutch system. This knowledge of the primary regime of the clutch system is necessary for the management of a controlled sliding of the clutches outside and inside said clutch system to ensure filtration of acyclisms of the power unit that are harmful to the acoustic performance of the gearbox.

Ici, selon les modes de réalisation représentés sur les figures 2 et 3, la cible 21A, 21'A émettrice s'étend sur le pourtour du flasque d'entraînement 23. Here, according to the embodiments shown in FIGS. 2 and 3, the transmitting target 21A, 21'A extends around the periphery of the drive flange 23.

Plus particulièrement, la cible 21A, 21'A est placée sur une zone annulaire, au bout de la paroi cylindrique périphérique de centrage 25 dudit flasque d'entraînement 23, qui s'étend au-delà de la jupe 33 de cloche extérieure 30 à l'opposé des crans 31. En regard de cette zone éloignée de l'amortisseur d'oscillations de torsion, on peut facilement implanter le capteur de signaux 10. More particularly, the target 21A, 21'A is placed on an annular zone, at the end of the peripheral cylindrical wall of centering 25 of said drive flange 23, which extends beyond the skirt 33 of the outer bell 30 to the opposite of the notches 31. Opposite this remote zone of the torsional oscillation damper, the signal sensor 10 can be easily implanted.

Ledit flasque d'entraînement 23 comprend, en arrière de cette zone annulaire d'extrémité, une zone coudée 22 qui permet de surélever la cible 21A, 21'A par rapport à la paroi cylindrique périphérique de centrage 25 de façon à permettre la rectification aisée du diamètre intérieur de ladite paroi cylindrique périphérique de centrage 25 lisse du flasque d'entraînement 23. Said drive flange 23 comprises, behind this annular end zone, a bent zone 22 which raises the target 21A, 21'A relative to the peripheral cylindrical centering wall 25 so as to allow easy grinding the inside diameter of said peripheral cylindrical wall of smooth centering of the drive flange 23.

Préférentiellement, selon les modes de réalisation représentés sur les figures 2 et 3, ladite cible 21A, 21'A émettrice vient de formation avec ledit flasque d'entraînement 23. Elle est par exemple usinée dans ledit flasque,d'entraînement 23. Elle comprend une série de crans identiques qui, selon l'amplitude des contraintes de centrifugation imposés par le régime de rotation du flasque d'entraînement 23, sont ouverts (voir figure 2) ou fermés (voir figure 3). Preferably, according to the embodiments shown in FIGS. 2 and 3, said target 21A, 21'A emitter has just been formed with said drive flange 23. It is for example machined in said drive flange 23. It comprises a series of identical notches which, depending on the amplitude of the centrifugation constraints imposed by the rotational speed of the drive flange 23, are open (see Figure 2) or closed (see Figure 3).

Bien entendu selon une variante de réalisation non représentée, on peut prévoir que ladite cible émettrice soit rapportée sur le flasque d'entraînement et comprenne une bande magnétique présentant une alternance de pôles magnétiques. Of course, according to an alternative embodiment not shown, it is possible for said emitter target to be attached to the drive flange and to comprise a magnetic strip having alternating magnetic poles.

Par ailleurs, le flasque d'entraînement 23 et la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur présentent des trous oblongs 48 disposés sur la partie commune de centrage (la jupe 33 de la cloche extérieure 30, et la paroi cylindrique périphérique de centrage 25 du flasque d'entraînement 23) qui permettent l'évacuation radiale de l'huile de refroidissement de l'ensemble de friction. Furthermore, the drive flange 23 and the outer bell 30 of the outer clutch have oblong holes 48 disposed on the common centering portion (the skirt 33 of the outer bell 30, and the peripheral cylindrical centering wall 25 of the drive flange 23) which allow the radial evacuation of the cooling oil from the friction assembly.

Un ensemble de disques de friction garnis 50, cannelés sur leur diamètre intérieur, sont liés aux cannelures cylindriques 52 de la cloche intérieure 51 de l'embrayage extérieur. A set of friction discs 50, grooved on their inner diameter, are connected to the cylindrical splines 52 of the inner bell 51 of the outer clutch.

Un ensemble de disques lisses 53, cannelés sur leur diamètre extérieur, sont liés aux cannelures de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur. A set of smooth discs 53, grooved on their outer diameter, are connected to the splines of the outer bell 30 of the outer clutch.

Un plateau d'appui 43, cannelé sur son diamètre extérieur, est également lié aux cannelures de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur. A support plate 43, grooved on its outer diameter, is also connected to the grooves of the outer bell 30 of the outer clutch.

L'anneau d'arrêt 42 du plateau d'appui 43 prend place dans la gorge d'anneau d'arrêt de la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur. II permet d'offrir une réaction à l'effort de compression exercé par le piston 54 sur les disques lisses 53 et les disques de friction garnis 50 afin de transmettre un couple entre la cloche extérieure 30 de l'embrayage extérieur et la cloche intérieure 51 de l'embrayage extérieur. The stop ring 42 of the support plate 43 takes place in the stop ring groove of the outer bell 30 of the outer clutch. It makes it possible to offer a reaction to the compressive force exerted by the piston 54 on the smooth discs 53 and the friction friction discs 50 in order to transmit a torque between the outer bell 30 of the outer clutch and the inner bell 51 of the outer clutch.

La cloche intérieure 51 de l'embrayage extérieur assure la sortie de 15 puissance de l'embrayage extérieur du double embrayage humide. The inner bell 51 of the outer clutch provides the power output of the outer clutch of the wet dual clutch.

Une tôle de fermeture 58 du flasque d'entraînement 23 est soudée au moyeu d'embrayage 40 dans sa partie inférieure et permet d'assurer l'étanchéité du double embrayage humide. A closing plate 58 of the drive flange 23 is welded to the clutch hub 40 in its lower part and makes it possible to seal the double wet clutch.

Le moyeu d'embrayage 40 présente du côté de sa liaison au flasque d'entraînement 23 une retenue annulaire 59 ainsi qu'un perçage axial 60 permettant la captation d'une partie de l'huile centrifugée et son cheminement vers le joint d'étanchéité en entrée de boîte de vitesses. The clutch hub 40 has on the side of its connection to the drive flange 23 an annular retainer 59 and an axial bore 60 for capturing a portion of the centrifuged oil and its path towards the seal in gearbox input.

La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante 25 conforme à son esprit. The present invention is in no way limited to the embodiments described and shown, but the person skilled in the art will be able to make any variant of it in accordance with his spirit.

Claims

8 claims

1. Multiple wet clutch system intended to be mounted in a transmission line of a motor vehicle between a power unit and a gearbox, this system comprising an outer clutch comprising an outer bell (30) to be associated with a first gearbox input shaft, and a drive flange (23), kinematically connected to the power unit, driving said outer bell (30), characterized in that the drive flange (23) carries its free end (21) a target (21A; 21'A) transmitting signals representative of the speed of rotation of said drive flange (23).

2. Clutch system according to claim 1, characterized in that the target (21A; 21'A) emitter extends around the periphery of the drive flange (23).

3. clutch system according to one of claims 1 or 2, characterized in that said drive flange (23) comprises behind the end zone (21) carrying said target (21A; 21'A) emitting a bent area (22).

4. clutch system according to one of claims 1 to 3, characterized in that said target (21A; 21'A) emitter is formed with said drive flange (23).

5. Clutch system according to one of claims 1 to 4, characterized in that said target (21A; 21'A) emitter comprises a series of identical notches.

6. Clutch system according to claim 5, characterized in that said notches (21A) are open.

7. clutch system according to claim 5, characterized in that said notches (21'A) are closed.

8. Clutch system according to one of claims 1 to 3, characterized in that said transmitting target comprises a magnetic strip having an alternation of magnetic poles.