FR2848622A1 - Vehicle e.g. car, door panel fixing method, has screw made up of rigid material inserted into bore of water-tightness unit through opening of vehicle body, such that screw is maintained panel against cell of body - Google Patents
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Abstract
Description
PROC D DE FIXATION TANCHE D'UN PANNEAU SUR UN L MENT DE CARROSSERIEPROC D OF TIGHT FIXING OF A PANEL ON A BODY MENT
D'UN V HICULE ET DISPOSITIFOF A VEHICLE AND DEVICE
CORRESPONDANTCORRESPONDING
L'invention concerne un procédé de fixation étanche d'un 5 panneau sur un élément de carrosserie d'un véhicule automobile et un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé. The invention relates to a method for sealing a panel 5 on a body element of a motor vehicle and a device for carrying out the method.
De tels procédé et dispositif sont par exemple utilisés pour la fixation d'un panneau déflecteur sur une porte de coffre arrière d'un véhicule avec hayon. Such method and device are for example used for fixing a deflector panel on a rear trunk door of a vehicle with tailgate.
L'invention a pour but de proposer un procédé simple et rapide à mettre en oeuvre, assurant une fixation étanche d'un panneau sur un élément de carrosserie. Un autre but de l'invention est de réaliser un procédé permettant une fixation manuelle facile et rapide d'un panneau sur un élément de carrosserie. The object of the invention is to propose a simple and rapid method to implement, ensuring a tight fixing of a panel on a bodywork element. Another object of the invention is to provide a method allowing an easy and quick manual fixing of a panel on a bodywork element.
A cet effet, un premier objet de l'invention concerne un procédé de fixation étanche d'un panneau sur un élément de carrosserie d'un véhicule comprenant les étapes consistant à: - insérer un élément d'étanchéité en matière élastique comportant un alésage interne non débouchant, dans un orifice prévu à cet effet 20 dans l'élément de carrosserie, et l'encliqueter dans ce dernier, - placer le panneau au dessus de l'élément de carrosserie, ledit panneau comprenant un orifice, de manière que l'axe de cet orifice concide avec l'axe de l'alésage de l'élément d'étanchéité, - introduire une vis en matière rigide dans l'alésage de l'élément 25 d'étanchéité à travers l'orifice du panneau, et encliqueter la vis dans cet alésage par poussée axiale, de sorte que la vis maintienne le panneau contre l'élément de carrosserie. To this end, a first object of the invention relates to a method for sealing a panel on a bodywork element of a vehicle comprising the steps consisting in: - inserting a sealing element made of elastic material having an internal bore not opening, in a hole provided for this purpose 20 in the bodywork element, and snap into it, - place the panel above the bodywork element, said panel comprising an orifice, so that the axis of this orifice concides with the axis of the bore of the sealing element, - introduce a screw of rigid material into the bore of the sealing element through the orifice of the panel, and snap into place the screw in this bore by axial thrust, so that the screw holds the panel against the body element.
Dans une variante, les étapes d'insertion de l'élément d'étanchéité et d'introduction de la vis sont réalisées manuellement. Le montage du 30 panneau peut ainsi être réalisé simplement et rapidement. In a variant, the steps of inserting the sealing element and introducing the screw are carried out manually. The mounting of the panel can thus be carried out simply and quickly.
Un autre objet de l'invention concerne un dispositif de fixation étanche d'un panneau sur un élément de carrosserie d'un véhicule pour la mise en oeuvre du procédé, ledit dispositif comprenant un élément d'étanchéité en un matériau élastique et une vis en un matériau rigide 35 coopérant avec ce dernier, l'élément d'étanchéité comportant un alésage interne non débouchant destiné à recevoir la vis ainsi que des moyens d'encliquetage dans l'élément de carrosserie et des moyens d'encliquetage de la vis. Another object of the invention relates to a device for sealingly securing a panel to a bodywork element of a vehicle for implementing the method, said device comprising a sealing element made of an elastic material and a screw made of it. a rigid material 35 cooperating with the latter, the sealing element comprising an internal bore without opening intended to receive the screw as well as means for latching into the bodywork element and means for latching the screw.
Dans un mode de réalisation, les moyens d'encliquetage de l'élément d'étanchéité dans l'élément de carrosserie comprennent: - une collerette en saillie radiale externe située à l'extrémité o l'alésage débouche, et - une pluralité de butées externes d'encliquetage saillant radialement, disposées sur la surface latérale externe et réparties sur la périphérie de l'élément d'étanchéité à égale distance de la collerette de 10 sorte que, après encliquetage de l'élément d'étanchéité dans l'élément de carrosserie, ce dernier soit en contact d'une part avec la surface inférieure de la collerette et d'autre part avec les butées, et les moyens d'encliquetage de la vis dans l'élément d'étanchéité comprennent une pluralité de butées internes saillant radialement de la 15 surface latérale de l'alésage et réparties sur la circonférence de ce dernier de manière décalée suivant un pas donné. In one embodiment, the means for snapping the sealing element into the body element comprise: - an external radial projecting collar located at the end where the bore opens, and - a plurality of stops radially projecting latching external, arranged on the external lateral surface and distributed on the periphery of the sealing element at equal distance from the flange so that, after snapping of the sealing element into the body, the latter is in contact on the one hand with the lower surface of the flange and on the other hand with the stops, and the means for snapping the screw into the sealing element comprise a plurality of protruding internal stops radially from the lateral surface of the bore and distributed over the circumference of the latter in an offset manner at a given pitch.
Dans une variante, l'élément d'étanchéité comprend en outre une pluralité de bourrelets saillant radialement de la surface latérale de l'alésage et répartis sur la circonférence de ce dernier, lesdits bourrelets 20 étant situés au niveau des moyens d'encliquetage de l'élément d'étanchéité sur l'élément de carrosserie. In a variant, the sealing element further comprises a plurality of beads projecting radially from the lateral surface of the bore and distributed over the circumference of the latter, said beads 20 being located at the level of the latching means of the sealing element on the body element.
Dans une variante, les butées internes et les bourrelets sont en nombre égal, les butées étant situées au droit des bourrelets dans la direction axiale de l'élément d'étanchéité, entre les bourrelets et la 25 collerette. In a variant, the internal stops and the beads are in equal number, the stops being located in line with the beads in the axial direction of the sealing element, between the beads and the flange.
Dans une autre variante, la surface latérale externe de l'élément d'étanchéité présente une section externe sensiblement carrée en coupe transversale au moins au niveau de la partie encliquetée dans l'élément de carrosserie. Ainsi, lors du dévissage de la vis, l'élément d'étanchéité 30 est bloqué en rotation. In another variant, the external lateral surface of the sealing element has a substantially square external section in cross section at least at the level of the part snapped into the body element. Thus, during the unscrewing of the screw, the sealing element 30 is blocked in rotation.
Dans une autre variante, dans la partie inférieure de l'élément d'étanchéité opposée à la collerette, les surfaces latérales externes sont parallèles entre elles puis s'écartent les unes des autres dans la direction de la collerette de façon à former une section tronconique en 35 coupe axiale et sont à nouveau parallèles entre elles à proximité de la collerette. Dans une autre variante, l'alésage présente une section légèrement tronconique en coupe axiale, le diamètre de l'alésage du côté de la collerette étant légèrement supérieur au diamètre de l'alésage du côté opposé. Cette variation du diamètre permet de faciliter 5 l'introduction de la vis tout en la maintenant étroitement serrée vers le fond de l'alésage. In another variant, in the lower part of the sealing element opposite the flange, the external lateral surfaces are parallel to each other and then move away from each other in the direction of the flange so as to form a frustoconical section in axial section and are again parallel to each other near the flange. In another variant, the bore has a slightly frustoconical section in axial section, the diameter of the bore on the side of the flange being slightly greater than the diameter of the bore on the opposite side. This variation in diameter makes it easier to introduce the screw while keeping it tightly tight towards the bottom of the bore.
Dans une autre variante, la collerette présente des surfaces d'appui supérieure et inférieure sensiblement planes et parallèles entre elles destinées à être en appui respectivement avec le panneau et 10 l'élément de carrosserie. In another variant, the flange has upper and lower bearing surfaces which are substantially flat and parallel to one another and are intended to bear respectively with the panel and the bodywork element.
L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation du dispositif de fixation étanche selon 15 l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif représenté figure 1; - la figure 3 est une vue de face d'un élément d'étanchéité selon l'invention; - la figure 4 est une vue en coupe de l'élément d'étanchéité de la figure 3 suivant la ligne B-B; - la figure 5 est une vue en coupe de l'élément d'étanchéité de la figure 3 suivant la ligne C-C; - la figure 6 est un agrandissement de la zone A de la figure 4. Un mode de réalisation du dispositif selon l'invention est décrit en référence aux figures 1 et 2. The invention is now described with reference to the accompanying non-limiting drawings, in which: - Figure 1 is a perspective view of an embodiment of the sealed fixing device according to the invention; - Figure 2 is a longitudinal sectional view of the device shown in Figure 1; - Figure 3 is a front view of a sealing element according to the invention; - Figure 4 is a sectional view of the sealing member of Figure 3 along line B-B; - Figure 5 is a sectional view of the sealing element of Figure 3 along line C-C; FIG. 6 is an enlargement of zone A of FIG. 4. An embodiment of the device according to the invention is described with reference to FIGS. 1 and 2.
Ce dispositif permet de fixer de manière étanche un panneau 10 sur un élément de carrosserie 12 d'un véhicule automobile. Il comprend 30 un élément d'étanchéité 14 en matière élastique et une vis 16 en matière rigide coopérant avec cet élément d'étanchéité. L'élément d'étanchéité 14 est inséré dans l'élément de carrosserie 12 à travers un orifice 11 prévu à cet effet. La vis 16 est insérée dans l'élément d'étanchéité 14 à travers un orifice 13 traversant le panneau 10. Les 35 dimensions de l'orifice 13 sont telles que le jeu entre le panneau 10 et la vis 16 soit réduit au minimum. This device makes it possible to tightly fix a panel 10 on a bodywork element 12 of a motor vehicle. It comprises a sealing element 14 made of elastic material and a screw 16 made of rigid material cooperating with this sealing element. The sealing element 14 is inserted into the body element 12 through an orifice 11 provided for this purpose. The screw 16 is inserted into the sealing element 14 through an orifice 13 passing through the panel 10. The dimensions of the orifice 13 are such that the clearance between the panel 10 and the screw 16 is reduced to a minimum.
L'élément d'étanchéité 14 est décrit en référence aux figures 3 à 6. The sealing element 14 is described with reference to FIGS. 3 to 6.
Il comporte un alésage interne 18 non débouchant destiné à recevoir la vis 16. A cet effet, son diamètre interne est sensiblement égal au diamètre externe de la vis 16. L'alésage 18 présente une section 5 légèrement tronconique en coupe axiale, le diamètre de l'alésage du côté de son ouverture étant légèrement supérieur au diamètre de l'alésage du côté fermé de l'alésage. It has an internal bore 18 which does not open out and is intended to receive the screw 16. For this purpose, its internal diameter is substantially equal to the external diameter of the screw 16. The bore 18 has a slightly frustoconical section 5 in axial section, the diameter of the bore on the side of its opening being slightly greater than the diameter of the bore on the closed side of the bore.
La surface latérale 20 de l'alésage 18 comporte une pluralité de butées internes 22, appelées gaudrons, saillant radialement. Les 10 gaudrons 22 sont répartis sur la circonférence de l'alésage 18 et espacés d'un pas donné sur une courbe hélicodale d'axe l'axe 24 de l'alésage. Dans le mode de réalisation représenté, quatre gaudrons situés à 90 les uns des autres sont décalés d'un quart de pas. Ce pas est complémentaire de celui du filetage de la vis 16 afin de permettre le 15 dévissage de cette dernière. L'alésage 18 et les gaudrons 22 forment des moyens d'encliquetage de la vis 16 dans l'élément d'étanchéité 14. The lateral surface 20 of the bore 18 comprises a plurality of internal stops 22, called gaudrons, projecting radially. The 10 gaudrons 22 are distributed over the circumference of the bore 18 and spaced at a given pitch on a helical curve with an axis the axis 24 of the bore. In the embodiment shown, four studs located 90 from each other are offset by a quarter of a step. This pitch is complementary to that of the thread of the screw 16 in order to allow the latter to be unscrewed. The bore 18 and the studs 22 form means for snapping the screw 16 into the sealing element 14.
La surface latérale 20 de l'alésage 18 comporte de plus des bourrelets 26 saillant radialement et répartis sur la circonférence de l'alésage. Ils sont situés dans un même plan perpendiculaire à l'axe 24 20 de l'alésage. Ces bourrelets 26 sont situés au droit et en dessous des gaudrons 22 suivant la direction axiale. Ils constituent des moyens de maintien en participant au blocage de l'élément d'étanchéité 14 dans l'orifice 11 de l'élément de carrosserie 12. The lateral surface 20 of the bore 18 further comprises beads 26 projecting radially and distributed over the circumference of the bore. They are located in the same plane perpendicular to the axis 24 20 of the bore. These beads 26 are located at the right and below the gaudrons 22 in the axial direction. They constitute holding means by participating in the blocking of the sealing element 14 in the orifice 11 of the bodywork element 12.
Du côté de l'ouverture de l'alésage 18, l'élément d'étanchéité 14 25 comporte à son extrémité une collerette 28 saillant radialement par rapport à l'axe 24 de l'alésage 18. La collerette présente à proximité de l'alésage 18 des surfaces d'appui supérieure 30 et inférieure 32 sensiblement parallèles entre elles et perpendiculaires à l'axe 24 de l'alésage 18. Elles servent d'appui au panneau 10 et à l'élément de 30 carrosserie 12 respectivement. On the side of the opening of the bore 18, the sealing element 14 has at its end a flange 28 projecting radially with respect to the axis 24 of the bore 18. The flange presents near the bore 18 of the upper 30 and lower 32 bearing surfaces which are substantially parallel to one another and perpendicular to the axis 24 of the bore 18. They serve to support the panel 10 and the bodywork element 12 respectively.
Dans la suite du texte, on définit par partie inférieure, la partie de l'élément d'étanchéité 14 située à distance de la collerette 28, et par partie supérieure, la partie de l'élément d'étanchéité située à proximité de la collerette 28. In the remainder of the text, the part of the sealing element 14 located at a distance from the flange 28 is defined by the lower part, and by the upper part, the part of the sealing element located near the flange. 28.
Dans la partie inférieure, les surfaces latérales externes 33a de l'élément d'étanchéité 14 sont parallèles entre elles, puis elles 33b s'écartent les unes des autres dans la direction de la collerette 28 en s'inclinant légèrement et sont à nouveau parallèles entre elles 33c à proximité de la collerette 28 (figure 3). L'élément d'étanchéité 14 comporte sur toute sa hauteur une section externe sensiblement carrée en coupe transversale (figure 5). La jonction entre les parties inférieure 5 et supérieure présente une section légèrement tronconique en coupe axiale. Dans sa partie supérieure, l'élément d'étanchéité 14 comprend sur sa surface latérale externe 33c, une pluralité de butées externes d'encliquetage 34 réparties sur la périphérie qui constituent, avec la 10 collerette 28, des moyens d'encliquetage de la vis 16 dans l'élément d'étanchéité 14. Dans le mode de réalisation représenté, quatre butées d'encliquetage 34 sont présentes, situées chacune au centre d'une face. In the lower part, the external lateral surfaces 33a of the sealing element 14 are parallel to each other, then they 33b deviate from each other in the direction of the flange 28 by tilting slightly and are again parallel between them 33c near the flange 28 (Figure 3). The sealing element 14 has over its entire height a substantially square external section in cross section (Figure 5). The junction between the lower 5 and upper parts has a slightly frustoconical section in axial section. In its upper part, the sealing element 14 comprises on its external lateral surface 33c, a plurality of external snap stops 34 distributed on the periphery which constitute, with the flange 28, means for snapping the screw 16 in the sealing element 14. In the embodiment shown, four snap stops 34 are present, each located in the center of a face.
Ces butées 34 présentent par exemple une section en coupe axiale en forme de triangle aigu (figures 4 et 6), la pointe du triangle aigu étant 15 dirigée vers la partie inférieure de l'élément d'étanchéité 14, la plus petite arête du triangle formant une surface de butée 36. Les butées 34 peuvent être formées par la prolongation d'une partie des surfaces latérales inclinées 33b de l'élément d'étanchéité 14 suivant la direction axiale, vers la collerette 28, sur une hauteur h (suivant la direction 20 axiale). Des cavités d'encliquetage 38 sont ainsi formées par les surfaces de butée 36, la surface latérale 33c de l'élément d'étanchéité 14 et la surface d'appui inférieure 32 de la collerette 28 (figures 4 et 6). Ces cavités 38 permettent l'encliquetage de l'élément d'étanchéité 14 sur l'élément de carrosserie 12 à travers l'orifice 11 (figure 2). Les butées 25 d'encliquetage 34 sont disposées de sorte que les bourrelets 26 soient situés sensiblement au milieu de la hauteur h des butées. These stops 34 have for example a section in axial section in the shape of an acute triangle (FIGS. 4 and 6), the point of the acute triangle being directed towards the lower part of the sealing element 14, the smallest edge of the triangle. forming an abutment surface 36. The abutments 34 can be formed by the extension of part of the inclined lateral surfaces 33b of the sealing element 14 in the axial direction, towards the flange 28, over a height h (according to the axial direction). Snap-in cavities 38 are thus formed by the abutment surfaces 36, the lateral surface 33c of the sealing element 14 and the lower bearing surface 32 of the flange 28 (Figures 4 and 6). These cavities 38 allow the latching of the sealing element 14 on the bodywork element 12 through the orifice 11 (FIG. 2). The snap-in stops 25 are arranged so that the beads 26 are located substantially in the middle of the height h of the stops.
L'élément d'étanchéité 14 représenté comporte d'autres butées externes 40 de forme similaire situées de part et d'autre des butées d'encliquetage 34 de hauteur h' différente de la hauteur h (figure 3). 30 Elles sont également situées au niveau des bourrelets internes 26. Elles permettent de faciliter le centrage de l'élément d'étanchéité 14 dans l'élément de carrosserie 12. The sealing element 14 shown has other external stops 40 of similar shape located on either side of the snap stops 34 of height h ′ different from the height h (FIG. 3). 30 They are also located at the level of the internal beads 26. They make it possible to facilitate the centering of the sealing element 14 in the bodywork element 12.
Les butées externes 40 et les butées d'encliquetage 34 constituent également des moyens de maintien de l'élément d'étanchéité 14 dans 35 l'élément de carrosserie 12 lorsque la vis 16 est dans l'alésage 18. The external stops 40 and the snap stops 34 also constitute means for holding the sealing element 14 in the bodywork element 12 when the screw 16 is in the bore 18.
La fixation du panneau 10 sur l'élément de carrosserie 12 au moyen du dispositif selon l'invention est maintenant décrite en détail. The attachment of the panel 10 to the body element 12 by means of the device according to the invention is now described in detail.
On introduit l'élément d'étanchéité 14 dans l'orifice 11 de forme correspondante de l'élément de carrosserie 12 jusqu'à encliquetage par insertion de l'élément de carrosserie 12 dans les cavités 38. La surface inférieure 32 de la collerette 28 est alors en contact avec la surface de l'élément de carrosserie 12. The sealing element 14 is introduced into the correspondingly shaped orifice 11 of the body element 12 until it clicks into place by insertion of the body element 12 into the cavities 38. The lower surface 32 of the flange 28 is then in contact with the surface of the bodywork element 12.
On place le panneau 10 à fixer au dessus de l'élément de carrosserie 12, en faisant correspondre l'axe de l'orifice 13 du panneau avec l'axe 24 de l'alésage de l'élément d'étanchéité 14. Le panneau 10 est alors en appui sur la surface supérieure 30 de la collerette 28. Afin 10 que le panneau 10 et l'élément de carrosserie 12 soient en contact sur la majeure partie de leur surface on peut prévoir une cavité 42 dans le panneau 10 permettant de loger la collerette 28 (figure 2). Cette cavité 42 est par exemple formée par emboutissage du panneau 10. The panel 10 to be fixed is placed above the body element 12, making the axis of the orifice 13 of the panel correspond with the axis 24 of the bore of the sealing element 14. The panel 10 is then supported on the upper surface 30 of the flange 28. In order for the panel 10 and the bodywork element 12 to be in contact over the major part of their surface, it is possible to provide a cavity 42 in the panel 10 making it possible to place the flange 28 (figure 2). This cavity 42 is for example formed by stamping the panel 10.
On introduit ensuite la vis 16 dans l'alésage 18 à travers l'orifice 13 15 du panneau 10 en exerçant une poussée axiale sur la vis. Les gaudrons 22 de l'alésage permettent alors l'encliquetage de la vis 16 dans l'élément d'étanchéité 14, les gaudrons étant en prise avec le filetage de la vis. The screw 16 is then introduced into the bore 18 through the orifice 13 15 of the panel 10 by exerting an axial thrust on the screw. The studs 22 of the bore then allow the latching of the screw 16 in the sealing element 14, the studs being engaged with the thread of the screw.
Une fois en position, la vis 16 assure un excellent maintien de 20 l'élément d'étanchéité 14 sur l'élément de carrosserie 12. Elle exerce en effet sur l'élément d'étanchéité 14 une pression radiale de l'intérieur vers l'extérieur au niveau des bourrelets 26. Cette pression radiale se répercute au niveau des butées externes 34 et 40 d'encliquetage et de centrage respectivement. Cette pression provoque une déformation de la 25 matière élastique de l'élément d'étanchéité 14 de sorte que ce dernier est bloqué dans l'orifice 11 de l'élément de carrosserie 12. Once in position, the screw 16 ensures excellent retention of the sealing element 14 on the bodywork element 12. In fact, it exerts on the sealing element 14 a radial pressure from the inside towards the outside at the level of the beads 26. This radial pressure is reflected at the level of the external stops 34 and 40 for latching and centering respectively. This pressure causes a deformation of the elastic material of the sealing element 14 so that the latter is blocked in the orifice 11 of the body element 12.
Le fait que la vis 16 soit réalisée dans une matière rigide et que l'élément d'étanchéité 14 soit dans une matière élastique permet: d'assurer l'étanchéité: la matière élastique épouse le bord de l'orifice 11 de l'élément de carrosserie 12 et ses éventuelles irrégularités; d'assurer l'encliquetage rapide de la vis 16 en acceptant une déformation de la matière de l'élément d'étanchéité 14 dans la plage de tolérance de la matière. The fact that the screw 16 is made of a rigid material and that the sealing element 14 is made of an elastic material makes it possible: to ensure sealing: the elastic material follows the edge of the orifice 11 of the element bodywork 12 and its possible irregularities; to ensure the rapid snap-fastening of the screw 16 by accepting a deformation of the material of the sealing element 14 within the tolerance range of the material.
L'encliquetage de la vis 16 peut ainsi être réalisé manuellement. Le démontage peut être réalisé aisément au moyen d'un outil standard tel qu'un tournevis. La vis 16 étant en prise directe sur les gaudrons 22 décalés de 900 d'un quart de pas, il suffit de la dévisser pour la sortir de l'alésage 18. La section externe carrée de l'élément d'étanchéité 14 assure le blocage en rotation de ce dernier lors du dévissage. Bien entendu d'autres formes peuvent être utilisées permettant de bloquer 5 l'élément d'étanchéité 14 en rotation lors du dévissage. On peut également prévoir une section circulaire dans le cas o l'on peut facilement accéder à la partie inférieure de l'élément d'étanchéité pour le bloquer manuellement en rotation, ou bien si l'on ne prévoit pas de démonter la fixation. Enfin, la partie de section externe carrée peut être 10 limitée à la zone d'encliquetage de l'élément d'étanchéité 14 dans l'élément de carrosserie 12. The locking of the screw 16 can thus be carried out manually. Disassembly can be easily done using a standard tool such as a screwdriver. The screw 16 being in direct engagement with the studs 22 offset by 900 by a quarter of a step, it suffices to unscrew it to take it out of the bore 18. The square external section of the sealing element 14 ensures the blocking in rotation of the latter during unscrewing. Of course, other forms can be used making it possible to block the sealing element 14 in rotation during unscrewing. One can also provide a circular section in the case where one can easily access the lower part of the sealing element to manually block it in rotation, or else one does not plan to dismantle the fixing. Finally, the part of square external section can be limited to the area of latching of the sealing element 14 into the body element 12.
Ce dispositif peut être utilisé avec des éléments de carrosserie 12 présentant des épaisseurs variées, par exemple de l'ordre de 0,7 à 1,5 mm. Il suffit pour cela de réaliser une légère inclinaison de la surface de 15 butée 36 par rapport à la surface inférieure 32 de la collerette 28 de sorte que ces deux surfaces s'écartent l'une de l'autre (figure 6). This device can be used with bodywork elements 12 having various thicknesses, for example of the order of 0.7 to 1.5 mm. It suffices for this to make a slight inclination of the abutment surface 36 relative to the lower surface 32 of the flange 28 so that these two surfaces separate from one another (FIG. 6).
Le dispositif permet également de fixer des panneaux présentant des épaisseurs variées en fonction des dimensions de la partie de la vis sans filetage à proximité de la tête de la vis. Des panneaux d'épaisseur 20 de 1 à 3,5 mm peuvent par exemple être fixés. The device also makes it possible to fix panels having various thicknesses depending on the dimensions of the part of the screw without thread near the head of the screw. Panels of thickness 1 to 3.5 mm can for example be fixed.
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|---|---|
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