FR2814703A1 - Air flow adjuster for vehicle climate control includes flaps fixed on shaft to direct several air flows to several air guide channels - Google Patents

Air flow adjuster for vehicle climate control includes flaps fixed on shaft to direct several air flows to several air guide channels Download PDF

Info

Publication number
FR2814703A1
FR2814703A1 FR0112457A FR0112457A FR2814703A1 FR 2814703 A1 FR2814703 A1 FR 2814703A1 FR 0112457 A FR0112457 A FR 0112457A FR 0112457 A FR0112457 A FR 0112457A FR 2814703 A1 FR2814703 A1 FR 2814703A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
air flow
quantities
air
valves
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0112457A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2814703B1 (en
Inventor
Rik Hustede
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of FR2814703A1 publication Critical patent/FR2814703A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2814703B1 publication Critical patent/FR2814703B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671Damper doors moved by rotation; Grilles
    • B60H1/00678Damper doors moved by rotation; Grilles the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00842Damper doors, e.g. position control the system comprising a plurality of damper doors; Air distribution between several outlets

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

The flow is adjusted through flaps (14, 15) which adjust the amount of air by directing several air flows (13) to several air guide channels (11). Two such flaps can be fixed on a shaft (16) at an angle of 60 degrees relative to each other. The flaps and shaft can be integral.

Description

<Desc/Clms Page number 1> <Desc / Clms Page number 1>

L'invention concerne un dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air pour des conduits de guidage de l'air, notamment pour le réglage de quantités d'écoulement d'air de chauffage ou de climatisation dans un véhicule automobile, comprenant plusieurs conduits de guidage de l'air et des moyens pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air dans les différents conduits de guidage de l'air, ces moyens de réglage de plusieurs quantités d'écoulement d'air comportant différents clapets servant à guider/dévier différentes quantités d'air.  The invention relates to a device for regulating air flow quantities for air guide ducts, in particular for regulating air flow quantities for heating or air conditioning in a motor vehicle, comprising several air guide ducts and means for adjusting several quantities of air flow in the various air guide ducts, these means for adjusting several quantities of air flow comprising different valves serving to guide / deflect different amounts of air.

Dans l'état de la technique, on connaît différents dispositifs de ce type pour régler des quantités d'écoulement d'air. Ainsi par exemple d'après DE 197 50 160 Al on connaît un dispositif de commutation air intérieur/ air extérieur pour une installation de climatisation pour un véhicule, comportant une unité de commande de la pression dynamique. Cette unité de commande de la pression dynamique comporte plusieurs clapets de commande, pour modifier le degré d'ouverture d'une entrée de l'air extérieur ou de l'air intérieur en fonction du type de fonctionnement. Les différents clapets de commande coopèrent respectivement avec des dispositifs de liaison qui relient les différents clapets de commande à ces dispositifs de commutation supplémentaires associés, ou entre eux. Avec cet agencement, la capacité de commande de l'unité de commande de pression de refoulement doit être améliorée.  In the state of the art, various devices of this type are known for regulating quantities of air flow. Thus for example from DE 197 50 160 A1 there is known an indoor air / outdoor air switching device for an air conditioning installation for a vehicle, comprising a dynamic pressure control unit. This dynamic pressure control unit has several control valves, to modify the degree of opening of an outside air or indoor air inlet depending on the type of operation. The different control valves cooperate respectively with connection devices which connect the different control valves to these associated additional switching devices, or between them. With this arrangement, the control capacity of the discharge pressure control unit must be improved.

D'après DE 195 24 200 Cl on connaît une installation de climatisation ou de chauffage pour véhicules automobiles, comportant un conduit d'air de refroidissement, un conduit d'air de chauffage et une chambre de mélange de l'air, qui est raccordée aux deux conduits de circulation d'air, dans lesquels est disposé un clapet de mélange de l'air servant à régler les quantités d'air froid et d'air chaud, qui pénètrent dans la chambre  DE 195 24 200 Cl discloses an air conditioning or heating installation for motor vehicles, comprising a cooling air duct, a heating air duct and an air mixing chamber, which is connected to the two air circulation ducts, in which is placed an air mixing valve used to regulate the quantities of cold air and hot air, which enter the chamber

<Desc/Clms Page number 2><Desc / Clms Page number 2>

de mélange à partir des conduits de circulation d'air. Pour obtenir un bon mélange des courants d'air, dont les températures sont différentes, le clapet de mélange d'air est constitué de plusieurs éléments de clapets superposés, qui peuvent pivoter indépendamment les uns des autres. De ce fait, en faisant pivoter un élément de clapet ou l'autre à partir de sa position d'extrémité pivotée, pour modifier la température on peut envoyer une plus grande quantité d'air froid ou une plus grande quantité d'air chaud à la chambre de mélange, de sorte que l'on obtient globalement un meilleur mélange intime de l'air.  mixing from the air circulation ducts. To obtain a good mixture of air currents, whose temperatures are different, the air mixing valve is made up of several elements of superposed valves, which can pivot independently of each other. Therefore, by rotating one valve member or the other from its pivoted end position, to change the temperature, a greater quantity of cold air or a greater quantity of hot air can be sent to the mixing chamber, so that overall a better intimate mixture of the air is obtained.

D'après DE 43 27 266 Cl on connaît en outre une buse d'éjection d'air non divisée, qui est disposé latéralement sur un tableau de bord et pour laquelle une position de buse est réglable d'une manière commandée à distance, pour enlever la buée d'une fenêtre latérale, cette zone de sortie de la buse étant utilisée comme pour une climatisation individuelle, en tant que fonction supplémentaire de buse. La buse d'éjection d'air est divisée en deux parties, qui coopèrent avec des clapets respectifs réglant des quantités d'air. Un clapet est déplaçable par des moyens commandés à distance pour être amené dans sa position ouverte et l'autre clapet peut être réglé manuellement, les deux clapets étant reliés d'une manière à coopérer entre eux par l'intermédiaire de moyens de couplage. Avec cette disposition, le réglage d'une fonction de dégivrage est possible d'une manière commandée à distance, et la buse d'éjection d'air est utilisable par exemple pour aérer l'espace intérieur de l'habitacle du véhicule.  According to DE 43 27 266 Cl there is also known an undivided air ejection nozzle, which is arranged laterally on a dashboard and for which a nozzle position is adjustable in a remote controlled manner, for remove fogging from a side window, this nozzle outlet area being used as for individual air conditioning, as an additional nozzle function. The air ejection nozzle is divided into two parts, which cooperate with respective valves regulating quantities of air. One valve is movable by means controlled remotely to be brought into its open position and the other valve can be adjusted manually, the two valves being connected so as to cooperate with each other by means of coupling means. With this arrangement, the adjustment of a defrosting function is possible in a remotely controlled manner, and the air ejection nozzle can be used for example to ventilate the interior space of the passenger compartment of the vehicle.

D'après DE 38 23 431 C2 on connaît un dispositif pour aérer et/ou chauffer des espaces, notamment des habitacles de véhicules, comportant deux ventilateurs séparés, entraînés électriquement et deux clapets pour commander les quantités d'air, et pour l'obtention de  According to DE 38 23 431 C2 there is known a device for ventilating and / or heating spaces, in particular vehicle interiors, comprising two separate fans, electrically driven and two valves for controlling the quantities of air, and for obtaining of

<Desc/Clms Page number 3><Desc / Clms Page number 3>

courbes caractéristiques des ventilateurs avec un rendement maximum possible respectif pour des appareils d'utilisation d'air très variable, les clapets sont associés de telle sorte aux ouvertures d'aspiration et de sortie des ventilateurs que les ventilateurs sont disposés au choix en parallèle ou en série sur le côté circulation, au moyen d'un actionnement de clapets. Une commutation à volonté est possible à l'aide d'un élément de commutation électrique.  characteristic curves of the fans with respective maximum possible efficiency for highly variable air use devices, the valves are associated in such a way as the suction and outlet openings of the fans that the fans are optionally arranged in parallel or in series on the circulation side, by means of a valve actuation. Unlimited switching is possible using an electrical switching element.

Les dispositifs connus possèdent en soi, pour le réglage de quantités d'écoulement d'air, l'avantage consistant en ce qu'ils alimentent plusieurs conduits de guidage de l'air indépendamment les uns des autres, d'une manière satisfaisante avec les quantités d'écoulement d'air désirées. Un inconvénient dans les formes de réalisation connues réside dans le fait que l'on utilise respectivement des clapets individuels chargés d'une manière indépendante les uns des autres et qui sont entraînés respectivement par un servomoteur et peuvent être couplés entre eux par l'intermédiaire de systèmes cinématiques complexes. En outre un inconvénient réside dans le fait que les formes de réalisation connues requièrent un espace de montage plus important et/ou plus élevé.  The known devices have in themselves, for the adjustment of quantities of air flow, the advantage that they supply several air guide ducts independently of each other, in a satisfactory manner with the desired amount of air flow. A disadvantage in the known embodiments lies in the fact that one uses respectively individual valves loaded independently of each other and which are driven respectively by a servomotor and can be coupled together by means of complex kinematic systems. In addition, a drawback lies in the fact that the known embodiments require a larger and / or higher mounting space.

L'invention a pour but de perfectionner les dispositifs connus pour régler des quantités d'écoulement d'air tout en conservant les avantages connus jusqu'alors de manière à obtenir d'une manière plus simple que dans les formes de réalisation connues une alimentation de plusieurs conduits de guidage de l'air avec les quantités d'écoulement d'air désirées. D'autre part, le dispositif désiré doit être peu encombrant, doit pouvoir être réalisé d'une manière économique et doit pouvoir être commodément manipulé.  The object of the invention is to improve the known devices for regulating quantities of air flow while retaining the advantages known hitherto so as to obtain in a simpler manner than in the known embodiments a supply of several air guide ducts with the desired quantities of air flow. On the other hand, the desired device must be compact, must be able to be produced economically and must be able to be conveniently handled.

Le problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait que les moyens, qui comprennent les différents clapets, pour régler plusieurs quantités  The problem is solved in accordance with the invention thanks to the fact that the means, which include the various valves, for adjusting several quantities

<Desc/Clms Page number 4><Desc / Clms Page number 4>

d'écoulement d'air sont agencés pour réaliser le réglage ajustable, en des sens opposés de plusieurs quantités d'écoulement d'air dans plusieurs conduits de guidage de l'air. De cette manière, pour la première fois on crée avec des moyens simples la possibilité d'alimenter simultanément plusieurs conduits de guidage de l'air avec des quantités d'écoulement d'air désirées, moyennant l'utilisation d'un seul composant mécanique, comme par exemple un arbre pourvu de clapets. L'agencement selon l'invention peut être fabriqué d'une manière simple et économique, est d'une manipulation commode et requiert un espace de montage plus faible et notamment plus plat que les formes de réalisation connues. Grâce à la position d'ajustement des quantités d'écoulement d'air, une adaptabilité à différentes situations d'environnement est possible.  air flow are arranged to achieve the adjustable adjustment, in opposite directions of several quantities of air flow in several air guide ducts. In this way, for the first time, the possibility is created with simple means of simultaneously supplying several air guide ducts with desired quantities of air flow, by means of the use of a single mechanical component, like for example a tree provided with valves. The arrangement according to the invention can be manufactured in a simple and economical manner, is of convenient handling and requires a smaller and in particular flatter mounting space than the known embodiments. Thanks to the position of adjustment of the quantities of air flow, adaptability to different environmental situations is possible.

Dans le cas de la forme de réalisation préférée de la présente invention, les moyens pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air sont formés par au moins deux clapets fixés à un arbre. Avec ces moyens, sous l'effet de la rotation d'un arbre, les clapets fixes à cet arbre sont déplacés, en fonction de la quantité d'écoulement d'air désirée pour les différents conduits de guidage de l'air.  In the case of the preferred embodiment of the present invention, the means for regulating several quantities of air flow are formed by at least two valves fixed to a shaft. With these means, under the effect of the rotation of a shaft, the valves fixed to this shaft are moved, as a function of the quantity of air flow desired for the various air guide ducts.

Il est recommandé que les au moins deux clapets fixés sur l'arbre fassent entre eux un angle de 600. C'est une forme de réalisation particulièrement avantageuse du point de vue de la technique des écoulements.  It is recommended that the at least two valves attached to the shaft make an angle of 600 between them. This is a particularly advantageous embodiment from the point of view of the flow technique.

Selon une autre caractéristique de la présente invention, des moyens pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air sont formés par au moins trois clapets fixés sur un arbre. Dans une autre forme de réalisation, il est également prévu d'utiliser plus de trois clapets sur un arbre.  According to another characteristic of the present invention, means for regulating several quantities of air flow are formed by at least three valves fixed on a shaft. In another embodiment, it is also planned to use more than three valves on a shaft.

Selon une autre caractéristique de la présente invention, les au moins deux clapets sont montés de façon amovible sur l'arbre.  According to another characteristic of the present invention, the at least two valves are removably mounted on the shaft.

<Desc/Clms Page number 5> <Desc / Clms Page number 5>

Dans une autre et dernière forme de réalisation de la présente invention, les au moins deux clapets et l'arbre sont réalisés d'une seule pièce.  In another and final embodiment of the present invention, the at least two valves and the shaft are made in one piece.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexes, sur lesquels : - la figure 1 montre une représentation en perspective des moyens pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air du dispositif selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue en perspective du dispositif selon l'invention pour régler des quantités d'écoulement d'air, dans une position médiane ; - la figure 3 représente une vue en perspective du dispositif selon l'invention pour régler des quantités d'écoulement d'air avec un premier clapet fermé ; et - la figure 4 montre une représentation en perspective du dispositif selon l'invention pour régler des quantités d'écoulement d'air lorsque le second clapet est fermé.  Other characteristics and advantages of the present invention will emerge from the description given below taken with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a perspective representation of the means for adjusting several quantities of air flow from the device according to the invention; - Figure 2 shows a perspective view of the device according to the invention for adjusting quantities of air flow, in a middle position; - Figure 3 shows a perspective view of the device according to the invention for adjusting quantities of air flow with a first valve closed; and - Figure 4 shows a perspective representation of the device according to the invention for adjusting quantities of air flow when the second valve is closed.

Le dispositif selon l'invention servant à régler des quantités d'écoulement d'air est désigné d'une manière générale par la référence 10. Ce dispositif sert à régler des quantités d'écoulement d'air pour des conduits de guidage de l'air désignés par la référence 11, notamment pour le réglage de quantités d'écoulement d'air de chauffage et de climatisation dans un véhicule automobile.  The device according to the invention for adjusting the quantities of air flow is generally designated by the reference 10. This device is used for adjusting the quantities of air flow for ducts guiding the air designated by the reference 11, in particular for adjusting the quantities of air flow for heating and air conditioning in a motor vehicle.

Le dispositif 10 selon l'invention comprend plusieurs conduits 11 de guidage de l'air et des moyens 12 pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air 13 dans les différents conduits 11 de guidage de l'air. Ces moyens 12 comprennent, pour le réglage de plusieurs quantités d'écoulement d'air 13, différents clapets 14,15 pour guider et/ou dévier différentes quantités d'air. The device 10 according to the invention comprises several ducts 11 for guiding the air and means 12 for adjusting several quantities of air flow 13 in the various ducts 11 for guiding the air. These means 12 comprise, for the adjustment of several quantities of air flow 13, different valves 14, 15 for guiding and / or deflecting different quantities of air.

Les moyens 12, qui comprennent les différents  Means 12, which include the various

<Desc/Clms Page number 6><Desc / Clms Page number 6>

clapets 14, 15 et servent à régler plusieurs quantités d'écoulement d'air, sont agencés, voir notamment les figures 2 à 4 des dessins, pour réaliser le réglage ajustable en des sens opposés, de plusieurs quantités d'écoulement d'air dans plusieurs conduits de guidage de l'air. En se référant également à la figure 1 des dessins, dans l'exemple de réalisation représenté on voit que les moyens 12 servant à régler plusieurs quantités d'écoulement d'air 13 sont formés par deux clapets 14,15 fixés à un arbre 16 et qui peuvent être agencés sous la forme d'une soupape à clapets croisés. Sur les figures 2 à 4 des dessins, le boîtier pour les conduits 11 de guidage de l'air est désigné d'une manière générale par la référence 17, et la géométrie de ce boîtier 17 peut être choisie librement.  valves 14, 15 and are used to regulate several quantities of air flow, are arranged, see in particular Figures 2 to 4 of the drawings, to achieve the adjustable adjustment in opposite directions, of several quantities of air flow in several air guide ducts. Referring also to FIG. 1 of the drawings, in the example of embodiment shown, it can be seen that the means 12 serving to regulate several quantities of air flow 13 are formed by two valves 14, 15 fixed to a shaft 16 and which can be arranged in the form of a cross valve. In FIGS. 2 to 4 of the drawings, the box for the air guide ducts 11 is generally designated by the reference 17, and the geometry of this box 17 can be freely chosen.

Les deux clapets 14,15, qui sont fixés à un arbre 16, peuvent être disposés selon des angles différents l'un par rapport à l'autre et de préférence les clapets 14 et 15 font un angle de 600.  The two valves 14, 15, which are fixed to a shaft 16, can be arranged at different angles relative to each other and preferably the valves 14 and 15 make an angle of 600.

Contrairement à l'exemple de réalisation représenté sur les figures des dessins, les moyens 12 servant à régler plusieurs quantités d'écoulement d'air 13 peuvent être formés par trois ou même par plus de trois clapets 14,15 fixés sur un arbre 16.  Unlike the embodiment shown in the figures of the drawings, the means 12 serving to adjust several quantities of air flow 13 can be formed by three or even by more than three valves 14, 15 fixed on a shaft 16.

Les au moins deux clapets 14,15 peuvent être montés de façon détachable sur l'arbre 16, mais les clapets 14,15 et l'arbre 16 peuvent être également réalisés d'une seule pièce.  The at least two valves 14,15 can be detachably mounted on the shaft 16, but the valves 14,15 and the shaft 16 can also be made in one piece.

Avec le dispositif selon l'invention, pour le réglage de quantités d'écoulement d'air, on peut placer de façon simple, au moyen de la rotation d'un arbre 16, les clapets 14,15 fixés à cet arbre, ce qui permet de réaliser une alimentation de plusieurs conduits 11 de guidage de l'air, avec des quantités désirées d'écoulement d'air 13.  With the device according to the invention, for adjusting the quantities of air flow, it is possible to simply place, by means of the rotation of a shaft 16, the valves 14, 15 fixed to this shaft, which enables a supply of several air guiding ducts 11 to be produced, with desired quantities of air flow 13.

Le dispositif 10 selon l'invention pour le réglage de la The device 10 according to the invention for adjusting the

<Desc/Clms Page number 7><Desc / Clms Page number 7>

quantité d'écoulement l'air peut être fabriqué d'une manière simple et économique, est peu encombrant et possède une manipulation commode, notamment en raison des possibilités d'ajustement. A cet effet, sur la figure 2 des dessins on a représenté une position médiane du dispositif selon l'invention pour régler des quantités d'écoulement d'air, et dans ce cas une quantité d'écoulement d'air partielle 13 arrive par chaque conduit 11 de guidage de l'air, alors que contrairement à cela sur les figures 3 et 4 des dessins on a représenté l'un des deux clapets 14 et 15 comme étant dans une position fermée, c'est-à-dire que la quantité d'écoulement d'air 13 passe, dans ce cas, par l'autre conduit respectif 11 de guidage de l'air. Le dispositif selon l'invention servant à régler des quantités d'écoulement d'air possède en outre une faible hauteur de construction, qui est désignée par h sur la figure 2 des dessins.  quantity of flow air can be produced in a simple and economical manner, is space-saving and has convenient handling, in particular because of the possibilities of adjustment. For this purpose, in Figure 2 of the drawings there is shown a middle position of the device according to the invention for adjusting the quantities of air flow, and in this case a quantity of partial air flow 13 arrives through each duct 11 for guiding the air, whereas, contrary to that in FIGS. 3 and 4 of the drawings, one of the two valves 14 and 15 is shown as being in a closed position, that is to say that the amount of air flow 13 passes, in this case, through the other respective duct 11 for guiding the air. The device according to the invention serving to regulate quantities of air flow also has a low construction height, which is designated by h in FIG. 2 of the drawings.

Comme cela a déjà été mentionné, les formes de réalisation représentées sont uniquement des exemples de réalisation de l'invention, mais cette dernière n'est pas limitée à cela mais au contraire de nombreuses modifications et variantes sont possibles. Ainsi, il est prévu en particulier l'utilisation pour des conduits 11 de guidage de l'air autres que ceux prévus sur les figures des dessins, et en outre on peut imaginer les formes de réalisation, qui diffèrent des figures des dessins, de clapets 14 et 15 fixés à un arbre 16.  As already mentioned, the embodiments shown are only exemplary embodiments of the invention, but the latter is not limited to this but on the contrary many modifications and variants are possible. Thus, provision is made in particular for the use of air guiding ducts 11 other than those provided in the figures of the drawings, and in addition one can imagine the embodiments, which differ from the figures of the drawings, of valves. 14 and 15 fixed to a tree 16.

<Desc/Clms Page number 8> <Desc / Clms Page number 8>

LISTE DES REFERENCES 10. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air 11. Conduit de guidage de l'air 12. Moyens pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air 13. Quantité d'écoulement d'air 14. Premier clapet 15. Deuxième clapet 16. Arbre 17. Boîtier h. Hauteur de constructionLIST OF REFERENCES 10. Device for adjusting quantities of air flow 11. Air guiding duct 12. Means for adjusting several quantities of air flow 13. Quantity of air flow 14. First valve 15. Second valve 16. Shaft 17. Housing h. Construction height

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (10) pour régler des quantités d'écoulement d'air pour des conduits (11) de guidage de l'air, notamment pour le réglage de quantités d'écoulement d'air de chauffage ou de climatisation dans un véhicule automobile, comprenant plusieurs conduits (11) de guidage de l'air et des moyens (12) pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air (13) dans les différents conduits (11) de guidage de l'air, ces moyens (12) de réglage de plusieurs quantités d'écoulement d'air (13) comportant différents clapets (14,15) servant à guider/dévier différentes quantités d'air, caractérisé en ce que les moyens (12), qui comprennent les différents clapets (14, 15), pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air sont agencés pour réaliser le réglage ajustable, en des sens opposés de plusieurs quantités d'écoulement d'air (13) dans plusieurs conduits (11) de guidage de l'air.  CLAIMS 1. Device (10) for adjusting quantities of air flow for air guiding ducts (11), in particular for adjusting quantities of air flow for heating or air conditioning in a vehicle automobile, comprising several air guiding ducts (11) and means (12) for regulating several quantities of air flow (13) in the various air guiding ducts (11), these means ( 12) for adjusting several quantities of air flow (13) comprising different valves (14,15) serving to guide / deflect different quantities of air, characterized in that the means (12), which comprise the different valves (14, 15), for regulating several quantities of air flow are arranged to carry out the adjustable adjustment, in opposite directions of several quantities of air flow (13) in several conduits (11) for guiding the 'air. 2. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (12) pour régler plusieurs quantités (13) d'écoulement d'air sont formés par au moins deux clapets (14,15) fixés à un arbre (16).  2. Device for regulating quantities of air flow according to claim 1, characterized in that the means (12) for regulating several quantities (13) of air flow are formed by at least two valves (14, 15) fixed to a shaft (16). 3. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air selon la revendication 2, caractérisé en ce que les clapets (14,15) prévus au moins au nombre de deux et fixés sur un arbre (16) font entre eux un angle de  3. Device for adjusting the quantities of air flow according to claim 2, characterized in that the valves (14,15) provided at least two in number and fixed on a shaft (16) form an angle of
Figure img00090001
Figure img00090001
600.  600.
4. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens (12) pour régler plusieurs quantités d'écoulement d'air (13) sont formés par au moins trois clapets (14,15) fixés sur un arbre (16).  4. Device for regulating quantities of air flow according to one of claims 1 to 3, characterized in that the means (12) for regulating several quantities of air flow (13) are formed by at least three valves (14,15) fixed on a shaft (16). 5. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les au moins deux clapets (14,15)  5. Device for adjusting the quantities of air flow according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least two valves (14,15) <Desc/Clms Page number 10><Desc / Clms Page number 10> sont disposés de façon amovible sur l'arbre (16).  are removably arranged on the shaft (16). 6. Dispositif pour régler des quantités d'écoulement d'air selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les au moins deux clapets (14,15) et l'arbre (16) sont agencés d'une seule pièce. 6. Device for adjusting the amounts of air flow according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least two valves (14,15) and the shaft (16) are arranged in one room.
FR0112457A 2000-09-30 2001-09-27 DEVICE FOR ADJUSTING AIR FLOW QUANTITIES Expired - Fee Related FR2814703B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000148529 DE10048529A1 (en) 2000-09-30 2000-09-30 Device for setting air flow rates

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2814703A1 true FR2814703A1 (en) 2002-04-05
FR2814703B1 FR2814703B1 (en) 2005-04-22

Family

ID=7658252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0112457A Expired - Fee Related FR2814703B1 (en) 2000-09-30 2001-09-27 DEVICE FOR ADJUSTING AIR FLOW QUANTITIES

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10048529A1 (en)
FR (1) FR2814703B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3686040A1 (en) * 2019-01-25 2020-07-29 Valeo Japan Co., Ltd. Vehicular duct apparatus

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10353823B4 (en) * 2003-11-18 2013-07-11 Volkswagen Ag Ventilation device for a vehicle interior of a vehicle, in particular a commercial vehicle
DE10362300B4 (en) * 2003-11-18 2013-06-20 Volkswagen Ag Ventilation system especially for commercial vehicle cab has lateral spacer forming air guide channel round cavity between roof panel and liner
DE102005047253B3 (en) * 2005-10-01 2007-02-15 Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township Airflow control device for dashboard outlets has precise closed position for side butterfly valves while middle one has several closed positions
DE102007019682A1 (en) * 2007-04-24 2008-10-30 Behr Gmbh & Co. Kg comfort vent

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5137491A (en) * 1990-06-04 1992-08-11 Nissan Motor Co., Ltd. Air spout device for air conditioning system for use in automotive vehicle
DE19524200C1 (en) * 1995-07-03 1996-05-09 Daimler Benz Ag Heating or air-conditioning unit for motor vehicles
US5779535A (en) * 1995-02-17 1998-07-14 Behr Gmbh & Co. Heating and/or air-conditioning system for a motor vehicle
EP1024041A1 (en) * 1999-01-28 2000-08-02 Delphi Technologies, Inc. Flap valve mechanism and air treatment system

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3823431A1 (en) * 1988-07-11 1990-01-18 Daimler Benz Ag Device for ventilating and/or heating rooms, in particular vehicle interiors
DE4327266C1 (en) * 1993-08-13 1994-08-25 Daimler Benz Ag Air vent
JP3440720B2 (en) * 1996-11-12 2003-08-25 株式会社デンソー Ram pressure adjustment mechanism of vehicle air conditioner
JP3758262B2 (en) * 1996-12-25 2006-03-22 株式会社デンソー Air conditioner
US6007421A (en) * 1997-09-26 1999-12-28 Valeo Climatisation Temperature control device
US6484755B1 (en) * 1999-03-31 2002-11-26 Valeo Climate Control Inc. Blend door actuation for dual zone

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5137491A (en) * 1990-06-04 1992-08-11 Nissan Motor Co., Ltd. Air spout device for air conditioning system for use in automotive vehicle
US5779535A (en) * 1995-02-17 1998-07-14 Behr Gmbh & Co. Heating and/or air-conditioning system for a motor vehicle
DE19524200C1 (en) * 1995-07-03 1996-05-09 Daimler Benz Ag Heating or air-conditioning unit for motor vehicles
EP1024041A1 (en) * 1999-01-28 2000-08-02 Delphi Technologies, Inc. Flap valve mechanism and air treatment system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3686040A1 (en) * 2019-01-25 2020-07-29 Valeo Japan Co., Ltd. Vehicular duct apparatus
CN111483291A (en) * 2019-01-25 2020-08-04 法雷奥日本株式会社 Vehicle duct device
CN111483291B (en) * 2019-01-25 2023-06-06 法雷奥日本株式会社 Pipe device for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE10048529A1 (en) 2002-04-11
FR2814703B1 (en) 2005-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2703304A1 (en) Distribution box for a heating and ventilation installation of the passenger compartment of a motor vehicle.
WO2018020105A1 (en) Heating, ventilation and/or air conditioning device for a motor vehicle
WO1997000178A1 (en) Heating/ventilating and/or air conditioning device for a motor vehicle passenger compartment
WO2018020106A1 (en) Member for controlling an air flow for a heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle
FR2720693A1 (en) Device for heating and / or ventilating the passenger compartment of a vehicle.
EP0709241A1 (en) Device for heating and/or ventilating a vehicle interior
FR2814703A1 (en) Air flow adjuster for vehicle climate control includes flaps fixed on shaft to direct several air flows to several air guide channels
EP0812714A1 (en) Heating and/or ventilation for a motor vehicle interior
EP0289405A1 (en) Heating and ventilation apparatus, especially for the passenger compartment of a motor vehicle
EP0780251A1 (en) Heating, ventilating and/or air conditioning device, especially for motor vehicles
EP2030818B1 (en) Mixed air flow directing device, in particular for a heating, ventilating and/or air conditioning system of a vehicle
FR2713154A1 (en) Dispensing device for a motor vehicle air conditioning installation.
FR2579530A1 (en) Heater unit for vehicles
FR2795684A1 (en) Air conditioner for motor vehicle interior has casing with mixing chamber feeding conditioned air to front of interior and fresh air to rear
WO2022207837A1 (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle
FR3054488B1 (en) DEVICE FOR HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING FOR A MOTOR VEHICLE
FR2479106A1 (en) Car heating and ventilating equipment - has mixer valve movement operating auxiliary valve directing air mainly to central ventilator
EP2895343B1 (en) Compact heating/air-conditioning unit for motor vehicles
FR2746714A1 (en) Control of heating and cooling of interior of motor vehicle
FR2878469A1 (en) Air flow distribution device for heating, ventilation and/or air-conditioning installation, has air distribution shutters assuring passage of air between air inlet and air outlet ducts, where air outlet ducts have different passage sections
FR2671520A1 (en) Air intake for ventilation and air-conditioning systems
EP3274200A1 (en) Heating, ventilation and/or air conditioning device for a motor vehicle
FR2761011A1 (en) Adjustment device for air flow control in vehicle climate control system
FR2833530A1 (en) Automobile air conditioning equipment comprises frame containing air propulsion means, first and second optional air heating means, de-icing conduit and an ventilation conduits for compartment top and bottom zones
FR2799695A1 (en) Heating/ventilation and air conditioning controls for vehicle, comprises hand operated rotating rings which operate on a heat exchanger and a variety of air valves and are mounted on air vents

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20120531