FR2757920A1 - Dispositif de marche arriere pour boite de vitesses manuelle - Google Patents
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Abstract
Dans ce dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle, le premier pignon (5) de l'arbre (3) intermédiaire est fixe axialement et, considéré suivant la direction axiale, d'une part, les deux pignons (4) fixes de l'arbre (1) d'entrée sont d'un même côté du baladeur (7), et, d'autre part, le pignon (4) fixe de marche avant et le second pignon (6) fou de l'arbre (3) intermédiaire sont de part et d'autre du premier pignon (5) de l'arbre (3) intermédiaire.
Description
Dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle
La présente invention se rapporte aux dispositifs de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle et notamment à ceux comportant un arbre d'entrée muni d'un pignon fixe de marche avant de rapport de première à denture hélicoïdale et d'un pignon fixe de marche arrière. Ce dernier pignon engrène avec un premier pignon fou en rotation d'un arbre intermédiaire. L'arbre intermédiaire comporte un second pignon fou en rotation, mais susceptible de se déplacer axialement vers le premier pignon de l'arbre intermédiaire pour en devenir solidaire en rotation. Le second pignon de l'arbre intermédiaire engrène en permanence avec un baladeur sur un arbre de sortie.
La présente invention se rapporte aux dispositifs de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle et notamment à ceux comportant un arbre d'entrée muni d'un pignon fixe de marche avant de rapport de première à denture hélicoïdale et d'un pignon fixe de marche arrière. Ce dernier pignon engrène avec un premier pignon fou en rotation d'un arbre intermédiaire. L'arbre intermédiaire comporte un second pignon fou en rotation, mais susceptible de se déplacer axialement vers le premier pignon de l'arbre intermédiaire pour en devenir solidaire en rotation. Le second pignon de l'arbre intermédiaire engrène en permanence avec un baladeur sur un arbre de sortie.
La présence de deux pignons fous sur l'arbre intermédiaire permet d'obtenir une synchronisation par l'intermédiaire des deux pignons, dont l'un engrène avec le pignon fixe de marche arrière, et l'autre engrène avec le baladeur. Mais, I'inconvénient de cet agencement est que le baladeur doit avoir une dimension radiale relativement petite, puisqu'il ne doit pas venir en contact avec le pignon fixe de marche arrière.
L'invention pallie cet inconvénient par un dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle qui, tout en conservant la synchronisation mentionnée ci-dessus, permet de donner au baladeur une plus grande dimension radiale, en sorte que l'on dispose à l'intérieur de l'anneau, constitué par le baladeur, de plus de place pour loger des dispositifs de synchronisation de rapports de première et de deuxième.
Suivant l'invention, le premier pignon de l'arbre intermédiaire est fixe axialement et, considéré suivant la direction axiale, d'une part, les deux pignons fixes de l'arbre d'entrée sont disposés d'un même côté du baladeur, et, d'autre part, le pignon fixe de marche avant et le deuxième pignon fou de
L'arbre intermédiaire sont de part et d'autre du premier pignon fou de l'arbre intermédiaire.
L'arbre intermédiaire sont de part et d'autre du premier pignon fou de l'arbre intermédiaire.
Grâce au fait que, considéré suivant la direction axiale, les deux pignons fixes de l'arbre d'entrée sont d'un même côté du baladeur, on dispose radialement de plus de place pour celui-ci. Mais, comme le premier pignon de l'arbre intermédiaire est fixe axialement et comme, considéré suivant la direction axiale, le pignon fixe de marche avant et le deuxième pignon fou de l'arbre intermédiaire sont de part et d'autre du premier pignon fou de l'arbre intermédiaire, il n'est pas nécessaire pour autant de donner au dispositif de marche arrière suivant l'invention une dimension axiale plus grande. Le baladeur peut aller jusqu'à l'arbre d'entrée sans le toucher.
Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux pour la fabrication, les deux pignons fixes de l'arbre d'entrée sont d'un seul tenant.
Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple
la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle suivant l'invention, tandis que
la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne ll-ll de la figure 1.
la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle suivant l'invention, tandis que
la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne ll-ll de la figure 1.
Le dispositif de marche arrière de boîte de vitesses manuelle, représenté aux figures, comporte un arbre d'entrée 1, un arbre de sortie 2 et un arbre intermédiaire 3 qui sont parallèles, mais qui ne sont pas dans un même plan.
L'arbre 1 porte un pignon 4 fixe de marche avant de rapport de première à denture hélicoïdale, ce pignon servant également de pignon fixe de marche arrière, sa longueur étant d'au moins 30 mm alors qu'un pignon normal de marche avant n'atteint que 20 mm.
Sur l'arbre intermédiaire 3 sont montés un premier pignon 5 fou en rotation ainsi qu'un second pignon 6 fou en rotation, mais monté de manière à pouvoir se déplacer axialement vers le premier pignon 5 pour en devenir solidaire en rotation par l'intermédiaire d'une fourchette qui n'est pas représentée. Le second pignon 6 engrène en permanence avec un baladeur 7 monté sur un moyeu 8 de l'arbre de sortie 2 par l'intermédiaire de cannelures 9. A l'intérieur du baladeur 7 annulaire sont disposés des dispositifs 10 de synchronisation.
Le premier pignon 5 de l'arbre intermédiaire est fixe axialement et le pignon 4 de l'arbre d'entrée 1 est, considéré suivant la direction axiale, d'un côté du baladeur 7. Le pignon 4 et le second pignon 6 sont de part et d'autre du premier pignon 5, considéré suivant la direction axiale, c'est-à-dire la direction longitudinale des arbres 1, 2, 3.
Claims (3)
1. Dispositif de marche arrière pour boîte de vitesses manuelle comportant un arbre (1) d'entrée muni d'un pignon (4) fixe de marche avant de rapport de première à denture hélicoïdale et d'un pignon (4) fixe de marche arrière, ce dernier (4) engrenant avec un premier pignon (5) fou en rotation d'un arbre (3) intermédiaire, lequel porte un second pignon (6) fou en rotation mais susceptible de se déplacer axialement vers le premier pignon (5) de l'arbre (3) intermédiaire pour en devenir solidaire en rotation, le second pignon (6) de l'arbre (3) intermédiaire engrenant en permanence avec un baladeur (7) sur un arbre (2) de sortie, caractérisé en ce que le premier pignon (5) de l'arbre (3) intermédiaire est fixe axialement et, considéré suivant la direction axiale, d'une part, les deux pignons (4) fixes de l'arbre (1) d'entrée sont d'un même côté du baladeur (7), et, d'autre part, le pignon (4) fixe de marche avant et le second pignon (6) fou de l'arbre (3) intermédiaire sont de part et d'autre du premier pignon (5) de l'arbre (3) intermédiaire.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux pignons (4) fixes de l'arbre (1) d'entrée sont d'un seul tenant.
3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le baladeur (7) va jusqu'à l'arbre (1) d'entrée sans le toucher.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR9616120A FR2757920B1 (fr) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Dispositif de marche arriere pour boite de vitesses manuelle |
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FR9616120A FR2757920B1 (fr) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Dispositif de marche arriere pour boite de vitesses manuelle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2757920A1 true FR2757920A1 (fr) | 1998-07-03 |
FR2757920B1 FR2757920B1 (fr) | 1999-02-12 |
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Family Applications (1)
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FR9616120A Expired - Fee Related FR2757920B1 (fr) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Dispositif de marche arriere pour boite de vitesses manuelle |
Country Status (1)
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FR (1) | FR2757920B1 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2900712A1 (fr) | 2006-05-05 | 2007-11-09 | Renault Sas | Boite de vitesses a couple de renvoi de marche arriere |
FR3018326A1 (fr) * | 2014-03-06 | 2015-09-11 | Renault Sa | Ensemble de transmission intermediaire de marche arriere pour boite de vitesses et boite de vitesses comportant un tel ensemble de transmisssion |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB1051500A (fr) * | 1900-01-01 | |||
US4197760A (en) * | 1977-11-21 | 1980-04-15 | Clark Equipment Company | Manual shift control system for a multiple input-multiple output transmission |
EP0721072A1 (fr) * | 1995-01-06 | 1996-07-10 | Regie Nationale Des Usines Renault | Dispositif de commande et de synchronisation pour marche arrière de boîte de vitesses mécanique |
-
1996
- 1996-12-27 FR FR9616120A patent/FR2757920B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2757920B1 (fr) | 1999-02-12 |
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