FR2741928A1 - Motor vehicle double flywheel shock absorber - Google Patents
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Abstract
Description
"Double volant amortisseur pour véhicule automobile"
La présente invention a pour objet un double volant amortisseur pour véhicule automobile."Double damping flywheel for motor vehicle"
The present invention relates to a double damping flywheel for a motor vehicle.
Plus précisément, elle a pour objet un double volant amortisseur, pour véhicule automobile, du genre comportant un volant primaire destiné à être relié au vilebrequin du moteur du véhicule et un volant secondaire destiné à recevoir un mécanisme d'embrayage ; des moyens amortisseurs de torsion à action circonférentielle sont disposés cinématiquement entre les volants primaire et secondaire ; comme on le sait, une telle disposition permet un excellent filtrage des oscillations de torsion générées par le moteur, particulièrement dans les bas régimes, avec pour conséquence une importante diminution des bruits, notamment dans la boîte de vitesses. More specifically, it relates to a double damping flywheel, for a motor vehicle, of the type comprising a primary flywheel intended to be connected to the crankshaft of the vehicle engine and a secondary flywheel intended to receive a clutch mechanism; circumferential action torsional damping means are kinematically disposed between the primary and secondary flywheels; as is known, such an arrangement allows excellent filtering of the torsional oscillations generated by the engine, particularly in low revs, with the consequence of a significant reduction in noise, in particular in the gearbox.
Bien entendu, selon cette configuration, les moyens amortisseurs de torsion sont à grand débattement ; généralement, pour ce faire, les moyens élastiques sont de longs ressorts hélicoïdaux, le plus souvent pré-cintrés, logés dans un canal annulaire ménagé en grande partie dans le volant primaire ; compte tenu de la grande longueur des ressorts, il est fréquent de remplir ledit canal annulaire au moins partiellement de graisse et de placer, entre la périphérie externe des ressorts et l'intérieur du canal annulaire, une pièce de protection contre l'usure ; comme on le voit, une telle disposition, du genre de celle décrite par exemple dans le document FR-A-2 601 104, est onéreuse. Of course, according to this configuration, the torsion damping means have a large clearance; generally, to do this, the elastic means are long helical springs, most often pre-bent, housed in an annular channel formed largely in the primary flywheel; taking into account the great length of the springs, it is frequent to fill said annular channel at least partially with grease and to place, between the external periphery of the springs and the interior of the annular channel, a piece of protection against wear; as can be seen, such an arrangement, of the kind described for example in document FR-A-2 601 104, is expensive.
On a déjà proposé, dans un amortisseur de torsion, de faire travailler en série un groupe de ressorts, disposés circonférentiellement, par l'intermédiaire de rondelles de phasage : cette disposition est décrite par exemple dans
US-A-4 484 898 ; mais là encore l'arrangement est compliqué, les organes primaire et secondaire de l'amortisseur, plus particulièrement l'organe secondaire, sont munis de pièces supplémentaires en forme d'oeillères pour caler les ressorts notamment à l'encontre de la force centrifuge à laquelle ils sont soumis, et ce bien que les ressorts soient de faible longueur puisque, selon l'amortisseur décrit dans ce document, il y a trois groupes de trois ressorts travaillant en série.It has already been proposed, in a torsion damper, to make a group of springs, arranged circumferentially, work in series by means of phasing washers: this arrangement is described for example in
US-A-4,484,898; but here again the arrangement is complicated, the primary and secondary members of the shock absorber, more particularly the secondary member, are provided with additional pieces in the form of blinders to wedge the springs in particular against the centrifugal force at which they are subject to, although the springs are short since, according to the damper described in this document, there are three groups of three springs working in series.
La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. The present invention aims to overcome these drawbacks.
Ainsi, selon l'invention, un double volant amortisseur, pour véhicule automobile, du genre comportant un volant primaire destiné à être relié au vilebrequin du moteur du véhicule, un volant secondaire destiné à recevoir un mécanisme d'embrayage, des moyens amortisseurs de torsion à action circonférentielle étant disposés cinématiquement entre les volants primaire et secondaire, lesdits moyens amortisseurs comprenant des moyens élastiques associés à des moyens de frottement, lesdits moyens élastiques étant constitués d'au moins un groupe de ressorts agissant en série par l'intermédiaire de rondelles de phasage, des portées d'appui et des portées de calage étant prévues pour lesdits ressorts, est caractérisé par le fait que lesdites portées d'appui et portées de calage sont solidaires des rondelles de phasage. Thus, according to the invention, a double damping flywheel for a motor vehicle, of the type comprising a primary flywheel intended to be connected to the crankshaft of the vehicle engine, a secondary flywheel intended to receive a clutch mechanism, torsional damping means. with circumferential action being kinematically disposed between the primary and secondary flywheels, said damping means comprising elastic means associated with friction means, said elastic means consisting of at least one group of springs acting in series by means of washers phasing, bearing spans and wedging spans being provided for said springs, is characterized in that said bearing spans and wedging spans are integral with phasing washers.
De préférence, chaque rondelle de phasage est constituée d'une couronne plane munie d'au moins un prolongement radial supportant à son extrémité un élément d'appui et de calage sur lequel sont ménagées les portées d'appui et les portées de calage ; chaque élément d'appui et de calage est constitué de deux pièces assemblées dos à dos de part et d'autre du prolongement radial. Preferably, each phasing washer consists of a flat crown provided with at least one radial extension supporting at its end a support and wedging element on which the bearing surfaces and the wedging surfaces are provided; each support and wedging element consists of two parts assembled back to back on either side of the radial extension.
Avantageusement, chaque pièce comprend un corps muni de deux oreilles et un rebord transversal s'étendant de part et d'autre dudit corps en sorte que sont définies deux ailes présentant chacune ladite portée de calage, ladite portée d'appui étant constituée par la tranche dudit corps ou par un rebord de celui-ci. Advantageously, each piece comprises a body provided with two ears and a transverse rim extending on either side of said body so that two wings are defined, each having said wedging bearing, said bearing bearing being constituted by the edge of said body or by a rim thereof.
De préférence, les ressorts placés aux extrémités dudit au moins un groupe de ressorts sont en appui, au repos, chacun sur un étrier à section en forme de U solidarisé au volant primaire ; ledit appui desdits ressorts est réalisé par l'intermédiaire d'une coupelle. Preferably, the springs placed at the ends of said at least one group of springs are in support, at rest, each on a stirrup with U-shaped section secured to the primary flywheel; said support of said springs is produced by means of a cup.
De préférence, le volant secondaire supporte au moins une patte radiale s'étendant transversalement à l'intérieur dudit étrier ; la patte radiale porte latéralement une languette adaptée à pénétrer dans une ouverture traversant le fond de la coupelle. Preferably, the secondary flywheel supports at least one radial tab extending transversely inside said stirrup; the radial lug carries laterally a tongue adapted to penetrate into an opening crossing the bottom of the cup.
Avantageusement, chacune desdites pièces est matricée ; en variante, chacune desdites pièces est en tôle découpée emboutie. Advantageously, each of said parts is stamped; alternatively, each of said parts is made of stamped cut sheet metal.
De préférence, chaque groupe de ressorts comprend au moins quatre ressorts, au moins trois rondelles de phasage étant prévues. Preferably, each group of springs comprises at least four springs, at least three phasing washers being provided.
Avantageusement, deux groupes de ressorts sont prévus. Advantageously, two groups of springs are provided.
De préférence, les moyens de frottement sont du type à cassette. Preferably, the friction means are of the cassette type.
Avantageusement, le volant primaire présente un moyeu central et le volant secondaire un manchon entourant ledit moyeu central, un moyen de roulement étant disposé entre le moyeu central et le manchon. Advantageously, the primary flywheel has a central hub and the secondary flywheel a sleeve surrounding said central hub, a rolling means being disposed between the central hub and the sleeve.
De préférence, les rondelles de phasage sont calées axialement entre, d'une part, un épaulement du moyeu et, d'autre part, une bague entretoise elle-même calée par le moyen de roulement lui-même calé par les moyens de frottement. Preferably, the phasing washers are wedged axially between, on the one hand, a shoulder of the hub and, on the other hand, a spacer ring itself wedged by the rolling means itself wedged by the friction means.
Avantageusement, I'épaisseur axiale des rondelles de phasage est plus grande à leur périphérie externe qu'à leur périphérie interne. Advantageously, the axial thickness of the phasing washers is greater at their outer periphery than at their internal periphery.
Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur les dessins annexés. To better understand the object of the invention, we will now describe, by way of example, purely illustrative and not limiting, an embodiment shown in the accompanying drawings.
Sur ces dessins
- la figure 1 est une section d'un double volant amortisseur selon l'invention, correspondant à la ligne I-I de la figure 2
- la figure 2 est une demi-vue en plan du double volant de la figure 1, le volant secondaire étant réduit à son manchon pour plus de clarté
- la figure 3 est une vue en perspective d'une pièce destinée à constituer un élément d'appui et de calage pour le double volant selon l'invention
- la figure 4 est analogue à la figure 2, les volants primaire et secondaire ayant tourné l'un par rapport à l'autre
- la figure 5 est analogue à la figure 3 et montre une variante d'élément d'appui et de calage.On these drawings
- Figure 1 is a section of a double damping flywheel according to the invention, corresponding to line II of Figure 2
- Figure 2 is a half plan view of the double flywheel of Figure 1, the secondary flywheel being reduced to its sleeve for clarity
- Figure 3 is a perspective view of a part intended to constitute a support and wedging element for the double steering wheel according to the invention
- Figure 4 is similar to Figure 2, the primary and secondary flywheels having rotated relative to each other
- Figure 5 is similar to Figure 3 and shows a variant of support element and timing.
Le double volant amortisseur illustré aux figures 1 à 3, destiné à équiper un véhicule automobile, comprend un volant primaire 10 et un volant secondaire 20. The double damping flywheel illustrated in FIGS. 1 to 3, intended to equip a motor vehicle, comprises a primary flywheel 10 and a secondary flywheel 20.
Le volant primaire 10, équipé d'une couronne de démarreur 11, est agencé pour être relié au vilebrequin du moteur du véhicule automobile ; le volant primaire 10 est de révolution, à section axiale en forme de C, et présente une jupe externe 1 2 et un moyeu central 1 3 reliés latéralement par un flasque annulaire 1 4. The primary flywheel 10, equipped with a starter ring 11, is arranged to be connected to the crankshaft of the engine of the motor vehicle; the primary flywheel 10 is of revolution, with a C-shaped axial section, and has an external skirt 1 2 and a central hub 1 3 connected laterally by an annular flange 1 4.
Le volant secondaire 20, également de révolution, est destiné à recevoir un mécanisme d'embrayage, non représenté, et constitue un plateau de réaction adapté à coopérer avec un disque de friction, non représenté, associé audit mécanisme d'embrayage ; le volant secondaire 20 est constitué d'un plateau 21 de forme annulaire muni à sa périphérie interne d'un manchon 22 s'étendant axialement en direction du flasque 14 du volant primaire 10 dont il entoure le moyeu central 13. Le volant secondaire 20 est ainsi destiné à être lié en rotation de manière débrayable à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses via le mécanisme d'embrayage. The secondary flywheel 20, also of revolution, is intended to receive a clutch mechanism, not shown, and constitutes a reaction plate adapted to cooperate with a friction disc, not shown, associated with said clutch mechanism; the secondary flywheel 20 consists of a plate 21 of annular shape provided at its internal periphery with a sleeve 22 extending axially in the direction of the flange 14 of the primary flywheel 10 with which it surrounds the central hub 13. The secondary flywheel 20 is thus intended to be disengageably linked in rotation to the input shaft of the gearbox via the clutch mechanism.
Un moyen de roulement 1 5 est disposé entre le moyeu central 1 3 du volant primaire 10 et le manchon 22 du volant secondaire 20. A rolling means 1 5 is arranged between the central hub 1 3 of the primary flywheel 10 and the sleeve 22 of the secondary flywheel 20.
Des moyens amortisseurs de torsion à action circonférentielle sont disposés cinématiquement entre les volants primaire 10 et secondaire 20. Circumferential action torsional damping means are kinematically disposed between the primary 10 and secondary 20 flywheels.
Lesdits moyens amortisseurs comprennent des moyens élastiques 30 associés à des moyens de frottement 40. Said damping means comprise elastic means 30 associated with friction means 40.
Les moyens de frottement 40 sont disposés de manière habituelle en intervenant entre les volants primaire 10 et secondaire 20 ; ils sont du type classique, par exemple à cassette, tels que ceux qui sont décrits dans la demande de brevet français déposée le 4 Mai 1 995 sous le numéro 95 05332 et, pour cette raison, ne seront pas détaillés ici. The friction means 40 are arranged in the usual way, acting between the primary 10 and secondary 20 flywheels; they are of the conventional type, for example with a cassette, such as those described in the French patent application filed on May 4, 1 995 under the number 95 05332 and, for this reason, will not be detailed here.
Les moyens élastiques 30 sont constitués par une pluralité de ressorts hélicoïdaux 31, deux groupes de cinq ressorts selon l'exemple représenté, attelés en série par des rondelles dites de phasage 32, ici au nom de quatre. The elastic means 30 are constituted by a plurality of helical springs 31, two groups of five springs according to the example shown, coupled in series by so-called phasing washers 32, here in the name of four.
Plus précisément, chaque rondelle de phasage 32 est constituée d'une couronne plane 33 munie de deux prolongements radiaux 34 diamétralement opposés ; un seul prolongement radial 34 est visible sur la figure 2 qui est une demi-vue, l'ensemble du double volant amortisseur étant symétrique par rapport à un plan axial dont la trace 1 6 est représentée sur cette figure. More specifically, each phasing washer 32 consists of a flat crown 33 provided with two diametrically opposite radial extensions 34; a single radial extension 34 is visible in Figure 2 which is a half view, the assembly of the double damping flywheel being symmetrical with respect to an axial plane whose trace 1 6 is shown in this figure.
Chacun des prolongements radiaux 34 supporte à son extrémité un élément d'appui et de calage 1 7 constitué de deux pièces identiques 1 8 et 19 assemblées dos à dos de part et d'autre du prolongement radial 34 par des rivets 23 qui traversent des trous prévus à cet effet dans chaque prolongement radial 34. Each of the radial extensions 34 supports at its end a support and wedging element 1 7 consisting of two identical parts 1 8 and 19 assembled back to back on either side of the radial extension 34 by rivets 23 which pass through holes provided for this purpose in each radial extension 34.
Les pièces 1 8 et 1 9 étant identiques, seule la pièce 1 8 va être décrite en référence aux figures 1 à 3. The parts 1 8 and 1 9 being identical, only the part 1 8 will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
Chaque pièce 18 comprend un corps 24 muni à son extrémité interne, c'est-à-dire celle qui est la plus proche de l'axe du double volant lorsqu'elle y est montée, de deux oreilles 25 placées circonférentiellement de part et d'autre du corps 24 et percées chacune d'un trou 35 pour le passage des rivets 23 ; I'extrémité interne du corps 24 présente également un passage 36 pour un troisième rivet de fixation dans cette zone interne de la pièce 1 8. Each part 18 comprises a body 24 provided at its internal end, that is to say that which is closest to the axis of the double flywheel when it is mounted there, with two ears 25 placed circumferentially on the side and d 'other of the body 24 and each pierced with a hole 35 for the passage of the rivets 23; The internal end of the body 24 also has a passage 36 for a third fastening rivet in this internal zone of the part 1 8.
La pièce 1 8 présente une face plane 38 par laquelle elle est appliquée contre le prolongement radial 34 de la rondelle de phasage 32 concernée ; le corps 24 de la pièce 18 comporte à son extrémité externe un rebord transversal 26 s'étendant depuis la face plane 38 au delà du corps 24 et de part et d'autre du corps 24 en sorte que sont définies deux ailes 27, d'orientation circonférentielle, une de chaque côté du corps 24, présentant chacune une portée de calage 29 faisant face aux oreilles 25 ; la tranche du corps 24, s'étendant entre chaque aile 27 et l'oreille 25 en regard, constitue une portée d'appui 28 pour les ressorts 31. The part 1 8 has a flat face 38 by which it is applied against the radial extension 34 of the phasing washer 32 concerned; the body 24 of the part 18 has at its outer end a transverse rim 26 extending from the flat face 38 beyond the body 24 and on either side of the body 24 so that two wings 27 are defined, circumferential orientation, one on each side of the body 24, each having a wedging surface 29 facing the ears 25; the edge of the body 24, extending between each wing 27 and the opposite ear 25, constitutes a bearing surface 28 for the springs 31.
Lorsque les deux pièces 1 8 et 1 9 sont assemblées à un prolongement radial 34 pour constituer l'élément d'appui et de calage 17, les portées d'appui et de calage de chacune d'elles sont dans le prolongement l'une de l'autre. When the two parts 1 8 and 1 9 are assembled with a radial extension 34 to constitute the support and wedging element 17, the bearing and wedge bearings of each of them are in the extension one of the other.
Les deux ressorts 31 placés aux extrémités de chaque groupe de ressorts sont en appui, par l'intermédiaire d'une coupelle 39, chacun sur un étrier 41 à section en forme de U solidarisé au flasque 1 4 du volant primaire 10 par des rivets 42 ; ledit flasque porte donc deux étriers 41 opposés diamétralement. The two springs 31 placed at the ends of each group of springs are supported, by means of a cup 39, each on a stirrup 41 with a U-shaped section secured to the flange 1 4 of the primary flywheel 10 by rivets 42 ; said flange therefore carries two diametrically opposite stirrups 41.
Le volant secondaire 20 supporte un voile constitué de deux pattes 43 planes radiales diamétralement opposées solidarisées à la face transversale libre du manchon 22 du volant secondaire 20 par des moyens de fixation 44 tels que des vis, en sorte que lesdites pattes 43 puissent s'étendre transversalement à l'intérieur des étriers 41, avantageusement en position médiane dans le sens axial. The secondary flywheel 20 supports a web made up of two diametrically opposite radial planes 43 legs secured to the free transverse face of the sleeve 22 of the secondary flywheel 20 by fixing means 44 such as screws, so that said legs 43 can extend transversely inside the stirrups 41, advantageously in the middle position in the axial direction.
L'extrémité radiale des pattes 43 à l'aplomb des étriers 41 a des dimensions telles, dans le sens circonférentiel et dans le sens radial, qu'elle s'inscrit à l'intérieur des étriers 41 en sorte qu'au repos, dans la position qui est illustrée par la figure 2, les coupelles 39 sont en appui sur les bords des étriers 41 et non sur ceux des pattes 43. The radial end of the legs 43 plumb with the stirrups 41 has dimensions such, in the circumferential direction and in the radial direction, that it fits inside the stirrups 41 so that at rest, in the position which is illustrated by FIG. 2, the cups 39 are in abutment on the edges of the stirrups 41 and not on those of the legs 43.
Pour le centrage et le maintien radial des coupelles 39 en fonctionnement, tel qu'il est décrit ci-dessous, les pattes 43 portent sur leurs bords latéraux qui font face auxdites coupelles 39 des languettes 45 adaptées à pénétrer dans des ouvertures 46 qui traversent, de manière centrale, le fond des coupelles 39. For centering and radial retention of the cups 39 in operation, as described below, the tabs 43 carry on their lateral edges which face said cups 39 tongues 45 adapted to penetrate into openings 46 which pass through, centrally, the bottom of the cups 39.
Les rondelles de phasage 32 sont montées libres en rotation, autour du moyeu central 13 du volant primaire 10, par leur couronne plane 33 ; elles sont calées axialement, entre d'une part, un épaulement 47 dudit moyeu 1 3 et, d'autre part, une bague entretoise 48 qui elle-même est calée par le moyen de roulement 15, lui-même calé par les moyens de frottement 40 des revêtements antifriction 49 facilitent la rotation des rondelles de phasage 32 par rapport au moyeu 13, à la bague entretoise 48, ainsi que, pour chaque rondelle 32, sa rotation par rapport aux autres rondelles. The phasing washers 32 are mounted to rotate freely, around the central hub 13 of the primary flywheel 10, by their planar crown 33; they are wedged axially, between on the one hand, a shoulder 47 of said hub 1 3 and, on the other hand, a spacer ring 48 which itself is wedged by the rolling means 15, itself wedged by the means of friction 40 of the anti-friction coatings 49 facilitate the rotation of the phasing washers 32 relative to the hub 13, to the spacer ring 48, as well as, for each washer 32, its rotation relative to the other washers.
Le fonctionnement du double volant amortisseur selon l'invention découle de la description qui vient d'être faite. The operation of the double damping flywheel according to the invention follows from the description which has just been given.
Lorsque les volants primaire 10 et secondaire 20 ont un mouvement de rotation l'un par rapport à l'autre, les ressorts 31 d'un même groupe de ressorts se compriment en série : la figure 4 montre une telle position où lesdits ressorts 31 sont comprimés ; sur cette figure, le volant primaire occupe la même position qu'il a sur la figure 2, tandis que le volant secondaire 20 a tourné, par rapport au volant primaire 10, dans le sens antihoraire relativement à la figure, d'un angle d'environ quarante degrés. When the primary 10 and secondary 20 flywheels have a rotational movement with respect to each other, the springs 31 of the same group of springs are compressed in series: FIG. 4 shows such a position where said springs 31 are tablets; in this figure, the primary flywheel occupies the same position as it has in Figure 2, while the secondary flywheel 20 has rotated, relative to the primary flywheel 10, counterclockwise relative to the figure, by an angle d 'about forty degrees.
Comme on le voit, grâce aux éléments d'appui et de calage 1 7 portés par les rondelles de guidage 32, non seulement les ressorts 31, de petite longueur, se compriment en série, mais de plus lesdits éléments d'appui et de calage 1 7 réalisent pour lesdits ressorts 1 7 un bon appui dans le sens circonférentiel et une bonne protection contre la force centrifuge par leurs portées de calage 29. As can be seen, thanks to the support and wedging elements 1 7 carried by the guide washers 32, not only the springs 31, of short length, compress in series, but moreover said support and wedging elements 1 7 provide, for said springs 1 7, good support in the circumferential direction and good protection against centrifugal force by their setting spans 29.
Bien entendu, comme connu en soi, I'action des moyens de frottement 40 accompagne celle des moyens élastiques 30 lors du débattement angulaire relatif des volants primaire 10 et secondaire 20. Of course, as known per se, the action of the friction means 40 accompanies that of the elastic means 30 during the relative angular movement of the primary 10 and secondary 20 flywheels.
Les pièces 1 8 et 1 9 décrites ci-dessus sont du genre monobloc, avantageusement obtenues par matriçage; elle pourraient être réalisées autrement : ainsi, la figure 5 montre de telles pièces réalisées en tôle découpée emboutie ; la pièce représentée sur cette figure ne sera pas décrite en détails, les parties de cette pièce jouant le même rôle que celles de la pièce 18 de la figure 3 portent les mêmes références augmentées de cent notons que la portée d'appui 1 28 est ici constituée par un rebord du corps 124. The parts 1 8 and 1 9 described above are of the one-piece type, advantageously obtained by stamping; they could be made otherwise: thus, FIG. 5 shows such parts made of stamped cut sheet metal; the part shown in this figure will not be described in detail, the parts of this part playing the same role as those of part 18 of Figure 3 have the same references increased by a hundred note that the bearing surface 1 28 is here formed by a rim of the body 124.
Grâce à l'invention, il est possible d'obtenir un grand débattement angulaire relatif entre les volants 10, 20 sans avoir à lubrifier les ressorts 31. Thanks to the invention, it is possible to obtain a large relative angular movement between the flywheels 10, 20 without having to lubricate the springs 31.
En outre, grâce aux portées de calage 29, 129, aucun contact ne se produira entre les ressorts 31 et la périphérie interne de la jupe annulaire 1 2 externe, d'orientation axiale, du volant primaire, et ce malgré l'action exercée par la force centrifuge sur les ressorts.In addition, thanks to the timing surfaces 29, 129, no contact will occur between the springs 31 and the internal periphery of the annular skirt 1 2 external, axially oriented, of the primary flywheel, despite the action exerted by the centrifugal force on the springs.
De plus, les volants 10, 20 ont une forme simple et sont robustes. Ici, ils sont en matière moulable, telle que la fonte, en sorte que leur fabrication est peu coûteuse. In addition, the flounces 10, 20 have a simple shape and are robust. Here, they are made of moldable material, such as cast iron, so that their manufacture is inexpensive.
Grâce à l'élément d'appui et de calage, on obtient des portées d'appui et de calage de grande épaisseur pour les ressorts 31 ; il n'y a donc pas à prévoir de coupelles pour les ressorts. Thanks to the support and wedging element, very thick bearing and wedging surfaces are obtained for the springs 31; there is therefore no provision for cups for the springs.
En outre, on tire parti de l'espace axial disponible entre les deux masses, le montage dos à dos des pièces 18, 1 9 permettant d'augmenter l'épaisseur des éléments d'appui et de calage tout en ayant des rondelles de phasage 32 de forme simple et d'encombrement axial réduit à leur périphérie interne, c'est-à-dire au droit du roulement. In addition, advantage is taken of the axial space available between the two masses, the back-to-back mounting of the parts 18, 19 making it possible to increase the thickness of the support and wedging elements while having phasing washers. 32 of simple shape and reduced axial size at their internal periphery, that is to say at the right of the bearing.
Les rondelles de phasage peuvent être renforcées par des nervures, telles que les nervures 37 visibles sur les figures 1 et 2. The phasing washers can be reinforced by ribs, such as the ribs 37 visible in FIGS. 1 and 2.
Les rondelles de phasage ont une périphérie interne décalée axialement par rapport à leur périphérie externe en sorte que les éléments d'appui et de calage 1 7 sont dans le même plan. The phasing washers have an internal periphery offset axially with respect to their external periphery so that the support and wedging elements 1 7 are in the same plane.
Ainsi qu'on l'aura compris, avec au moins trois rondelles de phasage on diminue notablement la longueur des ressorts. As will be understood, with at least three phasing washers, the length of the springs is considerably reduced.
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| FR9514301A FR2741928B1 (en) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | DOUBLE SHOCK ABSORBER FOR MOTOR VEHICLE |
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| FR9514301A FR2741928B1 (en) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | DOUBLE SHOCK ABSORBER FOR MOTOR VEHICLE |
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| FR2741928A1 true FR2741928A1 (en) | 1997-06-06 |
| FR2741928B1 FR2741928B1 (en) | 1998-01-09 |
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|---|---|
| FR2741928B1 (en) | 1998-01-09 |
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