FR2719017A1 - Tricycle utilisable sur terrain de golf. - Google Patents

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    • A63B55/00—Bags for golf clubs; Stands for golf clubs for use on the course; Wheeled carriers specially adapted for golf bags
    • A63B55/60—Wheeled carriers specially adapted for golf bags
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Abstract

Tricycle du type comprenant un châssis (1), avec un tube de selle (3), un tube oblique (4), relié à un tube de fourche (5), dans lequel tourne une broche, dont une extrémité est solidaire d'un guidon (8), tandis que l'autre extrémité est solidaire de la fourche avant (6) supportant une roue (59), le châssis à l'arrière supportant deux roues (18, 22), caractérisé en ce qu'il comporte, en arrière du tube de selle (2), un arceau (36), à partir duquel s'érige un élément tubulaire (29), dans lequel peut coulisser une tige (31), solidaire d'un berceau (32), des moyens (33) étant prévus pour caler la tige à toute hauteur désirée et le berceau étant pourvu de liens élastiques (37).

Description

Tricycle utilisable sur terrain de golf La présente invention se rapporte
à un tricycle utilisable sur des terrains de golf. On connaît des engins destinés à être utilisés sur des terrains de golf, ces engins étant, essentiellement,
soit des chariots qui sont tirés par les golfeurs et qui supportent les sacs contenant les clubs, soit des véhicules10 électriques. Les premiers sont fatigants à traîner, les seconds sont chers.
L'un des buts de la présente invention est de réaliser un engin bon marché et pratique.
Le tricycle selon l'invention est du type compre-
nant un châssis avec un tube de selle, un tuble oblique relié à un tube de fourche, dans lequel tourne une broche dont une extrémité est solidaire d'un guidon, tandis que l'autre extrémité est solidaire de la fourche avant supportant une roue, le châssis à l'arrière supportant deux roues, ledit20 tricycle étant caractérisé en ce qu'il comporte, en arrière du tube de selle, un arceau à partir duquel s'érige un élément
tubulaire dans lequel peut coulisser une tige solidaire d'un berceau, des moyens étant prévus pour caler la tige à toute hauteur désirée, et le berceau étant pourvu de liens élas-25 tiques.
Ainsi, on réalise un tricycle qui peut aisément recevoir un sac de clubs de golf posé sur l'arceau et fixé contre le berceau par les liens élastiques. De préférence, l'élément tubulaire comporte un
support pour une bouteille.
Selon un détail constructif, le tube oblique est relié articulé au châssis avec des moyens de verrouillage.
Ainsi on peut plier le tricycle afin qu'il occupe un faible encombrement, par exemple pour son transport dans un coffre35 de véhicule.
Le tricycle peut comporter un frein, agissant sur la roue avant, et commandé par deux poignées dont l'une est autobloquante. Ainsi on peut bloquer facilement le tricycle n'importe o sur le terrain.5 Le tricycle peut être entraîné par un pédalier, entraînant, par une grande couronne, une chaîne passant sur un pignon, calé sur un seul des axes des roues arrières. On réalise ainsi un système très simple qui ne nécessite ni différentiel, ni roue libre.10 Le tube oblique peut supporter une plaquette, pourvue, à sa partie supérieure, d'une pince élastique pour
la fixation d'une fiche de score, et, à sa partie inférieure, d'un réceptacle pour les balles.
S15
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particu-
lier, donné à titre d'exemple seulement, et représenté aux dessins annexés, dans lesquels:5 Figure 1 est une vue en perspective d'un tricycle, selon l'invention.
Figure 2 est une vue en élévation, vue de l'arrière du tricycle de la figure 1.
Figure 3 est une vue à plus grande échelle d'un
détail.
Figure 4 est une vue en perspective, à plus grande
échelle, d'un autre détail.
Figure 5 est encore une vue à plus grande échelle d'un autre détail.
1iS Le tricycle représenté aux figures comprend un châssis désigné, dans son ensemble, par la référence 1, et pourvu d'un tube 2 de selle 3, d'un tube oblique 4 de cadre supportant, à son extrémité libre, un tube de fourche 5. La fourche avant 6 est solidaire d'une broche
7, pourvue d'un guidon 8.
Le tube oblique 4 de cadre est relié au châssis 1 par une articulation 9 avec un organe de verrouillage 10 (Voir figure 5), de manière à pouvoir faire basculer ledit tube oblique afin de réduire l'encombrement du tricycle,
par exemple pour le ranger dans un coffre de voiture auto-
mobile.
Le tube de fourche 5 supporte un panier 12 pour recevoir divers objets.
Le tube de selle 2 est relié, par des contre--
fiches 14 à un cadre rectangulaire 15 (Voir figure 2), dont un petit côté 15a supporte un palier horizontal 16, dans lequel tourne librement un axe 17, sur lequel est calée une
roue 18.
Un petit côté l5b du cadre rectangulaire 15 est solidaire d'un palier 20, dans lequel tourne librement un axe 21, à une extrémité duquel est calée une roue 22, tandis qu'à l'autre extrémité est calé un pignon 23, sur lequel passe une chaîne 24, entraînée par la roue dentée d'un péda-
lier 25, ladite roue dentée étant masquée par un carter 26.
A partir du cadre 15, s'étend un élément tubulaire 29, solidaire de renforts 30, et dans lequel peut coulisser une tige 31, solidaire d'un berceau 32, l'élément tubulaire
29 comportant une vis 33 de blocage de la tige 31.
Les renforts 30, à la partie inférieure, sont solidaires d'un arceau 36 pour recevoir un sac de clubs de golf, celui-ci étant fixé par un lien élastique 37, solidaire
du berceau 32.
L'élément tubulaire 29 peut comporter un support
pour recevoir un bidon ou une bouteille.
Sur le cadre oblique 4, est fixée, par une bride 44, une plaquette 41, présentant, à sa partie supérieure, une pince élastique 42 pour la fixation d'une fiche de score et, à sa partie inférieure, un réceptacle 43 pour recevoir
des balles de golf.
Le guidon 8 comporte deux poignées de frein 45 et 46 qui, à travers des gaines et des câbles, commandent un frein 47 agissant directement sur la jante 58 d'une roue
avant 59.
La poignée de frein 45 est une poignée de frein classique, tandis que la poignée 46 comporte un système de
blocage en position freinée (Voir figure 3).
La poignée 46 est articulée sur un axe 47, porté par une chape 48, fixée sur le guidon 8, la chape 48 comportant une crémaillère 49, avec laquelle coopère un cliquet 50, porté par un bras 51, articulé sur la poignée 46, sur un axe S2, contre l'action d'un ressort tendant à
engager le cliquet dans la crémaillère.
Le bras S1 comporte une patte 53 permettant, avec le pouce, d'écarter le cliquet de la crémaillère afin
de libérer le frein.
Lorsque le golfeur désire s'arrêter, il appuie sur la poignée de frein 46 qui reste bloquée afin que le tricycle ne reparte pas tout seul dans une pente. Les pneus des trois roues sont à bandage large et avec des dessins facilitant l'adhérence sur du gazon.
On peut prévoir des garde-boue 55 pour chaque roue.
Comme le pignon 23 est directement calé sur l'axe 21, on peut aisément déplacer le tricycle, aussi bien en
avançant qu'en reculant.
On réalise ainsi un tricycle simple, d'une utili- sation pratique, qui est particulièrement adapté pour son utilisation sur un terrain de golf. On pourrait prévoir de monter un petit moteur
électrique pour remplacer le pédalier.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté.
On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.20

Claims (6)

R E V E N D I C A T IONS
1. Tricycle du type comprenant un châssis (1), avec un tube de selle (3), un tube oblique (4), relié à un tube de fourche (5), dans lequel tourne une broche, dont
une extrémité est solidaire d'un guidon (8), tandis que l'au-
tre extrémité est solidaire de la fourche avant (6) supportant une roue (59), le châssis à l'arrière supportant deux roues (18, 22), caractérisé en ce qu'il comporte, en arrière du tube de selle (2), un arceau (36), à partir duquel s'érige un élément tubulaire (29), dans lequel peut coulisser une tige (31), solidaire d'un berceau (32), des moyens (33) étant
prévus pour caler la tige à toute hauteur désirée et le ber-
ceau étant pourvu de liens élastiques (37).
2. Tricycle, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément tubulaire (29) comporte un support (40)
pour une bouteille.
3. Tricycle, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube oblique (4) est relié articulé au châssis
(1) avec des moyens de verrouillage (10).
4. Tricycle, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un frein (47) agissant sur la roue avant et commandé par deux poignées (45, 46), dont l'une (46) est autobloquante.
5. Tricycle, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est entraîné par un pédalier (25), entraînant, par une grande couronne, une chaîne (24), passant sur un pignon (23), calé sur un seul des axes des roues arrières
(18, 22).
6. Tricycle, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube oblique (4) supporte une plaquette (41), pourvue à sa partie supérieure d'un pince élastique (42)
pour la fixation d'une fiche de score et, à sa partie infé-
rieure, d'un réceptacle (43) pour les balles.
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