FR2706834A1

FR2706834A1 -

Info

Publication number: FR2706834A1
Application number: FR9407457A
Authority: FR
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1993-06-22
Filing date: 1994-06-17
Publication date: 1994-12-30
Anticipated expiration: 2014-06-17
Also published as: FR2706834B1; JPH0717366A; DE4320637B4; ES2116156A1; JP3554025B2; US5412834A; DE4320637A1; ES2116156B1; ITMI941236A0; ITMI941236A1; IT1270219B

Abstract

a) L'invention concerne un balai d'essuie-glace à palonnier formé de plusieurs éléments. b) La raclette se compose d'une barrette arrière munie d'une canal traversant logeant un raidisseur (34); le raidisseur comporte sur au moins de ces grands côtés des parties élargies (36, 38) qui forment des moyens de blocage entre lesquels se fixe la griffe (20) du palonnier pour bloquer en translation à la fois la raclette et son raidisseur (34).

Description

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" Balai d'essuie-glace à palonnier formé de plusieurs élé-

ments " Etat de la technique:

La présente invention concerne un balai d'essuie-

glace comportant un palonnier à plusieurs éléments articu- lés sur le bras d'entraînement et comportant une raclette, allongée, en matière élastique, maintenue de manière guidée par les griffes des éléments du palonnier, cette raclette ayant une barrette arrière qui vue en coupe est prise par

plusieurs paires de griffes et les extrémités de cette bar-

rette dépassent des griffes, barrette arrière à laquelle est reliée une lèvre d'essuyage, allongée, s'appuyant sur

la vitre à essuyer, et une cavité longitudinale de la bar-

rette arrière loge un raidisseur élastique dont la longueur correspond sensiblement à celle de la raclette, des moyens de fixation maintenant la raclette sur le palonnier et le

raidisseur dans la barrette arrière.

On connaît déjà un balai d'essuie-glace (document

DE-GM-86 16 349) dont la raclette comporte à ses deux ex-

trémités, sur sa barrette arrière, une pièce de fermeture,

accrochée pour que la raclette ne puisse sortir du palon-

nier pendant le fonctionnement du dispositif d'essuyage.

Ces pièces d'extrémité peuvent toutefois se détacher de la

barrette arrière, pendant le fonctionnement ou même se per-

dre avant le montage, si bien que la raclette est inutili-

sable.

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La présente invention a pour but de remédier à

ces inconvénients et concerne à cet effet un balai d'es-

suie-glace correspondant au type défini ci-dessus, caracté-

risé en ce que la cavité longitudinale de la barrette arrière est un canal traversant fermé en périphérie, dont

la section est adaptée à la section du raidisseur, ce der-

nier a au moins sur l'un de ses grands côtés, deux parties élargies formant des moyens de fixation, ces deux parties

étant séparées par une certaine distance et dépassant par-

tiellement de la section du raidisseur, l'écartement de ces deux parties élargies est supérieur à la largeur d'une griffe prise dans la direction longitudinale de la raclette et lorsque le montage du balai est terminé, la griffe prend

la raclette entre les deux parties élargies.

Le balai d'essuie-glace selon l'invention offre l'avantage que pour le montage de la raclette, il suffit

d'ouvrir légèrement les griffes pour qu'elles arrivent en-

tre les deux parties élargies. Après resserrage des grif-

fes, la raclette est maintenue de manière imperdable sur le palonnier ou étrier de support. Ainsi la raclette ne peut se perdre pendant le fonctionnement et aucune pièce de fixation n'est nécessaire pour bloquer la raclette sur le palonnier. Un autre avantage est celui d'éviter un contact direct entre le raidisseur et les griffes, ce qui évite

tout bruit.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - chaque grand côté du raidisseur a chaque fois une paire de parties élargies, suivant l'axe longitudinal du raidisseur, les parties élargies d'une paire sont en regard des parties élargies de l'autre paire,

- les parties élargies sont prévues sur un seg-

ment d'extrémité du raidisseur,

- les parties élargies sont obtenues par déforma-

tion sans contrainte du raidisseur.

Dessins:

Un exemple de réalisation de l'invention est re-

présenté dans les dessins et sera décrit ci-après de ma-

nière plus détaillée.

Ainsi:

- la figure 1 une vue d'un balai d'essuie-glace.

- la figure 2 montre à échelle agrandie le détail du balai correspondant à la référence II à la figure 1 - la figure 3 est une coupe du balai suivant la

ligne III-III de la figure 2.

- la figure 4 est une vue de dessus de la partie

d'essuie-glace représentée à la figure 2.

- la figure 5 est une coupe du balai selon la li-

gne V-V de la figure 2.

Description de l'exemple de réalisation:

Un balai d'essuie-glace 10 représenté à la figure 1 se compose d'un palonnier 12 à plusieurs éléments. I1

comprend un palonnier principal 16 relié de manière articu-

lée au bras 14, entraîné; aux extrémités du palonnier

principal 16, on a articulé à la manière d'un fléau de ba-

lance, chaque fois un palonnier à griffes 18. Les extrémi-

tés de chaque palonnier 18, comportent des griffes 20 pour

maintenir une raclette 22 en une matière élastique, de pré-

férence obtenue par extrusion, sur l'étrier 12. Comme cela apparaît notamment à la figure 3, la raclette 22 allongée

comporte une barrette arrière 24 reliée à la lèvre d'es-

suyage 28 par une âme d'rarticulation 26. La lèvre d'es-

suyage 28 s'applique par son bord libre sur la vitre à essuyer. La force d'application est exercée par le bras 14 sur le balai 10 et par l'intermédiaire des palonniers 16,

18, comme cela est prescrit, sur la lèvre d'essuyage 22.

Selon les figures 2 à 5, dans l'exemple de réali-

sation, chaque extrémité d'un palonnier à griffes 18, a

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chaque fois une paire de griffes 20. Les griffes de chaque paire de griffes 20 sont opposées l'une à l'autre suivant la direction longitudinale de la raclette. Les griffes viennent prendre sur une partie de la barrette arrière 24 et pénètrent dans des rainures à griffes 30 qui sont égale-

ment l'une en face de l'autre; il s'agit de rainures ou-

vertes réalisées dans la barrette arrière 24. Les paires de griffes 20 entourent cette partie de la barrette arrière 24

pour guider en coulissement la raclette dans les griffes.

De plus, la barrière 24 comporte une cavité lon-

gitudinale 32 formant un canal traversant dont la périphé-

rie est fermée (figure 3) et recevant un raidisseur 34. Le

raidisseur 34 est relativement rigide et néanmoins élasti-

que dans certaines limites pour participer à la répartition correcte de la force d'application du balai d'essuie-glace sur la vitre. Le raidisseur 34 occupe pratiquement toute la

longueur de la barrette arrière 24. La longueur de la bar-

rette arrière 24 est telle qu'elle dépasse par ses deux ex-

trémités par rapport aux paires de griffes (20) situées les plus à l'extérieur. La section du canal 32 est adaptée à la section du raidisseur 34 pour que le raidisseur 34 puisse

se loger dans le canal 32.

Comme cela apparaît notamment à la figure 5, le raidisseur 34 comporte dans l'une de ses zones d'extrémité, des parties élargies 36, 38 prévues chaque fois sur les grands côtés du raidisseur 34. Les parties élargies sont déformées ou imprimées, sans contrainte dans le raidisseur qui dans l'exemple de réalisation est un ruban d'acier à ressort. Les parties élargies 36, 38 ont été réalisées par

un poinçon qui réduit partiellement l'épaisseur du raidis-

seur 34 et provoque ainsi un élargissement local. Les par-

ties élargies dépassent de la section du raidisseur 34. On

a prévu chaque fois deux parties élargies 36, 38 associées.

Il convient de remarquer que dans l'exemple de réalisation, on a certes représenté deux paires de parties élargies 36, *i 2706834 38 mais pour le but à atteindre deux parties élargies du même côté du raidisseur peuvent suffire. Pour ces parties élargies, il faut écarter lorsqu'on engage le raidisseur 34 dans le canal 32, provisoirement les parois latérales du canal 32 pour que le raidisseur 34 avec ses parties élar- gies puissent arriver dans sa position définitive, dans

laquelle il occupe complètement le canal 32.

Comme au niveau des parties élargies 36 et 38,

les parois 40 du canal 32 ont été déformées vers l'exté-

l0 rieur, cela se traduit par des bossages 42 en forme de ver-

rues, de sorte que le raidisseur 34 est bloqué dans le canal 32 évitant toute migration du raidisseur 34 à travers

le canal 32.

Les figures 2, 4 et 5 montrent que l'écartement

44 entre deux parties élargies 36, 38 associées est beau-

coup plus grand que la largeur 46 des griffes 20 prises dans la direction longitudinale de la raclette 22. En outre

notamment, la figure 5 montre que par rapport à l'axe lon-

gitudinal du raidisseur 34, les parties élargies 36 corres-

pondent à une paire sont en regard de l'autre paire de parties élargies 38. Enfin selon les figures 2, 4, et 5, il apparaît que lorsque le montage du balai d'essuyage 10 est

terminé, les griffes 20 prennent la barrette arrière 24 en-

tre les parties élargies 36, 38 ou entre les bossages 42 qu'ils forment et entourent cette barrette arrière de façon que les griffes 20 ne puissent plus passer par dessus les bossages 42. La paire de griffes d'extrémité 20 représentée au dessin est ainsi dans une certaine mesure prisonnière

entre les bossages 42, ce qui relie la raclette 22 de ma-

nière imperdable au palonnier 12. Les parties élargies 36, 38 sont la cause des bossages ou déformations 42. Elles forment des moyens de sécurité qui maintiennent la raclette 22 sur le palonnier 12 et le raidisseur 34 dans la barre

arrière 24.

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Par une légère ouverture de la paire de griffes , on peut néanmoins détacher la raclette 22 du palonnier

12 et la remplacer par une nouvelle raclette 22 déjà équi-

pée d'un raidisseur 34. Pour fixer la raclette sur le pa-

lonnier 12, il suffit alors de comprimer les deux griffes de la paire de griffes 20 et cela pour avoir une fixation fiable de la raclette 22 sur le palonnier 12. Les autres paires de griffes 20 servent uniquement au guidage correct

de la raclette pour que celle-ci puisse s'adapter sans dif-

ficulté à la courbure de la vitre à essuyer, au cours de

l'opération de balayage.

R E V E N D ICATIONS

1 ) Balai d'essuie-glace comportant un palonnier à plusieurs éléments articulés sur le bras d'entraînement et comportant une raclette, allongée, en matière élastique, maintenue de manière guidée par les griffes des éléments du palonnier, cette raclette ayant une barrette arrière qui vue en coupe est prise par plusieurs paires de griffes et les extrémités de cette barrette dépassent des griffes,

barrette arrière à laquelle est reliée une lèvre d'es-

suyage, allongée, s'appuyant sur la vitre à essuyer, et une

cavité longitudinale de la barrette arrière loge un raidis-

seur élastique dont la longueur correspond sensiblement à celle de la raclette, des moyens de fixation maintenant la raclette sur le palonnier et le raidisseur dans la barrette arrière, caractérisé en ce que la cavité longitudinale de la barrette arrière (24) est un canal traversant (32) fermé en périphérie, dont la section est adaptée à la section du raidisseur (34), raidisseur (34) ayant au moins sur l'un de ses grands côtés, deux parties élargies (36, 38) formant des moyens de fixation, ces deux parties étant séparées par une certaine distance (44) et dépassant partiellement de la

section du raidisseur, l'écartement (44) de ces deux par-

ties élargies est supérieur à la largeur (46) d'une griffe (20) prise dans la direction longitudinale de la raclette (22) et lorsque le montage du balai (10) est terminé, la griffe (20) prend la raclette (22) entre les deux parties

élargies (36, 38).

) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque grand côté du raidisseur (34) a chaque fois une paire de parties élargies (36 ou 38). ) Balai d'essuie-glace selon la revendication

2, caractérisé en ce que suivant l'axe longitudinal du rai-

disseur (34), les parties élargies (36) d'une paire sont en

regard des parties élargies (38) de l'autre paire.

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4 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendi-

cations 1 à 3, caractérisé en ce que les parties élargies

(36, 38) sont prévues sur un segment d'extrémité du raidis-

seur (34).

50) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que les parties élargies (36, 38) sont obtenues par déformation sans contrainte du

raidisseur (34).