FR2705926A1 - Véhicule électrique à recharge instantanée. - Google Patents

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Abstract

Le véhicule électrique comporte des rails fixés longitudinalement en partie inférieure sur lesquels peuvent rouler les batteries rechargeables. Lorsque les batteries sont déchargées, le véhicule va dans une station déposer les batteries déchargées (D) et reprendre des batteries rechargées (R) les batteries roulent sur les rails dans un tube sous le véhicule. Cet échange s'effectue très rapidement et permet au véhicule de ne pas perdre de temps pour ses rechargements fréquents.

Description

Description du système.
Dispositif assurant une alimentation des moteurs par des batteries differentes. L'invention est relative à une installation des batteries rechargeables (R) sur des vehicules electriques. Les batteries qui seront toutes suivant le même modèle sont fixées longidutinalement sur des rails (6) dans un tube (5) sous le vehicule.
Les batteries sont reliées aux moteurs par des pinces escamotables qui viennent se fixer automatiquement sur les bornes de chaque batterie après leur chargement et les libèrent automatiquement avant l'arrivée en station.
La recharge du vehicule s'effectue dans une station dans laquelle se trouvent des batteries rechargées. Ces batteries rechargées se trouvent sur un plateau mobile de la station.
Le tube pourra être de section quelconque et pourra servir de bati au vehicule. Le tube pourra être de tout type et avoir une inertie variable. Toutefois, il devra être ouvert à ses extrémités afin de laisser les batteries entrer dans le tube.
La station comporte un plateau horizontal (1) posé sur ressorts (4) sur lequel sont posées les batteries rechargées (R).
Le vehicule avance lentement dans la station. Le plateau va d'abord rencontrer une glissière inclinée (7) à l'avant du vehicule et le plateau devra suivre l'inclinaison pour arriver sous le tube contenant les batteries du vehicule.
Le plateau (1) par ses fixations reste toujours horizontal et ne peut pas reculer, il peut s'abaisser ou se deplacer vers la droite ou vers la gauche.
Descriptif du vehicule.
Le vehicule, avant d'aller à la rencontre du plateau (1) de la station, a debloqué l'accès (9) et la sortie (10) à ses propres rails (6) pour permettre aux nouvelles batteries rechargées (R) d'arriver sur ses rails (6).
Ces batteries vont ensuite à la rencontre des rails (6) sur l'avant du vehicule par un deplacement relatif du plateau de la station par rapport au vehicule.
Lorsque le vehicule entre en contact avec le plateau de la station, ce dernier s'ajuste à la bonne hauteur, car le plateau va rencontrer la glissière inclinée à l'avant du vehicule et le plateau devra suivre l'inclinaison pour arriver sous le tube contenant les batteries du vehicule.
Le vehicule continue d'avancer et le plateau s'ajuste vers la droite ou la gauche car la partie avant du plateau est de forme triangulaire et oblige le plateau à se positionner entre les ergots (8) par un frottement du plateau contre les ergots. Les nouvelles batteries montent sur les rails avec une faible pente et vont toucher les batteries à l'avant du vehicule.
Les batteries de la station ne peuvent pas reculer et ainsi poussent toutes les batteries déchargées (D) du vehicule situées sur les rails à l'interieur du tube lorsque le vehicule avance. Les batteries à l'arrière se deposent sur le plateau de la station.
Lorsque toutes les batteries dechargées (D) sont sorties du tube et posées sur le plateau, un compteur provoque la fermeture avec le cliquet (9) en bout de glissière de l'accès des rails du vehicule, et ferme l'arrière des rails du vehicule.
Les batteries de la station rencontrent la glissière inclinée du vehicule et ses batteries s'abaissent sous le vehicule avec le plateau de la station, tout en continuant à pousser les batteries rechargées (R) dans le vehicule qui poussent les batteries dechargées (D) sur l'avant du plateau jusqu'a ce que les batteries sur le plateau soient sous le tube et les cliquets (10) et (11) se ferment.
Le cliquet (11) laisse les batteries aller vers l'arrière du vehicule mais les empèche de sortir vers l'avant.
(1) Plateau.
(2) Barre fixée au plateau pour suivre la glissière.
(3) Triangle à l'avant du plateau.
(4) Ressort support de plateau.
(5) Tube ouvert contenant les batteries.
(6) Rails sur lequels roulent les batteries.
(7) Glissière inclinée servant à abaisser le plateau.
(8) Ergot servant à guider le plateau.
(9) Cliquet d'acces aux rails du vehicule.
(10) Cliquet de sortie des batteries.
(11) Cliquet de blocage des batteries.
(R) Batterie rechargée.
(D) Batterie dechargée.
Fig 1 Vue de coté du vehicule avec coupe des batteries.
Fig 2 Vue de face du vehicule.
Fig 3 Perspective de l'arrivée du plateau à l'avant
du vehicule.
Fig 4 Coupe d'ensemble avant le passage du vehicule.
Fig 5 Coupe d'ensemble du vehicule remplaçant les
batteries.
Fig 6 Coupe d'ensemble du vehicule au remplacement des
Batteries.
Fig 7 Coupe d'ensemble du chariot et des batteries
abaissés sous le tube.
Fig 8 Coupe d'ensemble du vehicule après recharge.

Claims (5)

Revendications
1- Disposition de batteries rechargeables pour un vehicule electrique caracterisé par le fait que les batteries sont mises dans un tube ouvert aux extrémités sous le vehicule dans le sens longitudinal et roulent sur des rails dans le tube du vehicule.
2- Disposition de batteries rechargeables selon la revendication 1 pour un vehicule electrique caracterisé par le fait que les batteries sont reliées aux moteurs à l'aide de pinces escamotables qui se fixent et s'enlevent automatiquement sur les bornes des batteries après et avant le chargement des batteries.
3- Disposition de batteries rechargeables selon l'une des revendications 1 et 2 pour un vehicule electrique caracterisé par le fait que le rechargement du vehicule s'effectue dans une station ou se trouve un plateau horizontal posé sur des ressorts où se trouvent des batteries rechargées.
4- Disposition de batteries rechargeables selon l'une des revendications 1 a 3 pour un vehicule electrique caracterisé par le fait que
Le vehicule possede une glissière inclinée à l'avant pour que le plateau s'ajuste à la bonne hauteur sous le tube
La partie avant du plateau est de forme triangulaire et le vehicule possède des petits ergots pour obliger le plateau à se postionner entre les ergots par un frottement du plateau contre les ergots. Il existe une faible pente des rails pour monter les batteries dans le tube et les rails continuent horizontalement à l'interieur du tube pour permettre aux nouvelles batteries de pousser les batteries dechargées lorsque le vehicule avance. Les batteries à l'arriere se deposent sur le plateau de la station.
5- Disposition de batteries rechargeables selon l'une des revendications 1 a 4 pour un vehicule electrique caracterisé par le fait que lorsque toutes les batteries dechargées sont sorties du vehicule et posées sur le plateau, un compteur provoque la fermeture en bout de glissière de l'accès des rails du vehicule, et ferme l'arrière des rails du vehicule. Les batteries de la station rencontrent la glissière inclinée du vehicule, ces batteries et le plateau de la station s'abaissent sous le tube du vehicule.
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