FR2633248A1 - Sealed-cell device for paragliders - Google Patents

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Abstract

The invention relates to a device making it possible to enhance the performance of a paraglider by thinning its profile while preventing it deflating. It consists of 2 or more cells per box structure: a front cell 1 which is open to the front 4 and a rear cell 2 with underside air intakes 5, with or without non-return valves 15, which is composed of a flap 16 linked to the underside 12 by stitching 17 and lanyards 10 which can be fitted with a deflating lanyard 11 passing through the upper surface 13. This valve 15 may also be fixed onto inter-cell apertures 6. The device according to the invention is particularly intended for enhancing flight by a paraglider.

Description

DESCRIDTION
La Fresente invention concerne un dispositif pour amincir le profil d'une aile-parachute et em2Echer son degonflement, formant ainsi une alvéole étanche.DESCRIDTION
The Fresente invention relates to a device for thinning the profile of a parachute wing and em2Echer its deflation, thus forming a sealed alveolus.

Les parachutes en forme d'aile gonflable sont composés de caissons cousus les uns aux autres afin d'obtenir un profil régulier. Ces caissons sont relies par des parois intercaissons où sont généralement pratiquées des ouvertures intercaissons afin de régulariser la pression d'air a l'intSrieur de l'aile. On est oblige de recourir à des profils épais pour que ces ailes restent bien gonfles. Ces ailes-parachutes opposent donc une forte résistance a la penétration de l'air, ce qui réduit leur vitesse et leur finesse aérodynamique. Les caissons ont sur le devant leurs entres d'air qui peuvent être de formes multiples. L'air y pénètre librement, mais, par fortes turbulences, il peut en ressortir de même, dégonflant ainsi l'aile et mettant en péril l'utilisateur. The inflatable wing-shaped parachutes are made up of boxes sewn together to obtain a regular profile. These boxes are connected by inter-chamber walls where inter-chamber openings are generally made in order to regulate the air pressure inside the wing. It is necessary to use thick profiles so that these wings remain well inflated. These parachute wings therefore offer strong resistance to air penetration, which reduces their speed and aerodynamic finesse. The boxes have on the front their air intakes which can be of multiple shapes. Air enters freely, but, in strong turbulence, it can come out the same, thus deflating the wing and endangering the user.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier a ces deux inconvdnients. Il consiste a diviser chaque caisson en deux alvéoles séparées par du tissu-parachute : les alvéoles avant et arrière. The device according to the invention overcomes these two disadvantages. It consists in dividing each box into two cells separated by tissue-parachute: the front and rear cells.

L'alvéole avant correspond au caisson entier et, comme lui, elle est ouverte sur le devant. Les entrées d'air deviennent plus étroites, le volume.à gonfler étant moindre. De ce fait tout le profil de l'aile en est aminci. The front socket corresponds to the entire box and, like him, it is open on the front. The air intakes become narrower, the volume to be inflated being less. As a result, the entire profile of the wing is thinned.

L'alvéole arrière a son entrée d'air située en-dessous, c'est-a-dire sur l'intrados de l'aile, où se trouve toujours une forte pression. L'entrée d'air d'intrados est ouverte ou recouverte de résille ou de croisillon en drisse. Ici le dispositif sert uniquement a amincir le profil de l'aile-parachute et a lui assurer un bon gonflage. Pour chaque alvéole arrière, il peut y avoir une ou plusieurs entrées d'air d'intrados. D'autre part on peut pratiquer des ouvertures intercatssons entre les alvéoles arrière. Il en est de même entre les alvéoles avant. The rear cell has its air inlet located below, that is to say on the underside of the wing, where there is always a high pressure. The lower air intake is open or covered with fishnet or halyard cross. Here the device is only used to thin the profile of the parachute wing and to provide it with good inflation. For each rear cell, there may be one or more intrados air inlets. On the other hand, intercatsson openings can be made between the rear cells. It is the same between the front cells.

Selon une variante de réalisation préférentielle, les entrées d'air d'intrados des alvéoles arrière peuvent etre pourvues de valves de non-retour. Ces entrées d'air d'intrados sont obtures par du tissu résille ou des croisillons de drisse.  According to a preferred embodiment variant, the intrados air inlets of the rear cells can be provided with non-return valves. These lower air intakes are closed by mesh fabric or halyard braces.

La valve de non-retour consiste en un clapet de tissu-parachute cousu sur un côté, a 1 t intérieur de l'aile. Par des drisses, les autres côtés de cette valve de non-retour sont rattachés a l'intérieur de l'intrados de l'aile, permettant au clapet de tissu de s'entrebailler suffisamment pour que l'air pénètre.The non-return valve consists of a fabric-parachute valve sewn on one side, 1 t inside the wing. By halyards, the other sides of this non-return valve are attached to the inside of the lower surface of the wing, allowing the fabric flap to be sufficiently open so that air can penetrate.

Si par fortes turbulences l'aile commence à se dégonfler, le peu d'air qui s'échappe entraîne avec lui le clapet de tissu et le plaque contre l'entrée d'air résillée -entrée d'air obturée par un tissu å large maille comme une moustiquaire ou plus large encore-. Ainsi l'alvéole arriere reste gonflée, maintenant une bonne rigidité a l'aile parachute. Le dispositif pour amincir l'aile, pourvu de valves de non-retour, opère aussi comme dispositif anti-dégonflement. If in strong turbulence the wing begins to deflate, the little air that escapes carries with it the fabric valve and the plate against the air intake net - air inlet closed by a wide fabric mesh like a mosquito net or wider still-. Thus the rear alveolus remains inflated, maintaining good rigidity in the parachute wing. The wing slimming device, provided with non-return valves, also operates as an anti-deflation device.

I1 est aussi possible de fixer une drisse sur la valve de non-retour, côté le plus éloigné de la Couture, qui traverse l'extrados de l'aile. Ainsi, par simple traction sur la drisse, l'utilisateur accélère le dégonflement de l'aile lors du pliage, une fois le vol terminé. I1 peut la aussi y avoir, pour chaque alvéole, une ou plusieurs entrées d'air d'intrados. Elles sont munies ou non de valves de non-retour, avec ou sans drisse de dégonflement. It is also possible to attach a halyard to the non-return valve, the side furthest from the Seam, which crosses the upper surface of the wing. Thus, by simply pulling on the halyard, the user accelerates the deflation of the wing during folding, once the flight is finished. There may also be, for each cell, one or more intrados air inlets. They may or may not be fitted with non-return valves, with or without deflation halyards.

D'autre part, on peut pratiquer des ouvertures intercaissons entre les alvéoles arrières, et de même entre les alvéoles avant. On the other hand, it is possible to make interconnection openings between the rear cells, and likewise between the front cells.

Selon une variante, il peut y avoir non plus deux alveoles par caisson, mais trois ou plus ; les alvéoles supplémentaires ayant les mêmes caractéristiques que les alvéoles arrières déjà citées. According to a variant, there can no longer be two cells per box, but three or more; the additional cells having the same characteristics as the rear cells already mentioned.

Pareillement, on peut pratiquer des ouvertures pour laisser passer l'air, entre les alvéoles d'un même caisson, munies ou non de valve de non-retour, avec ou sans drisse de dégonflement. Similarly, openings can be made to let air pass between the cells of the same box, with or without a non-return valve, with or without deflation halyard.

A noter que s'il y a un redan sur l'intrados de l'aile, on paut y pratiquer des ouvertures d'intrados comme decrit précédemment. Note that if there is a step on the lower surface of the wing, it is possible to practice lower surface openings as described above.

Selon une autre variante, la séparation est incomplète ou seulement amorcée entre les alvéoles avant et arriere. Les ouvertures d'intrados étant munies ou non de valves de non-retour, elles-mêmes avec ou sans drisses de dégonflement.  According to another variant, the separation is incomplete or only started between the front and rear cells. The lower surface openings may or may not be fitted with non-return valves, themselves with or without deflation halyards.

Selon une autre variante sans alvéole, chaque caisson ouvert sur le devant ayant une ou plusieurs ouvertures d'intrados est muni de valves de non-retour, avec ou sans drisse de dégonflement. According to another variant without alveolus, each box open on the front having one or more intrados openings is provided with non-return valves, with or without deflation halyard.

Des ailes parachutes avaient déjà eu des caissons fermés sur le devant et alimentés en air par des caissons voisins, grâce aux ouvertures inter-caissons, mais n'avaient pas donné satisfaction. Parachute wings had already had boxes closed on the front and supplied with air by neighboring boxes, thanks to the inter-box openings, but had not been satisfactory.

Selon une dernière variante sans alvéole et sans ouverture sur le devant, chaque caisson a une ou plusieurs ouvertures d'intrados, munies de valves de non-retour avec ou sans drisse de dégonflement. According to a last variant without alveolus and without opening on the front, each box has one or more intrados openings, provided with non-return valves with or without deflation halyard.

La figure 1 montre l'aile parachute vue de dessus a travers l'extrados et représente le dispositif selon l'invention. Figure 1 shows the parachute wing seen from above through the upper surface and shows the device according to the invention.

La figure 2 présente la même vué, à travers l'extrados, et représente une variante de ce dispositif
La figure 3 montre l'aile parachute vue de dessous et reprd- sente une autre variante.Figure 2 shows the same view, through the upper surface, and represents a variant of this device
FIG. 3 shows the parachute wing seen from below and represents another variant.

La figure 4 présente la même vue que la figure 1 et représente une autre variante de ce dispositif. Figure 4 shows the same view as Figure 1 and shows another variant of this device.

Le dispositif représenté sur la figure 1 comporte des alveoles avant (1) avec ouvertures sur le devant (4) et des alvéoles arrière (2) ayant chacune une ou plusieurs entrées d'air d'intrados (5) munies de valves de non-retour (15) pouvant avoir des drisses de dégonflement (11) qui sortent de l'extrados (13) de l'aile par un trou et servent au pliage (caisson A). The device represented in FIG. 1 comprises front cells (1) with openings on the front (4) and rear cells (2) each having one or more intrados air inlets (5) provided with non-return valves. return (15) may have deflation halyards (11) which exit from the upper surface (13) of the wing through a hole and are used for folding (box A).

Chaque valve de non-retour (15) est composée d'un clapet (16) relié å l'intrados (12) par une couture (17) et des drisses (10) (caisson B).  Each non-return valve (15) is composed of a valve (16) connected to the lower surface (12) by a seam (17) and halyards (10) (box B).

La drisse de dégonflement (11) fixée sur le côté du clapet (16) opposé a la couture (17) traverse l'extrados (13) de l'aile pour pouvoir etre saisie par l'utilisateur. The deflation halyard (11) fixed on the side of the valve (16) opposite the seam (17) crosses the upper surface (13) of the wing so that it can be grasped by the user.

Des séparations inter-alvéoles (9) divisent chaque caisson en'alveoles avant (1) et arrière (2) (caisson A, B, C) et peuvent séparer aussi deux alvéoles arrière (2) d'un même caisson (caisson D) elles-mêmes étant séparées de l'alvéole avant. Inter-cell partitions (9) divide each box into front (1) and rear (2) cells (box A, B, C) and can also separate two rear cells (2) from the same box (box D) themselves being separated from the front socket.

Des ouvertures inter-alveoles (6) peuvent être pratiquées dans ces séparations (9) (caisson C) et comme pour les ouvertures d'intrados (5) ont des valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11). Ces ouvertures inter-alvéoles sont utilisées conjointement aux ouvertures d'intrados (5) munies de valves de non-retour (15). Les caissons (A, B, C, D) sont séparés par des inter-caissons (7) ou sont pratiquées des ouvertures inter-caissons (8). Les suspentes (14) relient l'aile à l'utilisateur. Inter-cell openings (6) can be made in these partitions (9) (box C) and as for the lower surface openings (5) have non-return valves (15) with or without deflation halyard (11 ). These inter-cell openings are used in conjunction with the lower surface openings (5) provided with non-return valves (15). The boxes (A, B, C, D) are separated by inter-boxes (7) or inter-box openings (8) are made. The lines (14) connect the wing to the user.

Dans la forme de realisation selon la figure 2, les alvéoles arrières (2) ont des entrées d'air d'intrados (5) dépourvues de valves de non-retour (15) (caisson H). Il est aussi possible que ces entrées d'air d'intrados (5), simplement ouvertes, soient associées à des entrées d'air d'intrados munies de valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11) (caisson F). In the embodiment according to FIG. 2, the rear cells (2) have intrados air inlets (5) devoid of non-return valves (15) (box H). It is also possible that these intrados air inlets (5), simply open, are associated with intrados air inlets provided with non-return valves (15) with or without deflation halyard (11) (box F).

Selon un autre dispositif, les séparations inter-alvEoles (9) sont incomplètes ou seulement amorcées, les entrées d'air d'intrados (5) sont munies de valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11) (caisson G). According to another device, the inter-alveolus separations (9) are incomplete or only primed, the intrados air inlets (5) are provided with non-return valves (15) with or without deflation halyard (11) (box G).

Selon un autre dispositif, le caisson ne comporte pas d'alvéole, il est ouvert sur le devant (4) mais possède de toutes façons une ou plusieurs entrées d'air d'intrados (5) munies de valves de non-retour (15), avec ou sans drisse de dégonflement (11) (caisson E). According to another device, the box does not have a cell, it is open on the front (4) but in any case has one or more intrados air inlets (5) provided with non-return valves (15 ), with or without deflation halyard (11) (box E).

Les caissons sont séparés par des inter-caissons (7) ayant des ouvertures inter-caissons (8). The boxes are separated by inter-boxes (7) having inter-box openings (8).

Dans la fore de réalisation selon la figure 3, l'aile parachute possede un redan (3) sur l'intrados de l'aile (12), formant avec celui-ci un angle quelconque. Les ouvertures d'intrados (5) peuvent se trouver sur ce redan (18) associées ou non à d'autres ouvertures d'intrados (5) qui ne sont pas sur le redan ( 3), ceci pour tous les dispositifs représentés sur les figures 1, 2 et 4. In the embodiment of the drill according to Figure 3, the parachute wing has a step (3) on the underside of the wing (12), forming with it any angle. The intrados openings (5) can be on this step (18) associated or not with other intrados openings (5) which are not on the step (3), this for all the devices represented on the Figures 1, 2 and 4.

Dans la forme de réalisation selon la figure 4, les caissons ne comportent pas d'alvéole ni d'ouverture avant. Ils communiquent par des ouvertures inter-caissons (8) pratiquées dans les intercaissons (7) et ont ces entrées d'air d'intrados (5) munies de valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11). In the embodiment according to Figure 4, the boxes do not have a cell or front opening. They communicate by inter-box openings (8) made in the inter-boxes (7) and have these intrados air inlets (5) provided with non-return valves (15) with or without deflation halyard (11) .

Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à améliorer le vol d'une aile-parachute.  The device according to the invention is particularly intended to improve the flight of a parachute wing.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1) Dispositif pour amincir une aile-parachute et empocher son dégonflement -formant une alvéole étanche- caractérisé en ce qu'il comporte pour chaque caisson ouvert sur le devant (4) une alvéole avant (1) possédant cette ouverture (4) et une alvéole arrière (2) avec une ou plusieurs entrées d'air d'intrados (5) munies de valves-de non-retour (15) composées d'un clapet (16) cousu sur un c8té (17 > à l'intérieur de l'intrados (12) de l'aile et relié à lui par des drisses (10) fixées sur les autres côtés du clapet (16) laissant l'air pénétrer ; le tout repose sur du tissu résille ou des croisillons de drisse et constitue l'entrée d'air d'intrados (5). 1) Device for thinning a wing-parachute and pocketing its deflation - forming a sealed cell - characterized in that it comprises for each box open on the front (4) a front cell (1) having this opening (4) and a rear alveolus (2) with one or more intrados air inlets (5) fitted with non-return valves (15) composed of a valve (16) sewn on one side (17> inside the lower surface (12) of the wing and connected to it by halyards (10) fixed on the other sides of the valve (16) allowing the air to penetrate; the whole rests on mesh fabric or braces of halyard and constitutes the pressure air inlet (5). Ces valves de non-retour (15) sont munies de drisses de degonflement (11) fixées sur le clapet (16) c8té opposé a la couture (17) et traversent l'extrados (1? > de l'aile, et servent au pliage de l'aile-parachute, Figure 1 caissons A et B. Les parois inter-caissons (7) peuvent etre munies de communications inter-caissons (8), These non-return valves (15) are provided with deflation halyards (11) fixed on the valve (16) opposite to the seam (17) and pass through the upper surface (1?> Of the wing, and are used for folding of the parachute wing, Figure 1 boxes A and B. The inter-box walls (7) can be provided with inter-box communications (8), 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce qu'il est pratiqué des ouvertures (6) pour laisser passer l'air entre les alvéoles avant (1) et arrière (2) d'un même caisson, munies ou non de valves de non-retour (15) avec drisses de dégonflement (11). Figure 1 caisson C. 2) Device according to claim 1) characterized in that openings (6) are made to allow air to pass between the front (1) and rear (2) cells of the same box, whether or not provided with valves non-return (15) with deflation halyards (11). Figure 1 box C. 3 > Dispositif selon la revendication 1) ou 2) caractérisé en ce qu'il y a plus de deux alvéoles par caisson, l'alvéole avant (1) étant ouverte sur le devant (4) et les alvéoles arrière (2) ayant des entrées d'air d'intrados (5) avec valves de non-retour (15), avec drisses de dégonflement (11 > . Figure r caisson D. 3> Device according to claim 1) or 2) characterized in that there are more than two cells per box, the front cell (1) being open on the front (4) and the rear cells (2) having lower air intakes (5) with non-return valves (15), with deflation halyards (11>. Figure r box D. 4) Dispositif selon la revendication 1) ou 2) ou 3) caractérisé en ce qu'une valve de non-retour (15) peut ne pas avoir de drisse de dégonflement (11) et astre utilisee conjointement a des valves de non-retour (15) qui en sont munies. Figure 1 caisson B ou C. 4) Device according to claim 1) or 2) or 3) characterized in that a non-return valve (15) may not have a deflation halyard (11) and is used in conjunction with non-return valves (15) which are provided with it. Figure 1 box B or C. 5) Dispositif selon la revendication 1) ou 3) caractérisé en ce que les ouvertures d'intrados (5) ne sont pas munies de valves de non-retour (15) mais peuvent étre utilises conjointement a des ouvertures d'intrados (5) munies desdites valves (15) ayant ou non des drisses de dégonflement (11). Figure 2 caissons 5) Device according to claim 1) or 3) characterized in that the intrados openings (5) are not provided with non-return valves (15) but can be used in conjunction with intrados openings (5) provided with said valves (15) having or not deflation halyards (11). Figure 2 boxes F et H.F and H. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1) à 5) caractérisé par la position d'ouvertures d'intrados (5) sur le redan ( 3), au cas où il y a un redan ( 3 sur l'intrados de l'aile (12). Figure 3. 6) Device according to any one of claims 1) to 5) characterized by the position of lower surface openings (5) on the step (3), in case there is a step (3 on the lower side of the wing (12) Figure 3. 7) Dispositif selon la revendication 1) ou 3) ou 4) ou 6) caractérisé en ce que les séparations (9) entre les alvéoles avant (1) et arrière (2) ou entre arrières (2) d'un meme caisson, sont incomplètes ou seulement amorcées. Figure 2 caisson G. 7) Device according to claim 1) or 3) or 4) or 6) characterized in that the partitions (9) between the front (1) and rear (2) cells or between the rear (2) of the same box, are incomplete or only started. Figure 2 box G. 8) Dispositif selon la revendication 1) ou 4) ou 6) caractérisé par l'absence d'alvéoles, les ouvertures d'intrados (15) étant munies de valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11). Figure 2 caisson E. 8) Device according to claim 1) or 4) or 6) characterized by the absence of cells, the lower surface openings (15) being provided with non-return valves (15) with or without deflation halyard (11 ). Figure 2 box E. 9) Dispositif selon la revendication 8) caractérisé par l'absence d'entrée d'air avant, les ouvertures d'intrados (5) sont munies de valves de non-retour (15) avec ou sans drisse de dégonflement (11) Figure 4.  9) Device according to claim 8) characterized by the absence of a front air inlet, the intrados openings (5) are provided with non-return valves (15) with or without deflation halyard (11) Figure 4.
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