FR2633189A1 - Support pour un appareil respiratoire dans un vehicule d'intervention, notamment du service du feu - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un support pour transporter un appareil respiratoire dans un véhicule d'intervention d'urgence, de manière à permettre à un utilisateur de charger aisément l'appareil sur son dos pendant la marche du véhicule, avant de l'emporter sur le lieu d'intervention. L'appareil respiratoire d'intervention 6 est monté de manière amovible sur un support 5 fixé à l'armature 3 d'un siège 1 ou à une paroi du véhicule, l'appareil servant alors de dossier. Le support 5 est pourvu d'un réceptacle inférieur fixe 17 et d'un étrier supérieur pivotant 20 équipé d'un appui-tête 21. L'étrier 20 s'emboîte sur l'extrémité supérieure de l'appareil 6. Il peut être soulevé à la main ou à l'aide d'un organe de commande. Application : véhicules d'intervention d'urgence, notamment pour le service du feu.
Description
SUPPORT POUR UN APPAREIL RESPIRATOIRE DANS UN VEHICULE
D'INTERVENTION, NOTAMMENT DU SERVICE DU FEU
La présente invention concerne un support pour un appareil respiratoire transportable installé dans un véhicule d'intervention d'urgence, notamment dans un véhicule du service du feu, l'appareil étant destiné à être transporté sur le dos d'un utilisateur, le support comportant un châssis équipé de moyens de soutien et de moyens de retenue de l'appareil respiratoire.
D'INTERVENTION, NOTAMMENT DU SERVICE DU FEU
La présente invention concerne un support pour un appareil respiratoire transportable installé dans un véhicule d'intervention d'urgence, notamment dans un véhicule du service du feu, l'appareil étant destiné à être transporté sur le dos d'un utilisateur, le support comportant un châssis équipé de moyens de soutien et de moyens de retenue de l'appareil respiratoire.
Pour accéder à des zones envahies par la fumée, les pompiers utilisent des appareils respiratoires transportables comprenant essentiellement des bouteilles d'air comprimé ou d'oxygène, des conduits de branchement à un masque, un cadre semi-rigide de maintien des bouteilles et des conduits, ainsi que des sangles de fixation permettant à l'utilisateur de porter l'appareil comme un sac à dos. Durant le déplacement en véhicule jusqu'au lieu d'intervention, les appareils respiratoires sont stockés dans une partie adéquate du véhicule, par exemple dans un compartiment prévu à cet effet. Si les pompiers doivent en faire usage, ils doivent généralement attendre que le véhicule soit arrivé sur le lieu de l'intervention pour les charger sur leur dos, ce qui représente une perte de temps précieux.En effet, s'ils tentent de s'équiper des appareils respiratoires dans le véhicule roulant à toute allure, ils doivent quitter leur siège et se livrer à des manoeuvres hasardeuses pour endosser leurs appareils, puis s'installer avec eux sur des sièges qui ne sont pas agencés pour cela.
La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients mentionnés ci-dessus et de permettre à un utilisateur de s'équiper d'un appareil respiratoire à l'intérieur du véhicule d'intervention, en toute sécurité et sans quitter son siège.
Dans ce but, le support selon l'invention est caractérisé en ce que le châssis est associé à un siège de l'utilisateur de manière à ce que l'appareil respiratoire se trouve le long du dos de l'utilisateur assis sur le siège. Selon les réalisations, le châssis du support est fixé à un châssis du siège ou bien à une paroi du véhicule située derrière le siège.
De préférence, les moyens de soutien comportent un réceptacle inférieur solidaire du châssis et agencé pour supporter une extrémité inférieure de l'appareil respiratoire, et les moyens de retenue comportent un élément supérieur mobile monté de manière pivotante ou coulissante sur le châssis du support et agencé pour s'accrocher à la partie supérieure de l'appareil respiratoire. L'élément supérieur mobile comporte de préférence un appui-tête pour l'utilisateur.
Dans une forme de réalisation avantageuse, I'appuie-tête comporte une plaque rigide pourvue d'un rembourrage sur une face, sa face opposée étant agencée pour s'appuyer contre une face antérieure de l'appareil respiratoire. De préférence, l'élément supérieur mobile comporte deux bras parallèles dont une extrémité est solidaire de ladite plaque rigide et dont l'autre extrémité est articulée au châssis du support, I'élément supérieur formant ainsi un étrier pivotant agencé pour entourer une extrémité supérieure de l'appareil respiratoire. Ladite face opposée de la plaque rigide peut comporter une butée proéminente agencée pour s'appuyer sur une surface supérieure de l'appareil respiratoire.
Le support peut comporter avantageusement un levier de commande monté sur un côté du châssis, à proximité du niveau du siège, et relié par une tringlerie à l'élément mobile supérieur.
La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description d'un exemple de réalisation, présenté ci-dessous à titre non limitatif et en référence au dessin annexé, dans lequel la figure 1 est une vue latérale en élévation d'un siège de véhicule du service du feu, équipé d'un support pour appareil respiratoire selon l'invention, et les figures 2 et 3 représentent ce support respectivement en vue frontale et en vue latérale.
En référence aux figures, un siège I prévu pour un pompier comporte un coussin de siège 2 et une armature 3 fixée au plancher 4 d'un véhicule d'intervention rapide. Au lieu du dossier habituel, le siège 1 est équipé d'un support spécial 5 agencé pour porter de manière amovible un appareil respiratoire d'intervention 6, représenté en traits interrompus dans la figure 1. L'appareil 6 est destiné au pompier équipant le siège 1.
I1 comporte un cadre semi-rigide adapté pour s'appuyer contre le dos de l'utilisateur, selon une réalisation connue, c'est à dire qu'il peut aussi constituer un dossier quand l'appareil 6 est fixé sur son support 5.
L'appareil est équipé d'une paire de bretelles 7 dans lesquelles l'utilisateur peut facilement enfiler ses bras pour endosser l'appareil pendant la marche du véhicule. Pour le reste, un tel appareil respiratoire est bien connu et n'a pas besoin d'être décrit plus en détail dans ce texte.
Le support 5, représenté plus en détail par les figures 2 et 3, comporte un châssis métallique en forme de cadre rectangulaire formé par deux montants tubulaires 10 et 11, reliés par une traverse supérieure 12 et une traverse inférieure 13. Les extrémités inférieures des montants 10 et
Il sont ouvertes pour être emboîtées sur des montants respectifs 14 du châssis 3 du siège 1 et être fixées à une hauteur réglable en fonction de la taille de l'utilisateur, par exemple au moyen d'un dispositif à crans ou d'un blocage à vis (non représenté). De cette manière, le châssis 5 est fixé rigidement par rapport au plancher 4 du véhicule. Bien entendu, il pourrait aussi être fixé à celui-ci d'une manière indépendante du châssis 3 du siège.Par exemple, dans une variante non représentée, on peut prévoir que le châssis est fixé à une paroi du véhicule, derrière un siège individuel dépourvu de dossier. De même, on peut prévoir une rangée de supports 5 fixés à la paroi pour porter plusieurs appareils respiratoires derrière un banc destiné à un nombre correspondant d'utilisateurs.
Il sont ouvertes pour être emboîtées sur des montants respectifs 14 du châssis 3 du siège 1 et être fixées à une hauteur réglable en fonction de la taille de l'utilisateur, par exemple au moyen d'un dispositif à crans ou d'un blocage à vis (non représenté). De cette manière, le châssis 5 est fixé rigidement par rapport au plancher 4 du véhicule. Bien entendu, il pourrait aussi être fixé à celui-ci d'une manière indépendante du châssis 3 du siège.Par exemple, dans une variante non représentée, on peut prévoir que le châssis est fixé à une paroi du véhicule, derrière un siège individuel dépourvu de dossier. De même, on peut prévoir une rangée de supports 5 fixés à la paroi pour porter plusieurs appareils respiratoires derrière un banc destiné à un nombre correspondant d'utilisateurs.
La traverse inférieure 13 porte une console 16 sur laquelle est fixé un réceptacle 17 en forme de godet dans lequel s'emboîte l'extrémité inférieure de l'appareil respiratoire d'intervention 6, lequel est retenu de tous côtés par les parois inclinées du réceptacle 17. D'autre part,
L'appareil 6 est retenu à son extrémité supérieure, comme le montre la figure 1, par un étrier métallique pivotant 20 dont la face antérieure est équipée d'un appuie-tête 21 pour l'utilisateur assis sur le siège I.
L'appareil 6 est retenu à son extrémité supérieure, comme le montre la figure 1, par un étrier métallique pivotant 20 dont la face antérieure est équipée d'un appuie-tête 21 pour l'utilisateur assis sur le siège I.
L'étrier 20 se compose d'une plaque transversale 22 et d'une paire de bras latéraux parallèles 23 qui sont solidaires des extrémités de la plaque 22, l'extrémité libre de chaque bras 23 étant articulée au montant correspondant 10, Il par rapport à un axe horizontal 24.
L'étrier 2G peut être réalisé par pliage d'une pièce de tôle, suivant une forme appropriée pour s'emboîter sur le sommet de l'appareil 6. Dans le cas présent, un butoir en caoutchouc 25 est fixé au dos de la plaque 22 pour servir d'arrêt-en butant contre le sommet de l'appareil 6. Un levier pivotant 26 équipé d'une poignée 27 est monté de manière pivotante sur un axe 28 du côté extérieur du montant 11 au niveau des hanches de l'utilisateur, et il est relié à l'étrier pivotant 20 au moyen d'une tringle 29 articulée à l'étrier. Un mouvement de la poignée 27 dans le sens de la flèche A relève l'étrier 20 dans le sens de la flèche B et libère le sommet de l'appareil respiratoire. Bien entendu, I'organe de commande formé par les éléments 26 à 29 n'est pas indispensable et l'on pourrait prévoir de soulever l'appui-tête 21 à la main.Une autre variante consiste à prévoir une commande électrique pour faire pivoter l'étrier 20 et l'appui-tête 21 vers le haut.
On notera que les organes mécaniques constitués des bras latéraux 23, du levier pivotant 26 et de la poignée 27 ne sont pas indispensables pour faire pivoter l'étrier 20 portant le repose-tête 21. Un boulon freiné pourrait être utilisé pour monter les bras latéraux 23 sur les montants 10 et 11 pour définir l'axe de pivotement horizontal 24. De cette manière, l'étrier peut être pivoté manuellement. Ceci constitue un avantage utile dans les cabines peu profondes de petits véhicules.
On comprendra aisément que l'appareil respiratoire 6 peut être préparé à l'avance et être installé sur le support 5 en prévision d'une future intervention d'urgence. On peut donc se passer d'un compartiment spécial pour les appareils respiratoires dans le véhicule d'intervention. Pendant le déplacement du véhicule, un pompier installé sur le siège 1 peut endosser l'appareil 6 à l'avance, même sans détacher sa ceinture de sécurité. S'il le faut, il peut aussi l'endosser très rapidement au dernier moment, à l'arrivée sur le lieu d'intervention. Une brève action sur la poignée 27 libère le sommet de l'appareil 6, avec lequel le pompier peut quitter son siège et intervenir aussitôt.
La présente invention n'est pas limitée aux formes de réalisation mentionnées ci-dessus, mais elle s'étend à toutes modifications ou variantes évidentes pour un homme du métier, en particulier, I'appuietête et l'étrier qui le porte peuvent être agencés pour coulisser le long du châssis au lieu de pivoter. D'autre part, au lieu d'être fixé au châssis 3 du siège 1, le support 5 peut être fixé sur un bâti en forme de L, fixé au plancher 4 indépendamment du siège.
Claims (9)
1. Support pour un appareil respiratoire transportable installé dans un véhicule d'intervention d'urgence, notamment dans un véhicule du service du feu, L'appareil étant destiné à être emporté sur le dos d'un utilisateur, le support comportant un châssis équipé de moyens de soutien et de moyens de retenue de l'appareil respiratoire, caractérisé en ce que le châssis (10 à 13) est associé à un siège (1) de l'utilisateur de manière à ce que l'appareil respiratoire (6) se trouve le long du dos de l'utilisateur assis sur le siège (1).
2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que son châssis (10 à 13) est fixé à une armature (3) du siège.
3. Support selon la revendication I, caractérisé en ce que son châssis est fixé à une paroi du véhicule, située derrière le siège.
4. Support selon la revendication I, caractérisé en ce que les moyens de soutien comportent un réceptacle inférieur (17) solidaire du châssis et agencé pour supporter une extrémité inférieure de l'appareil respiratoire (6) et en ce que les moyens de retenue comportent un élément supérieur mobile (20) monté de manière pivotante ou coulissante sur le châssis du support (5) et agencé pour s'accrocher à une partie supérieure de l'appareil respiratoire (6).
5. Support selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément supérieur mobile (20) comporte un appui-tête (21) pour l'utilisateur.
6. Support selon la revenOica,on 5, caractérisé en ce que l'appuie-tête comporte une plaque rigide (22) pourvue d'un rembourrage sur une face, sa face opposée étant agencée pour s'appuyer contre une face antérieure de l'appareil respiratoire.
7. Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément supérieur mobile (20) comporte deux bras parallèles (23) dont une extrémité est solidaire de ladite plaque rigide (22) et dont l'autre extrémité est articulée au châssis du support, I'élément supérieur formant ainsi un étrier pivotant (20) agencé pour entourer une extrémité supérieure de l'appareil respiratoire (6).
8. Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite face opposée de la plaque rigide (22) comporte une butée proéminente (25) agencée pour s'appuyer sur une surface supérieure de l'appareil respiratoire.
9. Support selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte un levier de commande (26) monté sur un côté du châssis, à proximité du niveau du siège, et relié par une tringlerie (29) à l'élément supérieur mobile (20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8808569A FR2633189B1 (fr) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | Support pour un appareil respiratoire dans un vehicule d'intervention, notamment du service du feu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8808569A FR2633189B1 (fr) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | Support pour un appareil respiratoire dans un vehicule d'intervention, notamment du service du feu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2633189A1 true FR2633189A1 (fr) | 1989-12-29 |
| FR2633189B1 FR2633189B1 (fr) | 1991-03-15 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8808569A Expired - Fee Related FR2633189B1 (fr) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | Support pour un appareil respiratoire dans un vehicule d'intervention, notamment du service du feu |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2633189B1 (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2710271A1 (fr) * | 1993-09-21 | 1995-03-31 | Camiva | Support d'appareil respiratoire isolant pour cabine de véhicule d'intervention. |
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| CN101366992A (zh) * | 2007-08-17 | 2009-02-18 | H.O.波斯特姆有限公司 | 自给式呼吸器的自动锁定安装托架组件 |
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| CN110101986A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-09 | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 | 一种消防空呼器固定架 |
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| DE3538966A1 (de) * | 1985-11-02 | 1987-05-14 | Iveco Magirus | Geraetehalterung mit sicherungseinrichtung, insbesondere pressluftgeraet-lagerung in einem brandschutzfahrzeug |
-
1988
- 1988-06-22 FR FR8808569A patent/FR2633189B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| CN110101986A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-09 | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 | 一种消防空呼器固定架 |
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| FR2633189B1 (fr) | 1991-03-15 |
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