FR2559122A1

FR2559122A1 - Rigging for sailboards or sailing boats consisting of the combination of a wishbone and a four-sided sail

Info

Publication number: FR2559122A1
Application number: FR8401877A
Authority: FR
Inventors: Andre Lefebvre
Original assignee: RAIMS SA
Current assignee: RAIMS SA
Priority date: 1984-02-03
Filing date: 1984-02-03
Publication date: 1985-08-09
Also published as: FR2559122B1

Abstract

Rigging consisting of the combination of a wishbone and a four-sided sail. The wishbone 1 is composed of a front portion composed of two bent tube elements 1a each extending from the head fixture 1b to an underframe 1c or three-way tube in the shape of a Y situated substantially halfway along the wishbone; the two oblique branches of the said underframe have the ends of curved tubes 1d and 1e fitted into them, connected respectively by fixtures 1f and 1g, making two semi-ellipses of radii corresponding to those of the front portion. The sail 2 comprises a fourth side 2a substantially parallel with the mast 3 connecting the clew point 4 of the trailing edge 2b of the sail to the clew point 5 of the edge 2c of the sail, which clew points are respectively connected to the fixtures 1f and 1g of the wishbone by separately controlled hoisting pulley blocks.

Description

La présente invention concerne les gréements équipant les planches à voile ou certains types de voiliers. The present invention relates to the rigging fitted to windsurfers or certain types of sailboats.

Dans le domaine particulier de la planche à voile, il est maintenant connu de substituer à l'épar classique jusqu'alors utilisé pour soutenir et orienter la voile, le dispositif appelé wishbone constitué le plus souvent de deux tubes cintrés disposés en opposition de part et d'autre de l'axe fictif joignant l'axe du mât au point d'écoute, lequel dispositif permet l'utilisation d'une voile en une seule partie, celle-ci étant de forme triangu laire ; le point d'écoute de la dite voile est relié par un palan d'étarquage à l'extrémité arrière du wishbone. Les voiliers modernes et les planches à voile atteignant des vitesses de plus en plus élevées, les voilures lattées et les mâts profilés se généralisent pour obtenir des voilures plus rigides et indéformables. In the particular field of windsurfing, it is now known to substitute for the conventional spacer hitherto used to support and orient the sail, the device called wishbone most often consisting of two bent tubes arranged in opposite share and on the other side of the fictitious axis joining the mast axis to the listening point, which device allows the use of a sail in a single part, this one being triangular in shape; the listening point of the said sail is connected by a tackle hoist to the rear end of the wishbone. With modern sailboats and windsurfing boards reaching higher and higher speeds, battened sails and profiled masts are generalized to obtain more rigid and non-deformable sails.

D'une façon générale, le wishbone a donc pour principales fonctions d'établir la voile et d'en régler le profil à l'intérieur. In general, the main function of the wishbone is therefore to establish the sail and adjust the profile inside.

de son cadre et de permettre au véliplanchiste de soutenir et d'orienter la voile. Le gréement suivant l'invention a pour buts - d'établir un meilleur contrôle des tensions de la voile, - d'assurer une meilleure répartition des efforts sur des renforts établis à l'arrière de la voile, - de diminuer les risques de vrillage du profil dans la partie haute de la voile, - de réaliser des voiles entièrement lattées tout en diminuant le nombre de celles-ci à la hauteur des points d'écoute, - d'améliorer le rendement de la voile, - d'augmenter la surface de voilure pour une longueur de wishbone constante, - de multiplier les possibilités de position et de changement de main du véliplanchiste.of its frame and to allow the windsurfer to support and orient the sail. The purpose of the rigging according to the invention is - to establish better control of the tensions of the sail, - to ensure a better distribution of the forces on reinforcements established at the rear of the sail, - to reduce the risks of twisting of the profile in the upper part of the sail, - to make fully battened sails while reducing the number of these at the height of the listening points, - to improve the performance of the sail, - to increase the Sail area for a constant boom length, - to increase the possibilities of position and change of hand of the windsurfer.

Le gréement, objet de l'invention, est constitué par l'association d'un wishbone et d'une voile comportant quatre côtés, lequel wishbone est caractérisé en ce qu'il présente sur environ la moitié de sa longueur et en partie avant de celle-ci une configuration semblable à celle des wishbones connus, c'est-àdire à deux portions de tubes cintrés disposés en opposition, mais se prolongeant vers l'arrière par deux demi-parties s'apparentant chacune à la partie arrière des dits wishbones connus, c'est-à- dire à deux portions de tubes cintrés disposés en opposition, lesquelles deux demi-parties sont disposées sensiblement symétriquement par rapport au plan contenant la partie avant du wishbone, la configuration de la structure du wishbone ainsi constituée ayant,vue en élévation, la forme d'un Y ; la voile qui lui est associée est caractérisée en ce qu'elle comporte deux points d'écoute, ces derniers étantreliés par un quatrième côté sensiblement parallèle au mât, cette disposition ayant pour effet de réduire les longueurs de la chute et de la bordure permettant un rond plus important et diminuant le vrillage du profil dans la partie haute, c'est-à-dire le dévers du premier tiers supérieur de la chute. Ces points d'écoute sont reliés par des palans d'étarquage à chacune des extrémités arrière du wishbone rendant ainsi indépendant chaque point de fixation. La voile peut être entièrement lattée, le nombre de lattes pouvant toutefois être réduit à la hauteur des points d'écoute. La présence d'un quatrième côté dans le périmètre de la voile améliore le rendement de celle-ci, notamment dans la zone située entre les branches de l'y. The rigging, object of the invention, is constituted by the association of a wishbone and a sail comprising four sides, which wishbone is characterized in that it presents on approximately half of its length and partly before this one a configuration similar to that of known wishbones, that is to say to two portions of bent tubes arranged in opposition, but extending towards the rear by two half-parts each akin to the rear part of said wishbones known, that is to say to two portions of bent tubes arranged in opposition, which two half-parts are arranged substantially symmetrically with respect to the plane containing the front part of the wishbone, the configuration of the structure of the wishbone thus formed having, elevation view, the shape of a Y; the sail associated with it is characterized in that it has two listening points, the latter being linked by a fourth side substantially parallel to the mast, this arrangement having the effect of reducing the lengths of the fall and of the edge allowing a larger round and less twisting of the profile in the upper part, that is to say the cant of the first upper third of the fall. These listening points are connected by stretching hoists to each of the rear ends of the wishbone, thus making each fixing point independent. The sail can be fully battened, however the number of battens can be reduced to the height of the listening points. The presence of a fourth side in the perimeter of the sail improves its performance, especially in the area between the branches of the y.

En effet, dans les gréements jusqu'ici utilisés, l'arrière de la voile formait un triangle d'un rendement vélique nul ; cette zone est remplacée par une zone rectangulaire dont le bord de fuite est parallèle au mât et dont le profil est constant. Chaque branche du wishbone formant le Y peut être prévue télescopique de manière à adapter sa longueur aux différentes tailles des voiles.In fact, in the rigging hitherto used, the rear of the sail formed a triangle of zero sailing efficiency; this area is replaced by a rectangular area whose trailing edge is parallel to the mast and whose profile is constant. Each branch of the wishbone forming the Y can be provided telescopically so as to adapt its length to the different sizes of the sails.

Les dessins annexés illustrent un mode de réalisation du gréement conforme à la présente invention. Ceux-ci représentent - en figure 1, une vue en élévation de l'ensemble voile-wishbone. The accompanying drawings illustrate an embodiment of the rig according to the present invention. These represent - in Figure 1, an elevational view of the sail-wishbone assembly.

- en figure 2, une vue en perspective d'un wishbone actuellement utilisé, - en figure 3, une vue en perspective du wishbone selon l'invention.- In Figure 2, a perspective view of a wishbone currently in use, - in Figure 3, a perspective view of the wishbone according to the invention.

Tel que représenté, en figure 1, le gréement se compose d'un wishbone 1 et d'une voile d'un seul tenant 2. Les wishbones actuellement utilisés sont réalisés à partir d'éléments tubulaires en alliage léger de forme cintrée réunis à leurs extrémités par des ferrures munies de fourreaux dans lesquels ils s'emboitent, les deux éléments ainsi assemblés dans un même plan conférant au wishbone la configuration illustrée en figure 2 de forme elliptique aplatie.Le wishbone selon l'invention (figure 3) comporte d'une façon identique, en sa partie avant deux éléments de tubes cintrés 7a, s'étendant chacun de la ferrure de tête lb à un piètement lc situé sensiblement à mi-longueur du wishbone : ce piètement peut être réalisé selon une tubulure à trois voies en forme de Y, dans le pied duquel s'emboite l'extrémité arrière de l'élément la ; chacune des deux branches obliques du piètement reçoit par emboitage les extrémités des éléments de tubes cintrés Id et le réunis respectivement par des ferrures arrière If et lg, formant ainsi deux demi-ellipses de rayons correspondant à ceux de la partie avant, lesquelles demi-ellipses sont situées dans des plans obliques approximativement inclinés symétriquement par rapport au plan contenant la partie avant du wishbone et de part et d'autre de celui-ci. Des moyens peuvent etre prévus sur les branches la et/ou les branches Id et/ou les branches le, du type télescopique par exemple, afin de modifier leur longueur pour adapter l'ensemble aux différentes tailles de la voile.De même, pour la même raison, il peut être prévu au niveau du piètement lc, la possibilité de modifier l'angle formé par les branches Id et le, une telle possibilité permettant éventuellement le repliage des branches pour un transport à plat de l'ensemble du wishbone. La structure du wishbone permet de plus en démontant le piètement de fixer directement l'une ou l'autre des branches
Id ou le du Y en prolongement des branches la de la partie avant pour réaliser un wishbone classique à utiliser avec une voile triangulaire.As shown in Figure 1, the rigging consists of a wishbone 1 and a single-piece sail 2. The wishbones currently used are made from tubular light alloy elements of curved shape joined to their ends by fittings provided with sheaths in which they fit, the two elements thus assembled in the same plane giving the wishbone the configuration illustrated in FIG. 2 of flattened elliptical shape. The wishbone according to the invention (FIG. 3) comprises in an identical manner, in its front part two elements of curved tubes 7a, each extending from the head fitting lb to a base lc located substantially at the mid-length of the boom: this base can be produced according to a three-way tubing in Y shape, in the foot of which fits the rear end of the element la; each of the two oblique branches of the base receives by fitting the ends of the elements of bent tube Id and joined it respectively by rear fittings If and lg, thus forming two half-ellipses of radii corresponding to those of the front part, which half-ellipses are located in oblique planes approximately inclined symmetrically with respect to the plane containing the front part of the wishbone and on either side of it. Means may be provided on the branches la and / or the branches Id and / or the branches le, of the telescopic type for example, in order to modify their length to adapt the assembly to the different sizes of the sail. same reason, it can be provided at the base lc, the possibility of modifying the angle formed by the branches Id and the, such a possibility possibly allowing the folding of the branches for a flat transport of the whole of the wishbone. The structure of the wishbone also allows by dismantling the base to directly fix one or the other of the branches
Id or the Y in extension of the branches of the front part to make a classic wishbone to use with a triangular sail.

Le wishbone tel que décrit, est destiné à soutenir une voile 2 telle que représentée en figure 1 : le périmètre de celle-ci se distingue de celui d'une voile traditionnelle représentée en traits mixtes par les éléments suivants - présence d'un quatrième côté 2a, sensiblement parallèle au mât 3, rejoignant le point d'écoute 4 de la chute de voile 2b au point d'écoute 5 de la bordure de voile 2c, les dits points d'écoute étant reliés respectivement aux ferrures If et Ig du wishbone par des palans d'étarquage à commande séparée, - diminution de la longueur de la chute et de la bordure permettant un rond 2e plus important assurant un meilleur contrôle et diminuant le vrillage du profil dans la partie haute de la voile, - présence de lattes 6 sur la totalité de la voile, celles-ci étant cependant moins nombreuses au droit des points d'écoute, - augmentation de la surface de voilure pour une même longueur de wishbone et une même longueur sur mât. The wishbone as described, is intended to support a sail 2 as shown in Figure 1: the perimeter thereof is distinguished from that of a traditional sail represented in phantom by the following elements - presence of a fourth side 2a, substantially parallel to the mast 3, joining the listening point 4 of the sail drop 2b at the listening point 5 of the sail edge 2c, the said listening points being connected respectively to the fittings If and Ig of the wishbone by separate control tackle hoists, - reduction of the length of the fall and the edge allowing a larger 2nd circle ensuring better control and reducing the twisting of the profile in the upper part of the sail, - presence of slats 6 over the entire sail, these being however less numerous in line with the listening points, - increase in the sail area for the same length of wishbone and the same length on mast.

Afin d'éviter tout risque d'ouverture de l'angle formé par les branches du Y sous les efforts exercés sur la voile, il est prévu de relier les ferrures arrière If et lg de celles-ci par un hauban 1h, filin d'acier par exemple, coopérant avec les nerfs de chute et de bordure. In order to avoid any risk of opening the angle formed by the branches of the Y under the forces exerted on the sail, it is planned to connect the rear fittings If and lg thereof by a stay cable 1h, rope steel for example, cooperating with the fall and border nerves.

L'ensemble du gréement tel que défini, permet de plus une meilleure répartition des efforts sur des renforts établis sur l-'arrière de la voile, d'où il résulte une plus grande fiabilité le rendement de la voile est amélioré notamment dans la zone comprise à l'intérieur de l'y ; la structure arrière du wishbone permet au véliplanchiste suspendu en position de rappel de choisir pour sa main située la plus en arrière, une position haute ou basse suivant l'inclinaison du mât ; le changement de main bord sur bord est plus facile, mieux assuré et plus rapide, permettant ainsi une exécution plus rapide de figures acrobatiques, en particulier les empannages au vent arrière ; la poignée initialement prévue sur la bordure de voile, pour assurer l'empannage est supprimée, le point d'écoute le plus bas 19 pouvant assurer la même fonction ; enfin, la position haute de la main située la plus en arrière permet un plus grand effort sur la chute arrière de la voile et évite également le vrillage. The whole of the rigging as defined, moreover allows a better distribution of the forces on reinforcements established on the rear of the sail, from which it results a greater reliability the performance of the sail is improved in particular in the area included inside the y; the rear structure of the wishbone allows the windsurfer suspended in the recall position to choose for his hand located furthest back, a high or low position depending on the inclination of the mast; edge-to-edge hand change is easier, better assured and faster, allowing faster execution of acrobatic tricks, in particular gybing downwind; the handle initially provided on the edge of the sail, to ensure the jibe is removed, the lowest listening point 19 can perform the same function; finally, the highest position of the hand located furthest back allows a greater effort on the rear fall of the sail and also avoids twisting.

L'invention ne se limite pas au mode de réalisation spécialement décrit : elle embrasse toutes les variantes possibles à condition que celles-ci ne soient pas en opposition avec l'objet de chacune des revendications annexées à la présente- description. The invention is not limited to the embodiment specially described: it embraces all possible variants provided that these are not in opposition to the subject of each of the claims annexed to the present description.

Le gréement, objet de l'invention, peut être utilisé sur tous les types de planches à voile et de voiliers de grande vitesse. The rigging, object of the invention, can be used on all types of windsurfers and high speed sailboats.

Claims

- CLAIMS

1.- Rigging of sailboards or sailboats of the type consisting of a wishbone and a sail in one piece, making it possible to improve the performance of the sail with better tension control and a better distribution of forces exerted on it, to reduce the twist of the profile of the sail in its upper part and to increase the sail area for the same length of wishbone, characterized in that the structure of the wishbone and the shape of the sail allow '' establish the airfoil and adjust its profile using two listening points.

2.- Rigging according to claim 1 characterized in that the wishbone 1 consists of a front part in the shape of a demiellipse composed of two elements of bent tubes la, each extending from a head fitting lb to a base Ic , located substantially mid-length of the wishbone, which base is similar to a three-way tube in the shape of Y, in the foot of which fits the rear end of the element la, the oblique branches of the base receiving by fitting the ends of elements of bent tubes Id and le, joined two by two respectively by rear fittings If and lg so as to form two half-ellipses, of radii corresponding to those of the front part, and situated in planes oblique, approximately symmetrically inclined with respect to the plane containing the front part of the wishbone and on either side of it.

3.- Rigging according to claim 2, characterized in that the branches and and / or the branches Id and / or the branches of the wishbone are equipped with telescopic means making it possible to modify their length to adapt the whole of the wishbone to the different sizes of sailing.

4.- Rigging according to claims 2 and 3, taken together, characterized in that the base 1c may include means for modifying the angle formed by the branches

Id and the to adapt the whole of the wishbone to the different sizes of sail and allow folding of said assembly for its transport or its storage flat.

5.- Rigging according to one of claims 2 or 3 or 4, characterized in that the rear fittings 1f and Ig of the oblique branches Id and of the wishbone are connected by a stay cable 1h, cooperating with the nerves of fall and edge of the sail and avoiding the risks of opening the angle formed by the branches of the Y under the forces exerted on the sail.

6.-Rigging according to claim 1, characterized in that the sail is bordered by four sides comprising the span, the fall, the edge, the fourth side 2a joining the fall 2b and the edge 2c being disposed substantially parallel to the mast 3 .

7. Rigging according to all of claims 1 to 6, characterized in that the listening points 4 and 5 of the sail are respectively located at the intersection of the fourth side 2a of the sail with the falling sail 2b and with the edge of the sail 2c, the said listening points being connected respectively to the fittings If and lg of the wishbone by tacking tackles with separate controls.

8.- Rigging according to all of claims 1 to 7, characterized in that the presence of the fourth side 2a of the sail allows, by reducing the lengths of fall and edge, a larger second circle ensuring better control and reducing the profile twist.

9. Rigging according to claims 1 to 8, taken together characterized in that the sail is provided with slats 6 over its entire surface, the number of these can however be reduced at the listening points.