FR2531412A1 - Appareil pour recuperer des billets non ramasses dans un poste distributeur d'une machine de banque automatique - Google Patents

Abstract

APPAREIL POUR RECUPERER DES BILLETS NON RAMASSES DANS UN POSTE DISTRIBUTEUR D'UNE MACHINE DE BANQUE AUTOMATIQUE. MECANISME DU GENRE DE CEUX UTILISES POUR RECUPERER DES BILLETS NON RAMASSES DANS UNE MACHINE DE BANQUE AUTOMATIQUE DISTRIBUANT DES BILLETS. LE MECANISME COMPREND UN PLATEAU 25 RECEVANT ET PRESENTANT LES BILLETS, ENTRE UNE POSITION NORMALE ET UNE POSITION DE RECUPERATION DES BILLETS NON RAMASSES, PAR L'EXTREMITE DE LIVRAISON 15 D'UN CONVOYEUR A COURROIE 2 AVEC LA COOPERATION D'UNE PLAQUE-CHICANE 26. LA PLAQUE-CHICANE 26 DEVIE LES BILLETS DEVERSES PAR LE CONVOYEUR SUR LE PLATEAU ET LES RETIENT SUR CELUI-CI. DES ORGANES 36, 37, 39 COMMANDENT LE MOUVEMENT DU PLATEAU 25 ET DES ORGANES CAPTEURS 62, 65 ALIMENTENT EN ENERGIE L'ORGANE MOTEUR DE COMMANDE 36. LE MECANISME PERMET DE RECUPERER NON SEULEMENT LES BILLETS NON RAMASSES MAIS AUSSI LES BILLETS CORRESPONDANT A UN COMPTE INCORRECT.

Description

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L'appareil dell'invention comporte des perfec-

tionnements au dispositif décrit dans le brevet U S.

n O 4 313 601 en date du 2 février 1982.

L'invention concerne des machines automatiques bancaires, ou guichets automatiques, que l'on appellera ci-dessous ATM, et particulièrement des distributeurs d'espèces ou de billets de papier-monnaie destinés à

des ATM fréquemment installés en des emplacements éloi-

gnés Plus particulièrement, l'invention se rapporte à la construction et au fonctionnement d'un mécanisme

simple qui puisse être incorporé dans une ATM pour récu-

pérer un ou plusieurs billets qui ont été présentés à un poste de ladite ATM servant à distribuer des billets aux

clients mais n'ont pas été ramassés par le client, les-

dits billets étant alors automatiquement récupérés au

poste distributeur et envoyés dans un conteneur de bil-

lets déroutés, indicateur de crochetage, tel qu'il est présenté dans ledit brevet N O 4 313 601, dont l'ATM est équipée, ledit conteneur étant appelé ci-dessous

"conteneur de déroutés".

L'invention concerne également la relation de coordination entre le mécanisme distributeur de billets de ladite ATM équipée d'un conteneur de déroutés et le mécanisme perfectionné de récupération de billets qui ont été, par inadvertance ou autrement, mis en place au poste distributeur de billets de l'ATM mais n'y ont pas

été ramassés, ce dernier mécanisme permettant au méca-

nisme distributeur de récupérer ces billets qui sont, pour leur protection, mis en réserve dans le conteneur

de déroutés de ladite ATM.

On connaît des dispositifs antérieurs qui reconnaissent l'existence de difficultés dues à des billets non ramassés, et qui récupèrent des billets délivrés à un poste distributeur de billets d'une ATM,

mais non ramassés Ces dispositifs exigeaient l'ins-

tallation d'un dispositif transporteur spécial distinct

pour retirer les billets non ramassés du poste distri-

buteur de billets et les transporter vers un conteneur

de protection, et exigeaient également un conteneur spé-

cial de billets récupérés à cet effet.

En conséquence, il existe dans le domaine technique un besoin reconnu portant sur la fabrication et l'assemblage d'un mécanisme simple de récupération qui puisse être incorporé dans une ATM type et coordonné avec le fonctionnement normal de ladite ATM équipée d'un conteneur à déroutés, de telle sorte que le mécanisme convoyeur, ou de transport, et le conteneur de déroutés de ladite ATM type puissent être utilisés suivant leur mode de fonctionnement normal pour permettre que des billets non ramassés, lorsque leur présence est perçue au poste distributeur de billets de l'ATM, soient replacés audit poste, en une position o ils puissent être saisis par le mécanisme normal de transport de l'ATM et transportés par ce mécanisme dans le conteneur de déroutés de ladite ATM, ' L'invention a pour buts de prévoir un mécanisme simple destiné à récupérer des billets de papier-monnaie qui n'ont pas été ramassés à un poste de distribution de billets d'une ATM; de prévoir un tel mécanisme de récupé ration dans lequel un plateau de présentation de billets est monté dans l'ATM, au poste distributeur de billets, au voisinage de l'ouverture pratiquée dans la face de

l ATM pour permettre au client d'y accéder, ledit pla-

teau pouvant être ma entre une position normale o le client peut retirer par l'ouverture d'accès les billets distribués, et une position de récupération permettant aux billets non ramassés restant sur le plateau d'être convoyés vers un conteneur de protection; de prévoir

que dans un tel mécanisme de récupération, l'emplace-

ment du plateau est tel que lorsqu'il se déplace vers sa position de récupération, il pousse les billets non ramassés se trouvant sur le plateau pour les mettre en

contact avec un convoyeur-transporteur réversible appar-

tenant à l'ATM équipée d'un conteneur de déroutés, de sorte que lorsque le mouvement du convoyeur s'inverse les billets sont retirés du plateau et délivrés au conteneur de déroutés de l"ATM et y sont déposés; de

munir ledit mécanisme récupérateur d'un capteur déclen-

chant le mouvement du plateau vers sa position de récu-

pération lorsqu'il décèle la présence de billets non ramassés sur le plateau quand celui-ci est à sa position normale; de prévoir un tel mécanisme de récupération dans lequel le mouvement du convoyeurtransporteur de l ATM s'inverse lorsque le mouvement du plateau vers la position de récupération se déclenche; de prévoir un tel mécanisme et de prévoir sa coordination avec

l'ATM dans laquelle il est incorporé de façon à attein-

dre efficacement et sûrement les objectifs énoncés; et de prévoir un tel mécanisme récupérateur, simple par sa structure et son fonctionnement, quiréponde aux

besoins constatés en matière de fonctionnement des ATM.

Ces objectifs sont atteints par la structure, la disposition et le fonctionnement d'un équipement dont la nature générale peut se définir comme un mécanisme de récupération de billets de papier-monnaie non ramassés qui ont été distribués par un mécanisme distributeur appartenant à une ATM et déversés par l'extrémité "livraison" du convoyeur réversible à courroie dudit

mécanisme distributeur à un poste de livraison de bil-

lets, ledit mécanisme comportant un plateau recevant et présentant les billets, monté de façon à pouvoir,

audit poste distributeur, être déplacé entre une posi-

tion normale o il reçoit les billets déversés par ledit convoyeur afin que le client les retire, et une position de récupération destinée au retrait des billets non ramassésqui se trouvent sur le plateau, par ladite extrémité "livraison" dudit transporteur à courroie lorsque le mouvement du convoyeur s'inverse; des organes menants déplaçant le plateau entre sa position normale et sa position de récupération; des organes capteurs capables, lorsqu'ils décèlent des billets non

ramassés sur le plateau à sa position normale, d'alimen-

ter en énergie les organes menants pour qu'ils amènent le plateau à sa position de récupération; et des organes servant à inverser le mouvement du convoyeur à courroie

lorsque lesdits organes menants sont alimentés en énergie.

La description donnée ci-après expose un mode

de réalisation préféré dé l'invention -qui illustre la meilleure façon dont les déposants ont envisagé d'en appliquer les principes et les dessins montrent ce mode de réalisation qui est, en particulier, nettement mis en

évidence et exposé dans les revendications ci-jointes:

la figure l est une vue perspective quelque

peu schématisée d'une ATM-type connue, équipée du méca-

nisme amélioré de récupération de l'invention; la figure 2 est une vue latérale schématique représentant une ATM-type, munie d'un mécanisme convoyeur-transporteur réversible et d'un conteneur de déroutés-scellé indicateur de crochetage, et équipée du mécanisme récupérateur perfectionné; la figure 3 est une coupe partielle agrandie montrant divers composants du mécanisme récupérateur perfectionné de l'invention, associé au mécanisme convoyeur-transporteur de l'ATM pour coopérer avec lui,

vue sur laquelle le mécanisme récupérateur est repré-

seiité à sa position normale qui permet à un client de retirer de l'ATM des billets distribués; la figure 4 est une vue semblable à la figure 3 et montrant un plateau mobile qui fait partie du mécanisme récupérateur et est venu à sa position de récupération; la figure 5 est une vue partielle de face du mécanisme récupérateur prise dans la direction des flèches 5-5 de la figure 3; la figure 6 est une vue partielle de dessus des pièces du mécanisme récupérateur représentées sur les figures 4 et 5, prise dans la direction des flèches 6-6 de la figure 5; la figure 7 est une vue schématique de l'extrémité terminale de l'ATM de la figure 2, avec des arrachés Elle est prise dans la direction des flèches

7-7 de la figure 2.

Des références semblables se rapportent à des

pièces semblables dans les diverses figures du dessin.

On voit en 1, représenté schématiquement sur

la figure 1, une ATM typique et connue destinée à dis-

tribuer des espèces en réponse à la présentation, par

un client d'une banque, d'une carte bancaire codée.

L'ATM 1 est d'un type représenté dans le brevet U.S no 4 313 601 et elle est équipée d'un mécanisme distributeur comportant un convoyeurtransporteur réversible 2 et un conteneur de déroutés 3; ladite ATM peut être utilisée de la façon usuelle qui est décrite

dans ledit brevet U S no 4 313 601.

Des dispositifs distributeurs d'espèces conte-

nus à l intérieur du carter de l'ATM l peuvent comporter

des approvisionnements de billets de deux valeurs diffé-

rentes, placés dans des conteneurs distincts mais juxta-

posés 4 et 4 a, et des mécanismes préleveurs ou'distribu-

teurs, placés dans le carter 5, qui livrent au mécanisme de transport 2 des billets de papier-monnaie prélevés sur les approvisionnements 4 et 4 a Les billets livrés au transporteur 2 sont normalement transportés entre le brin inférieur d'une courroie sans fin du transporteur 6 et la platine 8 dudit transporteur, dans le sens de la flèche 7 et le long de la platine 8, pour arriver au poste de distribution ou de livraison indiqué en 9

dans son ensemble.

Selon l'invention, la façade 10 de l'ATM i présente une ouverture d'accès il qui communique avec un compartiment de livraison 12 formé par les parois postérieure 13 et supérieure 14 du carter du poste de livraison et par la façade 10, compartiment qui abrite

l'extrémité 15 (livraison des billets) du convoyeur-

transporteur à courroie 6. L'extrémité inférieure de la paroi postérieure 13 du carter du poste est courbée et dirigée vers l'avant

et vers le bas, forme la paroi inférieure 16 du comparti-

ment et arrive au bas de l'ouverture d'accès 11 Des parois latérales 17 et 18 complètent le compartiment de livraison 120 La paroi postérieure 13, la paroi supérieure 14 et la paroi inférieure 16 s'étendent entre les parois latérales 17 et 18 auxquelles elles sont de préférence reliées par des portions rabattues 19 et 20 La paroi

supérieure 14 présente de préférence des portions rabat-

tues 14 a et 14 b respectivement reliées à la façade 10 et

à une paroi intérieure 21 de l'ATM 1.

De préférence, une portion 22 de la paroi anté-

rieure et supérieure du compartiment de livraison est également montée par des portions rabattues 23 sur les

parois latérales 17 et 18 du compartiment, entre lesquel-

les elle s'étend La région inférieure de la portion 22 de la paroi antérieure comporte de préférence une portion 24 rabattue à l'envers et reliée à l'élément formant

l'ouverture d'accès 11.

Un plateau 25, destiné à recevoir et à présen-

ter les billets, est monté de façon à pouvoir se mouvoir à l'intérieur du compartiment de livraison 12, entre une

position normale représentée sur la figure 3 et une posi-

tion de récupération représentée sur la figure 4.

L'extrémité supérieure du plateau 25 passe par une ouver-

ture 21 a ménagée dans la paroi intérieure 21 de l'ATM.

Ceci permet au plateau 25 d'être placé au-dessous d'une portion dépassante du transporteur à courroie 6, portion comprise entre l'extrémité "livraison" 8 a de la platine

8 et l'extrémité "livraison" 15 du convoyeur à courroie 6.

Une plaque-chicane 26 est articulée sur un axe

de pivotement 27 et est, dans le compartiment de livrai-

son 12, située au-dessus du plateau 25 Le plateau 25 et la plaque-chicane 26 s'étendent latéralement à travers le compartiment 12 entre les parois latérales 17 et 18.

De préférence, la plaque-chicane 26 est rappe-

lée vers le plateau 25 par des ressorts de torsion 28

placés aux extrémités de l'axe de pivotement 27; de pré-

férence également elle est munie, près de son extrémité

inférieures de flasques latéraux triangulaires 29 desti-

nés à coordonner son mouvement, qui sera décrit plus loin, au mouvement du plateau 25 quand ce dernier se

déplace entre sa position normale (figure 3) et sa posi-

tion de récupération (figure 4).

L'extrémité supérieure du plateau 25 est, en

, montée à pivotement sur une bielle 31 montée à pivo-

tement, à son autre extrémité, surun pivot fixe 32 monté sur un support 32 a porté par la paroi 21, et situé

à l'intérieur de l'ouverture 21 a et au-dessous du con-

voyeur à courroie 6.

Les mouvements du plateau 25 sont commandés par

une bille coudée 33 dont l'extrémité supérieure est mon-

tée à pivotement sur un pivot-fixe 34 également monté sur le support 32 à L'autre extrémité de la-bielle 33 est montée à pivotement sur un pivot 35 relié, comme il sera décrit plus loin, à une région centrale d'un rebord a du plateau 25, rabattu vers le bas et voisin de la paroi latérale 18 Un moteur 36 est monté sur la paroi latérale 18 du carter (figure 5), en dessous et derrière le compartiment-de livraison 12 comme le montrent les traits mixtes de la figure 3; il possède un bras 37 formant manivelle, dont l'extrémité extérieure est reliée à pivotement en 38 à l'extrémité inférieure

d'une bielle 39.

L'extrémité supérieure de la bielle 39 de com-

mande par le moteur comporte de préférence une région coudée identifiée, dans ce qui précède, avec le pivot 35 relié à une région centrale 35 a de'la portion rabattue a du plateau, et sur lequel est montéeà pivotement une

extrémité de la bielle 33 (figure 5).

Comme le montre la figure 5, l'arbre moteur du moteur 36 traverse la paroi latérale 18, tandis que le bras de manivelle 37, la liaison à pivot 38, la bielle 39 et la bielle coudée 33 se trouvent tous à gauche de la paroi latérale 18 du carter Cependant la portion 35, formant pivot, de l'extrémité supérieure de la bielle 39

passe par une fente 40 pratiquée dans ladite paroi laté-

rale 18 pour permettre l'établissement d'une liaison à pivot 35 a entre ladite bielle 39 et la portion rabattue

vers le bas du plateau 25.

Pour raisons de commodité, en représentant et en décrivant les différentes liaisons entre les diverses bielles et les pivots fixes ou mobiles, la'paroi latérale 18 a été omise-sur les figures 3 et 4 afin de montrer les

liaisons et les positions de ces éléments lorsque le pla-

teau 25 est dans sa position normale aussi bien que dans

sa position de récupération.

Le tracé de la fente 40 pratiquée dans la paroi latérale 18 du carter est indiqué en traits mixtes sur les figures 3 et 4 Cette disposition permet au pivot 35

de se déplacer sans obstacles dans la fente 40 et de tra-

verser la paroi latérale 18 du carter lorsque le plateau est déplacé ou entraîné par le moteur 36 d'une de ses

positions à l'autre.

Comme on l'a dit plus haut, et comme le montre la figure 7, deux conteneurs de billets 4 et 4 a, peuvent

contenir des provisions de billets de deux valeurs diffé-

rentes Les billets distribués, prélevés sur les conte-

neurs 4 et 4 a, sont convoyés par le convoyeur-transporteur

à courroie 6 et déversés côte à côte sur le plateau 16 -

Les billets-41 provenant du conteneur 4 sont, comme le montre la figure 5, disposés à côté des billets 41 à

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provenant du conteneur 4 a De préférence, ces billets

sont maintenus séparés, sur le plateau, par une sépara-

tion 42 traversant une fente 43-du plateau 25 Le pla-

teau 25, comme le montrent les figures 5 et 6 est divisé en deux zones 251 et 25-2 Il en est de même de la chicane 26, la zone 26-2 étant indiquée sur les figures et 6 Les billets 41 et 41 a sont reçus, dans le compartiment de livraison 12, entre le plateau 25 et la

chicane 26.

Les extrémités inférieures desdites zones du plateau, gui forment rebord, peuvent présenter des encoches 45 par lesquelles un client peut toucher la face inférieure des billets 41 et 41 a qui sont sur le plateau lorsqu'il retire ces billets comme il est dit

plus loin.

Un volet 46 est monté à pivotement en 47 à l'extrémité inférieure de chaque zone de la chicane; il est rappelé par un ressort de torsion 48, monté sur le pivot 47, vers une position de fermeture que montre la

figure 3 Ces volets 46 peuvent eux aussi avoir des enco-

ches pour les doigts, 45, par lesquelles un client peut faire passer un doigt pour soulever le volet 46 et saisir ensuite les billets 41 ou 41 a placés sur les zones 25-1

ou 25-2 du plateau.

Les billets 41 ou 41 a déversés par le convoyeur à courroie 6 s'accumulent sur les zones du plateau 25 et

sont retenus sur le plateau par des rebords relevés 50.

Lorsque le plateau 25 est en position normale (figure 3), les rebords 50 sont recouverts par les régions rabattues

51 de l'extrémité inférieure des volets 46.

Le mécanisme usuel de convoyeur-transporteur à courroie 6 comporte deux étroites courroies sans fin, 6 a et 6 b (figures 5 et 6), correspondant respectivement aux zones de distribution livrant des billets d'une

valeur ou de l'autre Ces courroies 6 a et 6 b sont écar-

tées l'une de l'autre La chicane 26 doit présenter des fentes 52 suffisamment larges pour que la chicane puisse venir au-dessus de portions des courroies 6 a et 6 b lorsque la chicane vient à la position de récupération représentée sur la figure 4 Une autre fente, 52-1, est pratiquée au voisinage du bord extérieur de chacune des zones de la chicane de façon à dégager les supports de convoyeur 6 c Les fentes 52 ont un autre rôle: réduire la quantité d'électricité statique qui peut parfois apparaître pendant le fonctionnement de l'appareil lorsque des billets de papier-monnaie sont déversés par le convoyeur à courroie 6 et frappent la face inférieure de la chicane 26 Les fentes 52 éliminent une grande partie de la surface à laquelle les billets pourraient coller par accumulation d'électricité statique, surtout

quand la chicane est faite de tôle métallique La chi-

cane peut également présenter une fente médiane 52-2.

Les courroies 6 a et 6 b (quatre au total) cor-

res-pondant aux deux sections du convoyeur réversible 2 de l'ATM 4 1 (figures 5 et 6) peuvent être menées par un mécanisme d'entraînement indiqué de façon générale par 53 sur la figure 2 Comme on l'a dit, cet entraînement 2 tel qu'il est décrit dans ledit brevet N O 4 313 601, est réversible par les circuits électriques commandant

URPAT équipéed'un conteneur 3 de déroutés.

Le plateau 25 est de préférence muni, à son

extrémité supérieure, d'un dispositif en forme de pei-

gne muni de doigts espacés 54, qui s'entremêlent avec des doigts espacés 55 formés à l'extrémité "sortie" 8 a, de la platine 8 du convoyeur Ces doigts entremêlés forment un guide lisse pour les billets déversés par le convoyeur 6 dans le compartiment de livraison 12 Ceci empêche que des billets tombent quelque part dans l'ATM

sans être déversés dans le compartiment de livraison 12.

Un support en "LI" 56, est monté sur le plateau 25, comme le montre la figure 3, il porte des soies flexibles formant brosse 57, qui saillent vers l'extérieur

en position inclinée et passent par les ouvertures com-

prises éntre les doigts de peigne entrelacés 54 et 55; lors du fonctionnement normal de l'ATM, ces soies de

brosse 57 empochent des billets de revenir vers l'équi-

pement lorsqu'ils sont destinés à être distribués, en cas de mauvais fonctionnement de l'équipement O Ces soies de brosse doivent cependant dégager le trajet de billets non ramassés qu'il s'agit de récupérer C'est pourquoi les soies sont portées par des supports 56 montés sur le plateau 25 de sorte que lorsque le plateau est amené à prendre sa position de récupération que montre la figure 4, les soies de brosse dégagent le trajet de la courroie du convoyeur (figure 4) La figure 3 montre les positions relatives du plateau 25 et de la chicane 26 lorsque'le mécanisme récupérateur est à sa position normale La chicane 26, bien qu'elle soit rappelée vers le plateau 25 par le ressort 28, est maintenue à l'espacement indiqué par des rebords triangulaires 29 aux bords latéraux de la

chicane 26, les extrémités pointues de ces rebords s'en-

gagent dans des épaulements rainurés 59 des coins infé-

rieurs du plateau 25 (figure 5).

Au cours du mouvement faisant passer le plateau de sa position normale (figure 3) à sa position de

récupération (figure 4), la position relative de la chi-

cane 26 par rapport au-plateau 25 se modifie comme le montre la figure 4 Cette modification de positions relatives est permise parce que les bords angulaires 60 des rebords triangulaires 29 de la chicane 26 glissent

le long des épaulements rainurés 59 du plateau 25 Lors-

que le système s'approche de la position de récupéra-

tion, les fentes 52 de la chicane viennent au-dessus de

certaines portions des courroies espacées du convoyeur.

De la sorte, le plateau 25 finit par arriver à sa position de récupération o il est parallèle aux brins inférieurs des courroies du convoyeur à courroies 6,

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et appuie contre eux Pendant ce temps, au moment o le moteur 36 est mis sous tension pour amener le plateau

à sa position de récupération, le dispositif d'entraî-

nement du convoyeur 6 inverse son mouvement de façon à déplacer les brins inférieurs des courroies en sens

inverse du sens de la flèche 7, de sorte qu'un ou plu-

sieurs billets qui ont été empilés ou accumulés sur le

plateau 25 et n'ont pas été ramassés sont appliqués con-

tre la courroie en mouvement du convoyeur, retirés de sur le plateau et passent le long du convoyeur dans le sens opposé à celui de la flèche 7 pour être déversés

dans le conteneur à détournés 3 dont l'ATM est équipée.

Le bras de manivelle 37 du moteur récupéra-

teur 36 est représenté sur la figure 3, il est relié à pivotement, à son extrémité extérieure 38 à la bielle 39 De préférence cette liaison à pivotement 38 est montée à glissement et de façon à pouvoir céder, sur l'extrémité de la bielle 39, un ressort 61 ramenant la

bielle à la position indiquée De cette façon est éta-

blie une liaison d'entraînement qui peut céder au cas o quelque blocage du mécanisme de récupération empêcherait le plateau 25 de prendre sa position de récupération, ce qui éviterait d'endommager le moteur 36 car le ressort 61 permettrait le mouvement du bras de manivelle du

moteur.

Le mécanisme récupérateur, lorsqu'il est mis en fonctionnement par la mise sous tension du moteur de

commande de récupération amène le plateau à passer rapi-

dement, plusieurs fois, entre sa position normale et sa position de récupération, de sorte que tous les billets non ramassés qui pourraient s'être accumulés sur le plateau seront récupérés et déversés, par le convoyeur

marchant en sens inverse, au conteneur à déroutés 3.

Lorsque le moteur 36 est hors tension, à la fin de l'opération de récupération -le capteur ne décelant plus de billets non ramassés sur le plateau 25 il s'arrête normalement alors que le plateau 25 est à sa position

normale de la figure 3.

Le mécanisme récupérateur et ses circuits de commande qui appartiennent aux circuits de commande de l"ATM comprennent un capteur servant à déceler la pré- sence de billets non ramassés dans le compartiment de livraison 12 Pour ce capteur on peut de préférence prévoir des sources de lumière 62 montées en 63 sur la chicane 26, la lumière étant, par des ouvertures 64

1 o pratiquées dans le plateau 25, projetée sur des récep-

teurs photosensibles 65 montés en 66 sur une des parois du carter Lorsqu'un faisceau lumineux est empêché de

passer de la source 62 au récepteur 65 par un ou plu-

sieurs billets non ramassés se trouvant sur le plateau 25, le récepteur 65 entre en action pour actionner, avec un léger retard, le moteur 36 de façon que le plateau 25 soit relevé et que, les billets non ramassés ainsi décelés soient retirés du plateau et déversés dans le conteneur

à déroutés 3-

Lorsque le mécanisme récupérateur fonctionne pour récupérer des billets non ramassés sur le plateau

, le fonctionnement du moteur de commande de récupéra-

tion 36 et l'inversion du mouvement du convoyeur 6 sont

coordonnés Lorsque des billets non ramassés sont déce-

lés, grâce au système capteur 62-65, le moteur de com-

mande de récupération 36 est mis sous tension en même

temps que le mouvement du convoyeur s'inverse.

Au cours de l'opération de récupération les doigts 55, tournés vers le bas, portés par la platine 8 et les doigts 54 portés par le plateau 25 laissent entre eux des espaces par lesquels dépassent les

soies 57.

De la sorte, des billets non ramassés restant dans le compartiment de livraison 12 de l'ATM, à la fin d'une opération de distribution de billets qui s'est, à part cela, déroulée normalement, sont décelés et, après un court retard, l'opération de récupération récupère automatiquement les billets non ramassés et les déverse

dans le compartiment à déroutés dont l'ATM est équipée.

En conséquence, le nouveau mécanisme de récu-

pération de billets non ramassés de l'invention atteint les objectifs énoncés, il résout les problèmes et répond

aux besoins constatés dans l'art antérieur.

Dans la description précédente, on a pour plus

de brièveté, de clarté et de compréhension, utilisé cer-

tains termes, mais il ne faut pas en déduire de limita-

tions inutiles dépassant les exigences de l'art antérieur, lesdits termes étant utilisés à des fins descriptives et

destinés à être interprétés au sens large.

Le mécanisme de récupération est essentielle-

ment destiné à récupérer des billets qui ont été sortis à l'occasion d'une opération de distribution d'espèces

monétaires et se trouvent sur le plateau Il peut arri-

ver, pendant cette opération, que des billets soient déversés dans le plateau, en nombre voulu, mais ne soient pas enlevés par le client Dans un autre cas, un mauvais fonctionnement du distributeur peut avoir fait déverser dans le plateau des billets en nombre incorrect,

ce qui est décelé par le système de commande du mécanisme.

Une panne d'alimentation donne un exemple d'un tel défaut de fonctionnement, provoquant la distribution de billets

en nombre incorrect.

Lorsqu'un tel défaut de fonctionnement est décelé, le mécanisme récupérateur est actionné à l'effet de récupérer les billets correspondant à un compte -incorrect de la même façon qu'il récupère ceux qui n'ont pas été retirés par le client bien que leur nombre

soit correct.

En conséquence, lorsqu'on utilise dans les présentes le terme "billets non ramassés", ce terme doit comprendre non seulement les billets qui n'Qntpas été enlevés, mais aussi ceux qui se sont accumulés en

nombre incorrect.

En outre la description et l'illustration de

l'invention sont donnéesà titre d'exemple et le domaine

de l'invention ne se limite pas aux détails précis mon-

très ou décrits.

Claims (17)

REVENDICATIONS

1 Mécanisme de récupération pour billets de pa Dier-monnaie non ramassés distribués par un mécanisme distributeur A'une ATM et deversés par l'extrémité "livraison" ( 15) du convoyeur réversible à courroies ( 2) dudit mécanisme distributeur à un poste de livraison de billets ( 9), ledit mécanisme comportant un plateau ( 25) recevant et présentant les billets, monté de façon à pouvoir, audit

poste distributeurtre déplacé entre une position nor-

male o il reçoit les billets déversés par ledit con-

voyeur ( 2) afin que le client les retire, et une posi-

tion de récupération destinée au retrait par ladite extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur à courroie des billets non ramassés ( 41, 41 a) qui se trouvent sur

le plateau ( 25) lorsque le mouvement du convoyeur s'in-

verse; des organes menants ( 36) déplaçant le plateau

( 25) entre sa position normale et sa position de récupé-

ration; des organes capteurs ( 62-65) capables, lorsqu'ils décèlent des billets non ramassés sur le plateau ( 25) à sa position normale, d'alimenter en énergie les organes

menants ( 36) pour qu'ils amènent le plateau à sa posi-

tion de récupération; et des organes ( 62-65) servant à inverser le mouvement du convoyeur à courroie lorsque

lesdits organes menants ( 36) sont alimentés en énergie.

2 Structure selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que un compartiment de livraison ( 12) de billets est formé dans l ATM, audit poste de livraison des billets ( 9) et communique avec l'extrémité

"livraison" ( 15) dudit convoyeur, dans laquelle le pla-

teau ( 25) se trouve, dans ledit compartiment ( 12), au-

dessous d'une portion dépassante de ladite extrémité "livraison" ( 15) du transporteur à courroie, et à une

certaine distance de ladite extrémité "livraison" lors-

qu'il est à sa position normale, et dans laquelle le plateau applique les billets non ramassés ( 41, 41 a) qui s'y trouvent contre ladite portion dépassante de l'extrémité "livraison" du convoyeur lorsque-ce plateau est à la position de récupération, ce qui fait que ladite portion de l'extrémité ( 15) du convoyeur, lorsqu'elle a inversé le sens de son mouvement, retire dudit plateau ( 25) les billets non ramassés O

3 Structure selon la revendication 2, carac-

térisée en ce que le plateau ( 25) est amené à passer rapidement plusieurs fois de sa position normale à sa position de récupération, et inversement, lorsque des billets non ramassés ( 41) sont décelés ( 62-65) sur le plateau, ce qui fait que tous les billets non ramassés se trouvant sur le plateau sont retirés du plateau par

le convoyeur.

4 Structure selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que un compartiment de livraison de bil-

lets ( 12) est formé dans l'ATM audit poste de livraison de billets et communique avec l'extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur O dans laquelle le plateau ( 25) présente une ouverture ( 64) au moinse et dans lequel un système capteur prévu pour alimenter en énergie lesdits organes menants ( 36) dudit mécanisme de récupération

comprend une source de lumière ( 62) montée dans le com-

pattimeit ( 12) et projetant un faisceau de lumière par ladite ouverture ( 64) et un récepteur de lumière ( 65) placé sous ladite ouverture et recevant ledit faisceau quand ladite ouverture n'est pas obstruée, et mis en action par la présence d'au moins un billet non ramassé sur ledit plateau à l'effet d'alimenter en énergie les

organes menants ( 36).

5 Structure selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que lesdits organes menants ( 36) sont liés

au plateau par une liaison ( 61) susceptible de céder.

6 Structure selon la revendication 5, dans laquelle lesdits organes menants ( 36) comprennent un moteur menant muni d'un bras de manivelle ( 37) relié à pivotement à un levier ( 39) relié à pivotement au plateau ( 25); et dans laquelle il existe une liaison à pivotement ( 38), susceptible de céder, entre le bras

de manivelle ( 37) et le levier ( 39).

7 Structure selon la revendication 1, dans laquelle un compartiment de livraison de billets ( 12)

est formé dans l'ATM audit poste de livraison de bil-

lets ( 9) et communique avec l'extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur; dans laquelle une plaque-chicane ( 26) est montée à pivotement ( 27) dans ledit compartiment ( 12) à une certaine distance au-dessus du plateau ( 25),

et rappelée de façon à pouvoir se déplacer vers le pla-

teau à l'effet de dévier des billets déversés par le

convoyeur sur le plateau et de les retenir sur le pla-

teau. 8 Structure selon la revendication 7, dans laquelle la plaquechicane ( 26) présente des ouvertures ( 52) qui y sont pratiquées à l'effet de réduire les effets d'électricité statique sur ladite plaquechicane

lorsque des billets sont déversés contre la plaque-

chicane ( 26) afin d'être recueillis sur le plateau ( 25).

9 Structure selon la revendication 7, dans laquelle le plateau ( 25) est monté à pivotement sur des pivots ( 30-31-32) tourillonnant dans l'ATM afin de se déplacer dans ledit compartimenta et dans laquelle le plateau ( 25) se meut vers la plaque-chicane ( 26) tandis

que le plateau ( 25) et la plaque-chicane ( 26) se dépla-

cent par pivotement lorsque le plateau ( 25) est amené

à sa position de récupération.

Structure selon la revendication 9, dans laquelle des organes capables de s'engager mutuellement sont formés sur le plateau ( 25) et sur la plaquechicane

( 26) pour régler le mouvement du plateau ( 25) se rappro-

chant dela plaque-chicane ( 26), lesdits organes compre-

nant sur les bords latéraux de la plaque-chicane des rebords repliés ( 29) présentant des bords angulaires ( 60) engagés à glissement dans des épaulements rainurés ( 59)

portés par les coins de l'extrémité extérieure du plateau.

1.1 Structure selon la revendication 1, dans

laquelle on forme dans l'ATM un compartiment de livrai-

son de billets ( 12) audit poste de livraison de billets ( 9), ledit compartiment communiquant avec l'extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur ( 2), et dans lequel le plateau ( 25) présente un bord retourné vers le haut ( 50),

et servant à retenir les billets, à son extrémité exté-

rieure voisine d'une ouverture d'accès ( 11) prévue pour ledit compartiment ( 12) dans ledit poste de livraison

de billets ( 9).

12 Structure selon la revendication 11, dans laquelle une plaque-chicane ( 26) est montée à pivotement

( 27) dans ledit compartiment, à une certaine distance au-

dessus du plateau ( 25) et est rappelée de façon à pou-

voir se déplacer vers-le plateau ( 25) et dans laquelle un volet ( 46) est monté à pivotement ( 47) à l'extrémité extérieure de ladite plaquechicane ( 26) et est rappelé vers le rebord ( 50) du plateau ( 25) pour pouvoir prendre

une position o il ferme le plateau.

13 Structure selon la revendication 12, dans laquelle l'extrémité extérieure relevée ( 50) du plateau ( 25) et une région adjacente dudit volet ( 46) sont

encochées pour faciliter la prise par un client de bil-

lets se trouvant sur le plateau pour y être ramassés.

14 Structure selon la revendication 1, dans laquelle un compartiment de livraison de billets ( 12) est formé dans l'ATM audit poste de livraison de billets ( 9) et communique avec l'extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur dans laquelle ledit convoyeur ( 2)

possède une platine ( 8) ayant une extrémité de déverse-

ment ( 8 a) munie de doigts espacés ( 55) tournés vers le bas-, dans laquelle des organes de pivotement ( 30,31,32)

sont prévus au voisinage de ladite extrémité de déverse-

ment ( 8 a) de la platine pour permettre au plateau de se déplacer dans ledit compartiment ( 12), d'une position normale à une position de récupération; et dans laquelle

l'extrémité montée à pivotement ( 30) dudit plateau pré-

sente une formation en forme de peigne munie de doigts espacés ( 54) entremêlés avec -les doigts espacés ( 55) formés à l'extrémité de déversement ( 8 a) de ladite platine ( 8) du convoyeur ce qui fournit un guide lisse

pour les billets livrés par le convoyeur ( 2) audit pla-

teau ( 25) -

Structure selon la revendication 14, dans laquelle des soies de brosse ( 57) sont montées sur des supports ( 56) portés par l'extrémité montée à pivotement ( 34) dudit plateau ( 25), lesdites soies étant dirigées vers le haut et s'interposant sur le parcours normal des billets délivrés par ledit convoyeur ( 2) en passant par des espacés existant entre les doigts entremêlés ( 54,55) de ladite platine ( 8) et dudit plateau ( 25) lorsque le plateau est à sa position normale; et lesdites soies de brosse ( 57) se retirant pour dégager ledit trajet quand

le plateau passe à sa position de récupération.

16 Perfectionnements dans une ATM distributrice d'espèces monétaires ayant un convoyeur réversible ( 2) qui, au cours du mouvement normal de distribution, dirigé

dans un certain sens ( 7), transporte des billets de papier-

monnaie provenant d'un approvisionnement de billets vers l'extrémité "livraison" ( 8 a) du convoyeur, en un poste de livraison de billets ( 9), pour qu'ils soient retirés par un client au travers d'une ouverture d'accès ( 11) audit

poste, et dans lequel, lorsque des billets de papier-

monnaie ( 41 a) doivent, au cours du fonctionnement de l'ATM, être déroutés du parcours effectué dans ledit sens ( 7), le mouvement dudit convoyeur est inversé pqur qu'il transporte dans un sens opposé au premier, lesdits billets ( 41 a) à dérouter vers un conteneur de déroutés ( 3) d'un poste de déroutés dont est équipée l'ATM; lesdits perfectionnements comportant: a) un plateau ( 25) placé au-dessous de ladite extrémité "livraison" ( 8 a) du convoyeur ( 2), destiné à recevoir des billets déversés dudit convoyeur, et monté

de façon à pouvoir être déplacé entre une position nor-

male et une position de récupération dans un comparti-

ment de livraison de billets ( 12) monté audit poste de livraison de billets ( 9); b) des organes menants ( 36) destinés à mouvoir le plateau ( 25) entre ses positions "normale" et "de récupération"s c) des organes capteurs ( 62, 65) pouvant, lorsqu'ils décèlent des billets non ramassés ( 41 a) sur ledit plateau, alimenter en énergie lesdits organes menants ( 36) pour amener le plateau ( 25) à sa position de récupération en même temps qu'ils inversent le sens du mouvement du convoyeur; d) ledit plateau ( 25) lorsqu'il est en position de récupération, appliquant les billets ( 41 a) qui s'y

trouvent contre l'extrémité "livraison" ( 8 a) dudit con-

voyeur dont le sens de fonctionnement est inversé, ce

qui permet au convoyeur de retirer les billets du pla-

teau ( 25) et de transporter les billets ( 41 a) ainsi récupérés vers ledit conteneur à déroutés ( 3) 17 o Structure selon la revendication 16, dans

laquelle le plateau ( 25) est amené à se déplacer rapide-

ment entre ses positions "normale" et "de récupération" quand des billets non ramassés ( 41 a) sont décelés sur le plateau ( 25) 18 Structure selon la revendication 16, dans laquelle les organes capteurs ( 62-65) comprennent des faisceaux lumineux ( 62) qui, à l'effet d'alimenter en énergie lesdits organes menants ( 36), sont interrompus

par des billets non ramassés ( 41 a) laissés sur le plateau.

19 Structure selon la revendication 18, dans laquelle une plaque-chicane ( 26) est montée à pivotement

( 27) dans ledit compartiment ( 12), à une certaine dis-

tance au-dessus du plateau ( 25), à l'effet de former une fermeture pour le plateau; dans laquelle les organes capteurs ( 62-65) comprennent une source de lumière ( 62) et un récepteur de lumière ( 65); et dans laquelle la source de lumière ( 62) est montée sur la plaque-chicane

( 26).

Structure selon la revendication 19, dans laquelle la source lumineuse ( 62) projette un faisceau de lumière vers le récepteur de lumière ( 65) par une ouverture ( 64) pratiquée dans ledit plateau, ledit faisceau étant interrompu par des billets non ramassés ( 41 a) se trouvant sur le plateau, à l'effet d'alimenter

en énergie le mécanisme de récupération.

21 Structure selon la revendication 20, dans laquelle des organes capables de s'engager mutuellement ( 60,59) sont prévus sur la plaque- chicane ( 26) et sur le plateau ( 25) pour régler la distance séparant la plaque-chicane du plateau lorsque le plateau ( 25) passe de sa position normale à sa position de récupération; et dans laquelle ladite distance se réduit quand le

plateau ( 25) passe à sa position de récupération.

22 Structure selon la revendication 21, dans laquelle le plateau ( 25) a un rebord tourné vers le haut ( 50) à une extrémité pour retenir les billets ( 41) sur le plateau jusqu'à ce qu'ils soient retirés par un client ou, lorsqu'ils n'ont pas été ramassés, jusqu'à ce qu'ils

soient récupérés.

23 Structure selon la revendication 22, dans laquelle ledit plateau ( 25) et ladite plaque-chicane ( 26) ont des encoches alignées ( 45, 49) formées dans leurs extrémités extérieures pour faciliter le retrait par un client, audit poste de livraison, de billets se

trouvant sur le plateau.

24 Perfectionnements dans une ATM munie d'un distributeur de billets de papier-monnaie ayant un convoyeur réversible ( 2) à courroie qui, dans un des sens de son mouvement ( 7), transporte des billets à 2 $ 314 Âa distribuer d'une provision de billets à une extrémité "livraison" ( 8 a) du convoyeur, située dans un poste de livraison de billets ( 9), pour qu'ils soient retirés par un client au travers d'une ouverture d'accès ( 1 k) au postes et dans laquelle ledit convoyeur ( 2), lors- qu'il a inversé le sens de son mouvement, transporte alors qu'il se déplace dans l'autre sens des billets ( 41 a) qu'il a reçus pour qu'ils soient déroutés lors du fonctionnement de i"ATM vers un conteneur de déroutés ( 3) dont est équipée l PATM en un poste de déroutage;

dans laquelle les perfectionnements comprennent un méca-

nismie de récupération des billets non ramassés ( 41 a) audit poste de livraison de billets et comportent:

a) des parois ( 13,14,16,17) formant un compar-

timent de livraison ( 12) enfermant l'extrémité "livraison" ( 15) dudit convoyeur; b) un plateau ( 25) recevant et présentant les billets, placé dans ledit compartiment, et sur lequel les

billets distribués ( 41) sont déversés par ledit con-

voyeur ( 2);

c) des'organes formant monture ( 30-33) permet-

tant audit plateau de se mouvoir, dans ledit compartiment ( 12), entre une position normale qui permet l'enlèvement par le client de billets ( 41) se trouvant sur le plateau ( 25) au travers de ladite ouverture d'accès ( 11) et une position de récupération; d) des organes menants ( 36) servant à mouvoir le plateau de ladite position normale à ladite position de récupération, et inversement;

e) des organes capteurs ( 62-65) servant à déce-

ler la présence, sur le plateau ( 25), de billets non ramassés ( 41 a); f) le fait que les organes capteurs ( 62-65),

lorsqu'ils décèlent la présence sur le plateau de bil-

lets non ramassés ( 41 a) inversent le sens du mouvement du convoyeur et mettent lesdits organes menants ( 36) en

état de mettre le plateau ( 25) à sa position de récupé-

ration; g) le fait que ledit plateau ( 25), lorsqu'il est amené à sa position de récupération, applique les billets non ramassés ( 41 a) se trouvant sur le plateau ( 25) contre le convoyeur fonctionnant en sens inverse, lequel retire du plateau lesdits billets non ramassés ( 41 a) et les transporte audit conteneur à déroutés ( 3)