FR2520713A1 - Pont piscicole multi-usage - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN PONT PISCICOLE MULTI-USAGE. L'OBJET DE L'INVENTION EST UN PONT PISCICOLE MULTI-USAGE CARACTERISE EN CE QU'IL EST CONSTITUE D'UN ENSEMBLE PORTEUR MOBILE AUTOMOTEUR MONTE SUR ROUES 2, COMPRENANT UN PORTIQUE 1 SUR LEQUEL SONT MONTES MOBILES EN TRANSLATION VERTICALE PERPENDICULAIREMENT A LA DIRECTION D'AVANCEMENT 5 DU PORTIQUE, UNE GRILLE 6 DE SERRAGE DU POISSON, UNE GRILLE 9 DE TRIAGE DU POISSON, UNE BROSSE 13 OU ANALOGUE DE NETTOYAGE DES FONDS DE BASSIN 7 ET IMMEDIATEMENT EN AVANT DE LA TRAJECTOIRE DESDITES GRILLES 6, 9, SUIVANT LE SENS DE DEPLACEMENT DE L'ENSEMBLE, UN PANIER 15 DE RELEVAGE OU PECHE DU POISSON. APPLICATION AUX PISCICULTURES INDUSTRIELLES.

Description

PONT PISCICOLE MULTI-USA
La présente invention se rapporte aux élevages industriels en bassin de poissons, en particulier de saimo- nidés,et concerne un dispositif polyvalent spëcialement conçu pour permettre la réalisation de divers travaux de pisciculture tels que la capture, le tri et le chargement du poisson ainsi que la maintenance des bassins.

Les techniques industrielles actuelles de ce type d'élevage conduisent, dans un souci de rationnalisation et de rendement, à mécaniser et optimiser la conduite de l'élevage
Jusqu'à maintenant les divers travaux à effectuer en pisciculture sont réalisés de manière non rationnelle et non intégrée en recourant soit à des solutions artisanales incompatibles avec les impératifs modernes de rentabilité, soit à des matériels spécifiques, mais ne réalisant que des fonctions déterminées qui s'intègrent mal dans un processus continu et global d'élevage à grande échelle.

C'est ainsi qu'en ce gni concerne les prindipales taches évoquées plus haut de capture, tri et chargement du poisson et de maintenance des bassins il existe actuellement des dispositifs ou matériels pcur réaliser chacun lune desdites taches,
Certains de ces dispositifs sont à poste fixe et d'autres sont mobiles par rapport au bassin. Mais il n'existe pas de dispositif ou d'engin unique capable d'assurer à lui seul les différentes opérations ci-dessus.

C'est précisément le but de la présente invention que de proposer un dispositif multi-usage capable d'une telle performance.

A cet effet, l'invention a pour objet un pont piscicole multi-usage caractérisé en ce qu'il est constitué d'un ensemble porteur mobile automoteur monté sur roues, comprenant un portique sur lequel sont montés mobiles en translation vertical perpendiculairement à la direction d'avancement du por tiquez une grille de serrage du poisson, une grille de triage du poisson, une brosse ou analogue de nettoyage des fonds de basin et,111édiatenent en avant de la trajectoire desdites grilles, suivant le sens de déplacement de l'ensemble, un panter de relevage ou pêche du poisson.

Un tel engin permet à une seule personne montée sur Je portique et commandant a la fois le déplacement de l'ensemble et la manoeuvre des différents dispositifs de réaliser dans les ieilleues conditions de rendement et d'efficacité tous les travaux de conduite d'un élevage industriel de poissons, avec une remarquable souplesse du fait de la mobilité de l'ensemble permettant de traiter successivement plusieurs bassins côte à côte ou non.

D'autres caractéristiques et avantages d'un tel pont piscicole, notamment en ce qui concerne un certain nombre de détails de structure des moyens de guidage et de direction de l'ensemble et de certains des dispositifs portés par le pont, ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels
- Fig. I représente une vue schématique en élévation laté
rale d'un pont conforme à l'invention au dessus d'un
bassin d'élevage de poissons;
- Fig. 2 représente une vue de dessus du pont de la Fig. 1;
- Fig. 3 représente une vue de l'arrière du pont, et
- Fig. 4 il lustre un mode de réalisation de la grille de
triage et de son dispositif de réglage.

Le pont piscicole représenté sur les dessins est constitué d'un portique métallique 1 monté sur quatre roues 2.

Les roues 2 peuvent être toutes motrices et directrices on bien certaines seulement sont motrices et/ou direc trices
La force motrice est fournie par un moteur embar qué 3 .onté sur le portique 1. Il peut s'agir par exemple d'un moteur thermique actionnant une centrale hydrauliqu2 envoyant un fluide sous pression pour commander à l'aide de vérins l'o- rientation des roues directrices et des moteurs hydrauliques 4 montés dans les moyeux des roues motrices.

A l'avant du portique, suivant le sens de déplacement de l'ensemble matérialisé par la fldche 5sur les dessins, est montée une grille de serrage du poisson symbolisée en 6.

Cette grille délimite un plan rectangulaire orthogonal à l'axe longitudinal du pont c'est-a-dire au sens de déplacement (flèche 5).

Les dimensions de la grille 6 correspondent à celles du bassin 7 au dessus duquel le pont se déplace parallèlement à son axe longitudinal.

La grille 6 est une grille classique, par exemple à barreaux parallèles verticaux, et est mobile verticalement dans son plan en étant guidée latéralement par des glissières appropriées non représentées.

La grille 6 est représentée en position basse sur les dessins.

Le mouvement de translation verticale de la grille 6 est commandé par exemple par un système à cible et treuil 6a mû soit manuellement, soit par un moteur hydraulique alimenté à partir de la centrale hydraulique embarquée.

Immédiatement en arriéré de la grille 6 est montée une grille de triage 9 parallèle à la grille 6 et de mêmesdimensions et également montée relevable verticalement mais in dépendamment de la grille 6.

La grille 9 a une structure classique par exemple celle représentée sur la Fig. 4. Sur cette figure, la grille 9 est composée d'ailettes 10 profilées en acier inoxydable ou en matériau plastique. Les ailettes 10 sont identiques, paral lèles et verticales et montées rotatives autour de leur axe vertical 11 solidaire du bâti 12 de la grille 9. L'orientation des ailettes 10 est réalisée par une série de biellettes 10a commandées à l'aide d'un système vis-écrou 10b solidaire du bâti 12, à la manière connue.

Le bâti 12 coulisse dans deux glissières verticales fixes 12a solidaires du portique 1. Le mouvement de translation verticale du bâti 12 est commandé par exemple par un système à cable et treuil 12b mû soit manuellement, soit par un moteur hydraulique alimenté à partir de la centrale hydraulique embarquée.

I1 est à noter que la grille 6 pourrait aussi être tout simplement portée par le bâti 12 de la grille 9 en avant de celle-ci et montée coulissante verticalement par exemple s la main étant donné son faible poids.

Le bâti 12a comporte alors à cet effet des glissières de guidage de la grille 6 et des butées de positionnement de cette dernière dans ses deux positions extrêmes haute et basse.

En arrière de la grille 9, toujours suivant le sens de déplacement 5 du pont, il est prévu une brosse cylindrique 13 d'axe horizontal parallèle aux plans des grilles 6 et 9.

La brosse 13 est en fait constituée de plusieurs tronçons mis bouta bout et supportés par plusieurs bras verticaux 14 mobiles verticalement dans des manchons de guidage verticaux 14a solidaires du châssis du portique.

La brosse 13 est déplacée verticalement grâce par exemple à des cibles 13a fixés aux extrémités supérieures des bras 14 et passant sur des poulies entratnéesen rotation soit manuellement, soit par un moteur hydraulique alimenté à partir de la centrale hydraulique embarquée.

Sur la Fig. 3, par souci de clarté, on n'a pas représenté les divers tronçons de brosse 13 ni les bras verticaux 14 intermédiaires.

La brosse 13 est, en outre, munie d'un système d'entraînement en rotation (npn représenté).

Il peut s'agir par exemple d'un moteur hydraulique alimenté à partir de la centrale hydraulique embarquée et monté sur l'un des bras 14 d'extrémité au droit de la brosse 13.

Le relevage de la brosse 13 est indépendant de la manoeuvre des grilles 6 et 9.

Le pont comporte enfin, à sa partie avant, un panier 15 de pêche ou relevage de forme parallélépipédique et s'étendant sur toute la largeur (ou une partie) du portique ou, plus précisément, sur toute la largeur du bassin 7.

Ce panier 15 est, par exemple, une goulotte en polyester, percée de trous. Le panier 15 est disposé à l'horizontale transversalement au portique et est mobile en translation verticale à l'aide de systèmes à palans 16 disposés à chaque extrémité et supportés par des montants verticaux 17 solidaires du portique 1.

La commande des palans 16 est assurée soit à I'aide d'un moteur hydraulique par exemple, soit à l'aide d'une manivelle commandée par l'opérateur 18. Pour permettre à ce dernier de contrôler le déplacement du pont et la manoeuvre du panier 15 en particulier, il est prévu sur le portique 1 deux échelles latérales 19 d'accès à une première plate-forme 20 donnant elle-même accès par une échelle 21 à une seconde plateforme 22 parallèle au panier 15. Cette dernière plate-forme 22 permet à l'opérateur 18 de contrôler le panier 15 en position haute de relevage.

Le panier 15 comporte un couvercle 23 (Fig. 3 > susceptible de flotter et de se désolidariser du panier lorsque celui-ci s'enfonce dans l'eau en restant à la surfacede l'eau, le couvercle étant repris au passage lors de l'émergence du panier, afin qu'au cours de l'ascencion hors de lieau les poissons ne sautent pas hors du panier.

Le couvercle 23 est guidé par rapport au panier 15 à l'aide par exemple de guides verticaux fixés au panier et retenant prisonnier le couvercle tout en permettant à celuici de s'éloigner ou de se rapprocher de l'orifice supérieur du panier.

Lorsque le pont se déplace au dessus de séries de bassins parallèles, les roues 2 prennent appui, comme représenté à gauche sur la Fig. 3, sur le voile de béton 24 vertical séparant deux bassins 7 adjacents.

A cet effet, les roues 2 comportent deux joues lat6- rales débordantes 2a et 2b assurant le guidage de la roue le lbng du voile 24 ou d'un chemin de roulement analogue 25 ménagé à cet effet côté quai ou terre-plein 26 (Fig. 3).

La largeur des joues 2a et 2b est calculée pour permettre un déplacement du pont sur routes ou parties plates sans risque de poinçonnement du revêtement.

Le fonctionnement du pont piscicole représenté et décrit ci-dessus est le suivant.

Tout d'abord, le pont se manoeuvre sur route ou surface plane comme n'importe quel engin grace aux roues motrices et directrices.

Pour traiter un bassin 7, les roues du pont sont engagées à une extrémité sur les voiles latéraux ou analogues 24,25 du bassin. Une fois engagées, les roues sont débrayées en direction pendant toute la durée du trajet sur le bassin.

Le guidage s'effectue par les joues internes empêchant la roue de se Moquer ou de sortir de ses rails en béton.

La grille de serrage 6 s'utilise a la manière connue.

Si on veut vider le bassin 7 complètement, la grille 6 est abaissée, comme représenté sur les dessins, en isolant comPlètement les poissons du reste du bassin. Toutefois, con trairezient à la pratique habituelle, les poissons ne sont plus rabattus vers la grille à l'aide d'un filet tiré par deux ou trois personnes obligées de descendre dans le bassin. C'estla grille 6 qui est déplacée vers les poissons gracie au portique mobile 1.

L'opération de serrage est donc beaucoup plus facile, rapldeet ne nécessite qu'une personne pour contrôler le pont et commander les organes mobiles.

En position de non-utilisation, la grille 6 est relevée complètement hors de l'eau.

Pour utiliser la grille de triage 9 on l'abaisse dans le bassin tout comme la grille 5. L'écartement des ailettes 10 est réglé en fonction du poisson que l'on désire trier. Ce ré- glage se fait, par exemple, à l'aide d'une manivelle et d'un curseur gradué.

La grille 9 est déplacée dans le bassin et, arrivée en bout de bassin, la taille du poisson restantdevantlagrille 9 est parfaitement homogène ce qui permet de le sortir du bassin.

Ce système présente l'avantage par rapportauxtriéurs existants de ne pas sortir le poisson de l'eau pour effectuer le.triage et de pouvoir régler l'écartement de tri à la dimension désirée.

On peut faire ainsi plusieurs aller-retour le long du bassin en vue de sortir tous les poissons par tranches de poids puisqu'Wchaque opération on prélèvelespoissons de taille supérieure à un certain seuil réglable modifié à chaque voyage.

Là aussi, l'opération de triage est particulièrement simple et rapide. Elle demande le minimum de personnel et ne fait subir aucun dommage au poisson.

Le panier de pécha 15 est utilisé avec la grille de serrage 6 ou la grille de triage 9 en position basse de travail.

C'est pourquoi la trajectoire 27 (Fig. I) du panier est en avant (suivant le sens de déplacement 5 du pont) des grilles 6 et 9 et à proximité de celles-ci
Le panier est abaissé d l'aide des palans 16 et descendu au fond du bassin. Au passage, lorsque le couvercle 23 touche la surface de l'eau, il reste en surface alors que le panier continue sa descente.

En remontant chargé de poissons, le panier 15 reprend au passage le couvercle 23 et est hissé hors de l'eau à hauteur de l'opérateur 18 (Fig. 1) qui peut ainsi vérifier le contenu en soulevant le couvercle.

Le panier 15 est ensuite incliné à une extrémité d'un d'un cOté ou de l'autre comme représenté sur la Fig. 3 à l'aide par exemple de deux vérins (non représentés) disposés en regard de chaque extrémité du panier sur les montants 17.

En position haute, le panier 15 est amené à hauteur d'une fenêtre 28 (Fig. 1) ménagée dans chacun des deux montants 17. Le panier est alors soulevé, afin d'être incliné, du cbté opposé à la fenêtre 28 d'évacuation.

A chaque fenêtre 28 est associé un système d'évacuation du poisson (représenté uniquement sur le montant gauche du dispositif de la Fig. 3) comprenant une goulotte 29 fixée au montant 17 au droit de la fenêtre 28 et coopérant à sa partie inférieure avec une tourelle 30 orientable autour d'un axe vertical.

Sur la tourelle 30 est emmanchée une goulotte escamotable comprenant une partie 31a rabattable latéralement au portique (Fig. 2) et une partie 31b mobile par rapport à la partie 31a de façon à se rabattre parallèlement au pont.

La goulotte 31a, 31b est inclinée vers le bas et alimentée en eau, lors de son utilisation, pour faciliter le glissement du poisson. A cet effet, un petit groupe moto-pompe monté sur le pont multi-usage est chargé d'envoyer un filet eau dans la goulotte au moment de l'evacuation du poisson.

Celui-ci s'écoule par gravité du panier 15 dans la goulotte après enlèvement d'une trappe mobile constituant la paroi d'extrémité du panier.

Le poisson est dirigé grâce à la goulotte orientable 31a, 31b soit directement dans un camion de ramassage, soit indirectement dans un camion par l'intermédiaire d'un goulotterelais portée par un portique-relais (non représenté) mobile au dessus du ou des bassins adjacents au bassin en cours de traitement. Cette goulotte-relais est également inclinée et alimentée en filet d'eau et le portique-relais est autonome et manoeuvré soit manuellement pour un petit portique, soit par l'intermédiaire d'un moteur embarqué.

La goulotte 31a, 31b est bien entendu soutenue par un système approprié aussi bien en position d'utilisation quten position de non-utilisation où la goulotte est repliée à des fins de réduction de l'encombrement.

Quant à la goulotte-relais elle peut être également repliable ou télescopique.

Enfin, la brosse 13 qui s'étend sur toute la largeur du bassin 7 sert à nettoyer en position basse le fond de celuici lorsqu'il est vide de poissons.

Pendant les opérations de triage ou de serrage, la brosse 13 est en position haute hors de l'eau et ne tourne pas.

Un tel pont piscicole multi-usage permet donc avec le minimum de personnel d'effectuer dans les meilleures conditions de rendement, d'efficacité et de traitement des poissons, les travaux essentiels de capture, tri et chargement du poisson ainsi que le nettoyage des bassins dans les piscicultures industrielles.

Par ailleurs, l'invention n'est évidemment pas limi tée au mode de réalisation représenté et décrit ci-dessusmais en couvre au contraire toutes les variantes notamment celles relatives aux moyens de guidage et de commande des divers organes mobiles du pont, à la structure et à la forme du panier de pêche et du dispositif d'évacuation du poisson et à la disposition des grilles 6 et 9 et de la brosse 13 sur le portique support 1.

C'est ainsi que le panier peut ne pas faire toute la largeur du bassin, sa forme étant alors adaptée pour un bon écoulement du poisson.

Les roue a 2 peuvent ne pas comporter de joues latérales débordantes, auquel cas il est prévu des roues latérales horizontales escamotables en matériau souple. Ces roues viennent s'appuyer contre les parties internes des voiles du bassin. Le guidage du pont est assuré par ce système de roues horizontales commandé par les voiles des bassins.

Le système d'entraînement des roues 2 peut être également constitué par des moteurs électriques logés dans les moyeux et alimentés par des batteries montées sur le pont.

Enfin, le pont est susceptible de recevoir d'autres accessoires du type cuve à aliment, palan de manutention ou tout autre accessoire susceptible de compléter les fonctions du pont.

Claims (12)

R E V E N D I C A T ZO N S ======================~~===

1. Pont piscicole multi-usage caractérisé en ce qu'il est constitué d'un ensemble porteur mobile automoteur monté sur roues (2), comprenant un portique (1) sur lequel sont montés en translation verticale perpendiculairement à la direction d'avancement (5) du portique, une grille (6) de serrage du poisson, une grille (9) de triage du poisson, une brosse (13) ou analogue de nettoyage des fonds de bassin (7) et, im médiatenent en avant de la trajectoire desdites grilles (6,9), suivant le sens de déplacementsde l'ensemble, un panier (15) de relevage ou pêche du poisson.

2. Pont piscicole suivant la revendication 1, carac taris8 en ce que tout ou partie des roues (2) sont motrices et/ou di'rectrices, l'entraînement étant assuré à partie d'un moteur embarqué (3).

3. Pont piscicole suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les roues (2) sont flanquées de joues latérales débordantes (2a, 2b) de façon que l'ensemble puisse circuler indifféremment sur une surface plate ou sur des rails ou analogue.

4. Pont piscicole suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le moteur embarqué (3) est un moteur thermique actionnant une centrale hydraulique assurant par vérins ou moteurs les mouvements de translation verticale des divers dispositifs ainsi que l'entraînement en rotation des roues < 2) motrices et de la brosse (13) et que l'orientation des roues directrices.

5. Pont piscicole suivant la revendication 1 térisé en ce que les grilles de serrage (6) du poisson et de triage (9) du poisson ainsi que la brosse (13) sont mobiles en translation verticale à l'aide de dispositifs à câbles et poulies commandés par manivelle.

6. Pont piscicole suivant la revendication 1, carac térisé en ce que la grille (6) de serrage du poisson est portée par le bati (12) de la grille (9) de triage du poisson et mobile verticalement relativement audit bâti (12).

7. Pont piscicole suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le panier de péche (15) est constitué par une goulotte allongée à parois ajourées, d'axe horizontal orthogonal à la direction de déplacement (5) de l'ensemble, ladite goulotte étant guidée à ses deux extrémités dans deux montants verticaux (17) solidaires du port que (1) et suspendue également à ses deux extrémités par l'in termédiaire de palans (16) de monte et baisse du panier.

8 . Pont piscicole suivant la revendication 7, Ca- ractérisé en ce que le panier (15) est muni d'un couvercle amovible flottant (23) susceptible de se séparer du panier lorsque celui-ci plonge dans l'eau et d'être repris par ce dernier au passage lors de la remontée.

9. Pont piscicole suivant la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que les parois d'extrémité du panier (15) forment des trappes mobiles en vue de l'évacuation latérale du poisson par gravité en inclinant ledit panier d'un côté, à une extrémité, en direction d'une goulotte d'évacuation latérale (31a, 31b).

10. Pont piscicole suivant la revendication 9, carac tersé en ce que la goulotte d'évacuation est rapportée sur une tourelle orientable (30) solidaire du portique (1) et comporte deux tronçons dont l'un (31b) est articulé sur l'autre (31a) de façon à rabattre ladite goulotte contre ledlt portique.

11. Pont piscicole suivant la revendication 9 ou 10 caractérisé en ce qu'il comporte,en outre, un groupe motopompe embarqué destiné à entretenir dans ladite goulot te (31a, 31b)un filet d'eau facilitant le glissement du poisson par gravité.

12. Pont piscicole suivant la revendication 10 caractérisé en ce que la goulotte d'évacuation (31a, 31b)est reliée au camion de ramassage par l'intermédiaire d'une goulotterelais télescopique ou repliable, portée par un portiquerelais mobile parallèlement au pont.