FR2507529A1 - Foldable swivelling conveyor belt for concrete lorry - has frame which cantilevers from vicinity of mixer mouth in three lengths connected by pin joints - Google Patents

Foldable swivelling conveyor belt for concrete lorry - has frame which cantilevers from vicinity of mixer mouth in three lengths connected by pin joints Download PDF

Info

Publication number
FR2507529A1
FR2507529A1 FR8209939A FR8209939A FR2507529A1 FR 2507529 A1 FR2507529 A1 FR 2507529A1 FR 8209939 A FR8209939 A FR 8209939A FR 8209939 A FR8209939 A FR 8209939A FR 2507529 A1 FR2507529 A1 FR 2507529A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
conveyor
vehicle
section
sections
concrete mixer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8209939A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2507529B3 (en
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of FR2507529A1 publication Critical patent/FR2507529A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2507529B3 publication Critical patent/FR2507529B3/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04GSCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast
    • E04G21/04Devices for both conveying and distributing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28CPREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C5/00Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/42Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
    • B28C5/4203Details; Accessories
    • B28C5/4234Charge or discharge systems therefor
    • B28C5/4244Discharging; Concrete conveyor means, chutes or spouts therefor
    • B28C5/4255Discharging; Concrete conveyor means, chutes or spouts therefor using transporting belts, e.g. mounted on a foldable frame
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04GSCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast
    • E04G21/04Devices for both conveying and distributing
    • E04G21/0409Devices for both conveying and distributing with conveyor belts

Abstract

The foldable swivelling conveyor belt is used on a ready mix concrete lorry (1) to modify the offset and the height of the point of deposition (10), being mounted by the side of the mixer (2). It comprises three lengths (4,5,6) connected by articulated joints with horizontal axles, the first extending from a fixed point in the vicinity of the mouth of the mixer. When folded up the first length (4) is vertical and the other two fit horizontally within the vehicle gauge. Joint rotations are controlled by jacks (19,20,21), and the outboard length is a telescopic beam (12,12a) secured by a calibrated spring which acts in tension and compression. The inboard lengths are box sections, using a trapezoidal section channel in the top flange, to locate brackets supporting two diverging inclined cantilever axles for belt-support rollers.

Description

TRANSPORTEUR A BANDE GONTINUE,REPLIABLE ET ORIENTABLE. CONVEYOR WITH GONTINUE BELT, FOLDABLE AND ORIENTABLE.

La présente invention a pour objet un transporteur à bande continue,
repliable et orientable, de longueur importante, monte sur le châssis d'une
auto-bétonniere tournante ou d'un autre véhicule pour le transport à distance
et/ou sur les lieux d'utilisation d'un matériau à malaxer.
The present invention relates to a continuous belt conveyor,
foldable and orientable, of considerable length, mounted on the chassis of a
rotating concrete mixer or other vehicle for remote transport
and / or at the places of use of a material to be kneaded.

On connaft differents types de transporteurs à bandescontinuespour
du béton, des agregats ou des materiaux similaires, qui sont montés sur des bétonnières automobiles tournantes prevues pour le transport d'un matériau a malaxer d'une centrale de bétonnage vers les lieux d'utilisation.
We know different types of belt conveyors for
concrete, aggregates or similar materials, which are mounted on rotating automobile concrete mixers intended for the transport of a material to be kneaded from a concrete mixing plant to the places of use.

Ces bandes de transport présentent l'inconvénient d'entre réalisées comme une structure relativement compliquée et pesante qul-ne peut pas être obtenue en des longueurs qui soient sensiblement supérieures à 10 mètres
(pour le développement complet de la structure portante et de sa bande).
These conveyor belts have the drawback of being made as a relatively complicated and heavy structure which cannot be obtained in lengths which are substantially greater than 10 meters.
(for the complete development of the supporting structure and its band).

Il est apparu necessaire de disposer de bandes de transport plus
longues afin de permettre une plus large utilisation d'un tel système automatique de transfert du materiau à malaxer depuis la réserve de la bétonnière jusqu'au lieu d'utilisation. Ce problème devrait etre résolu en maintenant
le poids de la machine à la valeur la plus faible possible et en faisant
rentrer l'encombrement du transporteur replie dans le gabarit limite prévu pour les véhicules de cette classe, destinés à se déplacer sur les routes.
It appeared necessary to have more conveyor belts
long to allow wider use of such an automatic system for transferring the material to be mixed from the concrete mixer reserve to the place of use. This problem should be resolved by now
the machine weight at the lowest possible value and making
enter the dimensions of the folded transporter in the limit gauge provided for vehicles of this class, intended to move on the roads.

La présente invention concerne particulièrement les perfection
nements apportés à la structure portante du transporteur-dechargeur à bande
et aux organes avec lesquels il coopère, perfectionnements qui permettent
égalité de résistance mécanique, de réduire le poids de l'ensemble et de permettre un rabattement des parties terminales de la bande transporteuse,
ce rabattement étant effectue de préférence sur un angle de 1800la bande étant maintenue en état de tension au cours du repliement, et se rapporte aux
diverses consignes indispensables pour faire rentrer l'ensemble replié dans
le gabarit definipour la circulation des véhicules sur route et pour maintenir automatiquement sous tension la bande transporteuse.
The present invention relates particularly to the perfection
additions made to the carrying structure of the conveyor-belt loader
and the bodies with which it cooperates, improvements which allow
equal mechanical resistance, reduce the weight of the assembly and allow the end parts of the conveyor belt to be folded down,
this folding down being carried out preferably on an angle of 1800 the strip being maintained in a state of tension during the folding back, and relates to the
various essential instructions to bring the folded assembly into
the template defined for the circulation of vehicles on the road and to automatically keep the conveyor belt under tension.

En particulier, le transporteur a bande pour bétonnière automobile réalisé selon la présente invention présente une longueur de, par exemple,12 mètres et un poids a l'état complet de l'ensemble sur chassis avec les rouleaux, les tambours moteurs, les tambours fous, la bande de caoutchouc et les vérins avec leurs conduits d'alimentation en huile, d'environ 640 kilos.In particular, the conveyor belt for an automobile concrete mixer produced according to the present invention has a length of, for example, 12 meters and a full weight of the assembly on chassis with the rollers, the driving drums, the idle drums , the rubber band and the cylinders with their oil supply lines, about 640 kilos.

Par comparaison avec les transporteurs-déchargeurs à bandes pour bétonnitre automobile connus actuellement,cette:bngueur de 12 metres est supérieure d'environ 2 mètres a celle des types connus, et ce poids est nettement inférieur. Le système peut éventuellement être obtenu sous la forme d'un transporteur à bande d'une longueur finale de 15 a 16 mètres.In comparison with the conveyor-unloaders with belts for automobile concrete mixer known at present, this length of 12 meters is about 2 meters greater than that of the known types, and this weight is much lower. The system can optionally be obtained in the form of a belt conveyor with a final length of 15 to 16 meters.

Ce résultat est obtenu par l'adoption des nouvelles techniques selon l'invention. This result is obtained by the adoption of the new techniques according to the invention.

Le poids est en effet un facteur déterminant pour l'adoption d'un transporteur-déchargeur a bande pour une bétonnière automobile par l'eventuelle clientèle, car plus le poids de la bande est faible, plus il est possible de transporter de béton dans la bétonnière. Le rapport de la longueur au poids est un facteur determinant. C'est pourquoi, toute la machine est réalisée en vue d'avoir la longueur maximale pour le poids minimal. The weight is indeed a determining factor for the adoption of a belt conveyor-unloader for a concrete mixer by potential customers, because the lower the weight of the band, the more it is possible to transport concrete in the cement mixer. The ratio of length to weight is a determining factor. This is why the whole machine is made to have the maximum length for the minimum weight.

Ce résultat est obtenu: 1- En montant le transporteur réalisé en au moins trois parties dont
l'une est montée sur le côté de la bétonnière automobile de telle
manière que le premier tronçon qui est destiné à soutenir les
montants soit articulé sur le châssis de la bétonnière automobile
et place a la bouche de charge et de decharge de ce premier
tronçon en position de repliement du transporteur, et vienne se
disposer sensiblement en position verticale, tandis que le deuxième
et le troisième tronçon,toujours dans cette position,viennent sous
la partie centrale plus large de la bétonnière se loger au moins
au-dessus du toit de la cabine de conduite en restant ainsi
dans le gabarit limite du véhicule automobile.Une telle disposition
du transporteur a bande permet de faire passer de la situation de
repliement a celle d'utilisationmême si la bétonnière automobile
se trouve dans des lieux tres étroits tels que des voies secondaires
prête à être orientee en position de transport des matériaux aussi
bien en hauteur qu'en longueur. Evidemment, lorsque la bétonnière
automobile est dans des lieux ouverts, son champ d'action devient
plus complet et compatible avec le développement de la bande trans
porteuse vers le lieu d'utilisation.
This result is obtained: 1- By mounting the carrier made in at least three parts, of which
one is mounted on the side of the automobile concrete mixer
way that the first stretch which is intended to support the
uprights is articulated on the chassis of the concrete mixer
and place in the mouth of charge and discharge of this first
section in the folded position of the conveyor, and comes
have substantially in vertical position, while the second
and the third section, still in this position, comes under
the wider central part of the concrete mixer be housed at least
above the roof of the driver's cab remaining so
in the limit gauge of the motor vehicle.
of the conveyor belt allows to pass from the situation of
folding to that of use even if the concrete mixer
is found in very narrow places such as side roads
ready to be oriented in the material transport position also
both in height and in length. Obviously, when the concrete mixer
automobile is in open places, its field of action becomes
more complete and compatible with the development of the trans band
carrier to the place of use.

2- L'actuateur pour la rotation des quatre vérins opposés est solidaire
de deux crémaillères qui agissent sur une zone dentée d'un axe vertical de
rotation, ceci afin de réduire le poids et les dimensions de l'actuateur
qui vient se loger dans l'espace latéral existant derrière les roues
du transporteur automobile.
2- The actuator for the rotation of the four opposite cylinders is integral
of two racks which act on a toothed area of a vertical axis of
rotation, in order to reduce the weight and dimensions of the actuator
which is housed in the lateral space existing behind the wheels
of the automobile transporter.

3 - Le châssis: Jusqu'a maintenant tous les châssis de bandes transporteuses
pour les bétonnières automobiles ont été réalisés avec deux longerons
latéraux en profilé. L'invention se propose d'obtenir le châssis avec
un élément central unique en tôle d'acier, plié de façon à obtenir la
section maximale résistante avec la hauteur minimale en tenant compte
de l'espace disponible, ceci etant obtenu par un encastrement de la
paroi supérieure nécessaire pour loger un support des rouleaux avec
un poids minimum. Le premier tronçon de la structure portante du
transporteur a une forme particulière afin de mieux absorber toutes
les sollicitations de torsion dues au système utilisé, qui implique
une rotation de la deuxième section en position horizontale avec la
première section en position verticale.
3 - The chassis: Until now all the conveyor belt chassis
for the concrete mixers were made with two beams
side profiles. The invention proposes to obtain the chassis with
a single central element made of sheet steel, folded so as to obtain the
maximum resistant section with minimum height taking into account
of available space, this being obtained by embedding the
upper wall necessary to accommodate a roller support with
minimum weight. The first section of the supporting structure of the
carrier has a particular shape in order to better absorb all
torsional stresses due to the system used, which involves
a rotation of the second section in a horizontal position with the
first section in vertical position.

g - Le tronçon terminal de la structure est réalise comme une partie
télescopique tendue par un ressort. Cette tension remplit la double
fonction de tendre automatiquement la bande et de permettre la
réduction de la longueur du châssis au cours de la phase de repliement,
tout en évitant une tension excessive de la bande et du tapis de
caoutchouc.
g - The terminal section of the structure is made as a part
telescopic tensioned by a spring. This tension fills double
function of automatically tensioning the strip and allowing
reduction of the chassis length during the folding phase,
while avoiding excessive tension of the tape and the mat
rubber.

Le transporteur selon la présente invention peut être monté indépendamment sur l'un ou l'autre des cotés longitudinaux du vehicule automobile. The conveyor according to the present invention can be mounted independently on one or the other of the longitudinal sides of the motor vehicle.

D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront a la lecture de la description suivante et des figures jointes, donnees à titre illustratif mais non limitatif.faite en regard du dessin annexé ou:
La Figure 1 est une vue laterale longitudinale dtune bétonnière automobile tournante équipée du transporteur à bande selon l'invention représente en position repliée pour le transport.
Other objects and advantages of the present invention will appear on reading the following description and the appended figures, given by way of illustration but not limitation. Made with reference to the appended drawing or:
Figure 1 is a longitudinal side view of a rotating automobile concrete mixer equipped with the conveyor belt according to the invention shown in the folded position for transport.

La Figure 2 est une vue par l'arrière de la bétonnière automobile avec le transporteur à bande en position horizontale d'utilisation perpendiculaire au plan vertical de symétrie du véhicule. Figure 2 is a rear view of the concrete mixer with the conveyor belt in the horizontal position of use perpendicular to the vertical plane of symmetry of the vehicle.

La Figure 3 est une section horizontale schematique,selon la ligne A-A des Figures 1 et 2 > du groupe d'actionnement en rotation du transporteur autour de l'axe X-X de support.  Figure 3 is a schematic horizontal section, along line A-A of Figures 1 and 2> of the rotary actuation group of the conveyor about the support axis X-X.

La Figure 4 est une vue éclatée du groupe d'actionnement de la
Figure 3.
Figure 4 is an exploded view of the actuation group of the
Figure 3.

La Figure 5 est une vue d'une section transversale en caisson utilisée comme élément porteur du premier et du second tronçon du transporteur à bande. Figure 5 is a view of a box cross-section used as a carrier for the first and second sections of the belt conveyor.

La Figure 6 est une vue en perspective éclatee de la structure portante du dernier tronçon du transporteur formeed'une traverse télescopique cooperant avec un ressort pour maintenir la bande automatiquement sous tension. Figure 6 is an exploded perspective view of the supporting structure of the last section of the conveyor formed by a telescopic cross member cooperating with a spring to keep the belt automatically under tension.

La Figure 7 est une vue de détail du système d'attaque de chacun des vérins des flasques de support respectifs, les proportions n'etant pas respectées dans un but de clarté. Figure 7 is a detail view of the drive system of each of the cylinders of the respective support flanges, the proportions not being respected for the sake of clarity.

Si l'on se réfère au dessin, on remarque que le véhicule 1 portant la bétonnière tournante 2 et la structure de support des transporteurs selon les Figures 1 et 2 est indiqué d'une façon génerale par le repère 3. If we refer to the drawing, we note that the vehicle 1 carrying the rotating concrete mixer 2 and the support structure of the carriers according to Figures 1 and 2 is generally indicated by the reference 3.

Les moyens pour obtenir le repliement ou le déploiement de la bande 3 selon un axe rectiligne en position d'usage sont connus en eux-mêmes.The means for obtaining the folding or the deployment of the strip 3 along a rectilinear axis in the position of use are known in themselves.

En particulier, le transporteur 3 selon la présente invention peut entre monté le long du flanc longitudinal d'une bétonnière automobile 1 et 2 et il comprend trois tronçons 4, 5 et 6 dont seul le dernier est représente.In particular, the conveyor 3 according to the present invention can between mounted along the longitudinal side of an automobile concrete mixer 1 and 2 and it comprises three sections 4, 5 and 6 of which only the last is shown.

en position repliee vers le bas et contre la partie terminale du tronçon précédent (Figure 1).in the folded down position against the end part of the previous section (Figure 1).

Le transporteur 3 comprend une bande ou un tapis continu 7 qui, dans la solution prévue, est soutenu au moyen de couples de rouleaux 8 et qui est entratné par le rouleau terminal au moyen d'un moteur et d'un axe de renvoi 9 et 10. La structure portante 11 et lia des deux premiers tronçons 4 et 5 est une structure télescopique généralement indiquée par les repères 12 et 12a du dernier tronçon 6. La structure portante de chacun des tronçons 4 et 5 est constituée sensiblement d'une traverse en caisson 13 dotée par intervalles de consoles 44 pour le support des moyens de guidage de la partie inferieure de la bande 7 et pour l'attache des vérins d'actionnement. La partie supérieure de la traverse 13 forme un canal longitudinal 13a à section trap9zordale et à bordure 13b inclinée vers l'extérieur. The conveyor 3 comprises a continuous belt or belt 7 which, in the solution provided, is supported by means of pairs of rollers 8 and which is driven by the end roller by means of a motor and a return axis 9 and 10. The supporting structure 11 and 11a of the first two sections 4 and 5 is a telescopic structure generally indicated by the references 12 and 12a of the last section 6. The supporting structure of each of the sections 4 and 5 consists essentially of a crosspiece in box 13 provided with console intervals 44 for supporting the guide means of the lower part of the strip 7 and for attaching the actuating cylinders. The upper part of the cross-member 13 forms a longitudinal channel 13a with trap9zordal section and with edge 13b inclined towards the outside.

Par intervalles le long du canal 13a sont- prévus des supports 14, à chacun desquels sont fixes des arbres 15, guidant des rouleaux fous 8 a axe incliné, destinés a soutenir la bande 7 de façon traditionnelle et qui ne seront pas decrits de façon particulière dans la suite de la description.  At intervals along the channel 13a are provided supports 14, to each of which are fixed shafts 15, guiding idler rollers 8 with inclined axis, intended to support the strip 7 in the traditional way and which will not be described in any particular way in the following description.

Une innovation concerne la forme en caisson de la traverse 12 qui,a égalite de resistancefpresente une plus grande légèreté que les traverses conventionnelles formées de deux longerons reliés par des traverses. An innovation relates to the box-shaped shape of the cross member 12 which, at the same strength, represents greater lightness than the conventional cross members formed by two beams connected by cross members.

En outre, la forme en caisson prevue pour la traverse 13, 13a, 13b présente la particularité de bien résister aux sollicitations de torsion qui sont importantes en particulier pour le premier tronçon 4.In addition, the box shape provided for the cross member 13, 13a, 13b has the particularity of withstanding well the torsional stresses which are important in particular for the first section 4.

Le premier tronçon 4 est articulé autour d'un axe horizontal transversal d'articulation Y-Y qui porte le rouleau moteur 9s a un support en forme de fourchette 16 sur lequel est fixée la base d'un robuste demiarbre 17 (Figure 4) qui,à sa partie inferieure 17a,est muni d'une denture; cet arbre forme l'axe de rotation de tout le transporteur 3 pour lequel il est possible de disposer d'une quantité de plans de debattement passant par l'axe X-X de ces arbres 17-17aSelon la présente invention, la rotation du transporteur 3 autour de l'axe X-X des arbres 17,17a est effectuée au moyen d'un actuateur des plus simples et doté d'une grande fiabilite. The first section 4 is articulated around a horizontal transverse axis of articulation YY which carries the drive roller 9s has a support in the form of a fork 16 on which is fixed the base of a robust half-shaft 17 (Figure 4) which, at its lower part 17a, is provided with a toothing; this shaft forms the axis of rotation of the entire conveyor 3 for which it is possible to have a quantity of deflection planes passing through the axis XX of these shafts 17-17a. According to the present invention, the rotation of the conveyor 3 around of the axis XX of the shafts 17,17a is carried out by means of an actuator of the simplest and endowed with a great reliability.

Dans ce but (Figure 3), il est prévu que la partie dentée 17a de l'arbre 17 est en prise à des points diamétralement opposés avec des crémaillères 18a, reliées chacune a un couple de verins à l'huilé 19a-19a et 19b-19b, lesquels sont du type à simple effet et ont des demi-courses d'actionnement égales etdesens contraire et sont portés par l'intermédiaire d'une console 31-32 du véhicule automobile 1.For this purpose (Figure 3), it is provided that the toothed portion 17a of the shaft 17 is engaged at diametrically opposite points with racks 18a, each connected to a pair of jacks with oil 19a-19a and 19b -19b, which are of the single-acting type and have equal actuation half-strokes and opposite direction and are carried by means of a console 31-32 of the motor vehicle 1.

En ce qui concerne le déplacement des arbres 17, 17a et celui de tout le groupe transporteur 3 et de ses supports, ils sont actionnés par une double commande, ce qui permet de réduire de moitié les sollicitations des dentures d'engrenage, ainsi que le poids du dispositif d'actionnement. As for the displacement of the shafts 17, 17a and that of the entire conveyor group 3 and its supports, they are actuated by a double control, which makes it possible to reduce by half the stresses on the gear teeth, as well as the weight of the actuator.

On a indique par 19 et 20 des vérins traditionnels prévus respectivement pour faire varier l'inclinaison du tronçon 4 qui > en position de transport?doit rester sensiblement vertical et qui,en position de travail, doit pouvoir assumer n'importe quel angle d'inclinaison, et du tronçon 5 qui en position de transport doit être horizontal, tandis qu'en position de travail,il peut prendre n'importe quel angle par rapport au tronçon 4 dans un autre plan vertical . On n'a pas representé le système d'articulation des joints qui permet un tel mouvement parce qu'il est connu en soi et qu'il ne constitue pas l'objet de la présente invention. It has been indicated by 19 and 20 of the traditional jacks provided respectively for varying the inclination of the section 4 which> in the transport position must remain substantially vertical and which, in the working position, must be able to assume any angle of inclination, and of the section 5 which in the transport position must be horizontal, while in the working position, it can take any angle relative to the section 4 in another vertical plane. The joint system of joints which allows such movement has not been shown because it is known per se and it does not constitute the object of the present invention.

Le dernier tronçon 6 est repliable vers le bas de 1800 (Figure 1) grâce a l'existence d'un vérin 21 soutenu à la partie terminale du tronçon 5 et au moyen d'un système d'articulation d'axe de guidage 22 qui est connu en soi. Il est évidemment possible de prévoir une rotation de 1800 vers l'arrière de telle façon que le tronçon 6 se rabatte sur la dernière partie du tronçon 5. Le tronçon terminal 6 présente la particularite d'avoir une structure portante télescopique 12,12a coopérant avec un ressort interne qui travaille à la compression et à la traction dont la tare est reglable.Ce tronçon 6 comprend un élément en caisson creux 12 relie a un flasque terrninal 23 d'articulation, lui-meme articulé sur le flasque terminal 24 du tronçon 5, muni d'un système d'axe de guidage 22 entre la cavité de la traverse 12 et destiné a etre inseré de façon telescopique dans l'élément tubulaire de forme complementaire 12a qui se termine sur le flasque 25, lequel porte le rouleau de renvoi 10 de la bande 7 dont la travée de retour s'enroule sur le rouleau du tronçon 4. The last section 6 is foldable down from 1800 (Figure 1) thanks to the existence of a jack 21 supported at the end part of the section 5 and by means of a guide pin articulation system 22 which is known per se. It is obviously possible to provide a rotation of 1800 towards the rear so that the section 6 is folded over the last part of the section 5. The end section 6 has the particularity of having a telescopic bearing structure 12, 12a cooperating with an internal spring which works in compression and in traction, the tare of which is adjustable. This section 6 comprises a hollow box element 12 connected to a terrinal flange 23 of articulation, itself articulated on the end flange 24 of section 5 , provided with a guide pin system 22 between the cavity of the cross member 12 and intended to be inserted telescopically into the tubular element of complementary shape 12a which ends on the flange 25, which carries the deflection roller 10 of the strip 7, the return span of which is wound on the roller of the section 4.

Les tronçons 5 et 6 sont guidés et soutenus par des rouleaux 26 de façon traditionnelle (Figure 6). L'élément 12a vient s'insérer de façon télescopique dans l'élément en caisson 12 par l'interposition d'un ressort spiral 27 qui est disposé de façon a travailler à la traction et à la compression, de telle façon que sa tare sôit réglable.The sections 5 and 6 are guided and supported by rollers 26 in the traditional way (Figure 6). The element 12a is inserted telescopically into the box element 12 by the interposition of a spiral spring 27 which is arranged so as to work in tension and compression, so that its tare is adjustable.

Ce tronçon est muni d'un axe tubulaire 28 dont la tête creuse préformée 28a se loge dans'un trou 29 prévu dans le flasque 23 et part recevoir une clé d'entrainement pour faire tourner cet axe 28 dont l'autre l'extrémité exterieure 28b est filetée et porte un écrou 30 de forme coe plémentaire à cette cavité interne de la traverse 12-dans laquelle il vient s'inserer. Cet écrou 30 constitue un corps demandrin qui peut être disposé le long de l'axe 28, 28b de façon à appliquer une pression plus faible ou plus élevée sur le ressort 27 interposé entre cet écrou 30 et la tête de battement 33 de l'élément 12adela traverse télescopique 124
Ce ressort 27 tend à faire allonger le tronçon télescopique 6 et à maintenir automatiquement la tension de la bande 7.
This section is provided with a tubular axis 28, the preformed hollow head 28a is housed in a hole 29 provided in the flange 23 and leaves to receive a drive key to rotate this axis 28, the other of which is the outer end. 28b is threaded and carries a nut 30 of form coe complementary to this internal cavity of the cross member 12-in which it is inserted. This nut 30 constitutes a demand body which can be arranged along the axis 28, 28b so as to apply a lower or higher pressure on the spring 27 interposed between this nut 30 and the beat head 33 of the element 12adela telescopic cross member 124
This spring 27 tends to lengthen the telescopic section 6 and to automatically maintain the tension of the strip 7.

Au moment du repliement du tronçon 6 par rotation de 1800 vers le bas, il finit par s'appliquer en dessous de la partie du tronçon 5. La tension Plus élevee qui est infligée à la bande 7 par cette operation est compensée par un raccourcissement du bras télescopique 12, 12a ot par une charge plus importante du ressort 27, cette solution permettant d'obtenir automatiquement le repliement du tronçon 6 en maintenant la tension de la bande 7. When the section 6 is folded by rotation of 1800 downwards, it ends up being applied below the part of the section 5. The higher tension which is inflicted on the strip 7 by this operation is compensated by a shortening of the telescopic arm 12, 12a ot by a greater load of the spring 27, this solution making it possible to automatically fold back the section 6 while maintaining the tension of the strip 7.

Un autre perfectionnement de la presente invention concerne le système d'attache des vérins 19, 20 et 21 d'actionnement du transporteur. Another improvement of the present invention relates to the system for attaching the actuator cylinders 19, 20 and 21.

Ces vérins, par exemple le vérin 19 de la Figure 7, comprennent urn tige 33 reliéeà un piston interne du cylindre 34 et qui fonctionne de façon traditionnelle. Selon la présente invention, pour faciliter le montage et le démontage, les vérins 19, 20 et 21 sont dotés d'autres attaches.These jacks, for example the jack 19 in FIG. 7, comprise a rod 33 connected to an internal piston of the cylinder 34 and which operates in the traditional way. According to the present invention, to facilitate assembly and disassembly, the jacks 19, 20 and 21 are provided with other fasteners.

Normalement le le cylindre 34 et sa tiqe 33, sont reliés aux flasques 35 et 36 et à la structure portante des tronçons (4,5,6) alors que selon la présente invention, il est prévu de doter l'extrémité d'attache des tiges33 du cylindre 34 d'un couple de deux trous filetés 37 et les flasques 35 et 36 de deux trous correspondants alignes 38 de telle manière que ces pièces puissent être alignées et rendues solidaires de façon démontable par l'insertion de boulons correspondants (non représentés) insérés a travers les flasques 35 et 36. L'échange et la révision des vérins peuvent être effectués sans démontage d'aucune autre partie du transporteur. Normally the cylinder 34 and its tiqe 33 are connected to the flanges 35 and 36 and to the bearing structure of the sections (4,5,6) whereas, according to the present invention, provision is made to provide the attachment end with rods 33 of the cylinder 34 of a pair of two threaded holes 37 and the flanges 35 and 36 of two corresponding aligned holes 38 so that these parts can be aligned and made detachably secured by the insertion of corresponding bolts (not shown ) inserted through the flanges 35 and 36. The replacement and overhaul of the cylinders can be carried out without dismantling any other part of the transporter.

Le transporteur à bande repliage et orientable destiné à être monté sur l'un des côtés d'une bétonnière sur véhicule ou autre moyen d'emploi du même type pour le transfert en longueur et/ou en hauteur du produit a malaxer par la bétonnière, ce transporteur étant constitué d'au moins trois tronçons dont le premier est fixé a un côté de la bétonnière, la zone de la bouche de décharge venant se placer,en situation repliée du transporteur, en position sensiblement verticale, tandis que le second tronçon vient se placer en position sensiblement horizontale recouvrant partiellement le corps de la bétonnière afin de rentrer dans le gabarit limite autorisé pour le véhicule, les tronçons étant articulés autour d'une charnière à axe horizontal au moyen d'un axe de guidage et de verins d'actionnement,est caractérisé en ce que la structure portante du dernier tronçon (6) du transporteur (3) est constituée d'une travée télescopique (12, 12a) avec interposition d'un ressort spiral (27) apte a travailler à la compression et à la traction et à tarage réglable, tandis que la structure portante des autres tronçons (4 et 5) est constituee d'une traverse en caisson (13) avec, a la partie supérieure, un canal (13a) dont le bord (13b) est incliné vers l'extrieur, et a l'intérieur duquel sont fixés de loin en loin des supports (14) pour soutenir des couples de rouleaux fous inclinés pour porter la bande continue, en ce que pour actionner le transporteur (3) en rotation autour d'un axe vertical (x-x) à son extrémité reliée au châssis du véhicule (1), est prévue une attache à fourche (16) qui soutient un rouleau moteur (9) de la bande (7) et qui fait corps avec un demi-arbre vertical d'articulation dont la partie inférieure dentée (17a) engrène' en deux points diamétralement opposés avec deux crémaillères à dentures parallèles (18a, 18b) qui sont actionnées en synchronisme et dans des directions opposées par des couples de vérins (19a, et l9b).  The conveyor with folding and orientable belt intended to be mounted on one side of a concrete mixer on a vehicle or other means of use of the same type for the transfer in length and / or in height of the product to be kneaded by the concrete mixer, this conveyor being made up of at least three sections, the first of which is fixed to one side of the concrete mixer, the area of the discharge mouth coming to be placed, in the folded position of the conveyor, in a substantially vertical position, while the second section comes place yourself in a substantially horizontal position partially covering the body of the concrete mixer in order to enter the authorized limit gauge for the vehicle, the sections being articulated around a hinge with a horizontal axis by means of a guide pin and jacks actuation, is characterized in that the supporting structure of the last section (6) of the conveyor (3) consists of a telescopic span (12, 12a) with interposition of a spiral spring (27) suitable for trava iller to compression and traction and adjustable calibration, while the load-bearing structure of the other sections (4 and 5) is constituted by a box-shaped crosspiece (13) with, at the upper part, a channel (13a) of which the edge (13b) is inclined towards the outside, and inside which are fixed from time to time supports (14) to support pairs of inclined idle rollers to carry the continuous strip, in that to actuate the conveyor (3) rotating around a vertical axis (xx) at its end connected to the chassis of the vehicle (1), there is provided a fork attachment (16) which supports a drive roller (9) of the strip (7) and which is integral with a vertical articulation half-shaft whose toothed lower part (17a) meshes' in two diametrically opposite points with two racks with parallel teeth (18a, 18b) which are actuated in synchronism and in opposite directions by pairs of jacks (19a, and l9b).

Selon d'autres caractéristiques, en résumé, le transporteur comporte des vérins (19, 20, 21) pour l'actionnement des tronçons (4, 5, 6) et qui sont fixes a des flasques d'attache (35 et 36) de façon amovible par des boulons insérés dans des trous filetés (37) percés respectivement dans la tête de chacun des corps (34) de vérin et dans la tige (33) de ces vérins, et dans des trous (38) alignés avec les trous filetés (37) et percés dans les flasques (35 et 36). According to other characteristics, in summary, the conveyor comprises jacks (19, 20, 21) for actuating the sections (4, 5, 6) and which are fixed to attachment flanges (35 and 36) of detachably by bolts inserted in threaded holes (37) drilled respectively in the head of each of the cylinder bodies (34) and in the rod (33) of these jacks, and in holes (38) aligned with the threaded holes (37) and drilled in the flanges (35 and 36).

Une console (31) fixée rigidement au châssis du véhicule (1) est destinée a recevoir le demi-arbre vertical (17, 17a) ainsi que les crémailleres (18a, 18b) et a supporter les vérins (19a , 19b) d'actionnement de ces crémaillères (18a, 18b). A console (31) rigidly fixed to the chassis of the vehicle (1) is intended to receive the vertical half-shaft (17, 17a) as well as the racks (18a, 18b) and to support the actuating cylinders (19a, 19b) of these racks (18a, 18b).

La travée téléscopique (12, 12a) du dernier tronçon comporte un axe cylindrique longitudinal (28) dont une extrémité est fixée à un trou (29) ménagé dans l'étrier (23) d'attache de cette traverse et est susceptible de recevoir une clé d'entrainement en rotation de cet axe et dont l'autre extrémité (28a) est filetée et inserée dans un écrou (30) qui constitue un battant d'arrêt a position réglable pour le ressort spiral (27). The telescopic span (12, 12a) of the last section comprises a longitudinal cylindrical axis (28), one end of which is fixed to a hole (29) formed in the stirrup (23) for attaching this cross member and is capable of receiving a key for driving this axis in rotation and the other end (28a) of which is threaded and inserted in a nut (30) which constitutes a stop leaf with adjustable position for the spiral spring (27).

Selon une innovation importante de la présente invention, le transporteur repliable et orientable à bande destiné à être monté sur le châssis d'un vehicule automobile et utilisable pour le transfert à distance du véhicule d'un produit par la bande, la structure portante du transporteur étant constitué de plusieurs tronçons qui viennent se déplier en un support de bande continu à grande portée et qui sont susceptibles de venir se replier sur le corps du véhicule pour permettre leur transport en restant dans le gabarit autorisé pour le véhicule, est caractérisé en ce que, en position de transport, le dernier tronçon (6) de la structure portante est susceptible de se rabattre sous la partie terminale du tronçon précédent (5) en effectuant une rotation de 1800 vers le bas avant de venir se loger entre ce dernier tronçon (6) et la cabine de conduite du véhicule (1.  According to an important innovation of the present invention, the foldable and orientable conveyor belt intended to be mounted on the chassis of a motor vehicle and usable for the remote transfer of the vehicle from a product by the band, the carrying structure of the conveyor being made up of several sections which unfold in a long-range continuous strip support and which are capable of being folded over the body of the vehicle to allow their transport while remaining within the authorized template for the vehicle, is characterized in that , in the transport position, the last section (6) of the supporting structure is capable of folding down under the terminal part of the previous section (5) by performing a rotation of 1800 downwards before being housed between this last section ( 6) and the driver's cab (1.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation decrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles a l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention.  Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and shown; it is susceptible of numerous variants accessible to those skilled in the art without departing from the spirit of the invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1.- Transporteur a bande repliable et orientable destine a être monte sur l'un des côtés d'une bétonnière sur véhicule ou autre moyen d'emploi du même type pour le transfert en longueur et/ou en hauteur du produit à malaxer par la bétonnière, ce transporteur étant constitue d'au moins trois tronçons dont le premier est fixe à un côte de la bétonniere, la zone dé la bouche de décharge venant se placer,en situation repliée du transporteur, en position sensiblement verticale, tandis que le second tronçon vient se placer en position sensiblement horizontale recouvrant partiellement le corps de la bétonnière afin de rentrer dans le gabarit limite autorisé pour le véhicule, les tronçons étant articulés autour d'une charnière à axe horizontal au moyen d'un axe de guidage et de vérins d'actionnement, caractérisé en ce que la structure portante du dernier tronçon (6) du transporteur (3) est constituée d'une travée télescopique (12, 12a) avec interposition d'un ressort spiral (27) apte à travailler a la compression et à la traction et à tarage réglable, tandis que la structure portante des autres tronçons (4 et 5) est constituée d'une traverse en caisson (13) avec, à la partie supérieure, un canal (13a) dont le bord (13b) est incliné vers l'extérieur, et à l'intérieur duquel sont fixés de loin en loin des supports (14) pour soutenir des couples de rouleaux fous inclinés pour porter la bande continue, en ce que pour actionner le transporteur (3) en rotation autour d'un axe vertical (x-x) à son extrémité reliée au châssis du véhicule (1), est prevue une attache à fourche (16) qui soutient un rouleau moteur (9) de la bande t7) et qui fait corps avec un demi-arbre vertical d'articulation dont la partie inférieure dentée (17a) engrene en deux points diametrale- ment opposés avec deux crémaillères à dentures parallèles (18a, 18b) qui sont actionnées en synchronisme et dans des directions opposees par des couples de vérins (19a, et 19b). 1.- Conveyor with a folding and orientable belt intended to be mounted on one side of a concrete mixer on a vehicle or other means of use of the same type for the transfer in length and / or height of the product to be kneaded by the concrete mixer, this conveyor being made up of at least three sections, the first of which is fixed to one side of the concrete mixer, the zone of the discharge mouth coming to be placed, in the folded position of the conveyor, in a substantially vertical position, while the second section comes to be placed in a substantially horizontal position partially covering the body of the concrete mixer in order to enter the limit gauge authorized for the vehicle, the sections being articulated around a hinge with a horizontal axis by means of a guide axis and jacks actuation, characterized in that the supporting structure of the last section (6) of the conveyor (3) consists of a telescopic span (12, 12a) with interposition of a spiral spring (27) suitable for work ler compression and traction and adjustable calibration, while the load-bearing structure of the other sections (4 and 5) consists of a box cross-member (13) with, at the top, a channel (13a) whose the edge (13b) is inclined towards the outside, and inside which are fixed from time to time supports (14) to support pairs of idle rollers inclined to carry the continuous strip, in that to actuate the conveyor (3) rotating around a vertical axis (xx) at its end connected to the chassis of the vehicle (1), is provided a fork attachment (16) which supports a drive roller (9) of the band t7) and which forms a body with a vertical articulation half-shaft whose toothed lower part (17a) meshes at two diametrically opposite points with two racks with parallel teeth (18a, 18b) which are actuated in synchronism and in opposite directions by pairs of jacks (19a, and 19b). 2.- Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des vérins (19, 20, 21) pour l'actionnement des tronçons (4, 5, 6) et qui sont fixés à des flasques d'attache (35 et 36) de façon amovible par des boulons insérés dans des trous filetés (37) percés respectivement dans la tête de chacun des corps (34) de vérin et dans la tige (33) de ces véri ns, et dans des trous (38) alignés avec les trous filetés (37) et percés dans les flasques (35 et 36). 2.- Conveyor according to claim 1, characterized in that it comprises jacks (19, 20, 21) for the actuation of the sections (4, 5, 6) and which are fixed to attachment flanges (35 and 36) removably by bolts inserted into threaded holes (37) drilled respectively in the head of each of the cylinder bodies (34) and in the rod (33) of these vers, and in holes (38) aligned with the threaded holes (37) and drilled in the flanges (35 and 36). 3.- Transporteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte une console (31) fixée rigidement au châssis du véhicule (1) et destinées recevoir le demi-arbre vertical (17, 17a) ainsi que les crémaillères (18a, 18b) et a supporter les vérins (19a, 19b) d'actionnement de ces crémaillères (18a, 18b). 3.- Carrier according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a console (31) rigidly fixed to the chassis of the vehicle (1) and intended to receive the vertical half-shaft (17, 17a) as well as the racks ( 18a, 18b) and to support the actuators (19a, 19b) for actuating these racks (18a, 18b). 4.- Transporteur selon l'un des revendications 1 à 3, caractérise en ce que la travée télescopique (12, 12a) du dernier tronçon comporte un axe cylindrique longitudinal (28) dont une extrémité est fixée à un trou (29) ménagé dans l'étrier (23) d'attache de cette traverse et est susceptible de recevoir une clé d'entraînement en rotation de cet axe et dont l'autre extrémite (28a) est filetée et insérée dans un écrou (30) qui constitue un battant d'arrêt à position réglable pour le ressort spiral (27). 4.- Conveyor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the telescopic span (12, 12a) of the last section has a longitudinal cylindrical axis (28), one end of which is fixed to a hole (29) formed in the stirrup (23) for attaching this cross-member and is capable of receiving a key for driving this axis in rotation and the other end of which (28a) is threaded and inserted in a nut (30) which constitutes a leaf adjustable position stop for the spiral spring (27). 5.- Transporteur selon l'une des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le dernier tronçon (6) de la structure portante du transporteur est susceptible de se rabattre sous la partie terminale du tronçon précédent (5) en effectuant une rotation de 1800 vers le bas. 5.- Conveyor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the last section (6) of the carrying structure of the conveyor is capable of folding down under the terminal part of the previous section (5) by performing a rotation of 1800 down. 6.- Transporteur repliable et orientable a bande destiné à être monté sur le châssis d'un véhicule automobile et utilisable pour le transfert a distance du véhicule d'un produit par la bande, la structure portante du transporteur étant constitue de plusieurs tronçons qui viennent se déplier en un support de bande continu à grande portée et qui sont susceptibles de venir se replier sur le corps du véhicule pour permettre leur transport en restant dans le gabarit autorisé pour le vehicule, caractérisé en ce que, en position de transportle dernier tronçon (6) de la structure. portante est susceptible de se rabattre sous la partie terminale du tronçon précédent (5) en effectuant une rotation de 1800 vers le bas avant de venir se loger entre ce dernier tronçon (6) et la cabine de conduite du vehicule (1),  6.- Foldable and orientable conveyor belt intended to be mounted on the chassis of a motor vehicle and usable for the remote transfer of the vehicle from a product by the band, the carrying structure of the conveyor being made up of several sections which come unfold in a long-range continuous strip support which are capable of being folded over the body of the vehicle to allow their transport while remaining within the authorized template for the vehicle, characterized in that, in the transport position, the last section ( 6) structure. bearing is capable of being folded down under the terminal part of the preceding section (5) by making a rotation of 1800 downwards before coming to be housed between this last section (6) and the driver's cab of the vehicle (1),
FR8209939A 1981-06-12 1982-06-08 Foldable swivelling conveyor belt for concrete lorry - has frame which cantilevers from vicinity of mixer mouth in three lengths connected by pin joints Granted FR2507529A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT3586081 1981-06-12

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2507529A1 true FR2507529A1 (en) 1982-12-17
FR2507529B3 FR2507529B3 (en) 1984-04-13

Family

ID=11243420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8209939A Granted FR2507529A1 (en) 1981-06-12 1982-06-08 Foldable swivelling conveyor belt for concrete lorry - has frame which cantilevers from vicinity of mixer mouth in three lengths connected by pin joints

Country Status (3)

Country Link
AR (1) AR226941A1 (en)
BR (1) BR6200052U (en)
FR (1) FR2507529A1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2640185A1 (en) * 1988-12-08 1990-06-15 Thenaud Fils Ets Plant for handling concrete in a factory for prefabricating moulded articles
EP0424591A1 (en) * 1989-10-23 1991-05-02 FERRIERE BELLOLI & Co. Quick telescopic, extensible, movable belt conveyor with three rotational degrees of freedom for solid or viscoplastic materials, particularly for use in cement mixer or truck mixer
EP0427673A1 (en) * 1989-11-07 1991-05-15 Emil Gisler Ag Maschinenbau Und Hydraulik Conveyor device, in particular for conveying concrete and/or bulk material
AT408530B (en) * 1999-04-07 2001-12-27 Ruttnigg Ing Johann Conveying device for mixer vehicles
EP1655245A1 (en) * 2004-11-08 2006-05-10 Johann Ruttnigg Belt conveyor for a vehicle
WO2012041078A1 (en) * 2010-09-28 2012-04-05 湖南三一智能控制设备有限公司 Telescopic discharging device for mortar vehicle and mortar vehicle
FR2987039A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-23 2 C Conveyor for rotary head concrete mixer integrated lorry, has short section arranged between section and end section and hinged to section and end section relative to single axis, where end section is arranged under distal end of section
US9302852B2 (en) 2011-10-20 2016-04-05 Terex Gb Limited Foldable conveyor support structure with wrap-around capability
CN107013042A (en) * 2017-05-11 2017-08-04 南京道润交通科技有限公司 Appts. for transferring ready-mixed concrete

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2640185A1 (en) * 1988-12-08 1990-06-15 Thenaud Fils Ets Plant for handling concrete in a factory for prefabricating moulded articles
EP0424591A1 (en) * 1989-10-23 1991-05-02 FERRIERE BELLOLI & Co. Quick telescopic, extensible, movable belt conveyor with three rotational degrees of freedom for solid or viscoplastic materials, particularly for use in cement mixer or truck mixer
EP0427673A1 (en) * 1989-11-07 1991-05-15 Emil Gisler Ag Maschinenbau Und Hydraulik Conveyor device, in particular for conveying concrete and/or bulk material
AT408530B (en) * 1999-04-07 2001-12-27 Ruttnigg Ing Johann Conveying device for mixer vehicles
EP1655245A1 (en) * 2004-11-08 2006-05-10 Johann Ruttnigg Belt conveyor for a vehicle
WO2012041078A1 (en) * 2010-09-28 2012-04-05 湖南三一智能控制设备有限公司 Telescopic discharging device for mortar vehicle and mortar vehicle
US9302852B2 (en) 2011-10-20 2016-04-05 Terex Gb Limited Foldable conveyor support structure with wrap-around capability
FR2987039A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-23 2 C Conveyor for rotary head concrete mixer integrated lorry, has short section arranged between section and end section and hinged to section and end section relative to single axis, where end section is arranged under distal end of section
CN107013042A (en) * 2017-05-11 2017-08-04 南京道润交通科技有限公司 Appts. for transferring ready-mixed concrete

Also Published As

Publication number Publication date
BR6200052U (en) 1983-04-12
FR2507529B3 (en) 1984-04-13
AR226941A1 (en) 1982-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0517634B1 (en) Lifting device with a large vertical displacement of a plane
FR2507529A1 (en) Foldable swivelling conveyor belt for concrete lorry - has frame which cantilevers from vicinity of mixer mouth in three lengths connected by pin joints
FR2774350A1 (en) Mounting frame assembly for coupling a work arm to a work machine e.g. an articulated wheel loader
BE1003214A7 (en) THREE CONVEYOR APPARATUS FOR BULK MATERIALS.
FR2486041A1 (en) Transport elevator for container chain - has containers maintained horizontally before tipping and returning vertically to filling hopper using chain guides
FR2546496A1 (en) Articulated frame for tower crane
EP0892758A1 (en) Device for the transfer of a load by thrust and traction in the same plane
EP0733583B1 (en) Self-erecting crane with laterally foldable jib
FR2666772A1 (en) SYSTEM FOR TRANSPORTING AT LEAST ONE BRIDGE BED FOR CROSSING A BRAKE AND REMOVING THE WORK ABOVE THE BRAKE FROM A VEHICLE.
EP1352870B1 (en) Device for erecting and unfolding the mast and for erecting the jib of a crane
FR2772228A1 (en) Folding collector for silage products,
EP0473518B1 (en) Self-erecting crane with laterally foldable jib
EP1775157B1 (en) Conveyor assembly for a tipping load vehicle
FR2514985A1 (en) SPREADER RAMP FOR FERTILIZER DISPENSER
WO2019202228A2 (en) Motorized pallet truck
EP3687856A1 (en) Loading platform for a car with sliding crossmember of basket type
CA3090567A1 (en) Materials transport vehicle
CH651338A5 (en) RAILWAY SITE MACHINE FOR REPLACING A SECTION OR MOUNTED TRACK APPARATUS.
EP0374194B1 (en) Systeme for driving carriages on a rail and process for operating same
FR2786454A1 (en) Retractable tailgate hoist for industrial and commercial vehicles
BE856322A (en) VEHICLE INCLUDING HANDLING MEANS
BE494194A (en)
FR2839479A1 (en) VEHICLE FOR TRANSPORTING GOODS WITH A LIFT PLATFORM
FR2560534A1 (en) Improvements to the supports for agricultural spray booms
FR2665430A1 (en) Assembly for lifting a support bearing a load

Legal Events

Date Code Title Description
SN Distraint notified (in the national patent register)
ST Notification of lapse