FR2488041A1 - Contactor for IC engine starter motor - has armature coaxially slidable on actuator rod and is biassed by return spring - Google Patents

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FR2488041A1
FR2488041A1 FR8113772A FR8113772A FR2488041A1 FR 2488041 A1 FR2488041 A1 FR 2488041A1 FR 8113772 A FR8113772 A FR 8113772A FR 8113772 A FR8113772 A FR 8113772A FR 2488041 A1 FR2488041 A1 FR 2488041A1
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contact bridge
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FR8113772A
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FR2488041B1 (en )
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Martin Mayer
Karl-Heinz Bogner
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • HELECTRICITY
    • H01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00Electromagnetic relays
    • H01H51/02Non-polarised relays
    • H01H51/04Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/065Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles

Abstract

The starter motor is provided with an electromagnetic contactor which has a cylindrical casing (1) containing an exciter coil (5) on a former (4) in which an armature (15) is slidable. The front end of the casing is closed by a magnetic core (2) supporting an insulator cap penetrated by two electrical contacts. A bridge contact is supported in the cap by a carrier on an end of an actuator rod slidable coaxially in the core and armature. The bridge contact is spring biassed away from the cap contacts. The opposite end region of the rod has a reduced diameter portion into which an S-shaped stop of the armature projects, the stop also abutting one end of a coil return spring coaxial with the rod and abutting the core. Energising the exciter coil draws the armature towards the core, in turn carrying the rod and bridge contact towards the cap contacts.

Description

L'invention a pour objet un contacteur électromagnétique, notamment pour démarreurs de moteurs à combustion interne, comportant un carter dans lequel est disposé un porte-bobine munit'un enroulement d'excitation et dans lequel est guidée une armature magnétique, un noyau magnétique étant disposé sur la face frontale du carter, l'armature magnétique pouvant être attirée sur ce noyau en opposition à la force d'un ressort de rappel, un support de pont de contact étant guidé pour se déplacer dans le noyau magnétique traversé par une tige de manoeuvre mobile en direction longitudinale, un ressort de pression de contact qui s'appuie sur le support de pont de contact étant disposé sur cette tige qui, conjointement avec le support de pont de contact, assure le montage d'un pont de contact dans une chambre de commande recouverte par un capuchon présentant une face intérieure sur laquelle s'appuie le support de pont de contact par l'intermédiire d'un ressort, deux contact The invention relates to an electromagnetic contactor, especially for starter internal combustion engines, comprising a housing in which is arranged a reel holder munit'un excitation winding and in which is guided a magnet armature, a magnetic core being disposed on the front face of the housing, the magnet armature can be drawn to this core in opposition to the force of a return spring, a contact bridge carrier being guided for movement in the magnetic core through which a rod mobile actuating in the longitudinal direction, a contact pressure spring which is supported on the contact bridge carrier being arranged on this rod which together with the contact bridge carrier, ensures the mounting of a contact bridge in a control chamber covered by a cap having an inner face on which bears the contact bridge carrier by a spring intermédiire two contact s de courant principal qui s'avancent aans la chambre de commande étant disposés dans le capuchon. s mainstream jutting aans the control chamber being arranged in the cap.

Dans un tel contacteur, il est déjà connu de disposer la tige de commutation pour quelle coulisse par rapport à l'armature magnétique. In such a switch, it is already known to arrange the switching shaft to which slides relative to the magnet armature. Il est cependant alors désavantageux que le groupe de construction formé par la tige de commutation soit simplement poussé par le ressort de rappel dans sa position de repos et maintenu ainsi dans cette position. However, it is disadvantageous that when the subassembly formed by the switching rod is simply pushed by the return spring in its rest position and thus maintained in this position.

Du reste, il en résulte toujours quten cas de soudage ou de collage, le pont de contact ne peut être détaché que difficilement is contacts principaux. Moreover, it always results quten case of welding or bonding, the contact bridge can not be removed with difficulty is the main contacts.

L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients et concerne à cet effet un contacteur du type cidessus caractérisé en ce qu'une extrémité de la tige de manoeuvre, guidée pour se déplacer dans l'armature magnétique, est raccordée à une partie de manoeuvre (20) dans laquelle pénètrent des organes de butée (34) disposés entre armature magnétique (15) et le ressort de rappel (37) s'appuyant sur le noyau magnétique The invention aims to avoid these drawbacks and relates to a contactor for this purpose of the above type characterized in that one end of the actuating rod guided to move in the magnetic armature is connected to a part of actuating (20) in which penetrate the abutment means (34) arranged between magnetic armature (15) and the return spring (37) resting on the magnetic core
(2). (2).

Par rapport aux réalisations connues, le contacteur conforme à l'invention a pour avantage que le mouvement de rappel du groupe de construction facile à monter constitué par la tige de commutation, le support du pont de contact, le pont de contact et le ressort de pression de contact dans sa position de repos sous l'action du ressort de rappel, est soutenu par des organes de manoeuvre disposés sur l'armature magnétique lors du retour de cette armature dans sa position de repos. Compared to known embodiments, the contactor according to the invention has the advantage that the return movement of easy construction group consisting mounting the actuating rod, the contact bridge support, the contact bridge and the spring contact pressure in its rest position under the action of the return spring is supported by operating members arranged on the magnet armature upon return of the armature to its rest position. La séparation par arrachement du pont de contact est ainsi facilitée et accélérée parce que l'arrachement a lieu obligatoirement après une course détermine de l'armature magnétique dans la direction de sa position de repos. The separation by tearing of the contact bridge is thus facilitated and accelerated because tearing occurs necessarily after a run determines the magnetic armature in the direction of its rest position.

Des dispositions indiquées dans la suite permettent d'obtenir des modes de rdalisation avantageux du contacteur conforme à l'invention. The provisions listed in the following possible to obtain advantageous rdalisation modes contactor according to the invention.

Par l'agencement simple des organes de manoeuvre et par le guidage supplémentaire de la tige de manoeuvre dans l'armature magnétique, on peut obtenir une réalisation simple et à leépreuve des secousses des groupes de construction du contacteur. By the simple arrangement of the actuators and the additional guiding the operating rod in the magnet armature, one can obtain a simple construction and leépreuve shaking of the contactor construction groups.

L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels The invention will be better understood in light of the following description and the accompanying drawings of embodiments of the invention, in which drawings
- la figure 1 représente en coupe longitudinale un premier exemple de réalisation de contacteur électromagnétique, - Figure 1 shows in longitudinal section a first embodiment of the electromagnetic contactor,
- la figure 2 représente, également en coupe longitudinale un second exemple de réalisation du contacteur. - Figure 2 shows, also in longitudinal section a second embodiment of the contactor.

Le contacteur électromagnétique comporte un carter 1 en forme de pot servant en même temps de culasse de retour de flux. The electromagnetic contactor comprises a casing 1 in the form of pot serving at the same time flux return yoke. Sur sa face frontale est appliquée un noyau magnétique 2. Sur un épaulement du noyau magnétique 2 est montée une extrémité d'une douille en laiton 3 dont l'autre extrémité est introduite dans un perçage du fond du carter 1. Un porte-bobine 4 est disposé sur la douille en laiton 3. Un enroulement d'excitation est disposé sur le support de bobine 4, cet enroulement étant constitué par un enroulement d'attraction 5 et par un enroulement de maintien 6. Un ressort 7 est disposé entre le fond du carter 1 et le support de bobine 4. Le ressort 7 maintient le support de bobine 4 à ltépreuve des secousses dans le carter 1 en compensant les tolérances. On its front side is applied a magnetic core 2 on a shoulder of the magnetic core 2 is mounted one end of a brass bush 3 whose other end is inserted into a housing bottom of the bore 1. A bobbin holder 4 is arranged on the brass sleeve 3. an excitation coil is disposed on the coil holder 4, this winding being constituted by a magnet winding 5 and a holding winding 6. a spring 7 is disposed between the bottom the casing 1 and the coil holder 4. the spring 7 maintains the coil holder 4 to ltépreuve shaking in the housing 1 by compensating for tolerances.

La face frontale extérieure du noyau magnétique 2 limite une chambre de commande 8 fermée par un capuchon 9. Sur son bord dirigé vers le noyau magnétique 2, le capuchon 9 comporte une collerette 10. Un joint d'étanchéité il est disposé entre le noyau magnétique et le bord du capuchon. The outer end face of the magnetic core 2 limits a control chamber 8 closed by a cap 9. At its edge facing the magnetic core 2, the cap 9 has a collar 10. A seal is arranged between the magnetic core and the edge of the cap.

Un rebord de fixation 12 du carter 1 s'engage sur le noyau magnétique 2 et sur la collerette 10, ce bord de fixation étant rabattu derrière la collerette 10. Dans le capuchon 9 sont fixés deux contacts de courant 13 et 14, ces contacts s'avançant dans la chambre de commande 8 et comportant des tiges de connexion sortant du capuchon 9. A fixing flange 12 of the housing 1 engages the magnetic core 2 and the flange 10, the fastening edge being folded behind the collar 10. In the cap 9 are fixed two contacts of stream 13 and 14, these contacts s 'projecting into the control chamber 8 and having outgoing connecting rods of the cap 9.

Une armature magnétique 15 est guidée à l'épreuve des secousses dans la douille en laiton 3. A l'extrémité de cette armature sortant de la douille en laiton 3 et donc du carter 1, est fixé un organe d'entraînement 16 destiné au levier d'embrayage d'un mécanisme d'engrènement, non représenté en particulier. A magnetic armature 15 is guided to the test of shaking in the brass sleeve 3. At the end of the outgoing frame of the brass bushing 3 and thus the housing 1, is fixed a drive member 16 for the lever a clutch engaging mechanism, not shown in particular. Ltarmature magnétique 15 et l'organe d'entraîne- ment 16 comportent un alésage longitudinal 17 dans lequel est guidée la partie d'extrémité 18 d'une tige de manoeuvre 19. A la partie d'extrémité 18 fait suite une partie de manoeuvre 20 de plus faible diamètre se présentant sous la forme d'une rainure annulaire relativement large. magnetic Ltarmature 15 and the entrainment member ment 16 includes a longitudinal bore 17 in which is guided the tip portion 18 of an actuating rod 19. At the tip portion 18 follows an operating portion 20 of smaller diameter which is in the form of a relatively wide annular groove.

La tige de manoeuvre 19 est guidée dans un alésage longitudinal 21 du noyau magnétique 2. La partie d'extrémité 22 de cette tige, présentant un diamètre plus faible que celui de l'alésage longitudinal 21, s'avance dans la chambre de commande 8. Sur la partie d'extrémité 22 sont disposés un ressort de pression de contact 23, un support 24 en matière isolante du pont de contact, ce support portant un pgnt de contact 25, une rondelle isolante 26 et une bague de butée 28 montée dans une rainure annulaire 27. Le support de pont de contact 24 est, dans la position de repos du contacteur, disposé dans une partie élargie 29 de l'alésage longitudinal 21 du noyant magnétique 2. Un ressort de rappel 30 est disposé dans la chambre de commande 8. Une extrémité de ce ressort repose sur la bague de butée 28, tandis que l'autre extrémité repose sur la face intérieure du capuchon 9. Le ressort de rappel 30 maintient dans la position de repos représenté sur le dessin le groupe The operating rod 19 is guided in a longitudinal bore 21 of the magnetic core 2. The end portion 22 of the rod having a smaller diameter than the longitudinal bore 21, extends into the control chamber 8 . on the end portion 22 are disposed a contact 23 of the pressure spring, an insulated support 24 of the contact bridge, this support bearing a contact pgnt 25, an insulating washer 26 and a stop ring 28 mounted in an annular groove 27. the contact bridge support 24 is in the rest position of the switch, disposed in an enlarged portion 29 of the longitudinal bore 21 of the magnetic drowning 2. a return spring 30 is disposed in the chamber 8. a control end of the spring rests on the stop ring 28, while the other end rests on the inner face of the cap 9. the return spring 30 keeps in rest position shown in the drawing the group de construction constitué par la tige de manoeuvre 19, le ressort de pression de contact 23 et le support 24 avec le pont de contact 25; construction consisting of the maneuvering rod 19, the contact pressure spring 23 and the support 24 with the contact bridge 25;
La partie de manoeuvre 20 de la tige de manoeuvre 19 est limitée par deux parties de plus grand diamètre qui constituent des limites d'extrémité 31, 32 pour la course de manoeuvre de la tige de manoeuvre 19 vis-à-vis de l'armature magnétique 15. L'alésage longitudinal 17 de l'armature magnétique 15 comporte une partie d'extrémité élargie 33 qui fait face au noyau magnétique 2.Une douille de manoeuvre 24 sensiblement en forme de S et servant d'organe de manoeuvre est disposée pour se déplacer dans la partie d'extrémité élargie 33. The operating portion 20 of the operating rod 19 is limited by two portions of larger diameter constituting the end boundaries 31, 32 for the travel of actuation of the operating rod 19 vis-à-vis the frame magnetic 15. the longitudinal bore 17 of the magnetic armature 15 has a portion of enlarged end 33 which faces the magnetic core 2. a handle sleeve 24 substantially S-shaped and serving as an actuator is arranged to move around the enlarged end portion 33.

Le bord extérieur 35 de la douille de manoeuvre 34 est guidé dans la partie d'extrémité élargie 33 de l'alésage longitudinal 17, tandis que le bord intérieur 36 de la douille de manoeuvre 34 s'avance dans la partie de manoeuvre 20. Un ressort de rappel 37 s'appuyant sur le noyau magnétique 2 maintient l'armature magnétique 15 dans sa position de repos représentée sur le dessin. The outer edge 35 of the actuating sleeve 34 is guided in the enlarged end portion 33 of the longitudinal bore 17, while the inner edge 36 of the actuating sleeve 34 extends into the operation portion 20. A return spring 37 is pressing the magnetic core 2 maintains the magnetic armature 15 in its rest position shown in the drawing. L'une des extrémités du ressort de rappel 37 s'appuie sur le bord extérieur 35 de la douille de manoeuvre 34 et applique cette douille contre l'extrémité intérieure de la partie d'extrémité élargie 35 de l'alésage longitudinal 17. Le bord intérieur 36 de la douille de manoeuvre 34 est alors un peu en avant de la butée d'extrémité 31. One of the return spring ends 37 is supported on the outer edge 35 of the handle sleeve 34 and applies this bushing against the inner end of the enlarged end portion 35 of the longitudinal bore 17. The edge interior 36 of the actuating sleeve 34 is then a little in front of the end stop 31.

Lorsque l'enroulement 5, 6 est excité, 11 armature magnétique 15 est attirée sur le noyau magnétique 2, en opposition à la forme du ressort de rappel 37 qui est mis sous une contrainte plus élevée, pour provoquer ltengrènement du pignon de démarrage non représenté du mécanisme d'engrènement mentionné précédemment. When the winding 5, 6 is energized, 11 magnetic armature 15 is drawn to the magnetic core 2, in opposition to the shape of the return spring 37 which is put under a higher stress to cause ltengrènement of not shown driving pinion the engaging mechanism discussed above. Cedéplacement d'engrènement a lieu par l'intermédiaire du levier d'embrayage, qui n'est pas représenté, et qui est articulé sur 1organe d"entrainement 16 de l'armature magnétique 15. Le bord intérieur 36 de la douille de manoeuvre 34 glisse alors sur la partie de manoeuvre 20 jusqu'à la butée d'extrémité 32.Lors de la poursuite du mouvement d'attraction de l'armature magnétique 15, la tige de manoeuvre 19 est entraînée par la douille de manoeuvre 34 et déplacée davantage dans la chambre de commande 8. Ce déplacement a lieu en oppositon à la force du ressort de rappel 30 qui est mis sous une contrainte plus élevée. Avec l 'assistance du ressort de pression de contact 23, le support 24 est déplacé avec le pont de contact 25, lors du mouvement de la tige de manoeuvre 20 le pont de contact est appliqué sur les contacts de courant prin cipal 13, 14 et maintenu sur ces contacts 13, 14. Le moteur de démarreur, non représenté et raccordé au contact de courant princi Cedéplacement engagement takes place via the clutch lever, which is not shown, and which is articulated on 1organe d "drive 16 of the magnetic armature 15. The inner edge 36 of the actuating sleeve 34 then slides on the operating portion 20 to the 32.Lors end stop further movement of attraction of the magnetic armature 15, the operating rod 19 is driven by the actuating sleeve 34 and moved further in the control chamber 8. This displacement occurs in oppositon the force of the return spring 30 which is placed under greater stress. with the assistance of 23 contact pressure spring, the support 24 is moved with the bridge contact 25, upon movement of the actuating rod 20 the contact bridge is applied to the current main action contacts 13, 14 and held on the contacts 13, 14. the starter motor, not shown and connected to the contact current princi pal 13, est alors relié à la source de courant électrique, qui n'est pas représentée non plus et qui est raccordée à la tige de connexion du contact de courant principal 14.Le moteur de démarreur reçoit donc du courant électrique en vue de la mise en route d'un moteur à combustion interne. pal 13 is then connected to the electrical power source, which is not shown either, and which is connected to the connecting rod of the main current contact 14. The starter motor thus receives electrical power for the initiation of an internal combustion engine.

Lorsque le moteur à combustion interne tourne, l'envoi du courant à l'enroulement d'excitation du contacteur électromagnétique est coupé. When the internal combustion engine is running, the transmission of current to the excitation winding of the electromagnetic contactor is turned off. L'armature magnétique 15 est séparée du noyau magnétique 2 par le ressort de rappel 37. En même temps, le ressort de rappel 30 repousse, par l'intermédiaire de la bague de butée 28, la tige de manoeuvre 19 dans sa position de repos car, maintenant, la douille de manoeuvre 34, qui se déplace conjointement avec l'armature magnétique 15, permet le mouvement de la tige de manoeuvre 19 dans l'étendue de la partie de manoeuvre 20. Par l'intermédiaire de la bague de butée 28, la tige de manoeuvre 19 tire le support 24 avec le pont de contact 25, de telle sorte que le pont de contact 25 est séparé des contacts de courant principal 13, 14.L'amenée du courant de la source de courant au moteur de démarreur est ainsi interrompu et ce moteur s'arrête. The magnetic armature 15 is separated from the magnetic core 2 by the restoring spring 37. At the same time, the return spring 30 pushes, via the stop ring 28, the operating rod 19 in its rest position for now, the actuating sleeve 34, which moves together with the magnetic armature 15, permits movement of the drive rod 19 within the scope of the operating portion 20. by means of the abutment ring 28, the actuating rod 19 takes the support 24 with the contact bridge 25, so that the contact bridge 25 is separated from the main current contacts 13, 14.L'amenée current from the power source to the motor starter is thus interrupted and the motor stops. Le support de pont de contact 24 revient alors en position de repos dans la partie d'extrémité élargie 29 de l'alésage longitudinal 21 du noyau magnétique 2. The contact bridge support 24 then returns to the rest position in the enlarged end portion 29 of the longitudinal bore 21 of the magnetic core 2.

Si cependant, par suite du soudage ou du collage du pont de contact 25 sur les contacts de courant principal 13, 14, la force du ressort de rappel 30 n'est pas suffisante pour détacher le pont de contact 25 des contacts de courant principal 13, 14, la tige de manoeuvre 19 ne revient pas dans sa position de repos, tandis que le bord intérieur 36 de la douille de manoeuvre 34 glisse sur la partie de manoeuvre 20 et arrive sur la butée d'extrémité 31 de cette partie. If however, as a result of welding or bonding of the contact bridge 25 of the main current contacts 13, 14, the force of the return spring 30 is not sufficient to detach the contact bridge 25 of the main current contacts 13 14, the operating rod 19 does not return to its rest position, while the inner edge 36 of the actuating sleeve 34 slides on the operating portion 20 and reaches the end stop 31 of this part. Lors du mouvement de rappel de l'armature magnétique 15, la tige de maneouvre 19 est obligatoirement entraînée par la douille de manoeuvre 34. Le support 24 reposant sur la bague de butée 28 est ainsi déplacé avec le pont de contact 25 en position de repos sur le noyau magnétique 2. Le pont de contact 25 est alors détaché des contacts de courant principal 13, 14.Le moteur de démarreur n'est plus alimenté en courant électrique et s'arrête. When recalling the magnetic armature movement 15, the rod 19 maneouvre is compulsorily driven by the actuating sleeve 34. The support 24 resting on the stop ring 28 is thus moved with the contact bridge 25 in the rest position on the magnetic core 2. the contact bridge 25 is then detached from the main current contacts 13, 14. the starter motor is no longer supplied with electric current and stops.

Un second exemple de réalisation du contacteur électromagnétique est représenté sur la figure 2. Dans la mesure où les éléments sont les mêmes que ceux de la figure 1, ils sont affectés des mêmes références numériques. A second embodiment of the electromagnetic contactor is shown in Figure 2. To the extent that elements are the same as those of Figure 1, they are assigned the same reference numerals.

La partie d'extrémité 18 d'une tige de manoeuvre 38 est guidée dans une partie 39 d'un alésage longitudinal pratiqué dans l'armature magnétique 15. A la partie 39 se raccorde une partie de guidage 40 de l'alésage longitudinal présentant un diamètre supérieur à celui de la partie 39. La partie de guidage 40 se raccorde à son tour à la partie d'extrémité 33 de l'alésage. The end portion 18 of an operating rod 38 is guided in a portion 39 of a longitudinal bore in the magnetic armature 15. A part 39 is adjoined by a guide portion 40 of the longitudinal bore having a larger diameter than the portion 39. the guide portion 40 is connected in turn to the end portion 33 of the bore. longitudinal de l'armature magnétique 15. longitudinal magnetic armature 15.

Sur la tige de manoeuvre 38 est fixée une rondelle à collerette 41 pénétrant dans la partie de guidage 40 de l'armature magnétique 15. Cette rondelle sépare sur la tige de manoeuvre 38 la partie d'extrémité 18 servant au guidage de cette tige de manoeuvre 38 de la partie de manoeuvre 20. La face frontale de la rondelle à collerette 41 dirigée vers la partie de manoeuvre 20 constitue la butée d'extrémité 31. L'autre butée d'extrémité 32 de la partie de manoeuvre 20 est constituée comme pour la tige de manoeuvre 19 de la figure 1. Une rondelle dentraînement 42 est disposée pour coulisser sur la partie de manoeuvre 20.Le bord extérieur de cette rondelle pénètre dans la partie d'extrémité élargie 18 de l'alésage longitudinal de l'armature magnéti- que 15 et est appliqué par le ressort de rappel 37 contre l'extrémité intérieure de la partie d'extrémité 18. On the operating rod 38 is fixed a flange washer 41 penetrating the guide portion 40 of the magnetic armature 15. This washer separates on the actuating rod 38 the end portion 18 for guiding the operating rod 38 of the operating portion 20. the end face of the flange ring 41 directed towards the operating portion 20 constitutes the end stop 31. the other end stop 32 of the operating portion 20 is constituted as for the operating rod 19 of Figure 1. a washer workout 42 is disposed to slide on the external operating part 20. the edge of the washer enters the enlarged end portion 18 of the longitudinal bore of the armature Magnemite - 15 and is applied by the return spring 37 against the inner end of the end portion 18.

Lors de l'attraction de l'armature magnétique 15 sur le noyau magnétique 2, la rondelle dwentrat- nement 42 est entrainée sur la partie de manoeuvre 20 jusque sur la butée d'extrémité 32. Lorsque l'attraction de de armature magnétique 15 se poursuit, la tige de manoeuvre 38 est obligatoirement déplacée par l'armature magnétique 15 dans la chambre de commande 8 en opposition à la force du ressort de rappel 30. Le pont de contact 25 est alors appliqué sur les contacts de courant principal 13, 14. When the attraction of the magnetic armature 15 of the magnetic core 2, the washer dwentrat- ment 42 is driven on the operating portion 20 as far as the end stop 32. When the attraction of the magnetic armature 15 is continues, the operating rod 38 is compulsorily moved by the magnetic armature 15 in the control chamber 8 in opposition to the force of the return spring 30. the contact bridge 25 is then applied to the main current contacts 13, 14 .

Lorsque le contacteur électromagnétique est coupé, l'armature magnétique 15 est, comme représenté sur la figure 1, ramenée dans sa position de repos. When the electromagnetic contactor is turned off, the magnetic armature 15 is, as shown in Figure 1, back into its rest position. Il en est de même de la tige de manoeuvre 38, de telle sorte que le pont de contact 25 est séparé des contacts de courant principal 13 et 14. It is the same of the operating rod 38, so that the contact bridge 25 is separated from the main current contacts 13 and 14.

En cas de soudage ou de collage du pont de contact 25 sur les contacts de courant principal 13, 14, le ressort de rappel 37 repousse la rondelle d'entraînement 42 avec l'armature magnétique 15. La rondelle d'entraînement 42 se déplace alors sur la partie de manoeuvre 20 de la butée d'extrémité 32 à la butée d'extrémité 31. Lors de la poursuite du mouvement de rappel de l'armature magnétique 15, la tige de manoeuvre 38 est obligatoirement entraînée par l'intermédiaire de la rondelle d'entrainement 42. En conséquence, le support 24 est ramené avec le pont de contact 25 en position de repos sur le noyau magnétique 2. Ce pont de contact 25 est ainsi encore détaché des contacts de courant principal 13, 14. If welding or bonding of the contact bridge 25 of the main current contacts 13, 14, the return spring 37 pushes the drive washer 42 with the magnetic armature 15. The drive washer 42 is then moved on the operating portion 20 of the end stop 32 to the end stop 31. at the continued return movement of the magnetic armature 15, the operating rod 38 is compulsorily driven through the drive washer 42. accordingly, the substrate 24 is reduced with the contact bridge 25 in the rest position on the magnetic core 2. the contact bridge 25 is thus yet detached from the main current contacts 13, 14.

Claims (5)

    REVENDICATIONS
  1. 1.- Contacteur électromagnétique, notamment pour démarreurs de moteurs à combustion interne, comportant un carter dans lequel est disposé un porte-bobine muni d'un enroulement d'excitation et dans lequel est guidée une armature magnétique, un noyau magnétique étant disposé sur la face frontale du carter, l'armature magnétique pouvant être attirée sur ce noyau en opposition à la force d'un ressort de rappel, un support de pont de contact étant guidé pour se déplacer dans le noyau magnétique traversé par une tige de manoeuvre mobile en direction longitudinale, un ressort de pression de contact qui s'appuie sur le support de pont de contact étant disposé sur cette tige qui, conjointement avec le support de pont de contact, assure le montage d'un pont de contact dans une chambre de commande recouverte par un capuchon présentant une face intérieure sur laquelle s'appuie le support de pont de contact par l'intermédiaire d'un ressort, deux contacts de courant principal 1. An electromagnetic contactor, especially for starter internal combustion engines, comprising a housing in which is arranged a reel holder provided with an excitation winding and in which is guided a magnet armature, a magnetic core being disposed on the front face of the housing, the magnet armature can be drawn to this core in opposition to the force of a return spring, a contact bridge carrier being guided for movement in the magnetic core through which a movable operating rod in longitudinal direction, a contact pressure spring which is supported on the contact bridge carrier being arranged on this rod which together with the contact bridge carrier, ensures the mounting of a contact bridge in a control chamber covered by a cap having an inner face on which the contact bridge carrier is pressed by means of a spring, two main current contacts qui s'avancent dans la chambre de commande étant disposés dans le capuchon, caractérisé en ce qu'une extrémité (18) de la tige de manoeuvre (19), guidée pour se déplacer dans l'armature magnétique (15), est raccordée à une partie de manoeuvre (20) dans laquelle pénètrent des organes de butée (34) disposés entre l'armature magnétique (15) et le ressort de rappel (37) s'appuyant sur le noyau magnétique (2). which extend into the control chamber being arranged in the cap, characterized in that one end (18) of the actuating rod (19) guided for movement in the magnetic armature (15) is connected to an operating portion (20) in which penetrate the abutment means (34) disposed between the magnet armature (15) and the return spring (37) resting on the magnetic core (2).
  2. 2.- Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de manoeuvre (20) est réalisée sous forme de rainure annulaire pratiquée dans la tige de manoeuvre (19). 2. Contactor according to Claim 1, characterized in that the drive portion (20) is formed as an annular groove in the operating rod (19).
  3. 3.- Contacteur selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les organes de manoeuvre sont constitués par une douille essentiellement en forme de S (34, 35, 36) dont le bord extérieur (35) s'avance entre l'armature magnétique (15) et le ressort de rappel (37) et dont le bord intérieur (36) s'avance dans la partie de manoeuvre (20). 3. Contactor according to either of Claims 1 and 2, characterized in that the actuating members are constituted by a sleeve substantially S-shaped (34, 35, 36) whose outer edge (35) advances between the magnet armature (15) and the return spring (37) and whose inner edge (36) extends into the drive portion (20).
  4. 4.- Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de manoeuvre (20) et la partie d'extrémité (18) de la tige de manoeuvre (38) ont essentiellement le même diamètre et sont séparées l'une de l'autre par une rondelle à collerette (41), la partie de manoeuvre (20) étant d'autre part limitée par une partie de tige de plus grand diamètre. 4. Contactor according to Claim 1, characterized in that the drive portion (20) and the end portion (18) of the actuating rod (38) have essentially the same diameter and are separated from the each other by a flange washer (41), the drive portion (20) being on the other hand limited by a larger diameter shaft portion.
  5. 5.- Contacteur selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que les organes de manoeuvre sont constitués par une rondelle d'entrainement (42) dont le bord extérieur s'avance entre l'armature magnétique (15) et le ressort de rappél (37) et dont le bord intérieur pénètre dans la partie de manoeuvre (20). 5. Contactor according to either of claims 1 and 4, characterized in that the actuators are constituted by a drive washer (42) whose outer edge advances between the magnetic armature ( 15) and the return spring (37) and the inner edge enters the operating portion (20).
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