FR2470453A2

FR2470453A2 - Coupleur directionnel a amortissement de couplage variable

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Publication number: FR2470453A2
Application number: FR8024778A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-11-21
Filing date: 1980-11-21
Publication date: 1981-05-29
Also published as: DE2946989B2; DE2946989C3; US4349793A; DE2946989A1; FR2470453B2

Abstract

COUPLEUR DIRECTIONNEL COAXIAL COMPORTANT DES CONDUCTEURS DE COUPLAGE 110 EN FORME DE LAMES, MONTES DANS L'AIR, AVEC COUPLAGE DES DEUX COTES, DONT L'AMORTISSEMENT DE COUPLAGE EST VARIABLE PAR MODIFICATION DE LA DISTANCE MUTUELLE SOUS L'ACTION DE MOYENS DE REGLAGE MECANIQUES, LE PLAN MEDIAN DE L'ENTREFER DE COUPLAGE FORME ENTRE LES GRANDS COTES DES CONDUCTEURS DE COUPLAGE CONTENANT LES AXES DU SYSTEME CONDUCTEUR COAXIAL, ET LES CONDUCTEURS DE COUPLAGE, DE STRUCTURE RIGIDE ETANT RELIES PAR DES ELEMENTS ELASTIQUEMENT DEFORMABLES 124 AUX CONTACTS DE CONDUCTEUR INTERIEUR FIXES 120, 122 ET ETANT MOBILES PAR RAPPORT A CEUX-CI. LES ELEMENTS ELASTIQUEMENT DEFORMABLES 124 FORMENT DES ARTICULATIONS DE PIVOTEMENT DONT LES AXES DE PIVOTEMENT S'ETENDENT PARALLELEMENT AUX AXES DES CONDUCTEURS DE COUPLAGE 110 OU DE L'ENTREFER DE COUPLAGE.

Description

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La présente demande concerne un coupleur directionnel du type décrit dans le brevet principal et comportant des conducteurs de couplage en forme de lames, montés dans l'air, avec couplage des

deux côtés, dont l'amortissement de couplage est variable par modi-

fication de la distance mutuelle sous l'action de moyens de réglage mécaniques, le plan médian de l'entrefer de couplage formé entre les grands côtés des conducteurs de couplage contenant les axes du

système conducteur coaxial, et les éléments de couplage, de struc-

ture rigide,-étant reliés par des éléments élastiquement déforma-

bles aux contacts de conducteur intérieur fixes et étant mobiles

par rapport à ceux-ci.

De tels coupleurs directionnels permettent, tout en conservant une structure de faible encombrement, un amortissement de couplage variable grâce à un réglage sensible et précis sur toute la longueur de couplage d'un entrefer de couplage de même section. En outre, il est possible d'exploiter pour les conducteurs de couplage presque toute la longueur du boîtier, de telle sorte que les dimensions de celui-ci ne dépendent sensiblement que de la

longueur des conducteurs de couplage.

Dans le mode de réalisation du brevet principal, on a prévu de réaliser les éléments élastiquement déformables sous la forme de lames ou de couronnes de contact élastique qui permettent un déplacement radial du tronçon de conducteur intérieur partant du conducteur de couplage, par rapport au conducteur intérieur des

lignes partantes.

La présente invention se propose de permettre de modifier le réglage de l'entrefer de couplage sans déplacement radial de tronçons de conducteur intérieur dans des limites larges et de manière sensible et précise, tout en permettant une construction

mécanique simple.

Ce résultat est atteint grâce au fait que les éléments élastiquement déformables forment des articulations de pivotement dont les axes de pivotement s'étendent parallèlement aux axes des

conducteurs de couplage ou de l'entrefer de couplage.

Grâce au fait que l'on assure un pivotement du conducteur de couplage, les contacts de raccordement peuvent être réalisés de

manière rigide de telle sorte qu'aucun déplacement radial de tron-

çons de conducteur intérieur n'est plus nécessaire. On peut prévoir un agencement dans lequel l'un des conducteurs de couplage est pivotant et l'autre rigide de telle sorte que l'on obtient lors du

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pivotement une position en biais d'un conducteur de couplage par rapport à l'autre. Afin d'éviter cette position en biais les deux conducteurs de couplage peuvent être pivotants l'un par rapport à l'autre de telle manière que dans chaque position le parallélisme de leurs plans de couplage soit maintenu. Les articulations de pivotement formées avantageusement de ressorts à lames peuvent, selon un premier mode de réalisation de l'invention, être disposées entre les conducteurs intérieurs des tronçons de lignes partantes et les conducteurs de couplage, en

remplacement des lames prévues dans le brevet principal. Cet agen-

cement exige que les tronçons de lignes partantes d'un conducteur de couplage s'étendent à chaque fois en direction du même côté. Il est beaucoup plus souhaitable que les conducteurs de couplage se croisent mutuellement, c'est-à-dire que les contacts de lignes de

chaque conducteur de couplage partent en direction de côtés oppo-

sés. Ceci est obtenu grâce au fait que le conducteur de couplage susceptible de pivoter est relié par un ressort à lame à un tronçon conducteur, parallèle à lui, relié de manière rigide aux contacts de ligne ou réalisé d'un seul tenant avec eux. On peut ici prévoir qu'un conducteur de couplage pivotant se trouve en regard d'un conducteur de couplage rigide, ou bien l'on peut utiliser deux

conducteurs de couplage pivotants parallèlement l'un à l'autre.

Naturellement, ce type d'articulation de pivotement du conducteur de couplage n'est pas limité à des tronçons de ligne se croisant mutuellement mais peut également être utilisé pour des coupleurs directionnels dans lesquels les contacts de ligne d'un conducteur

de couplage se trouvent d'un même côté.

Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va maintenant en décrire des exemples de réalisation en se référant au dessin annexé dans lequel: la figure 1 est une vue en perspective schématique des conducteurs de couplage avec des contacts de conducteur intérieur partant aux extrémités dans les mêmes directions, dans un coupleur directionnel réalisé selon l'invention, la figure 2 est une vue prise dans le sens de la flèche II selon la figure 1, la figure 3 est une vue correspondant à la figure 2 d'un mode de réalisation dans lequel les deux conducteurs de couplage sont pivotants, la figure 4 représente un conducteur de couplage avec des

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lignes de raccordement partant dans des directions opposées, la figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 4. On a représenté dans le dessin uniquement le système de conducteur intérieur d'un coupleur directionnel coaxial selon l'in- vention. Ce système, comme dans la réalisation selon le brevet principal, est entouré par un système de conducteur extérieur qui présente des éléments de réglage pour pouvoir ajuster l'entrefer de

couplage par déplacement des conducteurs de couplage.

Les conducteurs de couplage 10 et 12 forment entre eux

l'entrefer de couplage 14 et par réglage de la largeur de l'entre-

fer c'est-à-dire de l'écartement mutuel des conducteurs de coupla-

ge, on peut régler l'amortissement de couplage. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, aux deux extrémités du conducteur de couplage 12 les conducteurs intérieurs 16 et 18 des lignes coaxiales partantes dans la même direction, perpendiculairement ou en biais, sont réalisés de manière rigide ou d'un seul tenant. Le conducteur de couplage 10 est, par contre, relié aux conducteurs intérieurs 20 et 22 des lignes coaxiales partant vers l'autre côté,

à chaque fois de-manière pivotante, par un ressort à lame 24 dis-

posé dans le plan de l'entrefer de couplage parallèlement à lui.

Les ressorts à lame 24 permettent un mouvement de pivotement du conducteur de couplage 10 à partir de la position totalement sortie

jusqu'à la position représentée en trait mixte dans la figure 2.

Dans la position de pivotement, les conducteurs de couplage ne se trouvent plus disposés parallèlement l'un à l'autre mais ceci peut être considéré comme étant souvent le cas. Du fait que dans chaque position de couplage il est nécessaire d'avoir un parallélisme des conducteurs de couplage, on peut utiliser le mode de réalisation de la figure 3 dans lequel non seulement le conducteur de couplage 10 mais également le conducteur de couplage opposé 12' sont reliés, par un ressort à lame 24', de manière pivotante, au conducteur

intérieur de raccordement 16'. Grâce à un élément de réglage ac-

tionnable de l'extérieur 26, on peut maintenir le parallélisme des deux conducteurs de couplage par un pivotement dans le même sens

pour toute largeur d'entrefer de couplage.

Les exemples de réalisation des figures 1 à 3 sont uti-

lisables pour des coupleurs directionnels dans lesquels les lignes de raccordement se prolongent vers les mêmes côtés en biais, à angle droit ou dans la direction des conducteurs de couplage. Dans

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les cas o les lignes de raccordement de chaque conducteur de couplage partent dans des directions opposées, on utilisera de

préférence l'exemple de réalisation des figures 4 et 5.

Dans cet exemple de réalisation, le conducteur de cou-

plage 10 est relié de manière pivotante par un ressort à lame 124 à un tronçon conducteur rigide 111 disposé dans la zone de couplage qui est relié, de manière rigide, à des contacts de conducteur intérieur de lignes 120 et 122 partant vers des directions opposées

ou est réalisé d'un seul tenant avec eux.

Le ressort 124 est fixé par des vis 127 dans une fente du conducteur de couplage 110. L'autre côté du ressort à lame est fixé par des vis 131 dans une fente 129 du tronçon conducteur 111. Afin de permettre une libre mobilité du conducteur de couplage , la fente s'élargit entre la zone de montage délimitée par les vis 127 et 131 jusqu'à un évidement en forme de fente 133 et il est prévu entre les bords opposés du conducteur de couplage et du tronçon conducteur 111 une fente 135 recouverte par le ressort à lame 124. On assure de cette manière que le conducteur de couplage peut basculer librement sur le ressort à lame 124 lorsque l'on prévoit un élément de réglage approprié en prise avec ce conducteur de couplage. La position de retour est avantageusement rétablie

grâce à la force de rappel du ressort à lame 124.

Dans les figures 4 et 5, on a représenté seulement un conducteur de couplage unique. Ce conducteur de couplage coopère avec un deuxième conducteur de couplage disposé symétriquement en image de miroir et qui, comme dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, peut être réalisé de manière rigide de telle sorte que le conducteur de couplage 110 peut, lors du pivotement être disposé en biais par rapport au conducteur de couplage voisin, ou

bien les deux conducteurs de couplage peuvent être réalisés con-

formément aux figures 4 et 5 de telle manière que, comme dans le mode de réalisation de la figure 3, on peut assurer un pivotement

des deux conducteurs de couplage de manière à maintenir le paral-

lélisme des conducteurs de couplage, la fente de couplage présen-

tant en tout emplacement la même largeur.

La liaison électrique entre les contacts de raccordement et le conducteur de couplage 110 s'effectue par le ressort à lame 124. Pour améliorer le contact on peut prévoir des ressorts de contact supplémentaires 137 qui sont vissés sur les tronçons conducteurs fixes et se trouvent avec une extrémité élastique

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-5- 24f40453 coudée dans la fente 139 entre le conducteur de couplage 110 et le

contact de ligne 122.

Selon l'exemple de réalisation des figures 4 et 5, les contacts de raccordement de lignes 120 et 122 sont dirigés vers des côtés opposés. Ils pourraient, de même que dans l'exemple de réali-

sation des figures 1 à 3, être dirigés vers le même côté, c'est-à-

dire que le conducteur de couplage pivotant 110 pourrait être introduit dans un tronçon de ligne rigide relié aux contacts 20, 22 ou 16, 18 (ce mode de réalisation n'étant pas représenté dans le

dessin).

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Claims

REVENDTCATIONS

1. Coupleur directionnel coaxial comportant den conduc-

teurs de couplage en forme de lames, montés dans l'air, avec couplage des deux côtés, dont l'amortissement de couplage est variable par modification de la distance mutuelle sous l'action de moyens de réglage mécaniques, le plan médian de l'entrefer de couplage formé entre les grands côtés des conducteurs de couplage

contenant les axes du système conducteur coaxial, et les conduc-

teurs de couplage, de structure rigide, étant reliés par des éléments élastiquement déformables aux contacts de conducteur intérieur fixes et étant mobiles par rapport à ceux-ci, caractérisé par le fait que les éléments élastiquement déformables (24, 24'; 124) forment des articulations de pivotement dont les axes de pivotement s'étendent parallèlement aux axes des conducteurs de

couplage ou de l'entrefer de couplage (14).

2. Coupleur directionnel selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les éléments élastiques sont formés de

ressorts à laimes (24, 24'; 124).

3. Coupleur directionnel selon les revendications 1 et

2, caractérisé par le fait que les ressorts à lames (24, 24') sont fixés dans les extrémités des conducteurs de couplage (10, 12') et

les contacts de conducteur intérieur (20, 22, 16').

4. Coupleur directionnel selon les revendications 1 à 3,

caractérisé par le fait que l'un des conducteurs de couplage (10) est susceptible de basculer sur son ressort à lame (24) et qu- le

conducteur de couplage opposé est rigide.

5. Coupleur directionnel selon les revendications 1 à 3,

caractérisé par le fait que les deux conducteurs de couplage (10, 12') sont susceptibles de basculer l'un par rapport à l'autre de telle sorte que dans chaque position de basculement les deux

conducteurs de couplage soient parallèles.

6. Coupleur directionnel selon la revendication 1,

caractérisé par le fait que le conducteur de couplage (110) sus-

ceptible de basculer est relié par un ressort à lame (124) à un tronçon conducteur (111)f, parallèle à lui, relié de manière rigide aux contacts de ligne (120, 122) ou réalisé d'un seul

tenant avec eux.

7. Coupleur directionnel selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le ressort à lame (124) est librement mobile entre ses fentes de fixation (125, 129) dans un évidement

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(133) en forme de fente s'élargissant du conducteur de couplage

(110) ou du tronçon conducteur (111).

8. Coupleur directionnel selon les revendications 6 et

7, caractérisé par le fait qu'un espace de déplacement (135) est réalisé entre les arêtes opposées du conducteur de couplage (110)

et du tronçon conducteur (111).

9. Coupleur directionnel selon l'une quelconque des re-

vendications 6 à 8, caractérisé par le fait que des ressorts de contact (137) sont disposés entre les contacts de ligne (120, 122)

et les faces frontales du conducteur de couplage basculant (110).

10. Coupleur directionnel selon la revendication 6, caractérisé par le fait que lescontacts de conducteur intérieur (-120, 122) s'étendent dans des directions opposées, c'est-à-dire

qu'ils croisent les contacts.