FI76969B

FI76969B - Cargo transport apparatus

Info

Publication number: FI76969B
Application number: FI871084A
Authority: FI
Inventors: Timo Vuoristo
Original assignee: Timo Vuoristo
Priority date: 1987-03-12
Filing date: 1987-03-12
Publication date: 1988-09-30
Also published as: FI871084A0; FI76969C

Abstract

The invention refers to a cargo transport apparatus for transporting cargo, consisting of a frame (1) constructed from beams, or similar, and lift equipment (2) located at the other end of the frame and two transport equipment devices (3) under whose support the frame can be moved over ground by lifting and pushing or pulling. To achieve transportation of large and heavy objects effortlessly by a single person and also over uneven surfaces without any kind of motorized force, the apparatus is characterized by a vertically elongated member (4) running horizontally along the frame (1) and connected to the said transport equipment (3), by support beams (5, 6, 7) or similar, when said elongated member is a horizontally movable device (9) for attaching cargo (8) underneath it, and the said attachment device consists of a rope (17) or similar, with an adjustable distance from the elongated member to the cargo.<IMAGE>

Description

1 769691 76969

TaakankuljetuslaiteThe burden of Transport Device

Keksinnön kohteena on taakankuljetuslaite kuorman siirtämiseksi, joka taakankuljetuslaite käsittää palkeis-5 ta tai vastaavista muodostetun kehyksen ja tämän toisessa päässä olevat nostovälineet sekä kaksi siirtovälinettä, joiden varassa taakankuljetuslaite on mainituista nostovälineistä nostamalla ja työntämällä tai vetämällä siirrettävissä pitkin alustaa, jolloin kehys käsittää 10 siirtovälineiden yläpuolelle sovitetun, kehyksen pituussuunnassa kulkevan pitkänomaisen elimen, joka on yhdistetty siirtovälineisiin tukipalkkien tai vastaavien vä-lityksellä.The invention relates to a load-carrying device for transferring a load, which load-carrying device comprises a frame formed of bellows or the like and lifting means at one end thereof and two transfer means on which the load-carrying device can be moved from said lifting means. , an elongate member extending in the longitudinal direction of the frame and connected to the transfer means by means of support beams or the like.

Hyvin yleinen taakankuljetuslaite on kottikärry.A very common load transport device is a wheelbarrow.

15 Vaikka kottikärry on yleisesti ottaen mainio apuväline monentyyppiseen kuljettamiseen, niin joissakin tapauksissa kuorman kuljettaminen sillä on, sen rakenteesta johtuen, hyvin hankalaa. Vaikka kottikärryä on yleensä helppo kuormata, varsinkin kun sillä kuljetetaan irto-20 kuormaa, kuten hiekkaa ja multaa, niin tavaroiden ja esineiden kuormaaminen voi muodostua hankalaksi yleissäännön ollessa, että kuormaus on sitä vaikeampaa mitä painavampi ja mitä suurempi kuormattava tavara tai esine on. Yhden henkilön on hyvin vaikea ilman apuvoimia nos-25 taa painava ja iso esine kottikärryn päälle, ja mikäli tämä onnistuu kärry kaatuu helposti johtuen sen pienestä tukipinnasta alustaa vasten. Vinoon kuormattu kottikärry on myös hankala työntää.15 Although a wheelbarrow is generally an excellent aid for many types of transport, in some cases it is very difficult to transport a load due to its structure. Although a wheelbarrow is generally easy to load, especially when carrying loose-20 loads such as sand and mold, loading goods and objects can become cumbersome as a general rule that the heavier the load and the larger the goods or objects to be loaded, the heavier it is. It is very difficult for one person, without the help of a nos-25, to place a heavy and large object on the wheelbarrow, and if this is successful, the cart will easily fall over due to its small support surface against the platform. The wheelbarrow loaded at an angle is also difficult to push.

On tunnettua käyttää erityyppisiä moottoroituja 30 kuljetusvälineitä, kuten trukkeja, painavien ja muodoltaan hankalien esineiden siirtämiseen. Tällaiset kuljetusvälineet ovat kuitenkin kalliita, ne edellyttävät käyttäjältä asiantuntemusta ja niiden käyttökulut muodostuvat varsin korkeiksi paitsi silloin kun niitä käy-35 tetään ammattimaisesti tehdastyyppisessä ympäristössä.It is known to use various types of motorized transport vehicles, such as forklifts, to move heavy and cumbersome objects. However, such means of transport are expensive, require expertise from the user, and incur quite high operating costs except when used professionally in a factory-type environment.

2 76969 GB-patenttijulkaisussa 815 472 on esitetty laite, joka on samaa tyyppiä kuin hakemuksen kohteena oleva taa-kankuljetuslaite. Tämän tunnetun laitteen nostovälineitä, joihin taakka kiinnitetään, ei voida siirtää laitteen pi-5 tuussuunnassa ja tästä syystä laitteen käyttösovellutukset ovat varsin rajoitetut.2 76969 GB 815 472 discloses a device of the same type as the claimed freight transport device. The lifting means of this known device to which the load is attached cannot be moved in the longitudinal direction of the device and for this reason the applications of the device are quite limited.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa perinteisiin taakankuljetuslaitteisiin liittyviä käyttöongelmia keksinnön mukaisen laitteen muodostaen tervetulli) leen täydennyksen jo olemassa oleviin kuljetuslaitteisiin. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle taakankuljetus-laitteelle on pääasiassa tunnusomaista, että pitkänomainen elin käsittää pitkin pituuttaan siirrettävän kiinni-tysvälineen kuorman kiinnittämiseksi sen alle, jolloin 15 mainittu kiinnitysväline käsittää köyden tai vastaavan, jonka kuormaa vasten olevan kiinnityspään etäisyys pitkänomaisesta elimestä on säädettävissä. Edullisesti pitkänomainen elin muodostuu kuormankiinnityspalkista, joka sijaitsee symmetrisesti siirtovälineisiin nähden, ja jo-20 ka ulottuu siirtovälineiden kiinnityskohtien etupuolelle kuormankiinnityspalkin pituudesta valtaosan jääden siirtovälineiden kiinnityskohtien takapuolelle.The object of the present invention is to eliminate the operating problems associated with conventional load transport devices, and to welcome the device according to the invention as a complement to existing transport devices. To accomplish this, the load transport device according to the invention is mainly characterized in that the elongate member comprises a fastening means displaceable along its length for securing a load below it, said fastening means comprising a rope or the like against which the distance from the elongate member is adjustable. Preferably, the elongate member consists of a load securing beam located symmetrically with respect to the transfer means and extending in front of the attachment points of the transfer means for the majority of the length of the load attachment beam behind the attachment points of the transfer means.

Keksinnön mukainen laite perustuu ajatukseen, että siirrettävä kuorma kiinnitetään laitteeseen ripustamal-25 la, jolloin laitteen geometria muodostetaan vipuvarsiperi-aatetta hyväksi käyttäen sellaiseksi, että se mahdollistaa suuren nostovoiman kohdistamisen kuljetettavaan kuormaan kun laitetta käyttävä ja sen nostovälineistä kiinni pitävä henkilö kohdistaa laitteen nostovälineisiin suhteelli-30 sen pienen voiman.The device according to the invention is based on the idea that the load to be moved is attached to the device by hanging, the geometry of the device being leveraged so as to allow a high lifting force to be applied to the transported load when the person using the device and holding its lifting means applies the device to the lifting means. its small power.

Keksinnön mukaisen taakankuljetuslaitteen suurimmat edut ovat, että se mahdollistaa suurien ja painavien kappaleiden vaivattoman siirtämisen yhden henkilön voimin ilman minkäänlaista moottorivoimaa, laitteen etenemis-35 kyky myös epätasaisessa maastossa on hyvä, laite on aina käyttövalmis, eikä se edellytä huoltoa. Laitteella pys-The main advantages of the load transport device according to the invention are that it allows easy and heavy pieces to be moved easily by one person without any motor power, the device is able to travel well even on uneven terrain, the device is always ready for use and does not require maintenance. The device

IIII

3 76969 tyy myös hyvin raahata isoja kappaleita, kuten tukkeja, pitkin alustaa. Tyypillisesti laitteella nostetaan 50-300 kg:n painoisia kuormia yhden henkilön voimalla. Kuljetettavan kuorman painopiste pysyy kuljetuksen aikana hy-5 vin alhaalla, mikä tekee kuljettamisen vakaaksi. Varsinkin tasaisella alustalla kuorma voidaan siirtää lähes maassa kiinni, jolloin erityisesti vältytään turhalta nostamiselta. Alhaisesta painopisteestä on myös hyötyä kuljetettaessa helposti särkyvää tavaraa, koska, mikäli kuor-10 ma pääsee irtoamaan kiinnitysvälineistä, putoamiskorkeus jää niin pieneksi, että tavara ei vahingoitu.3 76969 is also well suited for dragging large pieces, such as logs, along the platform. Typically, the device lifts loads weighing 50-300 kg with the power of one person. The center of gravity of the load to be transported remains very low during transport, which makes the transport stable. Especially on a flat surface, the load can be moved almost to the ground, thus avoiding unnecessary lifting in particular. The low center of gravity is also useful when transporting fragile goods, because if the load-10 ma can become detached from the fastening means, the fall height remains so low that the goods are not damaged.

Keksinnön mukaisen laitteen käyttökohteista voidaan mainita esimerkiksi karjarehun ja verkkopusseissa olevien taimien kuljetus, siivoukset työmailla, moottoreiden siir-15 täminen autohajoittamoilla, trukkilavojen siirto ilman trukkia.The applications of the device according to the invention include, for example, the transport of livestock feed and seedlings in net bags, cleaning on construction sites, the transfer of engines at car dismantlers, the transfer of forklift pallets without a forklift.

Seuraavassa keksintöä selitetään seikkaperäisesti kahden sen edullisen suoritusmuodon avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 20 kuviossa 1 taakankuljetuslaite on esitetty sivus- : ta, kuviossa 2 kuvion 1 mukainen taakankuljetuslaite on esitetty takaa, kuviossa 3 on kuvion 1 mukainen taakankuljetus-25 laite esitetty ylhäältä, kuviossa 4 on esitetty sivukuvantona toinen suoritusmuoto esillä olevasta keksinnöstä, kuviossa 5 kuvion 4 mukainen taakankuljetuslaite on esitetty takaa ja 30 kuviossa 6 kuvion 4 mukainen taakankuljetuslaite on esitetty ylhäältä.The invention will now be described in detail by means of two preferred embodiments thereof with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a side view of the load transport device, Fig. 2 is a rear view of the load transport device of Fig. 1, Fig. 3 is a top view of Fig. 1, Fig. 4 is a side view of another embodiment of the present invention, Fig. 5 is a rear view of the load transport device of Fig. 4, and Fig. 6 is a top view of the load transport device of Fig. 4.

Kuvioissa 1-3 esitetty taakankuljetuslaite käsittää palkeista muodostetun kehyksen,joka on yleisesti merkitty viitenumerolla 1, kehyksen 1 takaosassa olevat nos-35 tovälineet, jotka on yleisesti merkitty viitenumerolla 2 4 76969 ja kaksi pyörien 3 muodossa olevaa siirtovälinettä. Kehys 1 käsittää pyörien 3 yläpuolelle sovitetun, poikkileikkaukseltaan suorakaiteenmuotoisen ja kehyksen pituussuunnassa kulkevan kuormankiinnityspalkin 4, joka on yh-5 distetty pyöriin 3 kehyksen suorakaiteen muotoisen tasomaisen yläosan 5 ja vinosti alas- ja eteenpäin ulottuvien tukipalkkien 6 ja 7 välityksellä. Kuormankiinnitys-palkki 4 puolittaa kehyksen yläosan 5, jolloin se sijaitsee symmetrisesti taakankuljetuslaitteen kehyksessä 1 ja 10 sen etuosa ulottuu pyörien 3 kiinnityskohtien etupuolelle kiinnityspalkin pituudesta valtaosan jääden pyörien kiinnityskohtien takapuolelle. Tämä järjestely on laitteen käytön ja sen tasapainon kannalta edullinen. Kun tukipalkit 6 ja 7 ulottuvat vinosti eteenpäin ne ovat 15 mahdollisimman vähän tiellä kuljetettavalle katkoviivoilla piirretylle kuormalle 8, joka laitetta käytettäessä riippuun kuormankiinnityspalkista 4. Kuorma 8 on kiinnitetty kuormankiinnityspalkin 4 kiinnitysvälineeseen 9, joka on siirrettävissä pitkin kuormankiinnityspalkin pi-20 tuutta ja jonka muodostaa lyhyehkö neliöpalkki, joka ympäröi ainakin osittain kuormankiinnityspalkkia. Mainittu neliöpalkki 9 on edullisesti kuvion 6 mukaisesti ylä-päästään avoin, mikä mahdollistaa kuormankiinnityspalkin 4 kiinnittämisen kehyksen yläosaan 5 siten, että neliö-25 palkki voi siirtyä yläosan etummaisen poikkipalkin 10 ohitse molempiin suuntiin. Kehyksen 1 yläosan 5 takaosa käsittää kaksi vinosti alas- ja taaksepäin suunnattua palkkia 11 ja 12, joiden päissä on laitteen käyttäjää varten työntökahvat 13 ja 14, jotka ovat alustasta 30 selvästi irti taakankuljetuslaitetta käytettäessä. Työntökahvat 13 ja 14 on kiinnitetty palkkien 11 ja 12 päihin siten, että työntökahvojen päiden ja palkkien ala-päiden välissä on putkikappaleet 15 ja 16, jotka ovat poikittain laitteen työntösuuntaan nähden. Mainittujen 35 putkikappaleiden 15 ja 16 lävitse voidaan haluttaessaThe load-carrying device shown in Figs. The frame 1 comprises a load securing beam 4 arranged above the wheels 3 in a rectangular cross-section and extending in the longitudinal direction of the frame, which is connected to the wheels 3 by means of a rectangular planar upper part 5 and diagonally downward and forward extending support beams 6 and 7. The load securing beam 4 halves the upper part 5 of the frame, whereby it is located symmetrically in the frame 1 and 10 of the load transport device, its front part extends in front of the attachment points of the wheels 3 for the majority of the length of the attachment beam behind the attachment points. This arrangement is advantageous in terms of the use of the device and its balance. When the support beams 6 and 7 extend obliquely forward, they are as small as possible for a load 8 drawn on broken lines on the road, which in use depends on the load securing beam 4. The load 8 is attached to the load securing beam 4 , which at least partially surrounds the load securing beam. Said square beam 9 is preferably open at its upper end according to Fig. 6, which allows the load fixing beam 4 to be attached to the upper part 5 of the frame so that the square-25 beam can move past the upper front cross beam 10 in both directions. The rear part of the upper part 5 of the frame 1 comprises two beams 11 and 12 directed obliquely downwards and backwards, the ends of which have push handles 13 and 14 for the user of the device, which are clearly detached from the base 30 when the load transport device is used. The push handles 13 and 14 are attached to the ends of the beams 11 and 12 so that between the ends of the push handles and the lower ends of the beams there are pipe pieces 15 and 16 which are transverse to the pushing direction of the device. Through said tube pieces 15 and 16 35 can be provided if desired

IIII

5 76969 sovittaa tanko tai vastaava niin, että laitetta voi käyttää useampi kuin yksi henkilö erittäin raskaan kuorman siirrossa. Työntökahvat 13 ja 14 on sovitettu putkikappa-leiden 15 ja 16 yläosaan, niin että nostovälineistä 2 5 saadaan helposti nosto-ote silloinkin kun nostovälineet ovat alustassa kiinni.5 76969 fits a rod or the like so that the device can be used by more than one person to carry a very heavy load. The push handles 13 and 14 are arranged in the upper part of the pipe pieces 15 and 16, so that a lifting grip can be easily obtained from the lifting means 2 5 even when the lifting means are attached to the base.

Kuormankiinnityspalkin 4 kiinnitysvälineeseen, eli lyhyehköön neliöpalkkiin 9 on sen toiseen alapäähän kiinnitetty köysi 17. Mainittu järjestely lukitsee kuorman 8 10 painovoiman johdosta neliöpalkin 9 kuormankiinnityspalk-kiin 4 tukevasti sen jälkeen, kun kuormittamaton neliö-palkki on ensin asetettu halutulle kohdalle kuormankiin-nityspalkkia. Mitä lähemmäksi pyörien 3 akselia neliö-palkkia 9 siirretään sitä lähemmäksi pyörien akselia tu-15 lee kuorman 8 painopiste ja sitä vähemmän voimaa tarvitaan kuorman nostamiseksi työntökahvoista 13, 14. Mainittu järjestely on varsin käytännöllinen, koska se mahdollista eripainoisten kuormien 8 ripustamisen aina edul-lisimmalle kohdalle kuormankiinnityspalkin 4 alle. Jär-20 jestely on myös siten edullinen, että neliöpalkin 9 kohta palkilla 4 valitaan käyttäjän pituuden ja voimavarojen mukaan. Luonnollisesti mitä taaempana on neliöpalk-ki 9, sitä raskaammaksi muodostuu kuorman 8 siirtäminen. Toisinaan on kuitenkin edullista järjestää neliöpalkki 9 25 kauas taakse, eli silloin kun kuorma 8 on suhteellisen kevyt ja taakankuljetuslaitetta on siirrettävä epätasaisella alustalla, jolloin suuri maavara kuorman ja alustan välillä on tärkeä. Kuormankiinnityspalkin 4 korkeus alustasta mitattuna on noin 1,5 m. Tämän suhteellisen 30 suuren korkeuden ansiosta taakankuljetuslaitteen käyttö on varsin ongelmatonta mikä johtuu siitä, että noston alkuvaiheessa, eli kun nostokahvat 13 ja 14 ovat alustassa kiinni, vaaditaan käyttäjältä suurin voimaponnis-tus; kun työntökahvojen 13 ja 14 etäisyys alustasta kas-35 vaa vaadittava voima pienenee. Sanotun ansiosta käyttä- 76969 jä tietää heti noston alkuvaiheessa pystyykö hän nostamaan kuorman 8 ylös saakka työntämistä varten, jolloin "kuorma on keveimmillään". Kuormankiinnityspalkin 4 suuri korkeus on myös siitä edullinen, että kehyksen 1 alle mahtuu suu-5 riakin kuormia 8. Laitteen leveys on noin 1,3 m ja sen pituus esimerkiksi 2,5 m.A rope 17 is attached to the fastening means of the load securing beam 4, i.e. to the relatively short square beam 9, at its other lower end. The closer the square beam 9 of the wheels 3 is moved, the closer the center of gravity of the load 8 is, the less force is required to lift the load from the push handles 13, 14. Said arrangement is quite practical because it allows hanging loads 8 of different weights to always be preferred. under the load securing bar 4. The arrangement of the system 20 is also so advantageous that the position of the square bar 9 with the bar 4 is selected according to the length and resources of the user. Naturally, the further back the square beam 9 is, the heavier it becomes to move the load 8. Sometimes, however, it is advantageous to arrange the square beam 9 25 far behind, i.e. when the load 8 is relatively light and the load transport device has to be moved on an uneven surface, whereby a large ground clearance between the load and the platform is important. The height of the load securing beam 4 measured from the ground is about 1.5 m. Due to this relatively high height 30, the use of the load transport device is quite trouble-free due to the fact that the operator requires the greatest effort at the initial stage of lifting, i.e. when the lifting handles 13 and 14 are closed; as the distance between the push handles 13 and 14 from the base increases the required force. This allows the user to know immediately at the beginning of the lift whether he can lift the load 8 up to push, whereby "the load is at its lightest". The high height of the load securing beam 4 is also advantageous in that the frame 1 can accommodate loads 8 of the mouthpiece. The width of the device is about 1.3 m and its length is, for example, 2.5 m.

Kuormankiinnityspalkin 4 neliöpalkkiin 9 kiinnitetyn köyden 17 pituus on säädettävissä edullisesti neliö-palkkiin liitetyn räikkälaitteen (ei näytetty) avulla.The length of the rope 17 attached to the square beam 9 of the load securing beam 4 is adjustable, preferably by means of a ratchet device (not shown) connected to the square beam.

10 Köyden 17 alapäässä on koukku 18 kuormaan 8 kiinnittämistä varten.10 The lower end of the rope 17 has a hook 18 for fastening to the load 8.

Pyöriä 3 suojaa niiden sisäpuolta palkkeihin 6 ja 7 kiinnitetyt suojat 19 ja 20, jotka estävät kuorman törmäämisen pyöriin 3.The wheels 3 are protected from the inside by guards 19 and 20 attached to the beams 6 and 7, which prevent the load from colliding with the wheels 3.

15 Siirrettävä kuorma 8 ripustetaan kuormankiinnitys palkin 4 etuosan alle silloin kun laitetta halutaan käyttää siten, että nostovälineillä 2 nostamisen sijasta niistä painetaan alaspäin kuorman nostamiseksi. Tällainen käyttötapa on tehokas esimerkiksi nostettaessa ylös 20 maahan upotettuja pylväitä.The movable load 8 is suspended under the front part of the load securing beam 4 when the device is to be operated in such a way that, instead of being lifted by the lifting means 2, they are pressed downwards to lift the load. Such an operation is effective, for example, when lifting up 20 columns embedded in the ground.

Kuvioissa 4-6 esitetyssä taakankuljetuslaitteen suoritusmuodossa on käytetty samoja viitenumerolta kuin kuvioissa 1-3 vastaavien osien osalta, mutta heittomerkein varustettuina. Kuvioissa 4-6 esitetty suoritusmuo-25 to poikkeaa kuvioiden 1-3 suoritusmuodosta siten, että kehys 1' on yksinkertaisempi, kevyempi ja halvempi valmistaa. Vastaavasti tämän suoritusmuodon mukainen laite, johtuen sen A-muotoisesta rungosta, jossa tukipalkit 6', 7 ulottuvat kuormankiinnityspalkin 4' etuosasta vinosti 30 alas-, eteen- ja ulospäin ja palkit 11', 12' palkin 4' takaosasta vinosti alas-, taakse- ja ulospäin, ei mahdollista yhtä suurikokoisen kuorman siirtämistä kuin ensin esitetty suoritusmuoto. Kehyksen 1' kuormankiinnityspalkin 4' tulee olla riittävän vahva, koska se muo-35 dostaa tässä suoritusmuodossa kehyksen olennaisimman osan. Nostovälineet 2' käsittävät pitkän poikittaisen putkenIn the embodiment of the load transport device shown in Figs. 4 to 6, the same reference numerals as in Figs. 1 to 3 are used for the corresponding parts, but with throwing marks. The embodiment shown in Figures 4-6 differs from the embodiment of Figures 1-3 in that the frame 1 'is simpler, lighter and less expensive to manufacture. Accordingly, the device according to this embodiment, due to its A-shaped body, in which the support beams 6 ', 7 extend obliquely downwards, forwards and outwards from the front part of the load securing beam 4' and the beams 11 ', 12' obliquely downwards, backwards and outwards, does not allow the transfer of a load as large as the first embodiment shown. The load securing beam 4 'of the frame 1' must be strong enough, since in this embodiment it forms the most essential part of the frame. The lifting means 2 'comprise a long transverse tube

IIII

7 76969 21, josta on helppo nostaa. Työntökahvat 13' ja 14' ovat kuten laitteen ensimmäisessä suoritusmuodossa. Pyörien sijasta siirtovälineinä toimivat sukset 3'. Sukset 3' on kiinnitetty tukipalkkeihin 6', 7' kiinnityselimillä, 5 jotka mahdollistavat suksien vaihdon pyöriin ja päinvastoin vuodenajan mukaan.7 76969 21, which is easy to lift. The push handles 13 'and 14' are as in the first embodiment of the device. Skis 3 'act as transfer means instead of wheels. The skis 3 'are fastened to the support beams 6', 7 'by fastening members 5 which allow the skis to be changed on wheels and vice versa according to the season.

Keksinnön mukainen taakankuljetuslaite rakennetaan edullisesti alumiini- tai teräspalkeista, ja sen paino on tyypillisesti 20-50 kg sen koosta ja valmistusmateri-10 aalista riippuen.The load transport device according to the invention is preferably constructed of aluminum or steel beams and typically weighs 20-50 kg depending on its size and material.

Keksintö on edellä esitetty kahden sen edullisen suoristusmuodon avulla. Oheisten patenttivaatimusten puitteissa laite on yksityiskohdiltaan toteutettavissa monella tavalla. Laitteen korkeus on vapaasti muutetta-15 vissa, vaikka on oletettavaa, että sopiva korkeus on 130-180 cm. Laitteen leveys ja pituus ovat luonnollisesti melko vapaasti valittavissa. Voidaan myös ajatella, että laitteen koko tehdään säädettäväksi käyttämällä siinä pituudeltaan säädettäviä teleskooppipalkkeja. Yh-20 denpitkänomaisen elimen sijasta voidaan vaihtoehtoisesti käyttää kahta rinnakkaista pitkänomaista elintä, jotka edullisesti ovat päistään toisiinsa yhdistetyt, joiden pitkänomaisten elinten sivuista lähtee mainitut tu-kipalkit ja nostovälineet. Kahden pitkänomaisen elimen 25 käyttö mahdollistaa varsin vääntövahvan rakenteen sekä kuormankiinnitysvälineen yksinkertaisen kiinnittämisen mainittujen pitkänomaisten elimien väliin ja sen esteettömän ja toteutukseltaan yksinkertaisen liikkumisen pitkänomaisten elimien varassa. Kiinnitysvälineen rakenteen 30 ei suinkaan tarvitse olla neliömäinen vaan se voidaan konstruoida monella tavalla keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Kiinnitysvälineeseen kuuluva köysi voidaan edullisesti korvata vaijerilla, ketjulla tms. ja köysiä tai vastaavia elimiä voi olla useita helpottamaan kuorman 35 kiinnitystä; koukun sijasta voidaan käyttää helposti lukittavaa ja avattavaa vipumagneettia, joka sopii suurten 8 76969 metallikappaleiden siirtämiseen. Kuormankiinnityspalkin poikkileikkaus voi luonnollisestikin poiketa suorakaiteen muodosta ja on ajateltavissa, että kuormankiinnityspalk-keja on kaksi kappaletta.The invention has been described above by means of two preferred embodiments thereof. Within the scope of the appended claims, the device can be implemented in detail in many ways. The height of the device is freely adjustable, although it is assumed that a suitable height is 130-180 cm. The width and length of the device are, of course, quite freely selectable. It is also conceivable that the size of the device is made adjustable by using length-adjustable telescopic beams. Alternatively, instead of a single elongate member, two parallel elongate members may be used, which are preferably connected at their ends to each other, from the sides of the elongate members of which said support beams and lifting means extend. The use of the two elongate members 25 allows a rather torsionally strong structure as well as a simple fastening of the load securing means between said elongate members and its unobstructed and simple movement on the elongate members. The structure 30 of the fastening means does not have to be square, but it can be constructed in many ways within the scope of the inventive idea. The rope belonging to the fastening means can advantageously be replaced by a wire, chain or the like, and there may be several ropes or similar members to facilitate the fastening of the load 35; instead of a hook, an easily lockable and unlockable lever magnet can be used, suitable for moving large 8 76969 pieces of metal. The cross section of the load securing beam can, of course, deviate from the shape of the rectangle and it is conceivable that there are two load securing beams.

IlIl

Claims

A cargo transport device for moving a cargo, the cargo transport device comprising a beam or similar frame (1,1 ') and at one end of this located lifting means (2,2') and two transporting means (3, 3 '). ), on which the load transport device can be displaced by lifting from said lifting means and by pushing or pulling along the support, the frame (1,1 ') comprising an above-mentioned conveying means (3,3') arranged, longitudinally extending in the frame, means (4,4 '), which are joined to the conveying means via support beams (5,6, 7,6', 7 ') or the like, characterized in that the elongate means (4,4') comprises a slidable length along its length. fastening means (9,9 ') for securing the load (8) therewith, said fastening means comprising a line (17,17') or the like, whose fastening end facing the load lies at an adjustable distance from the elongate member .

Cargo transport device according to claim 1, characterized in that the elongated member is a load fastening beam (4,4 ') which is symmetrical with respect to the conveying means (3,3') and extending in front of the fastening beams of the transport means, the main part of the cargo fastening beam. length becomes behind the means of transport.

3. Cargo transport device according to claim 2, characterized in that the load fastening beam (4) is fixed to a rectangularly shaped upper part 30 (5) of the frame (1), such that the load fastening beam halves said upper part, whereby the upper part of the upper part corners are provided with an oblique down-seam and a front-end for supporting means (6,7) extending to the transport means and the rear part of the upper part comprises two obliquely down-seam and rear-facing beams (11,12), the ends of which have pushing handles (13,14) for the user, which handles increases clearly from the substrate using the load transport device.

4. The load transport device according to claim 2, characterized in that from both sides of the front portion of the load fastening beam (4 '), obliquely downwardly seals 5 and ejects a supporting beam (6', 7 ') extending from both sides of the transport means (3') and from both sides. the rear portion of the load fastening beam obliquely downsides, backseats and eats out a beam (11,12 '), both ends of which have pushing handles (13', 14 ') which rise clearly from the support using the load transport device.

5. Cargo transport device according to claim 3 or 4, characterized in that the fastening means provided for the load fastening beam comprises a relatively short square beam (9,9 ') which surrounds the at least partially the load fastening beam and at the other lower end of the fastening means (17, 17 ') is attached.

Load transport device according to claim 5, characterized in that the fastening means comprises a locking device for lifting and lowering the line (17, 17 ') and that the end of the line comprises a lifting hook (18,18').

Cargo device according to any of the preceding claims, characterized in that the means of transport are wheels (3), the inner sides of which are protected by cargo covers (19,20) fixed to the support beams (6,7).

Cargo device according to any one of claims 1-6, characterized in that the means of transport are skis or skis (3 ').

Cargo transport device according to claim 7 or 8, characterized in that the support beams (6,7,6 ', 7') to which the transport means (3,3 ') are attached, comprise fasteners which allow for the attachment of the transport means, which alternatively is in the form of wheels, rods or skis.

Cargo transport device according to any one of the preceding claims, characterized in that: