FI67678B - Foerfarande foer framstaellning av ett sjaelvbaerande plastskal saerskilt ett skrovskal foer en baot - Google Patents
Foerfarande foer framstaellning av ett sjaelvbaerande plastskal saerskilt ett skrovskal foer en baot Download PDFInfo
- Publication number
- FI67678B FI67678B FI810135A FI810135A FI67678B FI 67678 B FI67678 B FI 67678B FI 810135 A FI810135 A FI 810135A FI 810135 A FI810135 A FI 810135A FI 67678 B FI67678 B FI 67678B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- profiles
- shape
- shaped
- hollow
- mounting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/60—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by the use of specific tools or equipment; characterised by automation, e.g. use of robots
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Robotics (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Bathtubs, Showers, And Their Attachments (AREA)
- Floor Finish (AREA)
Description
1 67678
Menetelmä itsekantavan muovikuoren, varsinkin veneen runko-kuoren valmistamiseksi - Förfarande för framstälIning av ett självbärande plastskal, särskilt ett skrovskal för en bät Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 lajimääritel-mässä esitettyä laatua oleva menetelmä, siinä käytetty asennus-puristin ja menetelmän mukaan valmistettu muovikuori.
Erään tällaisen DE-hakemusjulkaisusta 26 26 537 tunnetun menetelmän mukaan osan muodostavien onttojen muotoprofii1 ien yhteenkokoamiseksi asennuspuristimet muotoillaan plastisesti ennen onttojen muotoprofii1 ien asennuspuristimiin sovittamista halutun ja muotokehyksen määräävän ääriviivan mukaan. Sitten yhdellä tai useammalla asennuspuristimella yhteenkoottu onttojen muotoprofii1 ien osa asetetaan muotokehykseen vastaavan osan päälle ja tämän osan yksittäiset ontot muotoprofii1 it kiinnitetään pisteittäin muotokehykseen esimerkiksi ruuveilla. Päällekkäisten onttojen muotoprofiilien toisiinsa liittyvien ylä- ja alasivujen väliin sivellään paikoitellen liimaa, osan onttojen muotoprofiil ien yhdistämiseksi toisiinsa, minkä jälkeen osan kaikki muotoprofii1 it tai esimerkiksi ainoastaan joka toinen ontto muotoprofii1i kiinnitetään muotokehykseen. Muotokehyksen ontoilla muotoprofiileilla täydellisen peittämisen jälkeen ne yhdistetään kehykseen. Muotokehyksen ontoilla muotoprofiilei11a täydellisen peittämisen jälkeen ne yhdistetään toisiinsa ylä- ja alasivun väliin ainakin osittain tungetun kovettuvan, duroplastisen täyteaineen avulla ja lopuksi näin muodostettujen pintojen päälle sijoitetaan kuituvahvis-teinen, duroplastinen muovilaminaatti sekä yhdistetään pintojen kanssa. Tällöin veneen runkokuorella on verraten pieni paino, se on hyvin muodon pitävä ja onttojen muotoprofii1 ien sisällä olevien suurten ilmasulkeumien ansiosta parantaa suuresti veneen rungon tavoiteltua uppoamattomuutta. Tällä menetelmällä voidaan valmistaa yksinkertaisella tavalla muotoiluitaan ja --- i.
2 67678 suuruuksiltaan mitä erilaisimpia veneen runkokuoria käyttämättä kalliita negatiivisia muotteja.
Tässä menetelmässä käytetty muotokehys muodostetaan veneen runkokuoreen käytetyistä rakenneosista, kuten peräpei1istä, väliseinistä, tukiseinistä, veneen runkokuoren reunan muodostavista pitkittäisparruista, kölipalkista ja keulavantaasta. Koska pitkin veneen runkokuoriin myös yksittäisten tukiseinien tai takimmaisen tukiseinän ja peräpeilin välille on järjestetty verraten suuret välimatkat, on verraten vaikea sovittaa yksittäisten tukiseinien tai takimmaisen tukiseinän ja peräpeilin välille muotokehyksen päälle asetettavat ontot muotoprofii1it, huomioonottaen halutut ääriviivat ja ääriviivojen siirtymäkoh-cat, koska ontot muotoprofii1 it asennuspuristimia käyttämättä pyrkivät yhdistämään vierekkäiset tukiseinämät lyhintä tietä ja koska toisaalta yksittäisten asennuspuristimien plastinen taivutus haluttuja ääriviivoja ja ääriviivojen siirtymäkohtia vastaavasti on vaikeaa ja vie paljon aikaa.
Aikakausjulkaisun "Boot- und Schiffbau", n:o 7, 1972, sivuilta 8, 10 ja 11 on tunnettua ontoista muotoprofiileista valmistettujen veneen runkokuorien yhteydessä käyttää kahden erilaisen poikkileikkausmuodon omaavia muotoprofiileita, jolloin ensimmäinen poikkileikkausmuoto on pääasiallisesti pyöreä, kun taas toisessa poikkileikkausmuodossa molemminpuolisiä kosketuspintoja pitkin ja ulospäin avoimet, tylppäkulmaiset, V:n muotoiset urat, jotka on yhdistetty toisiinsa yhdensuuntaisten sivuseinien välityksellä.
Tämän keksinnön tehtävänä on kehittää edelleen esitetyn laatuista menetelmää siten, että ontot muotoprofiil it yksinkertaisella ja luotettavalla tavalla ovat sovitettavissa jaksottain haluttujen erilaisten ääriviivojen mukaan ja kiinnitettävissä saatu ääriviiva säilyttäen muotokehykseen.
3 67678
Mainitun laatuisessa menetelmässä tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksessa 1 määritellyllä keksinnöllä.
Keksinnön mukaisessa menetelmässä käytetään hyväksi erityisiä asennuspuristimia, jotka voidaan taivuttaa ensin yhden osan muodostavien onttojen profiilien vastaanottamisen jälkeen elastisesti halutun ääriviivan mukaan ja sen jälkeen kiinnittää ontot muotoprofiilit taivutettuun muotoonsa. Tämä on mahdollista esimerkiksi sellaisten asennuspuristimien kysymyksessä ollessa, jotka muodostuvat U-muotokappaleen elastisesti muotoiltavista haaroista ja niihin liittyvästä tukiosasta, jolloin tämä tukiosa kannattaa asetusruuveja, jotka vaikuttavat U-muotokappaleen haaroihin eri kohdissa siten, että U-muotokappale voidaan taivuttaa haluttuun muotoon ja kiinnittää asetusruu-veilla. Tällöin useat, yhden osan ontot muotoprofii1 it yhteenkokoavat asennuspuristimet ovat muotoiltavissa yksinkertaisin ja erilaisin tavoin, minkä jälkeen ontot muotoprofii1it johdetaan valmiiksi asennuspurist imi in niin, että yksi asennuspuristimia asetteleva tai taivuttava henkilö voi asettaa tarkalleen halutun ääriviivan ja valvoa sitä yksittäisiä vierekkäisiä onttoja muotoprofiileita samanaikaisesti keskinäisesti taivuttamalla ja kiertämällä. Kun yhden osan onttoja muotopro-fiileja yhdessä pitävien asennuspuristimien sopivalla asetuksella ja taivutuksella on aikaansaatu onttojen muotoprofii1 ien haluttu ääriviiva mainitussa osassa, tämän osan ontot muoto-profiilit yhdistetään toisiinsa pisteittäin sulatusliimauksella niin, että onttojen muotoprofiilien saatu ääriviiva kiinnitetään riippumatta osassa olevista asennuspuristimista. Tämä pisteittäinen sulatusliimaus voidaan suorittaa esimerkiksi lämpösulatuspistoolin avulla, joka saattaa lämmitettyä muovi-ainetta pisteittäin päällekkäisten onttojen muotoprofiilien väliin ja tällöin samanaikaisesti sulattaa kiinni ontot muoto-profiilit tässä kohdassa, mainitun pisteittäisen sulatuslii-toksen aikaansaamiseksi onttojen muotoprofiilien välille.
4 67678
Muotokehystä päällystettäessä muotoprofii1it kiinnitetään ensin sopivimmin keulavantaaseen ja sitten jaksottaisesti asennus-puristimien avulla saatetaan asetettaessa muotokehyksen päälle tämän määrittämän ääriviivan mukaan niin, että myös muotokehyksen vierekkäisten tukiseinien tai sen tapaisten välisillä verraten suurilla välimatkoilla voidaan muotoprofiilit muotoilla halutun ääriviivan mukaan.
Jotta kulloinkin vierekkäisten mu )toprofiilien välisiin pitkit-täiskouruihin saatettu täyteaine yhdistäisi muotoprofiilit toisiinsa muotoliitännäisesti varnasti myös silloin, kun muoto-profiilit on sovitettu hyvin käyriä geometrisia kohtia pitkin muotokappaleilla veneen runkokuorsn tarpeellisten ääriviivojen muodostamiseksi keksinnön patenttivaatimuksissa 2 ja 3 määritellyn edelleenkehitelmän mukaan erilaiset muotoprofiilit, joilla on ensimmäinen ja toinen poikki leikkausmuoto, sovitetaan vuorotellen päällekkäin, jolloin toisen poikkileikkausmuodon urat vapaissa päissään on varustettu niiden sivuseinien suuntaan ulottuvilla ulkonemilla.
Tämä muotoprofiilien toisen poikkileikkausmuodon rakenne on ulkonemien vaikutuksesta pitkittäiskourujen eräänlaisen taka-leikkauksen muodostama ontelopoikkileikkaus ja rakenne on vielä varma myös silloin, kun V:n muotoiset urat muodostetaan hyvin laakeiksi eli hyvin tylppäkulmaisiksi, jotta profiileilla voitaisiin muodostaa myös voimakkaasti kaartuvia muotoja. Ontelopoikkileikkauksen täyteaineella täyttämisen jälkeen muodostuu näin muotoliitännäinen liitos muotoprofii1 ien välille, jolloin nämä liitokset yhdistävät pääskynpyrstömäi-sesti sekä muotoprofiil it toistensa että myös myöhemmin perusrungon päälle sijoitettujen laminaattien kanssa.
Kun vierekkäiset muotokappaleet sovitetaan pitkin hyvin käyrää geometrista kohtaa, poistetaan kaarevuuskeskipisteen puoleiset 5 67678 ulkonemat myös tällöin vielä ulospäin avoimen pääskynpyrstön muotoisen pitkittäiskourujen ontelopoikkileikkauksen varmistamiseksi, joka on täytettävä täyteaineella.
Keksinnön muut sovellutusmuodot ja varsinkin keksinnön mukaisessa menetelmässä käytetyn asennuspuristimen eräs edullinen sovellutusmuoto on määritelty alipatenttivaatimuksissa.
Keksinnön erästä sovellutusesimerkkiä selitetään seuraavassa viitaten piirustuksiin, joissa:
Kuvio 1 esittää veneen runkokuoren rakentamista muotokehyksen päälle keksinnön mukaisella menetelmällä.
Kuvio 2 esittää kaaviollisesti yksittäisten onttojen muoto-profiilien sovitusta muodoltaan aseteltavaan ja kiinnitettävään asennuspuristimeen.
Kuvio 3 esittää toisen sovellutusmuodon mukaista asennus-puristinta .
Kuvio 4 havainnollistaa kaaviollisesti kahden erilaisen onton muotoprofiilin käyttöä.
Kuten kuviossa 1 on esitetty kaaviollisesti, veneen runkokuori 1 on valmistettu muotokehyksen 2 avulla useista ontoista muoto-profiileista 3, 3'. Muotokehykseen 2 kuuluu peräpeili 2a, kaaret 2b, väliseinät 2c, tukiseinä 2d, veneen runkokuoren reunan muodostavat pitkittäisparrut 2e, näitä rakenneosia alapuoleltaan yhdistävä köli tai kölipalkki 2f sekä keulosan muodostava vannas 2g. Tämän muotokehyksen päälle sijoitetaan pitkänomaiset lämpöplasti11iset ontot muotoprofiilit, jolloin ne poikkileikkausmuotonsa johdosta tarttuvat ylä- ja alasi-vuillaan toisiinsa. Kuten kuviosta 2 havaitaan, ontoissa muoto- 6 67678 profiileissa on likimain yhdensuuntaiset sivuseinät 8, jotka ylhäällä on yhdistetty toisiinsa V:n muotoisesti avautuvalla kourulla 9 ja alhaalla Uin muotoisesti pyöristetyllä, alaspäin kuperalla seinällä.
Kuten myös kuviosta 2 on havaittavissa, aina kahden lähekkäisen onton muotoprofiilin ylä- ja alapinnan väliin muodostuu ulospäin avoin kouru tai kanava 12. Näihin kouruihin sijoitetaan kovettuvaa, duroplastista täyteainetta yksittäisten onttojen muotoprofiilien toisiinsa yhdistämiseksi, minkä ansiosta ne muodostavat veneen runkokuoren suunnilleen tasaisen sisä- ja ulkopinnan. Sen jälkeen näin muodostetuille pinnoille sijoitetaan kuituvahvisteisia, duroplastisia laminaatteja ja sidotaan kovettamalla lujasti yhteen pintojen kanssa.
Kuviossa 3 on esitetty asennuspuristin yksittäisten onttojen muotoprofiilien 3, 3' jaksottaisen sovituksen helpottamiseksi, jolla yhdeksi osaksi yhteenkoottavat ontot muotoprofiilit samanaikaisesti ovat sovitettavissa tietyn halutun ääriviivan mukaan. Asennuspuristimessa on U-muotokappale 11 joustokimmoi-sine sopivimmin jousiteräksestä valmistettuine haaroineen 111 ja 111' sekä yhdysuumineen 117. U-muotokappale on yhdistetty ruuvilla tai niitillä 116 olennaisesti jäykän tukiosan 13 kanssa, jossa on haarat 113 ja 113', jotka kulkevat suunnilleen samansuuntaisesti U-muotokappaleen rinnakkaisten haarojen 111 ja 111' kanssa, mutta sijaitsevat välin päässä niistä. Tukiosan 13 haaroihin 113, 113', jotka kulkevat suunnilleen samansuuntaisesti U-muotokappaleen rinnakkaisten haarojen 111 ja 111' kanssa, mutta sijaitsevat välin piässä niistä. Tukiosan 13 haaroihin 113, 113' on kierretty tietyin välein haarojen pituusakselin suunnassa asetusruuvit 114, jotka päillään voivat vaikuttaa U-muotokappaleen haaroihin, näiden taivuttamiseksi halutulla tavalla ja kiinnittämiseksi taivutettuun muotoon. Asetusruuvien 114 säätämiseksi ne on varustettu siipipäillä 115.
7 67678
Kuviossa 2 on asennuspuristin esitetty siinä asemassa, jossa kuviossa 1 esitetyn veneen runkokuoren rakentaminen suoritetaan ylhäältä alaspäin. Asennuspuristimen kuviossa 3 esitetyssä asemassa sitä vastoin veneen runkokuoren rakentaminen tapahtuu alhaalta ylöspäin. Tällöin ilman muuta huomataan, että useiden onttojen muotoprofiilien yhteenkokoamisen jälkeen sopivimmin useiden onttojen muotoprofiilien pituussuunnassa peräkkäin välin päähän toisistaan sovitettujen asennuspuristimien avulla ontot muotoprofiilit sovitetaan osan halutun ääriviivan mukaan U-muotokappaleita vastaavasti muotoilemalla.
Kuten kuviosta 4 huomataan, veneen runkokuori voidaan muodostaa myös vuorotellen sovitetuista muotoprofiileista, joilla on ensimmäinen pyöreä poikkileikkausmuoto 3' ja toinen poikki-leikkausmuoto 3, jossa pyöreän poikkileikkauksen omaavien muotoprofiilien viereisessä ylä- ja alapinnassa on tylppäkul-mainen V:n muotoinen kouru 30, jolloin kourun vapaissa päissä on pääasiallisesti sivuseinien pituussuuntaan ulottuvat ulkone-mat 31. Tällöin toisen poikkileikkausmuodon 3 omaavien viereisten muotoprofiilien välissä on kumpaakin sivua kohti pitkit-täiskourujen muodostama, suunnilleen pääskynpyrstön muotoinen ontelo, joka täytetään täyteaineella 4 myös silloin, kun urien V:n muoto tehdään erittäin laakeaksi eli hyvin tylppäkulmaisek-si, jotta muotoprofiileilla voitaisiin aikaansaada veneen kuoren myös hyvin käyrät ääriviivat ilman, että V-muotoprofiilin vapaat päät törmäisivät viereisiin muotoprofiileihin. Täyteaine 4 aikaansaa kovettumisen jälkeen muotoliitännäisen liitoksen poikkileikkaukseltaan pyöreän muotoprofiilin ja poikkileikkaus-muodon 3 omaavan kahden viereisen muotoprofiilin välille.
Kuten myös kuviosta 4 on huomattavissa, kahden vastakkaisen muotoprofiilin, joilla on toinen poikkileikkausmuoto 3, ulkone-mat 31 leikataan pois, kun muotoprofiilit sovitetaan hyvin käyristettyä rataa pitkin, esimerkiksi veneen runkokuoren 8 67678 laitaseinämien ja alasivun välisen siirtymäkohdan muotopro-fiileilla muodostamiseksi. Kuten kuviossa 4 kohdassa 32 on esitetty, myös tässä tapauksessa muodostuvat ulospäin avoimet pitkittäiskourut, jotka ovat poikkileikkaukseltaan pääskyn-pyrstön muotoiset ja joihin sovitetaan täyteainetta 4.
Tällöin haluttu ääriviiva on hyvin yksinkertaisesti ja tarkasti säädettävissä, koska asennuspuristimissa olevat ontot muoto-profiilit U-muotokappaleiden muotoa vastaavassa asetuksessa taivutetaan, siirretään ja käännetään niin, että niillä tässä kohdassa on tosiasiallisesti veneen rungon haluttu ääriviiva. Kuten kuviosta 1 esim. peräpeilin 2a läheisessä osaassa on havaittavissa, näillä ääriviivoilla osan sisäpuolella voi olla erilaiset ääriviivasiirtymäkohdat, jotka ilman asennuspuristi-mia voisivat ainoastaan olla hyvin vaikeasti asetettavissa.
Kun yksittäisten asennuspuristimien vastaavalla sopivalla asetuksella on aikaansaatu yhdessä osassa yhteenkoottujen onttojen muotoprofiilien haluttu ääriviiva, sulaliimataan ne toisiinsa pisteittäin esimerkiksi lämpösulatuspistoolin avulla, aikaansaadun ääriviivan säilyttämiseksi myö siiman asennuspuristimia. Tällainen lämpösulatuspistooli saattaa kestomuovia vierekkäisten onttojen muotoprofii1 ien väliin, jolloin samanaikaisesti vähän näiden onttojen muotoprofii1 ien kestomuovia sulaa, lujan pisteittäisen liitoksen saavuttamiseksi tässä kohdassa vierekkäisten onttojen muotoprofii1 in välille.
Muotoprofiilit kiinnitetään muotokehystä verhottaessa ensin sopivimmin vantaaseen ja sitten asennuspurist imien avulla jaksottain samanaikaisesti rakentamisen kanssa muotokehyksen päälle tämän edellyttämään ääriviivaan.
Tämän vuoksi tällä menetelmällä voidaan yksinkertaisella ja luotettavalla tavalla jaksottaisesti muodostaa myös verraten ti 9 67678 monimutkaisia ääriviivoja sekä ääriviivasiirtymäkohtia veneen runkokuoren eri kohtiin, jotka sijaitsevat muotokehyksen kahden verraten suuren välin päässä toisistaan olevan tukiseinän tai muiden muotokehyksen muodon kiinnittävien veneen rungon osien välillä. Kulloinkin tietyn ääriviivan omaavassa osassa yhteenkoottujen onttojen muotoprofiilien pisteittäisen sulatus-kiinnityksen jälkeen tässä osassa olevat asennuspuristimet voidaan erottaa ontoista muotoprofiileista ja sen jälkeen sijoittaa viereiseen osaan sen halutun ääriviivan muotoilemiseksi ja kiinnittämiseksi.
Claims (9)
1. Menetelmä itsekantavan muovikuoren (1), varsinkin moni-kerroksisesti rakennetun veneen runkokuoren valmistamiseksi halutun muodon omaavan muotokehyksen (2) avulla, johon ontot muotoprofiilit (3, 3') sijoitetaan ylä- ja alasivuillaan toisiinsa liittyen ja kiinnitetään pisteittäin muotokehykseen, jolloin useita onttoja muotoprofiileja kootaan ainakin yhden pääasiallisesti U:n muotoisen asennuspuristimen (11) avulla yhteen yhdeksi osaksi, sovitetaan asennuspuristinta taivuttamalla päällystettävän muotokehysosan ääriviivaan ja kiinnitetään muotokehykseen, minkä jälkeen asennuskehys (asennus-kehykset) poistetaan sekä kiinnitetään ontot muotoprofiilit toisiinsa ylä- ja alasivujen väliin tungettavan, kovettuvan, duroplastisen täyteaineen (4) avulla ja sijoitetaan näin muodostetuille pinnoille kuituvahvisteinen, duroplastinen muovilaminaatti ja yhdistetään niiden kanssa, tunnettu siitä, että asennuspuristin (asennuspuristimet) (11) useiden onttojen muotoprofiilien (3, 3') vastaanoton jälkeen taivutetaan haluttuun ääriviivaan ja kiinnitetään taivutettuun muotoonsa ja että osan ääriviivaan sovitetut ontot muoto-profiilit yhdistetään toisiinsa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että erilaiset ontot muotoprofiilit (3, 3'), joilla on ensimmäinen ja toinen poikkileikkausmuoto, joista ensimmäinen (3') on pääasiallisesti ympyrän muotoinen, kun taas toisessa (3) on molemminpuolisia kosketuspintoja pitkin ulospäin avoimet, pääasiallisesti V:n muotoiset urat (30), jotka on liitetty toisiinsa pääasiallisesti yhdensuuntaisten sivuseinien välityksellä, jolloin urien vapaisiin päihin on muodostettu pääasiallisesti sivuseiniensä suuntaan ulottuvat ulko-nemat (31), asetetaan vuorotellen päällekkäin, jolloin molemminpuolisia kosketuskohtia pitkin muodostuu avoimet pitkit- 11 67678 täiskourut (32) , jotka täytetään duroplastisella täyteaineella (4) pääasiallisesti tasaisen sisä- ja ulkopinnan muodostamiseksi .
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että sovitettaessa ontot muotoprofiilit pitkin hyvin paljon käyristettyä kohtaa poistetaan kaarevuuden keskipisteen puoleiset ulkonemat (31).
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, etkä useat yhtä osaa varten käytetyt asennuspuristimet (11) taivutetaan ja kiinnitetään erikseen erilaisten ääriviivojen mukaan.
5. Asennuspuristin, jonka U-profiilin haarat ova elastista ainetta, käytettäväksi jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukaisessa menetelmässä, tunnettu siitä, että U-muotokappale (11) on kiinnitetty yhdysuumallaan (117) samansuuntaisesti leviävään, jäykkään, pääasiallisesti U;n muotoiseen tukiosaan (13), jossa on U-muotokappaleen haarojen (111, 111') kanssa kulloinkin rinnakkaiset, välin päähän niistä sovitetut haarat (113, 113'), jotka kannattavat asetusruuveja (114, 115), joilla U-muotokappaleen (11) kummankin haaran (111, 111') ja tukiosan (13) rinnakkaisten haarojen (113, 113') välinen välimatkan on aseteltavissa.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen asennuspuristin, tunnettu siitä, että tukiosan (13) kummassakin haarassa (113, 113') on useita sen pituussuunnassa välin päässä toisistaan olevia asetusruuveja (114, 115), jotka ovat aseteltavissa erikseen, minkä ansiosta haarojen pituussuunnassa muuttuvat etäisyydet tukiosan (13) haarojen (113, 113') ja U-muotokap-paleeseen (11) järjestettyjen haarojen (111, 111') välillä ovat aseteltavissa. ι: 12 67678
7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen asennuspuristin, tunnettu siitä, että asetusruuvit (114, 115) ovat tukiosan (13) haarojen (113, 113') kierreporauksiin kierrettyjä ruuvipultteja, jotka U-muotokappaleen (11) haaroihin (111, 111') nähden vastakkaisissa päissään on varustettu siipipäillä (115).
8. Jonkin patenttivaatimuksen 5-7 mukainen asennuspuristin, tunnettu siitä, että U-muotokappale (11) on valmistettu jousiteräksestä.
9. Itsekantava muovikuori (1), varsinkin jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukaisella menetelmällä pitkänomaisista, muoto-liitännäisesti päällekkäin asetetuista muotoprofiileista (3, 3') monikerroksiseksi rakennettu veneen runkokuori, jotka muotoprofiilit on liitetty yhteen peruskuoreksi ja päällystetty kuituvahvisteista, duroplastista muovia olevilla lami-naateilla, jolloin muotoprofiileilla on ensimmäinen (3') ja toinen (3) poikkileikkausmuoto, joista ensimmäinen on pääasiallisesti ympyrän muotoinen, kun taas toisessa on molemminpuolisia kosketuspintoja pitkin ulospäin avoimet, pääasiallisesti V:n muotoiset urat (30), jotka on yhdistetty toisiinsa pääasiallisesti yhdensuuntaisten sivuseinien välityksellä ja jotka muotoprofiilit on sovitettu peruskuoreksi vuorotellen päällekkäin, jolloin keskinäisiä kosketuskohtia pitkin muodostuu ulospäin avoimia pitkittäiskouruja (32) , jotka on täytetty duroplastisella täyteaineella (4) peruskuoren pääasiallisesti tasaisen sisä- ja ulkopinnan muodostamiseksi, tunnettu siitä, että toisen poikkileikkausmuodon urien (30) vapaisiin päihin on muodostettu pääasiallisesti niiden sivuseinien suuntaan ulottuvat ulkonemat (31). 67678
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3003968A DE3003968C2 (de) | 1980-02-04 | 1980-02-04 | Verfahren zum Herstellen einer selbsttragenden Kunststoffschale, insbesondere einer Bootskörperschale |
DE19803003969 DE3003969A1 (de) | 1980-02-04 | 1980-02-04 | Selbsttragende kunststoffschale |
DE3003968 | 1980-02-04 | ||
DE3003969 | 1980-02-04 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI810135L FI810135L (fi) | 1981-08-05 |
FI67678B true FI67678B (fi) | 1985-01-31 |
FI67678C FI67678C (fi) | 1985-05-10 |
Family
ID=25783536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI810135A FI67678C (fi) | 1980-02-04 | 1981-01-16 | Foerfarande foer framstaellning av ett sjaelvbaerande plastskal saerskilt ett skrovskal foer en baot |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU6669181A (fi) |
BR (1) | BR8100618A (fi) |
DK (1) | DK154057C (fi) |
FI (1) | FI67678C (fi) |
HU (1) | HU181268B (fi) |
NO (1) | NO148913C (fi) |
PT (1) | PT72449B (fi) |
-
1981
- 1981-01-16 FI FI810135A patent/FI67678C/fi not_active IP Right Cessation
- 1981-01-29 AU AU66691/81A patent/AU6669181A/en not_active Abandoned
- 1981-01-30 HU HU8181214A patent/HU181268B/hu unknown
- 1981-02-02 NO NO81810349A patent/NO148913C/no unknown
- 1981-02-02 DK DK045581A patent/DK154057C/da not_active IP Right Cessation
- 1981-02-03 BR BR8100618A patent/BR8100618A/pt not_active IP Right Cessation
- 1981-02-03 PT PT72449A patent/PT72449B/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK154057B (da) | 1988-10-10 |
DK154057C (da) | 1989-02-27 |
PT72449B (de) | 1982-02-15 |
HU181268B (en) | 1983-06-28 |
AU6669181A (en) | 1981-08-13 |
FI67678C (fi) | 1985-05-10 |
PT72449A (de) | 1981-02-28 |
BR8100618A (pt) | 1981-08-18 |
NO148913B (no) | 1983-10-03 |
NO810349L (no) | 1981-08-05 |
DK45581A (da) | 1981-08-05 |
NO148913C (no) | 1984-01-11 |
FI810135L (fi) | 1981-08-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2143973C1 (ru) | Способ изготовления аэродинамической конструкции, формовочный узел для изготовления аэродинамической конструкции и устройство охвата аэродинамической конструкции в формовочном узле | |
US9630654B2 (en) | Body structural element and method for producing a body structural element | |
US6056240A (en) | Support for an airship | |
US20130209728A1 (en) | Rod winding structure in composite design | |
JPH0312232B2 (fi) | ||
EP1888323B1 (en) | Method for manufacturing a reinforced shell for forming component parts for aircraft | |
US20010017336A1 (en) | Composite airfoil structures and their forming methods | |
CN101828031A (zh) | 用于风力涡轮机叶片的根端接头 | |
NO820773L (no) | Fremgangsmaate og innretning for fremstilling av et skallformet skrog | |
US4142265A (en) | Plastics boat hull | |
GB2257391A (en) | A hollow trim strip and its manufacture | |
GB2196922A (en) | Airship gondola construction | |
FI67678C (fi) | Foerfarande foer framstaellning av ett sjaelvbaerande plastskal saerskilt ett skrovskal foer en baot | |
US10377422B2 (en) | Vehicle chassis structures | |
WO2015003717A1 (en) | Wind turbine blades | |
US5211594A (en) | Water ski hydrofoil and process | |
CN1319060A (zh) | 箱式车厢的制造方法与装置以及依其制造的箱式车厢 | |
US20080308142A1 (en) | Solar collector devices and methods of assembly | |
CN111907087A (zh) | 复合材料无人机平尾的成型装配工装及制造方法 | |
US9027498B2 (en) | Boat or ship body of aluminum-based material | |
FI77197C (fi) | Foerfarande foer framstaellning av flerskiktbyggda, sjaelvbaerande skalytor, saerskilt av ett baotskrovskal. | |
NL1006995C2 (nl) | Werkwijze voor het vormen van een constructie en zo gevormde constructie. | |
CN113478860B (zh) | 一种复合材料列车车身结构及其成型方法 | |
US11364691B2 (en) | Web core sandwich structures | |
RU2069625C1 (ru) | Ячеистый заполнитель для плоских и кривых многослойных панелей |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: PFLEGER, ALBERT |