FI58317B - MED KRAFTMASKIN FOERSEDD GAFFELTRUCK - Google Patents

MED KRAFTMASKIN FOERSEDD GAFFELTRUCK Download PDF

Info

Publication number
FI58317B
FI58317B FI213/74A FI21374A FI58317B FI 58317 B FI58317 B FI 58317B FI 213/74 A FI213/74 A FI 213/74A FI 21374 A FI21374 A FI 21374A FI 58317 B FI58317 B FI 58317B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fork
wheels
crane
pair
wheel
Prior art date
Application number
FI213/74A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI58317C (en
Inventor
Tobias Heinrich Adolf Grether
William Joseph Kelton
Original Assignee
Tobias Heinrich Adolf Grether
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tobias Heinrich Adolf Grether filed Critical Tobias Heinrich Adolf Grether
Application granted granted Critical
Publication of FI58317B publication Critical patent/FI58317B/en
Publication of FI58317C publication Critical patent/FI58317C/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07563—Fork-lift trucks adapted to be carried by transport vehicles

Description

raSF^l M (11)KUU»-UTU.JULKAISU C Q 7 1 7 fgTft l J ' ; UTLÄGGNINGSSKRIFT 0 ° 0 ' ' c (is) p'i“nr ’’ ~ Λ (51) Ky.ik?/int.a3 B 66 F 9/06 SUOMI—FINLAND (21) P«»nttm»k*mui-P«t*nttn*kntn| 213/7^ (22) Kftkwnltptivt —AiwMcnlft)pd«( 25.01.7^ (23) AlkupUvt—>GIMgh«tsd«g 25.01.7¼ (41) Tullut JulklMksI — BiWIt offuntilf 27.07.7¼raSF ^ l M (11) KUU »-UTU.PUBLICATION C Q 7 1 7 fgTft l J '; UTLÄGGNINGSSKRIFT 0 ° 0 '' c (is) P'i “nr '' ~ Λ (51) Ky.ik? /Int.a3 B 66 F 9/06 FINLAND — FINLAND (21) P« »nttm» k * mui -P «t * * nttn kntn | 213/7 ^ (22) Kftkwnltptivt —AiwMcnlft) pd «(25.01.7 ^ (23) AlkupUvt—> GIMgh« tsd «g 25.01.7¼ (41) Tullut JulklMksI - BiWIt offuntilf 27.07.7¼

Frtmttl. ja rekisterihallitut (44) NlhtMlelpenon,. p™,_Frtmttl. and registries (44) NlhtMlelpenon ,. p ™, _

Patent- och registerstyrelsen AmMcan utl«|d och utUkriftan pubUc«rad 30.09.80 (32)(33)(31) Ρη«Ι·«Τ «tuolkuu»—BuglH priori»·* 26.01.73 USA(US) 3267U5 (71) Tobias Heinrich Adolf Grether, 5^17 Santa Clara Avenue, Camarillo, California, USA(US) (72) Tobias Heinrich Adolf Grether, Camarillo, California, William Joseph Keiton, Camarillo, California, USA(US) (7*0 Berggren Oy Ab (5¼) Voimakoneella varustettu haarukkanbsturi - Med kraftmaskin försedd gaffeltruckPatent and registration authorities AmMcan utl «| d och utUkriftan pubUc« rad 30.09.80 (32) (33) (31) Ρη «Ι ·« Τ «tuolkuu» —BuglH priori »· * 26.01.73 USA (US) 3267U5 ( 71) Tobias Heinrich Adolf Grether, 5 ^ 17 Santa Clara Avenue, Camarillo, California, USA (US) (72) Tobias Heinrich Adolf Grether, Camarillo, California, William Joseph Keiton, Camarillo, California, USA (7 * 0 Berggren Oy Ab (5¼) Powered fork boom - Med kraftmaskin försedd gaffeltruck

Keksintö kohdistuu voimakoneella varustettuun haarukkanosturiin, joka on sovitettu käytettäväksi yhdessä kuorma-auton kanssa, jonka alustassa on haarukkaosan haarukankärkien pitimet, jossa nosturissa on runko-osa, nosturin etuosaan sovitettu haarukkaosa kaksine pääasiallisesti vaakasuorine haarukankärkineen, haarukkaosan kannatin, jossa on käyttölaite haarukkaosan nostamiseksi ja laskemiseksi, nosturin takaosaa kannattava pyörä, ja nosturin etupäässä oleva pyöräpari, jonka pyörät on sijoitettu sivuittain ulospäin haarukkaosasta, minkä ohessa runko-osa koostuu päärungosta ja kahdesta siitä eteenpäin suunnatusta alarungonosasta, joiden kummankin etuosa kannattaa toista pyöräparin pyöristä, jolloin haaru-kankärjet voidaan työntää kuorma-auton alustan pitimiin ja haaruk-kanosturi kohottaa haarukkaosaa laskemalla.The invention relates to a power-operated fork-lift crane adapted for use with a truck having fork head fork tip holders on the base, the crane having a body part, a fork part fitted to the front of the crane with two substantially horizontal fork tips, a fork part support, a wheel supporting the rear of the crane, and a pair of wheels at the front of the crane, the wheels of which are arranged laterally outwards from the fork part, the body part consisting of a main body and two forward lower body parts, each of which supports the other wheels of the pair, so that the forks can be pushed to the chassis holders and the fork crane raises the fork section by lowering.

Keksinnön tarkoituksena on haarukkanosturin kuljettaminen kuorma-autolla niin, että haarukkanosturi ei kosketa tien pintaan. Tämä aikaansaadaan keksinnön tunnusmerkkien mukaan siten, että ala- 2 58317 rungonosat sinänsä tunnetulla tavalla ovat liikuteltavissa asemaan, jossa näiden rungonosien etumaiset osat sijaitsevat haaru-kankärkien takana.The object of the invention is to transport a fork crane by a truck so that the fork crane does not touch the road surface. According to the features of the invention, this is achieved in such a way that the lower body parts, in a manner known per se, can be moved to a position in which the front parts of these body parts are located behind the fork tips.

Haarukkanosturin etupyörät sijaitsevat poikittaissuunnassa haaruk-kaosan ja sen kärkien ulkopuolella, ja nämä etupyörät voidaan keksinnön mukaan siirtää taaksepäin sellaiseen kohtaan, joka on haa-rukankärkien takana, niin että kärjet voidaan vapaasti asettaa kuorma-autolla oleviin pitimiin ilman mainittujen etupyörien häiritsevää vaikutusta. Etupyörien pysyvä sijoittaminen lähelle haarukan takaosaa ei ole hyväksi, koska se suuresti rajoittaisi haarukan kuormauskykyä. Edelleen etupyörien sijaitessa suurin piirtein haarukan kärkien keskikohdalla, voidaan raskaita kuormia käsitellä ilman, että tarvittaisiin raskasta vastapainoa haarukkanosturin takaosassa.The front wheels of the fork crane are located transversely outside the fork section and its tips, and according to the invention these front wheels can be moved backwards to a position behind the fork tips so that the tips can be freely placed in the holders on the truck without disturbing said front wheels. Permanent placement of the front wheels near the rear of the fork is not good as it would greatly limit the fork’s load capacity. Furthermore, with the front wheels located approximately in the center of the fork tips, heavy loads can be handled without the need for a heavy counterweight at the rear of the fork crane.

Toinen etupyöristä voidaan sitä paitsi vetää taaksepäin sellaisen kuormausvaiheen aikana, jolloin taaksepäin vedetty pyörä, mikäli se olisi jätetty etumaiseen asentoonsa, häiritsisi kuorma-auton takapyörää ja estäisi haarukkanosturin ajamisen asentoon, jossa sen kuorma puretaan kuorma-auton lavalle.In addition, one of the front wheels can be retracted during a loading phase in which the retracted wheel, if left in its forward position, would interfere with the truck's rear wheel and prevent the fork crane from driving to a position where its load is unloaded on the truck platform.

Keksinnön muut päämäärät ja edut ilmenevät täydellisemmin seu-raavasta selityksestä, jossa viitataan oheisiin piirustuksiin:Other objects and advantages of the invention will become more fully apparent from the following description, taken in conjunction with the accompanying drawings:

Kuvio 1 esittää sivulta päin keksinnön erään sovellutusmuodon mukaista haarukkanosturia; kuvio 2 esittää haarukkanosturia edestä päin; kuvio 3 esittää vaakasuoraa leikkausta suurin piirtein pitkin viivaa 3-3 kuviossa 1; kuvio 4 esittää suurennettua yksityiskohtaa suurin piirtein pitkin viivaa 4-4 kuviossa 3; kuvio 5 esittää vaakasuoraa pitkittäistä leikkausta suurin piirtein pitkin viivaa 5-5 kuviossa 4; kuvio 6 esittää suurennettua yksityiskohtaa kuvion 5 rakenteen oikeasta puoliskosta nosturin alarungon kiinnityspultin sijaitessa vaihtoehtoisessa asennossa; kuvio 7 esittää sivulta päin haarukkanosturia sen etupyöräyksikön sijaitessa takintnaisessa, ylös nostetussa asennossa, joka yksikkö lisäksi on esitetty katkoviivoilla sen ollessa etumaisessa asennossaan; 3 5831 7 kuvio 8 esittää sivulta päin haarukkanosturia, muutamat osat pois jätettyinä, sen ollessa kiinnitettynä kuljetusasen-toon kuljetettavaksi kuorma-autolla ylös nostetussa asennossa; kuvio 9 esittää leikkausta suurin piirtein pitkin viivaa 9-9 kuviossa 8; kuvio 10 esittää suurennettua yksityiskohtaa siitä, miten nosturin alarunko kumpaakin etupyörää ja lisäpyörää varten on nivelisesti tuettu sen vetämiseksi taaksepäin etumaisesta asennostaan; kuvio 11 esittää sivulta päin haarukkanosturia, esittäen taaksepäin vedettävän etupyörärakenteen erilaista muotoa; kuvio 12 esittää kuvion 11 rakennetta etupyörien ollessa vedettyinä taakse ja haarukkanosturin ollessa tuettuna kuorma-auton alustan päähän.Figure 1 shows a side view of a fork crane according to an embodiment of the invention; Figure 2 is a front view of the fork crane; Fig. 3 shows a horizontal section approximately along line 3-3 in Fig. 1; Fig. 4 shows an enlarged detail approximately along line 4-4 in Fig. 3; Fig. 5 shows a horizontal longitudinal section approximately along line 5-5 in Fig. 4; Fig. 6 shows an enlarged detail of the right half of the structure of Fig. 5 with the crane lower frame mounting bolt in an alternative position; Fig. 7 is a side view of the fork crane with its front wheel unit in a fixed, raised position, which unit is further shown in broken lines when in its forward position; 3,531 7 Fig. 8 is a side view of a fork-lift crane, a few parts omitted, secured in a transport position for transport by a truck in a raised position; Fig. 9 shows a section approximately along line 9-9 in Fig. 8; Fig. 10 shows an enlarged detail of how the lower frame of the crane for each front wheel and the additional wheel is articulated to pull it back from its front position; Fig. 11 is a side view of the fork crane showing a different shape of the retractable front wheel structure; Fig. 12 shows the structure of Fig. 11 with the front wheels pulled back and the fork crane supported on the end of the truck chassis.

Kuvioiden 1-10 kuvaama laite käsittää haarukkanosturin 14, jossa on pitkittäiset rungon sivuosat 16 ja yksi tai useampia poikittaisia osia, etumaisen poikittaisen osan ollessa esitettynä kohdassa 18. Kaksi pystysuoraa haarukan ohjausrunkoa eli kannatin-ta 20 ulottuu ylöspäin etumaisesta poikittaisesta runko-osasta 18. Kumpikin pystysuora ohjausrunko 20 on nivelisesti yhdistetty kohdassa 22 toiseen parista ylöspäin ja taaksepäin ulottuvia ulokkeita 24, jotka ovat hitsatut poikittaiseen runkoon 18, kuten on merkitty numerolla 26 kuviossa 2. Pystysuorien ohjaus-runkojen 20 alapäitä yhdistää poikittainen osa 28. Pystysuorat runko-osat ovat yhdistetyt pystysuorassa suunnassa jonkin matkan päässä toisistaan olevissa kohdissa poikittaisilla osilla 30 ja 32. Pystysuoran rungon poikittaiseen alaosaan on yhdistetty, kuten on merkitty numerolla 34, hydraulisylinterin 36 alempi pää, johon sylinteriin ulottuu männänvarsi 38, jossa on esittämätön tavanomainen mäntä. Sylinterin 36 alapää on varustettu hydrauli-liittimellä 40 paineistetun hydraulinesteen päästämiseksi sylinterin 36 alaosaan, männän alapuolelle, ja ylempi liitin 42 on varustettu paineistettua hydraulinestettä varten, joka vaikuttaa sylinterissä 36 olevan männän yläpuoleen. Täten männänvarren 38 sekä ylös- että alaspäin suuntautuvat liikkeet ovat pakkoliikkeitä .The apparatus illustrated in Figures 1-10 comprises a fork crane 14 having longitudinal frame side portions 16 and one or more transverse portions, with the front transverse portion shown at 18. The two vertical fork guide frames, or brackets 20, extend upwardly from the front transverse frame portion 18. the vertical guide frame 20 is articulated at 22 to one pair of upward and rearwardly extending projections 24 welded to the transverse body 18, as indicated by 26 in Figure 2. The lower ends of the vertical guide frames 20 are connected by a transverse portion 28. The vertical body portions are connected vertically in a direction spaced apart by transverse portions 30 and 32. Connected to the transverse lower portion of the vertical body is, as indicated at 34, a lower end of a hydraulic cylinder 36 into which a piston rod 38 with a conventional piston (not shown) extends. The lower end of the cylinder 36 is provided with a hydraulic connector 40 for allowing pressurized hydraulic fluid to the lower part of the cylinder 36, below the piston, and the upper connector 42 is provided for pressurized hydraulic fluid acting above the piston in the cylinder 36. Thus, both upward and downward movements of the piston rod 38 are forced movements.

5831 7 Männänvarren 38 yläpää on yhdistetty poikittaiskappaleeseen 44, jonka päät ovat sopivasti kiinnitetyt jonkin matkan päässä toisistaan olevien putkien 46 yläpäihin, jotka putket, kuten on esitetty kuviossa 3, ovat varustetut rullilla 48, jotka pyörivät pystysuorien kiinteiden runko-osien 20 sisällä. Mitä tahansa sopivaa rullien 48 määrää voidaan käyttää pystysuorassa suunnassa jonkin matkan päässä toisistaan olevissa kohdissa pitkin vastaavia putkia 46. Hieman eteenpäin sijaitsevat liitososat 50 yhdistävät pystysuorat putket 46 pariin pystysuorassa suunnassa jonkin matkan päässä toisistaan olevaan haarukan poikittaiskappaleeseen 52 ja 54. Haarukan poikittaiskappaleiden 52 ja 54 ulompia päitä yhdistävät levyt 56 ja kuhunkin levyyn on hitsattu tai muuten sopivalla tavalla kiinnitetty haarukkaosan 60 pystysuora osa 58. Kukin haarukkakappale sisältää myös vaakasuoran kärjen 62.5831 7 The upper end of the piston rod 38 is connected to a transverse body 44, the ends of which are suitably attached to the upper ends of spaced apart tubes 46, which tubes, as shown in Figure 3, are provided with rollers 48 rotating within vertical fixed body portions 20. Any suitable number of rollers 48 can be used in the vertical direction at spaced points along the respective tubes 46. Slightly forward connecting portions 50 connect the vertical tubes 46 to a pair of vertically spaced fork cross members 52 and 54 in the vertical direction. the plates 56 connecting the ends and a vertical portion 58 of the fork portion 60 welded or otherwise suitably attached to each plate. Each fork body also includes a horizontal tip 62.

Poikittaiskappale 30, joka on pystysuorien runko-osien 20 välillä, on nivelisesti yhdistetty kohdassa 64 männänvarteen 66, joka työntyy hydrauliseen sylinteriin 68, jonka vasen pää on nivelisesti kiinnitetty kohdassa 70 haarukkanosturin rungon 74 yläosaan, jossa sijaitsee hydraulinen pumppu ja säiliö, jotka kaikki mukavuussyistä on esitetty katkoviivalla kohdassa 76, näiden ollessa haarukkanosturimekanismin tavanomaisia osia. Runko 74 kannattaa istuinta 78 ja ohjauspyörää 80 ja sellaisia muita säätölaitteita, jotka ovat välttämättömiä haarukkanosturia käytettäessä. Näitä säätölaitteita ei ole esitetty, koska myös ne ovat tavanomaisia ja hyvin alalla tunnettuja.A transverse body 30 between the vertical body portions 20 is articulated at 64 to a piston rod 66 projecting into a hydraulic cylinder 68, the left end of which is articulated at 70 to the top of a fork crane body 74 containing a hydraulic pump and reservoir, all for convenience. shown by the dashed line at 76, which are normal parts of the fork lift mechanism. The frame 74 supports the seat 78 and the steering wheel 80 and such other adjusting devices as are necessary when operating a fork-lift crane. These control devices are not shown, as they are also conventional and well known in the art.

Sylinteri- ja mäntäyksikköä 68, 66, joka on yhdistetty rungon 74 ja pystysuorien runko-osien 20 välille, käytetään mainittujen runko-osien,20 ja haarukkamekanismin kallistamiseen niin, että haarukkaosia 60 ja niiden kärkiä 62 voidaan kallistaa jonkin verran, mikä on välttämätöntä tavaroita, kuten paletteja, kuormattaessa ja purettaessa, ja myös haarukan taaksepäin kallista-misen mahdollistamiseksi silloin, kun kuljetetaan kuormaa, joka voisi muutoin kallistua ja pudota eteenpäin haarukalta.A cylinder and piston assembly 68, 66 connected between the body 74 and the vertical body portions 20 is used to tilt said body portions, 20 and fork mechanism so that the fork portions 60 and their tips 62 can be tilted somewhat, which is essential goods. such as pallets, when loading and unloading, and also to allow the fork to be tilted backwards when carrying a load that could otherwise be tilted and fall forward from the fork.

Haarukkanosturin takapäätä tukee poikittaisessa suunnassa keskellä sijaitseva yksi takapyörä 82, joka on ketjun 84 avulla yhdistetty hydraulimoottoriin 86, tavallisen moottorin ja hydraulipumpun 5831 7 käyttäessä tätä. Takapyörän 82 ohjaustapaa ei ole myöskään kuvattu, koska mekanismi on aivan tavanomainen.The rear end of the fork crane is supported in the transverse direction by a single rear wheel 82, which is connected by a chain 84 to a hydraulic motor 86, when used by a conventional motor and a hydraulic pump 5831 7. The control method of the rear wheel 82 is also not described, because the mechanism is quite conventional.

Haarukkanosturin etuosan kummallakin puolella on pyörä 90. Kumpikin pyörä 90 on asetettu lyhyelle akselille 92, jossa on hammaspyörä 94. Ketju 96 pyörittää hammaspyörää 94 hydraulisessa pyörämoottorissa 100 olevan käyttävän hammaspyörän 98 vaikutuksesta. Lyhyttä akselia 92, pyörämoottoria 100 ja vastaavia hammaspyöriä kannattaa alarunko 102, joka on nivelisesti yhdistetty kohdassa 104 päärungon vastaavan sivuosan 16 etuosaan.There is a wheel 90 on each side of the front of the fork crane. Each wheel 90 is mounted on a short shaft 92 having a gear 94. The chain 96 rotates the gear 94 under the action of a drive gear 98 in the hydraulic wheel motor 100. The short shaft 92, the gear motor 100 and the corresponding gears are supported by a lower frame 102 hinged at 104 to the front of the corresponding side portion 16 of the main frame.

Lyhyessä rungossa 102, kuten on esitetty kuviossa 5, on taaksepäin ulottuva sivusuunnassa siirretty jatke 106, joka on asetettu alarungon nivelelle 104. Sivusuunnassa siirretty jatke 106 on kiinnitetty alarunkoon 102 hitsaamalla, mikä on merkitty numerolla 108 kuviossa 5, niin että mainittu alarunko 102 ja taaksepäin ulottuva sivuttaisessa suunnassa siirretty jatke toimivat yhtenä jäykkänä rakenteena. Alarungon sivuttaisessa suunnassa siirrettyyn jatkeeseen 106 on asetettu laakeri 110, jossa on lyhyt akseli 112, jonka ulommainen pää kannattaa lisäpyörää 114.The short body 102, as shown in Figure 5, has a rearwardly extending laterally displaced extension 106 disposed on the lower body joint 104. The laterally displaced extension 106 is attached to the lower body 102 by welding, indicated at 108 in Figure 5, so that said lower body 102 and rearwardly the extending laterally displaced extension act as a single rigid structure. A bearing 110 with a short shaft 112, the outer end of which supports the additional wheel 114, is placed in the laterally displaced extension 106 of the lower frame.

Alarungon 102 ollessa alhaalla ja edessä sijaitsevassa asennossaan, kuten on esitetty kuviossa 5, tappi 116 ulottuu taaksepäin alarungon 102 takaosan päädystä uraan 118, joka sijaitsee pääsivurungon 16 etukappaleessa 120. Tämä tappi- ja urajärjestely auttaa alarungon niveltä 104 pitämään alarungon tiukasti etumaisessa asennossaan ja estää tarpeettoman poikittaisen siirtymisen.With the lower body 102 in its down and front position, as shown in Figure 5, the pin 116 extends rearwardly from the rear end of the lower body 102 to a groove 118 located in the front body 120 of the main side body 16. This pin and groove arrangement helps the lower body joint 104 hold the lower body firmly in the forward position. transverse displacement.

Pääsivurungon 16 etumainen osa on varustettu reiällä 122, joka on alarungon taaksepäin ulottuvan jatkeen 106 toisen puolen reiän 124 kohdalla ja alarungon jatkeen ulkosivun reiän 126 kohdalla. Mainitun jatkeen 106 toiseen päähän on hitsattu holkki 128, kuten on esitetty kuviossa 5. Hoikin 128 läpi ulottuu lukituspult-ti 130, joka ulottuu alarungon jatkeessa olevien reikien 126 ja 124 läpi ja pääsivurunkokappaleen 16 etuosan sivulla olevan keskisen reiän 122 läpi. Hoikin 128 sisällä on jousi 132, jonka ulompi tai alempi pää, kuten ilmenee kuviosta 5, on kiinnitetty hoikkiin 6 5831 7 128. Jousen sisempi tai ylempi pää voi liikkua hoikin 128 sisällä ulospäin pultin 130 kanssa tapin 134 avulla, joka on asetettu pulttiin 130 ja tukeutuu jousen kierteeseen. Pultti 130 ulottuu ulos hoikista 128 ja on varustettu vedettävällä käden-sijalla 136. Havaitaan, että kädensijasta 136 vedettäessä pultin 130 vetämiseksi ulos reiästä 122, joka sijaitsee pääsivu-rungon etuosan sivulla, alarunko 102 ja sen taaksepäin ulottuva jatke 106 voidaan kääntää ylöspäin ja taaksepäin päärungon suhteen. Pultin 130 pitämiseksi taaksepäin vedetyssä asennossaan kulkee tapin 134 ulommainen pää urassa 138, mainitun uran ulommaisen pään ollessa kulman muotoinen bajonettiuran tapaan niin, että kun pulttia 130 vedetään taaksepäin edellä kuvatulla tavalla pisteeseen, jossa tappi 134 on uran 138 ulommaisessa päässä, lukitsee sen pieni vastapäiseen suuntaan tapahtuva pultin käden-sijan 136 kiertäminen tapin uran kallistetussa päässä, pitäen pultin 130 irrotettavalla tavalla taaksepäin vedetyssä asennossaan. Kuviossa 7 on esitetty, kuinka alarunko 102 on irrotettu käyttämällä pulttia 130 ja käännetty suurin piirtein vaakasuorasta edessä olevasta asennostaan, joka on kuvattu katkoviivoilla, ylöspäin ja jonkin verran taaksepäin suunnattuun asentoon, joka on kuvattu yhtenäisillä viivoilla. Tämän suorittamiseksi haa-rukkaosa 60 täytyy laskea alas koskettamaan maata, ja johtimen 42 kautta kohdistetaan hydraulinen voima pystysuoran sylinterin 36 yläpäähän. Tämä synnyttää alaspäin suuntautuvan työntövoiman haarukkaan, mikä riittää nostamaan ylös haarukkanosturin etuosan etupyörineen 90. Haarukkaosan sijainti tässä asennossa on esitetty kuviossa 7 katkoviivoilla. Käännettäessä alarunkoa 102 ja pyörää 90 ylöspäin nivelen 104 ympäri kääntyy lisäpyörä 114 alaspäin, kunnes se koskettaa maahan, tai haarukkaosa voidaan pakottaa alaspäin nosturin kohottamiseksi hieman enemmän kuin mitä on esitetty kuviossa 7, kunnes alarunko 102 on kiertynyt yhtenäisillä viivoilla esitettyyn asentoon. Sitten haarukkaosaa voidaan kohottaa riittävästi niin, että lisäpyörä 114 koskettaa maahan nosturia kannattaen. Havaitaan, että tässä asennossa, kuten on kuvattu kuviossa 7, alarunko 102 on käännetty taaksepäin pystysuoran kuolokohdan yli niin, että haarukkanosturin paino lisäpyörillä 114 pitää alarungon 102 sen takimmaisessa kuolokohdan ylittäneessä asennossaan.16 Pääsivurungon the front part is provided with a hole 122, which is an extension of the lower frame extending rearward from the second side 106 of the hole 124 and the lower frame extension and the outer side of the hole 126. A sleeve 128 is welded to one end of said extension 106, as shown in Figure 5. A locking bolt 130 extends through the sleeve 128, extending through holes 126 and 124 in the extension of the lower body and through a central hole 122 on the front side of the main body 16. Inside the sleeve 128 there is a spring 132, the outer or lower end of which, as shown in Figure 5, is attached to the sleeve 6 5831 7 128. The inner or upper end of the spring can move outwards inside the sleeve 128 with a bolt 130 by means of a pin 134 placed on the bolt 130 and rests on the thread of the spring. The bolt 130 extends out of the sleeve 128 and is provided with a retractable hand position 136. It is found that when the handle 136 is pulled out of the hole 122 located on the front side of the main body, the lower body 102 and its rearwardly extending extension 106 can be pivoted up and back to the main body. regarding. To keep the bolt 130 in its retracted position, the outer end of the pin 134 extends in the groove 138, said outer end of the groove being angular like a bayonet groove, so that when the bolt 130 is retracted as described above to the point where the pin 134 is at the outer end of the groove 138 rotating the bolt hand position 136 at the inclined end of the pin groove, releasably holding the bolt 130 in its retracted position. Figure 7 shows how the lower body 102 is removed using the bolt 130 and pivoted from its approximately horizontal forward position, illustrated by broken lines, upward and somewhat backward, illustrated by solid lines. To accomplish this, the crotch portion 60 must be lowered to contact the ground, and a hydraulic force is applied to the upper end of the vertical cylinder 36 through the conduit 42. This generates a downward thrust on the fork, which is sufficient to raise the front of the fork crane with its front wheels 90. The position of the fork in this position is shown in Figure 7 by broken lines. When the lower frame 102 and wheel 90 are pivoted upward about the joint 104, the additional wheel 114 pivots downward until it contacts the ground, or the fork portion can be forced downward to raise the crane slightly more than shown in Figure 7 until the lower frame 102 is rotated in solid lines. The fork portion can then be raised sufficiently so that the additional wheel 114 contacts the ground while supporting the crane. It is found that in this position, as illustrated in Figure 7, the lower frame 102 is pivoted backward over the vertical dead center so that the weight of the fork crane with the additional wheels 114 holds the lower frame 102 in its rearmost dead center position.

7 583177,58317

Havaitaan, että pyörät 90 ovat taaksepäin vedetyssä asennossaan haarukkaosan 60 takapuolella. Lisäpyörät 140 sijaitsevat pystysuorassa tasossa myös lähellä haarukkaosan 60 takaosaa. Näin haarukan kärjet 62 ulottuvat haarukkanosturin muiden osien etupuolelle. Haarukka voidaan siis kohottaa yhtenäisellä viivalla kuviossa 7 esitettyyn asentoon siten, että kärjet 62 ovat putkimaisten pitimien 140 kohdalla, jotka ovat asetetut ylösalaisen U:n muotoisille tukiosille 142 ja 144, jotka ulottuvat alaspäin kuorma-auton lavan 146 alapinnasta. Kun kärjet 62 ovat putkimaisten pitimien 140 kohdalla,voidaan haarukkanosturi ajaa eteenpäin yhden takapyörän 82 varassa, ja kärjet työntyvät pitimiin 140, kuten on esitetty kuviossa 8. Tästä kuviosta havaitaan, että kummassakin pitimessä 140 on ylöspäin suunnattu takimmainen uraosa 148 pystysuorien haarukkaosien 58 osien vastaanottamista varten, mikä helpottaa haarukankärkien pitimissä 140 tapahtuvan kallistumisen estämistä.It is observed that the wheels 90 are in their retracted position behind the fork portion 60. The additional wheels 140 are also located in a vertical plane near the rear of the fork portion 60. Thus, the fork tips 62 extend in front of the other parts of the fork crane. The fork can thus be raised by a solid line to the position shown in Figure 7 so that the tips 62 are at the tubular holders 140 placed on the upside down U-shaped support members 142 and 144 which extend downward from the lower surface of the truck platform 146. When the tips 62 are at the tubular holders 140, the fork crane can be driven forward on one of the rear wheels 82, and the tips protrude into the holders 140, as shown in Figure 8. It can be seen from this figure that each holder 140 has an upwardly directed rear groove portion 148 for receiving vertical fork portions 58. , which makes it easier to prevent tilting in the fork tip holders 140.

Kun haarukan kärjet 62 sijaitsevat pitimissä 140, kohdistetaan haarukkaan voima sen siirtämiseksi alaspäin. Koska haarukan kärjet sijaitsevat pitimissä 140, ei haarukka voi liikkua alaspäin ja tämän seurauksena haarukkanosturin muu osa kohoaa ylöspäin.When the fork tips 62 are located in the holders 140, a force is applied to the fork to move it downward. Because the fork tips are located in the holders 140, the fork cannot move downward and, as a result, the rest of the fork crane rises upward.

Tämä ylhäällä sijaitseva asento on kuvattu kuviossa 8.This top position is illustrated in Figure 8.

Haarukan kärkien 62 pitämiseksi varmasti pitimissä 140 on kuorma-auton lavan 146 takapään kummallekin puolelle asennettu vintturi 150, jota kierretään sopivalla kädensijalla 152, joka on vinttu-riakselilla 154. Säppipyörä 156 ja sopiva säppi (ei esitetty) kiinnittävät vintturin paikalleen irrotettavalla tavalla. Vintturin vaijerin 158 vapaassa päässä on silmukka 160, jotta vaijeri voitaisiin kiinnittää koukkuun 162, joka sijaitsee sivuosan 16 takaosassa.To securely hold the fork tips 62, the holders 140 have a winch 150 mounted on each side of the rear end of the truck platform 146 which is rotated by a suitable handle 152 on the winch shaft 154. A winch wheel 156 and a suitable latch (not shown) releasably secure the winch in place. The free end of the winch cable 158 has a loop 160 so that the cable can be attached to a hook 162 located at the rear of the side portion 16.

Kuvioissa 11 ja 12 on kuvattu muunnettu sovellutusmuoto, jossa vaakasuoran, poikkileikkaukseltaan neliömäisen akselin 166 kannattamaa kumpaakin etupyörää 164 voidaan liikuttaa eteenpäin ja taaksepäin poikkileikkaukseltaan neliömäisessä putkessa 168, joka on asennettu haarukkanosturin runko-osaan 170, tämän sivulle.Figures 11 and 12 illustrate a modified embodiment in which each of the front wheels 164 supported by the horizontal, square cross-section 166 can be moved forward and backward in a square tube 168 mounted on the fork crane body 170 on this side.

5831 75831 7

Putken 168 etupää päättyy ennen runko-osan 170 etupäätä ja akseli 166, joka kannattaa pyörää 164, on riittävän pitkä, jotta mainittu pyörä 164 voitaisiin työntää ulospäin sellaiseen kohtaan saakka, jonka kohdan pystysuora taso leikkaa haarukankärjet 62. Putken 168 päällä on hydraulisylinteri 172, jossa on paine-nesteen liittimet 174, jotka toimivat vaihtoehtoisesti sisään-ja ulosmenoaukkoina niin, että sylinterin 172 mäntä (ei esitetty) , joka on yhdistetty männänvarteen 176, voi vetää pyörän 164 taaksepäin tai siirtää sitä eteenpäin kuviossa 11 esitettyyn asentoon. Pyörän ollessa vedettynä taaksepäin se sijaitsee haa-rukanosan 60 takapuolella niin, että haarukan kärjet 62 voidaan asettaa pitimiinsä 140, ja nosturi voidaan kohottaa kuviossa 12 esitettyyn asentoon samalla tavalla kuin kuvattiin edellisen sovellutuksen yhteydessä.The front end of the tube 168 terminates before the front end of the body portion 170 and the shaft 166 supporting the wheel 164 is long enough for said wheel 164 to be pushed outwards to a point where a vertical plane intersects the fork tips 62. The tube 168 has a hydraulic cylinder 172 are pressure fluid connectors 174 that alternatively act as inlet and outlet ports so that the piston (not shown) of the cylinder 172 connected to the piston rod 176 can pull the wheel 164 back or move it to the position shown in Figure 11. When the wheel is pulled back, it is located behind the fork portion 60 so that the fork tips 62 can be placed in their holders 140, and the crane can be raised to the position shown in Figure 12 in the same manner as described in the previous embodiment.

Edellä esitetystä havaitaan, että tämä haarukkanosturi voidaan mukavasti asentaa kuorma-auton takaosaan kuljetusta varten ilman, että haarukkanosturia tarvitsisi hinata. Se on varustettu etupyörillä 90, toisessa sovellutuksessa 164, jotka sijaitsevat suunnilleen haarukkaosan vaakasuorien kärkien etu- ja takaosien keskellä. Nämä pyörät ovat tarpeeksi tukevat niiden kuormien kannattamiseksi, joita varten haarukkanosturi on rakennettu.From the above, it can be seen that this fork crane can be conveniently mounted at the rear of the truck for transport without the need to tow the fork crane. It is provided with front wheels 90, in another embodiment 164, located approximately in the middle of the front and rear portions of the horizontal tips of the fork portion. These wheels are strong enough to support the loads for which the fork crane is built.

Nämä pyörät voidaan vetää taaksepäin, ja haarukkanosturia voivat kannattaa taaempana sijaitsevat apupyörät, joiden pitää olla ainoastaan niin tukevat, että pystyvät kannattamaan kuormaamatto-man haarukkanosturin. Nämä apupyörät mahdollistavat nosturin ohjaamisen asentoon, jossa haarukan kärjet ovat kohotetussa asennossa, kuorma-autossa olevien vastaanottavien pitimien kohdalla.These wheels can be pulled back, and the fork-lift crane can be supported by the auxiliary wheels at the rear, which only need to be strong enough to support the unloaded fork-lift crane. These auxiliary wheels allow the crane to be steered to the position where the fork tips are in the raised position, at the receiving holders on the truck.

On tärkeätä havaita, että keksinnön molemmissa sovellutuksissa on mahdollista vetää taaksepäin toinen etupyöristä, niin että haarukkanosturin voi ajaa lähelle kuorma-auton lavan takanurkkaa kuormatun paletin toi sentapaisen purkamista varten. Vaikkakaan nosturilla ei ole mahdollista ajaa siten, että toinen etupyöristä on taaksepäin vedetyssä asennossa haarukan ollessa raskaasti kuormitettuna, voidaan kuorma siirtää kuorma-autosta haarukka-nosturille työntämällä taaksepäin vedettyä etupyörää suoraviivaisesti jonkin matkaa eteenpäin takapyörästä silloin, kun siirretään taakka kuorma-auton lavan sellaiselta alueelta, jossa kuorma-auton pyörät ovat haarukkanosturin etupyörien tiellä.It is important to note that in both embodiments of the invention, it is possible to pull back one of the front wheels so that the fork lift can be driven close to the rear corner of the truck platform to unload the loaded pallet in a similar manner. Although it is not possible for the crane to drive with one of the front wheels in the retracted position with the fork heavily loaded, the load can be transferred from the truck to the fork crane by pushing the retracted front wheel straight ahead from the rear wheel when moving the load where the wheels of the truck are in the way of the front wheels of the fork crane.

Claims (8)

9 5831 7 On selvää, että erilaisia muutoksia voidaan tehdä eri osien muodon, yksityiskohtien ja järjestelyn suhteen poikkeamatta seuraavien patenttivaatimusten puitteista.9 5831 7 It is clear that various changes may be made in the shape, details and arrangement of the various parts without departing from the scope of the following claims. 1. Voimakoneella varustettu haarukkanosturi (14), joka on sovi tettu käytettäväksi yhdessä kuorma-auton kanssa, jonka alustassa on haarukkaosan (60) haarukankärkien (62) pitimet (140), jossa nosturissa on runko-osa, nosturin etuosaan sovitettu haarukkaosa (60) kaksine pääasiallisesti vaakasuorine haarukankärkineen (62), haarukkaosan kannatin (20), jossa on käyttölaite (36, 38) haarukkaosan nostamiseksi ja laskemiseksi, nosturin takaosaa kannattava pyörä (82), ja nosturin etupäässä oleva pyöräpari (90; 164), jonka pyörät on sijoitettu sivuittain ulospäin haarukkaosasta, minkä ohessa runko-osa koostuu päärungosta (74) ja kahdesta siitä eteenpäin suunnatusta alarungonosasta (102; 166), joiden kummankin etuosa kannattaa toista pyöräparin (90; 164) pyöristä, jolloin haarukankärjet voidaan työntää kuorma-auton alustan pitimiin ja haarukkanosturi (14) kohottaa haarukkaosaa (60) laskemalla, tunnettu siitä, että alarun-gonosat (102; 166) sinänsä tunnetulla tavalla ovat liikuteltavissa asemaan, jossa näiden rungonosien etumaiset osat sijaitsevat haarukankärkien (62) takana.A power fork crane (14) adapted for use with a truck having a fork tip (62) holder (140) in the base of the fork portion (60), the crane having a body portion, a fork portion (60) fitted to the front of the crane with two substantially horizontal fork tips (62), a fork support (20) with an actuator (36, 38) for raising and lowering the fork, a wheel (82) supporting the rear of the crane, and a pair of wheels (90; 164) at the front of the crane, the wheels of which are located laterally outwards from the fork part, the body part consisting of a main body (74) and two forward lower body parts (102; 166), each of which supports the wheels of a pair of wheels (90; 164), the fork tips being pushed into the truck chassis holders and the fork crane (14) raises the fork part (60) by lowering, characterized in that the Alarun gonos (102; 166) are movable in a position known per se, wherein the front portions of these body portions are located behind the fork tips (62). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että kummassakin alarungonosassa (102) on näiden osien ja päärungon (74) liitoskohdan (104) taakse sovitettu apupyörä (114), jotka apupyörät on sovitettu aseteltaviksi asemaan, jossa ne eivät kosketa maahan, kun pyöräpari (90) koskettaa maahan, ja että apu-pyörät (114) ovat sovitetut aseteltaviksi maahan koskettavaan asemaan nosturin rungon kannattamiseksi, kun pyöräpari (90) on taakse vedettynä.A fork lift according to claim 1, characterized in that each lower frame part (102) has an auxiliary wheel (114) arranged behind the connection point (104) of these parts and the main body (74), which auxiliary wheels are arranged to be positioned in a position where they do not touch the ground. , when the pair of wheels (90) contacts the ground, and that the auxiliary wheels (114) are adapted to be positioned in a position in contact with the ground to support the crane body when the pair of wheels (90) is retracted. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että se käsittää nosturinrungossa olevat elimet (166, 168. pyöräparin (164) ohjaamiseksi suoraviivaisesti sanotusta päärunkoa (74) kannattavasta asemasta haarukankärkien (62) takana olevaan asemaan. 10 5831 7A fork lift truck according to claim 1, characterized in that it comprises means (166, 168) in the crane body for guiding the pair of wheels (164) in a straight line from a position supporting said main frame (74) to a position behind the fork tips (62). 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että se käsittää pystyasennossa olevan haarukkaosan (60) kannattimen (20) , jossa haarukkaosa on pystysuunnassa liikuteltavissa, ja pystysuorassa liikuteltavan kaksitoimisen käyttölaitteen (36, 38), joka on yhdistetty haarukkaosaan ja sovitettu kohottamaan ja laskemaan tätä, minkä ohessa haarukkaosa käyttölaitteella on siirrettävissä alas maahan koskettavaan asemaan pyöräparin (90; 164) kohottamiseksi maasta ja nosturin etupään kannattamiseksi sekä alarungonosien (102; 166) ja pyöräparin (90; 164) taaksepäin vetämisen mahdollistamiseksi.A fork crane according to claim 1, characterized in that it comprises a support (20) for the upright fork part (60), wherein the fork part is vertically movable, and a vertically movable double-acting drive device (36, 38) connected to the fork part and fitted raising and lowering this, wherein the fork portion of the actuator is movable down to a ground contacting position to raise the wheel pair (90; 164) from the ground and support the crane front end and to allow the lower frame portions (102; 166) and the wheel pair (90; 164) to be retracted. 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että se käsittää laitteen (130, 132, 134) kummankin alarungonosan (102) lukitsemiseksi irrotettavasti päärunkoon (74), kun alarungonosat ja pyöräpari (90) ovat päärunkoa kannattavassa asemassaan.A fork lift according to claim 1, characterized in that it comprises means (130, 132, 134) for releasably locking each of the lower frame parts (102) to the main frame (74) when the lower frame parts and the wheel pair (90) are in the main frame supporting position. 6. Patenttivaatimuksen 3 mukainen haarukkanosturi, tunnettu siitä, että se käsittää kaksitoimisen mäntä-sylinteriyksikön (172, 176), joka on sovitettu siten yhdensuuntaiseksi sen elimen (166, 168) viereen, joka ohjaa pyöräparin (164) suoraviivaista liikettä, että yksikön liikerata on yhdensuuntainen pyöräparin (164) liikeradan kanssa.A fork lift truck according to claim 3, characterized in that it comprises a double-acting piston-cylinder unit (172, 176) arranged so as to be parallel to the member (166, 168) which controls the linear movement of the pair of wheels (164). parallel to the trajectory of the pair of wheels (164). 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että se käsittää toisistaan riippumatta toimivat mäntä-sylinteriyksiköt (172, 176), jotka ovat säädeltävissä siten, että ne toisistaan riippumatta vetävät taaksepäin ja työntävät eteenpäin vasemman ja oikean etupyörän (164) .A fork lift according to claim 6, characterized in that it comprises independently operating piston-cylinder units (172, 176) which are adjustable so as to independently retract and push forward the left and right front wheels (164). 8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen haarukkanosturi, tunnet-t u siitä, että se käsittää samanaikaisesti toimivat mäntä-sylinteriyksiköt (172, 176), jotka ovat suoraviivaisesti säädeltävissä taka- (82) ja etupyörien (164) välimatkan muuttamiseksi ja siten painejakauman muuttamiseksi etupyörille (164). 11 5831 7Forklift according to claim 6, characterized in that it comprises simultaneously operating piston-cylinder units (172, 176) which are linearly adjustable to change the distance between the rear (82) and front wheels (164) and thus to change the pressure distribution on the front wheels (164). ). 11 5831 7
FI213/74A 1973-01-26 1974-01-25 MED KRAFTMASKIN FOERSEDD GAFFELTRUCK FI58317C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US00326745A US3799379A (en) 1973-01-26 1973-01-26 Fork lift
US32674573 1973-01-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI58317B true FI58317B (en) 1980-09-30
FI58317C FI58317C (en) 1981-01-12

Family

ID=23273529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI213/74A FI58317C (en) 1973-01-26 1974-01-25 MED KRAFTMASKIN FOERSEDD GAFFELTRUCK

Country Status (16)

Country Link
US (1) US3799379A (en)
JP (1) JPS49110067A (en)
AR (1) AR200300A1 (en)
AT (1) AT337602B (en)
BE (1) BE809709A (en)
CA (1) CA1052325A (en)
CH (1) CH575339A5 (en)
DE (1) DE2402704C2 (en)
ES (1) ES422642A1 (en)
FI (1) FI58317C (en)
FR (1) FR2215380B1 (en)
GB (1) GB1455511A (en)
IT (1) IT1007091B (en)
NL (1) NL7400447A (en)
SE (1) SE385575B (en)
ZA (1) ZA7483B (en)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL165992C (en) * 1975-01-21 1981-06-15 Kooi Bv FORKLIFT.
JPS5193013A (en) * 1975-02-10 1976-08-14 Keitaikanona rifutosochinyoru niekihoho oyobi rifutosochinokozo
JPS522948A (en) * 1975-06-25 1977-01-11 Toyo Umpanki Co Ltd Method of locking forklift truck to carry vehicle
US4061237A (en) * 1975-07-10 1977-12-06 The Brevet Corporation Forklift truck
US4180363A (en) * 1978-03-30 1979-12-25 Johnson Clifton E Attachment device for a fork lift
CA1113891A (en) * 1979-06-21 1981-12-08 Gerardus J. Brouwer Forklift vehicle
US4266795A (en) * 1979-10-22 1981-05-12 Walker Donald G Forklift towing structure
CA1164503A (en) * 1981-07-14 1984-03-27 Brouwer Turf Equipment Limited Apparatus for mounting a forklift vehicle on a carrier vehicle
US4485894A (en) * 1982-05-24 1984-12-04 The Knickerbocker Company Lift truck mast and carriage assembly
US4460064A (en) * 1982-06-03 1984-07-17 Lutz David W Forklift truck capable of raising and lowering itself and a load back and forth between two surfaces at different levels
JPS5943231U (en) * 1982-09-16 1984-03-21 愛知車輌株式会社 Self-propelled aerial work vehicle
US4948326A (en) * 1987-05-22 1990-08-14 Henry Bedard Load lifting attachment mounted on a truck frame
CA2012552A1 (en) * 1989-03-23 1996-06-22 Gunther Gebhardt Armour
US5217342A (en) * 1991-10-31 1993-06-08 Martin Grether Self-loading and unloading forklift truck
US5320475A (en) * 1991-11-19 1994-06-14 Pinder Stanley N Retriever and cart for handling heavy containers
US5174415A (en) * 1991-12-16 1992-12-29 Teledyne Princeton, Inc. Walk behind fork lift truck
FR2691116B1 (en) * 1992-05-18 1994-08-19 Bennes Marrel Forklift tie-down support at the rear of a truck platform, tie-down system comprising this support, and truck fitted with this system.
US5370494A (en) * 1993-07-13 1994-12-06 Holmes; Arthur J. Self-propelled lift truck
US5651658A (en) * 1993-07-13 1997-07-29 Holmes; Arthur Jack Articulated lift truck
GB9317628D0 (en) * 1993-08-25 1993-10-13 Wilson Frederick G Improved demountable forklift truck for vehicles
FR2709711B1 (en) * 1993-09-10 1995-11-24 Audureau Omfort System for attaching a forklift to at least four attachment elements, cradle for attachment and corresponding forklift.
US5480275A (en) * 1993-10-18 1996-01-02 Taylor Iron-Machine Works, Inc. Fork lift truck
CA2137479A1 (en) * 1993-12-20 1995-06-21 Mitsuhiro Kishi Fork lift truck loading mechanism
GB2286806B (en) * 1994-02-26 1997-08-27 Nathan Gwyllim Rees John Apparatus for converting a two or more axle wheeled vehicle into a single axle trailable wheeled vehicle
US5417541A (en) * 1994-03-16 1995-05-23 Gregg Herron Manual forklift pallet jack for unloading the contents of a beverage delivery truck
DE701963T1 (en) * 1994-09-14 1996-12-12 Manitou Bf Motor pallet truck with telescopic arm
FR2724374B1 (en) * 1994-09-14 1996-10-25 Manitou Bf MOTORIZED HANDLING TROLLEY SUITABLE FOR EMBEDDING AT THE BACK OF A CARRIER VEHICLE
US5575604A (en) * 1995-04-26 1996-11-19 Teledyne Princeton, Inc. Apparatus and method for mounting a forklift on a carrier
NL1001917C2 (en) * 1995-12-15 1997-06-17 Kooi Bv Towable forklift truck assembly
FR2747082B1 (en) * 1996-04-03 1998-05-15 Manitou Bf DEVICE FOR SOLIDARIZING A HANDLING TRUCK TO A TRUCK, SUPPORT CHASSIS AND TRUCK THEREFOR
US5879124A (en) * 1997-04-14 1999-03-09 Gerardus J. Brouwer Vehicle with retractible rear wheel assembly
US6062800A (en) * 1998-02-24 2000-05-16 Eagle Picher Industries, Inc. Forklift frame and mounting kit
DE10004622B4 (en) * 1999-10-30 2005-05-12 Jungheinrich Ag Counterbalanced trucks
US6530739B1 (en) * 2000-09-12 2003-03-11 Boris Fridman Vehicle mounted forklift mounting system and a forklift and carrier using the same
US6572322B2 (en) 2000-11-15 2003-06-03 Cargotec, Inc. Mounting system for truck mounted beverage handler
ATE529371T1 (en) * 2006-03-03 2011-11-15 Eric O'keeffe FORKLIFT
US7524159B2 (en) * 2006-04-10 2009-04-28 U Box It Inc. Method of receiving and transporting solid waste
US20090035106A1 (en) * 2006-04-10 2009-02-05 U Box It, Inc. Method of receiving and transporting solid waste
US8186931B2 (en) * 2006-08-17 2012-05-29 Steven Borntrager Powered hand truck
US7597522B2 (en) 2006-08-17 2009-10-06 Steven Borntrager Powered hand truck
US7909112B2 (en) * 2007-05-03 2011-03-22 Decker Gordon Michael Compact mobile fire attack vehicle mountable to an emergency vehicle
CA2707450C (en) 2007-05-23 2015-09-22 Moffett Research & Development Limited Mounting system for mounting a forklift on a vehicle
CA2707471C (en) * 2007-05-23 2015-09-22 Moffett Research & Development Limited Method for mounting a forklift to a vehicle
CN104444969B (en) * 2014-11-26 2017-10-10 王马达 Handling and fixing equipment and application method that guarantee simple forklift is run with container
GB201520624D0 (en) * 2015-11-21 2016-01-06 Billard Stéphanne Cargo lift and transport device, and method of using same
PL3626675T3 (en) * 2018-09-18 2022-06-13 Terberg Kinglifter B.V. Lifting truck provided with extended wheel arms, and method for loading and / or unloading a cargo space

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE344168C (en) *
DE468283C (en) * 1928-11-10 Hans Hochfeld Dr Ing Electric conveyor cart with a platform that can be lowered to the ground
DE403601C (en) * 1922-08-22 1924-10-04 Wilhelm Dahlheim Shot ladder, especially for trucks
DE448550C (en) * 1925-03-03 1927-08-22 Robert Helms Automatic loading and unloading device for trucks
US2395345A (en) * 1942-09-10 1946-02-19 Irvin F Schreck Industrial truck
US2574045A (en) * 1948-02-02 1951-11-06 Sidney D Lapham Fork lift truck
DE1431794A1 (en) * 1951-01-28 1969-10-02 Steinbock Gmbh Industrial trucks, especially stacking devices for pallet loads
US2859890A (en) * 1953-04-29 1958-11-11 Th Pernin & Fils Soc Mobile mechanical handling device
DE1754381U (en) * 1957-04-20 1957-10-17 Dietrich Rosink LIFTING AND STACKING VEHICLE.
US2943755A (en) * 1958-09-16 1960-07-05 Bygg Och Transportekonomie Ab Lifting fork vehicles
DE1896075U (en) * 1963-08-05 1964-07-02 Friedrich Dipl Ing Rohrbeck FORKLIFT.
US3302810A (en) * 1964-08-13 1967-02-07 Fred C Heidrick Self-loading fork lift truck
AT247792B (en) * 1964-12-23 1966-06-27 Rohrboeck S Soehne Stahl Und E Device for taking forklifts on transport vehicles
GB1074161A (en) * 1965-03-09 1967-06-28 Lansing Bagnall Ltd Improvements in or relating to means for attaching a lift truck to a lorry
GB1092999A (en) * 1965-03-09 1967-11-29 Lansing Bagnall Ltd Improvements in or relating to means for attaching a lift truck to a lorry
FR1449413A (en) * 1965-10-08 1966-08-12 Ernst Wagner Appbau Fa Handling device
GB1147091A (en) * 1967-04-13 1969-04-02 Lockheed Aircraft Corp Side loading apparatus for fork lift trucks
US3638961A (en) * 1969-06-25 1972-02-01 Blue Giant Equipment Straddle assembly
US3695471A (en) * 1970-05-15 1972-10-03 William C Rivers Jr Transport vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
ES422642A1 (en) 1976-04-16
DE2402704C2 (en) 1982-04-01
IT1007091B (en) 1976-10-30
ZA7483B (en) 1974-12-24
SE385575B (en) 1976-07-12
CA1052325A (en) 1979-04-10
AR200300A1 (en) 1974-10-31
ATA58774A (en) 1976-10-15
FR2215380B1 (en) 1978-03-10
AT337602B (en) 1977-07-11
AU6480374A (en) 1975-07-24
GB1455511A (en) 1976-11-10
JPS49110067A (en) 1974-10-19
CH575339A5 (en) 1976-05-14
US3799379A (en) 1974-03-26
NL7400447A (en) 1974-07-30
FI58317C (en) 1981-01-12
DE2402704A1 (en) 1974-08-01
FR2215380A1 (en) 1974-08-23
BE809709A (en) 1974-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI58317B (en) MED KRAFTMASKIN FOERSEDD GAFFELTRUCK
CA1113891A (en) Forklift vehicle
US4728245A (en) Power assisted hand truck
US4289442A (en) Boom lift load relief
FI63546C (en) TRANSPORT FOR MEDIA BAKAOT OEPPEN U-FORMAD RAM
US3908849A (en) Self propelled unloader
US5879124A (en) Vehicle with retractible rear wheel assembly
US3468440A (en) Vehicles
US5217342A (en) Self-loading and unloading forklift truck
US5651658A (en) Articulated lift truck
US3826393A (en) Self-propelled unloader
US4331419A (en) Storage system for cargo container trailers
US6705826B1 (en) Lift truck
US5105913A (en) Tilt mechanism for portable hoist
IE20020724A1 (en) Improvements in and relating to fork lift trucks
DE2128073C3 (en) Mobile crane-like lift truck
US6505891B1 (en) End dump fifth wheel trailer
SE445035B (en) Load handling apparatus
JP3356539B2 (en) Cargo handling vehicle
GB2153339A (en) Fork lift agricultural trailer
US7001131B2 (en) Forklift loading support
FI96404C (en) Pallet handling system and connecting device used in the system
FR2517268A1 (en) Device for loading-unloading lorries - comprises arch carrying lifting gear which moves along load platform
CA1148123A (en) Forklift vehicle with pallet retrieving mechanism
GB2169576A (en) A wheeled barrow