FI125665B - Menetelmä vetokauluksen kiinnittämiseksi rengasterään - Google Patents

Description

MENETELMÄ VETOKAULUKSEN KIINNITTÄMISEKSI RENGASTERÄÄN

Keksintö kohdistuu menetelmään rengasmaisen vetokauluksen kiinnittämiseksi maaperään reikää poraavaan poralaitteeseen kuuluvaan pyöritettävään lieriöterään, kuten ren-gasterään, jolloin rengasterän takaosan sisäpintaan muodostetaan ainakin yksi mainitun sisäpinnan ympäri kiertävä poikittaissuuntainen ura ja vetokauluksen ainakin yksi rengasmainen osuus sovitetaan halkaisijaltaan olemaan työnnettävissä mainitun rengasterän sisään mainitun uran kohdalle.

Ennestään tunnetaan vetokauluksen kiinnitystäpä rengasterään suomalaisesta hakemus-julkaisusta FI-972209, jossa vetokaulus ensin valmistetaan halkaisijaltaan niin isoksi, että se on sovitettavissa rengasterän ympärille ja sen jälkeen vetokaulus kutistetaan ulkopuolisella muokkauksella niin, että vetokaulukseen kuuluva eräs olake sijoittuu rengasterän ulkopintaan muodostettuun uraan ja tällä tavoin syntyy osia keskenään aksiaalisuunnassa lukitseva liitos.

Edellä kuvatun kiinnitystavan haittana on, että rengasterän ulkopintaan on tehtävä kutis-tuskiinnitystä varten rengasura ja tämä ura on alttiina rengasterän ympäri kiertävälle po-rausjätteelle, joka helposti pääsee tähän uraan. Kim uran tehtävä on toimia rengasterän pyörimisen sallivana liitoksena ja myös vetovoimaa välittävänä liitoksena, aiheuttaa uraan pääsevä porausjäte pyörivän liitoksen osien huomattavan nopeaa kulumista.

Edelleen tunnetaan julkaisusta WO 2009115638 vetokauluksen liitostapa, jossa on avarti-men suhteen sisäpuolinen liitostapa. Suojaputken etupää sovitetaan avarrinterän sisään sekä myös useampiosainen maakenkä sijoitetaan avarrinterän sisään suojaputken pään ulkopinnalle. Maakenkä hitsataan suojaputken päähän. Maakenkä voi pyöriä avarrinterän sisällä mutta ei olakejäijestelyn vuoksi pääse sieltä pois. Mitään osaa liitoksessa ei laajenneta.

Keksinnön mukaisella vetokauluksen kiinnitysmenetelmällä ratkaistaan tunnetun kiinnitystavan yhteydessä esiintyvät ongelmat sijoittamalla lukitukseen liittyvä ura rengasterän sisäpinnalle, jolloin menetelmälle on tunnusomaista, että menetelmässä vetokauluksen mainitun uran kohdalle sovitettu rengasmainen osuus muokataan halkaisijaltaan suurenemaan ja sijoittumaan sekä aksiaalisuunnassa lukittumaan mainittuun uraan.

Keksinnön etuna on, että rengasterän ulkopinta saadaan ehjäksi lieriöpinnaksi, kun ren-gasterän pyörimisen salliva liitos muodostuu rengasterän sisäpuolelle. Porausjäte ei pääse niin helposti kuin tunnetussa ratkaisussa pyörimisen sallivaan liitokseen ulkokautta. Rengasterä voidaan tehdä seinämän paksuudeltaan hyvin ohueksi, kun rengasterän kaikki lukitusmuodot, kuten urat sijoittuvat rengasterän sisäpintaan.

Vetokauluksen tai sen etuosan halkaisijan laajennus on helposti tehtävissä vetokauluksen sisään sovitettavan laajentavan/paisuttavan työkalun avulla. Edullinen suoritusmuoto on muokata vain vetokauluksen etuosaa halkaisijaltaan suuremmaksi, jolloin pienemmätkin muokkausvoimat riittävät aikaansaamaan etuosan laajenemisen.

Seuraavassa keksintöä selitetään lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa Kuvio 1 esittää rengasterää ja vetokaulusta sivulta leikattuina.

Kuvio 2 esittää vetokaulusta halkaisijaltaan laajennettuna rengasterän sisällä.

Kuvio 3 esittää rengasterää edestä nähtynä.

Kuviossa 1 on esitetty eräs rengasterä 1, jonka etuosassa on teränappeja 3 ja takaosassa poikittaissuuntainen ura 4 rengasterän sisäpinnalla. Uran 4 takapuolella osuudella 6 on rengasterän 1 seinämä ohuempi kuin etuosassa. Suojaputken vetämiseen tarkoitettu ve-tokaulus 2 on valmistettu kuvion 1 mukaisena ja sen etureuna sisältäen olakkeen 5 on työnnettävissä rengasterän 1 sisään uran 4 kohdalle asti. Vetokauluksen 2 takaosassa on osuus 7, johon porareikään vedettävän suojaputken etupää sovitetaan ja kiinnitetään siihen hitsaamalla. Vetokauluksessa 2 esitetään viitenumerolla 10 kohta, jossa seinämän paksuus muuttuu. Kohta 10 voi olla rajakohta, jonka toisella puolella vetokaulusta 2 ei muokata ja toisella puolella muokataan halkaisijaa suurentamalla.

Kuviossa 2 on vetokauluksen 2 etupää rengasterän 1 sisällä ja vetokauluksen etupään halkaisijan suurentaminen on tehty laajennustyökalun 8 avulla. Laajennustyökaluna esitetään esimerkkinä hydraulinen sylinteri 8, jonka molemmista päistä männänvarret työntyvät ulos ja työntävät kaarimuotoisilla kappaleilla 9 vetokauluksen 2 etupäätä laajenemaan säteen suunnassa. Kaarevat osat 9 voivat olla hieman alle 180° kaaria tai lähelle 90° kaaria, jolloin männänvarsia tulee ulos neljään suuntaan kerralla. Näiden kaa-revuussäde on sama, niihin säteeseen vetokauluksen 2 sisäpinnan halutaan laajenevan.

Vetokauluksen 2 laajennusmuokkaus on tehtävissä myös rullaavalla työkalulla, paino-sorvaamalla tai vetokauluksen sisään asennetulla tunnetulla paisuvalla työkalulla, joka paisuu esim. mainitun työkalun sisään kierrettävän ruuvin voimasta tai mainitun työkalun sisällä kierrettävän epäkeskokappaleen tai nokkia käsittävän kappaleen avulla.

Kuvioiden 1 ja 2 vetokaulus 2 laajennetaan vain etuosastaan. Lähinnä olakeosuus 5 pitää laajentaa, jotta vetokaulus 2 pysyisi olakkeen 5 ansiosta urassa 4, pyörisi siellä ja voisi aksiaalisuunnassa liikkua rajoitetun matkan. Vetokaulus 2 on laajennettavissa koko matkaltaankin, jos sellaista suoritusmuotoa tarvitaan.

Kuviossa 3 on edestä päin nähtynä rengasterä 1 ja siihen kiinnitetty vetokaulus 2. Rengasterän 1 sisäpuolelle tulee poraustilanteessa asennettavaksi pilottiterä, joka poraa reiän keskiosaa. Pilottiterä on vetokauluksen 2 laajennuksen kohdalla halkaisijaltaan yleensä niin suuri, että se estää vetokauluksen 2 laajennettua osaa palautumasta takaisin pienempään halkaisijamittaan ja varmistaa täten lukituksen säilymisen rengasterän 1 ja vetokauluksen 2 välillä.

Claims (5)

1. Menetelmä rengasmaisen vetokauluksen (2) kiinnittämiseksi maaperään reikää poraa-vaan poralaitteeseen kuuluvaan pyöritettävään lieriöterään, kuten rengasterään (1), jolloin rengasterän (1) takaosan sisäpintaan on muodostettu ainakin yksi mainitun sisäpinnan ympäri kiertävä poikittaissuuntainen ura (4) ja vetokauluksen (2) ainakin yksi rengasmainen osuus (5) on sovitettu halkaisijaltaan olemaan työnnettävissä mainitun rengasterän (1) sisään mainitun uran (4) kohdalle, tunnettu siitä, että menetelmässä vetokauluksen (2) mainitun uran (4) kohdalle sovitettu rengasmainen osuus (5) muokataan halkaisijaltaan suurenemaan ja sijoittumaan sekä aksiaalisuunnassa lukittumaan mainittuun uraan (4).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vetokauluksen (2) halkaisijaa suurennetaan vetokauluksen (2) sisään sovitetun mainittua muokattavaa osuutta (5) laajentavan työkalun (8, 9) avulla.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vetokauluksen (2) halkaisijan suurentaminen lopetetaan tilanteessa, jossa vetokaulus (2) pyörii vapaasti rengasterän (1) sisällä.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vetokauluksessa (2) on ainakin yksi olakkeellinen osuus (5), jonka halkaisijaa laajennetaan.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vetokauluksen (2) halkaisija rengasmaisella osuudella (7), johon suojaputken etupää sovitetaan, säilytetään ennallaan.