FI112642B

FI112642B - Menetelmä hissin nostoköyden sisäisen kireyden varmistamiseksi ja mittaamiseksi sekä menetelmän mahdollistava hissi

Info

Publication number: FI112642B
Application number: FI20022040A
Authority: FI
Inventors: Esko Aulanko; Jorma Mustalahti
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2002-11-15
Filing date: 2002-11-15
Publication date: 2003-12-31
Also published as: EP1560779A1; WO2004046008A1; DE60314768T2; CN100386252C; FI20022040A0; HK1086538A1; EP1560779B1; ES2285167T3; DE60314768D1; AU2003268986A1; JP2006506299A; CN1711204A; ATE366223T1

Description

112642

MENETELMÄ HISSIN NOSTOKÖYDEN SISÄISEN KIREYDEN VARMISTAMISEKSI JA MITTAAMISEKSI SEKÄ MENETELMÄN MAHDOLLISTAVA HISSI

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-5 osassa määritelty menetelmä hissin nostoköyden sisäisen kireyden varmistamiseksi ja patenttivaatimuksen 9 mukainen hissi.

Käytettäessä nostoköysiä, ja erikoisesti ohuita, teräs sydämellä varustettuja hissin nostoköysiä, on tär-10 keää varmistua siitä, että nostoköyden säikeiden keskinäinen kireys on asennuksen jälkeen oikea ja pysyy mahdollisimman oikeana hissikäytössä. Köyden sisäinen kireys saattaa muuttua hissin asennuksen aikana köyden käsittelyn yhteydessä. Tällöin alkanut säikeiden väli-15 nen löystyminen saattaa kerääntyä hissin käytön aikana tietylle köyden alueelle köyden pituussuunnassa. Tällainen alue voi olla esimerkiksi taittopyörän ja kat-toripustuksen välinen alue, jos alunperin löystynyt kohta oli tällä köyden alueella. Kun köysi kiertyy pu-·; 20 nosrakenteessaan aukipäin, ulkovaipan muodostavien • säikeiden punos aukeaa ja köyttä muodossaan pitävä pu- = * nosrakenne löystyy, jolloin säikeiden välinen lukitus ·. f , pienenee ja säikeiden kosketus toisiinsa vähenee. Seu rauksena on ulkovaipan, eli köyden pintakerroksen köy-, . 25 den suuntaisen pituuden kasvu, jolloin köyden kuormi tus siirtyy suorana olevalle sydänsäikeelle. Tällainen kerääntynyt köyden sisäinen löystyneisyys on selvä vaaratekijä, joka saattaa aiheuttaa vakavan vaurion hissin nostoköyteen.

30 Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä mahdollistaa varma, luotettava, helposti toteutettava ja nopea tapa hissin nostoköyden riittävän kireyden varmistamiseksi ja mittaamiseksi, ja siten pienentää nostoköysien vaurioitumisriskiä hissi- * 1 ! > 2 112642 käytön yhteydessä, jolloin myös hissin käyttövarmuus, luotettavuus ja turvallisuus paranevat. Keksinnön tarkoituksena on myös aikaansaada hissi, jossa on jälki-kiristetyt nostoköydet.

5 Keksinnön mukaiselle menetelmälle hissin nostoköyden sisäisen kireyden varmistamiseksi ja mittaamiseksi on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa on esitetty. Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 9 10 tunnusmerkkiosassa on esitetty. Keksinnön muille so-vellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.

Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksi tai useampi mm. seuraavista eduista: 15 - nostoköyden luotettavuus paranee, koska sisäinen ki reys saadaan halutuksi ja saadaan myös pysymään haluttuna - hissin käyttöluotettavuus ja turvallisuus paranee, koska ei tule nostoköyden sisäisestä löystymisestä 20 aiheutuneita vaurioita ! - riittävän sisäisen kireyden ansiosta pintakerros py syy hyvin muodossaan, jolloin saavutetaan hyvä ja tasainen kitka köyden ja köysiuran välissä koko köyden pituudella 25 - keksinnön avulla hissin asennusajat lyhenevät ja asennuksen kokonaiskustannukset pienenevät, koska kiristämismenetelmä ja kireyden mittaaminen ovat nopeita ja helppoja suorittaa.

; 30 Keksinnön ensisijainen soveltamisalue on henkilöiden ja/tai tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetut hissit. Lisäksi keksinnön ensisijainen käyttöalue on hisseis-, , sä, joiden nostoköydet ovat suhteellisen ohuita, pu nottuja terässydämellä varustettuja köysiä.

3 112642

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin erään sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää yksinkertaistettuna ja vinosti päältä 5 katsottuna yhtä keksintöä soveltavaa hissi- ratkaisua, kuvio 2 esittää yhtä keksinnön mukaiseen ratkaisuun soveltuvaa nostoköyttä poikkileikattuna, kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista nostoköyttä poikki-10 leikattuna tilanteessa, jossa köysi on kier tynyt auki, kuvio 4 esittää nostoköyttä sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna tilanteessa, jossa köysi on kiertynyt auki ja 15 kuvio 5 esittää nostoköyden kireyden mittaustilannetta vinosti sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna .

Kuviossa 1 on esitetty yksi tyypillinen hissiratkaisu, .··* 20 jossa voidaan käyttää keksinnön mukaista menetelmää hissin nostoköyden sisäisen kireyden varmistamiseksi ja mittaamiseksi. Hissi on edullisesti konehuoneeton !” hissi, jossa nostokoneisto 3 on kytketty vetopyörän 5 avulla nostoköysistöön, joka käsittää keskenään rin-· 25 nakkain sijaitsevat nostoköydet 9, jotka kannattavat ’· kulkuradoillaan, eli johteilla 8 ja 7 liikkuvan vas tapainon 2 ja hissikorin 1. Rinnakkaiset nostoköydet 9 on ripustettu kiinteään alkupisteeseen 10, josta köydet lähtevät alaspäin kohti hissikorin 1 yhteydessä : 30 olevaa taittopyörää 6, joka sijaitsee olennaisesti hissikorin alapuolella. Taittopyörältä 6 hissiköydet menevät toiselle vastaavanlaiselle taittopyörälle hissikorin toiseen alareunaan ja tämän toisen taittopyö-rän kierrettyään nousevat ylös hissikuilun yläosassa ' : 35 sijaitsevalle hissikoneiston 3 vetopyörälle 5. Kier- :··. rettyään vetopyörän 5 yläkautta nostoköydet laskeutu- 4 112642 vat jälleen alas vastapainon 2 yhteyteen sijoitetuille taittopyörille 6, jotka köydet kiertävät alakautta ja nousevat jälleen ylös kiinteään loppupisteeseensä 11. Hissin toimintoja ohjaa ohjausjärjestelmä 4.

5 Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty keksinnön mukaiseen ratkaisuun soveltuva nostoköysi poikkileikattuna. Kuvion 2 mukaisessa tilanteessa nostoköysi 9 on oikeassa kireydessä, jolloin kaikki sen säikeet ovat tiukasti kiertyneitä punontansa mukaisesti ydinsäikeen ympäril-10 le. Kuviossa 3 on esitetty vastaavasti tilanne, jossa köyden punonta on löystynyt. Kuviossa löystymistä on liioiteltu riittävän havainnollisuuden aikaansaamiseksi. Köyden 9 kuusi ulkovaipan muodostavaa säiettä 12, jotka kukin koostuvat tässä tapauksessa yhdeksästä-15 toista toistensa ympärille punotusta langasta 13, ovat löystymisen seurauksena irronneet köyden ytimen muodostavasta ydinsäikeestä 14. Löystymisen seurauksena syntyy sekä ulkovaipan säikeiden 12 keskinäiseen väliin että ulkovaipan säikeiden 12 ja ydinsäikeen 14 20 väliin rako 15, jonka suuruus ei välttämättä tarvitse olla kaikkialla yhtä suuri. Syntyneen raon 15 takia .···. köyden säikeiden kosketus toisiinsa vähenee, ja myös punoksen lukitseva vaikutus vähenee.

Kuviossa 4 on esitetty näin löystynyt nostoköysi 9 si-25 vulta katsottuna ja havainnollisuuden vuoksi yksinkertaistettuna. Ydinsäie 14 on suorana, mutta löystynyt säie 12 on pidentynyt köyden pituussuunnassa 16, koska säikeen 12 kierrosten väliin on syntynyt säikeiden välisen kosketuksen ja lukituksen pienentyessä myös rako 30 15a, joka vaikuttaa köyden pituussuuntaan 16. Mitä · enemmän säikeen 12 punos aukeaa, sitä pidemmäksi säi keen näennäinen pituus kasvaa köyden pituussuunnassa.

·” Maksimissaan pituus on tietysti silloin, kun punos on kokonaan suoristunut.

5 112642

Keksinnön mukaisella menetelmällä varmistetaan hissin nostoköysien 9 riittävä, köyden koossa pitävä rakenteen tiukkuus ja kireys, jotta hissin käyttöönoton jälkeen ei pääsisi syntymään kerääntyneitä löystymis-5 kohtia, jotka olisivat vaurioalttiita köydelle. Köyden riittävä kireys varmistetaan asennusvaiheen yhteydessä. Asennuksen lopussa, asennuksen ollessa muuten valmis, varmistetaan ensin kaikkien rinnakkaisten nosto-köysien 9 keskinäinen kireys tasaamalla tarvittaessa 10 jousipituudet ja ajamalla tarvittaessa riittävän monta tasausajoa. Kun em. toimenpiteet on varmistettu, avataan köyden toiset päät kiinnityksestään ja kiristetään kaikkia nostoköysiä 9 kiertämällä niitä vapaasta päästä ja mahdollisemman pitkän vapaan suoran osuuden 15 yli köyden nousun kanssa samaan suuntaan riittävään kireyteen tarvittava kierrosmäärä. Kiristystä jatketaan, kunnes kiristys siirtyy varmasti suoran osuuden jälkeen myös taitto- ym. pyörien yli. Tarvittava kierrosmäärä riippuu ainakin köyden pituudesta. Esimerkik-20 si 7-säkeisellä, halkaisijaltaan 4 mm:n nostoköydellä, jonka nousu on 25 mm, riittävään kireyteen pääsemi-seksi köyttä kierretään n. 0,2...2 kierrosta/nostomet-: i(<‘ ri, edullisesti n. 0,5...1,5 kierrosta/nostometri ja sopivimmin n. 0,9...1,1 kierrosta/nostometri. Tämä 25 tarkoittaa yleisemmin 4 mm:n köydellä, jonka nostomet-’ ’ rimäärä on 4 m ja jossa on siis 4000/25 = 160 nousua, että kierroksien edullinen lukumäärä on 1 kierros n.

320...100 punoksen nousua kohti, jolloin 1 kierros/320 nousua tuottaa löysemmän ja 1 kierros/100 nousua tuot-30 taa kireämmän köyden. Yksi sopiva kireys on 1 kierros/ n. 180...150 punoksen nousua. Useimmilla nostoköysillä voidaan päästä riittävään kireyteen arvoilla 1 kier-ros/400...100 punoksen nousua. Punoksen nousulla tarkoitetaan edellä siis köyden kierteiden, eli punosten 35 nousujen lukumäärää koko köyden nostometrimatkalla. Lopputuloksena saadaan nostoköysi, jossa ulkovaipan 112642 6 muodostavissa vaippasäikeissä 12 on suurempi jännitys kuin köyden sisällä olevassa sydänsäikeessä 14. Keksinnön mukaisessa sovellusmuodossa on mahdollista käyttää myös ohuempia nostoköysiä kuin 4 mm esimerkik-5 si halkaisijaltaan noin 3 mm tai jopa vieläkin ohuempia köysiä. Käytettäessä ohuempia köysiä on mahdollista käyttää köysiä, joissa on enemmän kierroksia kuin edellä on esitetty.

Käytännössä tarvittavaa kiristyskierrosten määrää ei 10 välttämättä tarvitse laskea edellä kuvatulla tavalla. Riittävä kireys on helposti mitattavissa sopivalla mittausmenetelmällä. Kuviossa 5 on havainnollistettu tähän tarkoitukseen sopivaa, keksinnön mukaista riittävän kireyden takaavaa mittausmenetelmää. Kuvio on 15 piirretty yksinkertaistettuna eikä se ole mittakaavassa. Keksinnön mukaisella mittausmenetelmällä mitataan köyden 9 kiristysjännityksestä syntyvää momenttia. Mittaus suoritetaan sen jälkeen, kun nostoköydet 9 on ensin kiristetty asennuksen jälkeen olennaisesti .·' 20 yhtä tiukalle ja muutamia tasausajoja on tehty, jotta jännityserot köysien eri kohdissa pääsisivät tasaantumaan. Mittaus on mahdollista tehdä eri kohdilta köy-sien pituussuunnassa. Mittaustulosten perusteella tehdään tarvittaessa köydelle lisäkiristys, jotta riittä-• ’ 25 vä kireys saavutettaisiin.

Mittausta varten köydelle 9 on jätettävä vakio matka köyden suoraksi vapaapituudeksi 21. Tämä matka on sopivasti esimerkiksi 3 m. Kuviossa voidaan olettaa, että etäisyys 21 kiertomomentin mittauspihdistä 18 tait-30 topyörälle 6 on ainakin vaadittu vapaapituus 3 m. Vastaavasti mittauspituudeksi 22 on valittu 0,5 m eli 500 mm. Mittauspituus 22 on etäisyys kiertomomentin mittauspihdistä 18 kiinnipitopuristimeen 17, jolla köysi 9 lukitaan siten, että köysi ei kierry kiinnipi-35 topuristimen 17 yläpuoliselta osalta 23. Lisäksi tar- 7 112642 vitaan köysierotin 20, joka sijoitetaan mitattavan köyden ja sen viereisten köysien väliin mahdollistamaan tarvittavan suuruinen mittaustila. Ohuet köydet ovat rinnakkain hyvin lähellä toisiaan, jolloin köysi-5 en välistä vaakaetäisyyttä on suurennettava kiertomo-mentin mittauspihdin 18 leukojen saamiseksi mitattavan köyden ympärille.

Mittaus suoritetaan pitämällä köysi paikallaan kiinni-pitopuristimella 17 ja kääntämällä vaa'alla 19 varus-10 tettua kiertomomentin mittauspihtiä 18 vakiokiertymä-kulma a köyden kierteen, eli punoksen kiertosuuntaan. Kiertämisen jälkeen saadaan kiertomomentin mittauspihdin 18 vaa'alta 19 kiertämiseen käytetty voima F, joka on samanlaiselle köydelle samalla kireystasolla aina 15 sama. Vaakarakenne 19 on piirretty kuviossa kaaviolli-sesti.

Keksinnön sovellukset eivät välttämättä rajoitu mihinkään esitettyyn sovellusmuotoon vaan eri sovellusmuo-toja voidaan teknisten edellytysten puitteissa osin ; 20 tai kokonaan yhdistää. Samoin eri sovellusmuotojen : osia voidaan käyttää muodostettaessa keksinnön perus ajatuksen mukaisia tässä esittämättömiä sovellusmuoto-: ’·' ja.

.· ·. Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri so- 25 vellutusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä käytettyjen hissin nostoköysien koko ja rakenne sekä tarvittavien kiristyskierrosten määrä voivat vaihdella 30 edellä esitetystä. Samoin riittävän kiertomomentin mit taus voidaan tehdä erilaisilla apuvälineillä ja arvoil-— la kuin edellä esitetty.

Claims

1. Menetelmä nostoköysillä (9) varustetussa hississä hissin nostoköyden (9) sisäisen kireyden varmistamiseksi, tunnettu siitä, että kukin nostoköysi (9) ki-5 ristetään hissiasennuksen jälkeen haluttuun kireyteen kiertämällä köyttä tarvittava määrä kierroksia punoksen kiertosuuntaan, siten, että köyden (9) ensimmäinen pää on kiinnitettynä kiinnityspaikkaansa ja köyden toinen pää on vapaana kiristyksen mahdollistamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köyden (9) kiristys tehdään kiertämällä köyttä köyden vapaasta päästä, johon köyteen on varattu mahdollisimman pitkä vapaasta päästä lähtevä suora osuus ja kiertämistä jatketaan siten, että kiristys 15 siirtyy suoran osuuden jälkeen taitto- ym. pyörien yli koko köyteen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köyden (9) kiristys tehdään kiertämällä köyttä punoksen kiertosuuntaan olennaisesti n. 20. kierros/N punoksen nousua, jossa N on edullisesti välillä n. 320...100.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köyden (9) kiristys tehdään kiertämällä köyttä punoksen kiertosuuntaan olennaisesti n. 25. kierros/N punoksen nousua, jossa N on edullisesti välillä n. 180...150.

5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köyden (9) kiristys tehdään kiertämällä köyttä punoksen kiertosuuntaan olennaisesti n. 30. kierrosta/nostometri, jossa M on välillä n. 0,2...2, "· edullisesti välillä n. 0,5...1,5 ja erittäin edulli sesti välillä n. 0,9...1,1. 112642

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että köyden (9) kiristys tehdään jälkikiristyksenä asennuksen ja tasausajojen jälkeen siten, että kiristyksen jälkeen jännitys köy- 5 den ulkovaipan muodostavissa vaippasäikeissä (12) on suurempi kuin köyden sisällä olevassa sydänsäikeessä (14) .

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tarvittavan kireyden 10 mittaus tehdään lukitsemalla köyteen mittauskohdalle vääntölaite, kuten kiertomomentin mittauspidin (18), ja kierretään vääntölaitetta köyden punoksen suuntaan vakio kiertymäkulma (a), jonka jälkeen mitataan kiertämiseen tarvittu momentti tähän tarkoitetun mittaus-15 laitteen, kuten vaa'an (19) avulla.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kiertomomentin mittauspidin (18) lukitaan köyteen siten, että pitimen toiselle puolelle köyteen (9) jää vähintään ennalta valittu suora vakiovapaapi- 20 tuus (21) ja pitimen toiselle puolelle köyteen jää ennalta valittu suora mittauspituus (22), jonka toiselle puolelle jää vastaavasti kiertymättömäksi lukit-’ tu köyden osa (23) .

8 112642

9. Nostoköysillä (9) varustettu hissi, tunnettu siitä, 25 että kukin hissin nostoköysi (9) on jälkikiristetty siten, että köyden (9) jännitys köyden ulkovaipan muodostavissa vaippasäikeissä (12) on suurempi kuin köy-. den sisällä olevassa sydänsäikeessä (14).

10 1 12642