ES3056625T3

ES3056625T3 - Bus bar, battery pack including the same, and electric two-wheeled vehicle including the battery pack

Info

Publication number: ES3056625T3
Application number: ES22853563T
Authority: ES
Inventors: Jae-Sang Kim; Young-Su Son; Hyun-Jong Lee
Original assignee: LG Energy Solution Ltd
Current assignee: LG Energy Solution Ltd
Priority date: 2021-08-06
Filing date: 2022-08-05
Publication date: 2026-02-23
Anticipated expiration: 2042-08-05
Also published as: US20240372223A1; EP4362203A1; JP2024528721A; CN117795753A; WO2023014188A1; EP4362203B1; KR20230022048A; EP4362203A4; JP7806212B2; KR102913403B1

Abstract

Un paquete de baterías, según una realización de la presente invención, consta de: varias celdas; una carcasa que aloja dichas celdas; y una pieza de acoplamiento de terminales acoplada a los respectivos terminales de electrodo de cada celda. El paquete de baterías comprende una barra colectora dispuesta en al menos un lado de la carcasa. La pieza de acoplamiento de terminales está doblada hacia los terminales de electrodo desde la periferia de un orificio de barra colectora, formado en esta última, y comprende una o más patillas de acoplamiento acopladas a los terminales de electrodo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0002] Barra colectora, paquete de batería que incluye el mismo, y vehículo eléctrico de dos ruedas que incluye el paquete de batería

[0003] Sector de la técnica

[0004] La presente divulgación se refiere a una barra colectora, un paquete de batería que incluye el mismo, y un vehículo eléctrico de dos ruedas que incluye el paquete de batería. Más específicamente, la presente divulgación se refiere a una barra colectora a la que se aplica una estructura de flexión capaz de absorber vibraciones, un paquete de batería que incluye el mismo, y un vehículo eléctrico de dos ruedas que incluye el paquete de batería.

[0005] La presente solicitud reivindica la prioridad de la solicitud de patente coreana n.º 10-2021-0104185, presentada el 6 de agosto de 2021 en la República de Corea.

[0006] Estado de la técnica

[0007] En la fabricación de un paquete de batería que incluye una celda de batería cilíndrica, es necesario conectar eléctricamente una pluralidad de celdas de batería cilíndricas para aumentar la capacidad y/o la salida del paquete de batería. Para conectar eléctricamente la pluralidad de celdas de batería cilíndricas como se ha descrito anteriormente, puede usarse un componente de conexión eléctrica tal como una barra colectora. En este caso, la conexión eléctrica puede realizarse soldando la barra colectora al terminal de electrodo de la celda de batería cilíndrica.

[0008] Cuando la conexión eléctrica se realiza soldando un componente de conexión eléctrica tal como una barra colectora a los terminales de electrodo de una pluralidad de celdas de batería cilíndricas, como se ha indicado anteriormente, si algunas de las porciones de las áreas de soldadura están dañadas para romper la conexión eléctrica entre algunas celdas de batería cilíndricas, puede producirse un defecto en el paquete de batería. Es decir, si alguna de las áreas de soldadura está dañada, puede producirse una reducción de la capacidad y/o una disminución de la salida del paquete de batería dependiendo del tipo de conexión eléctrica de la pluralidad de celdas de batería cilíndricas que constituyen el paquete de batería, y puede bloquearse la conexión eléctrica entre el terminal de electrodo positivo y el terminal de electrodo negativo del paquete de batería, haciendo completamente imposible usar el paquete de batería. En particular, cuando el paquete de batería se aplica a un dispositivo que está continuamente expuesto a vibraciones de alta frecuencia generadas según se conduce por una carretera, tal como un vehículo eléctrico de dos ruedas, aumenta el riesgo de daños en el área de soldadura para la conexión eléctrica.

[0009] Por lo tanto, es necesario encontrar una manera de minimizar el impacto transmitido al área de soldadura incluso cuando el impacto debido a la vibración se aplica al paquete de batería mediante la mejora de la estructura de la barra colectora aplicada para la fabricación del paquete de batería.

[0010] El documento US2019173072A1 divulga una barra colectora de batería. El documento KR20180082802A divulga un paquete de batería con durabilidad mejorada.

[0011] Objeto de la invención

[0012] Problema técnico

[0013] La presente divulgación está destinada a resolver los problemas de la técnica relacionada y, por lo tanto, la presente divulgación está dirigida a minimizar el impacto transmitido al área de soldadura, aunque el paquete de batería se someta a impactos debido a vibraciones mediante la mejora de la estructura de la barra colectora aplicada a la fabricación del paquete de batería.

[0014] Sin embargo, los problemas técnicos a resolver por la presente divulgación no se limitan a los problemas anteriormente descritos, y un experto en la materia entenderá claramente otros problemas no mencionados en el presente documento a partir de la siguiente divulgación.

[0015] Solución técnica

[0016] Una barra colectora y un paquete de batería que incluye la barra colectora se definen en el conjunto adjunto de reivindicaciones. Un paquete de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación para resolver el problema anterior comprende una pluralidad de celdas de batería; un alojamiento de paquete configurado para alojar la pluralidad de celdas de batería; y una barra colectora que tiene una unidad de sujeción de terminal acoplada a un terminal de electrodo de cada una de la pluralidad de celdas de batería y provista a al menos un lado del alojamiento de paquete. La unidad de sujeción de terminal tiene una forma flexionada hacia el terminal de electrodo desde una circunferencia de un orificio de barra colectora formado en la barra colectora e incluye al menos una pata de sujeción acoplada al terminal de electrodo.

[0017] La celda de batería puede ser una celda de batería cilíndrica.

[0018] El alojamiento de paquete puede tener una abertura formada en una ubicación correspondiente al terminal de electrodo.

[0019] La unidad de sujeción de terminal puede estar provista en una ubicación correspondiente a la abertura.

[0020] Pueden estar provistas cuatro patas de sujeción y las cuatro patas de sujeción pueden estar dispuestas para estar separadas por la misma distancia entre sí a lo largo de la circunferencia del orificio de barra colectora.

[0021] Las cuatro patas de sujeción pueden tener la misma forma y tamaño.

[0022] El orificio de barra colectora puede tener una forma circular plana.

[0023] La pata de sujeción puede incluir una porción de contacto acoplada al terminal de electrodo; y una porción de conexión configurada para extenderse desde la circunferencia del orificio de barra colectora y conectada a la porción de contacto.

[0024] La porción de contacto puede tener al menos un saliente de contacto formado en una superficie orientada hacia el terminal de electrodo.

[0025] Al menos una parte de la porción de conexión puede tener una forma inclinada hacia arriba o hacia abajo hacia el terminal de electrodo.

[0026] La unidad de sujeción de terminal tiene un par de porciones de muesca formadas para ser cóncavas hacia un lado interior del orificio de barra colectora a ambos lados de la pata de sujeción.

[0027] Un área parcial de la pata de sujeción puede tener una anchura reducida en comparación con el área circundante. La pata de sujeción incluye una región de longitud variable que tiene al menos una porción de flexión en la que se cambia la dirección de extensión.

[0028] Entretanto, una barra colectora de acuerdo con una realización de la presente divulgación para resolver el problema anterior está provista en al menos un lado de un alojamiento de paquete para conectar eléctricamente una pluralidad de celdas de batería alojadas en el alojamiento de paquete. Asimismo, la barra colectora comprende una unidad de sujeción de terminal que tiene una forma flexionada hacia un terminal de electrodo de la celda de batería desde una circunferencia de un orificio de barra colectora formado en la barra colectora e incluye al menos una pata de sujeción acoplada al terminal de electrodo.

[0029] Asimismo, un vehículo eléctrico de dos ruedas de acuerdo con una realización de la presente divulgación para resolver el problema anterior comprende el paquete de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación como se ha descrito anteriormente.

[0030] Efectos ventajosos

[0031] De acuerdo con un aspecto de la presente divulgación, mediante la mejora de la estructura de la barra colectora aplicada para la fabricación del paquete de batería, es posible minimizar el impacto transmitido al área de soldadura, aunque el paquete de batería se someta a un impacto debido a vibraciones.

[0032] Sin embargo, los efectos técnicos que pueden obtenerse mediante la presente divulgación no se limitan a los efectos descritos anteriormente y los expertos en la materia comprenderán fácilmente otros problemas no mencionados a partir de la descripción que se describe a continuación.

[0033] Descripción de las figuras

[0034] Los dibujos adjuntos ilustran una realización preferida de la presente divulgación y, junto con la divulgación anterior, sirven para proporcionar una mejor comprensión de las características técnicas de la presente divulgación y, por tanto, la presente divulgación no se interpreta como que se limita al dibujo.

[0035] La figura 1 es una vista en perspectiva que muestra un paquete de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0036] La figura 2 es una vista en sección transversal parcial que muestra un área de acoplamiento entre una barra colectora y una celda de batería aplicada al paquete de batería mostrado en la figura 1.

[0037] La figura 3 es una vista en perspectiva que muestra una barra colectora de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0038] La figura 4 es una vista parcialmente ampliada de la barra colectora mostrada en la figura 3.

[0039] La figura 5 es una vista ampliada parcial que muestra la forma de la barra colectora mostrada en la figura 4 vista desde otro ángulo.

[0040] La figura 6 es una vista ampliada parcial que muestra el área de acoplamiento de la barra colectora y un primer terminal de electrodo de la celda de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0041] La figura 7 es una vista ampliada parcial que muestra el área de acoplamiento de la barra colectora y un segundo terminal de electrodo de la celda de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0042] La figura 8 es una vista lateral parcial de una barra colectora de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0043] La figura 9 es una vista ampliada parcial que muestra el área de acoplamiento de la barra colectora y el primer terminal de electrodo de la celda de batería de acuerdo con otra realización de la presente divulgación.

[0044] La figura 10 es una vista que muestra la forma de una pata de sujeción provista en la barra colectora de acuerdo con otra realización de la presente divulgación.

[0045] La figura 11 es un diagrama que muestra un vehículo eléctrico de dos ruedas de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0046] Descripción detallada de la invención

[0047] En lo sucesivo en el presente documento, las realizaciones preferidas de la presente divulgación se describirán con detalle con referencia a los dibujos adjuntos. Antes de la descripción, se debe entender que no se debe interpretar que los términos utilizados en la memoria descriptiva y en las reivindicaciones adjuntas están limitados a significados generales y del diccionario, sino que se deben interpretar en función de los significados y conceptos correspondientes a los aspectos técnicos de la presente divulgación basándose en el principio de que el inventor puede definir los términos adecuadamente para una mejor explicación. Por lo tanto, la descripción propuesta en el presente documento es solo un ejemplo preferido a efectos meramente ilustrativos, que no pretende limitar el alcance de la divulgación, por lo que se debe entender que podrían realizarse otras equivalencias y modificaciones de la misma sin alejarse del alcance de la divulgación.

[0048] En primer lugar, la estructura general de un paquete de batería 1 de acuerdo con una realización de la presente divulgación se describirá haciendo referencia a las figuras 1 a 3. La figura 1 es una vista en perspectiva que muestra un paquete de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación y la figura 2 es una vista en sección transversal parcial que muestra un área de acoplamiento entre una barra colectora y una celda de batería aplicada al paquete de batería mostrado en la figura 1. La figura 3 es una vista en perspectiva que muestra una barra colectora de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0049] Haciendo referencia a las figuras 1 a 3, un paquete de batería 1 de acuerdo con una realización de la presente divulgación incluye una pluralidad de celdas de batería 100, un alojamiento de paquete 200 y al menos una barra colectora 300, 300A.

[0050] La pluralidad de celdas de batería 100 están dispuestas unas al lado de la otras y se alojan en el alojamiento de paquete 200. La celda de batería 100 está equipada con un terminal de electrodo T. En la presente divulgación, como la celda de batería 100, por ejemplo, puede aplicarse una celda de batería cilíndrica 100. En lo sucesivo en el presente documento, en la presente divulgación, se describirá como ejemplo un caso en el que la celda de batería 100 es una celda de batería cilíndrica.

[0051] Cuando la celda de batería 100 es una celda de batería cilíndrica, el primer terminal de electrodo T1 y el segundo terminal de electrodo T2 están provistos respectivamente en un lado y el otro lado de la celda de batería 100 en la dirección longitudinal (en paralelo al eje Z). La pluralidad de celdas de batería 100 puede estar conectada en serie o en paralelo, o una mezcla de serie y paralelo. Por consiguiente, la pluralidad de celdas de batería 100 situadas unas al lado de las otras pueden estar dispuestas de manera que los terminales de electrodo T que tienen la misma polaridad estén orientados hacia la misma dirección. En cambio, algunas celdas de batería 100 pueden estar dispuestas de manera que los primeros terminales de electrodo T1 estén orientados hacia arriba y las celdas de batería 100s restantes pueden estar dispuestas de manera que los segundos terminales de electrodo T2 estén orientados hacia arriba.

[0052] El alojamiento de paquete 200 aloja un conjunto de celdas que incluye una pluralidad de celdas de batería 100. Como se muestra de manera ilustrativa en las figuras 1 y 2 de la presente solicitud, el alojamiento de paquete 200 puede tener un espacio de alojamiento independiente para cada una de la pluralidad de celdas de batería 100. El alojamiento de paquete 200 tiene una abertura 200a formada en una ubicación correspondiente al terminal de electrodo T de la celda de batería 100. La abertura 200a puede estar dispuesta en pluralidad en un lado del alojamiento de paquete 200 en una dirección de altura (una dirección paralela al eje Z). De manera similar, la pluralidad de aberturas 200a puede estar provista en el otro lado del alojamiento de paquete 200 en la dirección de altura. La pluralidad de aberturas 200a también puede estar provista en el otro lado del alojamiento de paquete 200 en la dirección de altura (en paralelo al eje Z).

[0053] El alojamiento de paquete 200 puede incluir un primer alojamiento 210 y un segundo alojamiento 220, como se muestra en la figura 1. En este caso, el primer alojamiento 210 puede cubrir la parte superior y los lados del conjunto de celdas, y el segundo alojamiento 220 puede cubrir la parte inferior y los lados del conjunto de celdas. Cuando el alojamiento de paquete 200 está compuesto por una pluralidad de piezas, como se ha indicado anteriormente, el proceso de alojar la celda de batería 100 en el alojamiento de paquete 200 puede realizarse con facilidad.

[0054] Por otro lado, como el alojamiento de paquete 200 es una pieza en contacto con la celda de batería 100 y la barra colectora 300, puede estar hecho de un material de resina moldeado por inyección que tenga aislamiento para impedir un cortocircuito debido a una conexión eléctrica innecesaria. Sin embargo, el material del alojamiento de paquete 200 no está limitado a la misma y es aplicable cualquier material que tenga aislamiento y un determinado nivel de resistencia o superior requerido de acuerdo con el uso del paquete de batería 1 de la presente divulgación.

[0055] A continuación, se describirá una estructura detallada de la barra colectora 300 de acuerdo con una realización de la presente divulgación haciendo referencia a las figuras 4 a 8 junto con las figuras 1 a 3. La figura 4 es una vista parcialmente ampliada de la barra colectora mostrada en la figura 3, La figura 5 es una vista ampliada parcial que muestra la forma de la barra colectora mostrada en la figura 4 vista desde otro ángulo y la figura 6 es una vista ampliada parcial que muestra el área de acoplamiento de la barra colectora y un primer terminal de electrodo de la celda de batería de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0056] En primer lugar, haciendo referencia a las figuras 1 a 3, la barra colectora 300 de acuerdo con una realización de la presente divulgación está provista en al menos un lado del alojamiento de paquete 200 para conectar eléctricamente la pluralidad de celdas de batería 100. El número de barras colectoras 300 puede variar de acuerdo con el número de la pluralidad de celdas de batería 100 que constituyen el conjunto de celdas de la presente divulgación y su forma de conexión eléctrica. Por ejemplo, cuando la pluralidad de celdas de batería 100 están todas conectadas en paralelo, puede estar provista solo una barra colectora 300 en un lado y en el otro lado del alojamiento de paquete 200, respectivamente. Por otro lado, si la pluralidad de celdas de batería 100 están conectadas eléctricamente en una forma mixta en serie y en paralelo, una pluralidad de barras conductoras 300 puede estar provista en al menos uno de un lado y el otro lado del alojamiento de paquete 200. Por ejemplo, un par de barras colectoras 300 que forman una diferencia de potencial máxima entre las barras colectoras 300, es decir, un par de barras colectoras 300 de alto potencial pueden estar conectadas a un par de terminales de paquete, respectivamente. De este modo, el par de terminales de paquete pueden funcionar como un terminal de electrodo positivo y un terminal de electrodo negativo del paquete de batería 1.

[0057] A continuación, haciendo referencia a las figuras 4 a 8 junto con las figuras 1 y 2, la barra colectora 300 incluye una unidad de sujeción de terminal 310 acoplada a un terminal de electrodo T de cada una de la pluralidad de celdas de batería 100. La barra colectora 300 puede incluir, además, una porción de fijación 320 para sujetarse con el alojamiento de paquete 200.

[0058] Para una sujeción suave entre la barra colectora 300 y el terminal de electrodo T de la celda de batería 100, la unidad de sujeción de terminal 310 puede estar provista en el mismo número que las aberturas 200a del alojamiento de paquete 200. Asimismo, la unidad de sujeción de terminal 310 puede estar provista en una ubicación correspondiente a la abertura 200a del alojamiento de paquete 200. La unidad de sujeción de terminal 310 puede estar dispuesta de modo que su centro coincida con el centro del terminal de electrodo T.

[0059] La unidad de sujeción de terminal 310 está flexionada desde la circunferencia del orificio de barra colectora 310a formado en la barra colectora 300 hacia el terminal de electrodo T. El orificio de barra colectora 310a puede tener, por ejemplo, una forma plana sustancialmente circular. La unidad de sujeción de terminal 310 incluye al menos una pata de sujeción 311 acoplada al terminal de electrodo T.

[0060] La pata de sujeción 311 incluye una porción de contacto 311a y una porción de conexión 311b. La porción de contacto 311a está acoplada al terminal de electrodo T de la celda de batería 100. El acoplamiento entre la porción de contacto 311a y el terminal de electrodo T puede realizarse mediante soldadura. La porción de contacto 311a puede incluir al menos un saliente de contacto P formado en una superficie orientada hacia el terminal de electrodo T para mejorar el contacto con el terminal de electrodo T y garantizar una soldadura fácil. Debido a la formación del saliente de contacto P, un lado opuesto a la superficie orientada hacia el terminal de electrodo T entre ambas superficies de la porción de contacto 311a puede tener una forma cóncava en un área correspondiente al área donde está formado el saliente de contacto P.

[0061] La porción de conexión 311b se extiende desde la circunferencia del orificio de barra colectora 310a y está conectada a la porción de contacto 311a. Al menos una parte de la porción de conexión 311b puede tener una forma inclinada hacia arriba o hacia abajo hacia el terminal de electrodo T. Cuando la porción de conexión 311b es una porción de conexión 311b provista en la barra colectora 300 dispuesta en la porción superior del alojamiento de paquete 200 (véanse las figuras 1 y 2), al menos una parte de la porción de conexión 311b puede estar inclinada hacia abajo hacia el terminal de electrodo T. Por el contrario, cuando la porción de conexión 311b es una porción de conexión 311b provista en la barra colectora 300 dispuesta en la porción inferior del alojamiento de paquete 200 (véanse las figuras 1 y 2), al menos una parte de la porción de conexión 311b puede estar inclinada hacia arriba hacia el terminal de electrodo T.

[0062] En la presente divulgación, la celda de batería 100 puede no sobresalir más hacia fuera que las aberturas 200a formadas en las porciones superior e inferior del alojamiento de paquete 200. Por lo tanto, en la presente divulgación, el cuerpo de la barra colectora 300 y el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 pueden estar ubicados en lados opuestos con la superficie superior del alojamiento de paquete 200 entre los mismos. Por este motivo, al menos una parte de la porción de conexión 311b que conecta el cuerpo de la barra colectora 300 y la porción de contacto 311a puede tener una forma inclinada con respecto al suelo.

[0063] Debido a que la pata de sujeción 311 de la presente divulgación tiene una estructura de este tipo, aunque se apliquen vibraciones y/o impactos externos al paquete de batería 1, la fuerza provocada por la vibración y/o el impacto externo puede no transmitirse en su totalidad al área de acoplamiento de la porción de contacto 311a y el terminal de electrodo T, sino ser absorbida al menos parcialmente por el movimiento diminuto de la porción de conexión 311b.

[0064] La unidad de sujeción de terminal 310 puede tener un par de porciones de muesca N formadas cóncavamente hacia el lado interior del orificio de barra colectora 310a en ambos lados de la pata de sujeción 311. Cuando la porción de muesca N está provista como se ha descrito anteriormente, la flexibilidad en la dirección vertical de la porción de conexión 311b puede proporcionarse reduciendo parcialmente la anchura de la porción de conexión entre el cuerpo de la barra colectora 300 y la porción de conexión 311b de la pata de sujeción 311. Por lo tanto, aunque se apliquen vibraciones y/o impactos externos al paquete de batería 1 de la presente divulgación, la fuerza provocada por la vibración y/o el impacto externo puede no transmitirse en su totalidad al área de acoplamiento de la porción de conexión 311a y el terminal de electrodo T, sino ser absorbida al menos parcialmente por el movimiento diminuto de la porción de conexión 311b.

[0065] Por otro lado, la pata de sujeción 311 puede estar provista en pluralidad. Cuando una pluralidad de las patas de sujeción 311 están provistas de esta manera, la trayectoria de la corriente que fluye desde el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 hasta la barra colectora 300 está diversificada, reduciendo de este modo la resistencia interna del paquete de batería 1 para crear un flujo de corriente suave.

[0066] Pueden estar provistas cuatro patas de sujeción 311, por ejemplo. En este caso, las cuatro patas de sujeción 311 pueden estar dispuestas para estar separadas entre sí por la misma distancia a lo largo de la circunferencia del orificio de barra colectora 310a. Asimismo, las cuatro patas de sujeción 311 pueden tener la misma forma y tamaño entre sí. Cuando la barra colectora 300 de la presente divulgación está configurada de esta manera, la resistencia eléctrica puede reducirse diversificando la trayectoria de la corriente que fluye desde el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 hasta la barra colectora 300 y, al mismo tiempo, puede garantizarse un espacio suficiente para que el gas de ventilación expulsado a través de la porción de ventilación (no mostrada) formada en el primer terminal de electrodo T1 o el segundo terminal de electrodo T2 de la celda de batería 100 pueda descargarse con suavidad hacia el exterior del paquete de batería 1.

[0067] Haciendo referencia a las figuras 7 y 8, para satisfacer armoniosamente el efecto de amortiguación y el efecto de reducción de resistencia a las vibraciones y/o impactos externos, y la suavidad de la descarga de gas de ventilación, es necesario satisfacer numéricamente determinadas condiciones.

[0068] Por ejemplo, cuando la celda de batería 100 aplicada a la presente divulgación es una celda de batería cilíndrica 21700, la distancia L1 entre los extremos de las patas de sujeción 311 orientadas entre sí satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 2,5 mm a 3,5 mm. Asimismo, la distancia L2 entre las porciones centrales de las áreas de acoplamiento de las patas de sujeción 311 orientadas entre sí satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 4,5 mm a 6,5 mm. Asimismo, la anchura D de la pata de sujeción 311 satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 3 mm a 4 mm. Asimismo, la distancia H1 entre la superficie inferior del cuerpo de la barra colectora 300 y la superficie inferior de la porción de contacto 311b satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 0,5 mm a 0,8 mm. Asimismo, cuando la porción de contacto 311b incluye el saliente de contacto P, la altura H2 del saliente de contacto P satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 0,3 mm a 0,4 mm, y la anchura R satisface preferentemente el intervalo de aproximadamente 1,2 mm a 1,6 mm.

[0069] En el caso donde la porción central de la unidad de sujeción de terminal 310 coincida aproximadamente con la porción central del terminal de electrodo T, si se satisfacen los intervalos numéricos como se ha descrito anteriormente, puede garantizarse la capacidad de soldadura entre la barra colectora 300 y el terminal de electrodo T, se puede impedir el aumento excesivo de la resistencia y se puede garantizar la suavidad de la descarga de gas de ventilación.

[0070] Sin embargo, estas condiciones son preferidas cuando la celda de batería 100 aplicada al paquete de batería 1 de la presente divulgación es una celda de batería cilíndrica 21700. La celda de batería cilíndrica 21700 es una celda de batería cilíndrica con la especificación de tener un diámetro de aproximadamente 21 mm y una altura de aproximadamente 70 mm. Por lo tanto, la presente divulgación no se limita a estos intervalos numéricos y, cuando la especificación de la celda de batería 100 aplicada a la presente divulgación es diferente de la de la celda de batería cilíndrica 21700, los intervalos numéricos como se ha descrito anteriormente también pueden ser diferentes.

[0071] A continuación, una estructura de la barra colectora 300 de acuerdo con otra realización de la presente divulgación se describirá haciendo referencia a las figuras 9 y 10. La figura 9 es una vista ampliada parcial que muestra el área de acoplamiento de la barra colectora y el primer terminal de electrodo de la celda de batería de acuerdo con otra realización de la presente divulgación, y la figura 10 es una vista que muestra la forma de una pata de sujeción provista en la barra colectora de acuerdo con otra realización de la presente divulgación.

[0072] Haciendo referencia a las figuras 9 y 10, la barra colectora 300A de acuerdo con otra realización de la presente divulgación es diferente de la barra colectora 300 de acuerdo con la realización descrita anteriormente en el punto de que la anchura D de la pata de sujeción 311 es reducida en algunas áreas y/o que alguna área de la pata de sujeción 311 tiene una forma cuya longitud puede deformarse. Sin embargo, como la barra colectora 300A de acuerdo con otra realización de la presente divulgación es sustancialmente la misma que la barra colectora 300 de acuerdo con la realización anterior en cuanto a su estructura y función, salvo por las diferencias descritas anteriormente, el resto de los aspectos salvo las dos diferencias como se ha descrito anteriormente, se omitirá la descripción.

[0073] En primer lugar, haciendo referencia a la figura 9, un área parcial de la pata de sujeción 311 de la barra colectora 300A puede tener una anchura reducida en comparación con el área restante. Por ejemplo, la pata de sujeción 311 puede estar configurada de manera que al menos una parte de la porción de conexión 311b tenga una anchura reducida en comparación con la anchura D del área restante. En particular, la porción de conexión 311b puede estar configurada de manera que al menos una parte del área inclinada hacia el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 tenga una anchura reducida en comparación con la anchura D del área restante.

[0074] En este caso, la pata de sujeción 311 puede funcionar no solo como pieza de conexión eléctrica entre el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 y el cuerpo de la barra colectora 300A, sino también como un fusible que puede bloquear la corriente cuando se produce una sobrecorriente debido a un cortocircuito o similar. Por otro lado, aunque una parte de la pata de sujeción 311 tenga una anchura reducida de este tipo, es posible suprimir un aumento de la resistencia proporcionando una pluralidad de patas de sujeción 311.

[0075] A continuación, haciendo referencia a la figura 10 junto con la figura 9, la pata de sujeción 311 de la barra colectora 300A puede incluir una región de longitud variable que tiene al menos una porción de flexión B en la que se cambia la dirección de extensión. La pata de sujeción 311 tiene una forma que se extiende desde el cuerpo de la barra colectora 300A en la dirección hacia el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 y puede incluir un área en la que la dirección de extensión no se mantiene en una dirección determinada y se cambia la dirección de extensión. Por consiguiente, la pata de sujeción 311 puede tener una forma en la que se repitan montañas y valles sin ser plana en alguna área. La región de longitud variable puede tener, por ejemplo, una forma y una función similares a las de un fuelle o un resorte capaz de deformar su longitud dentro de un intervalo determinado.

[0076] Por ejemplo, la pata de sujeción 311 puede estar configurada de manera que al menos una parte de la porción de conexión 311b tenga una región de longitud variable como se ha descrito anteriormente. En particular, la porción de conexión 311b puede estar configurada de manera que al menos una parte del área inclinada hacia el terminal de electrodo T de la celda de batería 100 tenga una región de longitud variable como se ha descrito anteriormente. Aunque el movimiento relativo entre la barra colectora 300A y la celda de batería 100 se genera debido a la vibración y/o impacto aplicado al paquete de batería 1, es posible impedir que se aplique una fuerza en el área de acoplamiento del terminal de electrodo T y la pata de sujeción 311 mediante la deformación de longitud de la región de longitud variable.

[0077] A continuación, un vehículo eléctrico de dos ruedas 2 de acuerdo con una realización de la presente divulgación se describirá haciendo referencia a las figuras 11. La figura 11 es un diagrama que muestra un vehículo eléctrico de dos ruedas de acuerdo con una realización de la presente divulgación.

[0078] Haciendo referencia a la figura 11, un vehículo eléctrico de dos ruedas 2 de acuerdo con una realización de la presente divulgación incluye el paquete de batería 1 de la presente divulgación como se ha descrito anteriormente. El vehículo eléctrico de dos ruedas 2 funciona alimentado por el paquete de batería 1 de la presente divulgación. El vehículo eléctrico de dos ruedas 2 puede ser un vehículo de dos ruedas que funcione únicamente con energía eléctrica suministrada desde el paquete de batería 1 o puede ser un vehículo híbrido de dos ruedas que funcione con energía eléctrica suministrada y otras fuentes de energía, tales como combustible. El vehículo eléctrico de dos ruedas 2 incluye, por ejemplo, un escúter eléctrico, una bicicleta eléctrica y similares.

[0079] La presente divulgación se ha descrito con detalle. Sin embargo, debe entenderse que la descripción detallada y los ejemplos específicos, aunque indican realizaciones preferidas de la divulgación, se dan tan solo a modo de ilustración, dado que diversos cambios y modificaciones dentro del alcance de la divulgación serán evidentes para los expertos en la materia a partir de esta descripción detallada.

[0080] [Signos de referencia]

[0081] 1: paquete de batería

[0082] 2: vehículo eléctrico de dos ruedas

[0083] 100: celda de batería cilíndrica

[0084] T1: primer terminal de electrodo

[0085] T2: segundo terminal de electrodo

[0086] 200: alojamiento de paquete

[0087] 200a: abertura

[0088] 210: primer alojamiento

[0089] 220: segundo alojamiento

[0090] 300, 300A: barra colectora

[0091] 310: unidad de sujeción de terminal

[0092] 310a: orificio de barra colectora

[0093] N: porción de muesca

[0094] 311: pata de sujeción

[0095] 311a: porción de contacto

[0096] 311b: porción de conexión

[0097] P: saliente de contacto

[0098] B: porción de flexión

[0099] 320: porción de fijación

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Una barra colectora (300), que está provista en al menos a un lado del alojamiento de paquete para conectar eléctricamente una pluralidad de celdas de batería alojadas en el alojamiento de paquete,

en donde la barra colectora comprende una unidad de sujeción de terminal (310) que tiene una forma flexionada hacia un terminal de electrodo (T) de la celda de batería desde una circunferencia de un orificio de barra colectora formado en la barra colectora e incluye al menos una pata de sujeción acoplada al terminal de electrodo,caracterizada por quela unidad de sujeción de terminal tiene un par de porciones de muesca (N) formadas para ser cóncavas hacia un lado interior del orificio de barra colectora a ambos lados de la pata de sujeción, ypor quela pata de sujeción incluye regiones de longitud variable que tiene porciones de flexión (B) en las que se cambia la dirección de extensión.

2. Un paquete de batería (1), que comprende

una pluralidad de celdas de batería (100); un alojamiento de paquete (200) configurado para alojar la pluralidad de celdas de batería; y una barra colectora (300) de acuerdo con la reivindicación 1 que tiene la unidad de sujeción de terminal (310) acoplada a un terminal de electrodo (T) de cada una de la pluralidad de celdas de batería y provista a al menos un lado del alojamiento de paquete.

3. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la celda de batería es una celda de batería cilíndrica.

4. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en donde el alojamiento de paquete tiene una abertura (200a) formada en una ubicación correspondiente al terminal de electrodo.

5. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 4, en donde la unidad de sujeción de terminal está provista en una ubicación correspondiente a la abertura.

6. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en donde están provistas cuatro patas de sujeción, y en donde las cuatro patas de sujeción están dispuestas para estar separadas la misma distancia entre sí a lo largo de la circunferencia del orificio de barra colectora.

7. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 6, en donde las cuatro patas de sujeción tienen la misma forma y tamaño.

8. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 6, en donde el orificio de barra colectora tiene una forma circular plana.

9. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la pata de sujeción incluye:

una porción de contacto (311a) acoplada al terminal de electrodo; y

una porción de conexión (311b) configurada para extenderse desde la circunferencia del orificio de barra colectora y conectada a la porción de contacto.

10. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 9, en donde la porción de contacto tiene al menos un saliente de contacto (P) formado en una superficie orientada hacia el terminal de electrodo.

11. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 9, en donde al menos una parte de la porción de conexión tiene una forma inclinada hacia arriba o hacia abajo hacia el terminal de electrodo.

12. El paquete de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en donde un área parcial de la pata de sujeción tiene una anchura reducida en comparación con el área circundante.

13. Un vehículo eléctrico de dos ruedas (2), que comprende el paquete de batería de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 12.