ES2632495T3

ES2632495T3 - Retenedor de puerta y montaje de seguridad de puerta

Info

Publication number: ES2632495T3
Application number: ES15165417.5T
Authority: ES
Inventors: Marco HAZELHORST
Original assignee: Exceptor BV
Current assignee: Exceptor BV
Priority date: 2015-04-28
Filing date: 2015-04-28
Publication date: 2017-09-13
Anticipated expiration: 2035-04-28
Also published as: US20160319574A1; PL3088644T3; HRP20170910T1; EP3088644A1; EP3088644B1

Abstract

Retenedor (10; 20; 30) de puerta, que comprende; una carcasa (1) de pasador sustancialmente tubular y hueca; una placa (2) de montaje conectada de forma fija a un extremo de la carcasa (1) de pasador, teniendo la placa (2) de montaje una abertura (2b) de pasador alineada con el hueco interior de la carcasa (1) de pasador; un pasador (3) de retención guiado a través de la abertura (2b) de pasador de la placa (2) de montaje y que se extiende dentro del hueco interior de la carcasa (1) de pasador; y un elemento (7) de retención que tiene una abertura (7a) que está alineada con la abertura (2b) de pasador y a través de la cual se extiende el pasador (3) de retención, estando el elemento (7) de retención acoplado de forma articulada a la placa (2) de montaje y cargado por el resorte de modo que la superficie de abertura de la apertura (7a) es empujada en una posición inclinada y el elemento (7) de retención ejerce una fuerza de fricción sobre el pasador (3) de retención para bloquear por fricción el pasador (3) de retención en la carcasa (1) de pasador, caracterizado porque la placa (2) de montaje tiene un rebajo (2a) formado en su interior, en el que la abertura (2b) de pasador de la placa (2) de montaje está dispuesta en el fondo del rebajo (2a), y en el que elemento (7) de retención está dispuesto en el rebajo (2a).

Description

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DESCRIPCION

Retenedor de puerta y montaje de seguridad de puerta

La presente invencion se refiere a un retenedor de puerta y un montaje de seguridad de puerta, espedficamente para uso en edificios con puertas colgantes laterales para verificar la puerta cuando se hace girar en un arco de apertura.

Los retenedores de puerta, tambien llamados topes de puerta, son objetos o estructuras que se utilizan para mantener abierta o cerrada una puerta, o para impedir que una puerta se abra demasiado. Los retenedores de las puertas se utilizan comunmente como medida de seguridad adicional para las cerraduras de las puertas para evitar la apertura no autorizada de la puerta o el acceso injustificado a un edificio o una habitacion detras de la puerta. Los retenedores de puerta simples pueden ser objetos pesados que se colocan delante del cuerpo de la puerta. Los retenedores de puerta mas elaborados pueden implicar retenedores o soportes montados en la propia puerta y bloquear la puerta en su movimiento alrededor de su bisagra.

Sin embargo, los retenedores de seguridad de puerta adecuados tienen que proporcionar resistencia suficiente contra intentos energicos de abrir la puerta y entrar en el edificio o la habitacion detras de la puerta. Ademas, tales retenedores de puerta deben ser inaccesibles desde el exterior de modo que un intruso no desactive el retenedor de puerta desde fuera de ella. Por otra parte, los retenedores de puerta son deseablemente faciles de operar y suficientemente seguros contra fallas con respecto a la activacion accidental. Finalmente, los retenedores de puertas debenan trabajar convenientemente en todo tipo de puertas sin necesidad de modificaciones espedficas de la propia puerta.

Hasta ahora en la tecnica ha habido muchos intentos de encontrar soluciones para retenedores de puerta: Por ejemplo, en los documentos DE 100 22 880 A1, US 2.929.647 A, WO 86/06781 A1, US 3.330.585 A y US 5.395.143 Una variedad de divulgaciones de conjuntos de retenedores de puerta se basan en un poste que se puede deslizar dentro y fuera de un elemento de carcasa, realizando asf diferentes posiciones operacionales de los retenedores de puerta. Una sugerencia particular en la tecnica anterior se describe en el documento EP 0 111 034 A1, en la que un tope de seguridad comprende un elemento que se extiende verticalmente y que se puede mover dentro de una carcasa y un elemento de retencion que mantiene el elemento de extension en una posicion bloqueada en virtud de fuerzas de friccion que actuan entre el elemento de retencion y el elemento de extension que pasa a traves del elemento de retencion. Sin embargo, existe una necesidad de mejoras en los retenedores de puerta que permitan un funcionamiento mas facil y mas fiable por parte del usuario, que sean resistentes a la suciedad y a los contaminantes, y que proporcionen una mayor estabilidad mecanica con el fin de ejercer una fuerza de impedimento o bloqueo optimo en la puerta que va a ser asegurada.

Esta necesidad se satisface con un retenedor de puerta que tiene las caractensticas de la reivindicacion 1 y un montaje de seguridad de puerta que tiene las caractensticas de la reivindicacion 12.

Un primer aspecto de la divulgacion se refiere a un retenedor de puerta, que comprende una carcasa de pasador sustancialmente tubular y hueca y una placa de montaje conectada de forma fija a un extremo de la carcasa, teniendo la placa de montaje una abertura de pasador alineada con el hueco interior de la carcasa. Un pasador de retenedor es guiado a traves de la abertura del pasador de la placa de montaje y se extiende dentro del hueco interior de la carcasa de pasador. Un elemento de retencion tiene una abertura que esta alineada con la abertura del pasador y a traves de la cual se extiende el pasador de retenedor. El elemento de retencion esta acoplado de forma articulada a la placa de montaje y cargado por resorte de modo que la superficie de apertura de la abertura esta desviada en una posicion inclinada y el elemento de retencion ejerce una fuerza de friccion sobre el pasador de bloqueo para bloquear por friccion el pasador de retenedor en la carcasa de pasador. La placa de montaje tiene un rebajo formado en su interior. La abertura del pasador de la placa de montaje esta dispuesta en la parte inferior del rebajo. El elemento de retencion esta dispuesto en el rebajo. De acuerdo con un segundo aspecto de la divulgacion, un montaje de seguridad de puerta incluye un retenedor de puerta de acuerdo con el primer aspecto de la divulgacion y una serie de elementos de fijacion que fijan la placa de montaje del retenedor de puerta al suelo junto a una puerta.

La idea en la que se basa la presente invencion es proporcionar un pasador alargado dentro de una carcasa de pasador o alojamiento que pueda moverse de una manera deslizante entre una posicion totalmente retrafda dentro de la carcasa y una posicion totalmente extendida en la que el pasador sobresale de un lado superior abierto de la carcasa. Con el fin de proporcionar control sobre la posicion del pasador, y por lo tanto la operatividad de dicho retenedor de puerta, una placa de montaje con una abertura que rodea el pasador esta conectada de forma fija a la carcasa. La placa de montaje incluye un elemento de retencion que puede ser accionado por un usuario, por ejemplo con el pie o manualmente.

En su estado estacionario, el elemento de retencion se mantiene en una disposicion inclinada de modo que la abertura es ligeramente inclinada con respecto al pasador que pasa a traves de la abertura. De esta manera, el elemento de retencion ejerce una fuerza de rozamiento sobre el pasador que sujeta el pasador en su sitio, de modo

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que no es capaz de moverse deslizantemente dentro de la carcasa y a traves de la abertura. Al actuar, el elemento de retencion se inclina desde su disposicion desviada hacia una posicion en la que la abertura esta sustancialmente a ras del diametro del pasador. La fuerza de friccion entre la pared interior de la abertura y la pared exterior del pasador disminuira durante el accionamiento hasta que el pasador pueda desplazarse sustancialmente libre dentro de la carcasa y a traves de la abertura.

El pasador es empujado dentro de la carcasa en la direccion de deslizamiento de manera que un accionamiento del elemento de retencion y, por tanto, una liberacion del pasador retrafdo en la carcasa hara que el pasador salga hacia fuera en virtud de la fuerza de empuje en la posicion extendida. Si el usuario quiere volver a poner el retenedor de puerta en su posicion inactiva o retrafda, ejercera manualmente una fuerza de contraccion a la fuerza de empuje sobre el pasador, empujando de este modo el pasador hacia atras dentro de la carcasa en un movimiento deslizante. Si el elemento de retencion se libera de nuevo, la abertura mantendra de nuevo el pasador dentro de la carcasa en virtud de la friccion entre la pared interior de la abertura y la pared exterior del pasador.

Una ventaja particular del retenedor de puerta de acuerdo con la invencion es la placa de montaje rebajada en la cual el elemento de retencion esta sujeto firmemente en su sitio. En contraste con la placa de retencion del documento EP 0 111 034 A1 que esta simplemente atornillada en la parte superior de la placa de montaje de la carcasa oculta en el suelo, el elemento de retencion del retenedor de puerta de acuerdo con la invencion esta suspendido de forma articulada dentro del rebajo.

Esto proporciona varias ventajas sobre el estado de la tecnica: En primer lugar, la conexion articulada es mecanicamente mas estable puesto que el cojinete de giro de bisagra puede estar suspendido en dos puntos opuestos en las paredes interiores del rebajo. Por lo tanto, la fuerza de bloqueo que se aplica por el retenedor de puerta antes de que finalmente ceda a las fuerzas de desplazamiento, por ejemplo, cuando un intruso trata de empujar la puerta por la fuerza bruta, esta es mucho mayor. En segundo lugar, las partes moviles del mecanismo de retencion pueden alojarse completamente dentro de la placa de montaje. Por lo tanto, cualquier suciedad, humedad o partfculas contaminantes se mantendran fuera del mecanismo de retencion, mejorando asf la fiabilidad y la operatividad del mecanismo de retencion. En tercer lugar, el elemento de retencion puede estar implementado esencialmente a ras con la superficie superior restante de la placa de montaje. Esto impone el problema de que partes del retenedor de puerta se destaquen o sobresalgan del suelo donde esta instalado el retenedor de puerta, disminuyendo asf el riesgo de activar accidentalmente e involuntariamente el retenedor de puerta o chocar contra el retenedor de puerta, lo que potencialmente puede conducir a danos en el mecanismo de retencion o lesiones en los pies o los dedos de los pies.

Las variaciones y modificaciones ventajosas del retenedor de puerta y del montaje de seguridad de puerta se exponen en las reivindicaciones dependientes adjuntas.

De acuerdo con una realizacion del retenedor de puerta, la placa de montaje puede comprender ademas un cojinete de giro de bisagra en el que un pivote de bisagra esta dispuesto para acoplar de forma articulada el elemento de retencion a la placa de montaje. De acuerdo con una realizacion adicional del retenedor de puerta, la placa de montaje puede comprender ademas un resorte de retencion en el rebajo en un lado de la abertura de pasador opuesto al lado donde esta situado el cojinete de giro de bisagra, el resorte de retencion que carga el elemento de retencion contra la placa de montaje. Tal disposicion es particular, puesto que el resorte de retencion esta completamente por debajo del elemento de retencion y dentro del rebajo. Las partes mecanicamente fragiles, tales como resortes, son susceptibles al desgaste o a fallas por partfculas de corrosion o de atascamiento, de modo que el resorte de retencion del retenedor de puerta de la inventiva esta asegurado optimamente contra influencias perjudiciales externas.

De acuerdo con otra realizacion del retenedor de puerta, la placa de montaje puede comprender ademas unos agujeros de atornillado fuera del diametro de la carcasa.

De acuerdo con una realizacion adicional del retenedor de puerta, el retenedor de puerta puede comprender ademas un elemento de empuje dispuesto dentro y conectado de forma fija a la carcasa, el elemento de empuje acoplado al pasador de retenedor de manera que el pasador de retencion este sesgado en una extension en la que el pasador de retencion sobresale al menos parcialmente fuera de la carcasa. Esta posicion de extension es un estado mecanicamente estable, de manera que el retenedor de puerta de manera pasiva y fiable puede bloquear la apertura de una puerta.

De acuerdo con una realizacion adicional del retenedor de puerta, el pasador de retenedor puede estar configurado para ser empujado contra una fuerza de empuje del elemento de empuje dentro de la carcasa. A este respecto, la fuerza de friccion del elemento de retencion en el cierre de friccion puede exceder la fuerza de empuje del elemento de empuje contra el pasador de retenedor cuando el pasador de retenedor es empujado dentro de la carcasa. Esto permite que el pasador de retencion se estire en una posicion retrafda o inactiva, mientras que la extension del pasador de retencion no requiere ninguna fuerza de traccion. Por otra parte, desactivar de nuevo el retenedor de puerta simplemente requiere que un usuario empuje el pasador de retenedor dentro de la carcasa sin mucho esfuerzo.

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De acuerdo con una realizacion adicional del retenedor de puerta, el retenedor de puerta puede comprender ademas una tapa de carcasa que esta enchufada en la carcasa en el lado opuesto de la placa de montaje. La capa de la carcasa puede sellar ventajosamente la carcasa tubular desde el lado inferior, evitando asf la humedad o las partfculas de contaminante que entran en la carcasa y que atascan el retenedor de puerta.

De acuerdo con una realizacion adicional del retenedor de puerta, el pasador de retenedor puede comprender un cuerpo de pasador sustancialmente cilmdrico. Alternativamente, el pasador de retenedor puede comprender un cuerpo de pasador sustancialmente cubico. En ambos casos, las realizaciones del retenedor de puerta pueden implicar un pasador de retenedor con una tapa de pasador conectada al cuerpo de pasador, teniendo la tapa de pasador un diametro que es mayor que el diametro del cuerpo de pasador. Tales pasadores de retenedor son convenientes para el funcionamiento con el pie ya que la tapa de pasador proporciona una superficie ensanchada sobre la cual un usuario puede pisar con su pie, evitando asf una presion enfocada incomoda sobre la planta del pie durante la desactivacion del retenedor de puerta.

De acuerdo con una realizacion del montaje de seguridad de puerta, la carcasa del retenedor de puerta puede ocultarse completamente en el suelo. La placa de montaje puede entonces estar sustancialmente a ras con la superficie del suelo. Tal montaje de seguridad de puerta permite asegurar puertas que solo tienen un pequeno espacio entre el lado inferior del cuerpo de puerta y el suelo, puesto que el retenedor de puerta no sobresale de la superficie del suelo en su estado retrafdo. Ademas, el montaje de seguridad de la puerta no constituye un obstaculo inconveniente al caminar o pasar con una silla de ruedas a traves de la puerta abierta.

De acuerdo con una realizacion adicional del montaje de seguridad de puerta, el montaje de seguridad de puerta puede comprender ademas un elemento de proteccion de puerta que se puede montar a una puerta y que esta configurado para recibir el pasador de retenedor en su posicion extendida cuando se abre la puerta y se empuja contra el pasador de retenedor. El elemento de proteccion de la puerta evita danos al cuerpo de la puerta cuando la puerta es empujada dentro del pasador de retenedor. En algunas situaciones, el retenedor de puerta tambien puede utilizarse como dispositivo para mantener la puerta ligeramente |abierta sin permitir que la puerta se abra completamente, por ejemplo cuando se debe ventilar una habitacion a traves de la puerta mientras la habitacion esta sola. El elemento de proteccion de la puerta puede entonces recibir el pasador de retenedor y mantenerlo en un encaje a presion. La puerta se mantendra abierta solo un poco, y ni un intruso sera capaz de abrir la puerta completamente, ni habra un riesgo de que la puerta se cierre accidentalmente por una rafaga de viento.

La invencion se explicara con mas detalle con referencia a ejemplos de realizacion ilustrados en los dibujos adjuntos.

Los dibujos adjuntos se incluyen para proporcionar una comprension adicional de la presente invencion y se incorporan y constituyen una parte de esta especificacion. Los dibujos ilustran las realizaciones de la presente invencion y junto con la descripcion sirven para explicar los principios de la invencion. Otras realizaciones de la presente invencion y muchas de las ventajas previstas de la presente invencion se apreciaran facilmente a medida que se comprendan mejor con referencia a la siguiente descripcion detallada. Los elementos de los dibujos no tienen que escalarse necesariamente entre sf. Numeros de referencia similares designan partes similares correspondientes.

La figura 1 ilustra esquematicamente una vista en despiece ordenado de un retenedor de puerta de acuerdo con una realizacion de la invencion.

La figura 2 ilustra esquematicamente una vista isometrica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 1 en una posicion retrafda.

La figura 3 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 1 en una posicion retrafda.

La figura 4 ilustra esquematicamente una vista en seccion del retenedor de puerta de la fig. 3.

La figura 5 ilustra esquematicamente una vista isometrica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 1 en una posicion extendida.

La figura 6 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 1 en una posicion extendida.

La figura 7 ilustra esquematicamente una vista en seccion del retenedor de puerta de la fig. 6.

La figura 8 ilustra esquematicamente una vista en despiece ordenado de un retenedor de puerta de acuerdo con otra realizacion de la invencion.

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La figura 9 ilustra esquematicamente una vista isometrica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 8 en una posicion extendida.

La figura 10 ilustra esquematicamente una vista en despiece ordenado de un retenedor de puerta de acuerdo con otra realizacion de la invencion.

La figura 11 ilustra esquematicamente una vista isometrica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 10 en una posicion extendida.

La figura 12 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor de puerta ensamblado de la Fig. 10 en una posicion extendida.

La figura 13 ilustra esquematicamente una vista en seccion del retenedor de puerta de la fig. 12.

En las figuras, los mismos numeros de referencia indican componentes similares o funcionales, a menos que se indique lo contrario. Cualquier terminologfa direccional como "superior", "inferior", "izquierda", "derecha", "arriba", "abajo", "horizontal", "vertical", se usa unicamente con fines explicativos y no se pretende que delimite las realizaciones a las disposiciones espedficas que se muestran en los dibujos.

Los retenedores de puerta y los kits de seguridad de puertas como se describen en la presente memoria pueden usarse en muchas aplicaciones, incluyendo -pero no limitandose a- asegurar las puertas de entrada de edificios contra una abertura no solicitada, proporcionando un mecanismo de parada solamente para ser liberado desde el interior de una puerta, permitiendo que las puertas queden entreabiertas con un ligero hueco sin la posibilidad de entrar por la puerta y similares. Mientras que los retenedores de puerta se describen a lo largo de esta memoria descriptiva disenados para impedir que las puertas se abran mas que ligeramente, debe entenderse que los topes de puerta ilustrados y explicados mas adelante tambien pueden emplearse para bloquear otros objetos articulados de oscilacion en un arco alrededor de una bisagra, tales como por ejemplo ventanas con bisagras, ventanas basculantes y giratorias u otros objetos articulados moviles articulados.

Los retenedores de puertas y los kits de seguridad de puertas se pueden utilizar ventajosamente para prevenir intentos de robo o acceso injustificado de personas no autorizadas a un edificio cuyas puertas estan aseguradas por los retenedores de puerta como se describe en la presente memoria. Los retenedores de las puertas se pueden utilizar particularmente para la instalacion en el suelo antes de que la puerta sea asegurada. La carcasa del retenedor de puerta puede estar en este caso completamente oculta en un orificio o rebajo en el suelo de manera que la superficie superior del retenedor de puerta en su posicion retrafda este sustancialmente a ras con la superficie del suelo, permitiendo de este modo que la puerta se balancee libremente sobre el retenedor de puerta retrafdo y, por tanto, inactivo. En su posicion de fijacion, el pasador del retenedor de puerta puede extenderse desde la carcasa oculta para sobresalir de la superficie del suelo y actuar como un control mecanico o bloqueo para la puerta que se va a asegurar.

Un montaje de seguridad de puerta puede comprender un retenedor de puerta, tal como uno de los retenedores de puerta 10, 20 o 30, como se ilustra y explica en conjuncion con los dibujos adjuntos. Ademas, el montaje de seguridad de puerta puede incluir una serie de elementos de fijacion, tales como pernos o tornillos que se pueden usar para fijar la placa de montaje del retenedor de puerta al suelo, particularmente en una parte del suelo junto a una puerta que se encuentra en el area que es barrida por la apertura de la puerta. La eleccion del posicionamiento sobre el suelo con respecto a la puerta puede determinar el angulo hasta el que se puede abrir la puerta cuando el retenedor de puerta se pone en posicion activa, es decir, extendido. La carcasa del retenedor de puerta puede estar completamente oculta en el suelo de manera que la placa de montaje este sustancialmente a ras con la superficie del suelo.

Los conjuntos de seguridad de puerta pueden incluir ademas un elemento de proteccion de puerta que se puede montar en la puerta que se va a asegurar. El elemento de proteccion de puerta puede ser, por ejemplo, un pequeno soporte de plastico que puede ser capaz de recibir el pasador de retenedor en su posicion extendida cuando se abre la puerta y se empuja contra el pasador de retenedor. Un soporte de plastico de este tipo puede proporcionar, por ejemplo, un acoplamiento de encaje a presion entre el pasador de retenedor y el elemento de proteccion de puerta para acoplar de manera liberable la puerta con el retenedor de puerta para fijar temporalmente la puerta en una posicion ligeramente abierta. Alternativamente, el elemento de proteccion de puerta puede ser un cojm de espuma simple que puede absorber el choque cuando la puerta es empujada contra el pasador de retenedor extendido.

Naturalmente, tambien puede ser posible instalar el retenedor de puerta en una pared cerca de la puerta o en el techo por encima de la puerta. En ambos casos, la instalacion se realizara de tal manera que el retenedor de puerta con el pasador retrafdo no proporcione un bloqueo o compruebe que la puerta se balancee mas alla del retenedor de puerta mientras que el pasador extendido del retenedor de puerta se extiende dentro del recorrido de movimiento de la puerta oscilante, impidiendo de este modo que se abra de forma abierta.

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La Fig. 1 muestra una ilustracion esquematica de una vista en despiece ordenado de un retenedor 10 de puerta de acuerdo con una primera realizacion de la invencion. El retenedor 10 de puerta de la fig. 1 se muestra de nuevo en la Fig. 2 en forma montada, en el que el retenedor 10 de puerta es dibujado en una posicion retrafda. La Fig. 3 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor 10 de puerta ensamblado de la Fig. 1 en tal posicion retrafda, con la Fig. 4 que ilustra una seccion transversal a traves del retenedor 10 de puerta de la fig. 3 a lo largo de la lmea de seccion A-A.

El retenedor 10 de puerta comprende una carcasa 1 de pasador sustancialmente tubular y hueca que puede estar hecha, por ejemplo, de acero, aluminio o plastico reforzado. Una placa 2 de montaje esta conectada de forma fija a un extremo de la carcasa 1 de pasador, por ejemplo soldando una placa metalica al reborde del tubo de carcasa. La placa 2 de montaje tambien puede estar hecha de acero o aluminio. La placa 2 de montaje puede tener una superficie plana o una superficie ligeramente redondeada, como se muestra en las figuras. Generalmente, la placa 2 de montaje puede tener una brida que se extiende sobre el diametro de la carcasa 1 de pasador. La placa 2 de montaje puede tener ademas uno o mas agujeros 2c de atornillado que estan perforados a traves de la placa 2 de montaje fuera del diametro de la carcasa 1 de pasador. Por ejemplo y como se ilustra de forma ejemplar en las figuras, los agujeros 2c de atornillado pueden estar formados en el fondo de un rebajo 2a formado en la placa 2 de montaje.

La parte inferior de la carcasa 1 de pasador puede estar opcionalmente sellada por una tapa 6 de carcasa que esta enchufada en la carcasa 1 de pasador en el lado opuesto de la placa 2 de montaje. La tapa 6 de carcasa puede estar, por ejemplo, enganchada con una superficie interna roscada correspondiente de la carcasa 1 de pasador en la zona del extremo inferior.

El rebajo puede tener, por ejemplo, una forma esencialmente rectangular y puede estar formado con una abertura 2b de pasador en el fondo del rebajo 2a. La abertura 2b de pasador es una via que tiene un tamano similar a la carcasa 1 de pasador y esta alineada con el hueco interior de la carcasa 1 de pasador. De este modo, el retenedor puede extenderse en el hueco interior de la carcasa 1 de pasador en un grado variable. El retenedor puede incluir un cuerpo 3a de pasador en general cilmdrico con una superficie externa lisa y una tapa 3b de pasador conectada al cuerpo 3a de pasador. La tapa 3b de pasador tiene un diametro que es mayor que el diametro del cuerpo 3a de pasador y puede tener por ejemplo una superficie superior redondeada de modo que pisando en la parte superior de la tapa 3b de pasador con el pie no deja una sensacion desagradable para el usuario. El cuerpo del cuerpo 3a de pasador y la tapa 3b del pasador pueden fabricarse, por ejemplo, de metal tal como acero o aluminio.

El retenedor 10 de puerta comprende ademas un elemento 7 de retencion que esta dispuesto en el rebajo 2a. El elemento 7 de retencion puede tener una forma exterior que se corresponde generalmente con la forma exterior de la porcion recortada del rebajo 2a. El elemento 7 de retencion tiene una abertura 7a formada a traves del mismo la cual esta alineada con la abertura 2b de pasador. El pasador 3 de retencion se extiende a traves de la abertura 7a y a continuacion a traves de la abertura 2b de pasador dentro de la carcasa 1 de pasador.

El elemento 7 de retencion esta acoplado de forma articulada a la placa 2 de montaje, por ejemplo por medio de un pivote 8 de bisagra. El pivote 8 de bisagra puede ser una varilla fina que se extiende a traves de un agujero pasante correspondiente en el elemento 7 de retencion y esta articulada en dos rodamientos 2d de giro de bisagra adyacentes en las paredes internas del rebajo 2a. El pivote 8 de bisagra acopla de forma articulada el elemento 7 de retencion a la placa 2 de montaje, es decir, el elemento 7 de retencion puede inclinarse fuera del eje de la carcasa 1 de pasador.

Un resorte 9 de retencion puede estar dispuesto de forma fija en el rebajo 2a en un lado de la abertura 2b de pasador opuesto al lado donde esta situado el rodamiento 2d de giro de bisagra. El resorte 9 de retencion carga el elemento 7 de retencion contra la placa 2 de montaje de modo que la superficie de apertura de la abertura 7a esta sesgada en una posicion inclinada con respecto a la abertura de pasador 2b. De esta manera, el elemento de retencion 7, y particularmente las paredes interiores de la abertura 7a, ejerceran una fuerza de friccion sobre el pasador 3 de retencion cuando este en su estado estacionario accionado por el resorte. En ese estado, el elemento de retencion bloquea por friccion el retenedor en su posicion actual con respecto a la carcasa 1 de pasador.

La carcasa 1 de pasador esta equipada ademas con un miembro 5 de desviacion en su interior. El resorte puede ser, por ejemplo, un resorte adicional dispuesto dentro de la carcasa 1 de pasador y unido de forma fija a la misma. El resorte puede estar fijado, por ejemplo, a la tapa 6 de carcasa 1 de pasador. El resorte esta acoplado al pasador 3 de retencion de manera que el pasador 3 de retencion es empujado en una posicion de extension en la que el pasador 3 de retencion sobresale al menos parcialmente fuera de la carcasa 1 de pasador. El pasador 3 de retencion puede empujarse contra la fuerza de empuje del miembro 5 de desviacion dentro de la carcasa 1 de pasador. Si la fuerza de friccion del elemento 7 de retencion en el cierre de friccion excede la fuerza de empuje del resorte contra el pasador 3 de retencion, el pasador 3 de retencion permanecera siempre en su posicion real con respecto a la carcasa 1 de pasador mientras el elemento 7 de retencion no es accionado, es decir, cuando el elemento 7 de retencion esta en su estado estacionario. Esto permite la realizacion de un estado retrafdo o inactivo del tope 10 de puerta donde el pasador 3 de retencion es empujado completamente dentro de la carcasa 1 de pasador, es decir, no sobresale sobre la superficie superior de la placa 2 de montaje.

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Cuando el elemento 7 de retencion es accionado, es dedr, cuando el elemento 7 de retencion es empujado hacia abajo contra la fuerza de empuje del resorte 9 de retencion, el elemento 7 de retencion girara ligeramente alrededor del pivote 8 de bisagra. Esto lleva gradualmente la abertura 7a fuera de su posicion inclinada con respecto a la abertura 2b del pasador. En otras palabras, el area de paso efectivo para el retenedor a traves de la abertura 7a cuando va en la direccion del eje principal del retenedor aumenta gradualmente tambien. A su vez, la fuerza de friccion que es ejercida por las paredes internas de la abertura 7a en el pasador 3 de retencion disminuye gradualmente tras el giro del elemento 7 de retencion, hasta el punto en que la fuerza de empuje del resorte excede el porcentaje restante de La fuerza de friccion. De este modo, el miembro 5 de desviacion empujara hacia fuera el retenedor de la carcasa 1 de pasador. La fuerza del resorte se puede implementar de tal manera que el peso del retenedor pueda ser empujado fuera de la carcasa 1 de pasador, incluso contra la fuerza de gravedad cuando el retenedor 10 de puerta esta instalado en una posicion vertical con la carcasa situada en el suelo. Si el elemento 7 de retencion se mantiene presionado durante el tiempo suficiente, el retenedor se extendera completamente fuera de la carcasa 1 de pasador, o al menos hasta un cojinete 4 instalado en la parte inferior del retenedor permitira que el retenedor resalte. La altura del cojinete 4 en relacion con la longitud de la carcasa 1 de pasador y/o la longitud del pasador 3 de retencion pueden elegirse de acuerdo con la altura deseada para que el retenedor 3 sobresalga de la superficie superior de la placa 2 de montaje cuando esta completamente extendido.

Como se ilustra en la vista isometrica de la fig. 5, el retenedor 10 de puerta puede ser llevado desde la posicion retrafda a una posicion completamente extendida, es decir, una posicion de trabajo. La Fig. 6 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor 10 de puerta ensamblado de la fig. 1 en tal posicion extendida, con la Fig. 7 que ilustra una seccion transversal a traves del retenedor 10 de puerta de la fig. 6 a lo largo de la lmea de seccion A-A.

Opcionalmente, el mecanismo de bloqueo de friccion del retenedor 10 de puerta puede permitir una variacion gradual de la porcion del pasador 3 de retencion que sobresale de la superficie superior de la placa 2 de montaje. Cuando el pasador 3 solo se empuja parcialmente en la carcasa 1 de pasador y el elemento 7 de retencion se libera en su posicion de estado estacionario, la abertura 7a bloqueara por friccion el cuerpo 3a de pasador del retenedor en posicion parcialmente extendida.

La Fig. 8 muestra una ilustracion esquematica de una vista despiezada de un retenedor 20 de puerta de acuerdo con una segunda realizacion de la invencion. El retenedor 20 de puerta de la fig. 8 se muestra de nuevo en la Fig. 9 en forma montada, en el que el retenedor 20 de puerta es dibujado en una posicion retrafda. El retenedor 20 de puerta de las Figs. 8 y 9 difieren del retenedor 10 de puerta como se ilustra en conjuncion con las Figs. 1 a 7, principalmente porque el cuerpo 3a de pasador tiene una forma sustancialmente cubica, es decir, el cuerpo 3a de pasador tiene una seccion transversal rectangular o cuadrada.

Finalmente, la Fig. 10 muestra una ilustracion esquematica de una vista despiezada de un retenedor 30 de puerta de acuerdo con una tercera realizacion de la invencion. El retenedor 30 de puerta de la fig. 10 se muestra de nuevo en la Fig. 11 en forma montada, en el que el retenedor 30 de puerta es dibujado en una posicion retrafda. La Fig. 12 ilustra esquematicamente una proyeccion ortografica del retenedor 30 de puerta ensamblado de la Fig. 10 en tal posicion retrafda, con la Fig. 13 que ilustra una seccion transversal a traves del retenedor 30 de puerta de la fig. 12 a lo largo de la lmea de seccion A-A.

El retenedor 30 de puerta de las Figs. 10 a 13 difiere del retenedor 10 de puerta como se ilustra en conjuncion con las Figs. 1 a 7, principalmente porque el miembro 5 de desviacion tiene un diametro menor que el pasador 3 de retencion. El retenedor 30 de puerta puede ser hueco o al menos parcialmente hueco en la porcion inferior del cuerpo 3a de pasador de manera que el resorte pueda sobresalir al menos parcialmente en el pasador 3.

En la descripcion detallada anterior, se agrupan varias caractensticas en uno o mas ejemplos o ejemplos con el fin de agilizar la descripcion. Debe entenderse que la descripcion anterior se pretende que sea ilustrativa y no restrictiva. Se pretende cubrir todas las alternativas, modificaciones y equivalentes. Muchos otros ejemplos seran evidentes para un experto en la materia al revisar la especificacion anterior.

Las realizaciones se eligieron y describieron con el fin de explicar mejor los principios de la invencion y sus aplicaciones practicas, para permitir asf a los expertos en la tecnica utilizar mejor la invencion y diversas realizaciones con diversas modificaciones que son adecuadas para el uso particular contemplado. En las reivindicaciones adjuntas y en toda la memoria descriptiva, los terminos "incluyendo" y "en los que" se usan como los equivalentes en ingles simple de los terminos respectivos "que comprende" y "en el que", respectivamente. Ademas, "un" o "uno" no excluye una pluralidad en el presente caso.

Lista de numeros de referencia y signos

1 Carcasa

2 Placa de montaje

2a

2b

2c

2d

3

3a

3b

4

5

6

7

7a

8

9

10

20

30

Rebajo

Abertura del pasador Agujeros de atornillado Rodamiento de giro de bisagra Pasador

Cuerpo de pasador Tapa del pasador Cojinete deslizante Miembro de desviacion Tapa de la carcasa Elemento de retencion Abertura Pivote de bisagra Resorte de retencion Retenedor de puerta Retenedor de puerta Retenedor de puerta

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

REIVINDICACIONES

1. Retenedor (10; 20; 30) de puerta, que comprende;

una carcasa (1) de pasador sustancialmente tubular y hueca;

una placa (2) de montaje conectada de forma fija a un extremo de la carcasa (1) de pasador, teniendo la placa (2) de montaje una abertura (2b) de pasador alineada con el hueco interior de la carcasa (1) de pasador;

un pasador (3) de retencion guiado a traves de la abertura (2b) de pasador de la placa (2) de montaje y que se extiende dentro del hueco interior de la carcasa (1) de pasador; y

un elemento (7) de retencion que tiene una abertura (7a) que esta alineada con la abertura (2b) de pasador y a traves de la cual se extiende el pasador (3) de retencion,

estando el elemento (7) de retencion acoplado de forma articulada a la placa (2) de montaje y cargado por el resorte de modo que la superficie de abertura de la apertura (7a) es empujada en una posicion inclinada y el elemento (7) de retencion ejerce una fuerza de friccion sobre el pasador (3) de retencion para bloquear por friccion el pasador (3) de retencion en la carcasa (1) de pasador, caracterizado porque la placa (2) de montaje tiene un rebajo (2a) formado en su interior, en el que la abertura (2b) de pasador de la placa (2) de montaje esta dispuesta en el fondo del rebajo (2a), y en el que elemento (7) de retencion esta dispuesto en el rebajo (2a).
2. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la placa (2) de montaje comprende ademas un cojinete (2d) de giro de bisagra en el que un giro (8) de bisagra esta dispuesto para acoplar de forma articulada el elemento 7 de retencion a la placa (2) de montaje.
3. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que la placa (2) de montaje comprende ademas un resorte (9) de retencion en el rebajo (2a) en un lado de la abertura (2b) del pasador opuesto al lado donde se situa el cojinete (2d) de giro de bisagra, cargando el resorte (9) de retencion el elemento (7) de retencion contra la placa (2) de montaje.
4. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la placa (2) de montaje comprende ademas agujeros (2c) de atornillado fuera del diametro de la carcasa (1) de pasador.
5. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, que comprende ademas:

un miembro (5) de desviacion dispuesto dentro de la carcasa (1) de pasador y conectado de forma fija a la misma, estando el miembro (5) de desviacion acoplado al pasador (3) de retencion de tal manera que el pasador (3) de retencion esta desviado en una posicion de extension en la que el pasador (3) de retencion sobresale al menos parcialmente fuera de la carcasa (1) de pasador.
6. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con la reivindicacion 5, en el que el pasador (3) de retencion esta configurado para ser empujado contra una fuerza de empuje del miembro (5) de desviacion dentro de la carcasa (1) de pasador.
7. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con la reivindicacion 6, en el que la fuerza de friccion del elemento (7) de retencion en la cerradura de friccion excede la fuerza de desviacion del miembro (5) de desviacion contra el pasador (3) de retencion cuando el pasador (3) de retencion es empujado dentro de la carcasa (1) de pasador.
8. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, que comprende ademas:

una tapa (6) de carcasa que esta conectada en la carcasa (1) de pasador en el lado opuesto de la placa (2) de montaje.
9. Retenedor (10, 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, en el que el pasador (3) de retencion comprende un cuerpo (3a) de pasador sustancialmente cilmdrico.
10. Retenedor (20) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, en el que el pasador (3) de retencion comprende un cuerpo (3a) de pasador sustancialmente cubico.
11. Retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 9 y 10, en el que el pasador (3) de retencion comprende una tapa (3b) de pasador conectada al cuerpo (3a)de pasador, teniendo la tapa (3b) de pasador un diametro que es mayor que el diametro del cuerpo (3a) de pasador.
12. Montaje de seguridad de puerta, que comprende:

un retenedor (10; 20; 30) de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11; y

5 un numero de elementos de fijacion que fijan la placa (2) de montaje del retenedor (10; 20; 30) de puerta al suelo junto a una puerta.
13. Montaje de seguridad de puerta de acuerdo con la reivindicacion 12, en el que la carcasa (1) de pasador del retenedor (10; 20; 30) de puerta esta completamente oculta en el suelo y en el que la placa (2) de montaje esta

10 sustancialmente a ras de la superficie del suelo.
14. Montaje de seguridad de puerta de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 y 13, que comprende ademas:

un elemento de proteccion de puerta que se puede montar en una puerta y que esta configurado para recibir el 15 pasador (3) de retencion en su posicion extendida cuando la puerta se abre y empuja contra el pasador (3) de retencion.
15. Montaje de seguridad de puerta de acuerdo con la reivindicacion 14, en el que el elemento de proteccion de puerta esta configurado para recibir el pasador (3) de retencion en su posicion extendida en un encaje a presion.

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