ES2581539T3

ES2581539T3 - Amortiguador de vibraciones para un cable o conductor aéreo

Info

Publication number: ES2581539T3
Application number: ES13720979.7T
Authority: ES
Inventors: Ton Visser; Josep Sanllehi Muñoz; Albert Rodríguez López
Original assignee: SBI Connectors Espana SA
Current assignee: SBI Connectors Espana SA
Priority date: 2012-03-09
Filing date: 2013-02-13
Publication date: 2016-09-06
Anticipated expiration: 2033-02-13
Also published as: EP2824786B1; EP2824786A2; ES1076651U; ES1076651Y; WO2013132122A2; WO2013132122A3

Abstract

Amortiguador de vibraciones para un cable o conductor aéreo, que comprende un cable portante resiliente al que están fijados en sus extremos sendos contrapesos. El amortiguador comprende una abrazadera formada por un primer segmento en arco, destinado a colocarse sobre la cara superior del cable aéreo; y al menos un segundo segmento en arco, complementario de y acoplable firmemente al primer segmento por debajo del cable aéreo para formar junto con el primer segmento un anillo que abraza con ajuste al citado conductor aéreo. En el ápice de la cara exterior del primer segmento se prevé un asiento para el cable con una hendidura. El amortiguador incluye una tapa que cierra superiormente la hendidura y que pisa el cable para su inmovilización. El cable tiene entre sus dos contrapesos un manguito para el apoyo del cable en el asiento del primer segmento de la abrazadera.

Description

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DESCRIPCION

Amortiguador de vibraciones para un cable o conductor aereo Sector tecnico de la invencion

La invencion se refiere a un amortiguador de vibraciones para un cable o un conductor aereos, particularmente aplicable a tubos de subestaciones de distribucion de energfa electrica. El amortiguador es de los que comprenden un cable portante resiliente al que estan fijados en sus extremos sendos contrapesos.

Antecedentes de la invencion

En la tecnica son conocidas diferentes variantes de dispositivos amortiguadores para cables o conductores aereos que comprenden una pareja de contrapesos asociada a los extremos de un cable resiliente y una mordaza que sujeta dicho cable resiliente a un cable o conductor suspendido sujeto a vibraciones producidas por el viento.

Tambien es conocido en la tecnica el uso de contrapesos con masas diferentes o dispuestos de tal modo que el cable resiliente en su conjunto posea momentos de inercia diferente.

La mordaza incorporada en estos dispositivos comprime por estampado, por fusion u otros medios un tramo central del cable resiliente. En la parte de union al cable suspendido, la mordaza tiene generalmente forma de gancho y esta dotada de un corto brazo regulable mediante un bulon roscado para fijacion y que coopera con el gancho para la fijacion del dispositivo amortiguador al cable suspendido. Alternativamente, la mordaza puede adoptar una forma de anillo de retencion para abrazar el cable suspendido, formado por al menos dos segmentos de anillo mutuamente acoplables. En cualquier caso, la union del cable resiliente a la mordaza o a un componente de la mordaza es una union firme, no desmontable.

Se da la circunstancia que cuando el dispositivo esta disenado para colocarse sobre el cable suspendido de forma que el cable resiliente y los contrapesos queden dispuestos por encima del cable y no por debajo de el, cuando dicho cable resiliente presenta momentos de inercia diferentes, por efecto de la gravedad dicho cable resiliente y los contrapesos aplican un momento sobre el dispositivo, el cual tiende a girar alrededor del cable. Este efecto dificulta de forma no deseada la tarea de instalacion del dispositivo amortiguador, pues mientras este no esta firmemente sujeto al cable aereo esta inestable y tiende a voltear. Esto supone un riesgo para el operario que tiene que estar pendiente de sujetar manualmente la abrazadera del dispositivo amortiguador mientras realiza las operaciones necesarias para su firme aseguramiento al cable suspendido. Atendiendo a que los cables o conductores sobre los que debe instalarse el dispositivo amortiguador pueden estar suspendidos a alturas elevadas, se hace necesario eliminar este riesgo.

Es por lo tanto un objetivo de la presente invencion dar a conocer un dispositivo amortiguador que elimine este inconveniente, que sea mas facilmente instalable sobre el cable o conductor aereo suspendido.

Explicacion de la invencion

El amortiguador de vibraciones para un cable o conductor aereo que se presenta, es de los que comprenden un cable portante resiliente al que estan fijados en sus extremos sendos contrapesos.

En esencia, el amortiguador se caracteriza porque comprende una abrazadera formada por un primer segmento en arco, destinado a colocarse sobre la cara superior del cable aereo; y al menos un segundo segmento en arco, complementario de y acoplable firmemente al primer segmento por debajo del cable aereo para formar junto con el primer segmento un anillo que abraza con ajuste al citado conductor aereo, estando conformado en el apice de la cara exterior del primer segmento un asiento para el cable, con una hendidura orientada de tal forma que el cable, cuando se coloca en ella, queda dispuesto en un plano vertical inclinado respecto del plano vertical que pasa por el eje de la abrazadera, incluyendo el amortiguador una tapa que cierra superiormente la hendidura y que pisa el cable para su inmovilizacion, estando provisto dicho cable entre sus dos contrapesos de un manguito para el apoyo del cable en el asiento del primer segmento de la abrazadera, hallandose dispuesto el manguito en una posicion tal que el cable posee un masa o momentos de inercia diferentes a ambos lados del maguito.

A diferencia pues de la tecnica anterior, el amortiguador esta concebido para que el cable resiliente pueda fijarse sobre la abrazadera una vez esta se haya asegurado sobre el cable o conductor aereo. En prevision de que esta forma de proceder podna ocasionar que el operario no coloque el cable resiliente en su posicion correcta, la abrazadera incorpora medios que grnan la posicion del cable, eso es su exacta inclinacion, y el cable tambien incorpora medios para senalar el punto exacto de fijacion sobre la abrazadera, formados por el manguito.

Esta solucion es compatible tanto en amortiguadores en los que el momento de inercia del conjunto formado por el cable resiliente y los contrapesos es diferente a ambos lados del manguito porque las masas de los contrapesos son diferentes, o porque siendo la masa de los contrapesos la misma, la longitud axial del cable medida desde el

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manguito a cada uno de los contrapesos es diferente, siendo esta una variante preferente de la invencion.

De acuerdo con otro aspecto de la invencion, la abrazadera comprende dos segundos segmentos en arco, que acoplados al primer segmento y yuxtapuestos uno al lado del otro completan el anillo que abraza al conductor aereo. La disposicion de dos segundos segmentos permite asegurar mejor la abrazadera al cable o conductor aereo, y en especial garantizan en mayor medida que los esfuerzos mecanicos del amortiguador por efecto del viento no provoquen un desajuste de la abrazadera.

En una variante de la invencion, el plano vertical inclinado forma un angulo U respecto del plano vertical que pasa por el eje de la abrazadera comprendido entre 10 i 45°. Se hace notar aqu que este angulo U es el formado por el plano inclinado en el que queda dispuesto el cable resiliente respecto del plano vertical que pasa por el eje de la abrazadera en la vertiente del cable resiliente de menor momento de inercia.

Preferentemente, el angulo U es de 20°.

De acuerdo con otro aspecto de la invencion, el primer segmento y el o los segundos segmentos que forman la abrazadera estan dotados en sus extremos de rebordes orientados hacia el exterior, a modo de bridas, dotados de orificios pasantes para su union mediante tornillos y correspondientes arandelas antivibracion.

Breve descripcion de los dibujos

La Fig. 1, es una vista en perspectiva y explosionada de un amortiguador segun la invencion;

La Fig. 2, es una vista superior de un cable o conductor aereo con el amortiguador de la Fig. 1 correctamente instalado; y

La Fig. 3, es una vista frontal de la instalacion de la Fig. 2.

Descripcion detallada de la invencion

La Fig. 1 muestra en perspectiva y con sus componentes en posicion correlativa de encaje un amortiguador 1 de vibraciones para un cable o conductor 2 aereo, representado en trazos discontinuos en las Figs. 1 a 3. A continuacion se explica la forma recomendada para la instalacion de este amortiguador 1, haciendo referencia a sus componentes.

En primer lugar debena procederse a asegurar la abrazadera 6 sobre el cable o conductor 2. Para ello se cierra el anillo formado por el primer segmento 6a y los segundos segmentos 6b y 6c de la abrazadera 6 alrededor del citado cable 2, cinendolo.

La abrazadera 6 se coloca de forma que el primer segmento 6a queda dispuesto sobre la cara superior de cable o conductor 2 aereo.

Para cenir el anillo alrededor del citado cable 2 aereo, los dos segundos segmentos 6b y 6c se colocan yuxtapuestos uno al lado del otro y se acoplan por sus extremos a los extremos del primer segmento 6a mediante tornillos 14 y correspondientes arandelas antivibracion 15 y tuercas, todo ello tal y como ilustra la Fig. 1. A tal efecto, el primer segmento 6a y los segundos segmentos 6b y 6c que forman la abrazadera 6 estan dotados en sus extremos de rebordes orientados hacia el exterior, a modo de bridas, estando dotados dichos rebordes de correspondientes orificios pasantes que quedan axialmente alineados para ser atravesados por los tornillos durante la operacion de montaje de la abrazadera 6 sobre el cable 2 aereo.

Seguidamente, se coloca el cable 3 resiliente con sus contrapesos 4 y 5 sobre el primer segmento 6a de la abrazadera 6. Para garantizar la correcta colocacion del conjunto formado por el cable 3 y los contrapesos, se observa en la Fig. 1 que en el apice de la cara exterior del citado primer segmento 6a se halla formado un asiento 7 para el cable 3, con una hendidura 8 orientada de tal forma que el cable 3 tan solo encaja en una posicion predeterminada, que viene dictada por la direccion que sigue dicha hendidura 8, cuya seccion es de contorno curvo- concavo en el ejemplo.

Cuando se coloca el cable 3 en dicha hendidura 8, este queda dispuesto en un plano vertical inclinado 9 respecto del plano vertical 10 que pasa por el eje de la abrazadera 6, todo ello tal y como indica la Fig. 2. En concreto, el plano vertical inclinado 9 forma un angulo U de 20° respecto del plano vertical 10 que pasa por el eje de la abrazadera 6.

Con el proposito de que los contrapesos 4 y 5 queden a la distancia optima de la abrazadera 6, previamente calculada para que el amortiguador 1 sea adecuado para amortiguar los dos primeros modos de vibracion del cable 2 aereo, entre los dos contrapesos 4 y 5 el cable 3 resiliente esta provisto de un manguito 13 o elemento similar que indica la posicion de fijacion del cable sobre la abrazadera 6 a la vez que favorece su posterior fijacion, con ajuste,

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como se explicara mas adelante.

En el ejemplo, los contrapesos 4 y 5 son de igual masa pero el manguito 13 esta colocado en una posicion tal que la longitud axial del cable 3 medida desde el manguito 13 a cada uno de los contrapesos 4, 5 es diferente. En las Figs. 5 2 y 3 se puede observar esta caractenstica, y en concreto que el contrapeso 5 esta colocado a mayor distancia

respecto de la abrazadera 6.

Para la fijacion del cable 3 a la abrazadera, el amortiguador incluye una tapa 12 que cierra superiormente la hendidura 8 del asiento 7 formado en el primer segmento 6a de la abrazadera, que puede atornillarse sobre el citado 10 asiento pisando el manguito 13 del cable 3, el cual se deforma ligeramente a presion adaptandose al espacio formado entre la tapa 12 y la hendidura 8 para favorecer un ajuste perfecto, sin holguras.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. - Amortiguador (1) de vibraciones para un cable o conductor (2) aereo, que comprende un cable (3) portante resiliente al que estan fijados en sus extremos sendos contrapesos (4, 5), estando caracterizado el amortiguador porque comprende una abrazadera (6) formada por

- un primer segmento (6a) en arco, destinado a colocarse sobre la cara superior del cable aereo; y

- al menos un segundo segmento (6b, 6c) en arco, complementary de y acoplable firmemente al primer segmento por debajo del cable aereo para formar junto con el primer segmento un anillo que abraza con ajuste al citado conductor aereo,

estando conformado en el apice de la cara exterior del primer segmento (6a) un asiento (7) para el cable (3), con una hendidura (8) orientada de tal forma que el cable, cuando se coloca en ella, queda dispuesto en un plano vertical inclinado (9) respecto del plano vertical (10) que pasa por el eje de la abrazadera, incluyendo el amortiguador una tapa (12) que cierra superiormente la hendidura (8) y que pisa el cable para su inmovilizacion, estando provisto dicho cable entre sus dos contrapesos de un manguito (13) para el apoyo del cable en el asiento del primer segmento de la abrazadera, hallandose dispuesto el manguito (13) en una posicion tal que el cable posee un masa o momentos de inercia diferentes a ambos lados del maguito.
2. -Amortiguador (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la longitud axial del cable (3) medida desde el manguito (13) a cada uno de los contrapesos (4, 5) es diferente.
3. - Amortiguador (1) segun las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la abrazadera (6) comprende dos segundos segmentos (6b y 6c) en arco, que acoplados al primer segmento (6a) y yuxtapuestos uno al lado del otro completan el anillo que abraza al conductor aereo.
4. - Amortiguador (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el plano vertical inclinado (9) forma un angulo U respecto del plano vertical (10) que pasa por el eje de la abrazadera comprendido entre 10 y 45°.
5. - Amortiguador (1) segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque el angulo U es de 20°.
6. - Amortiguador (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el primer segmento (6a) y el o los segundos segmentos (6b y/o 6c) que forman la abrazadera (6) estan dotados en sus extremos de rebordes orientados hacia el exterior, a modo de bridas, dotados de orificios pasantes para su union mediante tornillos (14) y correspondientes arandelas antivibracion (15).