ES2552523T3 - Silla infantil para automóvil, destinada a equipar un asiento de vehículo - Google Patents

Silla infantil para automóvil, destinada a equipar un asiento de vehículo Download PDF

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ES2552523T3
ES2552523T3 ES12717721.0T ES12717721T ES2552523T3 ES 2552523 T3 ES2552523 T3 ES 2552523T3 ES 12717721 T ES12717721 T ES 12717721T ES 2552523 T3 ES2552523 T3 ES 2552523T3
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Abstract

Silla infantil (1) para automóvil, destinada a equipar un asiento de vehículo, que comprende: - un sillón (2) que incluye un asiento (3) y un respaldo (4), y - una base (5) con relación a la cual está dotado el sillón (2) de movimiento giratorio entre al menos una posición de transporte y al menos una posición de carga de un niño, estando la silla infantil solidarizada con el vehículo, por una parte, mediante enganches de fijación o mediante un cinturón de seguridad y, por otra, una cinta antibalanceo (10) que une dicha base (5) a un punto de anclaje del vehículo, caracterizada por que incluye medios de unión de longitud variable que comprenden un extremo solidario de la base (5) y otro extremo solidario de una parte superior (16) del respaldo, uniendo así dichos medios de unión de longitud variable la base (5) a la parte superior (16) del respaldo (4).

Description

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DESCRIPCION
Silla infantil para automovil, destinada a equipar un asiento de vehnculo
1. Campo de la invencion
La invencion se encuadra en el ambito de la puericultura. Mas en particular, la invencion se refiere a las sillas infantiles para automovil que estan destinadas a ser instaladas sobre los asientos de ocupantes de vehnculos, especialmente automoviles. En particular, esta se refiere a la mejora de la seguridad en estas sillas infantiles para automovil, y especialmente a la sujecion eficaz y segura de las mismas, en caso de choques o movimientos bruscos, con objeto de garantizar la seguridad y la comodidad del nino transportado.
2. Solucion del estado de la tecnica
La solidarizacion de las sillas infantiles al vehnculo puede quedar cubierta con el concurso del cinturon de seguridad del vehnculo. Otra aproximacion, mas fiable, que aparecio hace algunos anos, evita especialmente los riesgos de instalacion indebida del cinturon de seguridad, la cual responde a la norma llamada “Isofix®”.
Estas sillas infantiles para automovil incluyen un sistema de anclaje que comprende enganches de fijacion, en general en numero de dos, que pasan a solidarizarse en unos puntos de anclaje previstos en el vehnculo, y accesibles generalmente entre el respaldo y la banqueta del asiento de ese vehnculo. Un indicador permite comprobar que los enganches de fijacion estan solidarizados correctamente en los puntos de anclaje del vehnculo. Quedan asf reducidos los riesgos de fijacion indebida de estos enganches al vehnculo.
La normativa asociada al Isofix® preve que, en la estructura de la silla o de la base, debe estar previsto un tercer elemento, para evitar que la silla infantil bascule en caso de accidente, de choque o de frenazo brusco. Este tercer elemento recae generalmente, bien en una pata de apoyo que sostiene la estructura tomando apoyo en el piso del vehnculo, bien en una cinta antibalanceo, tambien denominada cinta de “top tether”, que solidariza una parte superior de la estructura de la silla con un elemento de enganche del vehnculo previsto al efecto.
Cuando se preve una cinta antibalanceo, esta debe presentar una longitud minima, fijada por la normativa, de 2 m, para permitir una solidarizacion en todo tipo de vehnculo.
Esta cinta antibalanceo, para ser eficaz y cumplir su cometido de retencion de la estructura de la silla en caso de accidente, debe estar tensada. Razon esta por la que se preve que este asociada a un indicador de tension, o de ausencia de holgura.
En el caso de sillas infantiles que pueden presentar un movimiento de giro y/o de inclinacion, se puede prever que la cinta antibalanceo, la cual debe permanecer tensada en funcionamiento, este solidarizada a una parte superior de una extension vertical de la base. Estas sillas infantiles preven entonces un medio de fijacion del sillon a la base que impide su balanceo en un choque. Estas sillas infantiles no se pueden emplazar en posicion de espalda a la carretera.
Son conocidas, por otro lado, sillas infantiles que comprenden una base y que son inclinables y/o giratorias con relacion a esta base, cuya cinta antibalanceo esta solidarizada a la parte superior del respaldo, tal y como se describen, por ejemplo, en los documentos de patente EP 1145899 y EP 1145898.
Tambien son conocidas sillas infantiles con base, inclinables y/o giratorias, cuya cinta antibalanceo se constituye a partir de tres ramales.
3. Objetivos de la invencion
La invencion tiene como objetivo principal subsanar la totalidad o parte de estos inconvenientes del estado de la tecnica.
Mas exactamente, la invencion tiene como objetivo proporcionar una silla infantil mas segura, y mas eficiente en el orden dinamico, al propio tiempo que permite un paso comodo de una posicion de transporte a una posicion de carga de un nino, y a la inversa.
Es otro objetivo de ciertas formas de realizacion de la invencion proporcionar una silla infantil que puede ser utilizada en posicion de transporte de espalda a la carretera.
4. Explicacion de la invencion
La invencion responde a la totalidad o parte de estos objetivos merced a una silla infantil para automovil, destinada a equipar un asiento de vehnculo, que comprende:
- un sillon que incluye un asiento y un respaldo, y
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- una base con relacion a la cual esta dotado el sillon de movimiento giratorio entre al menos una posicion de
transporte y al menos una posicion de carga de un nino,
estando la silla infantil solidarizada con el vetnculo, por una parte, mediante enganches de fijacion o mediante un cinturon de seguridad y, por otra, una cinta antibalanceo que une dicha base a un punto de anclaje del vetnculo.
De acuerdo con la invencion, la silla infantil incluye medios de union de longitud variable que comprenden un extremo solidario con, o fijado a, la base, y otro extremo solidario con, o fijado a, una parte superior del respaldo, uniendo asf dichos medios de union de longitud variable la base a la parte superior del respaldo.
De este modo, merced a la invencion, la cinta antibalanceo unida a la base conserva una longitud fija y tensada, cualquiera que sea la posicion del sillon. Por otro lado, los medios de union de longitud variable permiten desplazar, especialmente en giro, el sillon con relacion a la base.
De esta manera, es posible, en particular, realizar sillas infantiles seguras, que permiten una instalacion del sillon de cara a la carretera o de espalda a la carretera. La cinta antibalanceo permanece montada de la misma manera, sin que sea necesario desplazarla o alargarla. La variacion de distancia debida a la posicion del respaldo en una u otra de las posiciones es absorbida por los medios de union de longitud variable.
Esta aproximacion tambien permite hacer que vane la longitud de los medios de union para pasar a una posicion de carga.
Preferiblemente, la silla infantil comprende medios de control de dichos medios de union que facultan o inhiben una variacion de su longitud.
En efecto, cuando la silla infantil se encuentra en una posicion de transporte, de cara a la carretera y/o de espalda a la carretera, y/o en caso de choque importante (accidente, frenazo, ...), es deseable que no vane la longitud de los medios de union, de manera que la sujecion de la silla con relacion a la base sea lo mas eficaz posible. Los medios de control se encargan de este bloqueo, o enclavamiento, y liberan, o desenclavan, la variacion de longitud, para pasar de una posicion de transporte a otra, o de una posicion de transporte a una posicion de carga. Puede estar previsto un mando manual de desenclavamiento, para actuar sobre estos medios de control y comandar el desenclavamiento. El enclavamiento puede ser automatico, tan pronto como el sillon es llevado a una posicion de transporte.
La cinta antibalanceo presenta, por ejemplo, un extremo unido a una parte superior de una extension vertical de la base y otro extremo destinado a ser fijado al punto de anclaje del vetnculo.
De acuerdo con una forma de realizacion preferente pero no exclusiva, los medios de union incluyen una cinta de union.
En este caso, la cinta de union puede estar guiada a lo largo de una extension vertical de la base y unir la parte superior del respaldo a una parte baja de la base, comprendiendo la cinta de union un extremo solidario de la base y otro extremo solidario de una parte superior del respaldo.
La cinta de union atraviesa, por ejemplo, al menos una abertura conformada en una parte superior de la extension vertical de la base.
En una forma de realizacion, la cinta de union atraviesa una abertura, abertura esta que puede definir, por ejemplo, un arco que permite modificar la orientacion del plano definido por la superficie de la cinta de union en correspondencia con esa abertura.
Este tipo de abertura facilita el desplazamiento de la cinta de union dentro de la abertura, en el giro del sillon con relacion a la base, para pasar de una posicion de transporte hacia una posicion de carga, y viceversa.
En otra forma de realizacion, la cinta de union atraviesa dos aberturas, pudiendo incluir las aberturas unas rendijas que determinan entre sf un angulo no nulo. Estas dos rendijas atravesadas por la cinta de union permiten modificar la orientacion del plano definido por la superficie de la cinta de union a lo largo de su recorrido.
La cinta de union puede incluir un primer extremo solidario de un enrollador montado sobre la base o sobre el respaldo y un segundo extremo respectivamente fijado al respaldo o a la base.
En este caso, los medios de control pueden incluir medios de bloqueo del enrollador, establecidos para impedir un desenrollamiento de cinta de union del enrollador. Estos medios de bloqueo del enrollador pueden estar configurados, por ejemplo, para engranarse automaticamente cuando la silla infantil esta en posicion de transporte. Esto permite bloquear la longitud de la cinta de union en la posicion de transporte, impidiendo asf que el sillon se mueva respecto a la base.
En cambio, cuando la silla infantil sale de la posicion de transporte para ser dirigida hacia una posicion de carga, los
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medios de bloqueo pueden ser desactivados en orden a poder liberar, de ser necesario, una porcion de cinta de union anteriormente enrollada.
La presencia del enrollador puede permitir ayudar al usuario al giro del sillon para pasar de una posicion de carga a una posicion de transporte de cara a la carretera, por ejemplo.
De acuerdo con una variante de puesta en practica, el enrollador puede estar equipado con un sistema “enrollador- bloqueador”, determinante de los medios de bloqueo, bloqueando el enrollador en caso de choque, de aceleracion, de frenazo o de inclinacion superior a un umbral predeterminado.
En una forma de realizacion, los medios de bloqueo estan configurados para bloquear el enrollador. En este caso, los medios de bloqueo pueden incluir al menos una, especialmente dos, ruedas dentadas que, dispuestas a uno y otro lado del eje del enrollador, sobre este eje, cooperan, al menos en cuanto a una de ellas, con este eje, y un fiador en configuracion de pestillo. Puede estar previsto un mando de desenclavamiento del fiador, que comprende, por ejemplo, un cable. El fiador cooperante con las ruedas dentadas impide que funcione el enrollador, por lo que impide el desenrollamiento de la cinta enrollada en el enrollador a menos que se active el mando de desenclavamiento del fiador, que entonces permite el desenrollamiento de la cinta del enrollador.
En otra forma de realizacion, los medios de bloqueo estan configurados para bloquear la cinta enrollada en el enrollador, e impedir asf que se desenrolle. En este caso, los medios de bloqueo pueden comprender un cenidor automatico que impide el desenrollamiento de la cinta enrollada. Puede estar previsto un pulsador para hacer pivotar el cenidor automatico y permitir entonces el desenrollamiento de la cinta. En este caso, el pulsador puede ser accionado, por ejemplo, mediante disco giratorio. Como variante, el cenidor automatico puede estar comandado por cable y palanca que permiten, mediante su accionamiento, hacer pivotar el cenidor automatico para liberar la cinta enrollada.
Ventajosamente, la silla infantil incluye dos posiciones de transporte, a saber, una posicion de cara a la carretera y una posicion de espalda a la carretera. En efecto, merced a la invencion, es posible, a diferencia del estado de la tecnica antes descrito, determinar una vinculacion entre la parte superior del respaldo del sillon y la base que permite una retencion eficaz del sillon en caso de choque, en posicion de transporte de cara a la carretera o tambien de espalda a la carretera, y, en su caso, por toda la amplitud de inclinacion del asiento, pese a la distancia entre la extension vertical de la base y el respaldo.
La longitud total de la cinta de union es ventajosamente variable, siendo maxima en la posicion de transporte de espalda a la carretera, minima en la posicion de transporte de cara a la carretera, e intermedia en la o las posiciones de carga.
El segundo extremo de la cinta de union puede ir fijado al respaldo por mediacion de un elemento dotado de movimiento giratorio respecto al respaldo segun un eje sensiblemente perpendicular al respaldo. En una forma particular de realizacion, el elemento dotado de movimiento giratorio incluye una semiesfera solidaria del respaldo. La presencia del elemento dotado de movimiento giratorio puede ser util para permitir el debido posicionamiento de la cinta de union en funcion de la posicion del sillon. En el transcurso del giro del sillon, el segundo extremo de la cinta puede determinar el giro del elemento dotado de movimiento giratorio. Por ejemplo, el segundo extremo de la cinta de union puede hallarse sensiblemente horizontal cuando el sillon esta en posicion de transporte de cara a la carretera, y pivotar para hallarse en posicion sensiblemente vertical cuando la silla esta en posicion de carga o en posicion de transporte de espalda a la carretera, por ejemplo.
En otra forma de realizacion, el segundo extremo de la cinta de union va fijado al respaldo dentro de una rendija vertical.
La extension vertical de la base incluye, por ejemplo, al menos un poste. Una ventaja de un poste con respecto a una extension vertical maciza puede ser la de aligerar la silla infantil, al propio tiempo que asegura una rigidez suficiente de la extension vertical. El poste puede determinar una parte en arco constitutiva de la extension vertical, presentando la parte alta de la parte en arco al menos una abertura para el paso de la cinta de union.
La silla infantil puede incluir, ademas, al menos una grna para el paso de la cinta de union. La grna puede estar configurada de manera tal que, en el giro del sillon, la cinta de union pase a ubicarse automaticamente dentro de la grna.
5. Lista de figuras
Otras caractensticas y ventajas de la invencion se iran poniendo mas claramente de manifiesto con la lectura de la siguiente descripcion de una forma de realizacion de la invencion, dada a tttulo de ejemplo ilustrativo y no limitativo, y del dibujo que se acompana, en el que:
La figura 1 ilustra de manera esquematica en perspectiva una silla infantil para automovil conforme a la invencion, representada en posicion de carga del nino,
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la figura 2 representa de manera esquematica la silla infantil de la figura 1 vista de espalda y en posicion de transporte,
la figura 3 representa de manera esquematica y parcial el elemento dotado de movimiento giratorio de la silla infantil de la figura 1, estando dispuesta la silla infantil en posicion de carga,
la figura 4 representa, en una vista esquematica y parcial desde un lado, el elemento dotado de movimiento giratorio de la figura 3, estando dispuesta la silla infantil en posicion de transporte de cara a la carretera,
la figura 5 representa de manera esquematica y parcial un ejemplo de fijacion de la cinta antibalanceo,
la figura 6 representa de manera esquematica y parcial un ejemplo de extension vertical con cinta de union, enrollador y cinta antibalanceo,
la figura 7 representa esquematicamente la parte alta de la extension vertical ilustrada en la figura 6,
la figura 8 representa aisladamente, de manera esquematica, un ejemplo de enrollador que puede ser utilizado en la silla infantil conforme a la invencion,
la figura 9 representa aisladamente, de manera esquematica, otro ejemplo de enrollador que puede ser utilizado en la silla infantil conforme a la invencion,
la figura 10 representa aisladamente, de manera esquematica, el enrollador de la figura 9 comandado por otros medios de bloqueo distintos a los de la figura 9,
la figura 11 ilustra aisladamente, de manera esquematica y parcial, la parte alta de otro ejemplo de extension vertical que puede equipar la silla infantil conforme a la invencion, y
la figura 12 representa de manera esquematica y parcial otro ejemplo de fijacion de la cinta de union al respaldo de la silla infantil conforme a la invencion.
6. Descripcion detallada de una forma de realizacion de la invencion
En la figura 1, se ha representado una silla infantil 1 para automovil destinada a equipar un asiento de vehnculo, conforme a la invencion.
Esta silla infantil 1 incluye un sillon 2 que comprende un asiento 3 y un respaldo 4. La silla infantil 1 incluye asimismo una base 5 destinada a asentarse sobre el asiento del vehnculo. La base 5 incluye una extension sensiblemente vertical 6 que discurre a lo largo del respaldo 4 del sillon 2. La base 5 incluye asimismo una parte baja 8. El sillon 2 puede incluir un arnes 25, llamado de cinco puntos de fijacion, dotado, en esta forma de realizacion, de forros y de una hebilla de fijacion, visibles en la figura 1, de manera en sf conocida.
La extension vertical 6 de la base presenta una parte superior 7. La silla infantil segun la invencion se solidariza con el vetnculo mediante enganches de fijacion, no visibles en las figuras, de tipo Isofix®, y mediante una cinta antibalanceo 10 que une la silla infantil a un punto de anclaje del vetnculo (no representado en la figura en interes de la claridad del dibujo). El extremo 50 de la cinta antibalanceo 10 que esta destinado a un punto de anclaje del vetnculo esta dotado, en este ejemplo, de un gancho 11 visible en la figura.
De acuerdo con la invencion, la cinta antibalanceo 10 va fijada a la base 5, especialmente, en el ejemplo ilustrado, a la parte superior 7 de la extension vertical 6 de la base 5.
El sillon 2 esta dotado de movimiento giratorio con relacion a la base 5 entre al menos una posicion de transporte y al menos una posicion de carga de un nino.
La silla infantil ilustrada puede ocupar una posicion de transporte de cara a la carretera y una posicion de transporte de espalda a la carretera. Por supuesto, la invencion es asimismo de aplicacion en los casos de sillas infantiles que tan solo pueden adoptar una de estas dos posiciones de transporte.
En la figura 1, el sillon 2 esta representado en la posicion de carga del nino, a aproximadamente 90° de la posicion de transporte de espalda o de cara a la carretera, de manera que se encuentra de cara a la puerta, en orden a permitir la carga y el desalojo del nino de manera simple y comoda. Preferentemente, son posibles dos posiciones de carga, en funcion de la ubicacion dentro del vehnculo de la silla infantil, del lado de la puerta izquierda o de la puerta derecha.
De acuerdo con esta forma de realizacion, la silla infantil incluye medios de union de longitud variable que unen la base 5 a una parte superior 16 del respaldo 4 del sillon 2, comprendiendo estos medios de longitud variable un extremo solidario de la base y otro extremo solidario de una parte superior del respaldo.
La silla infantil comprende medios de control de los medios de union que facultan o inhiben una variacion de su
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longitud.
En la forma de realizacion de la invencion, los medios de union de longitud variable incluyen una cinta de union 15 de longitud variable que une la parte superior 16 del respaldo 4 del sillon 2 y la base 5, especialmente la parte baja 8 de la base 5. La cinta de union 15 atraviesa, en este ejemplo, la parte superior 7 de la extension vertical 6 de la base 5.
La cinta de union 15 incluye un primer extremo 20, visible en la figura 2, solidario de un enrollador 21 montado sobre la base 5, en este ejemplo, sobre la parte baja 8 de la base 5. La cinta de union 15 incluye un segundo extremo 22 fijado al respaldo 4, tal como queda visible en la figura 3 o 4. De acuerdo con otra forma de realizacion, el enrollador puede estar instalado en el respaldo del sillon. Sin embargo, parece ser interesante, a efectos practicos, que el enrollador se halle en la base, que permanezca fijo y proximo a unos medios que permiten el desenclavamiento de la vinculacion giratoria entre la silla y la base.
En el ejemplo ilustrado, la cinta de union 15 atraviesa una abertura 30, consistente, en este ejemplo, en una
lumbrera en arco de cfrculo, conformada en la parte superior 7 de la extension vertical 6 de la base 5. La
abertura 30, en este ejemplo, presenta una longitud l, siguiendo la curvatura de la abertura 30 tal como queda visible en la figura 1, suficiente para permitir un giro del sillon sin pliegues o torsiones de la cinta de union. En las figuras 6 y 7, queda visible otro ejemplo de abertura 30, consistente en una lumbrera sensiblemente en forma de arco.
En otra forma de realizacion, ilustrada en la figura 11, la cinta de union 15 atraviesa dos aberturas 30 y 61,
incluyendo las aberturas 30 y 61, en este ejemplo, rendijas determinantes entre sf de un angulo p no nulo. En
particular, la abertura 30 consiste, en el presente caso, en una rendija vertical, y la abertura 61 consiste tambien, en este ejemplo, en una rendija, rendija esta que determina un angulo p con la abertura 30 comprendido entre 15° y 75°, tal como queda visible en la figura 11. La cinta de union 15 atraviesa las aberturas 30 y 61, lo cual permite un reenvfo de cinta, por un lado, hacia el respaldo 4, desde la abertura 30, por otro lado, hacia el enrollador 21, desde la abertura 61.
Esta configuracion esta definida ventajosamente al objeto de permitir un deslizamiento optimizado de la cinta 15, como por ejemplo, un material adecuado, un aspecto superficial y/o un tratamiento superficial adaptados, roldanas, rodillos,...
Tal como queda visible en las figuras 1, 3 y 4, el segundo extremo 20 de la cinta de union 15 va fijado, en esta forma de realizacion, al respaldo 4, por mediacion de un elemento dotado de movimiento giratorio 35 que se materializa, en este ejemplo, en forma de una semiesfera solidaria del respaldo 4 y montada giratoria respecto al respaldo 4 segun un eje sensiblemente perpendicular al respaldo.
De este modo, cuando el sillon 2 gira respecto a la base 5, la cinta de union 15 determina el giro del elemento movil 35. Entonces, este ultimo gira respecto al respaldo 4. Tal como se ilustra en las figuras 3 y 4, el extremo 22 de la cinta de union se halla sensiblemente horizontal cuando el sillon esta en posicion de transporte de cara a la carretera (figura 4), y pivota para hallarse sensiblemente vertical cuando el sillon es llevado hasta una posicion de carga (figura 3) o una posicion de transporte de espalda a la carretera.
En la figura 12, se ha ilustrado otro tipo de fijacion de la cinta de union 15 al respaldo por mediacion de una rendija 60, y no de un elemento dotado de movimiento giratorio.
En el ejemplo ilustrado, la extension vertical 6 comprende un poste 31 determinante de una parte en arco visible en las figuras 1 y 2. La parte alta de la parte en arco determina la parte superior 7 de la extension vertical 6. Por supuesto, se puede prever otra estructura maciza u horadada, por ejemplo tal como se ilustra en la figura 11, toda vez que la solidez de la extension vertical, y en particular de su parte superior, esta adaptada para asegurar la seguridad del nino, especialmente de conformidad con las normas.
Los medios de control incluyen, en este ejemplo, unos medios de bloqueo 62 del enrollador 21, establecidos para impedir un desenrollamiento de cinta de union del enrollador. Estos medios de bloqueo del enrollador 21 se engranan automaticamente cuando la silla infantil esta en posicion de transporte. Esto permite bloquear la longitud de la cinta de union 15 en la posicion de transporte, impidiendo asf que el sillon 2 se mueva respecto a la base 5.
Los medios de bloqueo pueden comprender, por ejemplo, un fiador guiado dentro del soporte del enrollador y/o una primera rueda dentada no dotada de movimiento giratorio, que interacciona con una o varias ruedas dentadas solidarias en su giro del enrollador, en una situacion bloqueada, y que se desvinculan de esa rueda dentada en una situacion desbloqueada.
En cambio, cuando la silla infantil sale de la posicion de transporte para ser dirigida hacia una posicion de carga, los medios de bloqueo 62 son desactivados en orden a poder liberar, de ser necesario, una porcion de cinta de union 15 anteriormente enrollada.
El usuario dispone de un mando manual de desenclavamiento 65 que permite desvincular en giro el sillon y la base, para desplazar el sillon hacia una posicion de carga. Este mando de desenclavamiento 65 actua sobre los medios de
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bloqueo para liberar el enrollador.
El enclavamiento puede conseguirse, por ejemplo, inmovilizando el enrollador y/o bloqueando directamente la cinta. En ambos casos, no es posible desenrollar la cinta, la cual conserva as^ una longitud fija, y, por lo tanto, se comporta como una cinta fija (sin enrollador), mientras no se haya activado el mando de desenclavamiento 65.
En la figura 8, se ha ilustrado una primera forma de realizacion, en la que el enrollador 21 esta equipado con medios de bloqueo 62. En este ejemplo, los medios de bloqueo 62 estan configurados para bloquear el enrollador 21 (es decir, para impedir un giro que permita desenrollar la cinta). Estos medios de bloqueo 62 incluyen dos ruedas dentadas 63, dispuestas a uno y otro lado de la porcion de cinta de union 15 enrollada, y un fiador 64. En otras formas de realizacion, se puede prever una unica rueda dentada.
El fiador 64 en engrane con las ruedas dentadas 63 impide el desenrollamiento de la cinta de union 15. El mando de desenclavamiento 65 comprende, en este ejemplo, un cable unido a un boton de mando (no ilustrado), y permite el desengarce del fiador 64 con el fin de desenclavar el enrollador 21 y de permitir su giro y, con ello, el desenrollamiento de una longitud necesaria de cinta de union 15.
En la segunda forma de realizacion ilustrada en las figuras 9 y 10, los medios de bloqueo 62 estan configurados para bloquear la cinta enrollada e impedir que se desenrolle. Los medios de bloqueo 62 incluyen un elemento cenidor automatico que pasa a apresar la cinta de union 15 contra una parte fija por la que circula la cinta, para asf inmovilizar esta ultima.
El mando de desenclavamiento 65 incluye, en el ejemplo ilustrado en la figura 9, un cable 70 y una palanca 71, estando unido el cable 70 a unos medios de accionamiento, no ilustrados, para permitir el pivotamiento del cenidor automatico, al objeto de liberar y, con ello, facultar, en su caso, el desenrollamiento de la cinta de union 15.
En la variante ilustrada en la figura 10, el mando de desenclavamiento 65 incluye un pulsador 72 que permite soltar el cenidor automatico mediante opresion sobre una porcion del mismo, al objeto de hacerlo pivotar para, de ser necesario, liberar la cinta de union 15.
Unos medios de recuperacion, no ilustrados, tienden a devolver el cenidor automatico, en ausencia de accion del usuario, a la posicion de bloqueo.
Otro ejemplo mas de mando de desenclavamiento 65 utilizable se encuentra descrito en la solicitud de patente FR 1153668, titulada “Siege auto pivotant pour enfant, destine a equiper un siege de vehicule”, incorporada como referencia.
Esta solicitud de patente FR 1153668 presenta asimismo un mecanismo de limitacion del margen de giro posible para el sillon con relacion a la base, que permite especialmente evitar que este sillon de varias vueltas y, por lo tanto, que la cinta se desenrolle de manera no deseada, se retuerza, se bloquee y/o adopte una posicion peligrosa para la seguridad del nino.
En otras formas de realizacion, puede estar previsto un mando espedfico para liberar el enrollador. Ask
- cuando la silla esta en una posicion de transporte, el enrollador se halla bloqueado, y la longitud de cinta de union es fija (y minima, si el sillon esta de cara a la carretera, o maxima, si el sillon esta de espalda a la carretera). La situacion es equiparable a una vinculacion fija entre la parte superior del respaldo y la parte superior de la base;
- cuando la silla deja de estar en una posicion de transporte (es decir, se encuentra en una posicion de carga o en desplazamiento entre una posicion de transporte y una posicion de carga), el enrollador se halla desbloqueado, y la cinta de union, por lo tanto, puede desenrollarse o enrollarse.
Por lo tanto, cuando el usuario desplaza el sillon hacia una posicion de carga, la cinta de union se desenrolla progresivamente, si el sillon estaba de cara a la carretera (y se enrolla si el sillon estaba de espalda a la carretera). Esta se enrolla (y, respectivamente, se desenrolla) nuevamente cuando el usuario devuelve el sillon hacia una posicion de transporte. La presencia del enrollador 21 permite asimismo ayudar al usuario al giro del sillon para pasar de una posicion de carga a una posicion de transporte.
De acuerdo con una variante de puesta en practica, el enrollador puede estar equipado con un sistema “enrollador- bloqueador”, tal y como se utiliza convencionalmente para los cinturones de seguridad de los vehfculos. Este sistema bloquea el enrollador en caso de choque, de aceleracion, de frenazo o de inclinacion superior a un umbral predeterminado. El resto del tiempo, el cinturon puede ser desenrollado o enrollado, y el sillon puede ser desplazado.
Cuando la silla infantil esta en posicion de transporte de cara a la carretera, la longitud de la cinta de union 15 es, por tanto, minima, y el enrollamiento sobre el enrollador 21 es maximo. En cambio, cuando el sillon 2 esta en posicion de carga, tal como se ilustra en la figura 1, la cinta de union 15 es mas larga. En la posicion de transporte
de espalda a la carretera, la longitud de cinta de union 15 es maxima.
La cinta de union 15 presenta dos porciones, una porcion sensiblemente vertical, que discurre dentro de o a lo largo de la extension vertical 6, y cuya longitud permanece sensiblemente invariada, y una porcion sensiblemente horizontal, entre el extremo superior 33 de la extension vertical y el respaldo, cuya longitud puede variar.
5 Es de senalar que el extremo superior 33 de la extension vertical 6 esta conformado a una altura sensiblemente igual a la de un extremo superior del respaldo 4.
La abertura 30 esta conformada, en este ejemplo, proxima al extremo superior 33 de la extension vertical 6.
Tal como queda visible en la figura 5, la cinta antibalanceo 10 puede ir fijada a la parte superior 7 de la extension vertical, determinando su extremo 40 una vuelta sobre sf mismo y fijado mediante una costura 41, englobando la 10 vuelta una porcion de la parte superior 7 de la extension vertical 6 merced a una abertura complementaria 42 conformada en el extremo superior 33 de la extension vertical 6.
En toda la descripcion, las expresiones “que incluye(n) un” o “que comprende(n) un” deben entenderse como sinonimos, respectivamente, de las expresiones “que incluye(n) al menos un” y “que comprende(n) al menos un”, salvo que se especifique lo contrario.
15

Claims (15)

  1. 5
    10
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    20
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    REIVINDICACIONES
    1. Silla infantil (1) para automovil, destinada a equipar un asiento de vetuculo, que comprende:
    - un sillon (2) que incluye un asiento (3) y un respaldo (4), y
    - una base (5) con relacion a la cual esta dotado el sillon (2) de movimiento giratorio entre al menos una posicion de transporte y al menos una posicion de carga de un nino,
    estando la silla infantil solidarizada con el vetuculo, por una parte, mediante enganches de fijacion o mediante un cinturon de seguridad y, por otra, una cinta antibalanceo (l0) que une dicha base (5) a un punto de anclaje del vetuculo,
    caracterizada por que incluye medios de union de longitud variable que comprenden un extremo solidario de la base (5) y otro extremo solidario de una parte superior (16) del respaldo, uniendo asf dichos medios de union de longitud variable la base (5) a la parte superior (16) del respaldo (4).
  2. 2. Silla infantil segun la reivindicacion 1, caracterizada por que comprende medios de control de dichos medios de union que facultan o inhiben una variacion de su longitud.
  3. 3. Silla infantil segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que los medios de union incluyen una cinta de union (15).
  4. 4. Silla infantil segun la reivindicacion 3, caracterizada por que la cinta de union (15) esta guiada a lo largo de una extension vertical (6) de la base (5) y une la parte superior (16) del respaldo a una parte baja (8) de la base (5).
  5. 5. Silla infantil segun una de las reivindicaciones 3 y 4, caracterizada por que la cinta de union (15) atraviesa al menos una abertura (30) conformada en una parte superior (7) de la extension vertical (6) de la base (5).
  6. 6. Silla infantil segun la reivindicacion 5, caracterizada por que dicha abertura (30) define un arco que permite modificar la orientacion del plano definido por la superficie de la cinta de union (15) en correspondencia con esa abertura (30).
  7. 7. Silla infantil segun la reivindicacion 5, caracterizada por que la cinta de union (15) atraviesa dos aberturas (30, 61), conformadas en una parte superior (7) de la extension vertical (6) de la base (5), incluyendo las aberturas (30, 61) unas rendijas que determinan entre sf un angulo (p) no nulo.
  8. 8. Silla infantil segun una de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizada por que dicha cinta de union (15) incluye un primer extremo (20) solidario de un enrollador (21) montado sobre la base (5) o sobre el respaldo (4) y un segundo extremo respectivamente fijado al respaldo (4) o a la base (5).
  9. 9. Silla infantil segun las reivindicaciones 2 y 8, caracterizada por que dichos medios de control incluyen medios de bloqueo del enrollador (21), establecidos para impedir un desenrollamiento de cinta de union (15) del enrollador (21).
  10. 10. Silla infantil segun la reivindicacion 9, caracterizada por que los medios de bloqueo del enrollador (21) estan configurados para engranarse automaticamente cuando la silla infantil esta en posicion de transporte.
  11. 11. Silla infantil segun una de las reivindicaciones 9 y 10, caracterizada por que los medios de bloqueo (62) estan configurados para bloquear el enrollador (21).
  12. 12. Silla infantil segun una de las reivindicaciones 9 y 10, caracterizada por que los medios de bloqueo (62) estan configurados para bloquear la cinta en la proximidad del enrollador (21).
  13. 13. Silla infantil segun una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada por que la silla infantil incluye dos posiciones de transporte, a saber, una posicion de cara a la carretera y una posicion de espalda a la carretera.
  14. 14. Silla infantil segun la reivindicacion 8, caracterizada por que el segundo extremo (22) de la cinta de union (15) va fijado al respaldo (4) por mediacion de un elemento dotado de movimiento giratorio (35) respecto al respaldo (4) segun un eje sensiblemente perpendicular al respaldo (4).
  15. 15. Silla infantil segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por que la parte superior de la extension vertical es portadora de, o puede cooperar con, un extremo de la cinta antibalanceo (10), cuyo otro extremo esta destinado a ser fijado a dicho punto de anclaje del vetuculo.
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