ES2512215A1 - Improved mechanical lifting system for boarding bridges (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
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22-04-2013 04-22-2013
SISTEMA DE ELEVACIÓN MECÁNICO PERFECCIONADO DE PASARELAS DE EMBARQUE PERFECTED MECHANICAL ELEVATION SYSTEM OF BOARDING PASSENGERS
OBJETO DE LA INVENCIÓN OBJECT OF THE INVENTION
La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de un sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento. The purpose of the present invention patent application is to register a perfected mechanical lifting system for boarding gateways, which incorporates notable innovations and advantages over the techniques used so far.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, que por su particular disposición, permite la adecuada elevación de las pasarelas de embarque de pasajeros, de modo sencillo y seguro, y con una mayor facilidad de instalación y mantenimiento respecto a las soluciones conocidas en el estado de la técnica. More specifically, the invention proposes the development of an improved mechanical lifting system of boarding gateways, which by its particular arrangement, allows the adequate lifting of passenger boarding gateways, in a simple and safe way, and with greater ease of installation and maintenance regarding the solutions known in the state of the art.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BACKGROUND OF THE INVENTION
Son conocidas en el actual estado de la técnica los equipos diseñados para facilitar las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros, como por ejemplo en el caso de aeronaves. Estos equipos tienen la función de unir el edificio del aeropuerto con el avión. Para poder conectar con una pluralidad de aviones situados en puntos diferentes, estos sistemas cuentan con un sistema de pasarelas o túneles telescópicos que rotan respecto a un punto. Para poder conectar con aviones situados a diferentes alturas, estos sistemas están normalmente provistos de un dispositivo para variar la inclinación de las pasarelas o túneles telescópicos. Este dispositivo, comúnmente llamado pórtico de elevación, va unido a un punto del túnel más alejado del edificio, y aumenta o disminuye la altura de este punto respecto al suelo, modificando en consecuencia la inclinación de los túneles. Equipment designed to facilitate passenger boarding and disembarkation operations, such as in the case of aircraft, are known in the current state of the art. These teams have the function of joining the airport building with the plane. To be able to connect with a plurality of airplanes located at different points, these systems have a system of gangways or telescopic tunnels that rotate with respect to one point. In order to connect with airplanes located at different heights, these systems are normally provided with a device to vary the inclination of the gangways or telescopic tunnels. This device, commonly called a lifting gantry, is attached to a point in the tunnel farthest from the building, and increases or decreases the height of this point relative to the ground, thereby changing the inclination of the tunnels.
Uno de los sistemas más habituales de realización del pórtico de elevación es mediante dos cilindros hidráulicos que, teniendo cada uno de los dos extremos unido a un sistema telescópico de tubos, hace aumentar o disminuir la altura del pórtico. One of the most common systems of realization of the lifting gantry is by means of two hydraulic cylinders that, having each of the two ends connected to a telescopic tube system, increases or decreases the height of the gantry.
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El otro sistema de pórtico conocido se basa en la utilización de husillos sin fin que giran por medio de un motor en cada husillo. Un pórtico está formado por dos partes en forma de “U”, cada parte con un travesaño y dos pilares de sección tubular, que encajan de manera que forman conjunto de altura extensible. En este sistema, se fija una hembra en los extremos The other known gantry system is based on the use of endless spindles that rotate by means of a motor in each spindle. A portico is formed by two “U” shaped parts, each part with a crossbar and two tubular section pillars, which fit so that they form a set of extensible height. In this system, a female is fixed at the ends
5 superiores de la parte inferior por la que se pasa un husillo conectado a un motor situado en el travesaño de la parte superior. 5 upper part of the lower part through which a spindle is connected to a motor located in the crossbar of the upper part.
El primero de los problemas que tal solución supone es que el sistema de motorización se sitúa en el extremo superior del pórtico, a una altura entre 4 y 7 metros. Esto conlleva una The first of the problems that such a solution supposes is that the motorization system is located at the upper end of the porch, at a height between 4 and 7 meters. This entails a
10 dificultad de acceso en el momento de la instalación, mantenimiento o reparación. El otro problema que se presenta es que el husillo trabaja a compresión. El hecho que el husillo tenga una sección tan pequeña respecto a la longitud hace que puedan presentarse problemas de pandeo fácilmente. 10 difficulty of access at the time of installation, maintenance or repair. The other problem that arises is that the spindle works under compression. The fact that the spindle has such a small section with respect to length means that buckling problems can easily occur.
15 La presente invención contribuye a solucionar y solventar la presente problemática, pues el sistema que se describe en este documento consiste en una completa redistribución y adaptación de los elementos que conforman el segundo sistema descrito conocido en el estado de la técnica actual, de modo que se solucionan los dos problemas principales que presenta. The present invention contributes to solve and solve the present problem, since the system described in this document consists of a complete redistribution and adaptation of the elements that make up the second described system known in the state of the art, so that The two main problems it presents are solved.
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, caracterizado esencialmente por el 25 hecho de que comprende unos medios de accionamiento, unos medios de transmisión, unos husillos longitudinales sensiblemente perpendiculares al suelo, unos perfiles longitudinales que alojan a los husillos, unos medios de unión entre el husillo y los perfiles longitudinales en la parte superior de ambos, otros perfiles tubulares unidos a la pasarela de embarque y sostenedores de ésta a modo de pórtico y siendo los perfiles tubulares desplazables 30 telescópicamente en los perfiles longitudinales, unas tuercas-base alojadas en los husillos, un cajón que aloja a los medios de accionamiento y a los medios de transmisión, y unos medios de traslación en el cajón para su desplazamiento por el suelo, estando los perfiles longitudinales en posición sensiblemente vertical y unidos al cajón, tal que los medios de transmisión están habilitados para la comunicación de un movimiento desde los medios de 35 accionamiento hasta los husillos para su giro en torno a su propio eje axial, y estando las The present invention has been developed in order to provide an improved mechanical lifting system of boarding gateways, essentially characterized by the fact that it comprises drive means, transmission means, longitudinal spindles substantially perpendicular to the ground, longitudinal profiles that house the spindles, means of connection between the spindle and the longitudinal profiles on the top of both, other tubular profiles attached to the boarding bridge and holders thereof as a portico and the tubular profiles being movable 30 telescopically in the longitudinal profiles, base nuts housed in the spindles, a drawer that houses the drive means and the transmission means, and some means of translation in the drawer for its movement on the ground, the longitudinal profiles being in substantially vertical position and attached to the drawer, such that the med The transmission ios are enabled for the communication of a movement from the drive means to the spindles for its rotation around its own axial axis, and the
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tuercas-base fijadas solidariamente en los perfiles tubulares y habilitadas al mismo tiempo para su enroscado en los husillos y consiguiente desplazamiento relativo a lo largo de éstos, y permitiendo los medios de unión el giro de los husillos sobre su propio eje axial y simultáneamente el sostenimiento de su peso y el de otros elementos mecánicos unidos y/o base nuts fixed jointly on the tubular profiles and enabled at the same time for their screwed on the spindles and consequent relative displacement along these, and allowing the means of attachment the rotation of the spindles on their own axial axis and simultaneously the support of its weight and that of other mechanical elements joined together and / or
5 vinculados con los husillos y siendo la solicitación vertical de los husillos a tracción. 5 linked to the spindles and the vertical solicitation of the tension spindles.
Alternativamente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, el cajón presenta una disposición sensiblemente prismática rectangular. Alternatively, in the improved mechanical lifting system of boarding gateways, the drawer has a substantially rectangular prismatic arrangement.
10 Añadidamente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, el cajón presenta unos agujeros posicionados en su región de unión con los perfiles longitudinales, habilitados para la adecuada comunicación de movimiento entre los medios de transmisión y los husillos. 10 Additionally, in the improved mechanical lifting system of boarding bridges, the drawer has holes positioned in its region of connection with the longitudinal profiles, enabled for the proper communication of movement between the transmission means and the spindles.
15 Además de ello, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los medios de transmisión están realizados por unos motorreductores, con un eje horizontal de entrada de movimiento desde los medios de accionamiento y un eje vertical de salida de movimiento giratorio hacia el husillo. 15 In addition, in the improved mechanical lifting system of boarding bridges, the transmission means are made by gearmotors, with a horizontal axis of movement input from the actuation means and a vertical axis of output of rotational movement towards the spindle
20 Preferentemente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los medios de unión están realizados por un sistema de rodamientos, de modo que permiten que el husillo pueda girar sobre su propio eje axial, y además pueda sostenerse el peso del propio husillo y de otros elementos mecánicos unidos y/o vinculados con él mismo. 20 Preferably, in the perfected mechanical lifting system of boarding bridges, the joining means are made by a bearing system, so that they allow the spindle to rotate on its own axial axis, and also the weight of the bearing itself can be sustained. spindle and other mechanical elements joined and / or linked to it.
25 Por añadidura, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los medios de accionamiento están realizados por dos motores posicionados en los extremos del cajón. In addition, in the improved mechanical lifting system of boarding gateways, the drive means are made by two motors positioned at the ends of the drawer.
30 Alternativamente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los motores están sincronizados con unos medios de sincronización. Alternatively, in the improved mechanical lifting system of boarding gateways, the engines are synchronized with synchronization means.
Preferentemente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los medios de sincronización están realizados por una junta Cardan o similar. Preferably, in the improved mechanical lifting system of boarding gateways, the synchronization means are made by a Cardan joint or the like.
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Añadidamente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los motores son de tipo eléctrico. Additionally, in the perfected mechanical lifting system of boarding gateways, the motors are electric.
Del mismo modo, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de 5 embarque, los motores son de tipo hidráulico. Similarly, in the perfected mechanical lifting system of 5 boarding gateways, the engines are hydraulic.
Además de ello, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los medios de traslación están realizados por un sistema de ruedas posicionados en el cajón. In addition, in the improved mechanical lifting system of boarding bridges, the means of translation are made by a system of wheels positioned in the drawer.
10 Preferentemente, en el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, los perfiles longitudinales están unidos al cajón por elementos de tornillería. 10 Preferably, in the improved mechanical lifting system of boarding bridges, the longitudinal profiles are connected to the drawer by fasteners.
Gracias a la presente invención, se consigue un sistema de elevación capaz de realizar la Thanks to the present invention, a lifting system capable of carrying out the
15 elevación de una pasarela de embarque y/o desembarque de pasajeros, como por ejemplo en el caso de aeropuertos, de forma sencilla y segura, con una mayor facilidad de instalación y mantenimiento respecto a las soluciones conocidas en el estado de la técnica. 15 Lifting a boarding and / or disembarkation of passengers, such as in the case of airports, in a simple and safe way, with greater ease of installation and maintenance compared to the solutions known in the state of the art.
En el sistema presentado en este documento la motorización se encuentra en la parte In the system presented in this document the motorization is in the part
20 inferior del pórtico facilitando su fácil acceso desde la plataforma (o suelo), y sobre todo los husillos trabajan a tracción, pudiéndose usar una sección de husillos y otros elementos mecánicos significativamente más pequeños para una misma carga. 20 bottom of the gantry facilitating its easy access from the platform (or ground), and especially the spindles work to traction, being able to use a section of spindles and other significantly smaller mechanical elements for the same load.
Otras características y ventajas del sistema de elevación mecánico perfeccionado de Other features and advantages of the improved mechanical lifting system of
25 pasarelas de embarque resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales: 25 boarding gateways will be apparent from the description of a preferred but not exclusive embodiment, which is illustrated by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
30 Figura 1.-Es una vista lateral de una pasarela para el embarque y desembarque de pasajeros estándar y dotada con una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; Figura 2.-Es una vista en perspectiva de un pórtico de elevación en posición extendida de Figure 1.-It is a side view of a gangway for the embarkation and disembarkation of standard passengers and equipped with a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding bridges of the invention; Figure 2.- It is a perspective view of a lifting gantry in the extended position of
35 una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; 35 a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention;
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Figura 3.-Es una vista en perspectiva de un pórtico de elevación en posición más retraída en una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; Figura 4.-Es una vista en perspectiva del cajón que aloja el sistema de motorización de una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; Figura 5.-Es una vista en perspectiva del perfil longitudinal que aloja el husillo de una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; Figura 6.-Es una vista en perspectiva del perfil tubular que conecta la tuerca-base y la pasarela en una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención; y Figura 7.-Es una vista en perspectiva de los elementos móviles de una modalidad de realización preferente del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención. Figure 3.- It is a perspective view of a lifting gantry in a more retracted position in a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention; Figure 4.-It is a perspective view of the drawer housing the motorization system of a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention; Figure 5.- It is a perspective view of the longitudinal profile that houses the spindle of a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention; Figure 6.- It is a perspective view of the tubular profile that connects the base nut and the gangway in a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention; and Figure 7.-It is a perspective view of the mobile elements of a preferred embodiment of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
Tal y como se muestra en las figuras, el sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque, comprende unos medios de accionamiento, unos medios de transmisión, unos husillos 1 longitudinales sensiblemente perpendiculares al suelo, unos perfiles longitudinales 2 que alojan a los husillos 1, unos medios de unión entre el husillo 1 y los perfiles longitudinales 2 en la parte superior de ambos, otros perfiles tubulares 3 unidos a la pasarela 4 de embarque y sostenedores de ésta a modo de pórtico y siendo los perfiles tubulares 3 desplazables telescópicamente en los perfiles longitudinales 2, unas tuercasbase 5 alojadas en los husillos 1, un cajón 6 que aloja a los medios de accionamiento y a los medios de transmisión, y unos medios de traslación en el cajón 6 para su desplazamiento por el suelo, estando los perfiles longitudinales 2 en posición sensiblemente vertical y unidos al cajón 6, tal que los medios de transmisión están habilitados para la comunicación de un movimiento desde los medios de accionamiento hasta los husillos 1 para su giro en torno a su propio eje axial, y estando las tuercas-base 5 fijadas solidariamente en los perfiles tubulares 3 y habilitadas al mismo tiempo para su enroscado en los husillos 1 y consiguiente desplazamiento relativo a lo largo de éstos, y permitiendo los medios de unión el giro de los husillos 1 sobre su propio eje axial y simultáneamente el sostenimiento de su peso y el de As shown in the figures, the improved mechanical lifting system of boarding bridges, comprises drive means, transmission means, longitudinal spindles 1 substantially perpendicular to the ground, longitudinal profiles 2 housing the spindles 1 , connecting means between the spindle 1 and the longitudinal profiles 2 at the top of both, other tubular profiles 3 attached to the boarding passage 4 and holders thereof as a portico and the tubular profiles 3 being telescopically movable in the longitudinal profiles 2, base nuts 5 housed in the spindles 1, a drawer 6 that houses the drive means and the transmission means, and translation means in the drawer 6 for its movement along the ground, the longitudinal profiles being 2 in a substantially vertical position and connected to the drawer 6, such that the transmission means are enabled for communication Ion of a movement from the drive means to the spindles 1 for its rotation around its own axial axis, and the base nuts 5 being fixedly fixed in the tubular profiles 3 and enabled at the same time for screwing in the spindles 1 and consequent relative displacement along these, and allowing the joining means the rotation of the spindles 1 on its own axial axis and simultaneously the support of its weight and that of
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otros elementos mecánicos unidos y/o vinculados con los husillos 1 y siendo la solicitación vertical de los husillos 1 a tracción. other mechanical elements joined and / or linked with the spindles 1 and the vertical solicitation of the spindles 1 being tensile.
En esta modalidad de realización preferida, tal y como se aprecia en las figuras 1 y 2, que el 5 cajón 6 presenta una disposición sensiblemente prismática rectangular, y está constituido por un conjunto de chapas soldadas. In this preferred embodiment, as can be seen in Figures 1 and 2, that the drawer 6 has a substantially rectangular prismatic arrangement, and is constituted by a set of welded plates.
El cajón 6 debe tener las aperturas necesarias para poder acceder a la instalación y mantenimiento de los medios de accionamiento y los medios de transmisión alojados en su The drawer 6 must have the necessary openings to be able to access the installation and maintenance of the drive means and the transmission means housed in its
10 interior. 10 inside.
En esta modalidad de realización preferida, los medios de traslación están realizados por un sistema de ruedas 8 posicionadas debajo del cajón 6, tal y como se aprecia en la figura 1, y así poder desplazar el cajón 6 y por tanto el sistema de la invención por el suelo. In this preferred embodiment, the translation means are made by a system of wheels 8 positioned under the drawer 6, as shown in Figure 1, and thus being able to move the drawer 6 and therefore the system of the invention. on the floor.
15 Los medios de accionamiento están realizados por dos motores 7 posicionados en los extremos del cajón 6, y dotados de unos medios de sincronización para que los dos motores 7 giren a la misma velocidad. En esta realización preferida, los medios de sincronización están realizados por una junta Cardan 71, según se aprecia en la figura 7. 15 The drive means are made by two motors 7 positioned at the ends of the drawer 6, and provided with synchronization means for the two motors 7 to rotate at the same speed. In this preferred embodiment, the synchronization means are made by a Cardan 71 joint, as seen in Figure 7.
20 Tal y como se puede apreciar en la figura 5, los perfiles longitudinales 2 que alojan a los husillos 1 pueden ser un conjunto de chapas normalizadas soldadas, con una abertura 21 longitudinal por una de sus cuatro caras, y tienen unos taladros 22 para realizar la unión rígida con el cajón 6 mediante elementos de tornillería (figura 2). 20 As can be seen in Figure 5, the longitudinal profiles 2 housing the spindles 1 can be a set of standard welded sheets, with a longitudinal opening 21 on one of its four faces, and have holes 22 for making the rigid connection with the drawer 6 by means of fasteners (figure 2).
25 El cajón 6, representado en mayor detalle en la figura 4, presenta unos agujeros 61 posicionados en su región de unión con los perfiles longitudinales 2, habilitados para la adecuada comunicación de movimiento entre los medios de transmisión y los husillos 1. 25 The drawer 6, shown in greater detail in Figure 4, has holes 61 positioned in its region of connection with the longitudinal profiles 2, enabled for the proper communication of movement between the transmission means and the spindles 1.
30 Tal y como se representa en la figura 7, los medios de transmisión están realizados por unos motorreductores 8 ubicados contiguamente a los motores 7, con un eje horizontal de entrada de movimiento giratorio desde los motores 7 y un eje vertical de salida de movimiento giratorio hacia el husillo 1. 30 As shown in Figure 7, the transmission means are made by geared motors 8 located adjacent to the motors 7, with a horizontal axis of rotational movement input from the motors 7 and a vertical axis of rotational movement output towards spindle 1.
35 Los motorreductores 8 están unidos rígidamente al cajón 6 mediante unos taladros. 35 The gearmotors 8 are rigidly connected to the drawer 6 by means of holes.
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Los perfiles longitudinales 2 y los husillos 1 están dotados de unos medios de unión, que permiten la unión de la parte superior de ambos, de modo compatible con el giro del husillo 1 sobre su eje axial, y además sosteniendo el peso del husillo 1 y de otros diferentes elementos mecánicos unidos y/o vinculados a él que vienen descritos a continuación, con lo The longitudinal profiles 2 and the spindles 1 are provided with joining means, which allow the joining of the upper part of both, in a manner compatible with the rotation of the spindle 1 on its axial axis, and also supporting the weight of the spindle 1 and of other different mechanical elements attached and / or linked to it that are described below, with
5 que el husillo 1 está trabajando con un esfuerzo vertical a tracción, y no a compresión. 5 that spindle 1 is working with a vertical tensile stress, and not compression.
En esta realización preferida, los medios de unión están realizados por un sistema de rodamientos 11, de modo que permiten que el husillo 1 pueda girar sin problema sobre su propio eje axial, y además pueda sostenerse el peso del propio husillo 1 y de otros In this preferred embodiment, the joining means are made by a bearing system 11, so that they allow the spindle 1 to rotate smoothly on its own axial axis, and the weight of the spindle 1 and others can also be sustained.
10 elementos mecánicos unidos y/o vinculados con él mismo. 10 mechanical elements linked and / or linked to it.
Tal y como se aprecia en la figura 7, a lo largo de la carrera de los husillos 1, se alojan unas tuercas-base 5, habilitadas para su roscado en los husillos 1 y consiguiente desplazamiento relativo a lo largo de éstos. As can be seen in Figure 7, along the course of the spindles 1, base nuts 5 are housed, enabled for threading them in the spindles 1 and consequent relative displacement along them.
15 Los perfiles tubulares 3 (figura 6) encajan con los perfiles longitudinales 2 (figura 5) y tienen un movimiento telescópico con éstos, según se puede apreciar en las figuras 2 y 3. Tienen unas placas 31 soldadas mediante las cuales se unen rígidamente a la pasarela 4 a modo de pórtico, tal y como se aprecia en la figura 1. 15 The tubular profiles 3 (figure 6) fit the longitudinal profiles 2 (figure 5) and have a telescopic movement with them, as can be seen in figures 2 and 3. They have welded plates 31 by which they rigidly join the gateway 4 as a portico, as shown in figure 1.
20 Las tuercas-base 5 están unidas rígidamente a un soporte 51, el cual está a su vez rígidamente unido a los perfiles tubulares 3. 20 The base nuts 5 are rigidly attached to a support 51, which is in turn rigidly connected to the tubular profiles 3.
Los motores 7 giran a unas velocidades adecuadas para el funcionamiento del sistema. The motors 7 rotate at speeds suitable for the operation of the system.
25 Comunican su movimiento giratorio al eje horizontal de entrada de los motorreductores 8, y el mismo motorreductor 8 transmite tal movimiento giratorio al eje vertical de salida hacia el husillo 1, con lo cual éste gira sobre su propio eje axial. 25 They communicate their rotary movement to the horizontal input shaft of the gearmotors 8, and the same gearmotor 8 transmits such rotary motion to the vertical output shaft towards the spindle 1, whereby it rotates on its own axial axis.
30 El sostenimiento del husillo 1 desde los medios de unión permite que pueda existir una cierta flexibilidad en la vinculación entre el propio husillo 1 y los motorreductores 8. 30 Holding the spindle 1 from the connecting means allows some flexibility in the connection between the spindle 1 and the gearmotors 8.
El giro del husillo 1 y el hecho de que la tuerca-base 5 esté alojada en el husillo 1, hacen que ésta se desplace hacia arriba o abajo dependiendo del sentido de giro del husillo 1, en 35 las direcciones y sentidos indicados por las flechas de la figura 7. The rotation of the spindle 1 and the fact that the base nut 5 is housed in the spindle 1, causes it to move up or down depending on the direction of rotation of the spindle 1, in the directions and directions indicated by the arrows of figure 7.
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La tuerca-base 5 puede entonces efectuar su desplazamiento vertical unida al perfil tubular 3 mediante el soporte 51, gracias a la abertura 21 longitudinal del perfil longitudinal 2, tal y como se aprecia en las figuras 2 y 3. The base nut 5 can then effect its vertical displacement attached to the tubular profile 3 by means of the support 51, thanks to the longitudinal opening 21 of the longitudinal profile 2, as can be seen in Figures 2 and 3.
5 La tuerca-base 5, al estar rígidamente unida al soporte 51 y éste a su vez rígidamente unido a los perfiles tubulares 3, comporta que transmita su movimiento al perfil tubular 3 hacia arriba o hacia abajo en las direcciones y sentidos indicados por las flechas según se aprecia en las figuras 2 y 3, y por lo tanto también subiendo o bajando la pasarela 4 en el sentido indicado por las flechas de la figura 1, pues los perfiles tubulares 3 tienen unas placas 31 5 The nut-base 5, being rigidly attached to the support 51 and this in turn rigidly attached to the tubular profiles 3, means that it transmits its movement to the tubular profile 3 up or down in the directions and directions indicated by the arrows as can be seen in figures 2 and 3, and therefore also by raising or lowering the gangway 4 in the direction indicated by the arrows of figure 1, since the tubular profiles 3 have plates 31
10 soldadas mediante las cuales se unen rígidamente a la pasarela 4. 10 welded by which they rigidly join the gateway 4.
Gracias a la presente invención, se obtiene un sistema de elevación capaz de realizar la elevación de una pasarela, por ejemplo de uso aeroportuario, de forma sencilla y segura, con una mayor facilidad de instalación y mantenimiento respecto a las soluciones conocidas Thanks to the present invention, a lifting system capable of lifting a gangway, for example airport use, is obtained in a simple and safe way, with greater ease of installation and maintenance with respect to known solutions
15 en el estado de la técnica y con unas dimensiones de los elementos mecánicos inferiores a las de las otras soluciones debido a que los husillos sufren cargas de tracción y no a compresión. 15 in the state of the art and with dimensions of the mechanical elements lower than those of the other solutions because the spindles suffer tensile loads and not compression.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los Details, shapes, dimensions and other accessory elements, as well as
20 materiales empleados en la fabricación del sistema de elevación mecánico perfeccionado de pasarelas de embarque de la invención, podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación. 20 materials used in the manufacture of the improved mechanical lifting system of boarding gateways of the invention may be conveniently replaced by others that are technically equivalent and do not depart from the essentiality of the invention or the scope defined by the claims included. then.
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Claims (10)
Priority Applications (1)
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| ES201330588A ES2512215B1 (en) | 2013-04-22 | 2013-04-22 | Improved mechanical lifting system for boarding bridges |
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| ES2512215B1 ES2512215B1 (en) | 2015-07-29 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201330588A Active ES2512215B1 (en) | 2013-04-22 | 2013-04-22 | Improved mechanical lifting system for boarding bridges |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2512215B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3793662A (en) * | 1972-03-01 | 1974-02-26 | Foremark Corp | Aircraft loading bridge |
| JPS57104499A (en) * | 1980-12-22 | 1982-06-29 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Boarding bridge |
| JPS59114400U (en) * | 1983-01-24 | 1984-08-02 | 三菱重工業株式会社 | Passenger boarding bridge lifting device |
| CA2247663A1 (en) * | 1998-09-16 | 2000-03-16 | Gordon Freedman | A lift mechanism for a passenger loading bridge |
| CN202244106U (en) * | 2011-08-17 | 2012-05-30 | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 | Nut lifting electromechanical bridge |
-
2013
- 2013-04-22 ES ES201330588A patent/ES2512215B1/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3793662A (en) * | 1972-03-01 | 1974-02-26 | Foremark Corp | Aircraft loading bridge |
| JPS57104499A (en) * | 1980-12-22 | 1982-06-29 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Boarding bridge |
| JPS59114400U (en) * | 1983-01-24 | 1984-08-02 | 三菱重工業株式会社 | Passenger boarding bridge lifting device |
| CA2247663A1 (en) * | 1998-09-16 | 2000-03-16 | Gordon Freedman | A lift mechanism for a passenger loading bridge |
| CN202244106U (en) * | 2011-08-17 | 2012-05-30 | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 | Nut lifting electromechanical bridge |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2512215B1 (en) | 2015-07-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2512215 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20150729 |