ES2371616B1 - Módulo para la formación de balaustradas y similares. - Google Patents
Módulo para la formación de balaustradas y similares. Download PDFInfo
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Abstract
Módulo para la formación de balaustradas y similares.#El módulo es un cuerpo (2) que tiene una configuración en ?S?, pudiendo también tener una configuración en ?C?, angular o doble ángulo, y estar materializado tanto en hormigón como en madera, plástico u otros materiales, presentando una forma alargada en sentido vertical y presentando sus bordes (3) afilados por progresivo estrechamiento hacia ellos de los tramos extremos longitudinales del módulo constituido por el cuerpo (2).#Los módulos (2) se solapan entre sí dejando espacios que determinen pasos (6) para el aire, evitando sin embargo la visión de un lado a otro, yendo todos ellos montados sobre una base (4) y formar con otros elementos adicionales, por ejemplo, una balaustrada (1), un cerramiento, una valla o similar.
Description
Para complementar la descripción que seguida-
Módulo para la formación de balaustradas y similares. Objeto de la invención
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un módulo para la formación de balaustradas y similares, aplicable en la realización de un medio separador entre dos zonas, pudiendo cumplir la función de valla, de cerramiento, de muro, etc., además de la de balaustrada, propiamente dicha.
El objeto de la invención es poder formar balaustradas u otros tipos de cerramiento, que permite el paso del aire de un lado a otro pero impide, sin embargo, la visión a través de la balaustrada, valla o cerramiento de que se trate. Antecedentes de la invención
Normalmente los balaustres que forman una balaustrada son elementos eminentemente decorativos, de manera que en función de su separación generan un mayor o menor grado de visión y paso de aire, pero nunca reduciendo dicho grado de visión a cero.
En determinadas aplicaciones donde la visión no es deseada se opta por emplear elementos o muros sin paso de aire, lo que no es compatible con ciertas normas constructivas o de seguridad, en las que no es posible eliminar la ventilación en su totalidad, lo que obliga a ampliar piezas, bloques o elementos perforados en combinación con el cerramiento. Descripción de la invención
El módulo de la invención está constituido por un cuerpo alargado en sentido vertical, de configuración en “S” o en “C”, con los bordes longitudinales progresivamente decrecientes en grosor hasta alcanzar una arista, como borde de remate del propio módulo.
Los módulos se disponen colateralmente en vertical, unos a continuación de otros, solapándose sus tramos longitudinales extremos, aunque con una pequeña separación para dejar pasar el aire a su través, impidiendo que desde un lado pueda verse el opuesto, es decir, estableciendo una visión cero desde un lado hacia el otro.
El solapado entre módulos puede ser externo o interno, tanto si el módulo es en “S” como si es en “C”, estableciendo la fijación de los mismos mediante una base inferior a todos ellos y sobre la que se fijan por cualquier sistema apropiado, dependiendo del material en que estén constituidos los módulos, ya que éstos podrán ser de hormigón, madera, plástico, metálicos, etc., aunque preferentemente serán de hormigón, lo que permitirá su fijación sobre una base de hormigón por encastramiento en ésta, o incluso sobre el propio terreno, etc.
Los módulos podrán ser también de forma angular simple o de forma angular doble y disponerse de igual manera que los módulos simples en “C” o los módulos en “S”.
Por último, decir que los módulos en su montaje sobre la base pueden ser giratorios, es decir, mediante un eje central y longitudinal pasante por cada módulo y cuyo eje vaya fijado sobre la base, permitiendo el giro del módulo respecto de ese eje lo que posibilita variar la angulación de todos los módulos, como si de una persiana veneciana se tratara. Evidentemente, el módulo puede ser solidario del eje y ser éste el que gire respecto a la base en la que vaya montado.
mente se va a realizar un con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en base a los cuales se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del módulo para la formación de balaustradas realizado de acuerdo con el objeto de la invención.
Figura 1.-Muestra una perspectiva general superior de una balaustrada realizada de acuerdo con el objeto de la invención, concretamente a base de módulos en “S”.
Figura 2.-Muestra una vista en planta de la disposición de varios módulos en “S” con solapamiento interno entre ellos.
Figura 3.-Muestra una vista en planta de la disposición de módulos en “S” con solapamiento externo entre ellos.
Figura 4.-Muestra una vista en planta de la disposición de varios módulos en “C” con solapamiento interno entre ellos.
Figura 5.-Muestra una vista en planta de la disposición de varios módulos en “C” con solapamiento externo entre ellos.
Figura 6.-Muestra una vista en planta de la disposición solapada de varios módulos angulares simples.
Figura 7.-Muestra una vista en planta de la disposición solapada de varios módulos angulares dobles.
Figura 8.-Muestra una vista en planta de un módulo montado giratoriamente sobre una base. Descripción de la forma de realización preferida
Como se puede ver en las figuras referidas, y en relación concretamente con la figura 1, puede verse una balaustrada (1), formada por la disposición contigua y parcialmente solapada de una pluralidad de módulos iguales en “S” (2), cuyas partes longitudinales o tramos extremos se van estrechando progresivamente hasta alcanzar una arista o borde longitudinal afilado (3), lo que permite establecer pasos óptimos de aire, manteniendo la alineabilidad de los módulos solapados sin necesidad que esos bordes sean gruesos y que estropearían estéticamente la balaustrada.
Los módulos (2) van fijados en una base (4) que puede ser del mismo o distinto material, lo que en combinación con las columnas extremas (5) constituirán la balaustrada de la comentada figura 1.
Como se puede ver en las figuras2y3,los módulos (2) en “S” pueden solaparse entre sí, por el interior o por el exterior, respectivamente, creándose en ambos casos pasos de aire (6) pero impidiendo la visibilidad de un lado a otro.
En las figuras 4 y 5 se muestra el solapamiento, también interior y exterior de módulos simples en “C”, con los bordes (3’) afilados, estableciéndose los respectivos pasos (6’) para el aire y la falta de visión de un lado al otro.
En las figuras 6 y 7 se ven los módulos (7) y (7’), respectivamente, de configuración angular simple y de configuración angular doble, los cuales también presentan sus bordes afilados (8) y (8’), solapándose entre sí para establecer pasos (9) y (9’) entre ellos y la falta de visión de un lado a otro.
Por último, los módulos (2) en cualquiera de sus diferentes formas de realización, referidas, pueden ir montados sobre la correspondiente base (4), de forma giratoria mediante un eje (10) central y longitudinal, es decir, que es pasante por el respectivo módulo que
u orientación de los módulos de igual manera que las clásicas y conocidas lamas de las persianas venecianas.
puede ser giratorio conjuntamente con éste respecto a la base (4) ó bien ser el módulo el que gire respecto al eje, de manera que en cualquier caso ese eje de giro (10) está previsto para poder variar la angulación
Claims (5)
- REIVINDICACIONES1. Módulo para la formación de balaustradas y similares, que estando previsto para formar vallas, balaustradas, cerramientos y similares, en los que sea necesario establecer un paso de aire e impedir sin embargo la visión de un lado a otro, se caracteriza porque está constituido por un cuerpo alargado (2 ó 2’ ó 7 ó 7’), con configuración en “S” o “C” o angular o doble ángulo, para su disposición sobre una base (4) a la que van fijados solapadamente los cuerpos constitutivos de los módulos; con la particularidad de que los tramos longitudinales extremos de dichos cuerpos constitutivos de los propios módulos, se estrechan progresivamente hasta alcanzar un borde afilado (3 ó 3’ u 8 u 8’) para establecer los pasos de aire (6 ó 6’ ó 9 ó 9’), manteniendo la alineabilidad de los respectivos módulos solapados.
-
- 2.
- Módulo para la formación de balaustradas y similares, según reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo (2 ó 2’ó7u7’) constitutivo de cada módulo, es preferentemente de hormigón.
-
- 3.
- Módulo para la formación de balaustradas y similares, según reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo (2 ó 2’ó7u7’) constitutivo de cada módulo, es susceptible de materializarse en plástico, madera, metal u otros materiales apropiados.
-
- 4.
- Módulo para la formación de balaustradas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada cuerpo (2 ó 2’ ó 7 u 7’) constitutivo de cada módulo, va montado sobre un eje de giro longitudinal y central (10), posibilitando variar la posición angular del propio cuerpo o módulo respecto de la base (4) sobre la que monta.
OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCASN.º solicitud: 200930744ESPAÑAFecha de presentación de la solicitud: 28.09.2009Fecha de prioridad:INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA51 Int. Cl. : E04H17/16 (2006.01)DOCUMENTOS RELEVANTES- Categoría
- Documentos citados Reivindicaciones afectadas
- X
- DE 1941602 A1 (PFAFFENBERG GMBH) 25.02.1971, 1-4
- figuras 1-3,6,7.
- A
- US 3393896 A (POLAND HAROLD M) 23.07.1968, 1-3
- columna 3, línea 54 – columna 4, línea 29; figuras 8,10.
- A
- US 2877989 A (BRODERSEN KARL E) 17.03.1959, 1,2
- columna 1, líneas 47-60; figuras 1,3.
- A
- US 4809955 A (VEILLEUX CLEMENT) 07.03.1989, 1,3
- figuras 1-3.
- A
- US 2009108246 A1 (BONHAM MERVIN WADE) 30.04.2009, 1,4
- párrafos [0033,0036-0039]; figuras 1-6.
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
- Fecha de realización del informe 12.12.2011
- Examinador S. Fernández de Miguel Página 1/4
INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICANº de solicitud: 200930744Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) E04H, E04F, E01F Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos debúsqueda utilizados) INVENES, EPODOCInforme del Estado de la Técnica Página 2/4OPINIÓN ESCRITANº de solicitud: 200930744Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 12.12.2011Declaración- Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO
- Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO
Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).Base de la Opinión.-La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.Informe del Estado de la Técnica Página 3/4OPINIÓN ESCRITANº de solicitud: 2009307441. Documentos considerados.-A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.- Documento
- Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
- D01
- DE 1941602 A1 (PFAFFENBERG GMBH) 25.02.1971
- D02
- US 3393896 A (POLAND HAROLD M) 23.07.1968
- D03
- US 2877989 A (BRODERSEN KARL E) 17.03.1959
- D04
- US 4809955 A (VEILLEUX CLEMENT) 07.03.1989
- D05
- US 2009108246 A1 (BONHAM MERVIN WADE) 30.04.2009
- 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraciónEl objeto de la presente invención es un módulo para la formación de balaustradas, vallas, cerramientos y similares en los que sea necesario establecer un paso de aire e impedir sin embargo la visión de un lado a otro.En referencia a la reivindicación 1 de la solicitud, el documento D01 muestra unos módulos para la formación de vallas o cerramientos en carreteras que permiten impedir la visión de un lado a otro, estableciendo pasos de aire (ver figuras 6 y 7). Los módulos están constituidos por un cuerpo alargado (3), con una configuración aproximada en “S”, para su disposición sobre una base (1) a la que van fijados. Los tramos longitudinales extremos (5, 6) de los cuerpos constitutivos de los módulos se estrechan progresivamente hasta alcanzar un borde afilado (7) (ver figura 3).El hecho de que los módulos estén o no solapados se considera una variante evidente para un experto en la materia de la que no se deriva ningún efecto técnico adicional. Por otra parte, el documento D02 divulga una balaustrada o valla con módulos solapados que impiden la visión permitiendo sin embargo el paso de aire (ver figuras 8 y 10).Las reivindicaciones 2 y 3 son alternativas del material empleado para la realización del cuerpo constitutivo de cada módulo y no implican actividad inventiva. El empleo de todos los materiales citados para la realización de módulos de balaustradas o vallas es ampliamente conocido en el estado de la técnica. En concreto, el documento D02 divulga la realización de los módulos en hormigón y el documento D01 en metal o plástico.En relación con la reivindicación 4, el documento D01 presenta el cuerpo constitutivo de cada módulo montado sobre un eje de giro longitudinal y central, posibilitando variar la posición angular de propio cuerpo respecto a la base sobre la que se monta (ver figuras 1 y 6).Por tanto, las reivindicaciones 1-4 carecen de actividad inventiva con relación a lo divulgado en el documento D01 (Ley 11/1986, Art. 8.1).Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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