ES2346389B1 - Sistema de localizacion de vehiculos en aparcamientos. - Google Patents
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Abstract
Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos, comprendiendo:
- medios de guiado (2) distribuidos en el
aparcamiento;
- medios de ubicación (4) distribuidos en los
medios de guiado (2);
- al menos un dispositivo de captura de
matrículas (3), comprendiendo:
- \bullet
- medios de tracción para desplazarse por al menos un tramo (2' ,2'') de los medios de guiado (2);
- \bullet
- medios de captura de imágenes (40) para obtener la matrícula de los vehículos estacionados en el aparcamiento;
- \bullet
- medios de lectura (37) de los medios de ubicación (4), para determinar su posición;
- \bullet
- medios de transmisión de datos (38) para enviar a una unidad de control (5) información relativa a las matrículas capturadas y a la posición en la que se capturó cada matrícula;
- la unidad de control (5) con medios de
procesamiento de datos (52) para obtener a partir de la información
recibida las matrículas de los vehículos estacionados en el
aparcamiento y la plaza asociada a cada matrícula.
Description
Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos.
La invención se engloba dentro de los sistemas
de localización de vehículos en el interior de recintos destinados
para la ubicación de estos vehículos en unos espacios físicos
determinados, normalmente denominados plazas.
Desde hace ya tiempo existen sistemas de lectura
de matrículas. Los sistemas de lectura de matrícula en aparcamiento
se han utilizado básicamente para controlar vehículos autorizados,
vehículos buscados (las llamadas listas negras) o para asociar una
matrícula determinada con un número de ticket. Las cámaras para la
lectura de las matrículas suelen ser ubicadas en los puntos de
control de entradas al aparcamiento y salidas a la calle, o incluso
en puntos interiores de paso, como son pasillos o rampas.
También se han combinado los sistemas de lectura
de matrículas con sistemas de detección de plazas ocupadas para,
combinando la información de ambos sistemas, disponer de una lista
de plazas en las que es más probable que se encuentre determinado
vehículo.
Sin embargo, se desconoce la existencia de
sistemas que, basándose en la lectura de matrículas, y sin requerir
un elevadísimo número de cámaras, faciliten la localización exacta
de un vehículo en el aparcamiento, indicando en qué espacio físico o
plaza está estacionado.
Por lo anterior, se ha considerado que hay
necesidad de un sistema electrónico que permita localizar, en un
momento concreto, en qué plaza de las asociadas al interior de un
aparcamiento, está estacionado un vehículo determinado.
La invención se refiere a un sistema de
localización de vehículos en aparcamientos de acuerdo con la
reivindicación 1. Realizaciones preferidas del sistema se definen en
las reivindicaciones dependientes.
El sistema comprende:
- medios de guiado distribuidos en el
aparcamiento para permitir el desplazamiento de al menos un
dispositivo de captura de matrículas por los pasillos del
aparcamiento para la captura de las matrículas de los vehículos
estacionados en las plazas del aparcamiento;
- una pluralidad de medios de ubicación
distribuidos a lo largo de los medios de guiado para permitir a al
menos un dispositivo de captura de matrículas que circula por los
medios de guiado conocer su posición dentro del aparcamiento;
- al menos un dispositivo de captura de
matrículas que dispone de:
- \bullet
- medios de tracción configurados para desplazar el dispositivo de captura de matrículas por al menos un tramo de los medios de guiado;
- \bullet
- medios de captura de imágenes configurados para obtener la imagen de la matrícula de los vehículos estacionados en las plazas del aparcamiento por las que circula próximo el dispositivo de captura de matrículas;
- \bullet
- medios de lectura de los medios de ubicación, a través de los cuales el dispositivo de captura de matrículas determina su posición;
- \bullet
- medios de transmisión de datos, a través de los cuales el dispositivo de captura de matrículas envía a una unidad de control información relativa a las matrículas capturadas y a la posición en la que se capturó cada matrícula;
- la unidad de control, que dispone de medios de
recepción de datos a través de los cuales recibe la información
enviada por los medios de transmisión de datos del dispositivo de
captura de matrículas, y de medios de procesamiento de datos
configurados para obtener a partir de la información recibida las
matrículas de los vehículos estacionados en el aparcamiento y la
plaza asociada a cada matrícula.
El dispositivo de captura de matrículas dispone,
en una realización preferente, de medios de iluminación para
permitir a los medios de captura de imágenes la captura de las
matrículas en ambientes oscuros.
Los medios de tracción del al menos un
dispositivo de captura de matrículas comprenden preferentemente al
menos un motor y al menos una rueda motriz. En este caso el
dispositivo de captura de matrículas puede disponer adicionalmente
de un encoder para calcular el número de vueltas del motor y con
ello el desplazamiento producido.
El dispositivo de captura de matrículas puede
comprender medios de procesamiento de datos configurados para
determinar su posición en el aparcamiento a partir de la información
suministrada por los medios de lectura de los medios de ubicación y
por el encoder. También los medios de procesamiento de datos pueden
estar configurados para, a partir de las imágenes suministradas por
los medios de captura de imágenes, obtener las matrículas de los
vehículos.
El dispositivo de captura de matrículas se puede
alimenta a través de los medios de guiado o a través de una batería
instalada a bordo.
La información relativa a las matrículas
capturadas y a la posición en la que se capturó cada matrícula que
envía el dispositivo de captura de matrículas a la unidad de control
puede comprender la matrícula leída junto con la identificación del
último medio de ubicación leído en el momento de obtener dicha
matrícula. También puede incluir la imagen de la matrícula capturada
por los medios de captura de imágenes junto con la identificación
del último medio de ubicación leído en el momento de obtener dicha
imagen. Opcionalmente también puede incluir el desplazamiento
facilitado por el encoder.
Los medios de captura de imágenes pueden
comprender dos cámaras, cada una orientada a cada lado del pasillo
recorrido por el dispositivo de captura de matrículas, para capturar
simultáneamente las matrículas de dos filas de plazas de
estacionamiento. En este caso la información relativa a las
matrículas capturadas y a la posición en la que se capturó cada
matrícula que envía el dispositivo de captura de matrículas a la
unidad de control puede comprender, para cada matrícula, la
identificación de la cámara con la que se capturó la imagen de la
matrícula.
El sistema comprende preferentemente medios de
entrada, conectados a la unidad de control, para introducir un
número de matrícula correspondiente a un vehículo que se desea
localizar en el interior de un aparcamiento; los medios de
procesamiento de datos están configurados para encontrar la
localización del vehículo buscado según la información suministrada
por el al menos un dispositivo de captura de matrículas. También el
sistema puede comprender adicionalmente medios de salida para
generar un informe en el que se indica la localización del vehículo
buscado.
A continuación se pasa a describir de manera muy
breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la
invención y que se relacionan expresamente con una realización de
dicha invención que se presenta como un ejemplo ilustrativo y no
limitativo de ésta.
La Figura 1 es un diagrama de bloques del
sistema electrónico, reflejando una serie de módulos funcionales de
una realización preferida de la invención.
La Figura 2 es un plano de un aparcamiento en el
que se pueden observar una particularización de la invención en la
que hay dos medios de guías o raíles de desplazamiento, uno de ellos
de tipo circular, y el otro de tipo lineal.
La Figura 3 es un diagrama de las partes
principales de que se compone los medios de iluminación y captura
desplazante, en este caso particular de tipo doble, es decir, con
dos dispositivos de iluminación y dos dispositivos de captura.
La presente invención se refiere a un sistema
que permite conocer, en un momento determinado, en qué plaza de un
aparcamiento se encuentra estacionado un vehículo. Previamente a
esto, obviamente el vehículo ha accedido al interior del
aparcamiento, y ha encontrado una plaza libre donde aparcar, la cual
está identificada al menos, con un número de plaza.
Se trata de disponer de un fichero o tabla que
relaciona las identificaciones de las plazas del aparcamiento con el
contenido de las matrículas de los vehículos estacionados en cada
una de ellas (para el caso de las plazas ocupadas), y la matrícula
en blanco si en la plaza no se ha leído ninguna matrícula (para el
caso de las plazas libres), por lo que el sistema informa también de
cuántas plazas están ocupadas y cuántas libres, y cuáles son las
plazas que están ocupadas y cuáles son las que están libres.
En la Figura 1 se muestra un diagrama de bloques
del sistema electrónico que refleja una serie de módulos funcionales
de una realización preferida de la invención. El sistema de
localización de vehículos en aparcamientos de la presente invención
dispone de:
- al menos un dispositivo de captura de
matrículas 3, dotado de motor eléctrico y configurado para
desplazarse por unas guías o raíles e ir capturando las imágenes
frontales o traseras de los vehículos que están estacionados en las
plazas;
- una unidad de control 5 con medios de
procesamiento de datos 52, configurados para, a partir de las
imágenes digitales facilitadas por el dispositivo de captura de
matrículas 3 y recibidas a través de medios de recepción de datos
51, procesar y extraer el contenido de la matrícula;
- medios de guiado 2, por ejemplo guías o raíles
de desplazamiento, a través de los cuales el dispositivo de captura
de matrículas 3 se desplaza por los distintos pasillos del
aparcamiento para ir realizando la captura de las imágenes que se
utilizarán para la lectura automática de los vehículos;
- una pluralidad de medios de ubicación 4, p.ej.
unas balizas, unas etiquetas RFID o unas tarjetas magnéticas de
proximidad, que están distribuidos a lo largo de las guías o raíles
de desplazamiento y que sirven para que el dispositivo de captura de
matrículas 3 sepa el punto en el que se encuentran, y asocie dicho
punto a las imágenes capturadas; teniendo en cuenta que además,
opcionalmente el dispositivo de captura de matrículas 3 puede estar
dotado de un encoder o contador de vueltas que facilita el cálculo
del desplazamiento producido desde la última lectura de un
dispositivo de ubicación.
El sistema de localización dispone asimismo de
medios de entrada 1 (p.ej., un teclado o un reconocedor de voz) para
introducir un número de matrícula correspondiente a un vehículo que
se desea localizar en el interior de un aparcamiento. Los medios de
procesamiento de datos 52 reciben de los medios de entrada 1 el
número de matrícula y se encarga de localizar dicho vehículo en el
interior del aparcamiento. El sistema puede disponer de medios de
salida 6 (e.g., una pantalla o una impresora) para generar un
informe 61 en el que se encuentra la localización del vehículo
buscado.
El sistema puede configurarse para que el
dispositivo de captura de matrículas 3 esté continuamente
desplazándose y capturando a través de los medios de guiado 2, o por
el contrario, una vez realizada una primera vuelta en la que se toma
el estado del aparcamiento, y en combinación con otros dispositivos
del aparcamiento como pueden ser lazos magnéticos o detectores de
ocupación de plaza, desplazarse sólo cuando se haya detectado
movimiento de vehículos o cambio del estado de ocupación de alguna
plaza. Esta segunda opción tiene por objeto básicamente el ahorro de
desplazamientos innecesarios, sobre todo en las franjas horarias en
las que hay muy poco movimiento de vehículos.
La comunicación entre el dispositivo de captura
de matrículas 3 y la unidad de control 5 suele realizarse mediante
radiofrecuencia tipo Wifi, pero también es posible realizarse a
través de las propias guías o raíles de desplazamiento, por las que
a su vez se puede alimentar con corriente continua el dispositivo de
captura de matrículas 3. Otra opción sería alimentar el dispositivo
de captura de matrículas 3 por medio de una batería instalada a
bordo.
Según las preferencias, el dispositivo de
captura de matrículas 3 puede o no estar dotado de medios de
procesamiento de datos (por ejemplo, un microprocesador) que le
permita, a partir de las imágenes capturadas, extraer o leer el
contenido de las matrículas. En este caso, el dispositivo de captura
de matrículas 3 procesará las imágenes capturadas y enviará a la
unidad de control 5 los caracteres leídos de la matrícula, junto con
la identificación del último medio de ubicación 4 leído, y
opcionalmente con el desplazamiento facilitado por el encoder, junto
con el identificador del dispositivo de captura de los dos que puede
tener cada dispositivo de captura de matrículas 3, y junto con la
fecha y hora del momento en el que se ha realizado la captura.
Opcionalmente, puede enviar la imagen capturada. La otra opción es
que el dispositivo de captura de matrículas 3 envíe a la unidad de
control 5 las imágenes sin procesar, junto con la identificación del
último medio de ubicación 4 leído, y opcionalmente con el
desplazamiento facilitado por el encoder, junto con el identificador
del dispositivo de captura, y junto con la fecha y hora del momento
en el que se ha realizado la captura, y sea en los medios de
procesamiento de datos 52 de la unidad de control 5 donde se
analicen y procesen las imágenes para extraer el contenido de la
matrícula.
A su vez, y también según las preferencias, el
dispositivo de captura de matrículas 3 puede parametrizarse para que
durante el desplazamiento esté continuamente capturando imágenes, o
por el contrario, para que a través de la electrónica de control,
sólo capture la imagen cuando se encuentren aproximadamente
centrados frente a cada plaza de aparcamiento.
Para entender mejor la invención se muestra a
modo de ejemplo en la Figura 2 un plano de un aparcamiento en el que
se puede observar una particularización de la invención en la que
los hay dos tramos (2',2'') de medios de guiado 2, un tramo 2' de
raíles de desplazamiento de tipo circular, para la lectura de las
matrículas de los vehículos estacionados en las plazas comprendidas
entre la plaza número 336 y la plaza número 400, y otro tramo 2'' de
guía de desplazamiento de tipo lineal, para la lectura de las
matrículas de los vehículos estacionados en las plazas comprendidas
entre la plaza número 320 y la plaza número 335. A su vez, en cada
uno de ellos, se encuentra un dispositivo de captura de matrículas
3, de tipo doble para el tramo 2' circular, y de tipo individual
para el tramo 2'' lineal.
Por el tramo 2' circular de los medios de guiado
2 se desplaza un dispositivo de captura de matrículas 3 de tipo
doble, es decir, dotado de dos dispositivos de iluminación y
captura, lo que le permite ir capturando simultáneamente dos filas
de plazas de estacionamiento. Por el tramo 2'' lineal de los medios
de guiado 2, se desplaza un dispositivo de captura de matrículas 3,
de tipo sencillo, es decir, dotado de un único dispositivo de
iluminación y captura, lo que le permite ir capturando únicamente
una fila de plazas de estacionamiento. Cada dispositivo de captura
tiene un campo de visión 8, en el caso del dispositivo de captura de
matrículas 3 de tipo doble dispone de dos campos de visiones, uno
por cada cámara.
Los raíles o guías, a su vez sirven para
alimentar los dispositivos de captura de matrículas 3, por lo que
ambos carriles o guías deben estar aislados entre sí. También es
posible la transmisión de datos a través de los medios de guiado
2.
Mientras los dispositivos de captura de
matrículas 3 se van desplazando por los raíles, leen la codificación
de los medios de ubicación 4, normalmente del tipo de tarjeta
magnética de proximidad y, opcionalmente mediante el encoder van
calculando el desplazamiento, y mediante los dispositivos de captura
realizan la captura de imágenes y, para el caso de estar dotados de
capacidad de procesamiento, por cada uno de los medios de captura de
que disponga, envían, normalmente mediante comunicación Wifi a la
unidad de control 5 la siguiente información:
- -
- Fecha y hora del momento de la captura.
- -
- Identificación del último medio de ubicación 4 leído.
- -
- Desplazamiento (opcional, en el caso de estar dotado de encoder).
- -
- Identificación del dispositivo de captura asociado.
- -
- Cadena alfanumérica de los caracteres de la matrícula para el caso de haber vehículo estacionado en la plaza correspondiente, y la cadena en blanco para el caso de no haber vehículo.
- -
- Imagen capturada (opcional).
Si el dispositivo de captura de matrículas 3 no
está dotado de capacidad de procesamiento para la lectura de las
matrículas, este proceso deben realizarlo la unidad de control 5,
para lo que por cada uno de los medios de captura de que disponga,
se les envían la siguiente información::
- -
- Fecha y hora del momento de la captura.
- -
- Identificación del último dispositivo de los medios de ubicación 4 leído.
- -
- Desplazamiento (opcional si está dotado de encoder).
- -
- Identificación del dispositivo de captura asociado.
- -
- Imagen capturada.
Los medios de ubicación 4 magnéticos de
proximidad opcionalmente pueden completarse con la utilización de
encoders que contando los giros de las ruedecitas, calculen el
desplazamiento de el dispositivo de captura de matrículas 3,
pudiéndose utilizar un sistema mixto, es decir instalar encoders y
un número inferior de medios de ubicación 4, con el fin de refrescar
o resetear las pequeñas desviaciones que pueden ir acumulando los
encoders.
Así mismo, el dispositivo de captura de
matrículas 3 pueden estar continuamente desplazándose, o por el
contrario, integrándose con otros dispositivos del aparcamiento como
pueden ser lazos de detección de vehículos o dispositivos de
detección del estado de ocupación de las plazas, desplazarse
únicamente cuando se detecta movimiento de vehículos, e incluso, ese
desplazamiento puede dirigirse a la zona en la que se ha detectado
el movimiento de vehículos.
De esta forma, la unidad de control 5, con la
información que van recibiendo del dispositivo de captura de
matrículas 3, va actualizando las tablas que contienen la
información necesaria para, por una parte la localización de una
matrícula buscada, y por otra para saber cuántas y cuáles son las
plazas de aparcamiento que están libres y las plazas de aparcamiento
que están ocupadas.
Así, mediante los medios de entrada 1 se teclea
la matrícula del vehículo buscado, y la unida de control 5 detecta
la ubicación de dicho vehículo en el aparcamiento y elabora y
muestra al usuario (bien por pantalla o mediante impresión) a través
de los medios de salida 6 un informe en el que se incluye la
matrícula, la identificación de la plaza en la que está estacionado,
la fecha y hora de la primera captura, y la fecha y hora de la
última captura.
La Figura 3 muestra en detalle un modo de
realización del dispositivo de captura de matrículas 3, en este caso
particular de tipo doble, es decir, con dos dispositivos de
iluminación y dos dispositivos de captura, para capturar
simultáneamente dos filas de plazas de estacionamiento, como es el
caso del dispositivo de captura de matrículas 3 que circulan por los
medios de guiado 2 circular de la figura 2. En dicha figura 3 se
muestran los distintos elementos de que puede disponer el
dispositivo de captura de matrículas 3:
- -
- ruedas verticales 31 y ruedas horizontales 32; las ruedas verticales 31 son de tracción, y las ruedas horizontales 32 son de guiado, especialmente importante en las curvas.
- -
- travesaño aislante de unión horizontal 33;
- -
- chasis de sujeción de dispositivos 34;
- -
- motor 35 eléctrico para desplazamiento;
- -
- electrónica de control y procesamiento 36;
- -
- medios de lectura 37 de los medios de ubicación 4;
- -
- medios de transmisión de datos 38, como por ejemplo una antena de transmisión/recepción de datos por Wifi;
- -
- encoder 39 contador de vueltas;
- -
- medios de captura de imágenes 40 (una cámara o cualquier otro dispositivo de captura);
- -
- medios de iluminación 41 para utilizar el dispositivo de captura;
- -
- varillas de sujeción 42 de las guías o raíles.
Claims (14)
1. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos, caracterizado porque comprende:
- medios de guiado (2) distribuidos en el
aparcamiento para permitir el desplazamiento de al menos un
dispositivo de captura de matrículas (3) por los pasillos del
aparcamiento para la captura de las matrículas de los vehículos
estacionados en las plazas del aparcamiento;
- una pluralidad de medios de ubicación (4)
distribuidos a lo largo de los medios de guiado (2) para permitir a
al menos un dispositivo de captura de matrículas (3) que circula por
los medios de guiado (2) conocer su posición dentro del
aparcamiento;
- al menos un dispositivo de captura de
matrículas (3) que dispone de:
- \bullet
- medios de tracción configurados para desplazar el dispositivo de captura de matrículas (3) por al menos un tramo (2',2'') de los medios de guiado (2);
- \bullet
- medios de captura de imágenes (40) configurados para obtener la imagen de la matrícula de los vehículos estacionados en las plazas del aparcamiento por las que circula próximo el dispositivo de captura de matrículas (3);
- \bullet
- medios de lectura (37) de los medios de ubicación (4), a través de los cuales el dispositivo de captura de matrículas (3) determina su posición;
- \bullet
- medios de transmisión de datos (38), a través de los cuales el dispositivo de captura de matrículas (3) envía a una unidad de control (5) información relativa a las matrículas capturadas y a la posición en la que se capturó cada matrícula;
- la unidad de control (5), que dispone de
medios de recepción de datos (51) a través de los cuales recibe la
información enviada por los medios de transmisión de datos (38) del
dispositivo de captura de matrículas (3), y de medios de
procesamiento de datos (52) configurados para obtener a partir de la
información recibida las matrículas de los vehículos estacionados en
el aparcamiento y la plaza asociada a cada matrícula.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque el dispositivo de captura de matrículas (3) dispone
adicionalmente de medios de iluminación (41) para permitir a los
medios de captura de imágenes (40) la captura de las matrículas en
ambientes oscuros.
3. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los medios de tracción del al menos un
dispositivo de captura de matrículas (3) comprenden al menos un
motor (35) y al menos una rueda motriz (31).
4. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque el dispositivo de captura de matrículas (3) dispone
adicionalmente de un encoder (39) para calcular el número de vueltas
del motor (35) y con ello el desplazamiento producido.
5. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque el dispositivo de captura de matrículas (3) comprende medios
de procesamiento de. datos configurados para determinar su posición
en el aparcamiento a partir de la información suministrada por los
medios de lectura (37) de los medios de ubicación (4) y por el
encoder (39).
6. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el dispositivo de captura de matrículas
(3) se alimenta a través de los medios de guiado (2).
7. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el dispositivo de captura de matrículas
(3) comprende medios de procesamiento de datos configurados para, a
partir de las imágenes suministradas por los medios de captura de
imágenes (40), obtener las matrículas de los vehículos.
8. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque la información relativa a las matrículas capturadas y a la
posición en la que se capturó cada matrícula que envía el
dispositivo de captura de matrículas (3) a la unidad de control (5)
comprende al menos la matrícula leída junto con la identificación
del último medio de ubicación (4) leído en el momento de obtener
dicha matrícula.
9. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones
1-7, caracterizado porque la información
relativa a las matrículas capturadas y a la posición en la que se
capturó cada matrícula que envía el dispositivo de captura de
matrículas (3) a la unidad de control (5) comprende al menos la
imagen de la matrícula capturada por los medios de captura de
imágenes (40) junto con la identificación del último medio de
ubicación (4) leído en el momento de obtener dicha imagen.
10. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación 8 ó 9 cuando dependen de la
reivindicación 4, caracterizado porque la información
relativa a las matrículas capturadas y a la posición en la que se
capturó cada matrícula que envía el dispositivo de captura de
matrículas (3) a la unidad de control (5) comprende adicionalmente
el desplazamiento facilitado por el encoder (39).
11. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los medios de captura de imágenes (40)
comprenden dos cámaras, cada una orientada a cada lado del pasillo
recorrido por el dispositivo de captura de matrículas (3), para
capturar simultáneamente las matrículas de dos filas de plazas de
estacionamiento.
12. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque la información relativa a las matrículas capturadas y a la
posición en la que se capturó cada matrícula que envía el
dispositivo de captura de matrículas (3) a la unidad de control (5)
comprende, para cada matrícula, la identificación de la cámara con
la que se capturó la imagen de la matrícula.
13. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque comprende adicionalmente medios de
entrada (1), conectados a la unidad de control (5), para introducir
un número de matrícula correspondiente a un vehículo que se desea
localizar en el interior de un aparcamiento;
y porque los medios de procesamiento de datos
(52) están configurados para encontrar la localización del vehículo
buscado según la información suministrada por el al menos un
dispositivo de captura de matrículas.
\vskip1.000000\baselineskip
14. Sistema de localización de vehículos en
aparcamientos según la reivindicación anterior, caracterizado
porque comprende adicionalmente medios de salida (6) para generar un
informe (61) en el que se indica la localización del vehículo
buscado.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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