ES2336988B1

ES2336988B1 - COMPRESSOR.

Info

Publication number: ES2336988B1
Application number: ES200800046A
Authority: ES
Inventors: Akihiko Hori
Original assignee: HORI ENGINEERING CO Ltd
Current assignee: HORI ENGINEERING CO Ltd
Priority date: 2007-02-19
Filing date: 2008-01-10
Publication date: 2011-03-14
Anticipated expiration: 2028-01-10
Also published as: CN101251105B; ES2336988A1; KR20080077311A; CN101251105A; HK1121511A1; KR101450340B1; JP2008202459A

Abstract

Compresor.Compressor.

La presente invención proporciona un compresor compacto. Es un compresor formado disponiendo el árbol de entrada paralelo a un árbol de trasmisión del alojamiento de cilindro, disponiendo consecutivamente el árbol de entrada y el árbol de trasmisión a través de un mecanismo de manivela, y disponiendo un volante sobre el árbol de entrada, un conducto de descarga que se comunica con una cámara de presión en el alojamiento de cilindro, que es perpendicular a un plano que incluye el árbol de trasmisión y el árbol de entrada, y el volante esta dispuesto en una posición del árbol de entrada, que es paralela al árbol de trasmisión.The present invention provides a compressor. compact. It is a compressor formed by arranging the input shaft parallel to a transmission shaft of the cylinder housing, arranging consecutively the input tree and the tree of transmission through a crank mechanism, and providing a flywheel over the input shaft, a discharge duct that communicates with a pressure chamber in the cylinder housing, which is perpendicular to a plane that includes the transmission tree and the input shaft, and the steering wheel is arranged in a position of the input tree, which is parallel to the transmission tree.

Description

Compresor.Compressor.

Background of the invention Campo de la invenciónField of the Invention

La presente invención se refiere a un compresor que descarga un fluido comprimido mediante la transmisión de una entrada giratoria a un árbol de transmisión de un cuerpo principal de un compresor a través de una manivela, y que provoca que un álabe de una cámara de presión oscile utilizando el árbol de transmisión.The present invention relates to a compressor that discharges a compressed fluid by transmitting a rotating entrance to a drive shaft of a main body of a compressor through a crank, and that causes a blade of a pressure chamber oscillate using the tree transmission.

Descripción de la técnica relacionadaDescription of the related technique

El compresor mostrado en la figura 7 está dispuesto en la parte inferior de un chasis o similar de un camión cisterna o transportador de polvo a granel, un liquido o polvo se suministra a una cisterna, y el compresor se utiliza para descargar el liquido o fluido desde la cisterna.The compressor shown in figure 7 is arranged at the bottom of a chassis or similar of a truck Tanker or bulk powder conveyor, a liquid or powder is supplies a tank, and the compressor is used to unload the liquid or fluid from the tank.

En este compresor, la potencia giratoria se alimenta al árbol de entrada desde un dispositivo de toma de potencia de un motor a través de un acoplamiento 51. Entonces esta potencia giratoria, que se ha transmitido al árbol de entrada, se convierte a movimiento de oscilación mediante un mecanismo 52 de manivela, y se transmite a un árbol de transmisión previsto para penetrar en un alojamiento 53 de cilindro. Entonces se provoca que un álabe previsto sujeto al árbol de transmisión oscile en un cilindro, y un fluido comprimido en el cilindro se descarga a una parte exterior a través de un conducto 54 de descarga.In this compressor, the rotating power is feeds the input tree from an outlet device power of an engine through a coupling 51. Then this rotating power, which has been transmitted to the input shaft, is converts to oscillation movement by means of a mechanism 52 of crank, and is transmitted to a transmission shaft intended for penetrate a cylinder housing 53. Then it causes that a planned blade attached to the drive shaft oscillates in a cylinder, and a compressed fluid in the cylinder is discharged to a outer part through a discharge duct 54.

Sin embargo, en el compresor anterior es necesario prever un volante 55 ya que el mecanismo 52 de manivela se utiliza en la transmisión de potencia. Este volante 55 requiere una masa (volumen) suficiente, por tanto el volante 55 está dispuesto sobre el árbol de entrada y está colocado, respecto al mecanismo 52 de manivela, sobre el lado opuesto del alojamiento 53 de cilindro.However, in the previous compressor it is it is necessary to provide a flywheel 55 since the crank mechanism 52 is Used in power transmission. This steering wheel 55 requires a sufficient mass (volume), therefore the steering wheel 55 is arranged on the input shaft and is placed, with respect to mechanism 52 crank, on the opposite side of housing 53 of cylinder.

En el presente documento, tal como se describió anteriormente, en el caso en el que el compresor está dispuesto sobre la parte inferior de un chasis o similar en un camión cisterna o transportador de polvo a granel, otras partes tales como el tanque de combustible están concentradas en la proximidad de la parte inferior del chasis, por tanto existe un gran deseo de conseguir un compresor más compacto con el fin de obtener un grado de libertad.In this document, as described above, in the case where the compressor is arranged on the bottom of a chassis or similar in a tank truck or bulk powder conveyor, other parts such as the tank of fuel are concentrated in the vicinity of the part bottom of the chassis, therefore there is a great desire to get a more compact compressor in order to obtain a degree of freedom.

Summary of the invention

Un objetivo de la presente invención, que está diseñada a la luz de las condiciones anteriores, es proporcionar un compresor compacto.An objective of the present invention, which is designed in light of the above conditions, is to provide a compact compressor

Con el fin de conseguir el objetivo anterior, un primer compresor de la presente invención está formado disponiendo un árbol de entrada paralelo a un árbol de transmisión de un alojamiento de cilindro, disponiendo consecutivamente el árbol de entrada y el árbol de transmisión a través de un mecanismo de manivela, y disponiendo un volante sobre el árbol de entrada, en el que un conducto de descarga que se comunica con una cámara de presión en el alojamiento de cilindro está dispuesto en una posición del alojamiento de cilindro, que es perpendicular a un plano que incluye el árbol de transmisión y el árbol de entrada, y el volante está dispuesto en una posición del árbol de entrada, que es paralelo al árbol de transmisión.In order to achieve the previous objective, a first compressor of the present invention is formed by providing an input shaft parallel to a transmission shaft of a cylinder housing, consecutively arranging the shaft of input and drive shaft through a mechanism of crank, and arranging a flyer over the input shaft, in the that a discharge duct that communicates with a camera pressure in the cylinder housing is arranged in a position of the cylinder housing, which is perpendicular to a plane that includes the drive shaft and the input shaft, and the steering wheel it is arranged in a position of the input shaft, which is parallel to the drive shaft.

Además, con un segundo compresor de la presente invención, en el compresor según la primera invención anterior, un árbol de rotación de una bomba de presión de aceite está dispuesto paralelo al árbol de entrada, el árbol de rotación está enlazado al árbol de entrada a través de un engranaje, el extremo de punta del árbol de rotación se extiende dentro de un espacio formado por una parte anular y un buje del volante, y una parte de bomba de la bomba de presión de aceite está dispuesta en el espacio.In addition, with a second compressor of the present invention, in the compressor according to the first previous invention, a rotation shaft of an oil pressure pump is arranged parallel to the input tree, the rotation tree is linked to the input shaft through a gear, the tip end of the rotation tree extends within a space formed by a annular part and a flywheel hub, and a pump part of the pump Oil pressure is arranged in space.

Según el primer compresor anterior según la presente invención, se mantiene un hueco suficiente entre el alojamiento de cilindro y el árbol de entrada, y el volante está dispuesto en ese espacio, de este modo es posible acortar la longitud en la dirección del árbol y por consiguiente se consigue un compresor compacto.According to the first previous compressor according to the In the present invention, a sufficient gap is maintained between the cylinder housing and the input shaft, and the steering wheel is arranged in that space, in this way it is possible to shorten the length in the direction of the tree and therefore a compact compressor

Además, según el segundo compresor anterior según la presente invención, la parte de bomba de la bomba de presión de aceite está alojada en el volante, por tanto se consigue un compresor todavía más compacto.In addition, according to the second previous compressor according to the present invention, the pump part of the pump oil pressure is housed in the steering wheel, therefore it is achieved an even more compact compressor.

Brief description of the drawings

La figura 1 es una vista exterior de un compresor según la presente invención, la figura 1A es una vista en planta, y la figura 1B es una vista frontal;Figure 1 is an exterior view of a compressor according to the present invention, Figure 1A is a view in plant, and Figure 1B is a front view;

la figura 2 es una vista exterior del compresor según la presente invención, la figura 2A es una vista lateral derecha, y la figura 2B es una vista lateral izquierda;Figure 2 is an outside view of the compressor according to the present invention, figure 2A is a side view right, and Figure 2B is a left side view;

la figura 3 es una vista exterior del compresor según la presente invención, la figura 3A es una vista trasera, y la figura 3B es una vista de la base;Figure 3 is an outside view of the compressor according to the present invention, Figure 3A is a rear view, and the Figure 3B is a view of the base;

la figura 4 es una vista en sección transversal ampliada de una parte a lo largo de una linea A-A en la figura 1A;Figure 4 is a cross-sectional view. enlarged one part along an A-A line in Figure 1A;

la figura 5 es una vista en sección transversal ampliada de una parte a lo largo de una linea B-B en la figura 1B;Figure 5 is a cross-sectional view. enlarged part along a B-B line in Figure 1B;

la figura 6 es una vista que muestra el compresor, según la presente invención, en un estado instalado; yFigure 6 is a view showing the compressor, according to the present invention, in an installed state; Y

la figura 7 es una vista frontal que muestra un compresor convencional.Figure 7 is a front view showing a conventional compressor

Description of preferred embodiments

Una explicación detallada de un compresor se da a continuación según la presente invención con referencia a los dibujos.A detailed explanation of a compressor is given then according to the present invention with reference to the drawings.

Obsérvese que las figuras 1 a 3 son vistas exteriores del compresor según la presente invención. La figura 1A es una vista en planta, la figura IB es una vista frontal, la figura 2A es una vista lateral derecha, la figura 2B es una vista lateral izquierda, la figura 3A es una vista trasera, y la figura 3B es una vista de la base. Además, las figuras 4 y 5 muestran la estructura de parte interior del compresor según la presente invención. La figura 4 es una vista en sección transversal ampliada de una parte a lo largo de una linea A-A en la figura 1A, y la figura 5 es una vista en sección transversal ampliada de una parte a lo largo de una linea B-B en la figura IB. La figura 6 muestra el compresor, según la presente invención, en un estado instalado.Note that Figures 1 to 3 are views. Compressor exteriors according to the present invention. Figure 1A it is a plan view, figure IB is a front view, figure 2A is a right side view, Figure 2B is a side view left, figure 3A is a rear view, and figure 3B is a base view. In addition, figures 4 and 5 show the structure inside the compressor according to the present invention. The Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of a part a along a line A-A in Figure 1A, and the Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of a part a along a line B-B in figure IB. The figure 6 shows the compressor, according to the present invention, in a state installed.

En un compresor 1 según la presente invención mostrado en los dibujos, tal como se muestra en la figura 4, un árbol 2 de entrada, que alimenta potencia desde un dispositivo de toma de potencia o similar de un motor, y un árbol 4 de transmisión, previsto para penetrar en un alojamiento 3 de cilindro, están dispuestos en una carcasa 5 de manivela, un mecanismo de transmisión de potencia está estructurado mediante un mecanismo 6 de manivela que enlaza el árbol 2 de entrada y el árbol 4 de transmisión, y un volante 7 está dispuesto sobre el árbol 2 de entrada.In a compressor 1 according to the present invention shown in the drawings, as shown in figure 4, a input tree 2, which feeds power from a device power take-off or similar of an engine, and a transmission shaft 4, intended to penetrate a cylinder housing 3, they are arranged in a crank housing 5, a transmission mechanism power is structured by a crank mechanism 6 which links the input shaft 2 and the transmission shaft 4, and a Steering wheel 7 is arranged on the input shaft 2.

El árbol 2 de entrada del compresor 1 está previsto paralelo al árbol 4 de transmisión, y una manivela 6a está interpuesta entre un extremo del árbol 4 de transmisión y un extremo del árbol 2 de entrada. El volante 7 está ajustado y sujeto en el otro extremo del árbol 2 de entrada mediante una llave 8. Un acoplamiento 9, que está enlazado a un árbol de salida del dispositivo de toma de potencia del motor, está sujeto a un buje 7a del volante 7, y una brida 9a del acoplamiento 9 está enlazada a una brida del árbol de salida del dispositivo de toma de potencia, no mostrado en los dibujos.The input shaft 2 of the compressor 1 is provided parallel to the transmission shaft 4, and a crank 6a is interposed between one end of the drive shaft 4 and one end from input tree 2. Steering wheel 7 is adjusted and held in the other end of the input shaft 2 by means of a key 8. A coupling 9, which is linked to an output shaft of the engine power take-off device, is subject to a 7a bushing of the flywheel 7, and a flange 9a of the coupling 9 is linked to a output shaft flange of the power outlet device, no shown in the drawings.

Además, en este compresor 1, un árbol 10a de la bomba 10 de presión de aceite se prevé paralela al árbol 2 de entrada, los dos árboles 2 y 10a están enlazados entre si mediante engranajes 11 y 12, y una parte 10b principal de la bomba 10 de presión de aceite está alojada en un espacio 7c formado por el buje 7a y una parte 7b anular del volante 7.In addition, in this compressor 1, a shaft 10a of the oil pressure pump 10 is provided parallel to shaft 2 of input, the two trees 2 and 10a are linked together by gears 11 and 12, and a main part 10b of the pump 10 of oil pressure is housed in a space 7c formed by the bushing 7a and an annular part 7b of the flywheel 7.

Además, tal como se muestra en la figura 5, dos álabes 13 están sujetos, al árbol 4 de transmisión del compresor 1, enfrentados entre si y extendiéndose en una dirección radial. Estos álabes 13 están conectados de manera deslizante a la superficie interior de un cilindro 3a. Soportes 14 de admisión de fluido están dispuestos también sobre partes de la superficie interior del cilindro 3a enfrentadas entre si. Los soportes 14 de admisión están previstos extendiéndose hacia el árbol 4 de transmisión, y dos cámaras 15, 15 de presión están formadas entre los soportes 14 de admisión. Los álabes 13 respectivos están alojados en las cámaras 15 de presión respectivas.In addition, as shown in Figure 5, two blades 13 are attached, to the transmission shaft 4 of the compressor 1, facing each other and extending in a radial direction. These blades 13 are slidably connected to the surface inside of a cylinder 3a. Fluid intake brackets 14 are also arranged on parts of the inner surface of the 3rd cylinder facing each other. The intake brackets 14 are planned extending towards the transmission shaft 4, and two pressure chambers 15, 15 are formed between the supports 14 of admission. The respective blades 13 are housed in the chambers 15 respective pressure.

Los conductos 16 de admisión están formados extendiéndose en la dirección del árbol de salida en los soportes 14 de admisión. Se forman orificios 17 de admisión, que se comunican entre los conductos 16 de admisión y las cámaras 15 de presión, en los conductos 16 de admisión, y están dispuestas válvulas 18 de lengüeta en las partes de los orificios 17 de admisión que se abren a las cámaras 15 de presión.The intake ducts 16 are formed extending in the direction of the output shaft in the brackets 14 of admission. Inlet holes 17 are formed, which communicate between the intake ducts 16 and the pressure chambers 15, in the intake ducts 16, and valves 18 of tab on the parts of the intake holes 17 that open to the pressure chambers 15.

Además, se forman orificios 20 de descarga, que se comunican entre las cámaras 15 de presión y los conductos 19 de descarga, en el alojamiento 3 de cilindro en la proximidad de los soportes 14 de admisión, y están dispuestas válvulas 21 de lengüeta en las partes de los orificios 20 de descarga que se abren hacia el interior de los conductos 19 de descarga. Los conductos 19 de descarga están previstos extendiéndose en la dirección de eje del alojamiento 3 de cilindro. Las partes de extremo de los conductos 19 de descarga coinciden en la parte de extremo del alojamiento 3 de cilindro.In addition, discharge holes 20 are formed, which they communicate between the pressure chambers 15 and the ducts 19 of discharge, in the cylinder housing 3 in the vicinity of the intake brackets 14, and tongue valves 21 are arranged in the parts of the discharge holes 20 that open towards the inside the discharge ducts 19. The ducts 19 of unloading are planned extending in the direction of the axis of the 3 cylinder housing. The end parts of the ducts 19 discharge match on the end portion of the housing 3 of cylinder.

La manivela 6a del árbol 2 de entrada está enlazada al árbol 4 de transmisión a través de una biela 6b de conexión. La bomba 10 de presión de aceite suministra aceite de lubricación acumulado sobre la parte inferior de la carcasa 5 de manivela a un vástago 6c de manivela de la manivela 6a.The crank 6a of the input shaft 2 is linked to the transmission shaft 4 through a connecting rod 6b of Connection. The oil pressure pump 10 supplies oil from accumulated lubrication on the bottom of the housing 5 of crank to a crank rod 6c of the crank 6a.

El compresor 1 estructurado tal como se describió anteriormente está dispuesto en la parte inferior de un chasis o similar en un camión cisterna, y el árbol 2 de entrada está enlazado al árbol de salida de un dispositivo de toma de potencia o similar de un motor.The structured compressor 1 as it is described above is arranged at the bottom of a chassis or similar in a tank truck, and the input tree 2 is linked to the output shaft of a power outlet device or similar to an engine.

La entrada de movimiento giratorio al árbol 2 de entrada se transmite al árbol 4 de transmisión a través del mecanismo 6 de manivela después de convertirse en movimiento de oscilación. Los álabes 13 del árbol 4 de transmisión entonces oscilan dentro de las cámaras 15 de presión.The rotating movement entrance to tree 2 of input is transmitted to the transmission tree 4 through the crank mechanism 6 after becoming movement of oscillation. The blades 13 of the transmission shaft 4 then they oscillate inside the pressure chambers 15.

Cuando los álabes 13 oscilan hacia un lado, el fluido se introduce desde el conducto 16 de admisión a través de las válvulas 18 de lengüeta, y entonces el fluido se descarga al conducto 19 de descarga a través de las válvulas 21 de lengüeta según el movimiento de oscilación del álabe 13 hacia el otro lado.When the blades 13 swing to the side, the fluid is introduced from the intake conduit 16 through the tongue valves 18, and then the fluid is discharged to the discharge duct 19 through the tongue valves 21 according to the oscillation movement of the blade 13 towards the other side.

Este compresor 1 está, por ejemplo, colgado, tal como se muestra en la figura 6, sobre un chasis 33 o una cisterna 30 utilizando abrazaderas 31 y 32, sobre el lado inferior de la cisterna 30, que contiene fluido, polvo, o similar.This compressor 1 is, for example, hung, such as shown in figure 6, on a chassis 33 or a cistern 30 using clamps 31 and 32, on the underside of the cistern 30, which contains fluid, powder, or the like.

Se ha dado una explicación de una realización de un compresor según la presente invención, sin embargo, la presente invención no se limita a esta realización, y es evidente que son posibles varias modificaciones y cambios en el alcance de las ideas técnicas de la presente invención descritas en el alcance de las reivindicaciones de patente.An explanation of an embodiment of a compressor according to the present invention, however, the present invention is not limited to this embodiment, and it is clear that they are possible several modifications and changes in the scope of ideas techniques of the present invention described in the scope of the patent claims.

Por ejemplo, en la realización anterior, el árbol de salida del dispositivo de toma de potencia del motor está conectado al árbol 2 de entrada a través del acoplamiento 9, sin embargo, puede formarse una ranura para correa sobre la periferia del volante 7, y la ranura para correa puede utilizarse para transmitir el movimiento giratorio, del dispositivo de toma de potencia del motor, al árbol 2 de entrada a través de la correa.For example, in the previous embodiment, the output shaft of the engine power take-off device is connected to input shaft 2 through coupling 9, without However, a belt groove may be formed on the periphery. of steering wheel 7, and the belt groove can be used to transmit the rotating movement of the device engine power, to input shaft 2 through the belt.

Claims

1. Compressor formed by arranging a shaft parallel input to a drive shaft of a housing of cylinder, consecutively arranging the input shaft and the drive shaft through a crank mechanism, and arranging a flyer over the input shaft, in which

a discharge conduit that communicates with a pressure chamber in the cylinder housing is arranged in a position of the cylinder housing, which is perpendicular to a plane that includes the drive shaft and the input shaft, and the steering wheel is arranged in a position of the input shaft, which It is parallel to the drive shaft.

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2. Compressor according to claim 1, in the that a rotation shaft of an oil pressure pump is arranged parallel to the input shaft, the rotation shaft is linked to the input shaft through a gear, the end of tip of the rotation tree extends into a space formed by an annular part and a steering wheel hub, and a pump part of the oil pressure pump is arranged in the space.