ES2323181T3 - Dispositivo estrangulador para un sistema de adminsion de un motor de combustion interna. - Google Patents

Dispositivo estrangulador para un sistema de adminsion de un motor de combustion interna. Download PDF

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ES2323181T3 ES05425834T ES05425834T ES2323181T3 ES 2323181 T3 ES2323181 T3 ES 2323181T3 ES 05425834 T ES05425834 T ES 05425834T ES 05425834 T ES05425834 T ES 05425834T ES 2323181 T3 ES2323181 T3 ES 2323181T3
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Nazario Bellato
Sandro Sirani
Marcello Colli
Eugenio Dragoni
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Marelli Europe SpA
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    • F02D9/10Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
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Abstract

Un dispositivo estrangulador (13) para un sistema de admisión de un motor de combustión interna (1); comprendiendo el sistema de admisión al menos un colector de admisión (3) y un numero de conductos de admisión (9), cada uno de los cuales conecta el colector de admisión (3) con al menos un cilindro (2) del motor de combustión interna (1); comprendiendo el dispositivo estrangulador (13) al menos un cuerpo estrangulador (15) alojado dentro de un conducto de admisión (9) y un dispositivo accionador (17) para ajustar el cuerpo estrangulador (15) en una posición operativa en la que el cuerpo estrangulador (15) reduce la sección transversal del conducto de admisión (9); el dispositivo estrangulador (13) está caracterizado por que el dispositivo accionador (17) comprende al menos un miembro accionador filiforme (23) hecho de un material con memoria de forma que cambia de forma cuando se somete a tensión física externa y que comprende una primera parte (24) embebida en el cuerpo estrangulador (15) y una segunda parte (25) localizada fuera del cuerpo estrangulador (15) y asegurada mecánicamente a una parte fija; y el cuerpo estrangulador (15) puede deformarse elásticamente para satisfacer la reducción de longitud del miembro accionador (23).

Description

Dispositivo estrangulador para un sistema de admisión de un motor de combustión interna.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un dispositivo estrangulador para un sistema de admisión de un motor de combustión interna.
Técnica anterior
Un motor de combustión interna tiene numerosos cilindros, cada uno de los cuales está conectado con un colector de admisión mediante al menos una válvula de admisión y a un colector de escape mediante al menos una válvula de escape. El colector de admisión se suministra con aire fresco (por ejemplo del exterior) mediante un conducto de suministro equipado con una válvula reguladora y está conectado con los cilindros mediante conductos de admisión respectivos cada uno de los cuales termina al menos en una válvula de admisión.
Se ha propuesto recientemente un dispositivo estrangulador para ajustar la sección transversal de los conductos de admisión como una función de la velocidad del motor (es decir, la velocidad de rotación de un árbol motor). A baja velocidad, la sección de la corriente de aire de los conductos de admisión se reduce para generar turbulencia en la admisión de aire y, de esta manera, mejorar la mezcla del aire y el combustible en los cilindros, de manera que todo el combustible inyectado se quema, reduciendo de esta manera las emisiones de contaminantes generadas por la combustión. A alta velocidad, la sección de la corriente de aire de los conductos de admisión se maximiza para llenar los cilindros completamente y conseguir una potencia máxima.
Los dispositivos estranguladores como se han descrito anteriormente pueden ser de tipo volteo, denominados simplemente dispositivos de volteo, o de tipo remolino, denominados simplemente dispositivos de remolino. Un dispositivo de volteo emplea, para cada conducto de admisión, un cuerpo estrangulador que puede moverse hacia y desde una posición activa en la que el cuerpo estrangulador reduce la sección transversal del conducto de admisión. En un sistema de remolino, cada conducto de admisión comprende dos canales paralelos, lado a lado, y para cada conducto de admisión, se usa un cuerpo estrangulador que puede moverse hacia y desde una posición activa que cierra completamente uno de los dos canales del conducto de admisión.
En los dispositivos estranguladores comercializados actualmente, todos los cuerpos estranguladores están instalados en un árbol común para girar juntos hacia y desde la posición operativa bajo el control de un accionador común, que simultánea y sincronizadamente controla la posición de todos los cuerpos estranguladores. El accionador se define mediante un motor eléctrico que tiene un rotor conectado mecánicamente al árbol común. Esta solución, sin embargo, es relativamente pesada y relativamente voluminosa (teniendo en cuenta también la electrónica que controla el motor eléctrico) y sólo es suficientemente fiable, aunque no particularmente (debido a los fallos de funcionamiento frecuentes de la electrónica que controla el motor eléctrico). En los motores comercializados actualmente, se ha propuesto hacer funcionar el árbol común usando un accionador neumático. Esta solución, sin embargo, también es relativamente pesada y, sobre todo, extremadamente voluminosa.
El documento EP1568866 describe una válvula estranguladora para un colector de admisión con un sistema de volteo retráctil para un motor provisto con numerosos cilindros. La válvula estranguladora está adaptada para variar la sección de paso del aire a través del conducto de admisión que conecta cada cilindro con el colector de admisión y está regulada por al menos una válvula de admisión; la válvula estranguladora comprende una mariposa montada para girar alrededor de un eje de rotación dispuesto transversalmente y externamente con respecto al conducto de admisión correspondiente bajo el empuje de un motor eléctrico rotatorio correspondiente que comprende un estator y un rotor alojados directamente en la mariposa.
Descripción de la invención
Un objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo estrangulador para el sistema de admisión de un motor de combustión interna, diseñado para eliminar los inconvenientes mencionados anteriormente y que, en particular, sea barato y fácil de producir.
De acuerdo con la presente invención, se proporciona un dispositivo estrangulador para un sistema de admisión de un motor de combustión interna, de acuerdo con las reivindicaciones adjuntas.
Breve descripción de los dibujos
Una realización no limitante de la presente invención se describirá a modo de ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La Figura 1 muestra una vista esquemática de un motor de combustión interna que tiene un sistema de admisión equipado con un dispositivo estrangulador de acuerdo con la presente invención;
La Figura 2 muestra una vista a mayor escala, con piezas retiradas por claridad, del sistema de admisión de la Figura 1;
La Figura 3 muestra una vista esquemática en perspectiva de un cuerpo estrangulador del dispositivo estrangulador de la Figura 1.
Realizaciones preferidas de la invención
El número 1 en la Figura 1 indica en su conjunto un motor de combustión interna que tiene cuatro cilindros 2 (sólo se muestra uno en la Figura 1), cada uno de los cuales está conectado con un colector de admisión 3 mediante al menos una válvula de admisión 4 y con un colector de escape 5 mediante al menos una válvula de escape 6.
El colector de admisión 3 está suministrado con aire fresco (es decir, del exterior) mediante un conducto de suministro 7 regulado mediante una válvula reguladora 8 y está conectado con los cilindros 2 mediante los conductos de admisión respectivos 9 (sólo se muestra uno en la Figura 1), cada uno de los cuales está regulado por la válvula de admisión 4 correspondiente. Similarmente, el colector de escape 5 está conectado con los cilindros 2 mediante los conductos de escape respectivos 10 (sólo se muestra 1 en la Figura 1), cada uno de los cuales está regulado por la válvula de escape correspondiente 6; y una tubería de escape 11 se extiende desde el colector de escape 5 y termina con un silenciador conocido (no mostrado) para expulsar los gases de combustión hacia la atmósfera.
En la realización mostrada, el combustible (por ejemplo, gasolina, combustible diesel, metano, LPG,...) se inyecta en cada conducto de admisión 9 mediante un inyector 12 localizado cerca de la válvula de admisión 4. En una realización alternativa no mostrada, los inyectores 12 están localizados de manera que inyectan el combustible directamente en los cilindros 2.
El colector de escape 3 comprende un dispositivo estrangulador de tipo volteo 13 (denominado simplemente dispositivo de volteo 13), que ajusta la sección transversal de los conductos de admisión 9 como una función de la velocidad del motor 1. Como se muestra en la Figura 2, para cada conducto de admisión 9, el dispositivo de volteo 13 comprende una válvula estranguladora 14 que tiene un cuerpo estrangulador 15 o un regulador 15 instalado en un árbol 16 respectivo y que gira mediante un dispositivo accionador 17 respectivo alrededor de un eje 18 transversalmente hacia dentro y hacia fuera del conducto de admisión 9 correspondiente. Es importante observar que cada válvula estranguladora 14 es mecánicamente independiente de las otras válvulas estranguladoras 14, es decir, los reguladores 15 de las cuatro válvulas estranguladoras 14 no están conectados mecánicamente entre sí y giran libremente unos con respecto a los otros.
En el uso actual, cada regulador 15 gira mediante el dispositivo accionador 17 respectivo entre una posición totalmente extraída (mostrada por la línea continua en la Figura 2), en la que el regulador 15 reduce la sección de la corriente de aire del conducto de admisión 9 a un mínimo y una posición de reposo (mostrada mediante la línea discontinua en la Figura 2), en la que el regulador 15 no reduce de ninguna manera la sección de la corriente de aire del conducto de admisión 9.
El árbol 16 de cada regulador 15 está embebido en una pared 19 del conducto de admisión 9, y gira alrededor del eje 18 de rotación; y la pared 19 de cada conducto de admisión 9 tiene un asiento 20 para alojar el regulador 15 cuando el regulador 15 está en la posición de reposo. Cuando el regulador 15 está en la posición de reposo, una superficie superior 21 del regulador 15 define una continuación de una superficie interna 22 del conducto de admisión 9 y la combina de forma sustancialmente continua con la superficie interna 22. Más específicamente, en la posición de reposo, la superficie superior 21 de cada regulador 15 es sustancialmente paralela al eje central del conducto de admisión 9; y, en la posición totalmente extraída, la superficie superior 21 de cada regulador 15 forma un ángulo de aproximadamente 30-45º con el eje central del conducto de admisión 9.
Como se muestra en las Figuras 2 y 3, cada dispositivo accionador 17 comprende un miembro accionador filiforme 23 hecho de un material con memoria de forma y que se activa calentándolo para cambiar de forma y, de esta manera, hacer girar el regulador 15 alrededor del eje 18 de rotación.
Un material con memoria de forma es una aleación metálica capaz de cambiar una de sus características físicas cuando se somete a una tensión física externa. Más específicamente, se usan aleaciones metálicas (por ejemplo, una aleación de níquel-titanio o de cobre) capaz de cambiar de tamaño cuando se calientan. En otras palabras, la forma del miembro accionador 23 se cambia calentando (es decir, aumentando la temperatura de) el miembro accionador 23.
El miembro accionador tiene una longitud dada a temperatura ambiente aunque, cuando la temperatura del miembro accionador 23 supera un umbral de temperatura predeterminado (dependiendo de las características físico-químicas del material), se acorta en una cantidad predeterminada (dependiendo de las características físico-químicas del material), reduciendo de esta manera la distancia entre los extremos opuestos del miembro accionador 23. El miembro accionador 23 funciona "en dos sentidos" es decir, se acorta cuando se calienta y se hace espontáneamente más largo para volver a su tamaño original cuando se enfría.
El miembro accionador 23 tiene forma de U y comprende una parte 24 embebida en el regulador 15, y una parte 25 fuera el regulador 15 y asegurada mecánicamente a una parte fija, en particular a la pared 19 del conducto de admisión 9. A temperatura ambiente, el miembro accionador 23 es de tal longitud que mantiene el regulador 15 en la posición de reposo. Cuando la temperatura del miembro de accionamiento 23 supera la del umbral de temperatura dado, el miembro accionador 23 se acorta una cantidad predeterminada; y como la parte 25 del miembro accionador 23 se asegura mecánicamente a la pared 19 del conducto de admisión 9, la reducción en la longitud del miembro accionador 23 tira del regulador 15 hacia la pared 19 del conducto de admisión 9, haciendo girar de esta manera el regulador 15 alrededor del eje 18 de rotación y, de esta manera, moviendo el regulador 15 desde la posición de reposo hasta la posición totalmente extraída. Similarmente, el aumento de longitud del miembro accionador 23 cuando el miembro accionador 23 se enfría, hace girar el regulador 15 en la dirección opuesta alrededor del eje 18 de rotación, moviendo de esta manera el regulador 15 desde la posición totalmente extraída a la posición de reposo.
Para que los cambios en la longitud del miembro accionador 23 hagan girar al regulador 15 alrededor del eje 18 de rotación, el miembro accionador 23 es preferiblemente ligeramente excéntrico con respecto al eje 18 de rotación.
En la parte 24 del miembro accionador 23 que está embebida en el regulador 15, la reducción en la longitud del miembro accionador 23 tiende a deformar el regulador 15. Para evitar una tensión mecánica excesiva del miembro accionador 23 y del regulador 15, es preferible que el regulador 15 se deforme sin demasiada resistencia y satisfaga la reducción de longitud del miembro accionador 23. Para este propósito, al menos una parte deformable 26 del regulador 15 se puede deformar elásticamente sin experimentar daños y sin requerir una tensión mecánica excesiva del miembro accionador 23 y la parte rígida no deformable elásticamente 27 restante del regulador 15. La parte deformable 26 del regulador 15 se localiza preferiblemente en la pared 19 del conducto de admisión 9 y es más pequeña que la parte rígida restante 27 del regulador 15.
El regulador 15 normalmente se hace de un material plástico moldeado (polímero) y se produce co-moldeando el material plástico junto con el miembro accionador 23. En una primera realización, un primer material plástico rígido se usa para producir una parte rígida 27 del regulador 15 y un segundo material plástico deformable se usa para producir una parte deformable 26 del regulador 15. Como alternativa, puede usarse un material plástico tanto para la parte rígida 27 como para la parte deformable 26 del regulador 15, pero con una densidad y/o espesor para la parte rígida 27 y una densidad y/o espesor diferentes para la parte deformable 26.
El miembro accionador 23 está conectado con un dispositivo activador 28 para calentar el miembro accionador 23 suficientemente para elevar la temperatura del miembro accionador 23 por encima de dicho umbral de temperatura. El dispositivo activador 28 aplica una tensión entre los extremos del miembro accionador 23 para producir un flujo de corriente eléctrica a lo largo del miembro accionador 23 y para calentar de esta manera el miembro accionador 23 mediante el efecto Joule.
Para ayudar a refrigerar el miembro accionador 23 una vez que se ha cancelado el calentamiento por parte del dispositivo activador 28, el regulador 15 tiene un número de orificios de ventilación 29 formados en el miembro accionador 23 para exponer parte del miembro accionador 23 a la corriente de aire fresco que fluye dentro del conducto de admisión 9. Durante el uso actual, la corriente de aire fresco dentro del conducto de admisión 9 fluye, a través de los orificios de ventilación 29, sobre parte del miembro accionador 23 para enfriar rápidamente el miembro accionador 23 una vez que se ha cancelado el calentamiento por parte del dispositivo activador 28. Los orificios de ventilación 29 pueden ser orificios de paso, es decir, a través del regulador 15 en el miembro accionador 23, u orificios muertos.
En la realización preferida mostrada en la Figura 3, un miembro accionador con forma de U 23 se embebe dentro de cada regulador 15. En una realización alternativa no mostrada, más de un miembro accionador 23 puede embeberse dentro de cada regulador 15. En una realización adicional más no mostrada, el miembro accionador 23 puede ser distinto de forma en U.
La solución constructiva descrita anteriormente tiene numerosas ventajas: es barata y fácil de producir y, comparada con la realización eléctrica o neumática convencional, es más sencilla y mucho más ligera, más compacta y más fiable. Los ensayos han mostrado que las necesidades energéticas y el consumo de energía del dispositivo de volteo 13 como se ha descrito anteriormente son muy bajos y mucho menores que una realización con motor eléctrico convencional. Más específicamente, en el uso actual, los dispositivos accionadores 7 descritos anteriormente pueden funcionar con una potencia total de menos de 10 vatios comparado con los más de 40 vatios en el caso de un dispositivo accionador con motor eléctrico convencional.

Claims (27)

1. Un dispositivo estrangulador (13) para un sistema de admisión de un motor de combustión interna (1); comprendiendo el sistema de admisión al menos un colector de admisión (3) y un numero de conductos de admisión (9), cada uno de los cuales conecta el colector de admisión (3) con al menos un cilindro (2) del motor de combustión interna (1); comprendiendo el dispositivo estrangulador (13) al menos un cuerpo estrangulador (15) alojado dentro de un conducto de admisión (9) y un dispositivo accionador (17) para ajustar el cuerpo estrangulador (15) en una posición operativa en la que el cuerpo estrangulador (15) reduce la sección transversal del conducto de admisión (9);
el dispositivo estrangulador (13) está caracterizado por que el dispositivo accionador (17) comprende al menos un miembro accionador filiforme (23) hecho de un material con memoria de forma que cambia de forma cuando se somete a tensión física externa y que comprende una primera parte (24) embebida en el cuerpo estrangulador (15) y una segunda parte (25) localizada fuera del cuerpo estrangulador (15) y asegurada mecánicamente a una parte fija; y el cuerpo estrangulador (15) puede deformarse elásticamente para satisfacer la reducción de longitud del miembro accionador (23).
2. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la segunda parte (25) del miembro accionador (23), localizada fuera del cuerpo estrangulador (15), se asegura mecánicamente a una pared (19) del conducto de admisión (9).
3. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en el que el miembro accionador (23) cambia de longitud cuando se calienta.
4. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 3, en el que el miembro accionador (23) se acorta cuando la temperatura del miembro accionador (23) supera un umbral de temperatura predeterminado.
5. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el miembro accionador (23) trabaja "en dos sentidos", es decir, se hace más corto cuando se calienta y se hace espontáneamente más largo para volver a su tamaño original cuando se enfría.
6. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el cuerpo estrangulador (15) comprende al menos una parte deformable (26) que puede deformarse elásticamente; y una parte que permanece rígida (27) que no puede deformarse elásticamente.
7. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 6, en el que la parte deformable (26) del cuerpo estrangulador (15) se localiza en una pared (19) del conducto de admisión (9).
8. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 6 ó 7, en el que la parte deformable (26) del cuerpo estrangulador (15) es más pequeña que la parte rígida restante (27).
9. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 6, 7 u 8, en el que la parte rígida (27) del cuerpo estrangulador (15) está hecha de un primer material plástico rígido, y la parte deformable (26) del cuerpo estrangulador (15) está hecha de un segundo material plástico deformable.
10. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 6, 7 u 8, en el que el cuerpo estrangulador (15) está hecho de un solo material plástico.
11. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 9 ó 10, en el que la parte rígida (27) del cuerpo estrangulador (15) es de mayor densidad que la parte deformable (26) del cuerpo estrangulador (15).
12. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 9, 10 u 11, en el que la parte rígida (27) del cuerpo estrangulador (15) es de mayor espesor que la parte deformable (26) del cuerpo estrangulador (15).
13. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12, en el que el miembro accionador (23) tiene forma de U.
14. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13, en el que el dispositivo accionador (17) comprende un dispositivo activador (28) para suministrar corriente eléctrica a través del miembro accionador (23) para calentar el miembro accionador (23) por efecto Joule.
15. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 14, en el que el cuerpo estrangulador (15) comprende al menos un orificio de ventilación (29) formado en el miembro accionador (23) para exponer parte del miembro accionador (23) a la corriente de aire fresco dentro del conducto de admisión (9).
16. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 15 en el que el orificio de ventilación (29) es un orificio de paso a través del cuerpo estrangulador (15).
17. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 15, en el que el orificio de ventilación (29) es un orificio muerto.
18. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 17, en el que el dispositivo accionador (17) comprende numerosos miembros accionadores (23).
19. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 18, en el que el cuerpo estrangulador (15) está montado sobre un árbol (16) y gira mediante el dispositivo accionador (17) alrededor de un eje (18) de rotación.
20. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 19, en el que el miembro accionador (23) es excéntrico con respecto al eje (18) de rotación.
21. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 20, en el que el eje (18) de rotación del cuerpo estrangulador (15) se localiza fuera del conducto de admisión (9) de manera que en una posición de reposo, el cuerpo estrangulador (15) no reduce la sección de la corriente de aire del conducto de admisión (9).
22. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 21, en el que el árbol (16) del cuerpo estrangulador (15) está embebido en una pared (19) del conducto de admisión (9).
23. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 22, en el que la pared (19) del conducto de admisión (9) tiene un asiento (20) para alojar el cuerpo estrangulador (15) cuando el cuerpo estrangulador (15) está en una posición de reposo.
24. Un dispositivo estrangulador (13) para un sistema de admisión de un motor de combustión interna (1); comprendiendo el sistema de admisión al menos un colector de admisión (3), y numerosos conductos de admisión (9), cada uno de los cuales conecta el colector de admisión (3) a al menos un cilindro (2) del motor de combustión interna (1); comprendiendo el dispositivo estrangulador (13) al menos un cuerpo estrangulador (15) alojado dentro de un conducto de admisión (9) y un dispositivo accionador (17) para ajustar el cuerpo estrangulador (15) a una posición operativa en la que el cuerpo estrangulador (15) reduce la sección transversal del conducto de admisión (9);
estando caracterizado el dispositivo estrangulador (13) por que el dispositivo accionador (17) comprende al menos un miembro accionador filiforme con forma de U (23) hecho de un material con memoria de forma que cambia de forma cuando se somete a una tensión física externa, y que comprende una primera parte (24) embebida en el cuerpo estrangulador (15) y una segunda parte (25) localizada fuera del cuerpo estrangulador (15) y asegurada mecánicamente a una parte fija.
25. Un dispositivo estrangulador (13) para un sistema de admisión de un motor de combustión interna (1); comprendiendo el sistema de admisión al menos un colector de admisión (3), y numerosos conductos de admisión (9), cada uno de los cuales conecta el colector de admisión (3) a al menos un cilindro (2) del motor de combustión interna (1); comprendiendo el dispositivo estrangulador (13) al menos un cuerpo estrangulador (15) alojado dentro de un conducto de admisión (9) y un dispositivo accionador (17) para ajustar el cuerpo estrangulador (15) a una posición operativa en la que el cuerpo estrangulador (15) reduce la sección transversal del conducto de admisión (9);
estando caracterizado el dispositivo estrangulador (13) por que el dispositivo accionador (17) comprende al menos un miembro accionador filiforme (23) hecho de un material con memoria de forma que cambia de forma cuando se somete a una tensión física externa y que comprende una primera parte (24) embebida en el cuerpo estrangulador (15) y una segunda parte (25) localizada fuera del cuerpo estrangulador (15) y asegurada mecánicamente a una parte fija; y el cuerpo estrangulador (15) comprende al menos un orificio de ventilación (29) formado en el miembro accionador (23) para exponer parte del miembro accionador (23) a la corriente de aire fresco dentro del conducto de admisión (9).
26. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 25, en el que el orificio de ventilación (29) es un orificio de paso a través del cuerpo estrangulador (15).
27. Un dispositivo estrangulador (13) de acuerdo con la reivindicación 16, en el que el orificio de ventilación (29) es un orificio muerto.
ES05425834T 2005-11-25 2005-11-25 Dispositivo estrangulador para un sistema de adminsion de un motor de combustion interna. Active ES2323181T3 (es)

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