ES2317715B1 - Util de apoyo para el transporte de los tramos de la torre de un aerogenerador. - Google Patents
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Abstract
Útil de apoyo para el transporte de los tramos
de la torre de un aerogenerador que consta de dos calzas
conformados por planchas de madera y con forma de cuña unidos entre
sí por una estructura metálica atornillada a cada uno de los calzos
por la parte exterior impidiendo el movimiento de los mismos. Esta
pletina va fijada por varios puntos a otra pletina del mismo
material, dispuesta verticalmente y que presenta unos agujeros
rasgados por los cuales el útil se atornilla a la brida del
tramo.
Description
Útil de apoyo para el transporte de los tramos
de la torre de un aerogenerador.
El objeto de la presente invención se refiere,
como su título indica, a un útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador que consta de dos calzos
conformados por planchas de madera y con forma de cuña unidos entre
sí por una estructura metálica atornillada a cada uno de los calzos
por la parte exterior impidiendo el movimiento de los mismos. Esta
pletina va fijada por varios puntos a otra pletina del mismo
material, dispuesta verticalmente y que presenta unos agujeros
rasgados por los cuales el útil se atornilla a la brida del
tramo.
Los útiles de apoyo o calzos son una parte muy
importante en la fijación estable y segura de los tramos de la
torre de los aerogeneradores durante el desplazamiento o
almacenamiento de los mismos y por tanto, aunque no presentan
ninguna novedad funcional, con la implantación de aerogeneradores y
el incremento del transporte de grandes elementos, incluidos los
tramos de las torres, se ha conseguido un renovado impulso en la
investigación y utilización de los elementos de fijación y sujeción
destinados al transporte y almacenaje. Las diversas invenciones
relacionadas bien con los calzos o bien con el mismo principio del
útil de apoyo para el transporte de los tramos de la torre de un
aerogenerador demuestran tanto la antigüedad de estos elementos
como la infinidad de usos en los que se emplean tal y como se puede
comprobar en las patentes ES2181146, que muestra una traviesa de
ferrocarril basada en el mismo principio de dos zapatas con una
unión metálica entre ellas; la patente ES2113171 en la que se
describe un calzo para vehículos industriales; las invenciones
DE3702792, EP0253116, GB2104482, US6302291 y WO09729978
concernientes a recipientes metálicos para tanques cilíndricos y su
transporte y finalmente las patentes EP1465789 y ES830285 que
muestran útiles para el transporte de elementos del aerogenerador.
Pero en ningún caso estas invenciones son semejantes al útil objeto
de la presente invención ya que consisten en estructuras con las que
fijar piezas o transportar tanques y otros elementos del
aerogenerador y su mención es mera reseña histórica del gran número
de calzos o invenciones relacionadas con la fijación y sujeción de
estructuras cilíndricas.
A continuación se mencionan, por ser las más
similares en cuanto a sus formas o a su utilización al objeto de la
presente invención, las siguientes patentes.
WO02083523 desarrolla un cajón metálico para el
transporte de torres y palas de aerogeneradores siendo propuesto
además este mismo compartimiento para el almacenaje de dichos
elementos ya que son fácilmente ensamblables entre sí.
La patente DE4335353 que desarrolla un método de
transporte y almacenaje de elementos cilíndricos y que incluye una
invención con la que se puede almacenar una pieza sobre otra
mediante la unión de calzos aprovechando todo el espacio vertical
disponible. Las diferencias más significativas radican en el
material con el que están fabricados, en la ausencia de una chapa
metálica donde atornillar las bridas del cilindro para evitar su
movimiento durante el transporte así como en el diseño del calzo en
una sola pieza capaz de ajustar con otras zapatas ahorrando espacio
en el almacenaje de los cilindros.
La patente EP0356383, extendida en España
ES2043094, que presenta un útil con el que transportar recipientes
para líquidos. Al igual que el útil de apoyo para el transporte de
los tramos de la torre de un aerogenerador objeto de la presente
invención, consta de dos piezas dispuestas una en cada extremo del
cilindro que sujetan y fijan el elemento a transportar. Sin embargo,
tanto la forma en que se lleva a cabo el transporte como el resto
de dispositivos empleados en la sujeción y fijación del tanque son
muy diferentes, siendo además, los materiales con los que se
fabrica el soporte muy distintos por lo que el método en sí no
tiene ninguna similitud.
La patente US4955956 consistente en una
estructura adaptada a las formas del tanque y que consta de dos
soportes encajados en cada una de las caras del tanque para su
sujeción. La estructura se rigidiza por medio de perfiles que unen
los calzos entre sí y que conforman la base de todo el conjunto.
Pero la estructura es totalmente metálica y su diseño está concebido
para un tanque en particular por lo que cualquier cambio en las
dimensiones lo volverían inservible y por ultimo no necesita una
sujeción atornillada dado que la forma en la que los soportes de
ambos extremos del útil se apoyan sobre las caras del tanque
impiden su desplazamiento horizontal.
La patente JP57104589 muestra un calzo con el
que emplazar y soportar el peso de un tanque, para lo que se hace
uso de una superficie con idéntica curvatura que el tanque así como
un perfil estructural con el que dar la rigidez necesaria al calzo.
Esta patente difiere en los materiales con los que ha sido
fabricado, en su diseño basado en una sola pieza y en que no posee
ningún elemento con el que atornillar el cilindro para asegurar su
inmovilidad y por consiguiente no se estima ninguna interferencia
con el objeto de la presente invención.
La patente FR2735756, extendida en España
ES9501710, consistente en la instalación de un anclaje del tanque
por medio de tirantes que se fijan a la estructura del soporte. Las
diferencias son las mismas que en las patentes anteriormente
mencionadas, salvo que en este caso se sustituye el atornillado a
la brida del tramo que se hace en el objeto de la presente invención
por una fijación mediante tirantes.
El útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador consiste en dos calzos
conformados por planchas de madera con forma de cuña unidos entre
sí por una estructura realizada preferentemente en chapa metálica
fijada por cuatro puntos diferentes a otra pletina realizada en el
mismo material y dispuesta verticalmente que dispone de agujeros
rasgados permitiendo atornillar el útil de apoyo a la brida del
tramo. De esta forma, los agujeros del tramo de la torre donde va
atornillado el útil de apoyo apenas registran esfuerzos, ya que el
peso y las aceleraciones recaen sobre los calzos de madera donde
reposa el tramo de la torre.
Para mantener la distancia entre los dos calzos
de madera a cada lado del cilindro, éstos se unen entre sí mediante
un perfil metálico que se atornilla por una de las caras exteriores
y que impide el moviendo relativo de dichos calzos. Encima de este
perfil se atornilla otro rigidizador metálico consiguiendo una
mayor consistencia del conjunto de planchas de madera con las que se
conforman cada uno de los calzos.
En la cara opuesta se atornilla un elemento
mediante el cual se fija el tramo de la torre al útil. Este
elemento es una chapa metálica que dispone de varios orificios por
los que se fija la brida de forma que un mismo calzo se puede
utilizar para transportar diferentes diámetros de la torre.
La figura 1 muestra uno de los calzos que forman
el útil de apoyo.
La figura 2 muestra la estructura metálica que
une los dos calzos.
La figura 3 muestra la pletina mediante la que
se fija el útil al tramo de la torre.
Tal y como muestra la figura 1, el útil de apoyo
para el transporte de los tramos de la torre de un aerogenerador
objeto de la presente invención consta de dos calzos (1)
conformados por planchas de madera (2) cuya forma final es una cuña
(3) que soporta la carga del tramo de la torre evitando que el
propio peso del tramo de torre así como las aceleraciones y fuerzas
de inercia producidas durante el transporte, provoque daños en la
estructura de los tramos. Para mantener la distancia entre los
calzos (1) a cada lado del diámetro del cilindro, tal y como
muestra la figura 2, ambos calzos (1) están unidos entre sí
mediante un perfil metálico (4) que se atornilla por ambos extremos
y por la parte exterior de dicho perfil (4) a cada uno de los
calzos (1). Encima de este perfil, se fijan a cada uno de los calzos
(1) mediante tornillos, otro rigidizador (5) también metálico con
el fin de proporcionar una mayor consistencia al conjunto de
planchas de madera que conforman dichos calzos (1).
Tal y como muestra la figura 3, el conjunto
formado por ambos calzos (1), el perfil (4) metálico que los une y
los elementos rigidizadores (5) se fija por cuatro puntos a una
pletina metálica (6) dispuesta verticalmente y que presenta unos
agujeros rasgados (7) en los que se atornilla la brida del tramo de
la torre al útil de apoyo.
La disposición de los agujeros rasgados (7) en
la pletina (6), permite establecer los diferentes elementos de
fijación utilizados con una cierta holgura, lo que facilita el
montaje del útil. Por otra parte dichos agujeros rasgados (7)
permiten el uso del mismo calzo para componer otros útiles de apoyo
en el caso de tramos de torre que tengan diferentes diámetros.
Claims (4)
1. Útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador consistente en dos calzos
(1) conformados por planchas de madera y con forma de cuña unidos
entre sí por:
- -
- un perfil (4) metálico atornillado por ambos extremos a cada uno de los calzos (1),
- -
- un rigidizador metálico (5) y
- -
- una pletina metálica (6) que refrenta todo el conjunto.
2. Útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador, según reivindicación
primera, caracterizado porque encima del perfil (4) metálico
que mantiene fija la distancia entre ambos calzos (1), va
atornillado a dichos calzos (1) otro rigidizador (5) también
metálico con el que se dota de mayor consistencia al conjunto de
planchas que conforman cada uno de los calzos (1).
3. Útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador, según reivindicación
primera, caracterizado porque el conjunto de la estructura
del útil de apoyo se fija por cuatro puntos distintos a una pletina
metálica (6) dispuesta verticalmente y que presenta unos agujeros
rasgados (7) por los cuales se fija la brida del tramo de la torre
al útil de apoyo.
4. Útil de apoyo para el transporte de los
tramos de la torre de un aerogenerador, según reivindicación
primera, caracterizado porque al disponer la pletina (6) de
varios agujeros rasgados (7) por los cuales atornillar la brida, el
mismo calzo (1) servirá para diferentes diámetros de tramos de la
torre.
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