ES2265290B1 - EXTRAIBLE PNEUMATIC BEAM FOR SIGNALING FUNCTIONS WITH UNDERWATER ANCHORAGE. - Google Patents
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Abstract
Se describe una baliza diseñada específicamente para funciones de señalización en lugares por los que discurre el tráfico rodado, tanto en poblaciones como en carreteras o autovías. La baliza comprende dos elementos separados, de los que uno de ellos constituye el anclaje inferior el suelo, y es de naturaleza elástica, flexible, susceptible de acoplamiento al inferior mediante una configuración en bayoneta. En la versión de recuperación rápida, el elemento superior flexible incorpora un balón neumático inflable en su interior. El conjunto dispone de una tapa acoplable al elemento inferior de anclaje cuando el superior ha sido extraído, estando esta tapa dimensionada para quedar enrasada con la superficie del suelo en la condición acoplada.A beacon designed specifically for signaling functions is described in places where road traffic runs, both in towns and on roads or highways. The beacon comprises two separate elements, of which one of them constitutes the lower anchor the ground, and is elastic, flexible in nature, capable of coupling to the lower by means of a bayonet configuration. In the fast recovery version, the flexible upper element incorporates an inflatable pneumatic balloon inside. The assembly has a cover attachable to the lower anchoring element when the upper one has been removed, this cover being sized to be flush with the ground surface in the coupled condition.
Description
Baliza neumática extraíble para funciones de señalización con anclaje soterrado.Removable pneumatic beacon for functions of underground anchor signaling.
La presente invención se refiere a una baliza neumática extraíble para funciones de señalización con anclaje soterrado, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.The present invention relates to a beacon Pneumatic removable for signaling functions with anchor underground, which provides essential new features and Remarkable advantages over known and used media for the same purposes in the current state of the art.
Más en particular, la invención propone el
desa-
rrollo de una baporción desliza utilizable con fines
de señalización, compuesta por una porción inferior de anclaje en
el suelo y una porción de superior de señalización propiamente
dicha, de las que la primera está rigidizada y la segunda es
elástica, flexible, recuperable por la acción de un balón neumático
encerrado en el interior, existiendo entre ambas porciones una
unión liberable, asegurada mediante un cierre de seguridad, y
contando la porción inferior o de anclaje con elementos o garras
externas de sujeción en el lugar de la instalación.More particularly, the invention proposes the
Roll of a sliding portion that can be used for signaling purposes, consisting of a lower anchoring portion on the ground and an upper portion of signaling itself, of which the first is stiffened and the second is elastic, flexible, recoverable by action of a pneumatic ball enclosed inside, there being a releasable joint between both portions, secured by a safety closure, and counting the lower or anchoring portion with external clamping elements or claws at the installation site.
El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a la fabricación y/o la instalación de elementos y dispositivos avisadores y/o señalizadores en vías públicas o lugares similares.The scope of the invention is is included within the industrial sector dedicated to the manufacture and / or installation of elements and devices warning devices and / or signs on public roads or places Similar.
Es por todos conocida la existencia y amplia utilización de dispositivos de señalización, tanto en vías públicas como en otros lugares en los que se debe señalar o limitar el acceso. Estos dispositivos, utilizados desde hace muchos años, son conocidos en general bajo la denominación de balizas.It is known by all the existence and wide use of signaling devices, both on public roads as in other places where you should point or limit the access. These devices, used for many years, are generally known under the name of beacons.
En la práctica, su utilización más habitual ha estado siempre relacionada con la regulación del tráfico, en poblaciones y carreteras, ya sea para impedir el paso hacia zonas protegidas, ya sea para delimitar carriles reservados a determinadas aplicaciones específicas, o ya sea para otras funciones de señalización. Evidentemente, estos dispositivos se han revelado siempre como medios de gran utilidad práctica para los fines perseguidos. Sin embargo, no por ello han estado exentos de ciertos inconvenientes que han mermado el rendimiento y versatilidad de los mismos. Así, desde las primeras balizas que consistían en cuerpos rígidos, anclados firmemente al suelo, que en más de una ocasión se han visto incluso envueltas en ciertas situaciones accidentales, se ha pasado a la utilización, cuando las circunstancias lo permiten, de balizas de material plástico, apoyadas simplemente sobre el suelo o ancladas de algún otro modo en los lugares elegidos, que si bien han resuelto algunos de los problemas asociados a las balizas rígidas anteriores, también es cierto que los roces o golpes que a veces reciben por parte de los vehículos que circulan por el lugar, las van empujando y desplazando, quedando finalmente en posiciones que pueden llegar a constituir un verdadero riesgo para el tráfico rodado, especialmente para los usuarios de los vehículos de dos ruedas.In practice, its most common use has state always related to traffic regulation, in populations and roads, either to prevent passage to areas protected, either to delimit lanes reserved for certain specific applications, or for other functions Signaling. Obviously, these devices have been revealed always as a means of great practical use for the purposes persecuted However, they have not been exempt from certain inconveniences that have reduced the performance and versatility of same. Thus, from the first beacons that consisted of bodies rigid, firmly anchored to the ground, which on more than one occasion is have even been involved in certain accidental situations, they has gone into use, when circumstances permit, of beacons of plastic material, supported simply on the ground or otherwise anchored in the chosen places, that if well they have solved some of the problems associated with the beacons rigid above, it is also true that the friction or bumps that sometimes they receive from the vehicles that circulate around the place, they are pushing and moving, finally being in positions that can become a real risk for traffic rolled, especially for users of two vehicles wheels.
Existe, pues, la necesidad de una baliza de señalización que, manteniéndose en el lugar elegido para la misma, no constituya ningún riesgo para los vehículos de cualquier tipo que circulen por el lugar.There is, therefore, the need for a beacon of signaling that, staying in the place chosen for it, does not constitute any risk for vehicles of any kind circulating around the place
Tomando en consideración las necesidades del estado actual de la técnica, la presente invención se ha propuesto como objetivo principal el desarrollo de una baliza que aporta soluciones efectivas a los problemas planteados. Para ello, la invención propone la construcción de una baliza de señalización que es susceptible de anclaje en el lugar elegido, pero de tal modo que la porción de baliza que sobresale desde el nivel del suelo, presenta una naturaleza elástica, flexible, de tal manera que en caso de ser alcanzada por un vehículo, no representa ningún riesgo para el vehículo, especialmente cuando se trata de un vehículo de dos ruedas, con la particularidad de que la baliza es recuperable por sí misma con respecto a cualquier acción de empuje o aplastamiento por atropello de la que pueda ser objeto.Taking into account the needs of the current state of the art, the present invention has been proposed as main objective the development of a beacon that contributes effective solutions to the problems raised. To do this, the invention proposes the construction of a signaling beacon that It is susceptible to anchorage in the chosen place, but in such a way that the portion of beacon that protrudes from ground level, it presents an elastic, flexible nature, in such a way that in If it is reached by a vehicle, it does not represent any risk for the vehicle, especially when it comes to a vehicle of two wheels, with the particularity that the beacon is recoverable by itself with respect to any push action or crushing by outrage that may be subject to.
Otra particularidad de la baliza propuesta por la invención consiste en el hecho de que el cuerpo constitutivo de la porción flexible de la baliza, es susceptible de extracción con respecto a los medios de anclaje.Another particularity of the beacon proposed by the invention consists in the fact that the body constituting the flexible portion of the beacon is susceptible to extraction with regarding the anchoring means.
Para proporcionar una baliza con las características y efectos deseados que se mencionan en lo que antecede, la presente invención propone la construcción de una baliza compuesta por dos elementos independientes, separados, mutuamente acoplables y encajables entre sí, de los que uno de ellos constituye el elemento de anclaje al suelo, y el otro elemento constituye el cuerpo de baliza propiamente dicho.To provide a beacon with characteristics and desired effects that are mentioned in what above, the present invention proposes the construction of a beacon composed of two independent elements, separated, mutually attachable and interlockable, of which one of they constitute the ground anchoring element, and the other element constitutes the beacon body itself.
El primer elemento, o anclaje, consiste en un cuerpo tubular cilíndrico, de material metálico, dotado externamente de pletinas de retención en posiciones diametralmente opuestas, abierto por la base superior para recibir y albergar la porción superior de baliza, y provisto de sendas ranuras, en posiciones diametralmente opuestas, que arrancan desde el borde superior de este elemento tubular, para la provisión de una ranura con un recorrido predeterminado, constitutiva de un sistema de enganche tipo bayoneta. Este sistema de enganche, aunque preferido es solamente ilustrativo, pudiendo ser en su caso sustituido eventualmente por cualquier otro que proporcione un efecto de retención similar al descrito.The first element, or anchor, consists of a cylindrical tubular body, of metallic material, endowed externally of retention plates in diametrically positions opposite, opened by the upper base to receive and house the upper portion of beacon, and provided with grooves, in diametrically opposite positions, which start from the edge upper part of this tubular element, for the provision of a groove with a predetermined path, constituting a system of bayonet type hitch. This hitch system, although preferred It is only illustrative, and may be substituted eventually by any other that provides an effect of retention similar to that described.
El segundo elemento, constitutivo como se ha dicho de la porción superior de baliza propiamente dicha, es de forma general asimismo cilíndrica, de material elástico flexible, interiormente hueco, de un diámetro apropiado para poder ser introducido, por su extremo inferior, en el elemento de anclaje, estando dicho cuerpo de baliza provisto internamente, en la parte inferior, de un casquillo metálico tubular cilíndrico, que rigidiza un tramo inferior del cuerpo de la baliza de una extensión aproximada al tramo que ha de ser introducido en el interior del elemento de anclaje, y desde el que se proyectan radialmente sendos tetones en posiciones diametralmente opuestas, dimensionados y adaptados para alojarse y desplazarse por el interior de las ranuras del elemento de anclaje, y completar con estas últimas el sistema de enganche tipo bayoneta. El cuerpo de baliza presenta un balón inflable en su interior, el cual, junto con la propia naturaleza elástica del material, proporciona un efecto de recuperación rápida deseado para mantener erguido en todo momento el cuerpo de baliza, después de que éste haya podido ser alcanzado por algún vehículo. El conjunto puede incluir, además, un sistema de cierre de seguridad que vincule sólidamente ambos elementos entre sí.The second element, constitutive as it has been said of the upper portion of beacon proper, is of general shape also cylindrical, flexible elastic material, internally hollow, of an appropriate diameter to be introduced, at its lower end, into the anchoring element, said beacon body being provided internally, in the part bottom, of a cylindrical tubular metal bushing, which stiffens a lower section of the beacon body of an extension approximate to the section to be introduced inside the anchoring element, and from which they project radially each lugs in diametrically opposite positions, sized and adapted to stay and move inside the grooves of the anchor element, and complete with the latter the bayonet type hitch system. The beacon body has a inflatable ball inside, which, along with the own elastic nature of the material, provides an effect of fast recovery desired to keep erect at all times the beacon body, after it has been reached For some vehicle. The set can also include a system safety lock that solidly links both elements each.
Como se comprenderá, con un sistema de baliza neumática como el propuesto por la invención, se subsanan favorablemente los inconvenientes asociados a las balizas actuales, se eliminan los riesgos derivados del hecho de que la baliza sea alcanzada por un vehículo, sobre todo los riesgos de caída asociados a los vehículos de dos ruedas, y además se proporciona también la característica adicional de que el cuerpo de baliza puede ser fácilmente extraído en caso de necesidad, e incluso sustituido eventualmente por otro de similares características, todo ello de manera fácil, simple, y en un reducido espacio de tiempo.As will be understood, with a beacon system pneumatic as proposed by the invention, are corrected favorably the inconveniences associated with the current beacons, the risks derived from the fact that the beacon is achieved by a vehicle, especially fall hazards associated with two-wheelers, and is also provided also the additional feature that the beacon body It can be easily extracted if necessary, and even eventually replaced by another of similar characteristics, all this in an easy, simple way, and in a small space of weather.
En lo que antecede, se ha realizado una descripción general de la forma de realización preferida de la presente invención, en la que el cuerpo constitutivo de la porción superior de baliza encierra en su interior un balón neumático inflado que supone una eficaz ayuda para la acción de recuperación cuando este cuerpo se ve obligado a flexar debido a que ha sido alcanzado por algún vehículo del tráfico rodado que circula por el lugar en el que se encuentra instalado. Sin embargo, existen otras circunstancias en las que no es necesario que la recuperación del mencionado cuerpo elástico, flexible, de baliza, se realice de manera tan rápida, como ocurre por ejemplo en el caso de las balizas instaladas en carreteras o autovías. En ese caso, la invención prevé, como alternativa a la forma de realización antes descrita, la utilización de un elemento superior de baliza que no encierre ningún balón neumático, de manera que la recuperación del cuerpo está provocada simplemente por la naturaleza elástica del material.In the foregoing, a general description of the preferred embodiment of the present invention, wherein the body constituting the portion upper beacon encloses inside a pneumatic ball inflated which is an effective aid for recovery action when this body is forced to flex because it has been reached by some vehicle of the road traffic that circulates through the place where it is installed. However, there are others circumstances in which the recovery of the mentioned elastic, flexible, beacon body, be made of so quickly, as happens for example in the case of beacons installed on roads or highways. In that case, the invention provides, as an alternative to the embodiment before described, the use of an upper beacon element that does not enclose any pneumatic balloon, so that the recovery of body is caused simply by the elastic nature of the material.
Como elemento adicional, el conjunto de baliza incluye también una tapa, prevista para su utilización en caso de que la porción superior de baliza haya de ser extraída y retirada del elemento inferior por cualquier motivo. La tapa consiste en un casquillo cilíndrico, cerrado superiormente por medio de una base constituida a modo de sombrerete, y provista asimismo de tetones de anclaje que permiten ser sujetados al elemento inferior también a modo de sistema de bayoneta. El acoplamiento de una tapa de estas características al elemento inferior de la baliza, permite cerrar eficazmente la base superior abierta de dicho elemento inferior de baliza, y dejar este elemento ventajosamente enrasado con la superficie del suelo.As an additional element, the beacon assembly It also includes a cover, intended for use in case of that the upper beacon portion is to be removed and removed of the lower element for any reason. The lid consists of a cylindrical bushing, closed superiorly by means of a base constituted as a hat, and also provided with lugs of anchor that allow to be attached to the lower element also to Bayonet system mode. The coupling of a cover of these features to the lower element of the beacon, allows closing effectively the upper open base of said lower element of beacon, and leave this element advantageously flush with the soil surface.
Estas y otras características y ventajas de la invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de una forma preferida de realización, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:These and other features and advantages of the invention, will become more clearly apparent from the detailed description that follows in a preferred way of embodiment, given by way of illustration only and not limiting, with reference to the accompanying drawings, in the that:
La Figura 1 muestra una vista esquematizada, en alzado lateral, de una baliza construida de acuerdo con los principios de la presente invención;Figure 1 shows a schematic view, in side elevation of a beacon constructed in accordance with the principles of the present invention;
La Figura 2 es una representación asimismo esquematizada, correspondiente a una versión de baliza del mismo tipo que la anterior, pero desprovista del balón neumático interno, yFigure 2 is a representation also schematized, corresponding to a beacon version of it type than the previous one, but devoid of the internal pneumatic balloon, Y
La Figura 3 ilustra, finalmente, una representación esquemática, en perspectiva, de un dispositivo de tapa incluido en el conjunto de baliza de la invención.Figure 3 illustrates, finally, a schematic representation, in perspective, of a device lid included in the beacon assembly of the invention.
Tal y como se ha indicado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida del objeto de la invención, va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda del dibujo anexo, en cuya Figura 1 aparecen indicadas las distintas partes que la integran mediante referencias numéricas. Así, atendiendo a dicha representación, se puede apreciar, como se ha dicho, una vista en alzado de una representación esquematizada de la baliza propuesta por la invención, en la que se distingue un elemento de anclaje, consistente en un cuerpo 6 tubular cilíndrico, de naturaleza metálica rígida, y un elemento superior o cuerpo de baliza 1, de naturaleza elástica flexible, tal como de goma, caucho, o algún otro elastómero apropiado.As indicated above, the detailed description of the preferred embodiment of the object of the invention, will be carried out in what follows with the help of the attached drawing, whose Figure 1 shows the different parts that integrate it through numerical references. Thus, according to this representation, it can be seen, as He said, an elevation view of a schematic representation of the beacon proposed by the invention, in which a anchoring element, consisting of a cylindrical tubular body 6, of a rigid metallic nature, and an upper element or body of beacon 1, flexible elastic nature, such as rubber, rubber, or some other suitable elastomer.
El cuerpo inferior 6 está dotado de pletinas de retención 9, que se extienden hacia arriba desde posiciones diametralmente opuestas, discurriendo de manera muy próxima a la superficie externa de dicho cuerpo tubular 6. Las mencionadas pletinas han sido diseñadas específicamente para mantener el cuerpo anclado en la posición elegida para el mismo, tal como en el suelo, a cuyo efecto se ha dotado de ondulaciones que permiten que el anclaje pueda realizarse a presión. Según se ha dicho, el cuerpo tubular 6 presenta también un par de ranuras 3 practicadas en posiciones diametralmente enfrentadas de la pared del cuerpo, que siguen un recorrido quebrado, y que están destinadas a servir como base para la constitución de un sistema de enganche tipo bayoneta.The lower body 6 is provided with plates of retention 9, which extend upward from positions diametrically opposed, running very close to the external surface of said tubular body 6. Those mentioned plates have been specifically designed to keep the body anchored in the position chosen for it, such as on the ground, for which purpose it has been provided with undulations that allow the anchor can be made under pressure. As stated, the body Tubular 6 also has a pair of grooves 3 made in diametrically facing positions of the body wall, which they follow a broken path, and they are meant to serve as basis for the constitution of a type hitch system bayonet.
Por su parte, el cuerpo de baliza 1 es interiormente hueco, abierto al menos por la base inferior, y posee un diámetro externo aproximadamente coincidente con el diámetro interior del elemento de anclaje 1, en el que debe ser insertado. A efectos de la inserción, el elemento de baliza presenta un casquillo tubular cilíndrico 8 metálico, alojado en su interior, extendido en altura a una porción equivalente aproximadamente a la que permanece en el interior del cuerpo de anclaje 6 cuando ambos elementos están acoplados. Este casquillo tubular 8 proporciona un efecto rigidizador al tramo inferior del cuerpo 1, y desde el mismo se proyectan hacia el exterior un par de tetones 5, extendidos radialmente desde posiciones diametralmente opuestas, dimensionados para poder ser alojados en las ranuras 3, y constituir así, junto con éstas, el sistema de bayoneta deseado. El conjunto incorpora además un cierre de seguridad 4 que mantiene el acoplamiento entre ambos elementos, siendo necesaria su retirada en caso de que se desee separar el cuerpo de baliza 1 del cuerpo de anclaje 6.For its part, the beacon body 1 is internally hollow, open at least by the lower base, and has an external diameter approximately coincident with the diameter inside the anchoring element 1, in which it must be inserted. TO insert effects, the beacon element has a 8 metal cylindrical tubular bushing, housed inside, extended in height to a portion equivalent to approximately the which remains inside the anchor body 6 when both Elements are coupled. This tubular bushing 8 provides a stiffening effect to the lower section of the body 1, and from the same a pair of 5 lugs are projected outwards, extended radially from diametrically opposite positions, sized to be accommodated in slots 3, and thus constitute, together with these, the desired bayonet system. The set incorporates also a safety lock 4 that maintains the coupling between both elements, its withdrawal being necessary in case you want to separate the beacon body 1 from the anchor body 6.
Tal y como se ha mencionado anteriormente, el cuerpo de baliza 1 encierra en su interior un balón neumático susceptible de ser inflado con aire, y servir así como bomba neumática para la rápida recuperación del cuerpo 1 en caso de que éste sea alcanzado por un vehículo. El balón neumático aparece señalado con la referencia numérica 2, y está dividido en dos porciones diferenciadas por medio de unas arandelas de presión 7 situadas a una altura tal que corresponde con una posición intermedia en el interior del casquillo rigidizador 8. De este modo, la porción inferior 10 del balón neumático se encuentra retenida por el propio casquillo, lo que impulsa a la parte superior 2 del balón a una recuperación más rápida en virtud del efecto "palanca" que se genera cuando la parte superior elástica flexible de baliza 1 se ve sometida a una acción de flexión por haber sido alcanzada por algún vehículo.As mentioned earlier, the beacon body 1 encloses inside a pneumatic balloon liable to be inflated with air, and serve as a pump pneumatic for rapid recovery of body 1 in case This is reached by a vehicle. The air balloon appears marked with numerical reference 2, and is divided into two differentiated portions by means of pressure washers 7 located at a height that corresponds to a position intermediate inside the stiffener bush 8. From this mode, the lower portion 10 of the pneumatic balloon is located retained by the bushing itself, which drives the top 2 of the ball to a faster recovery under the effect "lever" that is generated when the elastic top flexible beacon 1 is subjected to a bending action by Having been hit by a vehicle.
Como se comprenderá, una baliza 1 elástica flexible, diseñada y realizada de la manera que se acaba de describir, en la que su acción recuperadora es muy rápida en virtud de la actuación a modo de bomba neumática proporcionada por el balón interior 2, resulta especialmente indicada para su uso en labores de señalización en el interior de las poblaciones, en las que el tráfico rodado es intenso y pueden verse alcanzadas por los vehículos circulantes con una cierta frecuencia.As will be understood, an elastic beacon 1 flexible, designed and realized in the way it has just been describe, in which its recovery action is very rapid under of the performance as a pneumatic pump provided by the ball interior 2, is especially suitable for use in work signaling within populations, in which the road traffic is intense and can be reached by circulating vehicles with a certain frequency.
Sin embargo, para aquellos casos en los que la baliza corra menos riesgos de, o sea menos probable, que pueda resultar alcanzada por el tráfico rodado, no es necesario que, según se ha dicho en lo que antecede, la acción de recuperación de la baliza haya de ser tan rápida. En ese caso, la construcción puede ser simplificada, de modo que el balón neumático interno puede ser eliminado. Esta situación corresponde con la representación de la Figura 2, en la que se muestra una vista en alzado lateral de una baliza equivalente en todos sus aspectos a la que aparece en la Figura 1, salvo por el hecho de que no incorpora en su interior ningún balón neumático. En la alternativa de realización que se muestra en la Figura 2, el cuerpo superior 1 de baliza termina por su extremo inferior, en una porción ahusada 11, en su parte más distal muestra una abertura 12 axial, constitutiva del orificio de entrada o salida del aire. En efecto, esta abertura está dimensionada de manera que permite que la porción superior 1 elástica, flexible, de la baliza, flexione cuando es alcanzada por un vehículo, con la consiguiente expulsión de aire a través de la abertura 12, mientras que, cuando ha cesado la acción de flexión a la que se ha sido sometida esta porción superior de baliza, esta misma abertura 12 permite la nueva entrada de aire hacia el interior del cuerpo 1, con lo que este último se recupera a una velocidad determinada por su capacidad elástica y por la cantidad de aire que puede entrar a través de la abertura, hasta volver a adoptar su configuración inicial.However, for those cases in which the beacon run less risk of, or less likely, may be reached by road traffic, it is not necessary that, as stated above, the recovery action of The beacon must be so fast. In that case, the construction it can be simplified, so that the internal pneumatic balloon It can be removed. This situation corresponds to the representation of Figure 2, in which a view is shown in side elevation of a beacon equivalent in all its aspects to the that appears in Figure 1, except for the fact that it does not incorporate inside no pneumatic ball. In the alternative of embodiment shown in Figure 2, the upper body 1 of beacon ends at its lower end, in a tapered portion 11, in its most distal part it shows an axial opening 12, constitutive of the air inlet or outlet hole. In effect, this opening is sized so that it allows the portion upper 1 elastic, flexible, beacon, flex when it is reached by a vehicle, with the consequent expulsion of air to through opening 12, while when the action has ceased of flexion to which this upper portion of beacon, this same opening 12 allows the new air inlet into the body 1, so that the latter recovers at a speed determined by its elastic capacity and by the amount of air that can enter through the opening, up to Adopt your initial configuration again.
Finalmente, si se atiende a la representación de la Figura 3, se puede apreciar una vista esquematizada, en perspectiva, de un conjunto de tapa incluido en la baliza de la invención. Según se aprecia, esta tapa está constituida por un cuerpo 13 tubular cilíndrico, del mismo diámetro que el cuerpo 1 de la porción superior de baliza, de modo que puede ser acoplada al elemento inferior 6 de baliza cuando se retira el superior, para cerrarlo por su base superior. A tal efecto, la tapa presenta sendos tetones 14 proyectados radialmente hacia el exterior desde posiciones diametralmente opuestas, dimensionados y configurados para poder ser alojados en la ranura 3 de bayoneta del elemento inferior de anclaje, y ser retenidos en esa posición. Por la parte superior, el cuerpo 13 de la tapa aparece rematado con un sombrerete 15, de dimensiones ligeramente mayores que el diámetro del cuerpo, asegurando con ello un cierre completo en posición enrasada con la superficie del suelo, y asegurando con ello que se mantiene protegido el mencionado elemento inferior de anclaje 6 contra la entrada de objetos extraños en su interior, tal como agua, hojas, papeles, o suciedad en general.Finally, if the representation of Figure 3, a schematic view can be seen, in perspective, of a cover set included in the beacon of the invention. As can be seen, this cover is constituted by a cylindrical tubular body 13, of the same diameter as body 1 of the upper beacon portion, so that it can be coupled to the lower beacon element 6 when the upper one is removed, for close it by its upper base. For this purpose, the cover has two studs 14 projected radially outwards from diametrically opposite positions, dimensioned and configured to be accommodated in the bayonet slot 3 of the element bottom anchor, and be held in that position. On the part upper, the body 13 of the lid appears topped with a cap 15, slightly larger than the diameter of the body, thereby ensuring a complete closure in position flush with the soil surface, and thereby ensuring that keeps said lower anchor element 6 protected against the entry of foreign objects inside, such as water, leaves, papers, or dirt in general.
No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma.It is not considered necessary to make the content of this description for a subject matter expert can understand its scope and the advantages derived from the invention, as well as develop and implement the object of the same.
No obstante, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo afectar tales modificaciones, en particular, a la forma, al tamaño y/o a los materiales de fabricación del conjunto o de sus partes.However, it should be understood that the invention has been described according to a preferred embodiment thereof, so which may be subject to change without implying any alteration of the basis of said invention, being able to affect such modifications, in particular, shape, size and / or to the manufacturing materials of the set or its parts
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