ES2264614B1 - Sistema de fijacion para unas partes accesorias de montaje en el techo de un vehiculo automovil. - Google Patents

Abstract

Sistema de fijación para unas partes accesorias de montaje en el techo de un vehículo automóvil. La invención se refiere a un sistema de fijación para las partes accesorias de montaje en el techo (21) sobre la superficie exterior (11) del casco exterior de techo (10) de un vehículo automóvil; con un casquillo de rosca (1) y con una primera abertura de paso (20) para un medio de fijación (8), que atraviesa el casco exterior (10) del techo. El casquillo de rosca (1) se apoya con una brida anular (2) sobre la superficie exterior (11) del casco exterior de techo (10), y el mismo se extiende, con un cuerpo de rosca (3), a través de la primera abertura de paso (20) así como a través de una o de varias aberturas de paso (17, 18), previstas por el lado del techo.

Description

Sistema de fijación para unas partes accesorias de montaje en el techo de un vehículo automóvil.

La presente invención se refiere a un sistema de fijación para las partes accesorias de montaje en el techo de un vehículo automóvil, conforme a lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1).

A través de la Memoria de Patente Alemana Núm. DE 37 36 028 C1 es conocido un dispositivo de fijación para una baca, que está dispuesta sobre el techo de un vehículo; dispositivo éste en el cual un casquillo de cogida de rosca está fijado mediante soldadura - a través de su brida anular - en el bastidor del techo y, por consiguiente, el casquillo está fijado en el mismo de una manera segura contra el giro. En este caso, en el casquillo de cogida de rosca está atornillado otro casquillo de ajuste de rosca, que con su lado frontal - que está situado por arriba - se coloca a tope en el lado inferior del casco exterior del techo. Además, por el taladro de paso del casquillo de ajuste de rosca está introducido un pasador portante, que se encuentra unido con el pie de apoyo de una barandilla y el que - por medio del pie de apoyo y con la intercalación de una junta de goma - está siendo atraído contra el casco exterior del techo. Un desmontaje de la barandilla puede ser efectuado prácticamente sólo desde el interior del vehículo, por lo que este desmontaje resulta muy engorroso. Con la barandilla desmontada, la estanqueidad es, cuanto menos, bastante dudosa.

La presente invención tiene el objeto de proporcionar un sistema de fijación que haga posible una fijación anulable, pero resistente, de las partes accesorias de montaje en el techo de un vehículo automóvil y el cual sea de forma estanca, con independencia de ser usado ó no ser usado.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue por medio de las características indicadas en la reivindicación de patente 1).

El sistema de fijación de la presente invención para una parte accesoria de montaje en el techo de un vehículo automóvil posee un casquillo de rosca con una brida anular, que se apoya en la superficie exterior del casco exterior del techo, y el mismo se extiende con un cuerpo de rosca a través de una primera abertura de paso así como por una ó por varias aberturas de paso previstas en el techo. Esto proporciona la posibilidad de una fijación altamente resistente para unas piezas accesorias de montaje en el techo tales como pueden ser, por ejemplo, una baca, una barandilla, una señal del techo ú otros aparatos similares, con la cual pueden ser arriostrados los paquetes de chapa del lado del techo, los cuales sean de unos espesores diferentes. En este caso, por ejemplo, el casco exterior del techo y las bridas del bastidor del techo y de la pared lateral constituyen un tal paquete de chapas de este tipo. El casquillo de rosca puede ser una pieza torneada ó bien una pieza de chapa ó una pieza de conformación en frío. El casquillo de rosca tiene un taladro de paso, en el cual pueden ser atornillados - desde ambos lados - los tornillos, que sirven para el arriostramiento y para la fijación de las partes accesorias de montaje en el techo. Este taladro de paso puede ser completamente pasante ó, como una alternativa, el mismo puede estar dividido en dos partes, de tal modo que desde los dos lados está taladrado solamente un respectivo taladro ciego; taladros ciegos éstos entre los cuales permanece, sin embargo, un material macizo. Según esta forma de realización, el taladro de paso queda protegido automáticamente contra la humedad.

Además, a través de la profundidad del atornillamiento de los tornillos puede ser llevada a efecto, de una manera muy sencilla, una compensación de las tolerancias en los distintos espesores de la chapa dentro de la zona del techo. El casquillo de rosca puede ser colocado sin que necesariamente tengan que estar montada en el mismo una parte accesoria de montaje en el techo. Esto hace posible un más fácil intercambio de las partes accesorias de montaje en el techo con, al mismo tiempo, una alta seguridad en el montaje así como con el mantenimiento de un estancamiento en el casco exterior del techo. De este sistema de fijación se puede ver en el casco exterior del techo solamente la brida anular ó, en su caso, una cubierta ó protección. El aspecto visual queda apenas influenciado. Podría estar previsto un mayor número de las posibilidades de fijación de este tipo para unas distintas finalidades de empleo, de tal manera que tengan que ser previstas menos variantes de fijación. De este modo, se pueden reducir los costos en la fabricación.

Al poder ser atornillado el tornillo en el cuerpo de rosca desde el lado inferior del techo, este tornillo puede ser empleado para el arriostramiento de un paquete de chapas entre la brida anular y un cuerpo correspondiente. A este efecto, el tornillo puede tener una cabeza con una conformación correspondiente, por medio de la cual este cuerpo es apretado contra el paquete de chapas. De forma opcional, para ello puede ser empleada también una apropiada arandela.

Al estar arriostrado un paquete de chapas - constituido por el casco exterior del techo y por una ó varias bridas de una carrocería - entre un casquillo y la brida anular, puede ser proporcionada la posibilidad de una fijación estable y altamente resistente. Las chapas del paquete de chapas, las cuales delimitan estrechamente entre si, facilitan una más elevada estabilidad mecánica.

Al tener una abertura de paso ó varias aberturas de paso unos contornos que no sean de forma cilíndrica y sean correspondientes a los contornos de la superficie exterior del cuerpo de rosca, se consigue, de una manera muy sencilla, la posibilidad de una fijación que es segura contra el giro. De forma preferente, los contornos de las aberturas de paso corresponden a los contornos de un hexágono. Al poseer asimismo el cuerpo de rosca unos contornos de esta clase, ó por lo menos unos apropiados contornos de forma esquinada, este aseguramiento contra el giro puede ser facilitado por hacer pasar el casquillo de rosca sencillamente por las aberturas de paso. Puede ser suprimida la fijación de la brida anular mediante soldadura. Esto favorece una reducción de costos y elimina una fase de trabajo en la fabricación, la cual consume mucha energía. De una manera conveniente, estas aberturas de paso están previstas en las bridas, y las mismas son taladradas en una sola fase de trabajo, preferentemente durante el ensamblaje. Gracias a ello, de un modo sencillo puede ser asegurado que las aberturas de paso estén alineadas entre si. La abertura de paso para el casco exterior del techo puede estar realizada de la misma manera ó con preferencia, esta abertura puede estar efectuada de forma redonda y con un diámetro un poco mayor.

Al apoyarse en la superficie exterior de la brida anular un brazo de una parte accesoria de montaje en el techo, ésta última puede estar fijada - preferentemente mediante un atornillamiento - en el casquillo de rosca. Al no encontrarse montada ninguna parte accesoria de montaje en el techo, la brida anular puede estar tapada con un capuchón, de tal manera que apenas se pueda ver el punto de fijación sobre el casco exterior del techo, el cual está constituido por este sistema de fijación. Si no está siendo usado este sistema de fijación, en lo esencial solamente se puede ver la brida anular y, dado el caso un capuchón plano, con el cual se encuentra tapada la brida anular.

Por estar dispuesta entre la brida anular y el caso exterior del techo una junta de obturación, queda asegurado que ésta unión esté estanca a la humedad.

Si por aquél extremo del casquillo de rosca, el cual está situado por el lado del cuerpo de rosca, se encuentra dispuesta una junta de obturación, entonces puede ser impedida, de una manera eficaz, la penetración de la humedad a través del taladro de paso del casquillo de rosca, incluso al no estar montada una tal parte accesoria de montaje en el techo.

Al poder ser atornillada la parte accesoria de montaje en el techo con el casquillo de rosca y desde el casco exterior del techo, esta parte accesoria puede ser montada y desmontada de una manera muy fácil.

Si el casquillo de rosca está dispuesto dentro de una acanaladura del techo, el sistema de fijación es apenas visible desde fuera. Esta acanaladura del techo proporciona también una más elevada estabilidad mecánica y la misma facilita, además, una mayor transmisión de fuerza desde la parte accesoria de montaje en el techo hacia la carrocería.

Unas convenientes ampliaciones de la forma de realización de la presente invención así como las demás ventajas de la misma pueden ser desprendidas de la descripción y de las restantes reivindicaciones de la patente.

A continuación, la presente invención se explica con más detalles por medio de un ejemplo de realización, que está representado en los planos adjuntos. Tanto los planos como la descripción y las reivindicaciones de la patente comprenden numerosas características en combinación, las que de un modo conveniente, el experto también puede considerar de forma individual y componerlas para conseguir otras combinaciones correspondientes.

En estos planos:

La Figura 1 muestra la vista de sección de un preferido sistema de fijación. Con una parte accesoria de montaje en el techo ya montada.

La Figura 2 indica la vista de explosión de un casquillo de rosca, con el tornillo y con el casquillo;

La Figura 3 muestra la vista en planta de unas aberturas de paso;

La Figura 4 indica la vista de sección del sistema de fijación, pero sin la pieza accesoria de montaje en el techo; mientras que

La Figura 5 muestra la vista en planta de un techo, con un mayor número de los sistemas de fijación, dispuestos dentro de una acanaladura del techo.

Como principio, las partes componentes idénticas ó similares entre si están indicadas en estas Figuras con las mismas referencias.

Un preferido sistema de fijación para una parte accesoria de montaje en el techo 21 está indicado con más detalles en la Figura 1. Sobre una superficie exterior 11 del casco exterior 10 del techo de un vehículo automóvil y dentro de una acanaladura 26 del techo se apoya una brida anular 2 de un casquillo de rosca 1. El cuerpo de rosca 3 del casquillo de rosca 1 pasa por una primera abertura de paso 20, dispuesta en el casco exterior 10 del techo, como asimismo se extiende por otras aberturas de paso, 17 y 18, previstas por el lado del techo. Este casquillo de rosca 1 está atravesado - en el sentido axial - por un taladro de paso 7, que por ambos lados está accesible para unos tornillos. Las aberturas de paso, 17 y 18, previstas por el lado del techo, están dispuestas en la brida 16 de un bastidor de techo 13 así como en la brida 15 de una pared lateral interior 14. Las bridas, 15 y 16, así como el casco exterior 10 del techo constituyen - dentro de la zona de la acanaladura 26 del techo - un paquete de chapas.

Desde el lado inferior 12 del techo, un tornillo 8 se encuentra atornillado dentro de un taladro de paso 7 del cuerpo de rosca 3. La cabeza de tornillo 9 aprieta un casquillo 5 contra el paquete de chapas, mientras que el tornillo 8 atrae, al mismo tiempo, la brida anular 2 contra el casco exterior 10 del techo. Como consecuencia, queda constituido un punto de fijación 31, que es accesible desde el casco exterior 10 del techo y el cual, en primer lugar, puede estar montado con independencia del montaje de una parte accesoria de montaje en el techo 21. En este taladro de paso 7 pueden ser atornillados desde abajo el tornillo 8 y desde arriba un tornillo de fijación. En lugar del tornillo de fijación superior, en la rosca del taladro de paso también podría ser atornillado ó introducido a presión el capuchón de un tapón unilateral ó un objeto similar. No están indicadas aquí las juntas de obturación para el estancamiento de la acanaladura 26 del techo ó del casquillo de rosca 1.

Sobre la superficie exterior 6 de la brida anular 2 se apoya un brazo 22 de una parte accesoria de montaje en el techo 21 como, por ejemplo, de una barandilla ó de una baca. A través de un taladro 23, esta parte accesoria 21 puede ser atornillada con el casquillo de rosca 1 por medio de un tornillo, que aquí no ha sido indicado. Una cubierta 25 tapa la parte accesoria de montaje en el techo 21 dentro de esta zona.

La Figura 2 muestra la vista de explosión de un detalle de este sistema de fijación. El casquillo de rosca 1 posee una brida anular 2, con una superficie exterior 6 así como con un cuerpo de rosca 3, que sobresale de la brida anular 2. Este casquillo de rosca 1 está atravesado por un taladro de paso 7, cuyo extremo inferior está previsto para el atornillamiento de un tornillo 8.

La superficie exterior 4 del cuerpo de rosca 3 posee - por lo menos por algunos tramos - unos contornos hexagonales. El cuerpo de rosca 3 se encuentra rodeado por un casquillo 5 que tiene por su parte interior - unos contornos de forma cilíndrica. De manera opcional, este casquillo 5 también puede tener - por su circunferencia interior ó exterior - unos contornos poligonales. La cabeza 9 del tornillo 8 tiene un diámetro que es igual a ó es mayor que el diámetro exterior del casquillo 5. Al ser el tornillo 8 atornillado en el taladro de paso, la cabeza 9 del tornillo empuja el casquillo 5 hacia arriba, en dirección de la brida anular 2.

La Figura 3 indica la vista en planta de las aberturas de paso 20, 17 y 18, que están previstas para la cogida de un casquillo de rosca 1. Una abertura de paso 20 del casco exterior 10 del techo circunda las dos aberturas de paso, 17 y 18, que tienen unos contornos que son distintos de una forma cilíndrica y que corresponden a los contornos de la superficie exterior 4 del cuerpo de rosca 3. Por consiguiente, este casquillo de rosca 1 queda cogido - de una manera segura contra el giro - dentro de las aberturas de paso, 17 y 18. Como alternativa, también pueden pensarse en otros contornos como, por ejemplo, de forma ovalada, de forma triangular ó en otras configuraciones similares.

La Figura 4 muestra un preferido sistema de fijación en su estado de no uso, es decir, sin tener montada una parte accesoria de montaje en el techo. Este sistema de fijación está dispuesto dentro de una acanaladura 26 del techo. La acanaladura de techo 26 está situada entre un borde del casco exterior 10 del techo y un bastidor de techo 13, que cubre una pared lateral interior 14. Por el interior de la acanaladura 26 del techo de unen entre si una brida 15 de la pared lateral interior 14 y una brida 16 del bastidor de techo 13 así como el borde del casco exterior 10 del techo. Es habitual que las bridas, 15 y 16, estén unidas con el borde del casco exterior 10 del techo mediante soldadura y/ó por un pegamento para sí formar un paquete de chapas. El borde del casco exterior 10 del techo está estanqueizado mediante una usual masilla impermeabilizante, normalmente con un polímero.

El casquillo de rosca 1 se extiende - con su cuerpo de rosca 3, que sobresale de una brida anular 2 - a través de las aberturas de paso 20, 17, 18, para llegar hacia el lado interior 12 del techo. La brida anular 2 se encuentra apoyada en la superficie exterior 11 del casco exterior 10 del techo. Dentro del casquillo de rosca 1 se extiende - en la dirección axial - un taladro de paso 7. Alrededor el cuerpo de rosca 3 está dispuesto un casquillo 5 que, por medio de un tornillo 8, está siendo apretado contra este paquete de chapas.

Entre la brida anular 2 y el casco exterior 10 del techo está dispuesta una junta de obturación 27, con preferencia una junta de obturación plana. Como alternativa, también puede estar prevista aquí una oruga de pegamento.

Entre el casquillo 5 y el casquillo de rosca 1 está dispuesta una junta de obturación 28, que se encuentra insertada por el extremo inferior del cuerpo de rosca 3. De forma preferente, esta junta de obturación está constituida por un anillo obturador toroidal, cuyo diámetro es lo suficientemente grande como para admitir una correspondiente diferencia de sujeción y para de este modo rellenar - al encontrarse el casquillo 5 sujetado - de manera estanca el espacio existente entre el casquillo 5, la cabeza 9 del tornillo ó la arandela 19 y el extremo inferior del cuerpo de rosca 3.

Con el objeto de facilitar otra simplificación más en la construcción, esta estanqueización puede estar realizada, de una manera muy conveniente, entre la circunferencia de la caña de rosca del tornillo 8 y la rosca interior del cuerpo de rosca 3. Para este fin, el tornillo 8 ó la rosca interior del cuerpo de rosca 3 han de estar realizados, de una forma ya conocida como tal, de una manera tanto autofrenable como autoestanqueizante. Por lo tanto aquí ya no es necesario un anillo obturador toroidal 28, que en el sentido axial tenga que estar arriostrado entre un extremo frontal del casquillo de rosca 3 y la arandela 19.

Por el lado del casco exterior 10 del techo, la brida anular 2 del casquillo de rosca 1 se encuentra tapada por un capuchón 24, que con una espiga saliente 30 está atornillado en el taladro de paso 7 y el cual protege éste último contra la suciedad.

La Figura 5 muestra la vista en planta de un casco exterior 10 del techo, con un mayor número de puntos de fijación 31, que son formados por este sistema de fijación y los cuales están dispuestos dentro de las dos acanaladuras 26 del casco exterior 10 del techo. En su estado de uso, estos puntos de fijación quedan escamoteados, prácticamente por completo, dentro de las acanaladuras 26 del techo.

Claims (9)

1. Sistema de fijación para una parte accesoria de montaje en el techo (21) sobre la superficie exterior (11) de un casco exterior (10) del techo de un vehículo automóvil; con un casquillo de rosca (1) y con una primera abertura de paso (20) para un medio de fijación (8), que atraviesa el casco exterior (10) del techo; sistema de fijación éste que está caracterizado porque el casquillo de rosca (l) se apoya con una brida anular (2) en la superficie exterior (11) del casco exterior (10) del techo, y el mismo se extiende - con un cuerpo de rosca (3) - a través de la primera abertura de paso (20) así como a través de otra ó bien de varias aberturas de paso (17, 18), previstas por el lado del techo.

2. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque un tornillo (8) puede ser atornillado en el cuerpo de rosca (3) desde el lado inferior (12) del techo.

3. Sistema de fijación conforme a las reivindicaciones 1) ó 2) y caracterizado porque un paquete de chapas - constituido por el casco exterior (10) del techo y por una ó por varias bridas (15, 16) de una carrocería - se encuentra arriostrado entre un casquillo (5) y la brida anular (2).

4. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque una abertura de paso ó varias de las aberturas de paso (20, 17, 18) tienen unos contornos que son distintos de una forma cilíndrica, y los mismos corresponden a los contornos de una superficie exterior (4) del cuerpo de rosca (3).

5. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque sobre la superficie exterior (6) de la brida anular (2) está apoyado el brazo (22) de una pieza accesoria de montaje en el techo (21).

6. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque entre la brida anular (2) y el casco exterior (10) del techo está dispuesta una junta de obturación (27).

7. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el tornillo (8) está realizado de una manera tanto autofrenable como autoestanqueizante, por lo cual el taladro del casquillo de rosca (1) queda estanqueizado al estar atornillado el tornillo (8).

8. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque la pieza accesoria de montaje en el techo (21) puede ser atornillada con el casquillo de rosca (1) desde el casco exterior (10) del techo.

9. Sistema de fijación conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el casquillo de rosca (1) está dispuesto dentro de una acanaladura (26) del techo.