ES2263337A1 - Self-locking device for blinds and closures - Google Patents
Self-locking device for blinds and closuresInfo
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Abstract
Description
Dispositivo autobloqueante para persianas y cierres.Self-locking device for blinds and you close
La presente invención se refiere a un sistema para bloquear con total seguridad persianas y cierres destinados a impedir el paso a través de puertas, ventanas, o cualquier otro tipo de aberturas que presentan usualmente las edificaciones en sus fachadas.The present invention relates to a system to safely lock blinds and closures intended for prevent passage through doors, windows, or any other type of openings usually presented by buildings in their facades
La seguridad contra las intrusiones en el interior de edificios se ha convertido, en nuestro tiempo, en una necesidad prioritaria. Usualmente, se utilizan diversos dispositivos para conseguir la anhelada seguridad, que van desde las alarmas a las barreras físicas, fijas o retirables; de tal manera que o bien detecten que se ha producido una intrusión, o bien la hagan imposible, o al menos la dificulten.Security against intrusions in the interior of buildings has become, in our time, a Priority need Usually, various devices are used to get the desired security, ranging from alarms to physical barriers, fixed or removable; in such a way that either detect that an intrusion has occurred, or do it impossible, or at least make it difficult.
Por otra parte, son conocidos desde hace tiempo dispositivos basados en enrollar sobre un tambor giratorio una persiana de lamas, lo que permite cubrir totalmente puertas, ventanas, escaparates y demás huecos existentes en las fachadas de los edificios. Estos dispositivos se basan en un mecanismo de gran sencillez por el que la persiana se enrolla sobre un tambor giratorio durante la maniobra de elevación, mientras que el descenso se efectúa por gravedad debido al peso de la persiana que va desenrollándose del tambor giratorio según este lo permite. Esta asimetría de funcionamiento del dispositivo provoca problemas a la hora de pretender inmovilizar la persiana en una posición de seguridad ya que, aunque el mecanismo de maniobra sea irreversible, siempre es posible elevar manualmente la persiana desde el exterior. La solución de montar cerrojos en la cara interior de la persiana plantea problemas estéticos, aparte de exigir una acción manual y voluntaria para el bloqueo de la misma, con el consiguiente riesgo de olvidos.On the other hand, they have long been known devices based on winding on a rotating drum a louver blind, which allows to fully cover doors, windows, shop windows and other holes in the facades of buildings. These devices are based on a large mechanism simplicity by which the blind is rolled on a drum rotating during the lifting maneuver while lowering it is done by gravity due to the weight of the blind that goes unwinding from the rotating drum as allowed. This Asymmetry of device operation causes problems to the time to pretend to immobilize the blind in a position of safety since, although the maneuvering mechanism is irreversible, it is always possible to manually raise the blind from the Exterior. The solution of mounting bolts on the inside of the blind raises aesthetic problems, apart from demanding an action manual and voluntary to block it, with the consequent risk of forgetting
Es un objetivo de la presente invención el disponer de un dispositivo de bloqueo para persianas y cierres que actúe de forma automática, sin intervención del usuario.It is an objective of the present invention the have a locking device for blinds and closures that act automatically, without user intervention.
Es otro objetivo de la presente invención el disponer de un dispositivo de bloqueo para persianas y cierres que actúe de forma independiente del mecanismo de maniobra, de tal manera que no sea preciso que este mecanismo de maniobra sea irreversible mecánicamente.It is another objective of the present invention the have a locking device for blinds and closures that act independently of the maneuvering mechanism, in such a way so that it is not necessary that this maneuvering mechanism be irreversible mechanically.
Para alcanzar el objetivo propuesto se ha concebido un sistema consistente en incorporar un mecanismo de bloqueo, independiente del de maniobra, constituido por una rueda lobulada susceptible de retener unas prolongaciones convenientemente dispuestas en los extremos de las lamas de la persiana y que son las que circulan por las habituales guías verticales laterales. La rueda lobulada se relaciona a su vez con un mecanismo de freno que es el que, en realidad, bloquea la persiana cuando ésta se intenta elevar manualmente (en lo sucesivo y en el contexto de este documento, entenderemos por "persiana" cualquier dispositivo de cierre a base de lamas).To achieve the proposed objective, conceived of a system consisting of incorporating a mechanism of lock, independent of the maneuver, consisting of a wheel lobed capable of retaining extensions conveniently arranged at the ends of the blind slats and which are those that circulate through the usual lateral vertical guides. The Lobed wheel is in turn related to a brake mechanism that It is the one that actually blocks the blind when it is tried raise manually (hereinafter and in the context of this document, we will understand by "blind" any device of closing based on slats).
El mecanismo de freno está formado por un resorte, fabricado en alambre de acero de sección preferentemente rectangular, que presenta varias vueltas distribuidas axialmente sobre un mismo diámetro, estando sus extremos doblados radialmente para constituir sendos topes. En reposo, el diámetro del resorte es mayor que del alojamiento circular interior de un cilindro de freno fijo, por lo que debe ser introducido en el mismo tras rotar los topes del resorte en direcciones opuestas y en el sentido adecuado para reducir su diámetro. La línea geométrica que une los extremos doblados que constituyen los topes divide al circulo interior al resorte en dos alojamientos sectoriales. En uno de ellos se introduce un sector de enclavamiento y en el otro un sector de liberación. Obsérvese que el fundamento del mecanismo se basa en que el resorte de freno aumenta o disminuye su diámetro según que se actúe sobre los topes en un sentido o en el opuesto. La tendencia al aumento o disminución del diámetro del resorte provoca que este se bloquee o se libere respecto al alojamiento interior del cilindro de freno.The brake mechanism is formed by a spring, preferably made of section steel wire rectangular, which has several axially distributed turns on the same diameter, its ends being bent radially to constitute two stops. At rest, the diameter of the spring is greater than the inner circular housing of a brake cylinder fixed, so it must be introduced in it after rotating the spring stops in opposite directions and in the proper direction to reduce its diameter. The geometric line that joins the ends bends that constitute the stops divide the inner circle to spring in two sectoral housings. In one of them you introduces an interlocking sector and in the other a sector of release. Note that the basis of the mechanism is based on that the brake spring increases or decreases its diameter according to act on the stops in one direction or the opposite. The tendency the increase or decrease of the diameter of the spring causes this is locked or released from the inner housing of the cylinder brake.
En una realización preferente, el mecanismo de transmisión que relaciona la rueda lobulada con el mecanismo de freno esta constituido por el ya citado sector de enclavamiento que forma parte de una corona de transmisión que engrana con un piñón auxiliar solidario de una corona auxiliar que engrana a su vez con un piñón de transmisión que transmite el movimiento a un eje de bloqueo unido a la rueda lobulada.In a preferred embodiment, the mechanism of transmission that relates the lobed wheel to the mechanism of brake is constituted by the aforementioned interlocking sector that It is part of a transmission crown that meshes with a pinion auxiliary auxiliary of an auxiliary crown that meshes with a transmission pinion that transmits movement to an axis of lock attached to the lobed wheel.
La maniobra de descenso se efectúa por gravedad, y para que esto sea posible es preciso que las prolongaciones de las lamas de la persiana puedan arrastrar a la rueda lobulada en su movimiento de descenso. La solución propuesta consiste en prever un mecanismo de rueda libre entre la rueda lobulada y el mecanismo de freno.The descent maneuver is carried out by gravity, and for this to be possible, the extensions of the louvers of the blind can drag the lobed wheel into its downward movement The proposed solution is to provide a freewheel mechanism between the lobed wheel and the mechanism of Brake.
Durante la maniobra de elevación deberá ser posible mover la rueda lobulada en un sentido en el que debería quedar bloqueada por el resorte de freno. Para resolver este problema ha sido preciso introducir en el dispositivo dos conceptos novedosos.During the lifting maneuver it should be possible to move the lobed wheel in a direction in which it should be blocked by the brake spring. To solve this problem has been necessary to introduce two concepts to the device new.
El primero consiste en desactivar el mecanismo de freno durante la maniobra, lo que se consigue haciendo que el eje motriz solidario del tambor de enrollamiento de la persiana mueva un cilindro actuador que presenta un sector de liberación que se introduce entre los topes del resorte de freno y los desplaza en el sentido de disminuir el diámetro de este. Así, durante la maniobra de elevación se consigue que la rueda lobulada ya no esté frenada sino que se desplace con una velocidad dependiente de la del eje motriz y determinada por un mecanismo de transmisión.The first is to deactivate the mechanism brake during the maneuver, which is achieved by making the drive shaft of the roller winding drum move an actuator cylinder that features a release sector that it enters between the stops of the brake spring and moves them in the sense of decreasing the diameter of this. So, during the lifting maneuver ensures that the lobed wheel is no longer braking but moving with a speed dependent on that of the drive shaft and determined by a transmission mechanism.
El segundo concepto novedoso resuelve el problema planteado por el hecho de que la velocidad lineal de la persiana varíe para una misma velocidad del tambor de enrollamiento debido a que durante la maniobra de elevación la persiana va enrollándose sobre sí misma y, en consecuencia, aumentando progresivamente el diámetro aparente que define la velocidad lineal de la persiana. La solución propuesta consiste en dimensionar los distintos elementos del mecanismo de transmisión que relacionan el eje motriz con la rueda lobulada para que esta última intente moverse con una velocidad claramente superior a la que correspondería al estar relacionada con las lamas de la persiana a través de las prolongaciones de las mismas. De esta forma, el giro de la rueda lobulada sufre un deslizamiento que está posibilitado por el mecanismo de rueda libre que ya hubo que introducir para hacer posible la maniobra de elevación voluntaria de la persiana.The second novel concept solves the problem posed by the fact that the linear velocity of the shutter vary for the same speed of the winding drum because during the lifting maneuver the blind goes coiling on itself and, consequently, increasing progressively the apparent diameter that defines the linear velocity of the blind. The proposed solution consists in sizing the different elements of the transmission mechanism that relate the drive axle with lobed wheel for the latter to try move with a speed clearly higher than would correspond to being related to the slats of the blind to through the extensions thereof. In this way, the turn of the lobed wheel suffers a slip that is possible by the freewheel mechanism that had to be introduced to make possible the voluntary lifting maneuver of the blind.
Finalmente, y dado que el eje motriz esta relacionado con el sector de liberación del resorte de freno del cilindro actuador, será preciso introducir entre los mismos otro mecanismo de rueda libre para impedir que durante la maniobra de descenso se libere el resorte de freno y la rueda lobulada intente girar arrastrando hacia abajo a la persiana a una velocidad constante y muy superior a la permitida por el movimiento del eje motriz.Finally, and given that the drive shaft is related to the brake spring release sector of the actuator cylinder, it will be necessary to introduce another freewheel mechanism to prevent during the maneuver of lowering the brake spring is released and the lobed wheel try turn dragging down the blind at a speed constant and far superior to that allowed by shaft movement motor
En consecuencia existe una sinergia evidente entre los distintos elementos esenciales que constituyen el dispositivo de la invención que no son otros que:Consequently there is an obvious synergy between the different essential elements that constitute the device of the invention that are not other than:
- \bullet?
- Un eje motriz solidario del tambor de enrollamiento de la persiana, relacionado mediante un primer mecanismo de rueda libre con un cilindro actuador que presenta un sector de liberación.A drive shaft in solidarity with roller shutter drum, related by a first freewheel mechanism with an actuator cylinder that presents a sector of liberation.
- \bullet?
- Una rueda lobulada que presenta protuberancias, entre las que se alojan correspondientes prolongaciones de las lamas de la persiana, y que se relaciona a través de un segundo mecanismo de rueda libre y distintos elementos de transmisión con un sector de bloqueo.A lobed wheel that presents bumps, among which are housed corresponding extensions of the slats of the blind, and that is related to through a second freewheel mechanism and different elements of transmission with a blocking sector.
- \bullet?
- Un resorte de freno que presenta varias vueltas distribuidas axialmente sobre un mismo diámetro y cuyos extremos doblados radialmente constituyen sendos topes, que definen dos alojamientos sectoriales destinados a recibir el sector de liberación del cilindro actuador y el sector de bloqueo de la corona de transmisión.A brake spring that features several turns distributed axially over the same diameter and whose radially bent ends constitute two stops, which they define two sectorial lodgings destined to receive the sector release of the actuator cylinder and the blocking sector of the transmission crown
Las ventajas de una tal solución, son básicamente las siguientesThe advantages of such a solution are basically the following
La persiana queda bloqueada al final de una operación de descenso total o parcial.The blind is locked at the end of a total or partial descent operation.
El bloqueo de la persiana se produce aunque el dispositivo de maniobra no sea mecánicamente irreversible.Blind blocking occurs even though the maneuvering device is not mechanically irreversible.
La persiana queda bloqueada en cualquier punto intermedio de una operación de elevación o descenso, lo que permite dejar pasar la luz y el aire.The blind is locked at any point intermediate of a lifting or lowering operation, which allows Let the light and the air pass.
Los bloqueos se producen de forma automática. La persiana siempre está bloqueada en cualquier posición que se deje. No es preciso realizar ninguna operación adicional, por lo que no es posible olvidar bloquear la persiana.Locks occur automatically. The Blind is always locked in any position left. No additional operation is necessary, so no It is possible to forget to block the blind.
Para completar la descripción que antecede y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se va a realizar una descripción detallada de una realización preferida en base a un juego de dibujos que se acompañan a esta memoria descriptiva, y en donde con carácter meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:To complete the description above and with in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, a detailed description of a preferred embodiment based on a set of accompanying drawings to this descriptive report, and where with merely character indicative and not limiting the following has been represented:
La figura 1 muestra un alzado del dispositivo de la invención, con varias secciones para apreciar detalles del mecanismo de freno y del anclaje del tambor de enrollamiento.Figure 1 shows an elevation of the device the invention, with several sections to appreciate details of the brake mechanism and winding drum anchor.
La figura 2 muestra una vista lateral.Figure 2 shows a side view.
La figura 3 muestra una sección esquemática por la linea III-III de la figura 1.Figure 3 shows a schematic section by line III-III of figure 1.
La figura 4 muestra un detalle del mecanismo de freno, similar al representado en la figura 1, con el conjunto del eje motriz en explosión.Figure 4 shows a detail of the mechanism of brake, similar to that shown in figure 1, with the assembly of drive shaft exploding.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva del resorte de freno.Figure 5 shows a perspective view of the brake spring
La figura 6 muestra una vista en perspectiva del conjunto formado por el eje motriz y el cilindro actuador, relacionados por el primer mecanismo de rueda libre.Figure 6 shows a perspective view of the set consisting of the drive shaft and the actuator cylinder, related by the first freewheel mechanism.
La figura 7 muestra una vista en perspectiva del conjunto formado por la rueda lobulada y el piñón de transmisión, relacionados por el segundo mecanismo de rueda libre.Figure 7 shows a perspective view of the set consisting of the lobed wheel and the drive pinion, related by the second freewheel mechanism.
La figura 8 muestra una vista en perspectiva de uno de los mecanismos de rueda libre.Figure 8 shows a perspective view of One of the freewheel mechanisms.
La figura 9 muestra una vista en perspectiva del conjunto formado por la rueda lobulada y el disco ranurado, que forma parte del mecanismo de captura de la posición de la persiana.Figure 9 shows a perspective view of the set consisting of the lobed wheel and the slotted disc, which It is part of the mechanism for capturing the position of the blind.
La figura 10 muestra una vista lateral del mecanismo de captura de la posición de la persiana.Figure 10 shows a side view of the mechanism to capture the position of the blind.
En dichas figuras las referencias numéricas corresponden a las siguientes partes y elementos.In these figures the numerical references correspond to the following parts and elements.
- 1.one.
- Eje motrizAxis motor
- 2.2.
- Primer mecanismo de rueda libreFirst wheel mechanism free
- 3.3.
- Casquillo exterior de los mecanismos de rueda libreExternal cap of the mechanisms free wheel
- 4.Four.
- Cilindro actuadorActuator cylinder
- 5.5.
- Sector de liberación del cilindro actuadorCylinder Release Sector actuator
- 6.6.
- Corona de transmisiónTransmission crown
- 7.7.
- Cilindro de frenoBrake cylinder
- 8.8.
- Tetones del cilindro de frenoBrake cylinder knobs
- 9.9.
- Resorte de frenoBrake spring
- 10.10.
- Topes del resorte de frenoBrake spring stops
- 11.eleven.
- CarcasaCase
- 12.12.
- Piñón auxiliarAuxiliary pinion
- 13.13.
- Corona auxiliarAuxiliary crown
- 14.14.
- Piñón de transmisiónDrive pinion
- 15.fifteen.
- Segundo mecanismo de rueda libreSecond wheel mechanism free
- 16.16.
- Eje de bloqueoAxis lock
- 17.17.
- Rueda lobuladaLobed wheel
- 18.18.
- ProtuberanciasBumps
- 19.19.
- ProlongacionesExtensions
- 20.twenty.
- LamasThe most
- 21.twenty-one.
- PersianaBlind
- 22.22
- CuadradilloSquare
- 23.2. 3.
- Tambor de enrollamiento de la persianaDrum winding blind
- 24.24.
- Disco ranuradoGrooved disc
- 25.25.
- SensorSensor
- 26.26.
- Sector de bloqueo.Blocking sector.
Como puede verse en las figuras 1, 2 y 4, el dispositivo de la invención consta de un eje motriz (1), de accionamiento en ambos sentidos de giro, que puede girar en el interior de un primer mecanismo de rueda libre (2), cuyo casquillo exterior (3) va montado a presión en el diámetro interior de un cilindro actuador (4) que presenta un sector de liberación (5) en una de sus caras.As can be seen in figures 1, 2 and 4, the device of the invention consists of a drive shaft (1), of two-way rotation drive, which can rotate in the inside a first freewheel mechanism (2), whose bushing outside (3) is pressure mounted on the inside diameter of a actuator cylinder (4) presenting a release sector (5) in One of their faces.
Sobre el eje motriz (1) puede girar libremente una corona de transmisión (6) que presenta un alojamiento sectorial que recibe con holgura el sector de liberación (5) del cilindro actuador (4), con lo que la corona de transmisión (6) y el cilindro actuador (4) giran solidariamente, salvo por las holguras existentes entre el sector de liberación (5) y su alojamiento en la corona de transmisión (6). Ver figura 4.On the drive shaft (1) you can turn freely a transmission crown (6) presenting a sector housing that loosely receives the release sector (5) from the cylinder actuator (4), bringing the transmission crown (6) and the cylinder actuator (4) rotate in solidarity, except for existing clearances between the release sector (5) and its accommodation in the crown of transmission (6). See figure 4.
Un disco de freno (7), solidario de la carcasa (11) del dispositivo gracias a dos tetones (8), presenta un alojamiento circular donde se dispone un resorte de freno (9). Este resorte, fabricado en alambre de acero de sección rectangular, tiene varias vueltas que se distribuyen axialmente sobre un mismo diámetro y sus extremos, doblados radialmente, son constitutivos de sendos topes (10). Su diámetro en reposo es mayor que el del alojamiento circular del disco de freno (7) por lo que debe de ser introducido en el mismo tras rotar los topes (10) en direcciones opuestas, y en el sentido adecuado para reducir su diámetro. Ver figuras 1, y 3 a 5.A brake disc (7), integral with the housing (11) of the device thanks to two lugs (8), presents a circular housing where a brake spring (9) is arranged. This spring, made of rectangular section steel wire, has several turns that are distributed axially over the same diameter and its ends, bent radially, are constitutive of two stops (10). Its resting diameter is larger than that of the housing circular brake disc (7) so it must be inserted in it after rotating the stops (10) in opposite directions, and in the right direction to reduce its diameter. See figures 1, and 3 a 5.
La corona de transmisión (6) presenta en una de sus caras frontales un sector de bloqueo (26) que se aloja entre los topes (10) del resorte de freno (9) en el lado opuesto al sector de liberación (5), tal como se muestra en las figuras 1 y 3.The transmission crown (6) presents in one of its front faces a blocking sector (26) that is housed between the stops (10) of the brake spring (9) on the side opposite the release sector (5), as shown in figures 1 and 3.
La corona de transmisión (6) engrana exteriormente con un piñón auxiliar (12) solidario de una corona auxiliar (13) que a su vez engrana con un piñón de transmisión (14) solidario del casquillo exterior (3) de un segundo mecanismo de rueda libre (15) en cuyo interior juega giratoriamente (solo en un sentido pero no en el contrario) un eje de bloqueo (16) solidario de una rueda lobulada (17). Esta presenta en su periferia una pluralidad de protuberancias (18) adecuadamente espaciadas para que entre las mismas puedan alojarse las prolongaciones (19) de las lamas (20), de una persiana (21), cuando dichas prolongaciones se desplazan de forma sensiblemente lineal a lo largo de guías convencionales no representadas. Ver figuras 1 y 2.The transmission crown (6) gears externally with an auxiliary pinion (12) integral with a crown auxiliary (13) which in turn meshes with a transmission pinion (14) solidarity of the outer sleeve (3) of a second mechanism of freewheel (15) inside which plays swivel (only in one felt but not the opposite) a locking shaft (16) integral of a lobed wheel (17). This presents on its periphery a plurality of bumps (18) properly spaced so that among them the extensions (19) of the slats (20), of a blind (21), when said extensions are move substantially linearly along guides Conventionals not represented. See figures 1 and 2.
Con objeto de facilitar la comprensión del dispositivo, en las figuras 6 y 7 se han representado sendas vistas en perspectiva del montaje del primer mecanismo de rueda libre (2) y del segundo mecanismo de rueda libre (15) sobre el eje motriz (1) y el eje de bloqueo (16) respectivamente. En ambas figuras se indican, mediante flechas, los movimientos relativos permitidos por los respectivos mecanismos de rueda libre.In order to facilitate the understanding of device, in views 6 and 7, two views have been shown in perspective of the assembly of the first freewheel mechanism (2) and of the second freewheel mechanism (15) on the drive shaft (1) and the locking shaft (16) respectively. In both figures you indicate, by arrows, the relative movements allowed by the respective freewheel mechanisms.
La figura 8 muestra un mecanismo de rueda libre del comercio utilizado en la realización preferida, el cual presenta el aspecto de un rodamiento de agujas convencional. Un separador de diseño asimétrico, no visible, permite el rodaje de las agujas respecto al casquillo exterior (3) en un sentido (el de rueda libre), pero no en sentido contrario.Figure 8 shows a freewheel mechanism of the trade used in the preferred embodiment, which It has the appearance of a conventional needle bearing. A Asymmetric design separator, not visible, allows the filming of needles with respect to the outer bushing (3) in one direction (the wheel free), but not in the opposite direction.
El funcionamiento del dispositivo autobloqueante objeto de la invención es el siguiente. Durante la maniobra de descenso, el eje motriz (1) arrastra giratoriamente mediante el cuadradillo (22) al tambor de enrollamiento (23), que va liberando la persiana (21), permitiendo su descenso bajo la acción de la gravedad. En la figura 2 el sentido de las flechas representa el giro permitido por los mecanismos de rueda libre (2) (15), por lo que como puede apreciarse la persiana (21) puede descender arrastrando libremente a la rueda lobulada (17). El piñón de transmisión (14), la corona auxiliar (13), el piñón auxiliar (12) y la corona de transmisión (6) que constituyen el mecanismo de transmisión, permanecen inmóviles ya que el sector de bloqueo (26) de la corona de transmisión (6) está retenido por los topes (10) del resorte de freno (9), él mismo aplicado firmemente contra el cilindro de freno (7), tal como se aprecia en la figura 3.The operation of the self-locking device Object of the invention is as follows. During the maneuver of lowering, the drive shaft (1) swivels dragging through the square (22) to the winding drum (23), which releases the blind (21), allowing its descent under the action of the gravity. In figure 2 the direction of the arrows represents the rotation allowed by the freewheel mechanisms (2) (15), so that as you can see the blind (21) can descend dragging freely to the lobed wheel (17). The pinion of transmission (14), auxiliary crown (13), auxiliary pinion (12) and the transmission crown (6) that constitute the mechanism of transmission, they remain motionless since the blocking sector (26) of the transmission crown (6) is retained by the stops (10) of the brake spring (9), itself firmly applied against the brake cylinder (7), as seen in figure 3.
Durante la maniobra de elevación, el primer mecanismo de rueda libre (2) permanece bloqueado, por lo que el eje motriz (1) arrastra en el sentido contrario a las agujas del reloj al cilindro actuador (4) cuyo rector de liberación (5) arrastra al resorte de freno (9) en el sentido de disminuir su diámetro aparente, lo que permite su deslizamiento respecto al cilindro de freno (7). De esta forma, se moviliza la corona de transmisión (6) que, a través del piñón auxiliar (12), la corona auxiliar (13), y el piñón de transmisión (14) transmite el movimiento al casquillo exterior (3) del segundo mecanismo de rueda libre (15). En consecuencia la rueda lobulada (17) debería moverse hacia arriba a la velocidad determinada por el dimensionamiento de los diferentes elementos del mecanismo de transmisión.During the lifting maneuver, the first freewheel mechanism (2) remains locked, so the axle drive (1) drag counterclockwise to the actuator cylinder (4) whose release rector (5) drags the brake spring (9) in the direction of decreasing its diameter apparent, which allows its sliding with respect to the cylinder of brake (7). In this way, the transmission crown is mobilized (6) that, through the auxiliary pinion (12), the auxiliary crown (13), and the Transmission pinion (14) transmits the movement to the bushing exterior (3) of the second freewheel mechanism (15). In consequently the lobed wheel (17) should move up to the speed determined by the sizing of the different elements of the transmission mechanism.
Sin embargo, la velocidad del movimiento de la rueda lobulada (17) está definida por la propia persiana (21) al enrollarse sobre sí misma, en un valor claramente inferior al determinado por el dimensionamiento del mecanismo de transmisión. Es decir, se produce un deslizamiento relativo entre el eje de bloqueo (16) solidario de la rueda lobulada (17) y el piñón de transmisión (14), precisamente en el sentido permitido por el segundo mecanismo de rueda libre (15).However, the speed of movement of the Lobed wheel (17) is defined by the blind itself (21) at roll on itself, at a value clearly below determined by the sizing of the transmission mechanism. Is that is, a relative slip occurs between the locking axis (16) solidary of the lobed wheel (17) and the transmission pinion (14), precisely in the sense allowed by the second mechanism freewheel (15).
Respecto al autobloqueo del dispositivo de la invención, obsérvese que si intentamos forzar la persiana empujándola hacia arriba, la rueda lobulada (17) intentará girar en sentido contrario a las agujas del reloj bloqueando el segundo mecanismo de rueda libre (15) y transmitiendo un esfuerzo a través del eje de bloqueo (16), piñón de transmisión (14), corona auxiliar (13), piñón auxiliar (12), corona de transmisión (6), sector de bloqueo (26) y topes (10) al resorte de freno (9), aplicado firmemente contra el cilindro de freno (7), él mismo inmovilizado respecto a la carcasa (11) por medio de los tetones (8). Ver figuras 1, 2 y 3.Regarding the self-locking device of the invention, note that if we try to force the blind pushing it up, the lobed wheel (17) will try to turn in counterclockwise by blocking the second freewheel mechanism (15) and transmitting an effort through of locking shaft (16), drive pinion (14), auxiliary crown (13), auxiliary pinion (12), transmission crown (6), sector lock (26) and stops (10) to the brake spring (9), applied firmly against the brake cylinder (7), immobilized itself with respect to the housing (11) by means of the lugs (8). Watch Figures 1, 2 and 3.
Con objeto de mejorar la seguridad del dispositivo autobloqueante de la invención puede disponerse, adicionalmente, un mecanismo de captura electrónica de la posición de la persiana. De esta forma, si por cualquier razón (rotura de un elemento mecánico) el intruso consigue desplazar la persiana (21), se disparará una alarma indicativa de que el dispositivo autobloqueante ha sido superado. Este mecanismo de captura electrónica de la posición de la persiana consiste en disponer en el testero opuesto al que equipa el dispositivo de bloqueo de una rueda lobulada (17), idéntica a la anteriormente descrita, unida solidariamente a un disco ranurado (24) enfrentado a un sensor (25) conectado a una alarma electrónica que no se describe detalladamente por ser sobradamente conocida por el experto en la materia. En una realización preferida, el sensor (25) es del tipo de los de detección de reluctancia variable, ya que se ha comprobado que los sensores ópticos que detectan la presencia de discontinuidades dimensionales pueden llegar a fallar con el tiempo debido a la suciedad que sobre los mismos se acumula, y que interrumpe el camino óptico. Es evidente que cualquier otro dispositivo equivalente de los existentes en el comercio (potenciometro multivuelta, sensor ultrasónico ... etc.) resolvería el objetivo propuesto. Asimismo cabe la posibilidad de montar directamente el disco ranurado (24) sobre el propio eje de bloqueo (16) unido al segundo mecanismo de rueda libre (15) lo que simplificaría el dispositivo de la invención, al utilizar un solo testero y una sola rueda lobulada (17).In order to improve the safety of self-locking device of the invention can be arranged, additionally, an electronic position capture mechanism of the blind. In this way, if for any reason (breakage of a mechanical element) the intruder manages to move the blind (21), an alarm indicating that the device will be triggered Self-locking has been overcome. This capture mechanism electronic position of the blind consists of arranging in the opposite tester that equips the locking device of a Lobed wheel (17), identical to the one described above, attached in solidarity with a slotted disk (24) facing a sensor (25) connected to an electronic alarm that is not described in detail for being well known by the expert in the matter. In a preferred embodiment, the sensor (25) is of the type of those of variable reluctance detection, since it has been verified that the optical sensors that detect the presence of dimensional discontinuities may fail over time due to the dirt that accumulates on them, and that interrupts the optical path. It is obvious that any other equivalent device of those existing in commerce (multiturn potentiometer, ultrasonic sensor ... etc.) would solve The proposed objective. It is also possible to mount directly the slotted disc (24) on the locking shaft itself (16) attached to the second freewheel mechanism (15) which would simplify the device of the invention, by using a single testero and a single lobed wheel (17).
Serán evidentes para el experto en la materia otras modificaciones y alternativas a la realización preferida con objeto de adaptar el dispositivo a diversas condiciones de esfuerzos, costes y medios de fabricación. Así, se ha utilizado un determinado mecanismo de rueda libre que se ofrece usualmente en el comercio, pero igualmente podría utilizarse cualquier otro con la funcionalidad exigida, aunque no correspondiese exactamente en su forma a lo representado en la figura 8. Igualmente el sector de bloqueo (26) y el sector de liberación (5) se han representado como limitados por superficies circulares, pero esto no tendría por que ser así obligatoriamente. Finalmente el mecanismo de transmisión no tiene que comprender necesariamente un piñón auxiliar (12) y una corona auxiliar (13), sino que podrá presentar un número variable de engranajes o dispositivos equivalentes en función de determinadas variables constructivas, muy especialmente de la distancia entre el eje motriz (1) y el eje de bloqueo (16).They will be evident to the subject matter expert. other modifications and alternatives to the preferred embodiment with in order to adapt the device to various conditions of efforts, costs and manufacturing means. Thus, a certain freewheel mechanism that is usually offered in the trade, but any other could also be used with the required functionality, even if it did not correspond exactly in its form to what is represented in figure 8. Also the sector of lock (26) and the release sector (5) have been represented as limited by circular surfaces, but this would not have to be so mandatory. Finally the transmission mechanism does not must necessarily comprise an auxiliary pinion (12) and a auxiliary crown (13), but may present a variable number of gears or equivalent devices depending on certain constructive variables, especially the distance between the drive shaft (1) and locking shaft (16).
Para facilitar la comprensión de la invención, solo se han representado aquellos elementos esenciales de la misma. Igualmente se ha procurado que las figuras sean lo más intuitivas posibles, aun a costa de sacrificar ligeramente la fidelidad de la representación. Así, por ejemplo, en la figura 2 se ha posicionado la rueda lobulada (17) para que la persiana (21) resulte vertical. Es evidente que la distancia en proyección vertical entre la rueda lobulada (17) y el tambor de enrollamiento (23) será función de la cantidad de persiana que deba ser almacenada en este ultimo.To facilitate understanding of the invention, Only those essential elements of it have been represented. Also it has been tried that the figures are the most intuitive possible, even at the cost of slightly sacrificing the fidelity of the representation. Thus, for example, in figure 2 it has been positioned the lobed wheel (17) so that the blind (21) is vertical. It is evident that the distance in vertical projection between the wheel lobed (17) and the winding drum (23) will be a function of the amount of blinds that should be stored in the latter.
Claims (3)
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- un eje motriz (1) de accionamiento en ambos sentidos de giro,an axis motor (1) drive in both directions of rotation,
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- un tambor de enrollamiento (23) de una persiana (21), solidario giratoriamente del eje motriz (1),a winding drum (23) of a blind (21), integral rotating the drive shaft (1),
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- un primer mecanismo de rueda libre (2), en el que juega el eje motriz (1), y cuyo casquillo exterior (3) es solidario de un cilindro actuador (4) que presenta un sector de liberación (5),a first freewheel mechanism (2), in which the driving axle plays (1), and whose outer bushing (3) is integral with a cylinder actuator (4) presenting a release sector (5),
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- un segundo mecanismo de rueda libre (15), en el que juega un eje de bloqueo (16), y cuyo casquillo exterior (3) es solidario de un piñón de transmisión (14),a second freewheel mechanism (15), in which an axle of block (16), and whose outer sleeve (3) is integral with a drive pinion (14),
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- una rueda lobulada (17), solidaria del eje de bloqueo (16), que presenta una pluralidad de protuberancias (18) en su periferia, adecuadamente espaciadas para que entre las mismas puedan alojarse unas prolongaciones (19) que presentan las lamas (20) de la persiana (21),a lobed wheel (17), integral with the locking shaft (16), which has a plurality of protuberances (18) on its periphery, adequately spaced so that they can stay between them extensions (19) presented by the slats (20) of the shutter (21),
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- una corona de transmisión (6), libremente giratoria sobre el eje motriz (1), provista de un sector de bloqueo (26) en una de sus caras, y de un alojamiento destinado a recibir el sector de liberación (5) del cilindro actuador (4) con una cierta holgura,a transmission crown (6), freely rotating on the drive shaft (1), provided with a blocking sector (26) on one of its faces, and of an accommodation destined to receive the liberation sector (5) of the actuator cylinder (4) with a certain clearance,
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- un mecanismo de freno constituido por un resorte de freno (9) formado por varias vueltas de hilo elástico que se distribuyen axialmente sobre un mismo diámetro, con sus extremos doblados radialmente para constituir topes (10), estando el resorte de freno (9) firmemente alojado en el interior de un cilindro de freno (7) solidario de la carcasa (11) del dispositivo, de tal manera que definiendo la línea que pasa por los dos topes (10) del resorte de freno (9) dos alojamientos opuestos, uno de ellos reciba el sector de bloqueo (26) de la corona de transmisión (6) y el otro el sector de liberación (5) del cilindro actuador (4), actuando el sector de bloqueo (26) sobre los topes (10) en el sentido de aumentar el diámetro aparente del resorte de freno (9) y el sector de liberación (5) del cilindro actuador (4) en el sentido de disminuir el diámetro aparente del resorte de freno (9),a brake mechanism consisting of a brake spring (9) formed by several turns of elastic thread that are distributed axially on the same diameter, with its ends bent radially to constitute stops (10), the brake spring (9) being firmly housed inside a brake cylinder (7) integral with the housing (11) of the device, such that defining the line passing through the two stops (10) of the brake spring (9) two opposite accommodation, one of them receives the blocking sector (26) of the transmission crown (6) and the other the sector of release (5) of the actuator cylinder (4), acting the sector of lock (26) on the stops (10) in the direction of increasing the apparent diameter of the brake spring (9) and the sector of release (5) of the actuator cylinder (4) in the direction of decreasing the apparent diameter of the brake spring (9),
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- un mecanismo de transmisión que relaciona la corona de transmisión (6) con el piñón de transmisión (14).a transmission mechanism that relates the transmission crown (6) with the transmission pinion (14).
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