ES2238322T3 - Dispositvo de corte transversal de bandas de material, especialmente bandas de carton. - Google Patents
Dispositvo de corte transversal de bandas de material, especialmente bandas de carton.Info
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Abstract
Dispositivo de corte transversal de bandas de material (1), especialmente bandas de cartón, que comprende - un equipo de corte transversal (3) que contiene dos tambores portacuchillas (8, 9) equipados con cuchillas transversales (10) y - un equipo de transporte de pliegos (4) que está dispuesto detrás del equipo de corte transversal (3) y que contiene un transportador de cinta (13) para acelerar los pliegos producidos en el corte transversal y un equipo de frenado y solapamiento adyacente al mismo en el que se genera una corriente imbricada formada por los pliegos, caracterizado porque el equipo de transporte (4) comienza con un transportador de cinta inferior (13) cuyo ramal de transporte superior (18) está limitado en el lado de salida por un rodillo de desviación (21) - que conduce, como rodillo expulsor, un pliego a una zona de trayecto subsiguiente en la que dicho pliego es transportado por breve tiempo en forma no sujeta, y - que limita la entrada de una esclusa de pliegos, sirviendoal mismo tiempo la cinta del transportador de cinta (13) desviada hacia abajo como transportador en la esclusa de pliegos.
Description
Dispositivo de corte transversal de bandas de
material, especialmente bandas de cartón.
La invención concierne a un dispositivo de corte
transversal de bandas de material, especialmente bandas de cartón,
con un equipo de corte transversal que contiene dos tambores
portacuchillas equipados con cuchillas transversales y con un equipo
de transporte de pliegos colocado detrás del equipo de corte
transversal, el cual contiene un transportador de cinta para
acelerar los pliegos producidos en el corte transversal y un equipo
de frenado y solapamiento adyacente al mismo, en el cual se genera
una corriente imbricada constituida por los pliegos.
Los dispositivos de corte transversal que
producen por corte transversal de una banda de papel o de cartón
pliegos individuales que a continuación se depositan sobre una pila
contienen, como es sabido, detrás del equipo de corte transversal un
equipo de transporte de pliegos que comienza con un transportador de
cinta rápido. Por medio del transportador de cinta rápido se tensa
la banda durante el corte transversal y se aceleran los pliegos
cortados para que se produzca un hueco entre ellos. Este hueco es
necesario para que un equipo de frenado colocado a continuación
pueda atacar en los cantos traseros individuales de los pliegos. Al
frenar un pliego, el canto delantero del pliego siguiente no frenado
todavía se cala sobre su canto trasero. Así, se genera una corriente
imbricada de pliegos dispuestos en forma solapada, la cual es
depositada seguidamente en un equipo de apilamiento sobre una pila.
Un equipo de corte transversal del género expuesto se describe en el
documento DE-A-41 19 511.
La invención se basa en el problema de mejorar un
dispositivo de corte transversal del género expuesto de modo que,
junto con una construcción estructuralmente simplificada, presente
una longitud menor.
Este problema se resuelve con las características
de la reivindicación 1.
En el dispositivo de corte transversal según la
invención el equipo de transporte de pliegos comienza con un
transportador de cinta rápido que es de preferencia muy corto. Un
pliego es acelerado por breve tiempo y soltado inmediatamente a
continuación para que pueda iniciarse por frenado el proceso de
solapamiento. El hueco formado entre dos pliegos consecutivos se
mantiene lo más pequeño posible. Inmediatamente detrás del rodillo
de desviación del lado de salida del transportador de cinta rápido
se encuentra la entrada de una esclusa de pliegos. Por tanto, para
la entrada de la esclusa no es necesaria ninguna interrupción de
transportadores de cinta. Esto hace posible que se acorte
considerablemente la longitud de construcción del equipo de
transporte y, por tanto, de todo el dispositivo de corte
transversal.
Las reivindicaciones subordinadas constituyen
realizaciones preferidas de la invención debido a que son
especialmente ventajosas:
En la realización según la reivindicación 2 el
transportador de cinta rápido inferior es lo más corto posible y
está dispuesto a la más pequeña distancia posible de los tambores
portacuchillas. La longitud de construcción del equipo de transporte
resulta así
extremadamente corta.
extremadamente corta.
Según la reivindicación 3, un rodillo de retenida
forma con el ramal superior del transportador de cinta rápido un
intersticio de apriete de entrada en el que se recibe con seguridad
un nuevo comienzo de banda.
Según la reivindicación 4, el rodillo de retenida
es ventajosamente al mismo tiempo el rodillo de desviación del lado
de entrada de un transportador de cinta superior.
En la realización según la reivindicación 5 sigue
a continuación del transportador de cinta rápido tan sólo un único
transportador de cinta inferior adicional sobre el cual se forma la
corriente imbricada y se transporta ésta también hasta el equipo de
apilamiento.
La reivindicación 7 contiene una realización y
disposición especialmente ventajosas de un elemento por medio del
cual los pliegos son movidos hacia abajo en sus cantos traseros para
el solapamiento.
Las reivindicaciones 9 y 10 contienen
realizaciones de un dispositivo de corte transversal según la
invención en las que algunos elementos están configurados en una
forma constructivamente sencilla de modo que el dispositivo pueda
ser abierto para la eliminación del polvo.
El dibujo sirve para explicar la invención con
ayuda de un ejemplo de realización representado en forma
simplificada.
Muestran:
La figura 1, el alzado lateral de un dispositivo
de corte transversal,
La figura 2, en una vista fragmentaria ampliada,
el equipo de transporte de pliegos y
La figura 3, la zona de la esclusa de
pliegos.
El dispositivo representado en una vista general
en la figura 1 sirve para producir pliegos de cartón a partir de una
banda de cartón continuamente alimentada 1. En la dirección de
avance de la banda/pliegos (en las figuras de izquierda a derecha)
están dispuestos los componentes siguientes uno tras otro:
Un equipo de corte longitudinal 2 en el que se
recortan los bordes de la banda 1 y se divide eventualmente la banda
1 en hasta seis bandas individuales, un equipo de corte transversal
3, un equipo de transporte de pliegos 4 por el cual son recibidos y
frenados los pliegos producidos durante el corte transversal,
formándose una corriente imbricada, y un equipo de apilamiento 5 en
el que los pliegos alimentados en la corriente imbricada se
depositan sobre pilas 6 situadas sobre palés 7.
El equipo de corte transversal 3 contiene de
manera conocida dos tambores portacuchillas superpuestos 8, 9 que
están equipados cada uno de ellos con al menos una cuchilla
transversal 10. La banda 1 es cortada enteramente por las cuchillas
transversales 10 en un corte de cizalla durante su circulación. Un
par de rodillos de avance accionado 11 montado en el armazón del
equipo de corte transversal 3 delante de los tambores portacuchillas
8, 9 alimenta la banda 1 a los tambores portacuchillas 8, 9 con la
velocidad deseada de dicha banda.
Directamente detrás del equipo de corte
transversal 3 está dispuesto el equipo de transporte de pliegos 4,
que está representado a escala ampliada en la figura 2. Este
contiene elementos para recibir el principio de la banda generado en
un corte transversal y para tensar la banda durante el corte
transversal, efectuar un transporte adicional acelerado del pliego
producido en un corte transversal para generar un hueco entre dos
pliegos, y frenar un pliego para producir una corriente imbricada de
pliegos solapados que es alimentada al equipo de apilamiento 5 con
una velocidad de transporte decelerada.
El equipo de transporte de pliegos 4 comienza con
el equipo destinado a recibir el principio de la banda y a acelerar
el pliego producido en el corte transversal. Este equipo está
constituido por un rodillo de retenida superior 12 que se extiende
con su perímetro desde arriba hasta el plano de transporte, y un
transportador de cinta rápido inferior correspondiente 13. El
rodillo de retenida 12 es al mismo tiempo el rodillo de desviación
del lado de entrada de un transportador de cinta superior 14 que
circula con movimiento rápido y que consta de varias cintas
dispuestas en paralelo a distancia una de otra, las cuales se
extienden al menos sobre la zona de la longitud de formato máxima.
En el lado de salida las cintas superiores 14 son desviadas por un
rodillo de desviación 15 que es accionado por un accionamiento de
giro 16. Para que se forme un hueco entre dos pliegos se accionan
las cintas superiores rápidas 14 con una velocidad incrementada en
comparación con la velocidad de la banda entrante 1. Dichas cintas
accionan también el rodillo de retenida 12 con esta velocidad
incrementada.
Para poder adaptar su posición perimetral a
espesores de cartón diferentes, el rodillo de retenida 12 está
montado excéntricamente en cazoletas de cojinete laterales que
pueden ser reguladas por medio de un accionamiento de giro 17. Un
giro de las cazoletas de cojinete provoca una subida o bajada del
rodillo de retenida 12.
El transportador de cinta inferior 13 constituido
por una cinta del ancho de la máquina o por varias cintas paralelas
está dispuesto por debajo del rodillo de retenida 12 de modo que su
ramal de transporte superior 18 forme un intersticio de apriete con
el rodillo de retenida 12 en el plano de entrada de los cantos
delanteros de los pliegos. En el intersticio de apriete se recibe un
principio de banda entrante y se ejerce sobre él una fuerza de
tracción que tensa la banda 1 durante el corte transversal. El
pliego producido en el corte transversal es transportado después con
la velocidad incrementada. Una chapa de guía 19 dispuesta en el
plano de transporte entre los tambores portacuchillas 8, 9 y el
transportador de cinta 13 soporta el principio de la banda hasta que
sea recibido por el transportador de cinta 13. El transportador de
cinta 13 es accionado con la velocidad incrementada del
transportador de cinta superior 14. Su ramal 18 que discurre en el
plano de transporte y que transporta el principio de la banda y el
pliego fabricado a partir del mismo está limitado por un rodillo de
desviación 20 del lado de entrada y por un rodillo de desviación 21
del lado de salida.
A pequeña distancia detrás del rodillo de
desviación 21 comienza el equipo de frenado y solapamiento con un
elemento para mover hacia abajo los cantos traseros de los pliegos.
Preferiblemente, el elemento está constituido por un cajón de
aspiración 22 que puede ser solicitado con una depresión y cuya
pared superior discurre paralela y a cierta distancia por debajo del
plano de transporte y presenta aberturas de aspiración.
Preferiblemente, se genera durante el funcionamiento una depresión
continua no interrumpida intermitentemente. Los cantos traseros de
los pliegos son aspirados y frenados por la depresión. El movimiento
hacia debajo de los cantos traseros de los pliegos puede ser
producido también por chapas de guía de efecto aerodinámico, como
las que se describen, por ejemplo, en el documento
DE-A-26 01 081.
A continuación del elemento para mover hacia
abajo los cantos traseros de los pliegos sigue un transportador de
cinta inferior 23 que se extiende hasta el equipo de apilamiento 5.
El transportador de cinta inferior 23 corre con la velocidad de
deposición más lenta con la cual se depositan los pliegos sobre la
pila 6. El valor de la velocidad de deposición es de aproximadamente
un 20% de la velocidad de la banda durante el corte transversal,
aproximadamente 80 m/min en el ejemplo. Al frenar un pliego, el
canto delantero de un pliego siguiente que sigue corriendo con mayor
rapidez se cala sobre su canto trasero. Se obtiene así una corriente
imbricada de pliegos solapados que es transportada adicionalmente
sobre las cintas inferiores 23 con la velocidad de deposición
lenta.
Para guiar con seguridad un pliego por su lado
superior durante el frenado en la zona de solapamiento, los ramales
inferiores de las cintas superiores 14 se extienden al menos en toda
la longitud del formato del pliego. En el lado de salida, el
trayecto de transporte operativo está limitado por un tubo de guía
estacionario 24 regulable en altura que soporta los ramales
inferiores de las cintas superiores 14 en el lado posterior y que a
continuación los desvía hacia arriba desde el trayecto de transporte
hasta el rodillo de desviación 15. Directamente detrás del tubo de
guía 24 están dispuestos sobre un eje común entre las cintas
superiores 14 unos rodillos de retenida 25 montados con marcha libre
que se extienden con su perímetro hacia abajo hasta más allá de
dichas cintas. Los rodillos de retenida 25 presionan el canto
delantero de un pliego entrante hacia abajo desde las cintas
superiores 14 de marcha rápida hasta las cintas inferiores más
lentas 23. Forman con las cintas inferiores 23 un intersticio de
apriete mediante el cual se transporta la corriente imbricada
generada.
Dado que la posición del tubo de guía 24 y de los
rodillos de retenida 25 tiene que adaptarse a la longitud de los
pliegos, estos elementos están montados en un carro 26 que puede ser
desplazado en la medida necesaria en y en contra de la dirección de
marcha de los pliegos.
El rodillo de desviación 21 del lado de salida
del transportador de cinta 13 está dispuesto a una distancia menor
que la longitud de formato máxima, preferiblemente menor que la
longitud de formato mínima, con respecto al eje de rotación de los
tambores portacuchillas 8, 9 y sirve al mismo tiempo como rodillo
expulsor hacia el equipo de frenado y solapamiento dispuesto a
continuación. Un rodillo expulsor conduce un pliego a una zona
subsiguiente del trayecto en la que éste es transportado en forma no
sujeta, es decir, es soltado, por breve tiempo, durante al menos un
momento. Esto se consigue según la invención porque a continuación
del rodillo de desviación 21 sigue un trayecto en el que al
principio no ataca ningún medio de transporte en el lado inferior de
un pliego y en el que la distancia entre los medios de transporte
superior e inferior es mayor que el espesor de los pliegos que se
encuentran entre ellos. En el lado de salida, la zona del trayecto
sin sujeción de los pliegos está limitada por los rodillos de
retenida 25, los cuales forman con las cintas inferiores lentas 23
un intersticio de apriete a través del cual se conduce la corriente
imbricada. Por tanto, la distancia de los rodillos de retenida 25 al
rodillo de desviación 21 del lado de salida es igual a al menos una
longitud de formato actual.
Entre el rodillo de desviación 21 del lado de
salida del transportador de cinta rápido 13 y el cajón de aspiración
22 está dispuesta una esclusa de pliegos que se ha representado a
escala ampliada en la figura 3. La esclusa de pliegos sirve para
descargar pliegos defectuosos, por ejemplo pliegos que contienen un
sitio de empalme. Una esclusa de pliegos del género expuesto está
descrita en el documento GB 973369.
Para formar la esclusa, el rodillo de desviación
21 desvía la cinta del transportador de cinta 13 oblicuamente hacia
abajo hasta otro rodillo de desviación 27, desde el cual dicha cinta
es reconducida al rodillo de desviación 20 del lado de entrada. El
rodillo de desviación 21 limita así la entrada de la esclusa de
pliegos y el transportador de cinta 13 sirve ventajosamente al mismo
tiempo como transportador en dicha esclusa de pliegos. En el lado de
salida, la entrada a la esclusa está limitada por una chapa de guía
28 que va fijada a la cámara de aspiración 22. Otro rodillo de guía
29 por debajo del cajón de aspiración 22 y una chapa de guía
siguiente 30 conducen conjuntamente con la cinta 13 un pliego
descargado a dos rodillos de tracción accionados 31, 32 en la salida
de la esclusa, por los cuales dicho pliego es extraído de la máquina
de corte transversal.
Preferiblemente, el rodillo de tracción delantero
32 y el transportador de cinta 13 presentan un accionamiento común.
En el presente ejemplo el accionamiento común es un motor eléctrico
33 que acciona una correa 34 que circula en torno al rodillo de
desviación 27 y al rodillo de tracción 32. Para poder abrir la
esclusa a fines de eliminación del polvo, los dos rodillos 27, 32
están montados en cada lado longitudinal de la máquina en una
respectiva parte lateral pivotable 35, estando fijado también el
accionamiento 33 en una parte lateral 35. El eje de pivotamiento 36
de las partes laterales 35 se encuentra un poco por debajo del
rodillo de desviación 21, de modo que la parte del lado de entrada
de la esclusa puede ser movida por una unidad de
pistón-cilindro 37 para abrirse en dirección a los
tambores portacuchillas 8, 9. Por encima del plano de transporte
está dispuesta en la zona de la entrada de la esclusa entre el
rodillo de retenida 12 y la cámara de aspiración 22 una compuerta de
esclusa neumáticamente accionable 38 que puede ser movida para
desviar un pliego en la esclusa hacia abajo hasta el plano de
transporte. La posición activa de la compuerta de esclusa 38 está
representada en la figura 3.
En una forma de realización preferida los dos
rodillos de tracción accionados 31, 32 están configurados como
rodillos de reducción a recortes con anillos de corte periféricos.
Un pliego descargado es reducido a recortes al pasar entre los dos
rodillos de tracción 31, 32, cuyos recortes son alimentados a un
recipiente dispuesto debajo de la salida de la esclusa. Por tanto,
el mecanismo para reducir a recortes pliegos descargados está
ventajosamente integrado en la esclusa de pliegos y no necesita un
accionamiento propio.
Todos los elementos dispuestos al principio del
equipo de transporte de pliegos 4 y que se extienden
transversalmente en toda la anchura de la máquina, es decir, el
rodillo de retenida superior 12 con su equipo de regulación 17, el
transportador de cinta rápido inferior 13, la esclusa de pliegos, el
cajón de aspiración 22 y el rodillo de desviación 39 del lado de
entrada del transportador de cinta inferior lento 23, están fijados
en un carro común 40. El carro 40 está montado en las paredes
laterales del armazón del equipo de transporte de pliegos 4 con
posibilidad de ser desplazado en medida limitada en y en contra de
la dirección de marcha de los pliegos. El desplazamiento del carro
40 se efectúa por medio de unidades de
pistón-cilindro laterales 41 que tiran del mismo
desde su posición lo más cerca posible del equipo de corte
transversal hasta una posición distanciada del mismo, en la que la
zona comprendida entre el equipo de corte transversal 3 y el equipo
de transporte de pliegos 4 está abierta. Así, se pueden eliminar
acumulaciones tanto en el equipo de corte transversal 3 como en la
entrada del equipo de transporte de pliegos 4.
Claims (10)
1. Dispositivo de corte transversal de bandas de
material (1), especialmente bandas de cartón, que comprende
- -
- un equipo de corte transversal (3) que contiene dos tambores portacuchillas (8, 9) equipados con cuchillas transversales (10) y
- -
- un equipo de transporte de pliegos (4) que está dispuesto detrás del equipo de corte transversal (3) y que contiene un transportador de cinta (13) para acelerar los pliegos producidos en el corte transversal y un equipo de frenado y solapamiento adyacente al mismo en el que se genera una corriente imbricada formada por los pliegos,
caracterizado porque el
equipo de transporte (4) comienza con un transportador de cinta
inferior (13) cuyo ramal de transporte superior (18) está limitado
en el lado de salida por un rodillo de desviación
(21)
- -
- que conduce, como rodillo expulsor, un pliego a una zona de trayecto subsiguiente en la que dicho pliego es transportado por breve tiempo en forma no sujeta, y
- -
- que limita la entrada de una esclusa de pliegos, sirviendo al mismo tiempo la cinta del transportador de cinta (13) desviada hacia abajo como transportador en la esclusa de pliegos.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la distancia del rodillo de desviación
(21) del lado de salida a los ejes de rotación de los tambores
portacuchillas (8, 9) es menor que la longitud de formato máxima,
preferiblemente menor que la longitud de formato mínima.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque por encima del transportador de cinta
inferior (13) está dispuesto un rodillo de retenida (12) que forma
un intersticio de apriete con el ramal de transporte (18) del
transportador de cinta (13).
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque el rodillo de retenida (12) es al mismo
tiempo el rodillo de desviación del lado de entrada de un
transportador de cinta superior (14) que se extiende al menos sobre
la zona de la longitud de formato máxima.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque a cierta distancia detrás del
transportador de cinta inferior (13) está dispuesto otro
transportador de cinta más lento (23) que llega hasta el equipo de
apilamiento (5) y que forma con rodillos de retenida (25) un
intersticio de apriete que limita la zona del trayecto sin sujeción
de los pliegos.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque a poca distancia detrás del
rodillo de desviación (21) del lado de salida del transportador de
cinta (13) comienza el equipo de frenado y solapamiento con un
elemento para mover hacia abajo los cantos traseros de los
pliegos.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el elemento para mover hacia abajo los
cantos traseros de los pliegos es un cajón de aspiración (22) que
puede ser solicitado con una depresión y cuya pared superior
discurre paralela a cierta distancia por debajo del plano de
transporte y presenta aberturas de aspiración.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 7, caracterizado porque en la salida de la esclusa de
pliegos están dispuestos dos rodillos de tracción accionados (31,
32) que están configurados como rodillos de reducción a
recortes.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 8, caracterizado porque la parte del lado de entrada de
la esclusa de pliegos está montada de forma pivotable para abrir la
esclusa en dirección a los tambores portacuchillas (8, 9).
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 9, caracterizado porque todos los elementos dispuestos al
comienzo del equipo de transporte de pliegos (4) y que se extienden
transversalmente en toda la anchura de la máquina están fijados en
un carro común (40) que está montado en las paredes laterales del
armazón del equipo de transporte de pliegos (4) de manera que puede
ser desplazado en medida limitada en y en contra de la dirección de
marcha de los pliegos.
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